Co do kiviego i jego aktywności internetowej. To nigdy nie zapomnę jak oplułem monitor, gdy na jakimś chyba forum Nissana kivi napisał post "coobcio to druciarz" i oczywiście dostał ostrzeżenie od moderatora.
Gdyby każdy naprawiał samochody jak Kivi to by nie było złych samochodów :D tutaj jest wiedza i nie ma pierdolenia! Dmuchawka ori i jest wynik. Każdy modzi, a nie wie ile całkowicie sprawny silnik może zrobić. Takich ludzi się szanuję, pozdrawiam!
Najlepsza część tego odcinka to moment wiedzy o Seacie:D Więcej SEATA i takiej wiedzy :D To jest prawdziwy Tuning a nie gotowce z Chomika gdzie każdy już to robił :D
Właśnie to było auto jakie chciałem zobaczyć, faktyczny tuning może nie markowy ale nie kolejny motor w serii czy kolejne tfsi. Właśnie czekałem na rozwinięcie kalibracji wtrysków doboru intercoolera, dlaczego ko4/64 be skoro kubcio twierdzi że " mocna chłosta". Mógłby opowiedzieć dlaczego za turbo jest większej średnicy rura niżeli sam wydech w dalszej części ( chociaż to już raz mówił). Dlaczego głowica szeroki kanał i wyższy wałek z ADR to dobry pomysł. Jest właśnie o czym opowiadać !
Nie polecam,) Widziałem osobiście wkurwionego Wujka jak w moim (tfu saabie dobrze ze juz sprzedany) próbował zrobić program a turbiny chujowo działały. Rozumiem go doskonale.
@@piotrbednarczuk1793 nie ma co się dziwić, każdy że swojej dziedziny czy pracy jaką wykonuje miewa moment załamania psychicznego i rzuca mięsem. Może wreszcie troszkę ludzie zrozumieją że mając swoje chrupki mało które się nadaje, nawet do softa. Natomiast nie ukrywam że bardziej nas przystępne są wozy typu 1.8turbo czy 2.7v6biturbo. Ale liczmy na to że w końcu coś będzie na odcinku starszych generacji silników 😁
Witam,pracuje w BorgWarnerze Rzeszów Jasionka,na wyważarkach 1 gram nie dowarzenia potrafi wykluczyć wirnik z produkcji,wywalamy go jako NOK,u Was tych gramów na wiirniku było więcej.Pozdrawam Grat.Tour
@@kacperkozie3592 ogladane rano moze dlatego taki kom nie kazdy oglada i komentuje odrazu. Nie dokonczylem go ogladac na raz niestety za malo czasu pozdrawiam.
Dziękuję za odcinek jesteście coraz lepsi. Bardzo fajny temat i bardzo profesjonalne podejście do problemu. Nie ma pół środków nie ma myślenia oczu ta turbina nie żyje nie wnikamy czemu bo powodów zejścia jest setka , nie będziemy tu gwiazdorzyć ,zakładamy sprawdzoną i poprawna politycznie sztukę. Test na chamowni i jak widać jest super. Najwięcej fanu mam jednak z waszej luźnej pogaduchy. Dosłownie kabareciarze czy stendaperzy uczcie się . Jak przy małym nakładzie środków wyrazu rozbawić publikę w bardzo inteligentny i zrozumiały sposób, a co najważniejsze bez użycia ciężkich wolgaryzmow co w naszej kulturze niestety stało się normą. Dziś już nikt nie potrafi powiedzieć zdania by nie okrasić je kilkoma przymiotnikami i zaimkami. Jak zwykle fajny odcinek z Kivim. Pozdrawiam Piotr 👍
14:50 podejście Kiviego w tym przypadku jak u większości ,,tunerów" - wgrać najlepiej gotową mapę i następny. Kasa i obrót najważniejsze. Nie wszyscy dysponują funduszami pozwalającymi na zakup świeżych aut i części z najwyższej półki. Więcej mam szacunku do gościa który sam zmodyfikował takiego starego seata, niż do typa który lansuje się świeżą furą ale potrafi tylko wykładać kase.
A ile twoim zdaniem takie trudne programowania gdzie trzeba uczyć sterownik wszystkiego powinno być droższe od jak to nazwałeś „gotowców” ? Masz szacunek do ludzi którzy zamiast zarabiać na życie robią usługi które wymagają odmawiania tym wszystkim szybkim i łatwym tematom bo ktoś żebrze o poświęcenie 10x więcej czasu na „projekt życia” w 20 letnim pacjencie ?
Jeśli chodzi o regenerację turbin to chciałbym powiedzieć o moich doświadczeniach prywatnych i warsztatowych. Pracując na warsztacie przerobiłem kilka firm i praktycznie nigdy nie było dobrze. Jedna rozleciała się po 1 dniu i oczywiście brak gwarancji bo ,, błąd montażu". Krótko mówiąc im firma robi taniej tym praktycznie gorzej. Z mojego prywatnego samochodu wysyłałem turbo do TOP MAR. Po krótkiej rozmowie z Panem Łukaszem stwierdziłem, że to będzie dobry pomysł. Może zabrzmi jak reklama ale wszytko wyszło super. Turbo przejechało już 5tys km i wszytko ok ale koszt to nie był 700zł :) Dobra regeneracja musi trochę kosztować i nie dajcie się nabrać na ,,tanią" usługę bo chytry traci 2 razy. Oczywiście jak ktoś chce można kupić nowe turbo ale prawidłowo wykonana regeneracja też powinna zapewnić dobre działanie. Pozdrawiam :)
No Panie Karolu, przyszła mi kolejna koszulka i taka sama bluza jak ta twoja żółta i muszę przyznać że jakościowo sztos. Poza tym dawno nie widziałem czegoś tak pięknego 😁. Dzięki
Kolejny świetny odcinek ;) od tygodnia dopiero na kanale ale przez choróbsko leżę i oglądam ;) warto oglądać filmy, które coś wnoszą i czegoś uczą! I co ważne, widać że KIVI to nie tjuner z szopy, co tylko hajs się liczy i wgra softa nawet na zepsutym aucie z checkiem jak niektórzy w mojej okolicy ;)
Dziwne z tą granica jest tej korby, seria aum czyli 150km robiłem na Garrett GT 2871R jakieś 8lat temu i na kołach miał 331/426 jeździł bez awaryjnie z 50tys km, później zostało to zmniejszone na 320/415 już zmierzone na silniku i pewnie jeździ do dzisiaj 😉
Gruszka ma zamknąć WG a nie otworzyć. Przy otwartym nie będzie budować boostu. Uchyla się po osiągnięciu zadanego. Luźny WG też będzie powodować późne wstawanie, tak jak zapchany kat, wadliwe n75, wadliwy dv albo zwykła nieszczelność tyle że to wszystko widać w logach. Nie wierze żeby gruchy nie sprawdzili ciśnieniem.
Mam pomysł na późniejsze porównanie jak jagódka zrobi żabę :P a moce mają być podobne jak w tej skodzie, to nałóżcie te wykresy :) pojemność ta sama a się okaże co lepiej wstaje i o ile :P
@@JagodowyTV jak będą podobne moce to warto porównać. Jak dla mnie kombinacje z hybrydami itp. w 1.8T to lipa, zero dołu i duży lag. Niby w liczbach wygląda nawet nieźle ale wykresy już lipa.
Macie namiar gdzie to regenerują tak na przyszłość? ja mam wlasnie w BWA 240k przebiegu dmuchniete na 273 kuce dokładnie ale za to słabo z niutem bo nawet 400 nie ma i nie wiem czy można przykoksić niuta?
Panowie chcialbym zobaczyc test produktu turbo cleaner firmy Revive. Osobiscie stosowalem 2 razy i moim zdaniem dziala. Rowniez firma JLM ma fajne produkty ktore tez fajnie by bylo zobaczyc w tescie. Pozdrawiam i zaznaczam ze nie jestem zwiazany zadnymi relacjami z powyzszymi producentami. Oba stosowalem jako osoba prywatna.
przyczyną jest klapka na żeliwie miałem to samo ma luzy i upuszcza ciśnienie, kubcio w tej a4 tez miał ten sam problem przecież ze mu ta klapka hałasowała
jednego nie zrozumiałem czy samochód jest na totalnie seryjnym sofcie czy soft był wcześniej zmieniony bo cos mi nie pasuje ze seria ma miec 200 km a ta sztuka ma 270km po zmianie turba na nowe bez softu ????
Szanowny Panie Kiwi. Złapałem taką konstatacje że skoro Kiwaczek nie był w Stanach to może zamiast łamać sobie język przy spotkaniu Randomowych fanów lepiej będzie spotkać Przypadkowych. Serdecznie pozdrawiam 😃
@@KiviRacingFactory to w kurwe zajebiście. Może zadzwonie zapytam ile kosztuje do mojego dziada. Dobrze że mówisz o takich rzeczach wiele wozów to ożywi a i u Ciebie mniej będzie klientów którym fachmajster od regeneracji kazał jechać do tunera i "obudzić turbo" 😀 Kumplowi podpowiem bo zmienił turbo i sie bidokowi w 1.9TDI max moment obrotowy przesunął na 2900rpm 😀
Co do kiviego i jego aktywności internetowej. To nigdy nie zapomnę jak oplułem monitor, gdy na jakimś chyba forum Nissana kivi napisał post "coobcio to druciarz" i oczywiście dostał ostrzeżenie od moderatora.
Prawda jest trudna
to mógłbyć nissantech. tam każdy dostawał ostrzeżenie od moderatora :D
Coobcio powinien napisać "A Tobie hamownia zawyża amatorze" czy coś tym stylu i pozamiatane :D
@@kivicatini4541 i
@@szpiderman woow....sam to wymyśliłeś? wooow
Kocham jak na każde stwierdzenie czy też pytanie jagody, kivi zaprzecza i zaczyna swój monolog od - nie, nie..
Ss😢❤❤😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮k❤
11:24 "słuchaj Kuba, jak jakieś turbo dobrze wstaje, to czuję się w obowiązku Ciebie wezwać"
ciągają chorego chłopa, a mogli go dodać w postprodukcji
Kivi swoją charyzmą bije na cyce tekstami 🤣🤣
To już jest legendarne wręcz 😁
"Złość piękności szkodzi, a ty nie masz czym szastać' . Tak się mawia ;)
Gdyby każdy naprawiał samochody jak Kivi to by nie było złych samochodów :D tutaj jest wiedza i nie ma pierdolenia! Dmuchawka ori i jest wynik. Każdy modzi, a nie wie ile całkowicie sprawny silnik może zrobić. Takich ludzi się szanuję, pozdrawiam!
Dziękuję! Wszystkiego dobrego :)
20:21 Kivi jak spoważniał w ułamku sekundy :D
Ta sytuacja wymagała powagi
Co to byl za woz ten bialy ?
@@KirianOnline Chyba golf 7R
@@KirianOnline golfik r
Kivi przegrał przez opory powietrza, Jagoda miał otwarta szybę…
Pan Krzysztof ładuje biegi lepiej niż automat
Wychodzi torowa praktyka Wujka
@@maciekEzg dużo oglądałem na YT to podpatrzyłem :)
@@KiviRacingFactory V6 Busso brzmi cudownie ;)
DSG w łapie
30:36 Seat zaczął wgrywać soft do kompa Kiviego 😆
Takie materiały mile widziane. Dzień z życia Kiviego to brzmi jak nowa seria .
Jeden z lepszych odcinków się zapowiada lecę oglądać :)
Bardzo dobrze ogląda sie Kiviego jak jest w humorze!! :D Bardzo poztywna osoba, i racjonalna w dzisiejszych czasach!
21:49
Aaaah, widzę że Kivi również jest człowiekiem kultury
Najlepsza część tego odcinka to moment wiedzy o Seacie:D
Więcej SEATA i takiej wiedzy :D To jest prawdziwy Tuning a nie gotowce z Chomika gdzie każdy już to robił :D
Właśnie to było auto jakie chciałem zobaczyć, faktyczny tuning może nie markowy ale nie kolejny motor w serii czy kolejne tfsi. Właśnie czekałem na rozwinięcie kalibracji wtrysków doboru intercoolera, dlaczego ko4/64 be skoro kubcio twierdzi że " mocna chłosta". Mógłby opowiedzieć dlaczego za turbo jest większej średnicy rura niżeli sam wydech w dalszej części ( chociaż to już raz mówił). Dlaczego głowica szeroki kanał i wyższy wałek z ADR to dobry pomysł. Jest właśnie o czym opowiadać !
O zapowiada się ciekawie :D
Szkoda że z leona tak mało, chętnie był zobaczył więcej tej nierównej walki :D
Podpinam się 😉
Nie polecam,)
Widziałem osobiście wkurwionego Wujka jak w moim (tfu saabie dobrze ze juz sprzedany) próbował zrobić program a turbiny chujowo działały.
Rozumiem go doskonale.
Jak mi nie idzie robota to marne jest widowisko. Raczej dla studenta psychiatrii
@@piotrbednarczuk1793 nie ma co się dziwić, każdy że swojej dziedziny czy pracy jaką wykonuje miewa moment załamania psychicznego i rzuca mięsem.
Może wreszcie troszkę ludzie zrozumieją że mając swoje chrupki mało które się nadaje, nawet do softa.
Natomiast nie ukrywam że bardziej nas przystępne są wozy typu 1.8turbo czy 2.7v6biturbo.
Ale liczmy na to że w końcu coś będzie na odcinku starszych generacji silników 😁
@@kivicatini4541 Może będzie okazja wpaść, będąc na urlopie w PL na święta,ale bez pracy dla ciebie...
Nie chce Ci dokładać nerwów 😉
Witam,pracuje w BorgWarnerze Rzeszów Jasionka,na wyważarkach 1 gram nie dowarzenia potrafi wykluczyć wirnik z produkcji,wywalamy go jako NOK,u Was tych gramów na wiirniku było więcej.Pozdrawam Grat.Tour
Trzej Królowie: Jagoda Coobcio i Kivi.
Kubie życzę zdrowia.
Pozdrawiam
J+C+K
@@blackdog3278 J+C+K 2022
Najlepszy poranek zobaczyc powiadomienie film dla wspierajacych od jagodowego i to jeszcze proza. Kozak pozdrawiam mordy :)
To masz niezły poranek o 15 XD
Bnn@@euni6809 bjbnbj bnj8vhn b vin m mib n
@@kacperkozie3592 ogladane rano moze dlatego taki kom nie kazdy oglada i komentuje odrazu. Nie dokonczylem go ogladac na raz niestety za malo czasu pozdrawiam.
nagrajcie coś na temat popsów, co się dzieje wtedy, na co wpływa itp :)
@@euni6809 Wystarczy bulbulator podpiąć na krótko
Na poziom zażenowania osób trzecich przy wozie
Głowica i katalizator lubią to.
Nareszcie fajny odcinek ! Czekam na kontynuację tego seata takie odcinki jak Skoda czy Seat mnie interesują 🙂 czekam na więcej!
22:38 już wiemy co oglądałeś 😁 powagowani 😍
KIVI mega pozytywny gość . Podobny do GRU z MINIONKÓW 😆
Ten materiał o silnikach nietypowych to : povagowani :D
Tak jest!
Dziękuję za odcinek jesteście coraz lepsi. Bardzo fajny temat i bardzo profesjonalne podejście do problemu. Nie ma pół środków nie ma myślenia oczu ta turbina nie żyje nie wnikamy czemu bo powodów zejścia jest setka , nie będziemy tu gwiazdorzyć ,zakładamy sprawdzoną i poprawna politycznie sztukę. Test na chamowni i jak widać jest super. Najwięcej fanu mam jednak z waszej luźnej pogaduchy. Dosłownie kabareciarze czy stendaperzy uczcie się . Jak przy małym nakładzie środków wyrazu rozbawić publikę w bardzo inteligentny i zrozumiały sposób, a co najważniejsze bez użycia ciężkich wolgaryzmow co w naszej kulturze niestety stało się normą. Dziś już nikt nie potrafi powiedzieć zdania by nie okrasić je kilkoma przymiotnikami i zaimkami. Jak zwykle fajny odcinek z Kivim. Pozdrawiam Piotr 👍
Dzięki, mam zatem motywację !
0:09 xDDD Jeszcze ten dźwięk zaworu upustowego😆 coś pięknego😁
"Mniej pali paliwa ,więcej pali laka" 🤣🤣
I brakowało na koniec od Kiviego - i na tym zakończymy :D
- Byłeś w stanach?
- W różnych stanach już byłem, ale w Zjednoczonych jeszcze nie
No i w końcu my biedaki możemy obejrzeć 😅
Kurwa to jest Entry Level przy robieniu samochodów hahahha
14:50 podejście Kiviego w tym przypadku jak u większości ,,tunerów" - wgrać najlepiej gotową mapę i następny. Kasa i obrót najważniejsze. Nie wszyscy dysponują funduszami pozwalającymi na zakup świeżych aut i części z najwyższej półki. Więcej mam szacunku do gościa który sam zmodyfikował takiego starego seata, niż do typa który lansuje się świeżą furą ale potrafi tylko wykładać kase.
Tak działa cały świat. Szacunkiem rachunków nie opłacisz.
@Archangel mix: Zapewniam, że odmawiamy takich robót z pełnym szacunkiem dla właścicieli.
A ile twoim zdaniem takie trudne programowania gdzie trzeba uczyć sterownik wszystkiego powinno być droższe od jak to nazwałeś „gotowców” ? Masz szacunek do ludzi którzy zamiast zarabiać na życie robią usługi które wymagają odmawiania tym wszystkim szybkim i łatwym tematom bo ktoś żebrze o poświęcenie 10x więcej czasu na „projekt życia” w 20 letnim pacjencie ?
*Kivi poeta motoryzacyjny naszych czasów💥*
Jeśli chodzi o regenerację turbin to chciałbym powiedzieć o moich doświadczeniach prywatnych i warsztatowych. Pracując na warsztacie przerobiłem kilka firm i praktycznie nigdy nie było dobrze. Jedna rozleciała się po 1 dniu i oczywiście brak gwarancji bo ,, błąd montażu". Krótko mówiąc im firma robi taniej tym praktycznie gorzej. Z mojego prywatnego samochodu wysyłałem turbo do TOP MAR. Po krótkiej rozmowie z Panem Łukaszem stwierdziłem, że to będzie dobry pomysł. Może zabrzmi jak reklama ale wszytko wyszło super. Turbo przejechało już 5tys km i wszytko ok ale koszt to nie był 700zł :) Dobra regeneracja musi trochę kosztować i nie dajcie się nabrać na ,,tanią" usługę bo chytry traci 2 razy. Oczywiście jak ktoś chce można kupić nowe turbo ale prawidłowo wykonana regeneracja też powinna zapewnić dobre działanie. Pozdrawiam :)
No Panie Karolu, przyszła mi kolejna koszulka i taka sama bluza jak ta twoja żółta i muszę przyznać że jakościowo sztos. Poza tym dawno nie widziałem czegoś tak pięknego 😁. Dzięki
Ale się dziś wyczekałem na to, ale było warto:)
Ty się wyczekałeś? Ja klikałem od środy wieczorem, jak się dowiedziałem, że Jagoda ogrywa auto 😁
NA WSZELKI WYPADEK, TO KSIĄDZ NA JAJA 🤣🤣
Epicki odcinek 😁😁😁👏👏👏
Szkoda jedynie że tego 1.8 turbo nie było w odcinku z tym Leonem
Ktoś może to wytłumaczyć?
5:50 Motoremo, Głębocka 98A - ja nie podpisywałem klauzuli sumienia, polecam gorąco! :)
No i taki odcineczek z wujkiem Kivim to ja rozumiem 😀 elegancka robota 💪
23:40 Jagoda nie zaczaił kultowego cytatu. „Ale tam jak ktoś kogoś dyma samochodem to aż kurz leci- amerykański…. a tu…”
Co mi zrobisz jak mnie złapiesz ;-)
Kolejny świetny odcinek ;) od tygodnia dopiero na kanale ale przez choróbsko leżę i oglądam ;) warto oglądać filmy, które coś wnoszą i czegoś uczą! I co ważne, widać że KIVI to nie tjuner z szopy, co tylko hajs się liczy i wgra softa nawet na zepsutym aucie z checkiem jak niektórzy w mojej okolicy ;)
Dziękuję i pozdrawiam
Jeden z lepszych odcinków 👍👍
Oj coś czuje po kościach że będzie extra odcineczek
No to wspieramy i ku**a oglądamy! :D
"Bolek byłeś w stanach?
-Nie
No właśnie a ja znam kogoś kto był"🤚
Jak Leon ma seryjne korby to granicą dla nich to 420nm więcej to już sznur na szyje
380 to granica, bo zmienia sie warunki delikatnie przeladuje i jest po korbach
@@GK-iw3hi ja mam u siebie 273 km i 413nm bam apy ma k04 i są inne korby grubsze sworznie 19 mm nie pamięt dokładnie
Bam, apy, apx, amk no i starsze aeb agu mają korby ze sworzniem 20mm reszta 19mm
Pewnie zmodzone ma
Dziwne z tą granica jest tej korby, seria aum czyli 150km robiłem na Garrett GT 2871R jakieś 8lat temu i na kołach miał 331/426 jeździł bez awaryjnie z 50tys km, później zostało to zmniejszone na 320/415 już zmierzone na silniku i pewnie jeździ do dzisiaj 😉
Dlaczego nie będzie odcinka z Leonem? Chcemy odcinek z Seatem! ❤️
Akurat ten sam blad mi wywalilo 😂 a dzisiaj odebralem po wymianie czujnika doladowania i zaworu recyrkulacyjnego… no kuzwa 😅
Przynajmniej wiesz co cię czeka 😂
na złom trzeba jechać
@@kleksiqq na szczescie to okazala sie wina zaworkow ;) Jeszcze nie czas na turbo
Kolejny super odcinek 👌
Jak najwięcej takich odcinków panowie.
Kiedy jakis test wtryskow nowych i regeneracji?
Moj przypadek a6 3.0 tdi
Zakup regenerowanych hamownia 239hp
Nowe wtryski 262hp
Jeśli turbo wstawało późno to jest możliwość że gruszka ma nieszczelność i nie otwiera sie kiedy powinna, miałem podobnie i to było przyczyną ;)
Gruszka ma zamknąć WG a nie otworzyć. Przy otwartym nie będzie budować boostu. Uchyla się po osiągnięciu zadanego. Luźny WG też będzie powodować późne wstawanie, tak jak zapchany kat, wadliwe n75, wadliwy dv albo zwykła nieszczelność tyle że to wszystko widać w logach. Nie wierze żeby gruchy nie sprawdzili ciśnieniem.
@@zibi10310 Ty pomyśl czy oni maja wgl pojęcie co robią oprócz tego ze autotunem idą gotowce i wymiany z dobrego na nowe
@@Micha-sk8dr, skąd te gotowce wziąłeś?
Już myślałem że nie będzie odcinka normalnie oglądam po drodze z roboty a nie w domu
Kivi zawsze poprawi humor, dobra robota chłopaki 😃
No piąteczek i taka niespodzianka ! Pozdrawiam najlepszą motoekipę 🍻
Witam, czy chip tuning Ssangyung Korando 2011 diesel 2.0 jest u was możliwy. Pozdrawiam
Końcówka najlepsza 😁
Legendarny to jest BAM dla niektórych nadal kuty BAMIK jak kivi się upora powiedźcie jakie moce wyszły
Vw i legendarne silniki :)
Legendarne to jest 2.2 turbo AAN
@@paclawek wszystko co od vw to pseudo legenda :)
Mam pytanie do Jagody .. Karol jak się zakończyła sprawa z Renault ? Sprawa została wyciszona ale to nie znaczy że nie pamiętamy...
Pozdrawiam
Coobcio i kivi , najlepsze duooooo !
Jak jest cała trójka to jest piękne
Aż pała mięknie 🙋
Turbo przechodziło infekcje bezobjawowo 😂
Bo to młode turbo było.A jak wiadomo młodzi przechodzą infekcje bezobjawowo
@@v0iteq teraz to takie modne przejść chorobę bezobjawowo to i skodzinka też chciała 😂
No tak ciąg dalszy nastąpi i co dalej z tym fantem.
Zajebisty odcinek! Dzięki!
Trzeba było dać to stare turbo do sprawdzenia- tam co kolektor owijali by mogli sprawdzić i była by pełnia informacji co padło
Jagódka kurwa obkupił się w tej Ameryczce XD Nju Jork :)
Mam pomysł na późniejsze porównanie jak jagódka zrobi żabę :P a moce mają być podobne jak w tej skodzie, to nałóżcie te wykresy :) pojemność ta sama a się okaże co lepiej wstaje i o ile :P
Skoda 2.0 i bezpośredni wtrysk
@@JagodowyTV myślałem że 1.8 :/ ok wtrysk wtryskiem ale pojemność inna
@@JagodowyTV jak będą podobne moce to warto porównać. Jak dla mnie kombinacje z hybrydami itp. w 1.8T to lipa, zero dołu i duży lag. Niby w liczbach wygląda nawet nieźle ale wykresy już lipa.
@@myousic4564 e tam, trzeba wtedy tylko jeździć z obrotomierzem powyżej 4 tysięcy ;D zamiast przez miasto 50 na 4 to 50 na 2 biegu ;D
coobcio powinien zostać komentatorem sportowym
😎
Proza życia wiec będą jakieś ciekawe historie i anegdoty 😉
Kivi jedyny w swoim rodzaju. Właśnie wrzuciłem wam w google 5 gwiazdek 💪🌴👋
A dziekuje :)
Ooo stalewiak skutery pomagał naprawiać
@@maciejprusaczyk1617 a jak 💪👍
Kurczę szkoda że nie udało się ograć tego leona ciekawi mnie on :D Pozdro!
12:05 tak na przyszłość 1M, a nie 1P 😁😁
Serio pytam:
Gdzie kupić turbo do BEX 1.8T, albo dobrą hybrydę na 220KM?
Geremi coś nie odpisuje
Jak wygląda sportowa wersja Skody? Kierowca ma buty Nike
Macie namiar gdzie to regenerują tak na przyszłość? ja mam wlasnie w BWA 240k przebiegu dmuchniete na 273 kuce dokładnie ale za to słabo z niutem bo nawet 400 nie ma i nie wiem czy można przykoksić niuta?
Najlepsze zakończenie z wszystkich :D
Mam nadzieję , że jakieś finalne podsumowanie tego Leona pojawi się na kanale 😄
Niewiem jak inni ale mi sie wydaje ze powinna byc tablica z wynikami jak w TopGear i bedzie do czego porownywac
o moj leonik tylko z najlepszym silnikiem, uwielbiam go mimo ze sie wlecze, mega wygodny i dobrze sie prowadzi
taki Leon kojarzy się z kodem silnika ARL i ogromnymi możliwościami :-)
To raczej zależy od punktu siedzenia, bo mi się ten leon kojarzy z BAMem 1.8t.
ARY tam jest
Tak, Leon kojarzy się z 1.9 tdi 300+. Akurat u mnie w okolicy pełno lata 250+ :D
A Leona 1.8t to może z 2 w życiu widziałem, 1.9 tdi jest wszędzie.
Takie przemyślenia mnie naszły...może turbo (ze stołu) jest już po regeneracji? :)
Panowie chcialbym zobaczyc test produktu turbo cleaner firmy Revive. Osobiscie stosowalem 2 razy i moim zdaniem dziala. Rowniez firma JLM ma fajne produkty ktore tez fajnie by bylo zobaczyc w tescie. Pozdrawiam i zaznaczam ze nie jestem zwiazany zadnymi relacjami z powyzszymi producentami. Oba stosowalem jako osoba prywatna.
przyczyną jest klapka na żeliwie miałem to samo ma luzy i upuszcza ciśnienie, kubcio w tej a4 tez miał ten sam problem przecież ze mu ta klapka hałasowała
Proteza życia - uwielbiam :D
Panowie, a może będzie kiedyś takie auto z kosiarką pod maską, mam tutaj w głównej mierze na myśli 1.0tsi. To ja bym poprosił tak w roli ciekawostki
jednego nie zrozumiałem czy samochód jest na totalnie seryjnym sofcie czy soft był wcześniej zmieniony bo cos mi nie pasuje ze seria ma miec 200 km a ta sztuka ma 270km po zmianie turba na nowe bez softu ????
Po sofcie oba pomiary. Jest chaos bo to nagrane bez przemyślenia
Dziękuje za sprostowanie mistrzu :D
@@Janushino to zwykła robota jakiej są dziesiątki. Trzeba było na szybko coś wymyślić na film o ratować JTV. Dlatego tak niechronologicznie
Szanowny Panie Kiwi. Złapałem taką konstatacje że skoro Kiwaczek nie był w Stanach to może zamiast łamać sobie język przy spotkaniu Randomowych fanów lepiej będzie spotkać Przypadkowych. Serdecznie pozdrawiam 😃
21:47 zgadzam się z obydowoma 🤣
Czekamy na Volvo w prozie życia 😎
Tak, Volvo s40 v50 c30 :)
@@karolbajor8864 Koniecznie z silnikiem pięciocylindrowym!
XC 90 było
Zakończenie z ,,happy endem" :)
Więcej takich materiałów!!!!
Ciekaw jestem mocy Leona i czy będzie chodził idealnie bo w łódzkim niema nikogo konkretnego od 1.8t pozdro.
U nas też nie ma :/
Compsport łódź polecam
@@traktor31 od compsportu odebrałem outko i nie jestem zadowolony walcze dalej
@@JanKowalski-mp9hm z łodzi od Pana Patryka ?
@@traktor31 poziomkowa bodajże 3
Widać, że Jagoda był na black friday w nowym jorku
fajny odcinek, te komentarze Coobcia, hahah. dobry wynik jak na taka Skode
Super odcinek pozdrawiam
Czyli normalnie można se dzwonić np do InterCars i pytać o turbo GARRETT Reman?
Tak.
@@KiviRacingFactory to w kurwe zajebiście. Może zadzwonie zapytam ile kosztuje do mojego dziada. Dobrze że mówisz o takich rzeczach wiele wozów to ożywi a i u Ciebie mniej będzie klientów którym fachmajster od regeneracji kazał jechać do tunera i "obudzić turbo" 😀
Kumplowi podpowiem bo zmienił turbo i sie bidokowi w 1.9TDI max moment obrotowy przesunął na 2900rpm 😀
siedmio cylindrowe silniki są montowane w np. kombajnach zbożowych marki acco Ideal T7 ;-)
właśnie zakupiłem MPPS, rozebrałem gada bo nie dało mi to spokoju i brak lutów, po polutowaniu wszelakich styków zaczął poprawnie działać
Wujo KIVI ja kładę właśnie 1.8t APY z Sałata Ibizy Cupra do VW Jetty A2.
.Może byś coś zdalnie pomógł z softem
No No Ja to bym chętnie obejrzał coś z tym Leonidasem
:D!
Skąd ta czapka new york? 😁
Powie mi ktoś co za firma sprzedaje te turbiny?? Jestem w trakcie wymiany w 1.8t