Omaan runniin suunnitellu pitempää ruuvia ja samalla parantaa syöttöä tasaisemmin heittosiivikolle. Eli 2 tuollaista ruuvikiekkoa venytettynä oikeeseen mittaan ja ne silleen sisäkkäin miten menasit laittaakkin. Eli ruuvit on tasapainossa automaattisesti ja suöttö heittosiivikolle tasottuu kun käret 180 astetta toisistaan.
Hyvä video! Huvittavaa kun joku kommentoi, että ompa kallis korjata eikä ole mitään järkeä. Ei porukka vaan taida ymmärtää, ettei se hinta sinua kiinnosta. Jos asiakas tollasen korjauksen tilaa, niin sitten se korjataan. Itse olen törmännyt samaan ilmiöön välillä, esim yhden haponkestävän kierreportaan kanssa.
Laittaa vasempaan saappaaseen kiinni telamiinan ja toista kantaa oikeassa kädessä, niin onko äijä silloin tasapainossa? On jos ei liiku. Tuossa ruuvissa vähän sama homma.
Tein kerran yhteen linkoon tuon homman ja tunnustelin että olis tasapainossa ilman sitä särkijää mikä ainakin pikku eskoissa on., Oli niin kauhia täristäjä vaikka piti olla tasapainossa. Sitten ku laitto paksusta levystä sen särkijän niin tuntu olevan aivan epätasapainossa mutta tärinä loppui..
Sen verran tasapainosta, että eikös esim. ajassa 34:58 kun katsoo, niin akselin alpuolella on rautaa tupla määrä. Eli puoli kierrosta pitäis kait laittaa lisää.
Mulla on lingossa kierukan ja heittoropelin välissä lapasyöttö vielä ni pienen traktorin perässä on hyvä varsinkin nuoska lumella ku pihasta lumia vetää ni jaksaa lähtee linko pyörimään ja tyhjentyy hyvin..
Meneekö se tasapainoasia tuommosessa spiraalissa sillee että ei riitä että päästä katsottuna joka sektorilla on yhtä paljon painoo, vaan jos toisen sektorin paino on toisessa päässä akselia ja toisen toisessa, niin se akseli haluaa keikkua pyöriessään vaikka laakereilla levätessään olisikin tasapainossa, eikä halua pyörähtää omalla painollaan minnekkään. Siksi renkaissakin on väliä kumpaanko laitaan vannetta se paino laitetaan.
Joo, taisin ymmärtää kysymyksen väärin. Minun arvaus olis siis katsojakysymykseen että tuossa asennossa missä tuo ruuvi oli tuossa videon lopussa, niin tarvitaan ylöspäin osoittamaan painot molempiin päihin akselia, ja kumpikin paino pitää olla saman painoinen kuin 1/4 tuosta kierukasta. (Ja ne pitää tietysti olla myös yhtä etäällä keskikohdasta kuin on tuo kierukkakin)
Menipäs tämä nyt sönköttämiseksi, mutta siis tuo pala mikä sinulla on tuossa lopussa käsissä, niin puoliksi, ja toinen puolikas toiseen päähän, samaan kohti kuin mihin tälläsit sitä koko puolikasta tuossa lopussa... nyt, pistän jo korkin kiinni ja jatkan kommentointia vasta kun tokenen.. kiitos ja anteeksi.. 🙃
Paitsi että pitää vielä jatkaa kuitenkin.. pistää sen puolikkaan siihen keskelle ruuvia sen jo olemassaolevan kierukanlehden selkään. Teoriassa silloinkin pitäisi toteutua tuo alkuperäinen idea..
Tänään tuli itsellekkin pajalla probleema. Lähin sitten pirttiin kahville ja sitten sitä hokasi miten saa homman toimimaan. Piti heti lähtä kokeileen onnistuuko ja hyvä tuli! Jännä kun joskus vaatii pääkoppa että pitää käydä muualla mutka pyörähtää :D
@@olavipasanen4471 Tuo on totta. Monesti vessassa tulee niitä hyviä ideoita. Tai jos se idea tulee muualla, niin vessassa pitää käydä ennen toteutusta, ettei tarvi kesken kaiken lähteä😁
Jos sitä pyöritetään 540rpm niin ei tarvitse miettiä dynaamista tasapainotusta, staattinen tasapainotus riittää. Sen voit tehdä rullien päällä, ja hitsata painoa vaikka tuon spiraalin kylkeen syöttösuuntaan takapuolelle. Jos tuota joku pyörittää kovempaa, sitten pitää miettiä sitä dynaamista tasapainotusta tuonne ruuvien päihin vastapainoilla. Sitä taas ei pysty viimeistelemään kuin koneessa.
Kyllä 540rpm vaatii dynamisen tasapainotuksen. Staattinen tasapainotus auttaa tasapainottamaan kappaleita, jotka pyörii erittäin hiljaa tai ei ollenkaan. Kokemuksesta puhun (yli 25v)
@@hannumiettinen Pyörisnopeuden lisäksi tasapainotukseen vaikuttaa muutkin seikat. Mm massan etäisyys pyörimisakselista, ja pyörivän massan vakauttava massa. Tässä tapauksessa tuo spiraali on niin ohutta, ja lingon runko on painava spiraaliin verrattuna, ettei tuo aiheuttane muuta kuin lingon lievää eloa kun se on nostettuna ylös. Tärkeintä on ettei linko pompi tien pinnassa. Tuostahan ei saa hyvää muuten kun tekemällä 2 päisen syöttöruuvin. Tietty sen voi tasapainoittaa vastapainoilla molemmista päistä, mutta jos ei ole konetta, on sen oikean painon määrittäminen hieman hankalaa, ja tarvitsee tehdä vähän laskutoimituksia että se painotus osuu kohdilleen.
@@markkuaaltonen9153 Sepä juuri onkin ongelma! Ei pelkästään rullien päällä saa tehtyä kuin staattisen tasapainotuksen. Tuommoisen ruuvin tarkkuus on G6.3. Siihen vaikuttaa ruuvin paino, tasapainon säde keskiöstä ja käyttökierrosluku. On olemassa valmis kaava, jolla voi laskea paljonko sallitaan jäännösepätasapainoa. Olen jo eläkkeellä niistä hommista, mutta kyllä työurani aikana näki monenlaisia tapauksia. Joskus jopa asiakas piti kutsua katsomaan, että kappale ei ole tasapainossa vaikka väitti rullien päällä painottaneensa sen.
@@hannumiettinen joskus tullut laskettua noita vastapainoja ja niiden sijoituksia hieman vastaavissa komponenteissa. Mutta jos lingon tai paskavaunun roottorin tarvitsisi olla suunnittelunormien mukaisissa tasapainoituksissa, ei ensi talvena kovin monella lingolla lingottaisi 😂 Kaikki ne on epätasapainossa ensimmäisen kauden jälkeen 😂 Joskus tullut ajettua keikka loppuun lapasyöttöisellä lingolla josta puuttunut syöttölapa, ja se on jo paha tuohon pajamiehen spiraaliin nähden. Eikä sen lingon jälki ollut sen pahempaa kun keskiverto isäntälinjan lingon jälki yleensä.
@@markkuaaltonen9153 Teoriassa olet hyvä laskemaan kaikenlaista, mutta jos sinulla ei ole käytännön kokemusta dynaamisesta tasapainotuksesta, niin jätän arviosi teoreetikon tasolle. Ei millään pahalla. Teoreetikkojakin tarvitaan
On kyllä hankala aatella tuo tasapaino. Oisko se paakunsärkijä keulalle ja punttia peräpäähän kaikista viisain? Tuleeko siitä muuten se ruma joulukuusi, jos kierukanpätkiä äköstää painoksi🤔
Toisaalta ei se lingossa niin kauhean tarkkaa ole tuon tasapainon kanssa, verrattuna esimerkiksi auton renkaaseen. Pyörimisnopeus on kuitenkin suhteellisen maltillinen (540) ja yleensä kun linko pyörii, niin sinne menee luntakin sisään, joka kuormittaa pyörimistä ja vaikuttaa siten myös vippasuun, tasapainoon jne. Kun alkaa miettimään omaa 225 leveää Farmi-linkoa, joka on silminnähden kiero ja epätasapainoinen akselinsa osalta, niin ei se kauheasti retkuta pientäkään traktoria. Nostovarsien tapinreiät vaan ajanmyötä väljistyy, sen olen huomannut.
Parhaimpia vireoita on kahtoo tämmösiä joisssa on propleema.. Ja asian ossoova setvimäs eikä semmosia joka luulee tietävänsä eikä tiie mittee... Kiitoksia näistä videoista.
Tuootahan ei saa järjkevösti dynaamisesti tasapainoon kun on vain yksipäinen ruuvi. Se ois oltava kaksipäinen ruuvi. Vaan haittaako tuo jos vähän puistaa.
Jos muuten rungoltaan ehjä Runnilainen niin korjoominen kannattaa.Uusi linko maksaa v...tusti tonneja ja tarjolla olevat nykyiset käytetyt lingot on tehty läkkipellistä Runni linkoon verrattuna.
On kyllä pirun hankalaa pelkän videon perusteella pähkäillä miten toinen kierukka asettuisi kohdalleen. Tuossa 28.00 min kohdalla kun sovittelet tuota toista kierukkaa niin eikös se lähtö menisi samaan tasoon ja vastakkaiselle puolelle kuin kiinnihitsattu kierukka on, jos siinä irtonaisessa kierukassakin se alku lähtisi tyhjän päältä ja olisi hitsattu tuollaisella vinolla irtosakaralla keskiputkeen kuten toisessakin? Eli olisi kaksi täsmälleen samanlaista kierukkaa, joiden lähtö on samassa tasossa ja kiinnitys 180 asteen päässä toisistaan. Ymmärsikö tästä mitään?
Laita vaan se lisä kierukka. Se oksa systeemi on kyllä erikoinen ratkaisu ja erittäin herkkä viottumaan jos esim menee puuta kierukaan ja herkästi kiertää kaikkea pajua ym metsäteiltä siihen oksaan. Entäs jos sen putken olis jatkanut ja kierukaan kierros lisää ja ei venytäs kierukaa niin pitkäksi, tulis vähän tiheämpi kierre mutta pitempi ja säilys tasapaino.
Näköjään "pienehkö" muutos alkuperäiseen tekee joskus ison määrän huomioon otettavaa muutoksissa. 😅 Saapiko sinulta suoraan ostettua pipoa samalla kun joskus hakee osia?
Tuota takalaakerin etummaista sokkaa mietin kun on nuita laakereita särkynyt kun liian kovasti märkään lumikasaan ajetaan ja ruuvi iskee takalaakeria vasten. Pipoista mietin että eihä haluttua tuotetta liikaa lasketa markkinoille ettei arvo laske😀
Kiitos videosta, jätän tämän lauantai-illan huipentumaksi ja katson siis myöhemmin, mukavan pitkäkin video👍😊
Omaan runniin suunnitellu pitempää ruuvia ja samalla parantaa syöttöä tasaisemmin heittosiivikolle. Eli 2 tuollaista ruuvikiekkoa venytettynä oikeeseen mittaan ja ne silleen sisäkkäin miten menasit laittaakkin. Eli ruuvit on tasapainossa automaattisesti ja suöttö heittosiivikolle tasottuu kun käret 180 astetta toisistaan.
Jippii ja wow. Hyvä tulee. Taas kerran aivan mahtava video. Lisää tämmösiä videoita. Terveisiä Vantaalta.
Hyvä video! Huvittavaa kun joku kommentoi, että ompa kallis korjata eikä ole mitään järkeä. Ei porukka vaan taida ymmärtää, ettei se hinta sinua kiinnosta. Jos asiakas tollasen korjauksen tilaa, niin sitten se korjataan. Itse olen törmännyt samaan ilmiöön välillä, esim yhden haponkestävän kierreportaan kanssa.
Video oli hyvä osoitus insinööritieteiden tarpeellisuudesta.
Laittaa vasempaan saappaaseen kiinni telamiinan ja toista kantaa oikeassa kädessä, niin onko äijä silloin tasapainossa? On jos ei liiku. Tuossa ruuvissa vähän sama homma.
Mielellään näkis tuon runnin tolla kokoonpanolla ihan töissä, tässähän varmaan joutuu itekkin tilaamaan omaan runniin sulta päivitetyt osat 🙂
Kiitos taas videosta
Laittoo sen kassoon ja traktorin perään ja eikun kokeilemaan, jos äijä lentää traktorista pellolle niin se oli liikaa epätasapainossa😉
Tein kerran yhteen linkoon tuon homman ja tunnustelin että olis tasapainossa ilman sitä särkijää mikä ainakin pikku eskoissa on., Oli niin kauhia täristäjä vaikka piti olla tasapainossa. Sitten ku laitto paksusta levystä sen särkijän niin tuntu olevan aivan epätasapainossa mutta tärinä loppui..
Olisikohan voinut johtua ominaisresonanssista ja pyöritysnopeudesta. Paino jos muuttuu niin vaimenee/muuttuu resonanssit.
Sen verran tasapainosta, että eikös esim. ajassa 34:58 kun katsoo, niin akselin alpuolella on rautaa tupla määrä. Eli puoli kierrosta pitäis kait laittaa lisää.
Kyllä kullä mutta kyse oli siitä että kumpaan päähän vai molempiin vai keskelle,,, staattista vai dynaamista ja onko miten tarkkoo
@@pajamieshp Kaitpa se siipipäässä olisi parempi. Siis yksi puolikas.
Mut on tuo aika hankala miettiä.
Mulla on lingossa kierukan ja heittoropelin välissä lapasyöttö vielä ni pienen traktorin perässä on hyvä varsinkin nuoska lumella ku pihasta lumia vetää ni jaksaa lähtee linko pyörimään ja tyhjentyy hyvin..
Muutin omassa kierrukan kokonaan lapasyötöksi ja hyvin pelittää. Ei ole tarvinnut kierrukoita oikoa 10 vuoteen
Hyvää iltaa
Meneekö se tasapainoasia tuommosessa spiraalissa sillee että ei riitä että päästä katsottuna joka sektorilla on yhtä paljon painoo, vaan jos toisen sektorin paino on toisessa päässä akselia ja toisen toisessa, niin se akseli haluaa keikkua pyöriessään vaikka laakereilla levätessään olisikin tasapainossa, eikä halua pyörähtää omalla painollaan minnekkään. Siksi renkaissakin on väliä kumpaanko laitaan vannetta se paino laitetaan.
Tuota minäkin tuossa arvelen.
Staattinen vs dynaaminen tasapainotus
Joo, taisin ymmärtää kysymyksen väärin. Minun arvaus olis siis katsojakysymykseen että tuossa asennossa missä tuo ruuvi oli tuossa videon lopussa, niin tarvitaan ylöspäin osoittamaan painot molempiin päihin akselia, ja kumpikin paino pitää olla saman painoinen kuin 1/4 tuosta kierukasta. (Ja ne pitää tietysti olla myös yhtä etäällä keskikohdasta kuin on tuo kierukkakin)
Menipäs tämä nyt sönköttämiseksi, mutta siis tuo pala mikä sinulla on tuossa lopussa käsissä, niin puoliksi, ja toinen puolikas toiseen päähän, samaan kohti kuin mihin tälläsit sitä koko puolikasta tuossa lopussa... nyt, pistän jo korkin kiinni ja jatkan kommentointia vasta kun tokenen.. kiitos ja anteeksi.. 🙃
Paitsi että pitää vielä jatkaa kuitenkin.. pistää sen puolikkaan siihen keskelle ruuvia sen jo olemassaolevan kierukanlehden selkään. Teoriassa silloinkin pitäisi toteutua tuo alkuperäinen idea..
Tänään tuli itsellekkin pajalla probleema. Lähin sitten pirttiin kahville ja sitten sitä hokasi miten saa homman toimimaan. Piti heti lähtä kokeileen onnistuuko ja hyvä tuli! Jännä kun joskus vaatii pääkoppa että pitää käydä muualla mutka pyörähtää :D
Niin se männöö
Entäs kun aamuyöstä sängyssä silmät kiinni muka nukkuen tai vessassa pytyllä moni projekti selkiytyy ja ratkaisut löytyy!!!
@@olavipasanen4471 Tuo on totta. Monesti vessassa tulee niitä hyviä ideoita. Tai jos se idea tulee muualla, niin vessassa pitää käydä ennen toteutusta, ettei tarvi kesken kaiken lähteä😁
Moi. Voiko noita kierukoita ostaa sinulta?
Painovoimat pitää kumota toisensa.......olipas helppo sanoa 🤔 Ite tein kerran yks osaisen kierukan, jaolipas ihan perkeleen vaikea saada tasapainoon.
No nyt ol kommee alotus logo 👍
Linkoterien teko on kyllä aikamoinen taitolaji, tasapainoilua kerrakseen...
Täällä Vantaalla olis hirvimiehiä ja tarvittas punaisia pipoja. KIITOS.
Jos sitä pyöritetään 540rpm niin ei tarvitse miettiä dynaamista tasapainotusta, staattinen tasapainotus riittää. Sen voit tehdä rullien päällä, ja hitsata painoa vaikka tuon spiraalin kylkeen syöttösuuntaan takapuolelle. Jos tuota joku pyörittää kovempaa, sitten pitää miettiä sitä dynaamista tasapainotusta tuonne ruuvien päihin vastapainoilla. Sitä taas ei pysty viimeistelemään kuin koneessa.
Kyllä 540rpm vaatii dynamisen tasapainotuksen. Staattinen tasapainotus auttaa tasapainottamaan kappaleita, jotka pyörii erittäin hiljaa tai ei ollenkaan. Kokemuksesta puhun (yli 25v)
@@hannumiettinen Pyörisnopeuden lisäksi tasapainotukseen vaikuttaa muutkin seikat. Mm massan etäisyys pyörimisakselista, ja pyörivän massan vakauttava massa. Tässä tapauksessa tuo spiraali on niin ohutta, ja lingon runko on painava spiraaliin verrattuna, ettei tuo aiheuttane muuta kuin lingon lievää eloa kun se on nostettuna ylös. Tärkeintä on ettei linko pompi tien pinnassa. Tuostahan ei saa hyvää muuten kun tekemällä 2 päisen syöttöruuvin. Tietty sen voi tasapainoittaa vastapainoilla molemmista päistä, mutta jos ei ole konetta, on sen oikean painon määrittäminen hieman hankalaa, ja tarvitsee tehdä vähän laskutoimituksia että se painotus osuu kohdilleen.
@@markkuaaltonen9153 Sepä juuri onkin ongelma! Ei pelkästään rullien päällä saa tehtyä kuin staattisen tasapainotuksen. Tuommoisen ruuvin tarkkuus on G6.3. Siihen vaikuttaa ruuvin paino, tasapainon säde keskiöstä ja käyttökierrosluku. On olemassa valmis kaava, jolla voi laskea paljonko sallitaan jäännösepätasapainoa. Olen jo eläkkeellä niistä hommista, mutta kyllä työurani aikana näki monenlaisia tapauksia. Joskus jopa asiakas piti kutsua katsomaan, että kappale ei ole tasapainossa vaikka väitti rullien päällä painottaneensa sen.
@@hannumiettinen joskus tullut laskettua noita vastapainoja ja niiden sijoituksia hieman vastaavissa komponenteissa. Mutta jos lingon tai paskavaunun roottorin tarvitsisi olla suunnittelunormien mukaisissa tasapainoituksissa, ei ensi talvena kovin monella lingolla lingottaisi 😂 Kaikki ne on epätasapainossa ensimmäisen kauden jälkeen 😂 Joskus tullut ajettua keikka loppuun lapasyöttöisellä lingolla josta puuttunut syöttölapa, ja se on jo paha tuohon pajamiehen spiraaliin nähden. Eikä sen lingon jälki ollut sen pahempaa kun keskiverto isäntälinjan lingon jälki yleensä.
@@markkuaaltonen9153 Teoriassa olet hyvä laskemaan kaikenlaista, mutta jos sinulla ei ole käytännön kokemusta dynaamisesta tasapainotuksesta, niin jätän arviosi teoreetikon tasolle. Ei millään pahalla. Teoreetikkojakin tarvitaan
On kyllä hankala aatella tuo tasapaino. Oisko se paakunsärkijä keulalle ja punttia peräpäähän kaikista viisain? Tuleeko siitä muuten se ruma joulukuusi, jos kierukanpätkiä äköstää painoksi🤔
Toisaalta ei se lingossa niin kauhean tarkkaa ole tuon tasapainon kanssa, verrattuna esimerkiksi auton renkaaseen. Pyörimisnopeus on kuitenkin suhteellisen maltillinen (540) ja yleensä kun linko pyörii, niin sinne menee luntakin sisään, joka kuormittaa pyörimistä ja vaikuttaa siten myös vippasuun, tasapainoon jne. Kun alkaa miettimään omaa 225 leveää Farmi-linkoa, joka on silminnähden kiero ja epätasapainoinen akselinsa osalta, niin ei se kauheasti retkuta pientäkään traktoria. Nostovarsien tapinreiät vaan ajanmyötä väljistyy, sen olen huomannut.
Parhaimpia vireoita on kahtoo tämmösiä joisssa on propleema.. Ja asian ossoova setvimäs eikä semmosia joka luulee tietävänsä eikä tiie mittee... Kiitoksia näistä videoista.
Tuootahan ei saa järjkevösti dynaamisesti tasapainoon kun on vain yksipäinen ruuvi. Se ois oltava kaksipäinen ruuvi. Vaan haittaako tuo jos vähän puistaa.
siinä lingossa tasapainottaa sen siinä tasapainotus lingossa paikallaan ollessa hitsailee kierukoita siinä täppä Ile😀
Meillä ainaki runnin siivet kaarevat ja ottava, ja molemmissa päissä kierrukkaa se ”särkijä”.
Mietin että oisko vaatinut erillä nousulla tuo kierukka
Niin se onkin.
@@pajamieshp ok
Kiinnostaa tuliko muutaman satasen linkoon tonnin remontti?
Tuli tuli. Uutta ei saa kumminkaan sillä rahalla.
Sitäpä ei sulta kysyny asiakas sitte ennen kuin toi tänne.
Jos rahhaa ompi ja hyvän halluu nii väliäkö tuolla palioko maksaa
Jos muuten rungoltaan ehjä Runnilainen niin korjoominen kannattaa.Uusi linko maksaa v...tusti tonneja ja tarjolla olevat nykyiset käytetyt lingot on tehty läkkipellistä Runni linkoon verrattuna.
@@ripamanu Ei kaikessa aina tarvihe ollakaan...!😅
Taas asiaa, hyvät tuplapyhät. :)
On kyllä pirun hankalaa pelkän videon perusteella pähkäillä miten toinen kierukka asettuisi kohdalleen. Tuossa 28.00 min kohdalla kun sovittelet tuota toista kierukkaa niin eikös se lähtö menisi samaan tasoon ja vastakkaiselle puolelle kuin kiinnihitsattu kierukka on, jos siinä irtonaisessa kierukassakin se alku lähtisi tyhjän päältä ja olisi hitsattu tuollaisella vinolla irtosakaralla keskiputkeen kuten toisessakin? Eli olisi kaksi täsmälleen samanlaista kierukkaa, joiden lähtö on samassa tasossa ja kiinnitys 180 asteen päässä toisistaan. Ymmärsikö tästä mitään?
Laita vaan se lisä kierukka. Se oksa systeemi on kyllä erikoinen ratkaisu ja erittäin herkkä viottumaan jos esim menee puuta kierukaan ja herkästi kiertää kaikkea pajua ym metsäteiltä siihen oksaan. Entäs jos sen putken olis jatkanut ja kierukaan kierros lisää ja ei venytäs kierukaa niin pitkäksi, tulis vähän tiheämpi kierre mutta pitempi ja säilys tasapaino.
Ei mahdu, katto on viisto
@@pajamieshp Oke.
Näköjään "pienehkö" muutos alkuperäiseen tekee joskus ison määrän huomioon otettavaa muutoksissa. 😅
Saapiko sinulta suoraan ostettua pipoa samalla kun joskus hakee osia?
Ei saa
@@pajamieshp Oukkei 👍
Onko tubettaminen näkynyt mitenkään töiden tarjonnassa?
On toki
Kyllä perkele lailla puree🤣🤣👍👍
Kunnon kohdepoisto imuri olisi hyvä olla etenkin kun hioo ja hitsaa maalattuja kappaleita ei vetäs henkeen niin paljon paskaa.
Tulloo en viikolla
Morjensta 👍 huppari oisi kiva jossa oisi logo
Pipo kans logolla ois bueno👌😎
Milloin saadaan Pajaolutta?
Heh,, eiköön tuo riitä sandels
Mustapipo on tulossa😀
Kyllä sunnuntai videoo vähän huutais
Onko tyttö jo sen ikäinen, että osaisi hoidella fanituotteiden myyntiä
En tiijä,,,
UA-cam ehotti sitä pipojen teko videota het kohta kun siitä tuli tietoa, jännää tämä nyky tekniikka
saman ehdotuksen sain minäkin heti kun video oli julkaistu.
linkoon se lumenheitäjä teitkö mulle sen kun kyllä kysyin rassaajan kanavalla kun kyselit kuka oli
Jollekkii tein
Tuota takalaakerin etummaista sokkaa mietin kun on nuita laakereita särkynyt kun liian kovasti märkään lumikasaan ajetaan ja ruuvi iskee takalaakeria vasten. Pipoista mietin että eihä haluttua tuotetta liikaa lasketa markkinoille ettei arvo laske😀
Runnilingus kieli pitkällä.
🤣👌🏻
Laita ruuvinpää siipeenkiini