saludos desde venezuela amigo gracias a tus videos le he hecho varias reparaciones a mi grand cherokee laredo 2000. Son muy buenos y muy bien explicados. Espero sigas subiendo mas videos.
Buwn video amigo, tengo un optra automatico el aceite le pasa al tarrito del refrigerante, ya le cambiamos el empaque de la culata y sigue igual que podría ser.
profe buen video una pregunta usted dice que las manguera llevan fluido de aceite de la trasmicion entonce yo creia que llebava el refrigerante como las manguera llevan conexion con el radiador me puede guiar o explicar para yo entender desde ya gracias espero su respuesta
esa piezas q cortaste que son como unos tirrajes de plastico. no se daña rapido por estar expuesto al calor y ser de plastico? yo me compre uno y todavia no instalo
Excelente video. Muy pedagogico, tengo una ford escape y le paso agua del radiador debido a que el tubo que va dentro del radiador se pudrio, y se tiro la caja al mezclarse el aceite con el agua, se me neutralizo en plena autopista!! podran imaginarse,
Yo le aplique un radiador igual a ese a las mangueras de la transmision y le acople un ventilador del mismo tamaño en paralelo con las conexiones electricas del ventilador grande del motor y ambos ventiladores funcionan al mismo tiempo y asi disipan muy bien las temperaturas de una vagoneta ford taurus.
Buenos días,disculpe para camión Isuzu npr 2000 2005 me pueden ayudar con algún video o alguna información acerca de cómo instalar un enfriador de transmisión y que accesorios se necesitan, gracias,feliz día
Lo felicito hermano creo q usted si me podrá ayudar seme daño el serpertin q va dentro del radiador y se ligo el aceite con el agua se hizo un jugo de guayaba q me recomienda hacer hasta con el aceite de la turbina tendré q tumbar la caja SOS desde Venezuela
Lavado intento de radiador y canselando el servidor de enfriamiento de transmisión y poner este cooler que ve en el vídeo .. tremenda solucion chamo .. !
Ok listo muchas gracias 👍 te felicito y ahora ya tengo lo del la caja q.e recomienda ya desmonte e cartel y saque el aceite contaminado me Disen q pueden sacar todo lo q falta por la tubería lo q está en la turbina o será q tengo q tumbar la caja q me rencomienda y gracias a todos muchas bendiciones exitos
Amigo tengo una nissan frontier 2002 y sólo quería saber los cooler tiene q ser un tamaño específico o entre más grande sea posible ponerlo mejor?. Espero puedes contestar bendiciones gracias x tus vídeos
Gracias por tu video. Tengo un ford topaz 93 con transmision automática atx. Ultimamente falla la transmisión y parece que es por calentamiento. Tiene un cooler para el aceite de transmisión por la parte de enfrente ¿piensas que ese cooler ya no sirve y hay que cambiarlo?
Bueno puede ser que este sucio internamente y hay que checarlo . La otra es que es un 93.. Puede ser qué el torque converter osea lo que va entre el motor y transmisión ya este fallando
Buenas tardes noches justo lo que andaba buscando se me calentó la cherokee y se me ISO burra preguntando me recomendaron que isiera eso de ponerle un enfriador por fuera del radiador . Dónde conseguiste el kit del radiador yo estoy en Guadalajara México y tú
Hola buen video muy explicado,tengo una duda nos seria mejor dejar conectado en serie el radiador del a carro con el cooler adicional que colocaste para darle mayor enfiamiento,o es suficiente con ese adicional solo. YO TENGO UNA rogue 2008 de nissan y presenta el calentamiento del aceite al instalarle eses radiador en que n% se eliminaria el calentamieto del aceite de la caja de acuerdo a tu conocimiento y experiencia ...agradezco mucho tus comentarios y nuevamente excelente video.........saludos
+Javier Lopez Andrade si podría funcionar a si también... aún que para mi es mejor liberar al radiador de la carga para enfriar el fluido de transmisión ya que el cooler es suficiente para la transmisión en curso
99 chevy s10 . Vienen de la transmisión 2 líneas del lado derecho y dos del lado izquierdo y las 4 van conectadas al radiador. La pregunta es si las 4 son para enfriamiento y si llevan aceite todas.? Gracias
exelente... solo que todo enfriador debe ser conectado, entrada, por la parte inferior y la salida por la parte superior, esto para asegurar que el enfriador va a. estar siempre lleno y el intercambio de calor es más eficiente, es bueno mencionar que debe agregarse cierta cantidad de aceite adicional y que es preferible quedarse con el enfriador dentro del radiador para mantener el fluido a buena temperatura en cualquier condición de manejo.
muy buen video le deseo muchos exitos un kuler de nevera servira serpertin para una gran cheroke o es difernte de resistencia el cule tiene doble tuberia
Hola buen dia!!!solo una duda la altura del enfriador adicional debe estar mas arriba o mas abajo ,o con la presion de la bomba de la transmision es suficiente,asi debe circular el aceite .cual seri la presion del aceite.........sludos
Los cooler amigo son para dos cosas, para tener un mejor enfriamiento del aceite de la transmisión y para evitar que se llegue a mezclar el liquido refrigerante con el aceite de la trasmisión, por lo que esto último no lo evitarias al conectar el cooler al radiador
Amigo si pondria el cooler atras del condensador y justo alfrente le pongo un electro ventilador que le de al condensador y al cooler de la transmision estaria bien? O es mejor poner el cooler frente al condensador asi como lo hiciste tu?
Tengo una Isuzu Rodeo que batalla en entrar los cambios Aclaro se calienta Mi pregunta es Puedo ponerle 2 enfriadores ala transmicion? Aquí donde vivo el calor es mucho
Buen día, Se le podrá instalar a un Jetta clásico transmisión Tiptronic 09G, Para que tenga mejor enfriamiento y no tenga que ver con el Agua del motor
muy buen video marco, una consulta tengo la misma cherokee año 99 y me aparecen tres códigos que son p-0138, p-0155 y p-0141, cree que yo mismo pueda darle solución a esos codigos? si me puede ayudar por favor gracias !
My car is a Daewoo Lacetti Premier 2009 (a Chevy Cruze with the Daewoo logo). I want to install an extra automatic transmission fluid cooler, but I want to know which of the ATF cooling lines entering the radiator is the inlet? There are two lines attached to the radiator. So which one is with the fluid leaving the transmission and entering the radiator? Is it the bottom one “as usual” or the top? Because all I know is that the inlet is the lower line in order to push the air out of the radiator. Please help me with this.
Buenas tardes Marco, al colocarlo se vuelve autónomo el enfriamiento de aceite de transmisión y con mayor resultado? gracias a tu ayuda voy a colocarlo a un Chevrolet Cruze 2013. te envío un Abrazo desde la Ciudad de México !!!!!
le cancelaste el de agencia y le pusiste este? yo tengo el problema se acaba dañar el enfriador de la caja es un cruze 2012, tendras algun detalle de como van las mangueras ? gracias
tengo un passat 2008 motor 2.0 turbo gasolina, y media hora camina bien ya despues de eso la transmisión patea muy feo en cambios para arriba y para abajo alguna sugerencia?
Hola que tal Marco buen video, tengo una pregunta espero pueda quitarme esta inquietud, la camioneta pathfinder modelo 2006, segun escucho tienen un problema al mezclar los fluidos del anticongelante y aceite de transmission automatica la cual se dana, de esta manera es factible separar el enfriamiento del aceite de transmission y el del antocongelante para evitar dicha mezcla, no le afecta en algo si se hace el cambio ???
Yo tengo ese mismo cooler del video, y lo he instalado en serie con el original del radiador y tambien lo he conectado solo el externo que enfria por aire, y en ambos casos mi transmisión me ha hecho la misma falla, que se recalienta el aceite y busca ponerse pesada y como neutralizada, ahora volví a conectar el enfriador del radiador pero ésta vez lo puse luego del enfriador de aire, está mal que lo use así? No he probado en carretera a ver como se comporta.... Pero por un comentario de alguien aqui mismo leí que podría ser la turbina lo que me esté generando ese problema de temperatura de la caja, será posible eso??
Brother quiero instalar un emfriador de transmicion a mi 1999 honda prelude .. pero sera muy nesesario instalarle su ventilador al emfriador ... esque no tengo mucho espacio para el ventilafor tienes alguna informacion si es nesesario .. aqui en carolina de el norte las temperaturas son de 100 grados f.. ya sabras porfa con tu experiensia q me recomoendas?
Quite el radiador de mi Caravan 2001 de la transmisión pero traía un coler y voi a poner un original pero no c cuál es la entrada de aceite y salida c lo agradecería si me pudiera orientar buen día y gracias
Le puse un enfriador de 4 líneas y un cooler mediano a un sentra 2007 pero me sigue marcando presión baja, tendría que hecharle más del nivel de aceite por la cuestión de la serpentina ? (Cooler)
Que podras evitar el problema en un futuro de que el agua del radiador y el aceite de transmisión se mezclen y no tengas problemas ya que se cancela la toma original haciendo que se pueda enfriar mejor por un cooler
Una pregunta tal vez tonta,se le debe seguir poniendo agua al radiador después de colocarle una serpentín,o el serpentín sustituye la función del radiador
disculpa buena tarde desde Monterrey nuevo León quisiera saber cómo cambias los tornillos estabilizadores de una Grand cherokee 96 y de verdad todos tus videos me an salvado la vida cuídate mi hermano
que tal, ¿¿El aceite caliente entra por la parte de arriba o de abajo del cooler?? tengo una caravan 97 y traigo el cooler conectado en serie con el original del radiador pero se sigue sobrecalentando estoy pensando dejar solo el cooler a ver si funciona mejor.
+Mr bueno hay un detalle que explicó claramente en el vídeo el cual consiste en la que el motor cuando esta frío .. ! Debe de encender y después de unos minutos toqué las mangueras que conectan con el cooler, la que caliente primero es la de descarga y la que este fría es la retornó...( nota ) esto se debe hacer justo cuando el motor este frío y no cuando ya salió a traer las tortillas ya que para ese momento las 2 estarán igual de calientes..
hola exelente video . oie en tu video se vebun motoventilador de color rojo al frente de la camioneta ese para que es donde puedo conseguir uno igual o alguna marca en especifico . es para nissan xterra me dicen que si le pongo un abanico extra ayudara mas a enfriar el clima de la camioneta .
Tengo un five hundred 2005 y estoy entre adaptar un enfriador de transmisión (cuando se calienta patea) o checar si el modulo de los abanicos anda fallando , el motor no manifiesta calentamiento , la aguja se mantiene a la mitad, que consejo me podrias dar? O que que me podrias recomendar?
Amigo buenas noches. Coloque uno igual en una equinox 2005 pero lo conecte en serie con el de agencia y ni note diferencia me recomendaría eliminar el de agencia?, saludos
No traen señales.. Pero bueno use la parte de arriba para la entrada y la de abajo para la salida .. O si las 2 entradas estan en la parte baja .. Use la derecha de entrada y la izquierda de salida ..
Hola amigo exelentes video disculpa le quedará aún Sentra 2008 con caja automática cvt se calienta la caja y entra en modo de producción y dónde puedo encontrar el manual para instalarlo
Instalé uno igual y después de eso comencé a escuchar un zumbido cómo de "presión" , suena similar a cuando trabaja la bomba de la gasolina de mi auto viejo, ¿Es normal escuchar un cambio después de instalar estos dispositivos?
Te equivocaste al cancelar el cerpentin del radiador deviste sacar la linea de salida del radiador al enfriador de enfrente en la ciudad te funcionara bien pero si sales a carretera se te calentara la transmision por que la trabajaras a alta velocidad y no es igual ,el calor del pavimento la temperatura ambiente ara que se caliente mas, te lo digo por experiencia no es suficiente enfriamiento el enfriador de enfrente solo.
A mí grand Cherokee 2000 después de cambiar el radiador cada que se forza en tramos largos comienza a encender la alarma de aceite de transmisión caliente y deja de hacer los cambios electrónicos, solo me quedo la duda de las lineas del radiador, el aceite caliente entra por la línea de arriba o la de abajo?. Aún con la temperatura del motor abajo de lo normal se activa la alarma.
Si le puso radiador nuevo.. Puede que sea que la cápsula que esta dentro del radiador,este mas reducida y no alcance a enfriar el fluido de transmisión.. A si que lo mas recomendable es poner este cooler que muestro en el vídeo
Jorge Flores sinceramente no sabria decirle amigo,supongo que si porque son universales,yo por ejemplo quisiera ponerselo porque soy de san luis rio colorado sonora en mexico y el calor es infernal,y traego una unidad jeep cherokee 2000 y como la meto alas travesias ,si es muy funcional
No vimos como fijaste el culer que pusiste. Ni como cancelaste las mangueras que salen del radiador.ojala me contestes. Lo quiero poner en una explorer 98 4x4 tambien automática. Gracias.
Muy bueno como sería el caso de la liberty KK 2009, trae un serpertin de 2 tubos. Me gustaría solo adicionar uno de 8 tubos como sería el procedimiento, Muchas Gracias
Hola, tengo un mitsubishi lancer 2009 con transmision CVT, esos carros sufren mucho en carretera por el calentamiento del aceite y se pone en modo protección y se detiene el carro hasta que el aceite de la transmision se enfria. Trae un cooler independiente del radiador sobre la misma transmisi´pon, pero no es suficiente, crees que sea buena idea poner un enfriador como el del video conectado en serie con el original? Gracias
Ese trabajo debe llevar asociado un medidor de temperatura para el aceite de la transmision..el rango ideal de trabajo del aceite debe ser entre 80-100 centigrados,,,La temperatura del aceite afecta la viscosidad del mismo por ende el desgaste entre los discos de la transmision. Entre mas frio este el aceite la viscosidad es mayor , por ende la friccion sera alta,,La Transmision se desgastara en menos tiempo. Debe existir un control de la Temperatura... En el sistema original, hay un intercambio de calor entre refrigerante del motor y el aceite de la transmision ( No es mezclarse entre ellos). Es el Control de temperatura del refrigerante del motor quien controla la temperatura de la transmision... Si existe problemas de calentamiento en la transmision, Asegurate que el motor este OK,, y que nunca le quiten el termostato...feliz dia...
+Alejandro Suarez prácticamente si ... dependiendo del clima donde viva .. si es muy frío quizás sea mejor que este conectado al radiador... pero si es caluroso pues sí..! Le ayudará a bajar la temperatura de su transmisión, los hay en medidas dependiendo de la auto .. este es mediano y cuesta 41 dólares... no es costoso si vemos los beneficios
Que tal amigo tengo una pregunta, que tan efectivo es ese enfriador? yo tengo una ram van motor 5.9, es de carga y la cosa es que vivo en Mexicali B.C. y la temperatura en verano ronda los 120 algunos días, entonces si me puedes opinar acerca del resultado sería genial, de antemano muchas gracias por el video, excelente explicación... saludos y gracias por tu tiempo.
@@juliocesarrodriguez2303 la ram que tengo ya trae uno de fabrica, mas el que le puse era suficiete, el detalle era que el convertidor de par de la transmision estaba dañado y provocaba sobre calentamiento
Yo lo tengo solo conectado al cooler y me funciona de maravilla .. dado que aquí en verano es muy caliente .. Pero si vives en clima frío la mayor parte del tiempo, conéctalo con la entrada que tiene del radiador .
Mi estimado amigo,disculpeno quede muy claro. La manguera que conectas a la entrada del cooler es la que viene desde la salida o la entrada del sistema de enfriamiento original. El sistema de enfriamiento original lo dejas fuera de servicio o se puede conectar el cooler nuevo en serie con el sistema existente.
+Victor Bolivar si se conecta con el cooler existente.! Se tienen que conectar con la manguera de salida . A hora en lo personal lo conecte el cooler nievo cancelando el original ya que me era insuficiente
me pregunto el poner las lineas ala imversa por error ke no es lo mismo yake el aceite solo sircula por el radiador y retorna otiene ke yegar la calienente arriba para retornar por la de abajo ala transm, aut, ya fria, y ke problema seria si se ponen al reves las lineas pregunto porke seme kebro un candadito de una linea y para salir del problema ise una adaptacion con abrasaderas y talvez seme kedodaron alreves claro ke eso solo es mientras consigo lo orijinal
Aún me paso lo mismo y la transmicion sólo me duro 2 semanas porque el aceite no enfriaba como debe ser y se sobrecalento y quemó el empaque de valvulas que lleva ad2ntro d3 mi transmicion :(
oh si orale si es lo ke abia pensado ya lo arregle pero los candaditos de plastico para saturno son un poco dificiles de conseguir no los bende en las refaccionarias y pero enfin ah y grasias x comentar su experiencia le agradesco, hay estamos
Buenas tardes,quiero eliminar las lineas que entran al radiador y poner doble enfriador. Aqui el verano esta de 120°F y el invietno de 35°F. . Que me recomiendas carnal?
saludos desde venezuela amigo gracias a tus videos le he hecho varias reparaciones a mi grand cherokee laredo 2000. Son muy buenos y muy bien explicados. Espero sigas subiendo mas videos.
Palante Venezuela
y como te fue con el segundo radiador y gracias
Buwn video amigo, tengo un optra automatico el aceite le pasa al tarrito del refrigerante, ya le cambiamos el empaque de la culata y sigue igual que podría ser.
profe buen video una pregunta usted dice que las manguera llevan fluido de aceite de la trasmicion entonce yo creia que llebava el refrigerante como las manguera llevan conexion con el radiador me puede guiar o explicar para yo entender desde ya gracias espero su respuesta
Bajo tu temperatura ?? Asiendo eso i poniendo el abanico enfrente ??
esa piezas q cortaste que son como unos tirrajes de plastico. no se daña rapido por estar expuesto al calor y ser de plastico? yo me compre uno y todavia no instalo
Saludos amigo una pregunta, ese electro ventilador rojo que tiene, que medida tiene?
buen video, solo te falto decirnos la historia de los tapones, para que sirven y quien los invento
Hola buenas tardes.una pregunta la otra manguera de descarga a dónde va conectada.compre una aroestar y la pegaron ala dirección idraulica.?
Épale tocayo excelente trabajo, yo tengo una duda puedo poner un serpentín grande de nevera? tengo las fotos del serpentín
Comparé dimensiones y diámetro de conexión con este del vídeo y el de su automóvil y si lo ve viable ?
Dale .! Visionario de la mecánica para pobres 👌
Excelente video. Muy pedagogico, tengo una ford escape y le paso agua del radiador debido a que el tubo que va dentro del radiador se pudrio, y se tiro la caja al mezclarse el aceite con el agua, se me neutralizo en plena autopista!! podran imaginarse,
+Julio Gomez eso sí fue algo rudo brother
Yo le aplique un radiador igual a ese a las mangueras de la transmision y le acople un ventilador del mismo tamaño en paralelo con las conexiones electricas del ventilador grande del motor y ambos ventiladores funcionan al mismo tiempo y asi disipan muy bien las temperaturas de una vagoneta ford taurus.
En que parte lo adaptaste? Tengo un sable 2003, me parece que es la misma carrocería
Entre el radiador de condensación del aire acondicionado y la facia .
Buenos días,disculpe para camión Isuzu npr 2000 2005 me pueden ayudar con algún video o alguna información acerca de cómo instalar un enfriador de transmisión y que accesorios se necesitan, gracias,feliz día
Lo felicito hermano creo q usted si me podrá ayudar seme daño el serpertin q va dentro del radiador y se ligo el aceite con el agua se hizo un jugo de guayaba q me recomienda hacer hasta con el aceite de la turbina tendré q tumbar la caja SOS desde Venezuela
Lavado intento de radiador y canselando el servidor de enfriamiento de transmisión y poner este cooler que ve en el vídeo .. tremenda solucion chamo .. !
Ok listo muchas gracias 👍 te felicito y ahora ya tengo lo del la caja q.e recomienda ya desmonte e cartel y saque el aceite contaminado me Disen q pueden sacar todo lo q falta por la tubería lo q está en la turbina o será q tengo q tumbar la caja q me rencomienda y gracias a todos muchas bendiciones exitos
Amigo tengo una nissan frontier 2002 y sólo quería saber los cooler tiene q ser un tamaño específico o entre más grande sea posible ponerlo mejor?. Espero puedes contestar bendiciones gracias x tus vídeos
Gracias por tu video. Tengo un ford topaz 93 con transmision automática atx. Ultimamente falla la transmisión y parece que es por calentamiento. Tiene un cooler para el aceite de transmisión por la parte de enfrente ¿piensas que ese cooler ya no sirve y hay que cambiarlo?
Bueno puede ser que este sucio internamente y hay que checarlo .
La otra es que es un 93.. Puede ser qué el torque converter osea lo que va entre el motor y transmisión ya este fallando
Exelente video amigo
una pregunta a mi Suzuki gran vitara 2006 le pondré poner uno de esos ya que el serpentin del radiador se daño
Gracias...
Las líneas del aceite de transmisión importa donde la conectas en el cooler? O las puedes conectar en la salida que sea?
Normalmente se conecta la manguera de expulsión arriba y la de descarga abajo del cooler
marco Candia pero si lo montas con las terminales hacia abajo?
Buenas tardes noches justo lo que andaba buscando se me calentó la cherokee y se me ISO burra preguntando me recomendaron que isiera eso de ponerle un enfriador por fuera del radiador .
Dónde conseguiste el kit del radiador yo estoy en Guadalajara México y tú
En Auto Zone ! Ahí lo tienen
GRACIAS BUENA EXPLICACIÓN YA QUE IGNORABA CUÁL ERA EL MOTIVO POR EL QUE INSTALAN EL COOLER
Saludos
.
Hola buen video muy explicado,tengo una duda nos seria mejor dejar conectado en serie el radiador del a carro con el cooler adicional que colocaste para darle mayor enfiamiento,o es suficiente con ese adicional solo. YO TENGO UNA rogue 2008 de nissan y presenta el calentamiento del aceite al instalarle eses radiador en que n% se eliminaria el calentamieto del aceite de la caja de acuerdo a tu conocimiento y experiencia ...agradezco mucho tus comentarios y nuevamente excelente video.........saludos
+Javier Lopez Andrade si podría funcionar a si también... aún que para mi es mejor liberar al radiador de la carga para enfriar el fluido de transmisión ya que el cooler es suficiente para la transmisión en curso
Que barbaro professor que barbaro, in buen video, facil y rapido animo gracias.
Que buen tutorial!! Se le puede hacer a un platina??
99 chevy s10 . Vienen de la transmisión 2 líneas del lado derecho y dos del lado izquierdo y las 4 van conectadas al radiador.
La pregunta es si las 4 son para enfriamiento y si llevan aceite todas.? Gracias
se podra en serie del radiador mas el cooler que le puso seria doble y es factible
Que tal salen esos radiadores? Y no fuga por las conexiones de las mangueras?
Nada todo bien cero fugas y al 💯
exelente... solo que todo enfriador debe ser conectado, entrada, por la parte inferior y la salida por la parte superior, esto para asegurar que el enfriador va a. estar siempre lleno y el intercambio de calor es más eficiente, es bueno mencionar que debe agregarse cierta cantidad de aceite adicional y que es preferible quedarse con el enfriador dentro del radiador para mantener el fluido a buena temperatura en cualquier condición de manejo.
ppor la parte inferior¿'?
Esta pendejo no le hagan caso debe ser enfrente para que el mismo aire le pegue y enfrie
Osea dejar el.cooler y la línea de radiador también, en conclusión dejar dos sistemas de enfriamiento
muy buen video le deseo muchos exitos un kuler de nevera servira serpertin para una gran cheroke o es difernte de resistencia el cule tiene doble tuberia
Hola buen dia!!!solo una duda la altura del enfriador adicional debe estar mas arriba o mas abajo ,o con la presion de la bomba de la transmision es suficiente,asi debe circular el aceite .cual seri la presion del aceite.........sludos
+Javier Lopez Andrade no importa mientras este en el rango del radiador...
Como se llama con lo que sujetas el cooler? No logro encontrarlos
Hola, se puede conectar el enfriador de serie al cooler adicional para tener mejor efecto de enfriamiento?
Si .. También se puede
Los cooler amigo son para dos cosas, para tener un mejor enfriamiento del aceite de la transmisión y para evitar que se llegue a mezclar el liquido refrigerante con el aceite de la trasmisión, por lo que esto último no lo evitarias al conectar el cooler al radiador
Amigo si pondria el cooler atras del condensador y justo alfrente le pongo un electro ventilador que le de al condensador y al cooler de la transmision estaria bien? O es mejor poner el cooler frente al condensador asi como lo hiciste tu?
Frente al condensador.
no.! veo como cabría entre el condensador y el radiador...
Que problemas tenias?? Q optas x esa opción
Que medida de manguera puedo ponerle al infriador de tranmicion
Tengo una Isuzu Rodeo que batalla en entrar los cambios
Aclaro se calienta
Mi pregunta es Puedo ponerle 2 enfriadores ala transmicion? Aquí donde vivo el calor es mucho
2 no creó que sea conveniente es mejor que ponga un cooler más grande y quizás eso sea mejor ,pero igual chaca las línea para ver si no están sucias
Buen día, Se le podrá instalar a un Jetta clásico transmisión Tiptronic 09G,
Para que tenga mejor enfriamiento y no tenga que ver con el Agua del motor
muy buen video marco, una consulta tengo la misma cherokee año 99 y me aparecen tres códigos que son p-0138, p-0155 y p-0141, cree que yo mismo pueda darle solución a esos codigos? si me puede ayudar por favor gracias !
Carlos Torres aquí mismo en you tube puedes buscar esos números y sus problemas...ejemplo, busca P-0138 cherokee y te sale lo que es...suerte.
Una pregunta tengo un crv honda 2001 y puse el cooler hacia abajo , como saber donde va cada manguera?
My car is a Daewoo Lacetti Premier 2009 (a Chevy Cruze with the Daewoo logo). I want to install an extra automatic transmission fluid cooler, but I want to know which of the ATF cooling lines entering the radiator is the inlet? There are two lines attached to the radiator. So which one is with the fluid leaving the transmission and entering the radiator? Is it the bottom one “as usual” or the top? Because all I know is that the inlet is the lower line in order to push the air out of the radiator.
Please help me with this.
Yo digo que para ricos hermano poque tus vídeos alluda mucho Bendiciones baron
Gracias bendiciones para vos también!
Buenas tardes Marco, al colocarlo se vuelve autónomo el enfriamiento de aceite de transmisión y con mayor resultado?
gracias a tu ayuda voy a colocarlo a un Chevrolet Cruze 2013.
te envío un Abrazo desde la Ciudad de México !!!!!
le cancelaste el de agencia y le pusiste este? yo tengo el problema se acaba dañar el enfriador de la caja es un cruze 2012, tendras algun detalle de como van las mangueras ? gracias
Y se puede refrigerar en forma adicional o solo se cambia el radiador para que baje la temperatura
tengo un passat 2008 motor 2.0 turbo gasolina, y media hora camina bien ya despues de eso la transmisión patea muy feo en cambios para arriba y para abajo alguna sugerencia?
Cuánto más de aceite se le tiene que poner más
Hola que tal Marco buen video, tengo una pregunta espero pueda quitarme esta inquietud, la camioneta pathfinder modelo 2006, segun escucho tienen un problema al mezclar los fluidos del anticongelante y aceite de transmission automatica la cual se dana, de esta manera es factible separar el enfriamiento del aceite de transmission y el del antocongelante para evitar dicha mezcla, no le afecta en algo si se hace el cambio ???
Sería una excelente opción poner este cooler en su pathfinder para hebitar que se mezclen
@@mecanicaparapobres3181 hola marco tengo problemas con un cruzze 2010 pasa agua al depisito i disen k se esta mesclando con aceite k puedohacer
Yo tengo ese mismo cooler del video, y lo he instalado en serie con el original del radiador y tambien lo he conectado solo el externo que enfria por aire, y en ambos casos mi transmisión me ha hecho la misma falla, que se recalienta el aceite y busca ponerse pesada y como neutralizada, ahora volví a conectar el enfriador del radiador pero ésta vez lo puse luego del enfriador de aire, está mal que lo use así? No he probado en carretera a ver como se comporta.... Pero por un comentario de alguien aqui mismo leí que podría ser la turbina lo que me esté generando ese problema de temperatura de la caja, será posible eso??
excelente explicación gracias hermano
Jajaja mecánica para pobres ? 🤣 Este es el nombre más genial y sincero que e visto 🙂 creo que me suscribirse
Bienvenido..
Brother quiero instalar un emfriador de transmicion a mi 1999 honda prelude .. pero sera muy nesesario instalarle su ventilador al emfriador ... esque no tengo mucho espacio para el ventilafor tienes alguna informacion si es nesesario .. aqui en carolina de el norte las temperaturas son de 100 grados f.. ya sabras porfa con tu experiensia q me recomoendas?
Amigo buenos días disculpe. Que ocurre si coloco el radiador auxiliar en serie con el que ya viene de agencia?
Quite el radiador de mi Caravan 2001 de la transmisión pero traía un coler y voi a poner un original pero no c cuál es la entrada de aceite y salida c lo agradecería si me pudiera orientar buen día y gracias
Le puse un enfriador de 4 líneas y un cooler mediano a un sentra 2007 pero me sigue marcando presión baja, tendría que hecharle más del nivel de aceite por la cuestión de la serpentina ? (Cooler)
Podría ser .. es muy grande para tan pequeña transmisión..
@@mecanicaparapobres3181 le hecharle más aceite? Para que compense el enfriador ?
Amigo y que diferencia hay en el que trae de fabrica y el que le puso usted
Que podras evitar el problema en un futuro de que el agua del radiador y el aceite de transmisión se mezclen y no tengas problemas ya que se cancela la toma original haciendo que se pueda enfriar mejor por un cooler
@@LuisGonzalez-wu8yk Muchisimas Gracias por su respuesta
exelente video mi estimado amigo y muy explicativo lo haré en mi jeep grand cherokee laredo
Suerte
Una pregunta tal vez tonta,se le debe seguir poniendo agua al radiador después de colocarle una serpentín,o el serpentín sustituye la función del radiador
Hola amigo y será el mismo procedimiento para un Mitsubishi Lancer 2010
Básicamente si.. Solo que el cooler sería mas pequeño
disculpa buena tarde desde Monterrey nuevo León quisiera saber cómo cambias los tornillos estabilizadores de una Grand cherokee 96 y de verdad todos tus videos me an salvado la vida cuídate mi hermano
+Carlos Reyes a caray y esos donde van?
marco Candia van pegados al cuello de ganso
Una pregunta amigo si el radiador queda muy a bajo pasa algo
que tal, ¿¿El aceite caliente entra por la parte de arriba o de abajo del cooler?? tengo una caravan 97 y traigo el cooler conectado en serie con el original del radiador pero se sigue sobrecalentando estoy pensando dejar solo el cooler a ver si funciona mejor.
+Mr bueno hay un detalle que explicó claramente en el vídeo el cual consiste en la que el motor cuando esta frío .. ! Debe de encender y después de unos minutos toqué las mangueras que conectan con el cooler, la que caliente primero es la de descarga y la que este fría es la retornó...( nota ) esto se debe hacer justo cuando el motor este frío y no cuando ya salió a traer las tortillas ya que para ese momento las 2 estarán igual de calientes..
hola exelente video . oie en tu video se vebun motoventilador de color rojo al frente de la camioneta ese para que es donde puedo conseguir uno igual o alguna marca en especifico . es para nissan xterra me dicen que si le pongo un abanico extra ayudara mas a enfriar el clima de la camioneta .
uuuyyy tenia días que no montaba un vídeo mi chavo que dios te bendiga espero mas vídeos tuyos sigue pa adelante
+WZ Diagnostico Automotriz gracias..
Cuál es la.temperatura a la debe operar el.aceite de la.caja de transmisión?
Tengo un five hundred 2005 y estoy entre adaptar un enfriador de transmisión (cuando se calienta patea) o checar si el modulo de los abanicos anda fallando , el motor no manifiesta calentamiento , la aguja se mantiene a la mitad, que consejo me podrias dar? O que que me podrias recomendar?
Pues uno de éstos cooler son una maravilla para las transmisiones ,pero si ya da de patadas no veo que te solucione eso
Es muy interesante el video pero si se cambiara el termostato del radiador, ayudaria a que no se caliente la transmicion?
Hojala y me conteste
Termostato la funcion es tener una temperatura uniforme, no tiene q ver, pienso deberian mejorar la refrigeracion
Exelente video
Gracias por la información
Amigo buenas noches. Coloque uno igual en una equinox 2005 pero lo conecte en serie con el de agencia y ni note diferencia me recomendaría eliminar el de agencia?, saludos
Dicen que es mejor
buena tarde , en el cooler como sabes cual es la entrada y la salida ? el mio no tiene ninguna marca, saludos
No traen señales.. Pero bueno use la parte de arriba para la entrada y la de abajo para la salida ..
O si las 2 entradas estan en la parte baja .. Use la derecha de entrada y la izquierda de salida ..
@@mecanicaparapobres3181 gracias
Hola amigo exelentes video disculpa le quedará aún Sentra 2008 con caja automática cvt se calienta la caja y entra en modo de producción y dónde puedo encontrar el manual para instalarlo
Si claro ,en las autopartes le pueden orientar sobre que cooler le vendría mejor a si carro según la medida de su carro..
Instalé uno igual y después de eso comencé a escuchar un zumbido cómo de "presión" , suena similar a cuando trabaja la bomba de la gasolina de mi auto viejo, ¿Es normal escuchar un cambio después de instalar estos dispositivos?
Te equivocaste al cancelar el cerpentin del radiador deviste sacar la linea de salida del radiador al enfriador de enfrente en la ciudad te funcionara bien pero si sales a carretera se te calentara la transmision por que la trabajaras a alta velocidad y no es igual ,el calor del pavimento la temperatura ambiente ara que se caliente mas, te lo digo por experiencia no es suficiente enfriamiento el enfriador de enfrente solo.
Brother ida y vuelta de usa a México .. sin problema y con la temperatura nivelada tu problema es el tamaño del cooler a de ser muy chico
Hay una manera en la que podamos colocar un filtro en el caso de las transmisiones que tienen el filtro interno?
No creo,es más sería una reducción en el flujo de transmisión ya que tendría que pasar por dos filtros y se recalentaria la transmisión..
A mí grand Cherokee 2000 después de cambiar el radiador cada que se forza en tramos largos comienza a encender la alarma de aceite de transmisión caliente y deja de hacer los cambios electrónicos, solo me quedo la duda de las lineas del radiador, el aceite caliente entra por la línea de arriba o la de abajo?. Aún con la temperatura del motor abajo de lo normal se activa la alarma.
Si le puso radiador nuevo.. Puede que sea que la cápsula que esta dentro del radiador,este mas reducida y no alcance a enfriar el fluido de transmisión..
A si que lo mas recomendable es poner este cooler que muestro en el vídeo
No entendí si puso ese enfriador en el radiador del refrigerante o de radiador del aire acondicionado hay me perdí
Hola, de cuantos tubos se recomienda para Jeep Cherokee Liberty 2011 ? Gracias
Uno igual al del vídeo
Se tiene que quitar o dejar el enfriador original?
se tiene que cancelar y remplazarlo con ese
@@aldoestrada9050 se me trono el enfriador de un cruze, aplica la misma cancelarlo y ponerle este amigo ?
Jorge Flores sinceramente no sabria decirle amigo,supongo que si porque son universales,yo por ejemplo quisiera ponerselo porque soy de san luis rio colorado sonora en mexico y el calor es infernal,y traego una unidad jeep cherokee 2000 y como la meto alas travesias ,si es muy funcional
Donde conseguirlo y su costo.por fabor
No vimos como fijaste el culer que pusiste. Ni como cancelaste las mangueras que salen del radiador.ojala me contestes. Lo quiero poner en una explorer 98 4x4 tambien automática. Gracias.
Muy bueno como sería el caso de la liberty KK 2009, trae un serpertin de 2 tubos. Me gustaría solo adicionar uno de 8 tubos como sería el procedimiento, Muchas Gracias
Porque no utilizar el cooler del radiator y también el after market?
Por que sale mas caliente el fluido y. Si algun dia el vehículo se calienta esto no afectará la transmission con fluido recalentado
Hola, tengo un mitsubishi lancer 2009 con transmision CVT, esos carros sufren mucho en carretera por el calentamiento del aceite y se pone en modo protección y se detiene el carro hasta que el aceite de la transmision se enfria. Trae un cooler independiente del radiador sobre la misma transmisi´pon, pero no es suficiente, crees que sea buena idea poner un enfriador como el del video conectado en serie con el original? Gracias
+Sergio Marquez sustituirlo por uno de mayor capacidad
Gracia's amigo saludos de houston. tx
+Alejandro Suarez saludos
Buenos dias para una jeep gran cherokee wk 2010 cual le queda bien ? Gracias
Ese trabajo debe llevar asociado un medidor de temperatura para el aceite de la transmision..el rango ideal de trabajo del aceite debe ser entre 80-100 centigrados,,,La temperatura del aceite afecta la viscosidad del mismo por ende el desgaste entre los discos de la transmision. Entre mas frio este el aceite la viscosidad es mayor , por ende la friccion sera alta,,La Transmision se desgastara en menos tiempo. Debe existir un control de la Temperatura... En el sistema original, hay un intercambio de calor entre refrigerante del motor y el aceite de la transmision ( No es mezclarse entre ellos). Es el Control de temperatura del refrigerante del motor quien controla la temperatura de la transmision... Si existe problemas de calentamiento en la transmision, Asegurate que el motor este OK,, y que nunca le quiten el termostato...feliz dia...
Algun diagrama o alguna idea para ponerle una ventiladora al cooler de la transmision cvt !!!
a cuantos grados bajaria la temperatura del aceite de la caja si coloco un enfriador
Deja te busco ese dato ..
Pero si que ayuda considerablemente a la transmisión
Cual es la temperatura ideal para mantener la caja automatica sin sobrecalentarse
Amigo ese le sirve a una Cherokee 2002 8v
Si
se puede adaptar a cualquier carro y K beneficio tiene y cuanto cuesta
+Alejandro Suarez prácticamente si ... dependiendo del clima donde viva .. si es muy frío quizás sea mejor que este conectado al radiador... pero si es caluroso pues sí..! Le ayudará a bajar la temperatura de su transmisión, los hay en medidas dependiendo de la auto .. este es mediano y cuesta 41 dólares... no es costoso si vemos los beneficios
No mencionaste si la manguera caliente va arriba o abajo del enfriador
La caliente va arriba y la de retorno abajo
Que tal amigo tengo una pregunta, que tan efectivo es ese enfriador? yo tengo una ram van motor 5.9, es de carga y la cosa es que vivo en Mexicali B.C. y la temperatura en verano ronda los 120 algunos días, entonces si me puedes opinar acerca del resultado sería genial, de antemano muchas gracias por el video, excelente explicación... saludos y gracias por tu tiempo.
Busca uno de 8 tubos, son para 6 cilindros en adelante, y funcionan excelente en el área donde vives, y son de bajo precio, saludos
@@juliocesarrodriguez2303 la ram que tengo ya trae uno de fabrica, mas el que le puse era suficiete, el detalle era que el convertidor de par de la transmision estaba dañado y provocaba sobre calentamiento
Se podrá usar el radiador orijinal ala misma bes el que se istalo
Si
Ola grasias solo una duda cómo funciona mejor con los dos ala ves o con el nuevo nadamás?
Yo lo tengo solo conectado al cooler y me funciona de maravilla .. dado que aquí en verano es muy caliente ..
Pero si vives en clima frío la mayor parte del tiempo, conéctalo con la entrada que tiene del radiador .
@@mecanicaparapobres3181 ok grasias te agradezco tu respuesta eres muy amable bendisiones
Y el enfriador viejo lo dejo puesto ??
Si quieres si .
@@mecanicaparapobres3181 aun que no funcione lo puedo dejar y ponerle uno parecido al tuyo
Buen dia, cono podria hacerle eso a un sentra 2011, te agrdadeceria me dijeras
Que medida es la manguera ?
Mi estimado amigo,disculpeno quede muy claro. La manguera que conectas a la entrada del cooler es la que viene desde la salida o la entrada del sistema de enfriamiento original. El sistema de enfriamiento original lo dejas fuera de servicio o se puede conectar el cooler nuevo en serie con el sistema existente.
+Victor Bolivar si se conecta con el cooler existente.! Se tienen que conectar con la manguera de salida .
A hora en lo personal lo conecte el cooler nievo cancelando el original ya que me era insuficiente
Cuanto le costo el cooler
Unos 35 dólar
Excelente vídeo bro, solo una duda si le agregi ese radiador tendré que agregarle un poco mas de aceite ala transmisión?
me pregunto el poner las lineas ala imversa por error ke no es lo mismo yake el aceite solo sircula por el radiador y retorna otiene ke yegar la calienente arriba para retornar por la de abajo ala transm, aut, ya fria, y ke problema seria si se ponen al reves las lineas pregunto porke seme kebro un candadito de una linea y para salir del problema ise una adaptacion con abrasaderas y talvez seme kedodaron alreves claro ke eso solo es mientras consigo lo orijinal
Aún me paso lo mismo y la transmicion sólo me duro 2 semanas porque el aceite no enfriaba como debe ser y se sobrecalento y quemó el empaque de valvulas que lleva ad2ntro d3 mi transmicion :(
oh si orale si es lo ke abia pensado ya lo arregle pero los candaditos de plastico para saturno son un poco dificiles de conseguir no los bende en las refaccionarias y pero enfin ah y grasias x comentar su experiencia le agradesco, hay estamos
@@giovannimunguia2907 dices que se calento y afecto los solenoides o electrovalvulas de la caja?
Buenas tardes,quiero eliminar las lineas que entran al radiador y poner doble enfriador. Aqui el verano esta de 120°F y el invietno de 35°F. .
Que me recomiendas carnal?
Consulta, por qué quieres eliminar las lineas que entran al radiador? No es mejor que entre al enfriador y al radiador? O no se puede?
Le puse doble enfriador porque no quiero que si se daña el enfriador que esta dentro del radiador le entre agua a la transmision.
Amigo me haría el favor decirme que marca es el radiador y que precio tiene aprox?
a sus ordenes anda en 700 pesos marca hayden americano cuando guste!
@@transautodenuevolaredosade4091 dónde te encuentras?
Es mejor adaptarse diferente separado de condensador para que súrcale el aire a los dos peligra que bloqueen el aire que enfría el condensador
Como se llaman los tapones amarillos