เร็วกว่าเติมน้ำมัน? รถไฟฟ้าสลับแบตรุ่นแรกของ CHANGAN ไปต่อได้ใน 2 นาที ไม่ต้องแวะชาร์จ! - [ที่สุด]

[@NAN-j4q]

เทคโนโลยีของจีนล้ำหน้ากว่าญี่ปุ่นไปไกลมากเลยค่ะ

[@intarat3551]

คนทั่วไป ใจไว ก็อยากได้นะ จะรอช้าอยู่ใย

[@chirawat.t]

ทุกค่ายน่าออกแบบแบตให้สลับได้ กรณีย์แบตเสีย จะเปลี่ยนได้ทันที ไม่ต้องจอดซ่อมนานๆ

[@ShinAthshin-qj9vo]

แบบสลับถังแก๊ซปิคนิคงี้หรอคับ

[@pluemthanakorn2002]

เท่ากับว่าเราจะได้แบตคุณภาพดี ดูแลโดยบริษัทชั้นนำตลอดเวลา (สุขภาพแบตจะไม่ใช่ปัจจัยอีกต่อไป)🎉
ส่วนเรื่องเทคโนโลยีปัจจุบัน และลูกเล่นภายในรถ
JP มัวแต่กั๊ก จีนเลยชนะใสๆ

[@-fivefreedoms-4511]

ฝั่งมอเตอร์ไซค์เห็นทำกันแล้ว ฝั่งรถยนต์ก็รอเจ้าภาพลงทุน ส่วนที่นี่ไม่ควรต้องมี innovation อะไรเพราะติเก่งกว่าสร้าง รับจ้างผลิตเทคเก่าๆ

[@อรรคไช]

ทำร่วมกับหลายๆค่ายทำเป็นแพลตฟอร์มมาตรฐานแบตเตอรี่ คล้ายปั๊มน้ำมัน ยอดขายเกินรถน้ำมันแน่

[@bynoydiych5537]

ทำไมออกแบบมาได้หน้าตาประหลาดจัง!!!😅😅😂😂

[@berserk8631]

สลับแบตเตอรี่ ครั้งล่ะ 500 บาท คิดจะลงทุนคงไม่คุ้ม ถ้าเปลี่ยนครั้งล่ะ 1,000 บาท แล้ววิ่งได้ 4-500 กิโลเมตร รถสันดาปแพงกว่าก็จริง แต่ระยะทางได้มากกว่า จะเปลี่ยนไปใช้รถไฟฟ้า เพื่อ?😂😂❤❤

[@myheroallhero3822]

รุ่นแรกอาจจะแพง รุ่นต่อไปที่พัฒนามีหนาว
มองตรง "แนวคิดเปลี่ยนแบต"
เอาไปต่อยอดพัฒนาได้ จะดีขนาดไหนถ้าอนาคตมีสถานีสลับแบตในราคาที่ถูกลงเรื่อยๆ และแบตลูกเล็กลงมากๆจนอาาจะเพียงแค่แบตรถ 1 คันขนาดเทียบเท่ากระเป๋าเสื้อผ้า 1 ใบ
ส่วนตัวคิดว่าแนวคิดดีจริง รอเพียงการพัฒนาอย่างไม่หยุดยั้ง เท่านั้นเลย

[@panupongpp4577]

คิดเล่นๆถ้าใช้จนแบตเสื่อมแล้วไปเปลี่ยนจะเป็นยังไงน้าา

[@tonsrirakrew6840]

เราออกรถมาได้แบตใหม่มาเอาไปสลับได้แบตดีไม่ดีไม่รู้