Александр, посмотрел Ваше видео, Очень удивился заявлением о ресурсе проводов и свечей 50 тыс км, а больше удивлён свечами DENSO на AVEO 1.5 Т250 с двигателем F15S3. У меня такой же автомобиль 2007г. сборка Корея, пробег 204 тыс.км. Стоит 3-й комплект свечей /замена через 100 тыс.км/ только лишь по причине выгорания наруж- ного электрода в месте искрообразования. Провода вынужденно заменял, т.к. для чистки свечей /каждые 5-6 тыс./ снимал наконечник и случайно вырвал из него провод /на 196тыс.км/. С завода стояли свечи Champion RN9YC. У них заводской зазор 0.7-0.8 мм. И сказать, что такие зазоры на свечах только для карбюраторных двигателей -извините - полный бред. Разные зазоры на свечах зажигания из-за разных катушек зажигания - разное напряжение искрообразования. Не обижайтесь, это не нравоучение /"за плечами 18-ти летний опыт ремонта авто до AVEO и, соответственно 11 лет обслуживаю его/.
палец вверх, но просьба - пользуйтесь микрофоном. В следующий раз пробой покажите в ночное время суток и без света, там будет круче чем в майские праздники)
на свечах в20-епру зазор 0.8мм. карбюраторые да. но для девятки лучше 0.7 зазор. я ставлю а17двр (м) для карба 0.7 зазор. машина на них лучше едет, но свечи за 4000 км приходят в негодность
У меня интересный вопрос? Зади на впускном коллекторе есть два писюна,один для газов двигателя а другой для газов бензина,,,помоему так), что будет если их поменять местами?
+Евгений Лаптев какая хрен разница.... если свечи в рабочем состоянии, электрод не выгорел, тогда смысл их менять? Глупость какую то пишите.... Провода то понятно, менять нужно всегда комплектом... а зачем со свечами....
У меня троил из за того что электрика глючила ,я блин менял модуль зажигания и 2 лямбда зонда все вместе обошлось в 15 тысяч и все было зря.Глюки начались после очередного ТО у дженсера
Привет!!! Вы не знаете, что означает такое сообщение сканера: "Test report: ------------------ TID:$04 CID:$60 - High sensor Voltage for switch time calculation Max: 38 Test result value: 117 FAIL". Заранее благодарю за ответ!!! С уважением.
скажите пожалуйста, у меня авео 1.5 двигатель, на холодную заводится и сразу глохнет, со второго, или с третьего заводится и нет проблем, что может быть?
Саша! Звук ни к черту! Если накрылся микрофон, только скажи! Скинемся на новый! Лично мне для хорошего человека не жалко! Да и для себя - задолбался слух напрягать! А за видюху - палец!
С автором категорически не согласен. Сам владелц авео 1.5 2006 хетч газ.Обьясняю:по регламенту ТО замена высоковольтных проводов через 100 000（ну никак не через 50 как говорит мастер). По поводу свечей. У самого denso w20epr-u проблем не вижу вообще.
+Ork Tv скорее всего на проводах с сопротивлением . высоковольтные провода нулевого сопротивления , с толстой медной жилой внутри . при слабом освещении видно , когда их необходимо менять. Ну и в сырую погоду тоже.
Зазор в свече зависит не от карбюратора или инжектора, а от вторичного напряжения на катушке зажигания. Если на карбюраторное авто поставить катушку высокой энергии (с низким сопротивлением обмоток) + коммутатор, то т.к. вырастает вторичное напряжение и можно увеличивать зазор в свече.
Ну емае...Александр... если жила выгорела внутри на 3см - значит был плохой контакт обжима наконечника,но! Если на новом проводе искра пробивает 1 см резины-колпочка,но не пробивает 1 мм воздушного зазора в свече?то вывод?нарушен керамический сердечник в свече? -кстати у свечи тоже есть сопротивление - в моих нгк 4-5 кОм,а Вы почемуто свечи не помермли... или неплотно вв провод на свечу надели?.. пс моим родным вв проводам на лачетти 5.5 лет и 101ткм.. как новые...3.5 - 6 кОм
+Алексей Лукьянец Если насадку (экранирующий кожух) выкинуть, то через несколько сотен км, резиновый колпачок просто выгорит от горячего выпускного коллектора.
+расул гасанов Бред. Единственное - это на турбомоторах используются специальные свечи, так как идет надув большого давления (да и то искру задувает после определенного давления на обычных свечах).
Свечи как раз подходят на авео.Зазор на 8клапанный двигатель 0,7-0,8мм,а на 16 клапанны й 1,1мм.Читайте руководство по эксплуатации.
а какой зазор на авео 1.6 16 клапанный - тоже 1,1 мм? Дайте ссылку на руководство пожалуйста
Александр,спасибо Вам за видео!!!Удачи,добра и мира Вам и Вашим близким!!!
Александр, посмотрел Ваше видео, Очень удивился заявлением о ресурсе проводов и свечей 50 тыс км, а больше
удивлён свечами DENSO на AVEO 1.5 Т250 с двигателем F15S3. У меня такой же автомобиль 2007г. сборка Корея,
пробег 204 тыс.км. Стоит 3-й комплект свечей /замена через 100 тыс.км/ только лишь по причине выгорания наруж-
ного электрода в месте искрообразования. Провода вынужденно заменял, т.к. для чистки свечей /каждые 5-6 тыс./
снимал наконечник и случайно вырвал из него провод /на 196тыс.км/. С завода стояли свечи Champion RN9YC. У них заводской зазор 0.7-0.8 мм. И сказать, что такие зазоры на свечах только для карбюраторных двигателей -извините - полный бред. Разные зазоры на свечах зажигания из-за разных катушек зажигания - разное напряжение искрообразования. Не обижайтесь, это не нравоучение /"за плечами 18-ти летний опыт ремонта авто до AVEO и, соответственно 11 лет обслуживаю его/.
как всегда поучительно
уважаемый Александр ждём продолжения видео мотоцикл из запчастей.
Не ошибается тот кто ничего не делает
В бронепоезде стояли бронепровода и пули от них отскакивали:)
палец вверх, но просьба - пользуйтесь микрофоном.
В следующий раз пробой покажите в ночное время суток и без света, там будет круче чем в майские праздники)
Свечи подобраны верно, по каталогу DENSO, для мотора 1,5л. именно такие и идут
Роман Борода я тоже также думаю. У самого на авехе стоят такие,проблем не вижу
Александр, можно было зайти на сайт производителя свечей, и проверить по их катологу подходят или нет эти свечи
Александр, можно было на сайт производителя этих свечей зайти и проверить по их катологу подходят или нет
denso w20epr-u соот моторам AVEO седан (T250, T255)
Провода Ween дешмнаский китай.
на этих свечах зазор вручную устанавливаеться, так же и на серии TT
Александр, объясните, почему нельзя подгибать зазор?
у меня на девятке стоит термостат ween - безотказная штука, скажу я вам. уже 3 года
Сразу менять комплект проводов и мудрить ничего не надо, это ведь расходники
На мой взгляд, авто мадэ ин раша является расходником целиком. Под замену машину!
+chumm Шевроле не совсем раша
+Al Kim А...да...Забыл... Прямиком из США.
chumm И снова мимо.
Двиг в сборе с кпп прямо из Кореи.
+Al Kim спешил фор раша.
на свечах в20-епру зазор 0.8мм. карбюраторые да. но для девятки лучше 0.7 зазор. я ставлю а17двр (м) для карба 0.7 зазор. машина на них лучше едет, но свечи за 4000 км приходят в негодность
Александр Дизеля 1.9 тди диагностируете??? Спасибо за ранее за ответ!
а если поставить провода нулевого сопротивления?? (но свечи при этом должны быть со встроенным резистором, иначе помехи)
У меня интересный вопрос?
Зади на впускном коллекторе есть два писюна,один для газов двигателя а другой для газов бензина,,,помоему так), что будет если их поменять местами?
А какой камерой вы снимаете?
Дядя Саша ,знаете ли ВЫ ,что менять нужно менять комплект (ВВ провода +свечи) .ТРУБА будет проводам со старыми свечами.
+Евгений Лаптев какая хрен разница.... если свечи в рабочем состоянии, электрод не выгорел, тогда смысл их менять? Глупость какую то пишите.... Провода то понятно, менять нужно всегда комплектом... а зачем со свечами....
Глупость Вы написали.
Александр здравствуйте, аа как с вами можно связаться или найти вы в каком городе
ВВ провод пробит, а пропуски не показывает. Странно?
У меня троил из за того что электрика глючила ,я блин менял модуль зажигания и 2 лямбда зонда все вместе обошлось в 15 тысяч и все было зря.Глюки начались после очередного ТО у дженсера
Kentawrus что именно по электрике у Вас глючило? у меня тоже троит,но ошибок не выдает. Поменяны провода,свечи,катушка. Почищены форсунки
Привет!!! Вы не знаете, что означает такое сообщение сканера:
"Test report:
------------------
TID:$04 CID:$60
- High sensor Voltage for switch time calculation
Max: 38
Test result value: 117
FAIL".
Заранее благодарю за ответ!!!
С уважением.
Скажите на равонах такая же может быть проблема?
скажите пожалуйста, у меня авео 1.5 двигатель, на холодную заводится и сразу глохнет, со второго, или с третьего заводится и нет проблем, что может быть?
Саша! Звук ни к черту! Если накрылся микрофон, только скажи! Скинемся на новый! Лично мне для хорошего человека не жалко! Да и для себя - задолбался слух напрягать! А за видюху - палец!
Не на каждом инжекторном автомобиле зазор 1.0мм
ставят на замену десяточные от16 клапанов
С автором категорически не согласен. Сам владелц авео 1.5 2006 хетч газ.Обьясняю:по регламенту ТО замена высоковольтных проводов через 100 000（ну никак не через 50 как говорит мастер). По поводу свечей. У самого denso w20epr-u проблем не вижу вообще.
зазор какой?
0.7-0.8мм с завода
на авео 1,5 провода менять нужно вместе со свечами каждые 20 тысяч. Провода такой же расходник
давай уже тогда через 10тыс. км вместе с маслом
А ещё лучше каждые 5т.км. Ведь они копейки стоят. А ещё лучше сразу весь комплект - провода, свечи и катушка.
Типичная болячка для Опель/Ланос/Авео. Провода у них гавеные. А колбасы-то сколько Вы нарезали:)))
Бронепровод пробили, негодяи)))
что-за камера у вас??? качество просто супер!!!
+RUSSEMSK 016 m.ua/desc/panasonic-hc-vx870/
спасибо!
ДЯДЯ Саша а 50 тысяч, на инжекторе или карбюраторе, или электронное или зажигание с контактами, напишите пожалуйста
+Ork Tv скорее всего на проводах с сопротивлением . высоковольтные провода нулевого сопротивления , с толстой медной жилой внутри . при слабом освещении видно , когда их необходимо менять. Ну и в сырую погоду тоже.
Саша, как ты постарел за пару месяцев...
Почему новые бронепровода бракованные не сдали продавцу назад.
+Михаил Контанистов где ты увидел новые провода? слушать надо внимательнее...
А разве свечи выбирают по зазору и для карбюраторного или инжекторного?
вообще-то да) на карбюраторе зазор у свечей меньше чем на инжекторе
Андрей Соколов Вообще то по калильному числу,а зазор выставляется в ручную,согласно рекомендациям производителя к данному двигателю)
+Alex Grom По хорошему свечи подбираются по каталогу согласно заводской рекомендации, по модели авто.
Al Kim Согласен полностью.
Зазор в свече зависит не от карбюратора или инжектора, а от вторичного напряжения на катушке зажигания. Если на карбюраторное авто поставить катушку высокой энергии (с низким сопротивлением обмоток) + коммутатор, то т.к. вырастает вторичное напряжение и можно увеличивать зазор в свече.
по свечам он 70-80тык проехал
А что у вас за сканер???? для моторов, а то на русские и импортные подходит. Очень интересно.
+Алексей Бондарев Сканматик первый
Александр,а может ли ВЫЙТИ ИЗ СТРОЯ МОДУЛЬ ЗАЖИГАНИЯ-если прошивают провода на массу или если плохие свечи?????или же это все байки??????
провода внутри выгорели и большой зазор на свечах
Честно сказать не купил бы Авео с таким мотором.
У меня инж. двс зазор о,8--о,9 .
Ставим палец ВНИЗ !!!
Сколько денег берете Дядя САША???
Ну емае...Александр... если жила выгорела внутри на 3см - значит был плохой контакт обжима наконечника,но! Если на новом проводе искра пробивает 1 см резины-колпочка,но не пробивает 1 мм воздушного зазора в свече?то вывод?нарушен керамический сердечник в свече? -кстати у свечи тоже есть сопротивление - в моих нгк 4-5 кОм,а Вы почемуто свечи не помермли... или неплотно вв провод на свечу надели?.. пс моим родным вв проводам на лачетти 5.5 лет и 101ткм.. как новые...3.5 - 6 кОм
+Василий Сергеевич В цилиндрах бешенное давление - сравнение не годиться
+Василий Сергеевич а вот про свечку верно, там тоже бывает сгорает резюк.
плюсую
+Михаил Контанистов а каким образом давление среды увеличивает сопротивление? новые законы физики поступили в печать?
+вадим тыт Закон Пашена такой есть. Не сопротивление увеличивает, а минимальное пробивное напряжение.
Да выкинуть надо было железную насадку и ничего не пробивало бы, от корпуса расстояние большое!
+Алексей Лукьянец Если насадку (экранирующий кожух) выкинуть, то через несколько сотен км, резиновый колпачок просто выгорит от горячего выпускного коллектора.
+Al Kim через несколько сотен навряд ли что нибудь с ним будет, но на пока купишь новые поездить можно!
+Al Kim ну не знаю, два года тому снял этот кожух, просто резина. ничего не выгорело и не пробивает.
Vasili Oksin потому что пробивало через него на блок. Думал свечи свечи виноваты. а то через резинку на этот кожух и в низу на блок пробивал
Вот я на инжекторный двигатель делаю зазор 0,8 если есть газ если нет газа 0,9 на российские машины
0.7мм - карбираторный зазор ? ))) на митсубиси такой зазор и там инжектора )))
хром иридиум с тонким контактом
Менять...Нет...ничего...вечного..Зачем..кормить...сервисы..
а есть ли вообще свечи газ бензин или это тоже выдумка . кто знает?
+расул гасанов Бред. Единственное - это на турбомоторах используются специальные свечи, так как идет надув большого давления (да и то искру задувает после определенного давления на обычных свечах).
Мартин Септим а зазор под газ на свечах тот же что и на бензине оставить ?(инжек)
расул гасанов
По рекомендации производителя. В других комментах говорили уже, что электронное зажигание около 1 мм, контактное - меньше.
На моторе с ГБО я бы больше парился на счет степени сжатия и угла опережения зажигания. Под газ нужны другие (посмотрите травникова).
Александр дайте свой номер телефона.
Моргает чек траит на холостых что это
звук слабоватый в видео
без_грамотность
Свечи Денсо новые. Подделка!
Александр, можно было на сайт производителя этих свечей зайти и проверить по их катологу подходят или нет свечи
Александр, можно было на сайт производителя этих свечей зайти и проверить по их катологу подходят или нет свечи