Dzięki!! Sprawdziłem u siebie i miłe jestem również zaskoczony : 1: - 0.04 2: 0.08 3: -0.24 4: 0.16 Mam oryginalny przebieg 328 tys. Silnik cagb Tak jak u Ciebie 3 wtrysk ma największe odchylenie. Co do układu paliwowego to warto sprawdzić sitko przy pompę cr
Powyżej - /+1.5 warto szykować się na rengeracje/ wymianę wtrysku, co do czyszczenia najlepszy jest liqui moly czerwony ~50pln chociaż najlepiej działa bezpośrednio a nie do baku lecz cudów nie ma co się spodziewać
U mnie dwumas w 1.9 mJTD nie miał żadnego wpływu na korekty. To działa raczej na odwrót - złe korekcje powodują dodatkowe obciążenie dwumasy i jego szybsze zużycie. Nie znalazłem informacji w temacie dopuszczalnych korekt wtryskiwaczy. Wg serwisu internetowego CR jest to zależne od producenta danego silnika. W moim przypadku korekty na jałowym to +/-1mm3/w. Najwyższa koretka posiada wartość dodatnią na cylindrze III. Co ciekawe podczas spokojnej jazdy najwyższą korektę zgłasza wtryskiwacza IV cyl. i jest to korekta +4mm3/w. Mam sprzeczne informacje czy takie korekty (pod obciążeniem) traktować poważnie. Wg serwisanta z Bosch, nie. Czy miał rację nie wiem.
@@Sensei948 widziałem że ktoś zdejmował nadmiary i palił z menzurkami. Wtedy widać który najwięcej oddaje i warto najgorszego sprawdzić. Najlepiej wszystkie bo korygują się w parze. Jeden niedomaga to drugi mu pomaga
After engine replacement I have these values: cold engine -0.51 1.13 1,14 -1,76 Warm engine -0.21 0.72 0.40 -0.92 Third one was changed for cleaned and tested one
Warto dodać że przy aktywnym dpf wtryskiwacze piezo zużywają się dużo szybciej. U mnie na 240 tys były totalny szrot. Mam teraz zregenerowane i jest meega różnica. Zobaczymy ile wytrzymają.
Witam, Mam fabie 3 1.4 tdi tz grzechotnik ma 3 wtryski i brak jest poszczególnych opcji. Jest tylko opcja różnica wtrysku głównego i wartość na postoju około +7 mg/s. Ogólnie auto chodzi dobrze ale chciałem sprawdzić z ciekawości :)
Błagam o pomoc. Skoda Octavia 2.0 TDI 170 koni. Auto odpala normalnie nie kopci wtryski sprawdzone na maszynie działają ok zrobiony rozrząd ustawiany komputerem Bosch i teraz dawka na wtrysk 9 mg mechanik próbował to ogarnąć zszedł na 7.5 ponizej wypada jak by zapłon auto gaśnie. Skoda ma moc jeździ normalnie a w mieście pali 18 litrów na sto przy spokojnej jeździe.
Moje na postoju maja okolo 0 ale podczas jazdy 3 mi swiruje bo dochodzi czasem nawet pod obciazeniem podczas jazdy do +2.30 przy czym inne wyruwnuja bo odejmuja. Czyli 3 wychodzi na to ze do wymiany? A byly prane 3 miesiace temu i wymieniane podkładki
Audi a4 b8 2.0 tdi 225k u mni jest tak: 1. Cylinder - 0.19 2. Cylinder 0.17 3. Cylinder 0.22 4. Cylinder - 0.21 Czyli jak jest? Będzie dobrze. Pozdrawiam super filmy 😁💪
Kolega wymienił wtryskiwacz dziś nr 2 i ma następujące czasy 1.1,71 2. -1.31 3.0,24 4.-0.65 Nr 2został wymieniony tzn jest po regeneracji co z wtryskiem nr 1?
@@Audints .Ja jestem odmiennego zdania nie publikuje swojej wiedzy nieodpłatnie na yt za dużo lat dochodziło do tego . Ale jeśli ktoś chce to robić niech robi to profesjonalnie
@@rafaandi9424 a ja uważam że każdy powinien robić to co chce. A jeśli ktoś uważa że to nie profesjonalne to niech tego nie ogląda, po co się denerwować. Jest mnóstwo innych kanałów na UA-cam. Na pewno znajdziesz coś profesjonalnego. Pozdrawiam
@Rafa Andi wiele lat dochodziles do swojej wiedzy i nie publikujesz jej nieodplatnie. Ale filmy na yt ogladasz. Pewnie stad ta Twoja wiedza bez obrazy. Ogladasz uczysz sie i pozniej za najmniejsza pierdole woalsz kupe kasy. Sorry ale drazni mnie podejscie do zycia i innych ludzi ktorzy przed oczami maja tylko kase.... Sam powiedzmy pracuje w brazny zwiazanej z motoryzacja. I niejednokrotnie jakies drobnostki klijentom robie w gratisie. Nie ubylo mnie.... A wrecz przeciwnie bardzo duzo na tym zyskuje.... Ale do tego trzeba dojrzeć zeby wiedziec o czym pisze.... Reasumujac wiesz lepiej to sie podziel z innymi. Nie wiesz lub nie chcesz sie podzielic bo stracisz 100 zl to sie nie wypowiadaj. Nie krytykuj. Nie wysmiewaj itp....
U mnie borykam się z dużym spalaniem i zacząłem od wstryskow 2.0cr 170 km. Jeśli dodaje gazu wszystko jest w normie a jeśli pochodzi z minutę na wolnych obrotach 2 wtrysk pokazuje 2.8 i później wszystkie wtryski zwiekszaja dawkę . Może od tego palić z litr więcej ? Wtryski muszę dać na sprawdzenie ,ale wszystkie czy tylko ten jeden hmm
Witam.Mam pytanie,posiadam silnik 2.0 tdi cr 143 km i niestety nie mam na blacie wskaznika temp.cieczy wiec podpiolem sobie kostke pod obd i sprawdzilem temp.z komputera. Temperatura po zagrzaniu wynosi okolo 70 stopni i ani nie spada ani sie nie podnosi. Czy to normale? Z gory dziekuje za odp.
Raczej nie, normalna temperatura pracy to okolice 90stopni. ( z resztą jak w każdym aucie). Ale bardziej ciekawe dla mnie to jest ze nie masz wskaźnika temperatury. Jak wygląda twój licznik?
Tzn.ja nie mam Audi tylko Seata Ibize FR z 2010 roku,ale silniki sa te same. To co w moim przypadku polecał by pan zrobic? Termostat czy moze jakis czujnik?
@@Audints nie znam się na samochodach dlatego pytam :) jeżdze tylko autem na mechanice wogole nie mam pojęcia. ok to zamówie i znajomy wymieni ! dzieki kolego
Ja użyłem dwóch srodkow ale nic nie dają i nie wierzę juz w te magiczne srodki hehe moze jeden jak to ty powiedziałes cos moze pomogl
Dzięki!! Sprawdziłem u siebie i miłe jestem również zaskoczony :
1: - 0.04
2: 0.08
3: -0.24
4: 0.16
Mam oryginalny przebieg 328 tys. Silnik cagb
Tak jak u Ciebie 3 wtrysk ma największe odchylenie.
Co do układu paliwowego to warto sprawdzić sitko przy pompę cr
No to elegancko. Nawet lepiej niż u mnie. Mozna śmiało jeszcze śmigać. Pozdrawiam
PS. Oby te wszystkie okazję z oto moto z przebiegiem 180kkm miały takie parametry .. :) POZDRAWIAM
Dokładnie, 90% aut z przebiegiem poniżej 200tys
Jeden wtrysk zawsze będzie delikatnie odstawał bo koryguje pracę reszty, masz praktycznie wzorowe korekcje
Ja mam CBBB i 3 ci wtrysk też ma anwieksze odchylenie ale po zastosowaniu tec2000 prosto do puchy po wyjeciu filtra paliwa poprawily się.
Powyżej - /+1.5 warto szykować się na rengeracje/ wymianę wtrysku, co do czyszczenia najlepszy jest liqui moly czerwony ~50pln chociaż najlepiej działa bezpośrednio a nie do baku lecz cudów nie ma co się spodziewać
a 1 na plusie co oznacza?
Sprawdzałem u siebie. Z 2014 auto 72tys km. Wtrysk 1 i 2 -0.02 okolo. Wtrysk 3 i 4 0.45 około
Najlepiej podpiąć preparat bezpośrednio pod zasilanie za filtrem paliwa i niech wtryski popracuja na samym preparacie.
Dzięki za z film jest bardzo ważne i modry u siebie w audi na pewno sprawdzę i dam znać mam przebieg 206tysiecy pozdrawiam
Pozdrawiam
@@Audints przyjacielu od czego wysokiespalanie na jałowych ok 2L na godzinę .... Dpf się nie wypala..... czy może to być wina akumulatora ......
U mnie dwumas w 1.9 mJTD nie miał żadnego wpływu na korekty. To działa raczej na odwrót - złe korekcje powodują dodatkowe obciążenie dwumasy i jego szybsze zużycie. Nie znalazłem informacji w temacie dopuszczalnych korekt wtryskiwaczy. Wg serwisu internetowego CR jest to zależne od producenta danego silnika. W moim przypadku korekty na jałowym to +/-1mm3/w. Najwyższa koretka posiada wartość dodatnią na cylindrze III. Co ciekawe podczas spokojnej jazdy najwyższą korektę zgłasza wtryskiwacza IV cyl. i jest to korekta +4mm3/w. Mam sprzeczne informacje czy takie korekty (pod obciążeniem) traktować poważnie. Wg serwisanta z Bosch, nie. Czy miał rację nie wiem.
ostatnio wyciągałem wtryski i sprawdzałem na maszynie bosch eps118 i wszystkie są ok a korekcje mam gorsze jak na filmie :)
Bo norma jest coś koło 1,5 o ile się nie mylę. Choć znalazłem też informacje ze nawet niby 2,8.
@@Audints
Na forum Audi A4 jest mowa o - 2 do +2 ale z doświadczenia wiem że przy 1 już powinno się sprawdzić wtryski
@@BrolyPL przy 2.99 ECU wywala błąd. Na poziomie już 1 w górę zaczyna się coś powoli dziać
@@BrolyPL może poszarpywać przy 1 ?
@@Sensei948 widziałem że ktoś zdejmował nadmiary i palił z menzurkami. Wtedy widać który najwięcej oddaje i warto najgorszego sprawdzić. Najlepiej wszystkie bo korygują się w parze. Jeden niedomaga to drugi mu pomaga
korekta wytrysku to raczej świadczy o różnych ciśnieniach w cylindrach (zużycie) a koryguje żeby pracował w miarę równo
Nie do końca. Na korekcje wpływa wszystko co dotyczy pracy konkretnego cylindra. Kompresja, stan wtryskiwacza, czystość układu dolotowego
After engine replacement I have these values: cold engine
-0.51
1.13
1,14
-1,76
Warm engine
-0.21
0.72
0.40
-0.92
Third one was changed for cleaned and tested one
Witam, dałoby radę nagrać jak sprawdzic pompę Wysokiego ciśnienia za pomocą vcds?
W vcds masz po najechaniu myszka podpowiedzi -2.8 do 2.8...
Warto dodać że przy aktywnym dpf wtryskiwacze piezo zużywają się dużo szybciej. U mnie na 240 tys były totalny szrot.
Mam teraz zregenerowane i jest meega różnica. Zobaczymy ile wytrzymają.
Może już u mnie ktoś wymieniał??
Ile dałeś za regenerację?
Krystian Waćkowski 400 zł sztuka.
Witam, gdzie regenerowales piezo. Pozdr
Adam Sanden Serwice Bosch Chwaszczyno.
Witam,
Mam fabie 3 1.4 tdi tz grzechotnik ma 3 wtryski i brak jest poszczególnych opcji. Jest tylko opcja różnica wtrysku głównego i wartość na postoju około +7 mg/s. Ogólnie auto chodzi dobrze ale chciałem sprawdzić z ciekawości :)
Błagam o pomoc. Skoda Octavia 2.0 TDI 170 koni. Auto odpala normalnie nie kopci wtryski sprawdzone na maszynie działają ok zrobiony rozrząd ustawiany komputerem Bosch i teraz dawka na wtrysk 9 mg mechanik próbował to ogarnąć zszedł na 7.5 ponizej wypada jak by zapłon auto gaśnie. Skoda ma moc jeździ normalnie a w mieście pali 18 litrów na sto przy spokojnej jeździe.
Wtryski sprawdzaj sobie pod obciążeniem - 3 lub 4 bieg i pedał w podłogę od niskich obrotów ok. 1500-1600. Na postoju będą inne odczyty.
Serwisant ci powie że korekty są do wyrównywania pracy silnika na biegu jałowym i takie odczyty nijak się mają rzetelnych testów.
poważnie ?
Moje na postoju maja okolo 0 ale podczas jazdy 3 mi swiruje bo dochodzi czasem nawet pod obciazeniem podczas jazdy do +2.30 przy czym inne wyruwnuja bo odejmuja. Czyli 3 wychodzi na to ze do wymiany? A byly prane 3 miesiace temu i wymieniane podkładki
Siemanko co myslisz? Caga 270tys nalotu
1. -0,41
2. -0.17
3. 0,24
4. 0.34
Mi trzeci podlewał miałem prawie 7.Dolalem 2t i przejechałem 300km.Korekty się wyrownaly
Jaka jest kolejność cylindrów w Caga? Jak padł np wtrysk nr 3 to jak to odczytać? Od rozrządu po kolei czy tsk jak idzie kolejność cylindrów?
Pierwszy od rozrządu
Super film jak zawsze. Mam prośbę... Mógłbyś podać wartości jakie oscylują u ciebie pod pozycją ciśnienie paliwa ? Z góry dziękuję
Myślę że i tym też zrobię film
@@Audints lejesz zwykły czy lepszy On ?
Zwykły
@@Audints dlaczego korekty wtrysków poprawiają się jak temperatura silnika przekracza 90 c ?
@@Audintsprzyjacielu zawór podciśnienia Egr od czego on jest i jakie objawy powoduję ten czarny z napisem USA?
Audi a4 b8 2.0 tdi 225k u mni jest tak:
1. Cylinder - 0.19
2. Cylinder 0.17
3. Cylinder 0.22
4. Cylinder - 0.21
Czyli jak jest? Będzie dobrze. Pozdrawiam super filmy 😁💪
Legancko jest
@@Audints1 w plusie to już zle dla piezo ?
Witam, skoda fabia 3 1.4 diesel brak opcji różnica dawek wtrysku. Jak mogę to sprawdzić dlaczego u mnie nie ma tej opcji?
za stary sterownik
Audi a4 b8 2011 2.0 CAGA, czy jest ok?
cylinder 1 0.58 mg/stroke
cylinder 2 -0.61 mg/stroke
cylinder 3 -0.42 mg/stroke
cylinder 4 0.44 mg/stroke
Tak, mieści się w normach
@@Audints Dzięki wielkie
@@Audintsna jalowym to jest bullshit
Pod obciążeniem trzeba sprawdzac
Witam. Jaki olej napędowy tankujesz ten lepszy to pewnie przez to taki wynik masz.
Nie. Normalny.
Kolega wymienił wtryskiwacz dziś nr 2 i ma następujące czasy
1.1,71
2. -1.31
3.0,24
4.-0.65
Nr 2został wymieniony tzn jest po regeneracji co z wtryskiem nr 1?
I czy generalnie te wtryski są dobre czy można to ocenić po czasach
1 słaby
2 trochę lepszy ,ale nie za wesoły
Jaka temperaturę płynu chłodniczego utrzymuje ci autko? Masz równe 90 zawsze? Czy wacha się między 85 a 90 w zależności od dynamiki jazdy?
Oczywiście że 90, tyle ma być i nie ma się wahać. Tak jak w każdym innym aucie.
Bauzer1000 jak niskie temp to może ci opadać temperatura minimalnie jak jezdzisz delikatnie z włączonym ogrzewaniem
@Bauzer1000 Miałem to samo. Wymień termostat i po sprawie
A pytanko benzynie mozna tak samo sprawdzic takk
Myślę że powinno być podobnie
@@Audints pójdę własnie sobie sprawdzić korektę na zimnym wiem że mówiłeś że na ciepłym ale tylko tak dla sprawdzenia
Szkoda ze tu tylko najważniejsza jest popularność i ilość odsłon ,szkoda ze ktoś zadaje sobie trud w kręceniu filmów natomiast z wiedzą slabiutko 😣😣😣
Zawsze twierdzę że wszystkiego nie wiem i ciągle się uczę. Ale cieszę się że chociaż ty wiesz dużo więcej
@@Audints .Ja jestem odmiennego zdania nie publikuje swojej wiedzy nieodpłatnie na yt za dużo lat dochodziło do tego .
Ale jeśli ktoś chce to robić niech robi to profesjonalnie
@@rafaandi9424 a ja uważam że każdy powinien robić to co chce. A jeśli ktoś uważa że to nie profesjonalne to niech tego nie ogląda, po co się denerwować. Jest mnóstwo innych kanałów na UA-cam. Na pewno znajdziesz coś profesjonalnego.
Pozdrawiam
@Rafa Andi wiele lat dochodziles do swojej wiedzy i nie publikujesz jej nieodplatnie. Ale filmy na yt ogladasz. Pewnie stad ta Twoja wiedza bez obrazy. Ogladasz uczysz sie i pozniej za najmniejsza pierdole woalsz kupe kasy. Sorry ale drazni mnie podejscie do zycia i innych ludzi ktorzy przed oczami maja tylko kase.... Sam powiedzmy pracuje w brazny zwiazanej z motoryzacja. I niejednokrotnie jakies drobnostki klijentom robie w gratisie. Nie ubylo mnie.... A wrecz przeciwnie bardzo duzo na tym zyskuje.... Ale do tego trzeba dojrzeć zeby wiedziec o czym pisze....
Reasumujac wiesz lepiej to sie podziel z innymi. Nie wiesz lub nie chcesz sie podzielic bo stracisz 100 zl to sie nie wypowiadaj. Nie krytykuj. Nie wysmiewaj itp....
a4 b8 2.0tdi 375 000km
1 0.14
2 0.4
3 0.19
4 -0.8
wartości dosyć skaczą
U mnie borykam się z dużym spalaniem i zacząłem od wstryskow 2.0cr 170 km. Jeśli dodaje gazu wszystko jest w normie a jeśli pochodzi z minutę na wolnych obrotach 2 wtrysk pokazuje 2.8 i później wszystkie wtryski zwiekszaja dawkę . Może od tego palić z litr więcej ? Wtryski muszę dać na sprawdzenie ,ale wszystkie czy tylko ten jeden hmm
Teoretycznie wystarczy 1 ale ogólnie powinno się robić wszystkie. Możesz spróbować jeden
Witam.Mam pytanie,posiadam silnik 2.0 tdi cr 143 km i niestety nie mam na blacie wskaznika temp.cieczy wiec podpiolem sobie kostke pod obd i sprawdzilem temp.z komputera. Temperatura po zagrzaniu wynosi okolo 70 stopni i ani nie spada ani sie nie podnosi. Czy to normale? Z gory dziekuje za odp.
Raczej nie, normalna temperatura pracy to okolice 90stopni. ( z resztą jak w każdym aucie).
Ale bardziej ciekawe dla mnie to jest ze nie masz wskaźnika temperatury. Jak wygląda twój licznik?
Tzn.ja nie mam Audi tylko Seata Ibize FR z 2010 roku,ale silniki sa te same. To co w moim przypadku polecał by pan zrobic? Termostat czy moze jakis czujnik?
@@gregor101084 raczej termostat. Sam nie dawno wymieniałem
Dzieki.
Mam jeszcze pytanie? Jakie miales objawy,ze musiales wymienic termostat?
U mnie 364k i korekcje
1 cyl 0.09
2 cyl -0.12
3 cyl -007
4 cyl 0.09
Więc nie wiem ile km trzeba przejechać, żeby zajechać wtryski?
Jak ktoś leje jakieś gówno do zbiornika to za dużo kilometrów nie przejedzie
siema w audi a3 2.0 tdi swieca żarowa padła ? czy to szkodliwe dla pojazdu na juz trzeba wymieniać ?
Lepiej wymienić. To tak jakbyś złamał jednego.palca. 4 jeszcze zostają całe 😉
@@Audints nie znam się na samochodach dlatego pytam :) jeżdze tylko autem na mechanice wogole nie mam pojęcia. ok to zamówie i znajomy wymieni ! dzieki kolego
Witam ja tankuje tylko na szelu
Ja gdzie popadnie. Ale tylko renomowane stacje paliw.
AUDI Napraw to sam ja tak samo, to bez różnicy :d
1.0.70
2.0.13
3. -1.04
4.0.36
A5 3.0 TDi CAPA
1.0.24mg/stroke
2.-0.12
3.-0.06
4.-0.45
5. 0.36
6. 0.02
Może komuś sie przyda 2007r 250tys
Witam, w A3 8P 2.0 CR 2009 r. mam takie wartości:
-0,38
+0,42
+0,28
-0,38.
Czy jest czego się obawiać?
Nie, jest w porządku
@@Audints dziękuję bardzo, pozdrawiam🙂
Pozdrawiam
@@Audintsdla piezo do ilu jest dobrze ?
To w tym dziadku jest już common rail?
No niestety
@@Audints no jak to możliwe, kiedy właśnie sobie już oglądam nowsze autka i tam ciagle pompowtryskiwacze.