Très bonne vidéo comme toujours ! Pour le test de la cote de la mort, il ne faut pas oublier que la gamme kommoda, c’est une gamme purement confort et non une gamme performance. Depuis le premier kommoda, Cyrusher a étoffé son catalogue, et a vraiment borné ses gammes : - Rumble pour la ville - kommoda pour du confort tout chemin - trax pour de la performance « accessible » (pas par le prix mais par son usage) - ranger pour de la performance en « vrai » tout terrain PS : pour les bruits de freinage : - les couinement c’est probablement dû à des plaquettes /disques avec des impuretés - le glouglou ce sont de micros bulle d’air dans le circuit hydraulique (j’ai eu la même chose sur mon Super73)
Cyrusher doit revenir à la production de la gâchette d'accélérateur dans tous ces vélos comme dans les premières versions qui nous donnaient du plaisir à rouler avec, tant en circulation routière qu' en forêt telles que : le Kommoda 1. 0, le Trax, l' Ovia, le Ranger 1. 0. Personnellement, je détiens encore la première version du Cyrusher Kommoda depuis Juillet 2023, débridé avec un accélérateur installé, je roule tous les jours domicile/ travail, 40Km/ jour, soit 20 Km pour un allé et 20 Km pour un retour bien que j'avais acheté une nouvelle batterie supplémentaire pour assurer mon retour à la maison, fait réparer les freins arrière et avant, et ayant l'intention de changer le pneu arrière à cause du crampon ayant déjà diminué, j'ai déjà roulé 6. 450Km avec ce Kommoda 1. O année de fabrication 2022. Sans oublier que j'ai acheté aussi le nouveau Ranger 2. 0 dont il manque encore l'installation de la gâchette d'accélérateur, le port bagages, et les gardes boues. Par ailleurs, le Cyrusher Kommoda Pro est un vélo solide, robuste, confortable, bâti pour faire du tout - terrain, mais nous pensons Cyrusher doit donner à ce vélo, les accessoires de la même manière que la première version Kommoda, c'est-à-dire, la gâchette d'accélérateur qui doit fournit dans la boîte pour attirer plus de clientèle, améliorer le niveau de l'équilibre des pédales, fournir une pompe pour l'amortisseur et si possible, installer les clignotants arrière pour plus de sécurité routière afin d'attirer plus de clientèle. Mais dans l'ensemble, Cyrusher produit des bons vélos. Personnellement, si je n'étais pas satisfait du premier Kommoda, la première version produite en 2022, je n'allais pas acheté le Cyrusher Ranger2. 0 produit en 2024 et qui est en promotion black Freiday coûtant 2.700€ . N'est-ce pas ? Vous devrez demander à Cyrusher de refournir la gâchette d'accélérateur dans les boîtes d'accessoires des vélos électrique de marque Cyrusher
En plus, c'est vraiment pas évident de s'en apercevoir de ce problème de garde au sol en parcourant les photos du biclou sur leur site. C'est abusé au prix que ça coûte...Bonne journée et vidéo au top 👍
Bonjour les costauds mince en panne tôt avec il a pas été fini mais envoyé pareille mdr bon freinage amortisseurs bon pas étudiée pour chemin oups faut goudronnée les chemins de forêt amortisseurs mal placé pour monter dessus après bas mais c est en fonction de votre régime les gars bonne vidéo merci bonne journée
Normal qu'il ne monte pas avec le nouveau contrôleur il est bridé a 250w et plus a 750w donc moins de puissance et puis c'est un tout chemin et pas un vtt
Plus qu'à faire une vidéo sur le sav, pour savoir si vous allez retrouver un fonctionnement en débridé une fois les pièces remplacées
Très bonne vidéo comme toujours !
Pour le test de la cote de la mort, il ne faut pas oublier que la gamme kommoda, c’est une gamme purement confort et non une gamme performance.
Depuis le premier kommoda, Cyrusher a étoffé son catalogue, et a vraiment borné ses gammes :
- Rumble pour la ville
- kommoda pour du confort tout chemin
- trax pour de la performance « accessible » (pas par le prix mais par son usage)
- ranger pour de la performance en « vrai » tout terrain
PS : pour les bruits de freinage :
- les couinement c’est probablement dû à des plaquettes /disques avec des impuretés
- le glouglou ce sont de micros bulle d’air dans le circuit hydraulique (j’ai eu la même chose sur mon Super73)
Merci pour ces précisions. 😁👍
Merci beaucoup pour cette vidéo et passez une très bonne journée ! 🚲👍🙏
Bonne journée 👍😁
@@MarcAventure 🖐🖐🙏
Faudrait essayer la côte de la mort avec un vtt avec moteur BOSCH pour connaître la réaction et la différence.
Cyrusher doit revenir à la production de la gâchette d'accélérateur dans tous ces vélos comme dans les premières versions qui nous donnaient du plaisir à rouler avec, tant en circulation routière qu' en forêt telles que : le Kommoda 1. 0, le Trax, l' Ovia, le Ranger 1. 0. Personnellement, je détiens encore la première version du Cyrusher Kommoda depuis Juillet 2023, débridé avec un accélérateur installé, je roule tous les jours domicile/ travail, 40Km/ jour, soit 20 Km pour un allé et 20 Km pour un retour bien que j'avais acheté une nouvelle batterie supplémentaire pour assurer mon retour à la maison, fait réparer les freins arrière et avant, et ayant l'intention de changer le pneu arrière à cause du crampon ayant déjà diminué, j'ai déjà roulé 6. 450Km avec ce Kommoda 1. O année de fabrication 2022. Sans oublier que j'ai acheté aussi le nouveau Ranger 2. 0 dont il manque encore l'installation de la gâchette d'accélérateur, le port bagages, et les gardes boues. Par ailleurs, le Cyrusher Kommoda Pro est un vélo solide, robuste, confortable, bâti pour faire du tout - terrain, mais nous pensons Cyrusher doit donner à ce vélo, les accessoires de la même manière que la première version Kommoda, c'est-à-dire, la gâchette d'accélérateur qui doit fournit dans la boîte pour attirer plus de clientèle, améliorer le niveau de l'équilibre des pédales, fournir une pompe pour l'amortisseur et si possible, installer les clignotants arrière pour plus de sécurité routière afin d'attirer plus de clientèle. Mais dans l'ensemble, Cyrusher produit des bons vélos. Personnellement, si je n'étais pas satisfait du premier Kommoda, la première version produite en 2022, je n'allais pas acheté le Cyrusher Ranger2. 0 produit en 2024 et qui est en promotion black Freiday coûtant 2.700€ . N'est-ce pas ? Vous devrez demander à Cyrusher de refournir la gâchette d'accélérateur dans les boîtes d'accessoires des vélos électrique de marque Cyrusher
Heureusement que vous êtes là pour nous remonter la performance réelle de ce modèle ! Honnête démonstration, merci beaucoup les frérots !👍✌️🙏
Avec plaisir 👍😁
En plus, c'est vraiment pas évident de s'en apercevoir de ce problème de garde au sol en parcourant les photos du biclou sur leur site. C'est abusé au prix que ça coûte...Bonne journée et vidéo au top 👍
Merci 😁
Après le velo-girafe🦒 engwe x26, maintenant le velo-poussin🐥 komoda pro. Il est vraiment mal foutu, même pas la pêche dans la côte de la mort. 🤔
Bonjour les costauds mince en panne tôt avec il a pas été fini mais envoyé pareille mdr bon freinage amortisseurs bon pas étudiée pour chemin oups faut goudronnée les chemins de forêt amortisseurs mal placé pour monter dessus après bas mais c est en fonction de votre régime les gars bonne vidéo merci bonne journée
Merci à toi aussi
@@MarcAventure merci à vous pour votre bon humeur
Bonjour les costauds, finalement c'est pas ce vélo qu'il faut prendre chez cyrusher, premier essai est déjà en panne pour 1890 euros 😮
Bonjour, quel type d'accélérateur as tu monté, car les pins +,-, et signal ne sont pas tous placé au même endroit? Merci
fr.aliexpress.com/item/1005007349103697.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.1c545e5btN3v3g&gatewayAdapt=glo2fra
😂 Avec la petite music de costauds 💪 nickel !
dommage que le vélo soit un peu bidon !! Une marque qui perd de son ADN c'est mauvais signe !!
Oui, totalement d'accord avec toi ; il m'a dessus ce vélo.
🎉 je vois pas ce qu'il y a de légal à utiliser l'accélérateur, même bridé a 25kmh
Un fatbike bon pour aller sur de l’asphalte 😂😂 je ne le connais pas mais il ne rejoindra pas mon parc de fatbike 😅
Salut les costauds ! je préfère mon lankeleisi MG600 plus ! je passe partout !
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Normal qu'il ne monte pas avec le nouveau contrôleur il est bridé a 250w et plus a 750w donc moins de puissance et puis c'est un tout chemin et pas un vtt
je epnse que c est un velo pour la ville , et pour frimer
Oui je suis d'accord 👍