Buenas tardes. La longitud máxima de los trenes que pueden circular por cada línea la determina el administrador de infraestructura (ADIF) y depende principalmente de la longitud de las vías de las estaciones. Además, las empresas ferroviarias determinan, según la petición del cliente, según la capacidad de arrastre de las locomotoras y según las terminales de carga y descarga, además de cuestiones propias de operación, el número de vagones que llevan los trenes. Hay que tener en cuenta que por ferrocarril se pueden transportar muchas más toneladas que por carretera. Por ejemplo, un vagón para transportes siderúrgicos puede transportar 3 bobinas mientras que un camión solo puede transportar una (por restricciones de peso), por lo que un tren de mercancías de 15 vagones puede sustituir, en este caso, a casi 50 camiones. Respecto a tu pregunta, no puede circular un tren de 1Km de longitud si las vías de las estaciones por las que va a pasar miden 600 metros. No podría cruzar con otros trenes, o no podría ser apartado para ser adelantado por otro tren más rápido, por ejemplo, ya que no "cabe" en dichas vías.
@@challenger179Una locomotora de 4.000 cv, arrastrando un corte de 10 vagones, a veces vacíos, me parece un transporte muy caro e ''insostenible''. Saludos y gracias por tus comentarios.
@@titolivido7669 pues como te he explicado, a veces esos 10 vagones pueden sustituir a 20 o 30 camiones. Otras veces, se trasladan los vagones para reparar o realizar un nuevo servicio. El ferrocarril es el medio de transporte más sostenible, por mucho que alguna vez se realice una circulación "vacía". Mantener la velocidad en un tren, dado el bajísimo coeficiente de rozamiento, requiere de mucha menos energía que cualquier otro medio de transporte. No obstante, lo normal es que los trenes de mercancías midan entre 400 y 600 metros y vayan cargados. Un saludo.
Excelente repertorio, me ha encantado gracias por compartir 😊
Gracias a ti por tu comentario! Un saludo!
Muy guapo el video! Like 34 Saludos
Gran video!! Yo también aproveche y fue a pillar los mercantes por la R2 y Rubí. Saludos!!
.Good video, like.
Excellent video 💯 my friend Like 👍🏻 And Greeting 🙋🏻
Muy chulo, como siempre
Muy guapo el video, no me acostumbro a que pase una 251 por hospitalet
Exellent !! Très bonne vidéo !!
a que hora pasan los mercancias? i si no, que dias suelen pasar?
Buenas. Como se explica en la descripción del vídeo, fueron desvíos ocasionales el año pasado por las obras del corredor mediterráneo.
@@challenger179 Oh pues que mala suerte para mi :(
Me pregunto. ¿ Porqué en vez de hacer muchos trenes de mercancías cortos, no hacen uno más largo? Saludos.
Buenas tardes. La longitud máxima de los trenes que pueden circular por cada línea la determina el administrador de infraestructura (ADIF) y depende principalmente de la longitud de las vías de las estaciones. Además, las empresas ferroviarias determinan, según la petición del cliente, según la capacidad de arrastre de las locomotoras y según las terminales de carga y descarga, además de cuestiones propias de operación, el número de vagones que llevan los trenes. Hay que tener en cuenta que por ferrocarril se pueden transportar muchas más toneladas que por carretera. Por ejemplo, un vagón para transportes siderúrgicos puede transportar 3 bobinas mientras que un camión solo puede transportar una (por restricciones de peso), por lo que un tren de mercancías de 15 vagones puede sustituir, en este caso, a casi 50 camiones.
Respecto a tu pregunta, no puede circular un tren de 1Km de longitud si las vías de las estaciones por las que va a pasar miden 600 metros. No podría cruzar con otros trenes, o no podría ser apartado para ser adelantado por otro tren más rápido, por ejemplo, ya que no "cabe" en dichas vías.
@@challenger179Una locomotora de 4.000 cv, arrastrando un corte de 10 vagones, a veces vacíos, me parece un transporte muy caro e ''insostenible''. Saludos y gracias por tus comentarios.
@@titolivido7669 pues como te he explicado, a veces esos 10 vagones pueden sustituir a 20 o 30 camiones. Otras veces, se trasladan los vagones para reparar o realizar un nuevo servicio. El ferrocarril es el medio de transporte más sostenible, por mucho que alguna vez se realice una circulación "vacía". Mantener la velocidad en un tren, dado el bajísimo coeficiente de rozamiento, requiere de mucha menos energía que cualquier otro medio de transporte. No obstante, lo normal es que los trenes de mercancías midan entre 400 y 600 metros y vayan cargados. Un saludo.
Igualmente un saludo@@challenger179