Já tô seguindo... Sou do cdm também.. Sou das antigas de 2009 kkkk Mas vamos a alguns detalhes : Esse motor 2.0 20v não tem nenhuma diferença do hlx 99/99 de 142cv. O comando é o mesmo, o que fez com que ele tivesse no "documento" 127cv era a alteração que faria o variador de fase não abrir para ele gerar os 142cv. Se vc pesquisar na net, acho que ainda tem o teste que fizeram, acho que foi a funari. Testou um hlx de 142cv e um elx de 127cv. No caso desse último, apenas fizeram a ligação do variador de fase e ele foi para os mesmos 142cv do hlx. Porém a versão 98/98 e 98/99 tinha mesmo a diferença no comando de admissão que tinha um levante de 9mm, enquanto os "nacionais" de 1999/99 tinham o levante de 8mm. Mas essa versão com o comando italiano, só vinha nas weekend hlx, elx de 1998/98. E é muito difícil de achar, porque são importadas, a Fiat tava com pressa de lançar logo o marea e iniciaram a produção do sedan aqui e as weekend eram importadas, nos primeiros lotes. Mas se quiser dar um UP no seu 2.0, coloque o comando de admissão do 2.4 que tem a mesma semelhança do marea importado de levante de 9mm e faz um chip. Vai ficar top. Mais um adendo, a weekend tinha 147cv e não 142cv rsrsrs. Documento vinha com 142cv no primeiro lote, mas tinha um pouco mais kkkk. Acabamento era superior ao nacional... Sobre o seu 2.0, da pra deixar ele mais original de lata gastando pouco. Tem o parceiro tubarões Nórdicos do Instagram que consegue peças e esses emblemas bem em conta pra vc.. Cara, me apaixonei por esse sedan. Lanternas traseiras tem na az acessórios, são fumes, mas darão ainda mais originalidade ao carro.
Obrigado pelas informações, desses detalhes eu não sabia, estou começando agora com Marea, sempre quis ter uma, pesquisei bastante antes de comprar. Por ser bem difícil ver uma Marea bem original hoje em dia e pela minha preferência vou mante-la original, não vou aumentar a potência e nem colocar opcionais que ele não tem, deixar o mais próximo possível de quando saiu da fábrica. Vou começar a garimpar as peças, vou entrar em contato com o Tubarões Nórdicos e conheci um rapaz que só mexe com peças de Marea. Vou tentar encontrar peças originais Fiat em bom estado. Novamente obrigado amigo, Abs.
@@scuderiamartins aaaaaah legal. Pelo estado do seu é melhor manter original mesmo, quem sabe um dia placa preta? O meu 2.0 não mantive original, modifiquei muita coisa, cabeçote preparado, comandos 276, coletor de inox com tubo dimensionado, chip, escape direto e um abafador de 4 polegadas no final pra ficar igual a um saxofone de baixa a alta kkkkk Tô só esperando chegar algumas pecinhas pra subir um vídeo no UA-cam kkkk Antes, ele era 127cv, original de tudo... Mas quis fazer algo diferente do que já foi. As vezes me arrependo de ter ido tão longe, poderia ter mantido a originalidade, mas quis exclusividade rsrsrs
@@migfivetechplus9858 Eu prefiro original sabe? Mas de vez em quando eu penso em mexer em alguma coisa, não penso em colocar turbo, mas montar um aspirado fortinho. Caramba, a sua tem bastante coisa mesmo, deve estar uma delícia de andar e com um ronco incrível. Depois que chegar as peças sobe um vídeo para a gente ver, estou curioso kkkkkk. E em relação ao estilo do carro, é relativo, cada um pensa de uma forma, a gente tem que fazer o que estiver com vontade, gosto de mais de ver Marea preparada. Pode ter certeza que a sua é única.
Lindo carro..sempre achei..parece q o medo de ter por q os outros falam não está mais me incomodando e estou disposto a ter uma..de repente começar pela 1.6 e ir subindo..
Obrigado amigo, a maioria que fala mal do carro nunca teve, só repete o que ouviu. O motor 1.6 é bem legal também, manutenção bem mais tranquila do que o Fivetech, e as 1.6 são as ultimas que sairam, a maioria já tem o radio connect. Se for mesmo de 1.6 procure uma bem completa, se possivel com o rádio connect, e outra dica, pesquise bastante antes de comprar, escolha a mais nova(bem cuidada) e original possível, tem bastante marea 1.6 anunciada, a maioria com baixa KM.
Bom dia. Caso vc for colocar couro nos bancos e os tecidos estiverem em bom estado, eu compro, amigo. O meu hlx 98/99 chassi 000579 , vendi ok e comprei há 15 anos e tem muita peça italiana. Abçs
Otmo carro irmão. Eu tenho um brava 1.6 2001/2002 SX. Também sou de São José dos Campos. De repente podemos compartilhar sobre, como encontrar peças para essas naves kkk valeu
Parabéns e, por favor, não o descaracterize! Marea descaracterizado, detonado é fácil de ver por aí... original e bem cuidado, é raro! Sou o feliz proprietário de um Brava HGT 1.8 16v 2000, uma Marea Weekend HLX 2.4 20v Aut 2003 e um Marea HLX 2.4 20v Aut 2005, todos completamente originais. Todo mundo baba quando saio com eles pela originalidade e estado de conservação.
Obrigado amigo, minha intenção é levantar esse carro, vou manter todo original, vou manter os 127 cv originais, as rodas, os bancos, tudo original. A configuração é bem rara, essa Marea teve sorte, qualquer um que comprasse iria descaracterizar... Parabéns pelos carros, os seus também são bem raros, ainda bem que tem pessoas como você, que prezam pela originalidade. Todo mundo fala mal, mas quem conhece de carro e de mecânica respeita a Marea, a sensação de conduzir é inexplicável.
@@scuderiamartins Obrigado! Só fala mal quem nunca andou, nunca teve, que tenha sido relapso com a manutenção ou que tenha comprado um detonado. O Marea foi um carro muito à frente do seu tempo, muito bem equipado, com um nível de requinte sem igual, estiloso (interna e externamente). Só quem andou em um, sabe o prazer que o ronco dos cinco cilindros causam, mas claro sem as imbecilidades que vemos por aí... Além disso, sempre que vejo esses inúmeros vídeos com um bando de idiotas fritando os pneus, jogando a rotação do motor a 7000 ou 8000 RPM até o motor estourar, eu fico pensando... 1) Qual carro de rua foi feito para resistir a tantos idiotas fazendo isso? 2) Quantos vídeos desse tipo você vê com outros carros? 3) A maior prova da qualidade e resistência do Marea é o tempo que ele aguenta o IMBECIL fazendo isso... 4) Quem for inteligente, vai entender o que vou mencionar agora... se hoje, já é raro encontrar Marea inteiro, o que dizer daqui a mais 10, 20 ou 30 anos? Conclusão: por tudo o que já sofreu com tantos idiotas por aí, o Marea merece todo o carinho na preservação, pela qualidade e raridade que se tornou e, tenho certeza, que será um carro muito valorizado justamente pela raridade que está se tornando. Cuide, preserve, esse carro merece!
Extamente Rodrigo, a Fiat nos anos 80 e 90, por ser a menor fabricante entre os 4 grandes, sempre precisou inovar, e inovou, lançou o Uno com suspensão independente nas 4 rodas, primeiro motor 16V no Brasil ( Tempra ouro 16V), primeiro motor turbo em um carro de série ( Uno turbo), entre outras inovações. Depois lançou o Marea, o mesmo carro que era fabricado na Europa veio para o Brasil, com um motor totalmente novo e tecnológico, nada comparado aos motores com quase 20 anos que ainda eram colocados em carros novos de outras fabricantes. O Marea aguenta muita coisa, mas não é indestrutível, pela forma que era usado até que durava bastante e quando estourava não mão de um, falava que era bomba. Ainda bem que ainda sobraram algumas bem cuidadas e outras que dá para levantar, no caso da minha. Agradeço a Fiat por acreditar no brasil e lançar carros bem a frente do seu tempo. Mas infelizmente o brasileiro que coloca água de torneira no radiador e só usa óleo 20W50 não estava preparado.... Carros que todos odeiam, depois de 30 anos começam a serem amados e valorizados pelos que amam carros.
Observação amigo,nem todas as mareas descaracterizada são LIXO!!! Tem originais detonadas...É muito relativo!!!A minha é HLX 1999 TOP rebaixada e não vendo por menos de 35k
Casou com o carro o plobema do marea é troca da Corrêa dentada para troca as peças são caríssimas mais é um lindo carro do a cor não gostei prefiro Prata .
Já tô seguindo... Sou do cdm também.. Sou das antigas de 2009 kkkk
Mas vamos a alguns detalhes :
Esse motor 2.0 20v não tem nenhuma diferença do hlx 99/99 de 142cv. O comando é o mesmo, o que fez com que ele tivesse no "documento" 127cv era a alteração que faria o variador de fase não abrir para ele gerar os 142cv. Se vc pesquisar na net, acho que ainda tem o teste que fizeram, acho que foi a funari. Testou um hlx de 142cv e um elx de 127cv. No caso desse último, apenas fizeram a ligação do variador de fase e ele foi para os mesmos 142cv do hlx. Porém a versão 98/98 e 98/99 tinha mesmo a diferença no comando de admissão que tinha um levante de 9mm, enquanto os "nacionais" de 1999/99 tinham o levante de 8mm. Mas essa versão com o comando italiano, só vinha nas weekend hlx, elx de 1998/98. E é muito difícil de achar, porque são importadas, a Fiat tava com pressa de lançar logo o marea e iniciaram a produção do sedan aqui e as weekend eram importadas, nos primeiros lotes.
Mas se quiser dar um UP no seu 2.0, coloque o comando de admissão do 2.4 que tem a mesma semelhança do marea importado de levante de 9mm e faz um chip. Vai ficar top.
Mais um adendo, a weekend tinha 147cv e não 142cv rsrsrs. Documento vinha com 142cv no primeiro lote, mas tinha um pouco mais kkkk. Acabamento era superior ao nacional...
Sobre o seu 2.0, da pra deixar ele mais original de lata gastando pouco. Tem o parceiro tubarões Nórdicos do Instagram que consegue peças e esses emblemas bem em conta pra vc..
Cara, me apaixonei por esse sedan.
Lanternas traseiras tem na az acessórios, são fumes, mas darão ainda mais originalidade ao carro.
Obrigado pelas informações, desses detalhes eu não sabia, estou começando agora com Marea, sempre quis ter uma, pesquisei bastante antes de comprar.
Por ser bem difícil ver uma Marea bem original hoje em dia e pela minha preferência vou mante-la original, não vou aumentar a potência e nem colocar opcionais que ele não tem, deixar o mais próximo possível de quando saiu da fábrica.
Vou começar a garimpar as peças, vou entrar em contato com o Tubarões Nórdicos e conheci um rapaz que só mexe com peças de Marea. Vou tentar encontrar peças originais Fiat em bom estado. Novamente obrigado amigo, Abs.
@@scuderiamartins aaaaaah legal. Pelo estado do seu é melhor manter original mesmo, quem sabe um dia placa preta?
O meu 2.0 não mantive original, modifiquei muita coisa, cabeçote preparado, comandos 276, coletor de inox com tubo dimensionado, chip, escape direto e um abafador de 4 polegadas no final pra ficar igual a um saxofone de baixa a alta kkkkk
Tô só esperando chegar algumas pecinhas pra subir um vídeo no UA-cam kkkk
Antes, ele era 127cv, original de tudo... Mas quis fazer algo diferente do que já foi. As vezes me arrependo de ter ido tão longe, poderia ter mantido a originalidade, mas quis exclusividade rsrsrs
@@migfivetechplus9858 Eu prefiro original sabe? Mas de vez em quando eu penso em mexer em alguma coisa, não penso em colocar turbo, mas montar um aspirado fortinho. Caramba, a sua tem bastante coisa mesmo, deve estar uma delícia de andar e com um ronco incrível. Depois que chegar as peças sobe um vídeo para a gente ver, estou curioso kkkkkk.
E em relação ao estilo do carro, é relativo, cada um pensa de uma forma, a gente tem que fazer o que estiver com vontade, gosto de mais de ver Marea preparada. Pode ter certeza que a sua é única.
Lindo carro..sempre achei..parece q o medo de ter por q os outros falam não está mais me incomodando e estou disposto a ter uma..de repente começar pela 1.6 e ir subindo..
Obrigado amigo, a maioria que fala mal do carro nunca teve, só repete o que ouviu. O motor 1.6 é bem legal também, manutenção bem mais tranquila do que o Fivetech, e as 1.6 são as ultimas que sairam, a maioria já tem o radio connect. Se for mesmo de 1.6 procure uma bem completa, se possivel com o rádio connect, e outra dica, pesquise bastante antes de comprar, escolha a mais nova(bem cuidada) e original possível, tem bastante marea 1.6 anunciada, a maioria com baixa KM.
Ancioso para os próximos capítulos. 👏👏👏
Vlw Bruno, em breve tem mais.
Muito bonito ótimo carro
Vlw Evandro
top muinto linda parabens
Top de linha,,,já estou no aguardo para outros videos!!! Parabéns pelo carro!!!
Obrigado amigo, assim que o projeto for evoluindo eu vou postando. Abraços.
Bom dia. Caso vc for colocar couro nos bancos e os tecidos estiverem em bom estado, eu compro, amigo. O meu hlx 98/99 chassi 000579 , vendi ok e comprei há 15 anos e tem muita peça italiana. Abçs
e so vc por o rele do variador de fase que ela sobe para 142 cv
Otmo carro irmão. Eu tenho um brava 1.6 2001/2002 SX. Também sou de São José dos Campos. De repente podemos compartilhar sobre, como encontrar peças para essas naves kkk valeu
Que legal, eu gosto muito do Brava. Podemos compartilhar e trocar informações sim.
@@scuderiamartins valeu amigo! Sou zona norte
pois ja tem tudo pre disposto , so falta o rele
Oque vc me diz do marea 2.0 20v?
Eles são bom?
Eai blz ..hj em dia foi boa compra? Oque vc diz
Tem interesse, tenho uma weekend branca 98/99 italiana no documento, 2 dono
Ola uma doa tarbe qara voce amigo
Parabéns e, por favor, não o descaracterize!
Marea descaracterizado, detonado é fácil de ver por aí... original e bem cuidado, é raro!
Sou o feliz proprietário de um Brava HGT 1.8 16v 2000, uma Marea Weekend HLX 2.4 20v Aut 2003 e um Marea HLX 2.4 20v Aut 2005, todos completamente originais.
Todo mundo baba quando saio com eles pela originalidade e estado de conservação.
Obrigado amigo, minha intenção é levantar esse carro, vou manter todo original, vou manter os 127 cv originais, as rodas, os bancos, tudo original. A configuração é bem rara, essa Marea teve sorte, qualquer um que comprasse iria descaracterizar...
Parabéns pelos carros, os seus também são bem raros, ainda bem que tem pessoas como você, que prezam pela originalidade.
Todo mundo fala mal, mas quem conhece de carro e de mecânica respeita a Marea, a sensação de conduzir é inexplicável.
@@scuderiamartins Obrigado! Só fala mal quem nunca andou, nunca teve, que tenha sido relapso com a manutenção ou que tenha comprado um detonado.
O Marea foi um carro muito à frente do seu tempo, muito bem equipado, com um nível de requinte sem igual, estiloso (interna e externamente). Só quem andou em um, sabe o prazer que o ronco dos cinco cilindros causam, mas claro sem as imbecilidades que vemos por aí...
Além disso, sempre que vejo esses inúmeros vídeos com um bando de idiotas fritando os pneus, jogando a rotação do motor a 7000 ou 8000 RPM até o motor estourar, eu fico pensando...
1) Qual carro de rua foi feito para resistir a tantos idiotas fazendo isso?
2) Quantos vídeos desse tipo você vê com outros carros?
3) A maior prova da qualidade e resistência do Marea é o tempo que ele aguenta o IMBECIL fazendo isso...
4) Quem for inteligente, vai entender o que vou mencionar agora... se hoje, já é raro encontrar Marea inteiro, o que dizer daqui a mais 10, 20 ou 30 anos?
Conclusão: por tudo o que já sofreu com tantos idiotas por aí, o Marea merece todo o carinho na preservação, pela qualidade e raridade que se tornou e, tenho certeza, que será um carro muito valorizado justamente pela raridade que está se tornando.
Cuide, preserve, esse carro merece!
Extamente Rodrigo, a Fiat nos anos 80 e 90, por ser a menor fabricante entre os 4 grandes, sempre precisou inovar, e inovou, lançou o Uno com suspensão independente nas 4 rodas, primeiro motor 16V no Brasil ( Tempra ouro 16V), primeiro motor turbo em um carro de série ( Uno turbo), entre outras inovações.
Depois lançou o Marea, o mesmo carro que era fabricado na Europa veio para o Brasil, com um motor totalmente novo e tecnológico, nada comparado aos motores com quase 20 anos que ainda eram colocados em carros novos de outras fabricantes.
O Marea aguenta muita coisa, mas não é indestrutível, pela forma que era usado até que durava bastante e quando estourava não mão de um, falava que era bomba.
Ainda bem que ainda sobraram algumas bem cuidadas e outras que dá para levantar, no caso da minha. Agradeço a Fiat por acreditar no brasil e lançar carros bem a frente do seu tempo. Mas infelizmente o brasileiro que coloca água de torneira no radiador e só usa óleo 20W50 não estava preparado....
Carros que todos odeiam, depois de 30 anos começam a serem amados e valorizados pelos que amam carros.
Observação amigo,nem todas as mareas descaracterizada são LIXO!!! Tem originais detonadas...É muito relativo!!!A minha é HLX 1999 TOP rebaixada e não vendo por menos de 35k
Eu tenho uma mareia dessa cor para vender 1999
Casou com o carro o plobema do marea é troca da Corrêa dentada para troca as peças são caríssimas mais é um lindo carro do a cor não gostei prefiro Prata .
O problema de todo carro é o dono,não é o ano...Não sou PLAY,tenho a minha marea a 5 anos e nunca me deixou na mão