Отечественные транспортные газогенераторы. Часть 2 (документальный фильм)
Вставка
- Опубліковано 7 вер 2022
- Вторая часть из серии документальных фильмов о зарождении газогенераторных автомобилей нашей родины.
Часть 1 - • Отечественные газогене...
Часть 3 - • Отечественные транспор...
Kонтакт (Viber, WhatsApp, Telegram):
+380661963808
Делаю эскизы и проекты газогенераторов маленьких и больших на заказ - строю промышленные газогенераторы по всему миру.
Вступайте в телеграм канал где собрались единомышленники газогенераторного дела со всего мира:
для вступления в группу писать мне в телеграм @slagunov
Стань спонсором канала - / @lahunov
--------------------------------------------
Сделать пожертвование:
www.donationalerts.com/r/slag...
Gengaz.net
Gazogen.ru
tariff.gazogen.ru
[ENG-language channel] - [англоязычный канал]
/ @gengaz-lagunov
[DEutschsprachiger Kanal] - [немецкоязычный канал]
/ @sergejlahunov
---------
На этом канале я говорю о том как: сделать чертежи газогенератора на дровах, газогенератор своими руками чертеж, газогенератор своими руками для автомобиля, дровяной газогенератор своими руками, авто на дровах своими руками чертежи, авто на дровах чертежи, газогенератор на соломе, газогенератор на мусоре, газогенератор на щепе, газогенератор на дровах для автомобиля, пиролизный котел своими руками. - Наука та технологія
Познавательно 👍👍👍
Супер.
спс, отечественные машины на дровах были в свое время очень хорошие
@@lahunov Сергей, благодаря тебе газген и сейчас хорош.
@@lahunov Добрый день тёзка. Топливо экономичнее газа трудно найти. Пропан примерно 12 р. за литр, метан 18 р. 90 к. кубометр- чудят что метан почему то дороже, бензин 95 примерно 50 р. в моём регионе. Структура ценообразования не позволяет использовать готовый березовый уголь 2,5 кг. 135 руб./мешок или тратить время на изготовление его самостоятельно.
Смотрю с удовольствием историю развития устройств для получения светильного или топливного газа. Чисто с познавательной точки зрения- лишних знаний не бывает. На практическое использование для себя нет желания.
Спасибо за ваш труд, забывать или не знать историю технического прогресса(*это я про себя)- действительно нехорошо.
Добрый день, спасибо! При размышлении о газогенераторах и экономии топлива возьмите в учет, что именно там где вы живете газ, бензин стоят дешевле. В других странах - в большинстве мировых стран газ и бензин стоят в несколько раз дороже. К примеру бензин за 1 литр 1.8 доллара и цена будет расти. Конечно же там где вы это не будет интересно, а там где очень дорого - интересно.
@@lahunov Не спорю, но в европейской части промышленно развитой части континента берёзы или других деревьев твёрдых пород тоже не хватит для сколько нибудь длительного решения проблем в топливе. Мне так кажется. Но это мнение дилетанта, т.к. не занимался изучением. Просто посмотрел спутниковые снимки оставшихся нетронутых лесных массивов.
Отлично 👌
Та что ж это такое! Снова на самом интересном месте😉
держим паузу по станиславскому)
Благодарю.
Отличная работа!
спасибо, делаем газогенераторы, эскизы на заказ и авто на дровах своими руками, сенкс
Интересно 👍, коммент в поддержку канала
Сенкс! Авто на дровах своими руками
Актуально сейчас. как раз надо Москвич запускать.
Видео интересно. Просто супер, но... не добавляйте музыку или сделайте ее потише
договорились
А мне музыка понравилась, очень хорошо смотрел и слушал.
@@anchudinov11 это когда телефон дорогой или наушники хорошие - музыка хорошо воспроизводится, а если дешевый телефон и пищалка вместо динамика слушать не возможно. Я монтировал слушая на качественных наушниках и дорогом телефоне. Вот так выходит.....
Великий человек. Сергей а кто создавал грузовики с генераторами ведь во время войны все грузовики ходили на дровах. Задал вопрос, а пока смотрел ролик получить ответ. Спасибо за работу.
Благодарю!
Супер!!!
Классные фильмы Серёга!
Очень интересно.
Эх.... Немного бы денег для без бедной жизни и заняться бы этой темой...
Но чтобы наладить хотя-бы окупаемость нужно мелко - серийное производство..
спс! чертежи газогенратора, авто на дровах своими руками)
А нет данных, какой процент транспорта был на газу во время войны?
Фантастика! Чисто дилетанский вопрос: из раза в раз упирается, что концентрация водорода (гремучего газа) положительно сказывается на эффективности работы двигателя. Однако на работу двигателя больше должен влиять коэффициент компрессии, который можно поднять только при никаком количестве водорода (гремучего газа). В чем суть?
Никель - редкоземельный? Ни фига себе! У меня целая пригоршня пятицентовиков из редкоземельного метала!
Повышение степени сжатия ведет к повышении мощности и уменьшению расхода топлива, но есть предел. Чем больше водорода тем быстрее детонация. Предел для генгаза проверенный на стенде в СССР 14.5
@@lahunov спасибо! Жду продолжения, где об этом подробнее.
А как же 22% водорода в смеси? Откуда он берётся, если при разложении органики (СН2О) на одну массовую часть водорода приходится 4 кислорода. То есть, при разложении воды и органики - предел 20%.
Извините за нахрапистость, а каков предел компрессии для гремучего газа? Вернее, на какой концентрации водород тормозит повышение эффективности двигателя?
Ради бога задавайте вопросы, это моя тема, отвечу. В смеси генераторного газа есть водород. Он пляшет в зависимости от влажности топлива. Чем суше топливо тем его больше. Это связано с повышением температуры внутри топливника. Водород рвется на воду в присутствии углерода за 3 секунды при 1300 градусах без остатка. У нас 1100 градусов и больше 3х секунд поэтому только часть водорода получается, а не весь. В дереве есть гигроскопическая влага и межмолекулярная. Образуется вода при пиролизе (т.н. химическая вода) - затем эта вода пройдя раскаленный углерод рвется на водород - реакция восстановления. Вы называете газ "гремучим" на сколько я понимаю это от слова "гремучая смесь" т.е. смесь горючего газа с воздухом способна взорваться. Давайте называть это "газом" потому как в нем нет кислорода для горения. Я не изучал вопрос работы двигателя на чистом водороде (классического ДВС по принципу Отто). То что знал о генгазе и степени сжатия и водороде в нем написал ранее. Вопроса запуска двс на чистом газе брауна или водороде никогда не касался.
@@lahunov что воды в топливе больше чем надо (больше, чем углерода даже в сухом) - это очевидно. Вопрос был откуда Столько водорода, если на каждую единицу массы в 4 раза больше освобождается кислорода? Однако, признаю ошибку: кислород "рвет" не только на гремучий газ, но и на угарный, отчего получается дефицит по кислороду. Получается, 22% водорода в смеси значит, что не происходит "закоксовывания", поскольку углерод выгорает более полно до угарного газа? Пока дальше переварю, чтобы не сыпать глупыми вопросами. Называю газ гремучим, поскольку это смесь водорода и кислорода в самой нужной пропорции, чтобы рвануть при малейшем поводе обратно в воду. Умники уверяют о выше 100% эффективности работы гремучего газа, он же броун или браун-газа (то же самое: разложение воды при высокотемпературном горении и взрывании где надо). Но в балансе нет превращения азота.
Но следующий вытекает из предыдущего: высокотемпературное горение (дизель) даёт окисление азота. Я не нашёл энергию окисления азота. Оно как-то влияет положительно-отрицательно на процесс? Теоретически возможно устроить горение воздуха в себе (азота в кислороде) с положительным энергетическим балансом?
из за высоких температур тройная связь в азоте все таки рвется и получаются оксиды азота, они вредные и стараются их не делать. Чем выше температура тем их больше, хотя слово "много" вряд-ли применимо к их реальному количеству. Азот инертен и ни с чем не реагирует при окислении (почти).
А видео сборки газогенератора! Я просто в экстазе.
Третя частина буде? ))
да) завтра выложу)
Если бы на дровах авто получило бы распространение, то деревьев не осталось
Итак тецы на дровах есть составами палят в сезон.
Ктоб мне 2 года на зад сказал что будит набирать спрос и предложения на досках объявлений:"Броники" и "каски" , я бы удивился. Не буду репу чесать Буду собирать информацию себе на бумагу...
всё дело в "лишнем" весе авто в виде газогенераторе и "низкооктановести" газа из дров...
авто на бензе более энергоэфективней, поэтому и вымерли газогенераторы, ну и паровые двигатели....
Вес можно уменьшить в разы, потери можно довести до 20% даже без турбин.а так то да бензин самое компактное топливо для бытового использования,ну и дизель, но уже не дешев,заканчивается, на всех не хватит
Что значит "ниже низкооктановость"? 22% водорода в горючей смеси, заявленом в фильме - это более 100% гремучего газа! А у него октановость - никакая. При никакой октановости - только турбина, поскольку коэффициент компрессии без этого не получается. Иначе откуда водород в смеси? Видите, при всей положительности информации в фильме, остаётся много вопросов.
Водород забалластирован азотом и углекислотой - они понижают скорость фронта пламени, углекислота больше. Плюс остатки воды которые не прошли через каплю росы. И от этого октановое число около 130-140 плюс минус.
@@lahunov то есть, идеальный дизель? Не в этом ли ответ на эффективность советских разработок, что европейцы баловались простыми бензиновыми движками?
дизель 22, тут 14.5 предел крайний. Бензин во время второй мировой был потому как его синтетический гнали и дизельная нефть (с которой гонят дизель) есть только в России, просто нет у них нефти дизельной и дизеля или крайне мало, вот и ответ
Приезжаю на заправку бенз 57р в кузове 1.5 куба дров стоишь в очереди как буд-то бенз не 57 а 0.57... минут 10стоишь !и ещё какая-то па..ла сосиську с кофе заказала!а продавщица.. она одна а напарница её в туалет 🚽...а тут ещё какой-то Васек тормозную жидкость с витрины тянет с распросами!...а тебе...надо в точку В... и ты понимаешь почему у меня нет ⛽ или хотя-бы дровяного котла когда у тебя в кузове дров на две кругосветки...
))))))
Поправлю, СССР не империя, а создавалась как антиимперия.