Спасибо Вам Андрей , за прекрасную рекомендацию. Я только расточил в основном корпусе, на ГК 1. И розжиг стал быстрей, и нагрев стал лучше в двое. От себя хочу добавить, в место бензина заливаю спирт, у меня головы, и запах приятней, и КПД выше. Всем тепла!
@@SENSXUP Она у тебя выйдет из строя, спиртом заправлять нельзя, это крайней случай, и то, надо заправлять изопропиловым спиртом, а то испортишь всю вату в грелке, потому что в 95% спирте много примесей. Да и грелка "следопыт" сомнительная, особенно катализатор
@@PaprikaSergeyпиздёшь. Я когда дедовские грелки нашёл, то сначала их все в спирте вымачивал (ибо закопчённые были), потом в этом же спирте с зубной щёткой мыл, затем открыл их и ватку зубочисткой разлохматил (она в спирте ещё была). Потом дал просохнуть естественным образом и потом залив Галошу сразу разжёг. Всё работает отлично без всякой прокалки. Хочу теперь с Галоши уйти, воняет она, мне не нравится запах. Не сильно, но пованивает.
Кстати на счёт расхода гк1 жрёт в разы больше чем ковея! И температура выше чем у гк1. Ковея где то 70 градуса в кармане на улице минус 20, гк1 90 градусов. Через чехол обжигал пальцы пару раз, без чехла гк не возможно взять в руки!
простите, уважаемый, но: 1) говорить "увеличил КПД" некорректно - вы по факту просто открутили вентиль подачи. ("все ручки вправо") КПД - это про соотношение входа и выхода. по Вашим словам, КПД автомобиля (ДВС) можно разогнать, заливая в него бензин ведром (в вашем случае - поставив форсунки большего диаметра) 2) в итоге - раскаленный кирпич в спальнике (можно обжечься, может и бахнуть при случае). расчетный режим работы ("греть не очень сильно но достаточно долго") нарушен, исходная цель потеряна почти полностью)
купил на днях Kovea VKH-PW05M, после просмотра вашего видео заметил что мой катализатор выглядит не так как у вас, у вас видимо старого образца, у моей отверстие что вы расточили уже с завода больше, внешне выглядит как на фото 3.bp.blogspot.com/-Os0yGYVxYOs/UuokDZ0VyGI/AAAAAAAAH_o/M5KQsd1KvXo/s1600/DSC_1139.JPG Сегодня сделал первый запуск на очищенном бензине для зажигалок RUNIS в жестяной банке, заправив 12мл грелка еле отработала 6 часов. Везде в отзывах пишут что бензин фуфло, в зажигалке зиппо испаряется за 1-2 дня против 7 дней на оригинальном топливе Zippo. Хочу попробовать его, а то на этом рунисе она работала как то скачками, разогревалась до приличного состояния, но в руках таки держать можно было, значит 60 градусами там не пахло. Парни, делитесь опытом у кого Ковея отлично пашет, на какой марке бензина ?
Да расход похоже под увеличился, но грелка большая и на ночь хватает. Еще в видео не сказал, пробовал вместо поддерживающей пластины ставить сеточку, вообще не загорелась. Почему??? не понял пока.
Сам хотел проверить на днях каталитическую грелку Kovea в прохладную ночь в спальнике не по погоде, но приняв меры обошелся без грелки. Сейчас ее под рукой нет, глянуть, можно ли ее форсировать... Хорошее видео.
У меня когда то при союзе была такая там сеточка была круглая в виде разрезанной вдоль трубки и в крышке было отверстие можно было прикуривать сигареты.
Не могу понять что с моей грелкой творится...Сразу после заправки бензином она работает. Если у нее корпус охладить, то реакция прекращается, что естественно.Но потом я ее не могу запустить, даже нагревая корпус зажигалкой! То есть пары бензина не хотят идти, это по запаху чувствуется.
Мда... Купил Lamborghini, не понравилось, что она бесшумно ездит и поковырялся в моторе напильником и зубилом. Теперь всё хорошо, дырчит как старый добрый трактор за сараем. Приятно.
Цитирую - "Продолжительность срока эксплуатации каталитической ваты, практически не ограничен, при правильном уходе за ней." Это, где вы такое вычитали? При любом уходе он ограничен! Химические каты ходят не долго, а на основе платины дольше. Есть заблуждение фейковое, что ГК-1 на основе платины вечна- бредятина. Учите химию друзья, увы и платина уходит в небытие, вопрос времени.
Сначала она чуть тëплая, а в руковице, за пазухой, в спальнике, в обуви нагревая пространство нагревается сама увеличивается испарение и увеличивается нагрев. А вы, наверное, запалили и на стол положили
Из описания к видео: "Бензин для каталитической греки надо использовать хорошо очищенный, тогда нет запаха от грелки."Чушь полнейшая! Любой бензин воняет и совсем не ландышами и продукты окисления тоже воняют! А вместо пластины на грелках с отштампованной бабочкой применяется проволока.
Ух ты, я думал описания ни кто не читает, формальность. Теперь буду более вдумчиво описывать) Ну все таки очищенный бензин дает гораздо меньше запаха, согласитесь. Я Калошу залил, попробовать, так меня с этой грелкой из дома выгнали, а с очищенным пробую, так и не заметить могут.
Насчет запаха согласен, купил бензин Newport, у него еле уловимый аромат, даже не скажешь, что это бензин. И грелка на нем работает стабильно (корпус всегда горячий). На Калоше еле-еле грела с периодическими скачками до 60°. По цене Калоша в 5 раз дороже АИ-95, Newport в 45 раз дороже АИ-95.
Я не знаю, товарищи, может у вас нюх острее моего, но я вчера в зиппо загнал изопропил 100%-ый и не ощутил ничего, кроме едва уловимого запаха спирта, если поднести совсем вплотную к носу
Спасибо Вам Андрей , за прекрасную рекомендацию. Я только расточил в основном корпусе, на ГК 1. И розжиг стал быстрей, и нагрев стал лучше в двое. От себя хочу добавить, в место бензина заливаю спирт, у меня головы, и запах приятней, и КПД выше. Всем тепла!
ничего не могу понять. Купил грелку Следопыт и спиртом заправил. Она еле теплай, а то и вообще гаснет. Спирт 95%
@@SENSXUP Она у тебя выйдет из строя, спиртом заправлять нельзя, это крайней случай, и то, надо заправлять изопропиловым спиртом, а то испортишь всю вату в грелке, потому что в 95% спирте много примесей. Да и грелка "следопыт" сомнительная, особенно катализатор
У меня на спирту не работала совдеповская, так ее убил, посмотрев где то про то, что нужно прокалить над огнем вату в сеточке
@@PaprikaSergeyпиздёшь. Я когда дедовские грелки нашёл, то сначала их все в спирте вымачивал (ибо закопчённые были), потом в этом же спирте с зубной щёткой мыл, затем открыл их и ватку зубочисткой разлохматил (она в спирте ещё была). Потом дал просохнуть естественным образом и потом залив Галошу сразу разжёг. Всё работает отлично без всякой прокалки. Хочу теперь с Галоши уйти, воняет она, мне не нравится запах. Не сильно, но пованивает.
@@mainhead888 читай что пишут, а потом пиши-пиздешь.
Кстати на счёт расхода гк1 жрёт в разы больше чем ковея! И температура выше чем у гк1. Ковея где то 70 градуса в кармане на улице минус 20, гк1 90 градусов. Через чехол обжигал пальцы пару раз, без чехла гк не возможно взять в руки!
простите, уважаемый, но:
1) говорить "увеличил КПД" некорректно - вы по факту просто открутили вентиль подачи. ("все ручки вправо")
КПД - это про соотношение входа и выхода.
по Вашим словам, КПД автомобиля (ДВС) можно разогнать, заливая в него бензин ведром (в вашем случае - поставив форсунки большего диаметра)
2) в итоге - раскаленный кирпич в спальнике (можно обжечься, может и бахнуть при случае).
расчетный режим работы ("греть не очень сильно но достаточно долго") нарушен, исходная цель потеряна почти полностью)
согласен на все 100. Кпд увеличили за счет подачи топлива, а расход увеличен в разы.
купил на днях Kovea VKH-PW05M, после просмотра вашего видео заметил что мой катализатор выглядит не так как у вас, у вас видимо старого образца, у моей отверстие что вы расточили уже с завода больше, внешне выглядит как на фото 3.bp.blogspot.com/-Os0yGYVxYOs/UuokDZ0VyGI/AAAAAAAAH_o/M5KQsd1KvXo/s1600/DSC_1139.JPG
Сегодня сделал первый запуск на очищенном бензине для зажигалок RUNIS в жестяной банке, заправив 12мл грелка еле отработала 6 часов. Везде в отзывах пишут что бензин фуфло, в зажигалке зиппо испаряется за 1-2 дня против 7 дней на оригинальном топливе Zippo. Хочу попробовать его, а то на этом рунисе она работала как то скачками, разогревалась до приличного состояния, но в руках таки держать можно было, значит 60 градусами там не пахло. Парни, делитесь опытом у кого Ковея отлично пашет, на какой марке бензина ?
А не сомнительно? Чудес же не бывает, расход бенза должен увеличиться, верно?0 Если это не критично то доработка отличная.
Да расход похоже под увеличился, но грелка большая и на ночь хватает. Еще в видео не сказал, пробовал вместо поддерживающей пластины ставить сеточку, вообще не загорелась. Почему??? не понял пока.
Сам хотел проверить на днях каталитическую грелку Kovea в прохладную ночь в спальнике не по погоде, но приняв меры обошелся без грелки. Сейчас ее под рукой нет, глянуть, можно ли ее форсировать... Хорошее видео.
Ну когда сильно холодно, я тоже принял меры)) ua-cam.com/video/YZunK4vWGW0/v-deo.html
У меня когда то при союзе была такая там сеточка была круглая в виде разрезанной вдоль трубки и в крышке было отверстие можно было прикуривать сигареты.
у меня каталитическая сеткс порвалась проволокой никак не могу запустить(
Бензин поменяй. У меня ковея отлично работает на галоше! Недавно купил гк1 пока испытываю!
Не могу понять что с моей грелкой творится...Сразу после заправки бензином она работает. Если у нее корпус охладить, то реакция прекращается, что естественно.Но потом я ее не могу запустить, даже нагревая корпус зажигалкой! То есть пары бензина не хотят идти, это по запаху чувствуется.
Загадка.Из под крышки не выходят пары, плотно прилегает? Может пока работает расход повышенный и просто потом бензин заканчивается.
просто увеличился расход.
Мда... Купил Lamborghini, не понравилось, что она бесшумно ездит и поковырялся в моторе напильником и зубилом. Теперь всё хорошо, дырчит как старый добрый трактор за сараем. Приятно.
Цитирую - "Продолжительность срока эксплуатации каталитической ваты, практически не ограничен, при правильном уходе за ней." Это, где вы такое вычитали? При любом уходе он ограничен! Химические каты ходят не долго, а на основе платины дольше. Есть заблуждение фейковое, что ГК-1 на основе платины вечна- бредятина. Учите химию друзья, увы и платина уходит в небытие, вопрос времени.
Сначала она чуть тëплая, а в руковице, за пазухой, в спальнике, в обуви нагревая пространство нагревается сама увеличивается испарение и увеличивается нагрев.
А вы, наверное, запалили и на стол положили
Из описания к видео: "Бензин для каталитической греки надо использовать хорошо очищенный, тогда нет запаха от грелки."Чушь полнейшая! Любой бензин воняет и совсем не ландышами и продукты окисления тоже воняют!
А вместо пластины на грелках с отштампованной бабочкой применяется проволока.
Ух ты, я думал описания ни кто не читает, формальность. Теперь буду более вдумчиво описывать) Ну все таки очищенный бензин дает гораздо меньше запаха, согласитесь. Я Калошу залил, попробовать, так меня с этой грелкой из дома выгнали, а с очищенным пробую, так и не заметить могут.
Насчет запаха согласен, купил бензин Newport, у него еле уловимый аромат, даже не скажешь, что это бензин.
И грелка на нем работает стабильно (корпус всегда горячий). На Калоше еле-еле грела с периодическими скачками до 60°.
По цене Калоша в 5 раз дороже АИ-95, Newport в 45 раз дороже АИ-95.
Я не знаю, товарищи, может у вас нюх острее моего, но я вчера в зиппо загнал изопропил 100%-ый и не ощутил ничего, кроме едва уловимого запаха спирта, если поднести совсем вплотную к носу
Каталитическая не вата а сеточка
Нет Денис в КОВЕА именно вата в старых сссровских сеточка.
@@user6665 нет анрей, в старых советских вата в сеточке.
@@ОлегБондаренко-п9к Может быть, не разбирал, значит везде вата.
"если у вас грелка плохо греет..." Выкиньте ее нах и приобретите ГК1!
Где можно приобрести гк1 подскажите пож
@Ahrem4ek нет брат я с Казахстана
А ты цены видел на авто там ломят как печку с полаткой