Por dentro do ELECTRA DA VARIG - O único que sobrou da frota
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2024
- ✈✈ Lojinha do Aero: bit.ly/loja_aero
✈ Seja Membro do Canal: bit.ly/membroaero
✈ Se inscreva: bit.ly/inscrito...
✈ Instagram: @programaaero
✈ Facebook: / aeroportrasdaaviacao
✈ Conheça nosso canal de viagem Sonho e Destino: bit.ly/2gOV1la
✈ Conheça nosso curso online de aviação: aerohelps.com.br
Veja o vídeo sobre a história do Electra: • O ELECTRA ERA PARA SER...
O Electra chegou no Brasil em 1962. A princípio 5 unidades foram adquiridas pela Real Aerovias, mas essa empresa foi adquirida pela Varig logo depois e os aviões foram junto. Apesar do começo desastroso do Electra nos Estados Unidos, no Brasil esse avião teve uma realidade bem diferente. Apesar da Varig não querer ficar com os Electras no primeiro momento, a companhia viu que se tratava de um ótimo avião e logo expandiu suas rotas para ele.
Em 1975 o Electra passou a operar exclusivamente na Ponte Aérea Rio-São Paulo, depois de uma determinação do DAC que permitia que essa rota fosse feita somente por aviões quadrimotores. O Electra era o único disponível. Esse avião marcou época e reinou na Ponte Aérea até 1992, quando encerrou as atividades comerciais em janeiro. Em maio, o primeiro que chegou ao Brasil, o PP-VJM, fez o último voo do tipo em território brasileiro, pousando no Campo dos Afonsos para ir ao Museu Aeroespacial.
Nesse vídeo fomos até o hangar onde está o único Electra que sobrou da Varig para mostrar ele de perto com todos os detalhes e contar mais dessa história.
Agradecemos o Museu Aeroespacial pela parceria na produção desse vídeo.
O canal Aero, Por Trás da Aviação tem o objetivo de desmistificar o universo da aviação, de forma leve e descontraída, para aproximar o público dessa área tão curiosa.
Eu trabalhei na Varig nos anos 62. Tinha curso do Eletra ll e eu era especialista deste avião Trabalhei de mecânico de voo e técnico em motores Alisson D13. Muitas saudades.
Que top! parabéns!
Que bacana !!!!!
Parabéns amigo !!!
Parabéns, uma bela profissão!
Parabéns Alexandre! Legal saber disso 👏🏻👏🏻👏🏻
Viajei nele, algumas vezes, de Congonhas ao Santos Dumont, e vice versa, quando eu era criança, na década de 70. Legal você relembrar esse incrível avião, que não sofreu nenhum acidente aqui no Brasil. Ainda bem.
Em 2000, no meu primeiro vôo, entrei no avião portando câmera e pedi para ver o cockpit e "bater" uma foto; a aeromoça foi tão grossa, deu um grito "NÃO PODE", que nunca mais pedi. Essa mulher me deixou uma impressão péssima dos profissionais aeroportuários, carrego esse má impressão até hoje. Sei que não é justo, certamente ela fazia parte de uma minoria, mas infelizmente é o que ficou em minha mente.
Lindo avião.
Por um mundo melhor***
A primeira impressão é a que fica né não!? Kkkk
Comigo quando pedi duas vezes deixaram.
Ficou dodói pq pegou a comissária com a pá virada logo no dia que ia tirar a fotinha?
@@MARCOSP1R4T4 essa de "primeira impressão" é uma grande idiotice. Se conhece uma pessoa pela convivência.
Ela não era uma exceção, pois teve uma época que realmente não era permitido.
Viajei nesse avião. Era confortável e um charme danado aquela salinha. E com o serviço Varig.
Que saudades quantas vezes voei nesse modelo de avião , me sentia muito segura , acredito que não hove acidentes com esse tipo de aeronave , subia com os quatro motores e no alto desligava dois , tinha motor de sobra para não dar pane e era muito confortável.
Muito bom...voei num desses em 1984 lembro muito bem dessas poltronas laranjas..saudades
Me lembro que nas decada de 80, apenas voar de aviao nos parecia uma coisa muito chique. Para minha familia que era de classe media baixa, era uma coisa so' para quem tinha muito dinheiro. Pois nao tinhamos nem carro ou moto. No maximo usavamos onibus intermunicipal ou em raros momentos interestaduais.
Viajei tanto nessa aeronave à serviço que várias situações inusitadas aconteceram, entre elas um incêndio em um dos motores que, felizmente, permitiu que chegássemos até São Paulo são e salvos.
Minha mãe trabalhou na Real e saiu em 64, eu tinha 5 anos , ela me levou pra ver por dentro .
Incrível seu amor a seu pai. Que bela homenagem
Meu pai ja embarcou em um desses,ele amou a experiencia!
Este canal e muito bom, este rapaz explica muito bem. Parabéns.
Que história legal!
Abraços...
Hermoso avion
Imagina, analisar um cockpit desses!
Moro aqui pertinho do Musal, sempre que posso vou lá babar esse Electra
Bom video
Cara, Meu pai foi comandante da Varig e foi um dos felizardos em comandar essa baita aeronave. Meu pai também foi um fã de produzir filmes (super8). Ele tem vários filmes de seus voos inclusive do Electra! caso tenha interesse, entre em contato, para q eu possa mandar esses filmes. Tem filmes do 727, 707, DC-10 e 747! abraço!
Várias vezes viajei de Eletra para o Rio.
Parabéns pelo seu pai e sua atitude em colaborar com esse canal tão show! Abraço !
Comandante Scherer , 😁👍👍👍
Que insano! Meu pai montou os motores deste electra, PP-VJM, trabalhou na varig durante decadas, ele ficaria muito feliz em ver estes vídeos!
Fui comissária nesta época....voava no Samurai o famoso YS11
PP SRD...
Era mesmo um glamur viajar nesta época....
As comissarias eram mulheres lindas magras e super educadas....
Falando dois idiomas
Portugues é claro e o casteliano kkkk que hj seria o espanhol.....
Tempo de muita saudades...Fui a primeira comissária a voar o jato da Cruzeiro o One Eleven.....Tenho muitas estórias para contar.....
Viva, minha senhora!! O seu comentário é uma ternurinha! Sou português ( ninguém é perfeito,kkk ) e um curioso nestas coisas dos aviões sobrerudo os que voavam quando nasci (1964). O meu pai ainda foi oficial miliciano na nossa Força Aérea e por isso fui nascer na Beira de Moçambique onde ele estava colocado. Ah, sim: adoraria poder ouvir as suas estórias, claro!!
Voei com você?? Rio - Luanda..DC 10 ou London - São Paulo, com escala no Rio..747..em 1992..??? Anda tenho a bolsinha " necesserie"...
@@pedrotome9119 querido Pedro...eu te amo...mas ser tuga e nascer um Moçambique.... ninguém merece...um grande abraço...de Pirassununga SP BR...😁😁😁
@@luizfmaluta7456 Podes crer! Ninguém merece!! E se fosse apenas isso...!! Mas essa é outra conversa para outra ocasião!! Felicidades para ti!!
E eu era o piloto que comia a senhora
Coisa mais fantástica é ver a sua emoção ao se lembrar do seu pai. A aviação é assim: feita de experiências memoráveis. Obrigado por compartilhar esse momento importante do seu passado conosco.
Na época que seu Pai fez essa filmagem no Electra, 1987, meu Primo era Co Piloto. Ficou nele até 1989 quando foi pros EUA pra ser primeiro oficial na rota Los Angeles - Tóquio em 747. Em 1991 retornou ao Brasil pra virar comandante de 737, mas infelizmente faleceu em 1997. Mas tenho foto dele no Electra até hj, mas precisamente o PP-VJW. Abs e parabéns pelo video.
Parabéns amigo coloca a foto do seu pai com essa nave
Vou continuar afirmando que seu conteúdo é didático, incrivelmente bem produzido, cheio de história e de fácil compreensão. Deveria estar na tv aberta para todos os brasileiros. Muito orgulho de você, Fernando!
Só que não, preferem programas lixos de televisão pra infectar a cabecinha do povo..
Quem assiste tv aberta hoje em dia ?
Sim!!!!!!
@@marcosalves4824 BBB é um triste exemplo.
Relaxa..., A tv aberta está morrendo.
Adorei o vídeo!
Sou novo no canal e aqui vou deixar de coração meu relato.
Meu pai era piloto desse avião, hoje já falecido, trabalhou na Varig por 35 anos, começou na empresa em 1949 como auxiliar de mecânico, logo em seguida passou para mecânico, mecânico de vôo e por último como piloto. O último avião que pilotou antes de se aposentar foi o Boing 707.
Alguns aviões que ele comentou comigo que ele voou: , e o super super Constellation, Electra e o Boing 707, Mas acredito que ele tenha voado em outros modelos também.
Muito viajei pela Varig, pois todos da família ganhava passagens gratuitas. Na época que ele era piloto eu era um bebe, nasci em 1963 e portanto pouco lembro dessa época. Meu pai adquiriu surdez em ambos os ouvidos por conta da profissão, então os últimos 5 anos na empresa voltou a trabalhar em terra como mecânico senior de turbina. Veio a falecer em 1991 pescando na cidade de Tapes por conta de um AVC ou algo assim.
Seu pai teve uma história gloriosa.
Que história maravilhosa amigo, obrigado por compartilhar! Orgulho do seu pai.
Muito obrigado por falar do seu pai que história mágica
Pois é, tenho a maior satisfação e até orgulho sim de ter tido o pai que tive, ele da mesma forma que outros tantos realmente fizeram história.
Gostaria imensamente de ter mais fotos dele naquela época e melhor ainda se conseguisse fotos dele na cabine de comando. Seria show pra mim e nossa família.
@@adrianomoraesmo como era o nome do comandante seu pai? Meu pai foi mecânico da Varig até se aposentar
Fernando fala sabre alguns aeroportos desativados do Brasil
( A salvação somente por meio de Cristo Jesus )
( O AMOR DE DEUS )
"Porque Deus amou o mundo de tal maneira que deu o seu Filho unigênito, para que todo aquele que nele crê não pereça, mas tenha a vida eterna."
(João, 3:16 )
( JESUS O CAMINHO )
"Respondeu-lhe Jesus: Eu sou o caminho, e a verdade, e a vida; ninguém vem ao Pai, senão por mim."
(João, 14:6
"Vinde a mim, todos os que estai cansados e oprimidos, e eu vos aliviarei."
( Mateus, 11:28 )
( A ÚNICA PORTA )
"Eu sou a porta; se alguém entrar à casa por mim, será salvo; entrará e sairá, e achará pastagens."
(João, 10:9 )
( O ÚNICO SALVADOR )
"E em nenhum outro há salvação; porque debaixo do céu nenhum outro nome há, dado entre os homens, em que devamos ser salvos."
(Atos, 4:12 )
"Porque há um só Deus, e um só Mediador entre Deus e os homens, Cristo Jesus, homem,"
(1 Timóteo, 2:5 )
( A SUA GRAÇA É SUFICIENTE )
"Porque pela graça sois salvos, por meio da fé, e isto não vem de vós, é dom de Deus;
não vem das obras, para que ninguém se glorie.
Porque somos feitura sua, criados em Cristo Jesus para boas obras, as quais Deus antes preparou para que andássemos nelas."
(Efésios, 2:8-10 )
( JUSTIFICADOS PELO SEU SANGUE )
"Mas Deus dá prova do seu amor para conosco, em que, quando éramos ainda pecadores, Cristo morreu por nós.
Logo muito mais, sendo agora justificados pelo seu sangue, seremos por ele salvos da ira."
(Romanos, 5:8-9 )
"porque Deus não nos destinou para a ira, mas para alcançarmos a salvação por nosso Senhor Jesus Cristo,"
(1 Tessalonicenses, 5:9 )
( CONFISSÃO )
"Porque, se com a tua boca confessares a Jesus como Senhor, e em teu coração creres que Deus o ressuscitou dentre os mortos, será salvo;
pois é com o coração que se crê para a justiça, e com a boca se faz confissão para a salvação.
Porque a Escritura diz: Ninguém que nele crê será confundido.
Porque: Todo aquele que invocar o nome do Senhor será salvo."
(Romanos, 10:9-11,13 )
Oxi vc quase escreveu a bíblia inteira kkk
,Amém
@@brunokener712 Jesus voltará, de Electra.
Up
Sou viciada nos vídeos do Aero
Aviões e música + o aero são os dois maiores canais de aviação do país!!!???
@Comentarista do UA-cam mas são muito bons!!!
Além destes, temos também o Canal ASA, e o Teaching For Free
Em ternos técnicos avião e Cia pra mim é o melhor
Saudades das "reuniões no lounge" do Electra! Especialmente no vôo RJ SP das sextas feiras 18:00 .... Muito salgadinho do bom, muita cerveja e whisky a vontade!!
Hoje, um saquinho de amendoins e um copo de água 😂😂😂😂
Outros tempos outra realidade!
Esbanjou tanto, que quebrou.
@@lucasjuliano5813inocencia sua, claro falando de preços pre-pandemia 10 reais vc vai no mercado volta com uma coca de 2 litros por 4 reais, e uns 3 pacotes de biscoito de marca boa cada, e se adicionasse esse preço na passagem da pessoa ela nem iria reparar q o preço mudou de 300 pra 310 ate pq o valor e sempre relativo esta sempre subindo e descendo toda hora kkkkkkkkkkkkkkkk mas ai vc lembra... q na loja de conveniencia dos aeroporto um lata de coca de 350 ml é 10 reais e um biscoito é 8 reais cada ai vc entende pq eles n dão nada no voo, ja q podem comer o dinheiro de turista trouxa e isso n é exclusivo de avião, onibus por exemplo TODAS as paradas dele são programadas em lugares caros que obviamente eles estão ganhando uma porcentagem disso kkkkkkkkkkkk amigo 40 reais um prato de arroz, feijão e uma coxa de frango no onibus rio/são paulo na epoca q eu estava indo pra bgs kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk mas estou vacinado dessas coisas amigo, e a mesma regra do cinema: passar na lojas americanas primeiro e depois vai kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@@lucasjuliano5813 uma empresa milionaria de avião faliu pq dava comida aos clientes "de Graça" cobrado do total da passagem kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk entende cara, a casa nunca perde, n existe de graça.
@@darkgotico13 Então porque as empresas não serve a mesma alimentação, e bebidas servidas naquela época??? Hoje tudo e contado, se não a conta não fecha. E logico que não foi só isso, tenho conhecidos que trabalharam lá, tudo era muito exagerado, junto com uma gestão que não condizia com o mercado em plena mudança, levaram ela para o buraco. Anos 80 e 90, a aviação teve grandes mudanças.
@@lucasjuliano5813não faz o menor sentido oque vc falou, como n vai bater a conta da comida se vc incluir no preço da passagem? vc esta me dizendo q uma empresa, com um CEO ganhando comissão Milionária para ter a unica função de: GERAR LUCROR n virou para os investidores e falou "e se incluir na passagem?" kkkkkkkkkk n sou inocente, criado no rio de janeiro conheço bem essa pratica de pegar turista besta, q vai em um aeroporto que parece um shopping com 20 lojas vendendo produtos super faturados com 600% o preço do produto e pagando pq estão de ferias e com dinheiro extra pra gastar kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Esse avião específico foi meu pai quem montou os motores, sozinho, muito legal. Ele disse que tem assinatura dele em algum lugar ali dentro dele "montado por Abel Xavier"
Meu avô cuidou das pinturas e dos painéis do cockpit
Fui Comissária da Varig e voei bastante esse belo avião. Saudades desse tempo.
Poxa vida... Que saudades...das comissárias da Varig... Tão bonitas e amáveis. Tinha apenas 11 anos quando fiz meu primeiro vôo nele. Inesquecível Fly me to the moon let me play among the stars ... Um beijo
Esses avioes eram tao bons . Que nunca deram problemas . Na ponte aerea .. famoso Electra 👍🏻
"Papai noel voando a jato pelo céu, trazendo um natal de felicidade, e um ano novo cheio de prosperidade, VARIG VARIG VARIG."
QUE EMOÇÃO viajei muitoooo na Ponte ahhh o Lounge
Conheço muito essa música meu Pai era Superintendente da VARIG na Ponte Aérea em São Paulo r depois no Rio de Janeiro muita saudades.
Estrela brasileira no ceu azul iluminando de Norte a Sul....
👏👏👏👏👏
O melhor comercial de todos os tempos....
Fui até o rio a negócios, nos anos 80 e peguei o Electra II da Varig. Me colocaram no assento da janela e atrás das asas, e bem na porta de emergência de onde escapava ar do avião. Como se não bastasse, qdo chegou a velocidade de cruzeiro a asa ia para cima e para baixo. Finalmente apareceu uma aeromoça, a princípio arrogante e dizendo que era normal, e outros passageiros e ela viram q não era normal e ela foi falar com os pilotos que diminuiram a velocidade e altura e seguiram para o rio onde recolheram o avião. Total erro de procedimento: nem tínhamos feito 1/4 da viagem,então o procedimento correto seria voltar a São Paulo ou pouso prioritário em São José dos Campos. Denunciei o fato ao antigo DAC e voltei em outro avião que estava em ordem. Filho de pai piloto de aviões e automóveis, genro de piloto de caça da FAB e piloto de "TECO-TECO" , Cesna, Embraer, Boeing e outros até o Mirage 2000. Meu maior sonho é pilotar o fabuloso SAAB WIGGEN. Ainda tem alguns voando na Suécia.
Saudade de viajar de Varig.... minha infancia, minha adolescencia... as cores, os jingles, as propagandas... me traz uma incrivel nostalgia!! Meus pais trabalharam por mais de 30 anos na companhia
Varig varig varig, eu também viajei algumas vezes pela Varig em aviões mais modernos, o atendimento, os talheres, tem gente que não aceita, mas isto foi nos anos de ouro no governo dos militares, quando as empresas tinham mais lucros e menos impostos, eu era apenas um dos vendedores de uma delas.
Amo de paixão, fui comissária VARIG , voei muito nesse avião !!!!! Gratidão eterna por ter feito parte da VARIG GRANDE CIA ,respeitada e admirada por onde pousava !!!! Outra grande perda para os brasileiros !!!!" Estrela brasileira nos céus azuis do meu País ....." 😔💔
Que lindo! Realmente nessa época havia glamour. ☺️
Oi Paula boa noite !!!
Eu acho q vc era da turma 1 de 87 não é?
Eu era da turma 2 de 87 ...
Eu tive o prazer de ter começado minha carreira neste avião e fui presenteada em fazer parte da tripulação q levou este avião para o Museu do Campo dos Afonsos.
Infelizmente não tem uma placa com o nome da tripulação.
Um abraço
Um 💋 querida😊
Eu voei na ponte aérea , Rio/São Paulo em Abril de 1987 , avião histórico e seguro , época boa
"rolava um oba oba entre eles" ( ͡° ͜ʖ ͡°)
KKKKKKKKKKKKKKKKK
KKAKAKAKAKAKAKAKAKAKAKAKAKAKAKAKAKAKA
AH NÃO KKKKKKK
😂😂😂😂 eu pensei a mesma coisa kkk
no pelo
VARIG foi uma empresa que deixou saudades, seu atendimento, serviços de bordo era muito Bom, até os comerciais marcaram minha na época, porque o que é Bom as vezes dura pouco !
Não tenho fotos, infelizmente, mas me lembro nitidamente do ronco dos motores dele taxiando! Eu simplesmente adorava! Meu pai me levava muito em Congonhas para ver na antiga "varanda" do mirante os Electras pousando e decolando. E houve uma vez, quando eu tinha 3 anos (só sei porque meus pais me contaram), e foi uma das poucas vezes na minha infância em que voei, e foi num Electra indo para o Rio. Eu era muito bagunceiro e falante, e dizem que a aeromoça pediu para eu fazer menos barulho, como eu não sossegava de alegria por estar voando, ela me deu o melhor "castigo" possível: me levou pra tomar uma "bronca" do capitão na cabine! Meu pai disse que eu voltei tão feliz de lá que só faltou os passageiros me aplaudirem... kkkkkkkkkkkkkkkkk
bons tempos do sanduba de queijo quente e laranjada.
Eu morava em Juiz de Fora/MG e me lembro, quando criança, de uma viagem ao Rio em que meu pai me levou ao SDU para ver os aviões e, na hora em que cheguei, tinha uma baita Electra, bem na minha frente, saindo para taxiar. Fiquei estarrecido e maravilhado! Tenho essa memória bem guardada comigo!
Kkkkk bons tempos
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
esse Electra é meu vizinho.....moro a 2km do musau.
Boa história Fernando.. .mais uma vez, parabéns!
Legal amigo, mas só uma dúvida: em que bairro fica este museu? Pois quando for ao rio pretendo visitar essa joia rara!
@@Gilsonelvis Boa noite!
Facil de chegar ate ele. O museu , fica na
Base aerea dos afonsos .
Proximo aos Bairros de : vila valqueire, sulacap, e marechal Hermes.
@@MarcosAntonio-ih5jl OK querido, muito grato por sua resposta! Abraços.
@@Gilsonelvis não sei se o Elektra está aberto a visitação do público. Não estava, pelo menos. Mas vale a pena conhecer o Musal ainda assim.
Saudades eternas da VARIG e uma honra ter voado nele!!!
É muita saudade desta empresa brasileira. Eu voei num DC10 da varig Rio orly na França.
Você podia fazer um vídeo falando sobre o Hércules!!
Boa sugestão !!!!!!!!!!!
up!
Pois é, eu sou do Rio, durante muitos anos vi o Hércules passando por cima da minha casa, mas como não sou da área da aviação, nunca soube muito sobre ele, acredito que assim como eu, muitos tem curiosidades sobre esse gigante que passa por nossas cabeças rs
C-130 Hercules...
Tbm conheçido cm Titan do GTA 5 kksk
@@rangelvoador Moro em Goiânia, trabalho em obras, meu ultimo trabalho aí foi no Tribunal de Justiça de Olaria em 2012 , e quase todos os dias um Hercules desfilava majestosamente .Conheci dezenas de Museus , e não sabia da existência do Musal. Preciso voltar ao RJ e conhece-lo.
Meu irmão Marcel Mendes começou na Varig como engenheiro de voo neste avião na ponte aérea Rio São Paulo e depois foi para comandante nesta mesma aeronave. Em 2018 ele nos deixou desta terra deixando muitas saudades. Quem conheceu meu irmão dá um joinha neste meu comentário.
Também sou peça de museu (68) e voei no Electra II, e o Caravelle.
Boa tarde !!! Sou parte da história do Electra...tive o prazer de fazer parte desta tripulação q o levou para o Museu Aeroespacial; infelizmente não há uma placa com o nome da tripulação ...
@@vitoriamirandarodrigues5588 , nós adolescentes dos anos 60/70 sonhávamos com as comissárias da VARIG
@@LuizFelipe-oq4zb 🤗🤗🤗
@@vitoriamirandarodrigues55888
Grande Companhia Aérea a VARIG! Tive a honra de trabalhar nessa maravilhosa Companhia!!!
Eu amava as escovas de dente kkkk
Tenho 54 anos, voei no Electra também com meu pai algumas vezes. Final dos anos 70, início dos 80. Muito legal!
que bom q vcs pegaram a versao dele q funcionava... eu vi o video anterior e este aviao era uma bomba relogio que desintegrava em pleno voo e matava todo mundo.
@@ddeimos9509 mas o Fernando tá falando bem do avião ! E aí?
Meu pai já falecido voou no Electra da Varig, eu tinha uns 8, 10 anos de idade e ele falava muito neste avião, queria ver suas fotos que desaparecem não sei como!...vi muitas delas e hoje não sei que fim levaram!...mas o seu vídeo é muito legal faz muitas pessoas voltarem ao passado e sonhar de novo, com as aeronaves que fizeram a história da aviação brasileira, eu voei com a Vasp e Transbrasil e alguns vou pequenos como monomotores e duplos motores nas regiões do Amazonas, Acre e Rondônia...mas faz muitos anos que não viajo de avião... abraços!
Fernando, hoje eu não vivo mais sem o seu canal e sem o canal do Lito. Sou apaixonado por aviação e com a pandemia e o desemprego, os canais de vocês me ajudam a não surtar. Enquanto o Lito traz informação técnica, o seu canal traz uma visão histórica muito boa. Vocês dois são ótimos contadores de história. Sonho com um vídeo de vocês juntos. Os maiores canais de aviação do Brasil, com os melhores apresentadores também. Um abraço.
Eles já gravaram uns dois vídeos juntos, foram sobre os acidentes do 737 Max, se não me engano.
O "Por dentro do Electra" começa nos 08:55
Nascido e criado perto do aeroporto de Congonhas, tinha dias que eu passava uma tarde inteira vendo Electras pousando e decolando. Também vi Samurai, Viscount, Dart Herald e até o Fairchild Hirondelle, que era mais conhecido como BOKOMOKO... Mas Electra tava em outro patamar... A classe com asas...
Samurai dava um medo danado, o bicho corria, corria, e parecia que nunca ia alçar vôo! Electra era um luxo só, confortável, um serviço de bordo impecável, extremamente seguro e confiável. Um baita avião!
De repente quando ele pegava um lugar sem ar ele tremia e você sentia q perdia altitude e depois continuava normalmente . Muito radical .
Cara, a primeira vez que andei de avião fui na cabine, minha Tia era comissária da VASP e tive esse prazer inesquecível, lembro como se fosse hoje, quando chegamos em SP à noite o Comandante falou pra eu ficar em pé entre as poltronas e foi me mostrando pontos importantes da cidade de São Paulo. Imagina a emoção de um guri com 11 anos? O ano era 1975, um dos dias inesquecíveis da minha vida. Forte abraço!
Morei por muitos anos no bairro de Ramos(RJ), que é próximo ao aeroporto do Galeão. No início dos anos 60, um Vickers Viscount caiu no bairro, devido a um choque com um avião de instrução. Poucas pessoas sabem disso.
Por isso fechou o areoclub
@@gustavocouto1352 Soube somente há alguns anos e pesquisando achei páginas mostrando a matéria e fotos do terrível acidente, provocado por(pelo que se entendeu) um descuido idiota de um piloto com seu T-25 se exibindo com manobras pra namorada que morava em Ramos dando no que deu. O cara devia ter sido preso!
@@gustavocouto1352 Foi em 22 de novembro de 1959. O acidente foi com o Viscount matrícula PP-SRG, o mais novo da frota! Chocou-se com um Fokker T-21 da FAB pilotado por um cadete que estava fazendo acrobacias em cima da casa de sua namorada!
Eu sei, e passei de bonde por lá alguns dias depois. Tinha 10 anos e hoje 72...... Rua Peçanha Póvoas. O acidente foi em dezembro de 1959.
No tempo da ditadura, quem mandava na aviação era a Varing, por isso deram um jeito de obrigar um avião quadrimotor para operar na ponte aérea. Por isso com a queda da ditadura a Varing não durou muito, com o livre mercado, não conseguiu competir com as verdadeiras companhias aéreas
Lembrando que abriu o mercado sem preparar as industrias brasileiras foi o. patriota .color de melo.os europeus vieram com metralhadora e os empresários btasileiros com um facão ai nois se fudemos
Saída dos militares no PODER,,,,aí sim soltaram os lobos no galinheiro...... até hoje Brasil não teve ORDEM nem progresso.....tudo uma BOSTA....
Bom dia a todos que gosta de avião ✈️✈️❤️
O avião mais seguro do mundo. Já voei na ponte para o Rio. Saudações.
Havia um, pelo menos, Electra, que tinha um café para ser pego pelos passageiros. Viajei nele.
Fernando chama algum piloto que trabalhava na vasp para contar como foi trabalhar lá e tudo mais
Acho que a maior felicidade da vida do Fernando foi esse video que o pai gravou
Aonde está o vídeo ?? Não achei.
Era sempre muito agradável voar no Electra, voei muitas vezes, a “salinha” realmente era muito especial e disputada. Lembro que o serviço de bordo chegava a oferecer um pequeno maço com 5 cigarros!!!
Foi uma época maravilhosa e o som dos 4 motores sincronizados era uma marca registrada. Grande glamour, bons tempos...
Fiz muito esse serviço de bordo !!!!
Numa decisão totalmente imparcial a DAC decidiu que somente aviões quadri-motor poderiam fazer a ponte, e por uma incrível coincidência somente a Varig se enquadraria, quanta sorte...
A VARIG sempre foi sortuda
E pensar que a Varig já teve uma ala só sua no Aeroporto de Cumbica !!! A Asa A do piso de embarque daquele terminal de passageiros era todinha dela.
Fui no MUSAL em 2019, e nas duas vezes o cockpit do Electra estava com uma fita interrompendo a entrada do cockpit! Em compensação outras aeronaves podiam entrar, como caças e até mesmo o lendário DC -3!
Infelizmente a má administração e gestão faliu a saudosa Varig melhor empresa área que trabalhei e viajei, não perdia em nada a American Airlines e é uma tristeza ter acabado o grupo Ruben Berta, com a rede de hotéis Tropical, antes se tinha mais zelo com as coisas refinadas da vida era até incentivado as funcionários a consumir o que o grupo tinha a oferecer.
Oi Fernando! Adorável a história do Electra.
Sugiro vc fazer um vídeo sobre o aeroporto de Joinville, no qual existem algumas dificuldades para pousar. Teve um acidente nesse aeroporto
Imagino a habilidade dos pilotos nessa época, voar sem nenhum instrumento de tecnologia que temos hj... Parabéns pelo vídeo 👏👏👏👏
Tinha que ter coraçãozinho no "Like". Parabéns!! O Electra fez parte da minha infância, pois sobre minha cabeça passavam dezenas de Electras por dia, todos os dias do mês, durante mais de uma década. É o som da minha infância e adolescência, é o som do jogo de futebol na rua, do pique-esconde, amarelinha, etc.. Saudade do barulho desses 4 motores, regulares como um cuco de relógio, como um sino de igreja.
Coisa maravilhosa né? No vídeo, quando você mostrou rapidamente o "Samurai" imediatamente me deu "um click" aqui. Naquela minha curiosidade aguçada de criança me veio na memória de que cheguei a ver esse avião também, inclusive, no trajeto pela avenida 23 de Maio, passando a via de entrada principal de Congonhas e descendo pela avenida Washington Luís, nos antigos hangares dava pra ver a cauda tanto do Viscount como a do Samurai nesses hangares. As linhas de design tanto do Samurai quanto do velho Avro eram quase a mesma coisa. Aliás, o Avro voou na FAB fazendo o lendário CAN (Correio Aéreo Nacional). Bacana demais esses vídeos onde isso me fez resgatar lembranças muito boas! Abraços
Electra é amor, é romantismo. A lembrança de tempos que não voltam mais. Colocando no meu mundo, é como um carro antigo. A diferença é que a maioria dos carros antigos você pode comprar e usar, já um avião, tem que ficar na memória.
O Electra é facilmente comparado a um ônibus voador. Incrível a semelhança.
Sou carioca. Moro nos EUA há 37 anos. Mas quando aí estava, quando ia à São Paulo,, voei nessa aeronave. E o museu aeroespacial, no Campo dos Afonsos, rj, fica à 2 quilômetros de onde eu morava no Rio de Janeiro. Quem gosta de aviação, se for ao Rio, tem obrigação de visitar o museu. É um dos mais completos do mundo. Fui várias vezes e recomendo.
Como é ser brasileiro e morar nos EUA? Quando eu for adulto eu estou pesando em ir morar aí mas não tenho tanta certeza por causa da barreira linguística
@@alt1f4, eu cheguei hoje ao Rio de Janeiro, onde nasci. Mas, respondendo a sua pergunta: fui para lá com 20 anos, em 1984, para cursar engenharia em Princeton. Terminei a universidade, já empregado em uma grande empresa worldwide. Trabalhei em 27 cidades dos 5 continentes. Em 1998, resolvi abrir minha empresa de construção própria, e continuo dando consultorias freelancers. Era outra época. Os EUA continuam sendo o eldorado para quem quer realizar um sonho, pois ainda é o país das oportunidades. Fui e sou bem sucedido. Mas reconheço que nem todos conseguem seus intentos. Se você quiser ir mesmo, você têm de se preparar muito, pois lá a competitividade é imensa. Primeiramente, o domínio do idioma é fundamental. Segundo, foco no seu objetivo. Se prepare primeiramente aqui no Brasil. Procure se informar antes no que você vai atuar. A embaixada americana ou os consulados podem lhe ajudar em muito. Se for querer estudar, se prepare bem aqui. Mas um intercâmbio ajuda em muito, e você pode ter contato com a realidade, a cultura e o estilo de vida. Estou indo para 58 anos, com família formada. Não sei a sua idade, mas tenha certeza de uma coisa: a disposição de um jovem, ju nto com a vontade de vencer e o foco no objetivo irá colaborar, e muito, na sua jornada. Se for tentar, lhe desejo sucesso.
@@davidmarshall2523 obrigado pelas dicas
@@alt1f4 t
@@davidmarshall2523 VC É EXCEÇAO, POIS ELES NAO ACEITAM LATINOS COM NIVEL SUPERIOR.
*PQP o Melhor Canal de Aviação do Mundo - The Best Among The Best!!!*
*Oppaaa Fernando, fala sobre os aviões de ataque contra incêndios Pleaseee.*
Eu lembro da reportagem da rede Globo mostrando o último voo do Electra, na época falaram que ele demorava mais tempo na viagem, por isso seria substituído, pois os clientes iriam chegar mais rápido!
Por que as pás das hélices são retangulares no Electra ao invés de terem curvaturas suaves?
Boa pergunta! Creio que pontas quadradas proveem mais torque/thrust, mas precisam de mais potência (o que havia de sobra). Pontas redondas dão menos arrasto e maior velocidade de cruzeiro. Um chute, mas com alguma qualificação 😆
Minha hipótese é que foi apenas evolução aerodinâmica. Olha a "cara" dele. De aerodinâmica não tem nada, mas é muito bonito! 🥰
Uma explicação que vi: as pás mais curtas de pontas quadradas tinham o propósito de reduzir o diâmetro da hélice e reduzir o ruído, porque as pontas das pás mais compridas atingem uma velocidade maior (ultrapassando a velocidade do som em alta potência). A perda de eficiência da pá mais curta e larga era compensada pela potência dos motores. Uma solução moderna para reduzir o diâmetro da hélice é aumentar o número de pás, como a hélice hexipá do ATR-72. O Lockheed C-130 Hercules, além da versão original igual ao Electra, com 4 pás, passou a usar hélices com 6 e depois com 8 pás.
Que saudades Fernando, voei muito como comissário de bordo nesta aeronave... Foi meu primeiro voo em 1987,e segui por quase 20 anos na Varig, quando ela fechou as portas.... Adorei trabalhar neste avião tão glamuroso... parabéns pela reportagem
Esses vídeos mostrando os aviões bem de perto são os meus preferidos!
Parabéns fui funcionário da Varig pôr deis anos, na década dê 70, na hora do meu almoço meu lazer era brincar de piloto, pois eles ficavam no hangar, saudades
Ponte aérea lindo,seguro,tranquilo adorava voar saudades..
... em relação a ponte área feito pelos Electra da Varig, SP/Rio, onde moro até hj, em Mogi das Cruzes, no bairro da Vila Industrial, eu era criança e já ouvia e via tanto d dia e a noite, o Electra voando, lá no alto, já q onde eu morava, era rota deles ... em suma, desde pequeno, eu já era apaixonado e ainda sou até hj, por esse inesquecível e querido por tds os brasileiros, o Electra da Varig ... abraço Fernando ... abraço a tds do canal tbm ... obs- lembro q fiquei mto triste qdo ele foi substituído pelos Boeing 737 nessa saudosa rota q é SP/Rio, e vice-versa ... 🤜🤛
Quanta saudades de ver essas empresas rasgando os céu de Norte a Sul Leste a oeste...varig. vasp. Cruzeiro. Transbrasil....lembranças.
Nesta época eu nem era nascido mas quando vc colocou aquele pequeno pedaço do vídeo do seu pai viajando no Electra eu me senti naquele voo ✈️ deve ser que era muito gostoso e glamuroso voar naquela época!
GREAT HISTORY OF THE ELECTRA! SAUDADE!
Too bad this is in Portuguese! For almost 40 years this used to be the shuttle between São Paulo and Rio de Janeiro, in Brazil! I love this airplane! I think I have more flight hours in it than many of its pilots. Today Brazilian EMBRAER and Boing 737-300’s replaced the ELECTRA, but not with the same glamor and personal touch! I strategized many business as a Management Consultant for Proudfoot in those couches in the back of the plane! SAUDADE! A word that can’t be translated but that it’s close to “the presence of the absence”! BTW, “shuttle” in Portuguese was PONTE AÉREA (air bridge), a GREAT name description for the service the ELECTRA provided!
Este vídeo fechou bem a história do Electra. Muito bom poder entender tudo sobre ele e vê-lo, mesmo que só através do vídeo. Só tenho a parabenizar pelo belo trabalho.
Varig uma das maiores Cia do Brasil , com seus aviões todos confortável na época , muito diferente dos aviões novos das Cia Aéreas de hoje do Brasil aviões super apertado tudo reduzido e conforto zero.
Eu vi mais rápido que o Paulistinha de Baby Pignatari pata ver a história dessa lenda da ponte aérea rio-são Paulo.
Parabéns Fernando pelo canal que é um dos maiores canais sobre aviação e o aviões e músicas do Lito Souza que são os dois maiores canais do UA-cam sobre aviação.
Parabéns pelo vídeo.. ótimo resgatar essa época áurea da aviação nacional.. a VARIG era uma bandeira com excelência no serviço... não devia nada às grandes companhias europeias e americanas... jamais poderia ter acabado!!!
Será que teve marmelada nessa determinação de apenas quadrimotores na rota Rio-SP? Quem leu "Pouso Forçado" fica louco kkkk
Certamente que teve, pra favorecer a Varig, queridinha do govetno militar...
Lembre-se que a Panair foi extinta por esses entreguistas!
NESTA ÉPOCA AS VIAGENS ERAM MAIS CONFORTÁVEIS, SERVIÇO DE BORDO DE HOJE NÃO CHEGA NEM AOS PÉS .
A Varig foi o primeiro amor da minha vida. Voar com ela, era um luxo.
Quando andava de barca Rio-Niterói, já senti muito o cheiro do querosene desse avião
Fernando, um piloto jovem de hoje, habilitado nos conjuntos aviônicos de hoje, saberia voar uma aeronave que nem o Electra, Viscount, Comet, etc? Seria um video bem interessante a comparação
Nada que um treinamento n resolva
@@MrCapNunes Concordo. Mas, sem treinamento, na hora?
Um piloto de hoje, que pilota Boeing já tem que fazer treinamento pra pilotar um Airbus por exemplo. Imagina pra pilotar um avião antigo? Aí tem que ser um treinamento daqueles né
Nice Video
Sensacional !!!! Eu sempre que posso faço uma visita ao Electra, muitas saudades. Eu tive a honra de voar algumas vezes nele... parabéns pelo vídeo 👏👏👏👏👏
O som desse avião era incrível! Até hoje eu vejo as aproximações para o SDU, passando na minha janela. Mas, sem dúvida, o Electra é inesquecível... Deixava um rastro de poluição que até isso fazia parte do romantismo do avião! Já levei meus sobrinhos pra conhecerem o VJM. Na minha primeira visita ao Museu Aeroespacial, o Electra tinha chegado há poucos dias! Legal o vídeo!
Poucos sabem que esse avião caia muito...no inicio
fora do Brasil
Descobriram a causa ...
As hélices estavam mais próximas do que deviam
Também sofria com a turbulência... bem mais que os modernos
Acertaram e nunca mais...
Excelente reportagem. Só complementando: o milionário paulista baby pignatari tinha um electra particular, acho que nos anos 60/70.
seu pai ainda é vivo? nao pude deixar de me emocionar ao ver a reproduçao da cena que vc fez.
Fala Fernando primeiro que domingo heim, deixou o melhor mesmo pro final, cara sua evolução nos vídeos estão assustadoras, tá cada vez melhor parabéns pelo excelente trabalho , esse ano nos fãs teremos que criar o Aero vídeo awards, esse ano vai estar difícil escolher um vídeo ganhador kkkkk um forte abraço pra vc e toda a sua equipe, vcs fazem a diferença nos domingos.
Salve, Fernando! A Lockheed foi uma das principais empresas a dar suporte à NASA no voo, do homem à Lua. Seria muito massa uns vídeos do Aero falando sobre esse tipo da especial e espacial de aviação, a aeroespacial!!!! Lembrando que 12/04, ontem, foi o dia em que o ser humano chegou pela primeira vez ao espaço, e que em julho serão 52 anos da chegada do ser humano à Lua!
Que vergonha meu Deus não acredito que acabaram com a Varig. Até hoje eu choro de tristeza sinto saudades da Vasp Cruzeiro
Bem lembrado, a Varig foi assassinada.... Triste fim para tão gloriosa companhia!
Muito legal Fernando!!!
Show mesmo!!! Obrigado pelo vídeo!!!
Em meados da segunda metade dos anos 80 (eu deveria ter entre 6 e 9 anos) tive a oportunidade de voar num desses Electras na rota SBRJ -> SBSP, me lembro bem vagamente desse vôo. Infelizmente não tenho a minima idéia da matrícula do Electra que voei. Foi meu primeiro vôo, até então eu só tinha entrado num DC 3 que existe até hoje aqui em São Bernardo do Campo na Cidade das Crianças.
Foi a bordo do Electra que começou a minha doença pela aviação 😂😂😂 e a vontade de ser piloto. Hoje sou habilitado como PP e por motivo de força maior ($$$🤦♂️) ainda não concluí meu PC. Mas na primeira oportunidade quero voltar aos céus como piloto.
Abraço!!!
Morei no Jabaquara e V.Guarani nos anos 80/90 e vi dezenas desses Electras todos os dias pousando ou decolando,o som característico até hoje tenho na memória 😃.
Bons tempos, tive o privilégio de voar nessa máquina, bela lembrança, o que não é belo é a história da Varig, que é repleta de mutretas em conluio com ditadores militares.
Cara, acompanhei esse episódio todo na época, pela mídia, que "ainda" tinha uma certa credibilidade. Hoje? São poucos os jornalista confiáveis. Pobre mídia.
Faça um vídeo sobre o samurai, fui despachante da Vasp em Aracaju, trabalhei na época do Samurai.
Mas que baita alivio por saber que a cauda dele não foi cortada , mas apenas desmontada.
Saudades desse símbolo da aviação que deixa muitas saudades , um som que jamais vai sair da minha cabeça.
Poucos sabem que esse avião caia muito...no inicio
fora do Brasil
Descobriram a causa ...
As hélices estavam mais próximas do que deviam
Acertaram e nunca mais...
Caramba Fernandão que demais! Infelizmente não tivemos o privilégio de voar com nessa máquina, sem dúvidas o vídeo ficou simplesmente incrível, deu para ver e sentir a sua emoção contando cada parte desse pedaço da história história da aviação (Electra)