Jazz i-Dsi manual 2006 saya, fan radiator dan extra fan menyala di suhu 95⁰C dan cut-off di 91⁰C, jika AC menyala temp mesin maintain di 82⁰C max 84⁰C. Bahkan dalam kondisi jalan di RPM 2500 suhu masih tetap di kisaran 82⁰-84⁰C. Saya tidak pernah kasih RPM lebih dari 2500, kadang di RPM 3000 tarikan pertama aja, selebihnya 2000-2500 Rpm. Selang-selang kecil sudah di ganti karena usia, dari pada kena prank bocor duluan lebih baik ganti untuk preventive. KM Mobil masih 57.XXX (jarang sekali pakai) Banyak video content dari Mas Imam Wahyudi Santoso untuk di jadikan referensi perawatan mobil saya. Terima kasih sudah share ilmu yang bermanfaat. Sukses terus channelnya. 👍
Mantaap sekali penjelasannya Bang, sangat bermanfaat., persis seperti yg saya alami saat ini. Kebetulan sedang saya bongkari. Tp timbul 1 pertanyaan,gmn cara agar kerak" yg d mesin tidak masuk dlm radiator jk qt sudah ganti coolant. Kalo pipa" selang, mungkin kita bsa ganti,tp kerak yg ada d mesin nanti kn pasti akan rontok setelah ganti coolant,& ujung ny masuk radiator lg. Gmn caranya y menyiasati hal yg demikian 🤔
Saya punya mobil umur 20 tahun lebih. Tidak pernah sekalipun radiator di isi air kran. Setiap 2 tahun coolant diganti. Gak ada sama sekali kotoran numpuk di selang. Radiator bersih terus.
Makasih infonya, kasus yg baru kami alami,sudah ganti paking kop sbb awal air radiator meletup letup bahkan air sampai nyembur tinggi.,ganti switch fan, kasus tetep ada, . Kipas gak mau juga muter.percaya dr yg punya kendaraan kalo radiator barusan diserviskan. Akhirnya jadi bingung menganalisa nya. Intinya kita harus punya keyakinan sendiri utk menganalisa suatu masalah pada kendaraan.smangat berkarya lurr.
Trus yg rusak apanya om? Saya jg, soket switch saya jumper normal dan switch saya test pakai seteika juga kipas nyala, tutup radiator baru, di panasin sudah panas air masuk reservoir mendidih dan kipas tidak nyala
Masalah sepele.. cuman prosesnya tuh yg bikin lama.. Mobil kalo udah gini yg benerin bukan sekedar pengen cari uang.. Tp pengen cpet selesai.. Mau rugi jga ga masalah yg pntng mobil beres.. Itu yg saya pikirin sbgai mekanik😂
Pakailah ENGINE COOLANT YG BAGUS...jangan yg COOLANT murahan dan ngak jelas..jangan di TAWAR TAWAR LAGI... jangan pakai air biasa SUMUR.,...jangan AIR PAM.....jangan AIR AMIDIS.....jangan AQUADEST ....jangan pakai AIR AC .,karna ENGINE COOLANT ada zat anti karat...jadi SYSTEM PENDIGIN bebas karat dan tidak buntu..
Saya pernah pakai air biasa sebentar2 mampet dan korok radiator.karena banyak lumpur ...dan akhirnya radiator pada keropos.....akhirnya ganti radiator dan saya iki beralih ke coolant dan udah 2th aman santosa
Sangat bermanfaat om, sdkt cerita sya jazz rs 2013 seken indikator OH nyala dgn tanda coolant luber ke tangki reservoir, sdh servis radiator sempet normal sbntr OH lg dgn tanda mesin sulit distart dan ngebul sprti air panas. towing ke bgkl turun mesin setengah trnyta paking head ga ori dan korosi..parahnya silinder head melengkung jd bgkel nyuruh ganti krna camshaft macet. skrg alhamdulillah dah ga OH lg. tp baru masang OBD2 display buat monitor suhu. yg mo ditanya, range suhu 90-101 apakah normal?
Sesuai sama mobil saya beserta masalahnya coolant wajib diisi ulang pdhl cm dalam kota pemakaianya.insya allah jd referensi video ini buat benerin si jazz04.bismillah Mksh bang ilmunya,sukses selalu
Mas.kalau pasang kabelnya positive dan negative terbalik efeknya bagaimana.masalahny Colokanya pecah dan saya gak tau mana negative dan positivenya.kabel warna coklat dan abu abu. Honda Mobilio
Mas, kalau sekilas semua normal gk ada bocor, tapi air berkurang wkt mesin udah dingin kira2 apa ya? Pas panas, air dr radiator masuk ke reservoir, tapi pas proses pendinginan kn radiator yg vakum nyedot air dr reservoir lg. Esok paginya air dudh berkurang. Jalan dalam kota +/- 30 km kurang 1 cm air di reservoir pas udh dingin mesin. Dulunya gk gni. Jazz 2008. Mohon pencerahan mas
Wah jangan² radiator Freed juga mampet ya Mas, karena motor fan kalau lampu temperatur kedap kedip harusnya nyala kan, karena status lagi panas tapi kok ini gak muter! Saya blm scan sih status panasnya, pada saat nyala mesin dan motor fan nyala di berapa derajat panasnya. Pusing saya Mas, malah saya udah turun separo thermostart udah di ganti!
Ijin bertanya pak . Saya ada honda city GD8 2006 metic . Air radiator cepat habis . Tetapi diperiksa tidak ada kebocoran coolant . Kira2 biasanya penyebabnya apa yaa .. Terimakasih pak .
Pasti ada jalur pipa bocor sangat kecil.. Saya menemukan kebocoran pipa di tikungan pipa itu bocor... Air mau keluar tapi tidak menetes padahal mesin hidup
Wah iki gara" di prank tukang radiator, wes habis banyak part nya eh radiator e malah jek buntu, koplak tukang radiator e bahaya. Eman gak maksimal soale susah bongkar pasang radiator e. Aku ngerti soale tukang radiator
Kembali ke pasal yang terpenting : jangan gunakan air biasa, wajib coolant
Kendala di kebanyakan mobil honda, krn indikator suhunya tdk pakai yg manual. Jadi kebanyakan konsumen sulit mengetahui temperatur mobilnya sendiri
Mantap mas ditampilin detail kerusakan dan pengerjaan....sukses slalu
Bermanfaat banget.. Baru saya ngalamin ngerjain mobil pelanggan kasusnya kayak gini, di prank sama yang punya mobil
Mantap dan sangat bermanfaat, terimakasih telah membagi ilmu semoga menjadi ladang amal jariyah👍👍👍
mantap....informasi sangat bermanfaat ...maju terus pasti di berkati...
Jazz i-Dsi manual 2006 saya, fan radiator dan extra fan menyala di suhu 95⁰C dan cut-off di 91⁰C, jika AC menyala temp mesin maintain di 82⁰C max 84⁰C. Bahkan dalam kondisi jalan di RPM 2500 suhu masih tetap di kisaran 82⁰-84⁰C.
Saya tidak pernah kasih RPM lebih dari 2500, kadang di RPM 3000 tarikan pertama aja, selebihnya 2000-2500 Rpm.
Selang-selang kecil sudah di ganti karena usia, dari pada kena prank bocor duluan lebih baik ganti untuk preventive. KM Mobil masih 57.XXX (jarang sekali pakai)
Banyak video content dari Mas Imam Wahyudi Santoso untuk di jadikan referensi perawatan mobil saya. Terima kasih sudah share ilmu yang bermanfaat.
Sukses terus channelnya. 👍
Om...klo di panasin pagi berapa menit baru hidup kipas um....saya jg pake tama panasin pagi 28menit baru hidup kipas....normalkah
Mantaap sekali penjelasannya Bang, sangat bermanfaat., persis seperti yg saya alami saat ini. Kebetulan sedang saya bongkari.
Tp timbul 1 pertanyaan,gmn cara agar kerak" yg d mesin tidak masuk dlm radiator jk qt sudah ganti coolant. Kalo pipa" selang, mungkin kita bsa ganti,tp kerak yg ada d mesin nanti kn pasti akan rontok setelah ganti coolant,& ujung ny masuk radiator lg. Gmn caranya y menyiasati hal yg demikian 🤔
Saya punya mobil umur 20 tahun lebih. Tidak pernah sekalipun radiator di isi air kran. Setiap 2 tahun coolant diganti. Gak ada sama sekali kotoran numpuk di selang. Radiator bersih terus.
joss
Saya punya grand max tiap hari jalan trs 2011 sampai sekarang cuma air kran aman aman aja mas se...sering2 cek air radiator
Makasih infonya, kasus yg baru kami alami,sudah ganti paking kop sbb awal air radiator meletup letup bahkan air sampai nyembur tinggi.,ganti switch fan, kasus tetep ada, . Kipas gak mau juga muter.percaya dr yg punya kendaraan kalo radiator barusan diserviskan. Akhirnya jadi bingung menganalisa nya. Intinya kita harus punya keyakinan sendiri utk menganalisa suatu masalah pada kendaraan.smangat berkarya lurr.
Trus yg rusak apanya om? Saya jg, soket switch saya jumper normal dan switch saya test pakai seteika juga kipas nyala, tutup radiator baru, di panasin sudah panas air masuk reservoir mendidih dan kipas tidak nyala
Oh iya radiator baru 9 bulan yg lalu di isi air bukan coolant
Masalah sepele.. cuman prosesnya tuh yg bikin lama..
Mobil kalo udah gini yg benerin bukan sekedar pengen cari uang..
Tp pengen cpet selesai..
Mau rugi jga ga masalah yg pntng mobil beres..
Itu yg saya pikirin sbgai mekanik😂
makanya pake coolant, jazz saya dari 2004 selalu pake coolant, kuras coolant setahun sekali gak ada tu karat2 seperti itu sampe skrng masi joss
ada selang yg posisinya lebih tinggi drpd radiator. proses bleding harus benar. kalau enggak temperatur akan tinggi dak kipas tidak hidup.
Akibat pakai air biasa untuk radiator jadi banyak masalah nya merembet 👍
Assalamu'alaikum terimakasih atas informasinya mas Imam
Semoga berkah buat BSA. good job 👍
Pakailah ENGINE COOLANT YG BAGUS...jangan yg COOLANT murahan dan ngak jelas..jangan di TAWAR TAWAR LAGI... jangan pakai air biasa SUMUR.,...jangan AIR PAM.....jangan AIR AMIDIS.....jangan AQUADEST ....jangan pakai AIR AC .,karna ENGINE COOLANT ada zat anti karat...jadi SYSTEM PENDIGIN bebas karat dan tidak buntu..
Saya pernah pakai air biasa sebentar2 mampet dan korok radiator.karena banyak lumpur ...dan akhirnya radiator pada keropos.....akhirnya ganti radiator dan saya iki beralih ke coolant dan udah 2th aman santosa
Sangat bermanfaat om, sdkt cerita sya jazz rs 2013 seken indikator OH nyala dgn tanda coolant luber ke tangki reservoir, sdh servis radiator sempet normal sbntr OH lg dgn tanda mesin sulit distart dan ngebul sprti air panas. towing ke bgkl turun mesin setengah trnyta paking head ga ori dan korosi..parahnya silinder head melengkung jd bgkel nyuruh ganti krna camshaft macet. skrg alhamdulillah dah ga OH lg. tp baru masang OBD2 display buat monitor suhu. yg mo ditanya, range suhu 90-101 apakah normal?
Sesuai sama mobil saya beserta masalahnya coolant wajib diisi ulang pdhl cm dalam kota pemakaianya.insya allah jd referensi video ini buat benerin si jazz04.bismillah
Mksh bang ilmunya,sukses selalu
Ga pake termostat itu Masalah nya..tidak ada kesempatan mendingin kan air pada suhu kerja..Krn selalu sirkulasi
Kalau mau peremajaan semua hose atau selang2 radiator.apa ada yg jual scara set.dan ciri2 hose atau selang waktunya di ganti apa ja
bos punya saya klo dipanasin awal bau sangit/gosongtp klo dah agak lama ilang sangitnya kira2 kenapa.mohon pencerahannya
Kalau bengkel saya gak mau turun mesin pasti di lihat radiator selaanh di cek dulu mas
Sukses Mas Imam BSA
Mas.kalau pasang kabelnya positive dan negative terbalik efeknya bagaimana.masalahny
Colokanya pecah dan saya gak tau mana negative dan positivenya.kabel warna coklat dan abu abu. Honda Mobilio
Ok kalo selang radiator sering lepas sendiri kenapa ya ,lepas saat stasioner
Okmantap
Nyimaak om 🙏👍🇮🇩
Saya beli switch fan, kontak on kipas langsung nyala padahal mesin belum nyala atau masih dingin 😅
Kemaren honda city GD8 saya kaya gini , ternyata air coolantnya masuk semua ke kabin karpet banjir , dan akhirnya terpaksa saya bypassss !
Mas, kalau sekilas semua normal gk ada bocor, tapi air berkurang wkt mesin udah dingin kira2 apa ya? Pas panas, air dr radiator masuk ke reservoir, tapi pas proses pendinginan kn radiator yg vakum nyedot air dr reservoir lg. Esok paginya air dudh berkurang. Jalan dalam kota +/- 30 km kurang 1 cm air di reservoir pas udh dingin mesin. Dulunya gk gni. Jazz 2008. Mohon pencerahan mas
cek tutup radiator nya
sama om , ttup radiator uda diganti baru juga ,
saya perhatikan uppertank kya ada rembesan , habis dikuras ganti coolant
Bung sy punya ngak ada yg bocor ngak ngrembes tp klw sy isi langsung habis entah kemana tru nagak bisa di stater bung
om itu stelah dikorokin radiatornya kipas on dan off disuhu berapa ? ini jazz saya abis ganti switch kek gitu kipass on di suhu 93 kipas off 80
Om mau tanya dalam kabin bawah sebelah kiri mobil jazz ids kok ada bunyi kemprucuk air.apa ya om?izin solusinya om..temperatur juga panas
Radiator / saluran2 ada yg bocor
Air radiator kurang bleeding
Heater masalah
Punya saya sempat nyala indikator merahnyaangsung di matikan
Selang heater bypass ukuran diameter brp ? Apakah smua mobil sama ukurannya
Jooz maze
Hadir mas imam
Mat malam mas bisa nanya kalau kipas radiator sama kipas AC nda nyala dimana ya masalahnya....tks
Wah jangan² radiator Freed juga mampet ya Mas, karena motor fan kalau lampu temperatur kedap kedip harusnya nyala kan, karena status lagi panas tapi kok ini gak muter!
Saya blm scan sih status panasnya, pada saat nyala mesin dan motor fan nyala di berapa derajat panasnya.
Pusing saya Mas, malah saya udah turun separo thermostart udah di ganti!
Mas Radiator akhirnya jadi tersangka 🤣🤣
Kalu air radiator cepet abis dar tangki cadangan honda mobilio rs 2015 kemungkinan kerusakan nya dari mn mas.
Bisa karena ada kebocoran dari saluran radiator
Bisa juga dari tutup radiator yg rusak
Klu kebal hidup handa yat 2004 apa yg perlu dilihat 🙏
kasusnya sama, padahal pake air collan dri baru
Mas Honda jazz kalau luar air tengki pembuangan atau tengki peradangan air ladiator kenapa ya?
Dari selangpasidel yg nancap di mesin itu namanya apa mas
Numpang tanya om, tanpa ac Fan radiator nyala di 103 normal gak om? Kalo pake ac di 86-84
kurang bagus pak. suhu tersebut teralu panas untuk didingin kan dgn motor fan
Berarti switch fan nya perlu diganti ya pak?
Mas cara ganti migrasi dari air ke coolant itu apakah radiator harus di korok dulu?
kalo kipas nyala di suhu 95⁰c normal ga ya?unit brio 2020
Lokasi mana bang,, mobil saya sama penyakitya
Kalo dekat saya mau tuneup
tanpa ac apakah kedua duanya kipas nyala atau hanya coolfan?
Ijin bertanya pak . Saya ada honda city GD8 2006 metic .
Air radiator cepat habis . Tetapi diperiksa tidak ada kebocoran coolant . Kira2 biasanya penyebabnya apa yaa ..
Terimakasih pak .
Pasti ada jalur pipa bocor sangat kecil.. Saya menemukan kebocoran pipa di tikungan pipa itu bocor... Air mau keluar tapi tidak menetes padahal mesin hidup
Wah iki gara" di prank tukang radiator, wes habis banyak part nya eh radiator e malah jek buntu, koplak tukang radiator e bahaya. Eman gak maksimal soale susah bongkar pasang radiator e. Aku ngerti soale tukang radiator
Bg mau tanya, harga radiator jazz 2005 manual berapaan ya?, coz punya saya dah harus ganti
original nya di atas 3jt
coba carikan merk2 trivindo / koyorad
lebih terjangkau & kualitas nya lumayan ok
@@imamwahyudisantoso3758 oke mas makasi banyak infonya...
ada harga kisaran 1.3jt,tergantung daerah juga
@@imamwahyudisantoso3758 Mau tanya,pipa pipa apa saja yang harus diganti kalo mobil sudah banyak karat seperti ini
tiwas gonta ganti ternyata radiatornya buntu....
Trus habis service radiator, pake coolant apa pake air biasa lg mas imam?
Harus nya iya pakai coolant
Alamat bengkel di mana ya om, saya juga punya keluhan overhead
Kami di sidoarjo pak
@@imamwahyudisantoso3758 Sidoarjo mana mas
Sidoarjo mana Mas?
Yg d jakarta nga ada mas bengkelnya
Sensor TKP harganya berapa
Lokasi bengkel dmn om?
Mas alamat bengkanya dimana
Alamat di mana om
keraknya parah😂
Hahahha biar ada bukti jadi di videoin yah servisnnya
Alamat bengkel di mna
Air radiator habis yg dicurigain saklar kipas nya? Wew. Radiator juga ngapain diservice kl uda bocor..., mending ganti baru.
Saya bcornya kedalem mobil gmn ya
kemungkinan bocor dari heater
kalau memang benar dari heater tinggal bypass selang heater aja
Berarti selangnya Tah gan?
Ditutup aja th gak papa,gak ada perubahan selang lainnya?
jujur brrti smpean ne mas,cb klu bengkel yg gk jujur udh deal bngkar mesin trnyata cm radiatornya psti dbilang bongkar krn ongkosnya bsa jutaan,mreka dpt untung tnpa bongkar mesin ongkos jutaan dikantong 😂
Iya mas bengkel e gak jujur biasane
Trlalu brisik ga jelas kl mnurut sya konten y mengecewakan