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自分はリューターで解除してますよ〜チャンバー周りの気密とりするのにシールテープ巻くと個体差ですが初速超えるものがたまに有りますよ。リアルショックは特にピストンが重いのでホップを掛けると初速が上がるので自分の個体は超えました。vsrネタ楽しみに待ってます！
リューター便利ですね！シールテープのみで初速オーバーですか！それも凄いです。注意しつつカスタムしてみます。
@@yz5678you さん自分が満足するまでいじり倒してます。笑今やvsrは近距離用、中距離用、長距離用究極サイレントカスタムやm24仕様のストック作成等カスタムはキリが無いから飽きずに楽しめますよね^_^ちなみに自分のリアルショックはピストンウェイトは半分にぶった斬りました笑自分の場合初速オーバーした際シリンダーヘッドの内径を絞る等色々と試してます！それまた楽しくて辞められない…笑今後とも動画楽しみにしてます！
なるほど、いろんなパターンでカスタムもイイですね！
vsrのインナーバレル、チャンバーに挟む切りカキ部分が、マルイのグロック26と、グロック26アドバンスと、ソーコムmk23と同じ形状。グロックに長いインナーバレルポン付け出来ます。初速測ったら下がるか？上がるか？面白そうですね。最近のグロック17gen4やuspやp226は、形状違うので、前方削り加工しないと、付きません。ちなみに新旧グロック系は、インナーバレル切りカキ狭いですが、m45a1やuspは、切りカキが横に広がって、高さも半分以上下がってます。ホップの調整幅が多いようです。いわゆる流行りの長掛けホップで、飛距離伸びそうですね。ホップパッキンも潰れず、素直に下り命中制度上がりそうですね。グロック系は、ホップ窓ヤスリで削って広げて使ってます。飛距離伸びて彈道安定しました。
お疲れ様です。リアルショックの中身を始めて拝見しました。G-SPECとの違いが判りました。ありがとうございました。G-SPECの時は封印解除するか否かでかなり悩みました。解除するとカスタムするのは便利だけど、メーカー保証切れるし、パーツでも出ないし云々。結局、２挺とも解除しちゃいました。超精密Ver(5０mで60mm/0.30g)とロングVer(80m250mm/0.30g)共にメンテナンスにお金がかかってしまい、カスタムの沼から抜け出せません。散財した挙句今言えることは、メーカーが製造したままのほうが、一周回って良いのだと思う今日この頃です。カスタムは楽しいんですけどね。(苦笑)
純正って耐久性やそのたモロモロ、かなり考えつくされたバランスなんですよね！50ｍで6センチとか凄いですね。僕も長い距離撃てる環境が欲しいです（笑）
@@yz5678you 様私のシューティングレンジは富士山のふもとにあります。自宅では30mまでしか打てないので、知り合う意の土地をお借りしています。晴れた日に富士山を見ながらの的当ては日の出から日没まで撃っても飽きません。こちらにおいでの際はご連絡くださいね。
正誤表 ✖知り合う意の土地➡〇知り合いの土地 失礼しました。
昔バイクで藤さん周辺グルグルとツーリングした思い出（笑）遠征するときには声かけますね！
くろねこさん、バイスくらいは欲しいかもしれませんね…、、、僕も一時期、VSR-10にはどっぷりハマってほぼほぼPDIパーツ、若しくはLayLaxのパーツで揃えてスプリングは何処かのちょい高めのスパリングを入れて、VSR-10のパーツはほぼ皆無、マイナーパーツくらいにまでして仕上げました^^;ストックとレシーバーを固定するビスもマガジンキャッチやトリガーガード、コッキングハンドルまでPDI製の削り出しパーツを奢って、これならいっそ、パーツのみ買い漁って足らないVSR-10の純正パーツのみ東京マルイから取り寄せた方が安く付いたかもしれません…と、いいつつも、パーツ代だけで、多分10万位はいってたと思います…(^^;)
やっぱり作業に見合った工具ッ必要ですね！VSRを5個以上買える投資金額（笑）
久しぶりのコメントですw少し忙しくてあまり動画見れてません😅すみません。
いえいえ、日々何かと忙しいです！支援物資のおかげで色んな動画を制作できて楽しんでいます（笑）時間のある時にでもよって頂ければ光栄です！
封印解除お疲れ様でした。こう見ると、何かしら理由がない限り開けない方が良さそうですね…gスペックを所持していますが、箱出しの20mグルーピングが50mm以下なのでマルイすげーってなってます
Gスペック素晴らしいですね！20ｍで5センチ！凄いです。
お疲れさまです。リアルショックの構造が露わになりましたね👍構造が知りたい？ ならばらす シンプルで正しいですｗ
そして組み立てられないっていう苦い思い出（笑）
封印解除の穴、先端に向かって開いて切れてるような？穴繋がってないですか？シリンダーヘッド強く締めると穴広がって、空回りしそうな。気のせいかな？
切れてますね（笑）まぁ封印のピンをドリルなんかでブチ抜いている時点で耐久性は犠牲になっているので気にはしていません。ピンの穴から3mmほど深くネジが切られていて、シリンダヘッドは締め切った位置でピンが打ってあったので、気密も問題無く、キッチリ締まるのでOKとしていまます。
シアーを磨きたい・・
自分のVSR-Gスペックはシリンダーは弄らずホップパッキン(メイプルリーフ)ホップアーム(メイプルリーフ)インナーバレル(クレイジージェットバレル6.03)スペーサーを2個噛ましでガッチリ固定あとマル秘の微調整でかなり良くなりますよこれで0.25弾で初速86飛距離50mで10cmマトに平均6~7発ヒット(野外で)30mくらいなら5mmくらいの隙間は余裕で抜きますサバゲーが楽しくなる仕様になってましたwww弄りがいあるので楽しみにしています
こだわりの精度アップ方法があるんですね！30ｍで10cmにグルーピング、素晴らしいです！
@@yz5678you さんJPSikahunterさんのカスタムが自分の基本になってます飛距離と精度を同時に上げるこれだけを考えてやってます精度を上げるにはパワーが時折邪魔しますコレを克服するのが一番大変です(現在も)ルール内に収めるためにwVSRは奥深いガスライフルも同じくwカスタムって楽しいですね
シリンダーの封印はドリルで削るより、ピンポンチで叩いて奥まで打ち込む方がきれいに外せますよ。
なるほど！そういう方法があるんですね！
お疲れ様です。 リアルショックの構造・・・なるほど、時間差リコイルですね。 基本的にはモデルガン・ガスガンでのリコイルと同原理で感覚的にはショックが感じられるので、コレはコレで有りですネー。マルゼンのＰ３８の手首にがゴツンとなるリコイルに近い感じですかね。重いピストンを見て・・・ 以下自粛 いや文鎮に丁度イイかな、と。
特に静かなエアコキや固定スライドガスって撃った感触がなくて戸惑います（笑）リアルショック、結構好きになりました！
成る程リアルバージョンは、その重りが鍵なのかぁ。て事は、ノーマルよりも逆に初速低いのかな？
初速はどうなんでしょうね？慣性というかトルクというかが強いので、重量BB弾と相性が良さそう。
@@yz5678you ピストンが重い分、ノーマルより低そうですよね！それを犠牲にして、ショックの方を大きくしてそうですから。
次回！ナンバー封印解除！すみませんなんでもございません😅
若いころ、中古自動車を扱う業種に居たことが有りまして、ナンバー封印解除は散々やりました！普通のはイイんですけど、社外のロック系ので封印されているとお手上げでして（笑）
リアルショックから魔改造繰り返してソードオフにしてますが鉛外したら初速が5m/sほど上がりましたよ現在は大体0.2で初速90くらい 精度もちょっと落ちた程度でかろうじてピンホールいけます やっぱりこの機構が安定するんですよねぇ・・・
ウェイト外すと初速上がるんですね！僕もチョイチョイといじっていきます。
勉強になりました！中古で買ってなきました、、ヒントありがとうございます！
こんばんは～最近コメントしてなくてすみません😣💦
あははっ！全然OKですよ！見るだけでも、コメントくれても、チャットしてくれても、たまに寄ってもらえるだけでも、僕はとても嬉しいです！
夏休みの宿題などもあって寄れないのでw寄れれば寄ると言うことで
@@rinshige6407 現代人は色々忙しい！時間があれば寄っていってください！
😀
自分じゃできないことをやってもらえるありがたさ(￣人￣)
やりたいことは沢山ありますから、順次やっていきます！あとは時間が欲しい僕（笑）
製品を出すほうにしてみれば、世の中くろねこさんやコメントよせてるような人ばかりじゃないわけで・・・自分が作った物でやらかされちゃぁ、たまったもんではないですから・・・これくらいはしますよね。しかしピストンごついｗ
一線を駆け抜けるメーカーは、様々な角度で安全性を確保しなきゃならない！そのおかげで僕らが好き勝手に楽しめるんですよね（笑)
封印という壁のためリアルショックverのリコイルの仕組みが今一つ分からないままでしたけど 今回の動画で しっかり理解できました m(_ _)mけっこうな重りが入ってるんですね (゜ロ゜)私の場合 やらなきゃ良かった···みたいな事になりそうなので 外側からのグリスアップ程度で止めておきます (^-^;
ピストン重いだけっていうオチでが、重量ＢＢ弾との相性が良さそうですね！
ポンチか、釘をハンマーで叩いて中芯を取ると開けやすいですよ(^-^)
バリ取りしないとピストン壊れます
自分はリューターで解除してますよ〜
チャンバー周りの気密とりするのに
シールテープ巻くと個体差ですが
初速超えるものがたまに有りますよ。
リアルショックは特にピストンが重いのでホップを掛けると初速が上がるので
自分の個体は超えました。
vsrネタ楽しみに待ってます！
リューター便利ですね！
シールテープのみで初速オーバーですか！
それも凄いです。
注意しつつカスタムしてみます。
@@yz5678you さん
自分が満足するまで
いじり倒してます。笑
今やvsrは
近距離用、中距離用、長距離用
究極サイレントカスタムや
m24仕様のストック作成等
カスタムはキリが無いから
飽きずに楽しめますよね^_^
ちなみに自分のリアルショックは
ピストンウェイトは半分に
ぶった斬りました笑
自分の場合初速オーバーした際
シリンダーヘッドの内径を絞る等
色々と試してます！
それまた楽しくて辞められない…笑
今後とも動画楽しみにしてます！
なるほど、いろんなパターンでカスタムもイイですね！
vsrのインナーバレル、
チャンバーに挟む切りカキ部分が、
マルイのグロック26と、
グロック26アドバンスと、
ソーコムmk23と同じ形状。
グロックに長いインナーバレルポン付け出来ます。
初速測ったら下がるか？上がるか？
面白そうですね。
最近のグロック17gen4やuspやp226は、
形状違うので、前方削り加工しないと、
付きません。
ちなみに新旧グロック系は、
インナーバレル切りカキ狭いですが、
m45a1やuspは、
切りカキが横に広がって、
高さも半分以上下がってます。
ホップの調整幅が多いようです。
いわゆる流行りの長掛けホップで、
飛距離伸びそうですね。
ホップパッキンも潰れず、
素直に下り
命中制度上がりそうですね。
グロック系は、ホップ窓ヤスリで削って広げて使ってます。
飛距離伸びて彈道安定しました。
お疲れ様です。リアルショックの中身を始めて拝見しました。
G-SPECとの違いが判りました。ありがとうございました。
G-SPECの時は封印解除するか否かでかなり悩みました。
解除するとカスタムするのは便利だけど、メーカー保証切れるし、パーツでも出ないし云々。
結局、２挺とも解除しちゃいました。超精密Ver(5０mで60mm/0.30g)とロングVer(80m250mm/0.30g)共にメンテナンスにお金がかかってしまい、カスタムの沼から抜け出せません。
散財した挙句今言えることは、メーカーが製造したままのほうが、一周回って良いのだと思う今日この頃です。カスタムは楽しいんですけどね。(苦笑)
純正って耐久性やそのたモロモロ、かなり考えつくされたバランスなんですよね！
50ｍで6センチとか凄いですね。
僕も長い距離撃てる環境が欲しいです（笑）
@@yz5678you 様
私のシューティングレンジは富士山のふもとにあります。自宅では30mまでしか打てないので、知り合う意の土地をお借りしています。晴れた日に富士山を見ながらの的当ては日の出から日没まで撃っても飽きません。こちらにおいでの際はご連絡くださいね。
正誤表 ✖知り合う意の土地➡〇知り合いの土地 失礼しました。
昔バイクで藤さん周辺グルグルとツーリングした思い出（笑）
遠征するときには声かけますね！
くろねこさん、バイスくらいは欲しいかもしれませんね…、、、
僕も一時期、VSR-10にはどっぷりハマってほぼほぼPDIパーツ、若しくはLayLaxのパーツで揃えてスプリングは何処かのちょい高めのスパリングを入れて、VSR-10のパーツはほぼ皆無、マイナーパーツくらいにまでして仕上げました^^;
ストックとレシーバーを固定するビスもマガジンキャッチやトリガーガード、コッキングハンドルまでPDI製の削り出しパーツを奢って、これならいっそ、パーツのみ買い漁って足らないVSR-10の純正パーツのみ東京マルイから取り寄せた方が安く付いたかもしれません…
と、いいつつも、パーツ代だけで、多分10万位はいってたと思います…(^^;)
やっぱり作業に見合った工具ッ必要ですね！
VSRを5個以上買える投資金額（笑）
久しぶりのコメントですw
少し忙しくてあまり動画見れてません😅すみません。
いえいえ、日々何かと忙しいです！
支援物資のおかげで色んな動画を制作できて楽しんでいます（笑）
時間のある時にでもよって頂ければ光栄です！
封印解除お疲れ様でした。
こう見ると、何かしら理由がない限り開けない方が良さそうですね…
gスペックを所持していますが、箱出しの20mグルーピングが50mm以下なのでマルイすげーってなってます
Gスペック素晴らしいですね！
20ｍで5センチ！
凄いです。
お疲れさまです。
リアルショックの構造が露わになりましたね👍
構造が知りたい？ ならばらす シンプルで正しいですｗ
そして組み立てられないっていう苦い思い出（笑）
封印解除の穴、
先端に向かって開いて切れてるような？
穴繋がってないですか？
シリンダーヘッド強く締めると穴広がって、
空回りしそうな。
気のせいかな？
切れてますね（笑）
まぁ封印のピンをドリルなんかでブチ抜いている時点で耐久性は犠牲になっているので気にはしていません。
ピンの穴から3mmほど深くネジが切られていて、シリンダヘッドは締め切った位置でピンが打ってあったので、気密も問題無く、キッチリ締まるのでOKとしていまます。
シアーを磨きたい・・
自分のVSR-Gスペックはシリンダーは弄らず
ホップパッキン(メイプルリーフ)
ホップアーム(メイプルリーフ)
インナーバレル(クレイジージェットバレル6.03)
スペーサーを2個噛ましでガッチリ固定
あとマル秘の微調整でかなり良くなりますよ
これで0.25弾で初速86
飛距離50mで10cmマトに平均6~7発ヒット(野外で)
30mくらいなら5mmくらいの隙間は余裕で抜きます
サバゲーが楽しくなる仕様になってましたwww
弄りがいあるので楽しみにしています
こだわりの精度アップ方法があるんですね！
30ｍで10cmにグルーピング、素晴らしいです！
@@yz5678you さん
JPSikahunterさんのカスタムが自分の基本になってます
飛距離と精度を同時に上げる
これだけを考えてやってます
精度を上げるにはパワーが時折邪魔します
コレを克服するのが一番大変です(現在も)ルール内に収めるためにw
VSRは奥深い
ガスライフルも同じくw
カスタムって楽しいですね
シリンダーの封印はドリルで削るより、ピンポンチで叩いて奥まで打ち込む
方がきれいに外せますよ。
なるほど！
そういう方法があるんですね！
お疲れ様です。 リアルショックの構造・・・なるほど、時間差リコイルですね。 基本的にはモデルガン・ガスガンでの
リコイルと同原理で感覚的にはショックが感じられるので、コレはコレで有りですネー。
マルゼンのＰ３８の手首にがゴツンとなるリコイルに近い感じですかね。
重いピストンを見て・・・ 以下自粛 いや文鎮に丁度イイかな、と。
特に静かなエアコキや固定スライドガスって撃った感触がなくて戸惑います（笑）
リアルショック、結構好きになりました！
成る程リアルバージョンは、その重りが鍵なのかぁ。
て事は、ノーマルよりも逆に初速低いのかな？
初速はどうなんでしょうね？
慣性というかトルクというかが強いので、重量BB弾と相性が良さそう。
@@yz5678you
ピストンが重い分、ノーマルより低そうですよね！
それを犠牲にして、ショックの方を大きくしてそうですから。
次回！
ナンバー封印解除！
すみません
なんでもございません😅
若いころ、中古自動車を扱う業種に居たことが有りまして、ナンバー封印解除は散々やりました！
普通のはイイんですけど、社外のロック系ので封印されているとお手上げでして（笑）
リアルショックから魔改造繰り返してソードオフにしてますが鉛外したら初速が5m/sほど上がりましたよ
現在は大体0.2で初速90くらい 精度もちょっと落ちた程度でかろうじてピンホールいけます やっぱりこの機構が安定するんですよねぇ・・・
ウェイト外すと初速上がるんですね！
僕もチョイチョイといじっていきます。
勉強になりました！中古で買ってなきました、、ヒントありがとうございます！
こんばんは～最近コメントしてなくてすみません😣💦
あははっ！全然OKですよ！
見るだけでも、コメントくれても、チャットしてくれても、たまに寄ってもらえるだけでも、僕はとても嬉しいです！
夏休みの宿題などもあって寄れないのでw寄れれば寄ると言うことで
@@rinshige6407 現代人は色々忙しい！
時間があれば寄っていってください！
😀
自分じゃできないことをやってもらえるありがたさ(￣人￣)
やりたいことは沢山ありますから、順次やっていきます！
あとは時間が欲しい僕（笑）
製品を出すほうにしてみれば、世の中くろねこさんやコメントよせてるような人ばかりじゃないわけで・・・
自分が作った物でやらかされちゃぁ、たまったもんではないですから・・・これくらいはしますよね。しかしピストンごついｗ
一線を駆け抜けるメーカーは、様々な角度で安全性を確保しなきゃならない！
そのおかげで僕らが好き勝手に楽しめるんですよね（笑)
封印という壁のためリアルショックverのリコイルの仕組みが今一つ分からないままでしたけど 今回の動画で しっかり理解できました m(_ _)m
けっこうな重りが入ってるんですね (゜ロ゜)
私の場合 やらなきゃ良かった···みたいな事になりそうなので 外側からのグリスアップ程度で止めておきます (^-^;
ピストン重いだけっていうオチでが、重量ＢＢ弾との相性が良さそうですね！
ポンチか、釘をハンマーで叩いて中芯を取ると開けやすいですよ(^-^)
バリ取りしないとピストン壊れます