Saçma sapan otomobil tanıtımları yapan bir sürü kanal varken kalitenizle öne çıkmanız çok güzel bi durum. Umarım daha iyi işlere imza atarsınız. Başarılar.
Bu kadar yüksek fiyata satılan bir otomobilin arka hava üfleme kanalı yerine basit bir plastik boşluk konulmuş. Kalite detaylarla önem kazanır. Başkan emeğine sağlık bu arada botun çok tarz 👍
Arka havalandırma çıkışı biraz abartılan bir donanım. Ben şimdiye kadar gerçek anlamda işe yarayan çok az arka havalandırma çıkışı gördüm ki onlar da iki yerine 4 çıkışlıydı. Yine de haklısın, bu fiyat seviyesinde rakiplerinde varken Qashqai'da da olmalıydı. Desteğin için teşekkürler.
Android Auto için yorum yapamam ama Apple CarPlay kesinlikle abartılan bir donanım. En başta kablo ile bağlanması tamamen saçma, kablosuz bağlantı şu anda sadece BMW modellerinde var, premiumlar yakın zamanda kavuşur ama kim bilir diğerlerine ne zaman gelecek. İkinci olarak herhangi bir Bluetooth bağlantısından farkları simgeleri ekrana taşıması ve Siri'yi kullandırması. Bir çok Mirror Screen uygulamasının da Siri'ye ulaşım imkanı sunması bu ikinci farkını sönükleştiriyor. Araçlarla entegrasyonu yok, yön gösterme bilgileri ya da telefon bağlantı bilgileri sadece multimedya ekranına yansıtılıyor. Bence olmazsa olmaz ya da en azından hayatı kolaylaştıran bir donanım dahi değil, hele fiyatı göz önüne alındığında (üreticiler arasında fark gösterse de vergi öncesi ortalama 140 Euro gibi bir fiyatı var) klasik bir Apple abartısından öte değil.
Araba bizde var gayet konforlu biz 5 kişi biniyoruz en kısamız 1.70 boyunda bizim için evet bagaj biraz küçük ama bence hem diz hem baş mesafesi gayet iyi kullanılışına gayet rahat
Kim Geçer? konfor konusunda biseyler soylemek isterim ,bu aracin 2015 model ppp donanimlisini 2 sene kadar kullandim ,19 jant 45 yanakli lastikler ile ciddi sekilde konforsuzdu ,yamalardan kaciyordum cukurlar ise tam bir kabustu bir kere balon yapti lastik degistirdik 750-800 civari bisey tuttu bir kere de patlak vaziyette bulduk park halinde sebebi bilinmiyor. yani sozun ozu gosteris degil de konfor istiyorsaniz genis yanakli lastikleri(en az 60 yanak) tercih etmem gerektigini ogrendim ancak cok gec olmustu tabi. bir de soyle bir durum var donanim paketlerine gore jantlar belirlenmis yani en ust donanimda 19 inc jantlara mahkumsunuz ama bayi ile konusulursa bir degisiklik yaparlar mi bilmem. ayrica xtronic sanzimandan ozellikle sehir icinde cok cok memnundum, bu sanziman eski cvt lerden farkli. test icin tesekkurler emeginize saglik
sırf jant yüzünden skypack aldım. bu sefer mum ışığı tadında halojen fara mahkumsun. üst versiyonlara saçma sapan geniş taban dar yanak koyma sevdalarını sevmiyorum. konfor yok, patlar, balon yapar, yüksek tüketim, pahalı lastik vs..
Golf'ün nasıl Highline donanımında geri görüş kamerası yoksa Qashqai'de de bazı şeyler eksik. Demek istediğim, segment liderliğini oynayan markalar, bazı modellerinde biraz şımarıyorlar(!)
Bir müşterinin yerden biraz daha yüksek olma gibi bir fantezisi yoksa ve birazcık otomobillerden anlıyorsa gider aynı paraya her türlü konuda üstün bir D segmenti alır.
Kesinlikle katılıyorum, yerden yüksek araç sevgisini anlıyorum. Yüksek oturma pozisyonu, hakim konum, daha yüksek güvenlik hissi. Fakat bunlar için bu araçların yükünü taşıyıp tavizlerini vermek ilginç bir seçim.
D segmenti derken sedan araba kastettiniz sanırım; rahatsız oturma pozisyonu, anlamsız bir uzunluk (bu büyük şehirlerde park sorunu anlamına gelir), sıfır albeni, özellikle lüks markalarda eşek yüküyle para ver ama 5 kişi bile bineme, çocuğun varsa arabasını bagaja siğdırma vs.. Yani bu işler beklenti meselesi. Bence asıl sedancılar sırf lüks makam aracı görünümü nedeniyle alıyorlar diyorum ben de. Saygılarımla
bülent çalık Evet sedanlar ve liftbackler, albeni ve komşu faktörü konusunda çok daha iyi örneğin bir Superb veya Insignia GS, 5 kişi rahat rahat diz, baş ve omuz mesafesi, 2 belki 3 bebek arabası sığdırma, daha çok konfor, daha çok yalıtım, daha çok rafinelik...
Hem qashqai hem de 3 serisi aracım vardı. ikisini de aynı sene içerisinde aldım. günlük olarak sürekli qq kullandım. yerden yüksekliği, büyük yan aynaları, çok iyi dönüş çapı, görüş açısı vs sebebi ile. sadece uzun yolda D sınıfı konfor farkı bariz. bir de yerden yüksek, torsiyon çubuklu aracın arkası yüksek süratlerde çok zıplıyor. her iki aracı da tertemiz kullandım. ne aşırı devir ne yanlama vs. Bmw yi 70 binde illallah ederek sattım. radyatörü, turbo hortumu, su deposu, gergi kayışı vs hep sorun çıkardı. qq yi neredeyse 2 kat km kullandım hala da kullanıyorum. rutin bakım dışında sıfır sorun. ama kampanyalar dışında nissan servisi bmw ye yakın fiyatlarda. bir de C sınıfı crossover araçlar aynı markanın C sınıfı aracı ile aynı altyapıyı kullansa da konforu aynı değil. mesela hem astra hem de grandland X kullandım. arada ciddi seviyede konfor ve kalite hissi farkı var.
@@MrMahmutcan3 Serisi'nin sorun çıkarması kendine has bir durum, D segmenti olması bunun nedeni değil. Yoruma saygı duyuyorum ancak katılmıyorum. Astra ile Grandland X aynı altyapı değil zaten. Astra GM, Grandland X PSA altyapısı kullanıyor.
Merhaba, 401 lt bagaj hacmi, alt kattaki küçük alan ile birlikte midir? ayrıca rakiplerinin bagaj hacim verileri stepne/yedek lastik ile beraber mi verilmekte? daha doğrusu kullanılabilir bagaj hacimler baz alındıgında yine qashqai bagajı rakiplere göre küçük mü?
5:28 de TFT ekranın sol üstünde akıllı çarpışma önleyici sistemin işareti var fakat kendi arabamda (sky pack) bu simge yok neden acaba bir fikri olan var mı
Audi a4 2014 vs honda civic 2017 karşılaştırın lütfen abi
6 років тому
Peugeot 3008 1.2 çok pahalı da acaba Nissan 1.2 ya da Kadjar 1.2 inceler misiniz? Birde malum mtv yüzünden 1300cc altı motora sahip bir araba almak istiyorum sizce bu kategoride hangi arabaya yönelmeliyim? Aklımda yeni Focus ve şuan ki Fiesta var belki birde bekleyebilirsem yeni 2008 olabilir.. Yeni bir 1300cc altı motor yapılır mı? Araştırdım ama bir tek Mercedes ve Renault yapıyor oda 1330 küsür cc maalesef :(
Öncelikle geç yanıtım için kusuruma bakmayın. 1,2 litre motorlu Qashqai testi sırada, ne yazık ki Kadjar'ın bu motora sahip test aracı yok. Qashai için konuşursak, performans açısından çok fazla beklentiniz olmayacaksa işinizi kesinlikle görecektir. Sadece eğer CVT ile satın alırsanız yüklü kullanımlar için torku biraz düşük kalabilir. 1,3 litre altı yeni motor tanıtılma ihtimali biraz düşük, yeni emisyon normları motorların hacmen bu kadar kısıtlanması yerine ısıl açıdan daha verimli motorlara geçiş var. Bu da nispeten daha yüksek hacimlerden daha düşük güç alınması anlamına geliyor.
6 років тому
Kim Geçer? Değerli yorumunuz için çok teşekkür ederim. 2015 model DS5 e yöneldim 2019 da 4 yıllık olacağı için MTV de düşecek malum. En çok hoşuma giden durum ise bu kadar kaliteli bir arabanın 100 bin tl gibi çok makul bir fiyata alınabiliyor olması. Mümkünse DS5 ile ilgili yorumlarınızı alabilir miyim? Hatta bir inceleme mümkünse. Teşekkürler
Çok fazla oldukları için zor olurdu. Ama temel rakipleri, Citroen C5 Aircross, Ford Kuga, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Opel Grandland X, Peugeot 3008, Seat Ateca, Skoda Karoq, VW Tiguan ve benzerleri.
pek üzerinde durmamışsınız,daha doğrusu aracı bayaa beğenmişsiniz ama bagajının ufak oluşu gözardı edilemeyecek ciddi bir sorun,çok satılıyor olması birşey değiştirmez,400lt bagaj olmamış....
Pek üzerinde durmamışsınız dediğiniz bagajla ilgili her bölümde bagajın küçük olduğundan bahsettim, daha fazlası haddimi aşmak olurdu. Bunun dışında çok satıyor olması değil ama pazardaki konumu durumu tabii ki değiştirir. Geçtiğimiz yıl büyük bagajlı rakiplerinin tamamı piyasadayken, Qashqai sınıfındaki satışların 4'te birini elde etti, Duster'ı hesaptan düşersek pazar payı yüzde 40'ın üzerindeydi. Yani 400 litrelik bagaj bu sınıfta satın alım yapanların neredeyse yarısı için önemsizmiş. Sunulan fayda/maliyet oranı bu kadar yüksekken Qashqai'ın bileğini ancak Duster bükebilir.
2 çocuklu aile olarak uzun yol yaptım defalarca. bir tane de 3 serisi F30 aracım vardı. abartacak bir bagaj farkı yoktu. gayet yeterliydi. rakiplerinden küçük olabilir ama korkutacak kadar değil.
Bu konuda kesin bilgiye sahip değilim ama üç neden olabilir, birincisi şanzımanı korumak. İki şanzımanda farkı aktarma kayışları kullanılıyordur ve benzinli versiyonun tork dayanımı daha düşüktür, ikincisi de torktan feragat edip tork bandını değiştirmek. Bu pek olası değil çünkü manuel şanzımanla kullanıldığı haliyle motor 165 Nm civarında torku 1500 d/d'da üretebiliyor. Son olarak emisyon sınıfını korumak, 1,2 litrelik motor her iki şanzımanla da 129 gr/km CO2 salımı yapıyor ve bu Avrupa pazarları için önemli bir seviye. Nissan da emisyon sınıfını sabit tutup 1,2 litrelik motorun cazibesini yükseltmek için bu tür bir tork indirimi yapmış olabilir. Dizel motorun bizde satılmayan önden çekişli ve manuel şanzımanlı versiyonuyla CVT şanzımanlı versiyonu arasında 6 gr/km'lik emisyon farkı var, eğer benzinli motor 129 gr/km yerine 135 gr/km emisyon üretimine sahip olsaydı kimi önemli Avrupa pazarlarında bir üst emisyon sınıfına düşecek ve yıllık vergileri hissedilir şekilde artacaktı.
Fiyatı ve motorları dışında 3008 sanırım. Qashqai'ın yeni motorları daha iyi, dizel daha tutumlu, benzinli zaten mukayese götürmez. Fakat diğer tüm özelliklerde 3008 ağır basıyor.
CVT şanzımanlarda iki kavrama tipi kullanılıyor, elektro-hidrolik debriyaj ya da tork konvertörü. İlk tek kavramalı robotize şanzımanlarda da kullanılan kavrama türü, ikincisiyse gezegen dişli setli şanzımanlarda kullanılan tork konvertörü. Nissan'ın CVT şanzımanları tork konvertörlü kavramaya sahip.
Saçma sapan otomobil tanıtımları yapan bir sürü kanal varken kalitenizle öne çıkmanız çok güzel bi durum. Umarım daha iyi işlere imza atarsınız. Başarılar.
Teşekkür ederim.
Bu kadar yüksek fiyata satılan bir otomobilin arka hava üfleme kanalı yerine basit bir plastik boşluk konulmuş. Kalite detaylarla önem kazanır. Başkan emeğine sağlık bu arada botun çok tarz 👍
Arka havalandırma çıkışı biraz abartılan bir donanım. Ben şimdiye kadar gerçek anlamda işe yarayan çok az arka havalandırma çıkışı gördüm ki onlar da iki yerine 4 çıkışlıydı. Yine de haklısın, bu fiyat seviyesinde rakiplerinde varken Qashqai'da da olmalıydı. Desteğin için teşekkürler.
Kim Geçer? Multimedia ekranda android auto ve apple car play olmamasıda abartılan bir donanımmı peki ?
Android Auto için yorum yapamam ama Apple CarPlay kesinlikle abartılan bir donanım. En başta kablo ile bağlanması tamamen saçma, kablosuz bağlantı şu anda sadece BMW modellerinde var, premiumlar yakın zamanda kavuşur ama kim bilir diğerlerine ne zaman gelecek. İkinci olarak herhangi bir Bluetooth bağlantısından farkları simgeleri ekrana taşıması ve Siri'yi kullandırması. Bir çok Mirror Screen uygulamasının da Siri'ye ulaşım imkanı sunması bu ikinci farkını sönükleştiriyor. Araçlarla entegrasyonu yok, yön gösterme bilgileri ya da telefon bağlantı bilgileri sadece multimedya ekranına yansıtılıyor. Bence olmazsa olmaz ya da en azından hayatı kolaylaştıran bir donanım dahi değil, hele fiyatı göz önüne alındığında (üreticiler arasında fark gösterse de vergi öncesi ortalama 140 Euro gibi bir fiyatı var) klasik bir Apple abartısından öte değil.
Süspansiyon konusuna bolca yer vermenize sevindim emeğinize sağlık
Teşekkür ederim.
Araba bizde var gayet konforlu biz 5 kişi biniyoruz en kısamız 1.70 boyunda bizim için evet bagaj biraz küçük ama bence hem diz hem baş mesafesi gayet iyi kullanılışına gayet rahat
YA DACİA DUSTERLE NİSSAN QASHQAİ KAFA TUTABİLİRMİ DACİA TENEKE
Kim Geçer? konfor konusunda biseyler soylemek isterim ,bu aracin 2015 model ppp donanimlisini 2 sene kadar kullandim ,19 jant 45 yanakli lastikler ile ciddi sekilde konforsuzdu ,yamalardan kaciyordum cukurlar ise tam bir kabustu bir kere balon yapti lastik degistirdik 750-800 civari bisey tuttu bir kere de patlak vaziyette bulduk park halinde sebebi bilinmiyor.
yani sozun ozu gosteris degil de konfor istiyorsaniz genis yanakli lastikleri(en az 60 yanak) tercih etmem gerektigini ogrendim ancak cok gec olmustu tabi.
bir de soyle bir durum var donanim paketlerine gore jantlar belirlenmis yani en ust donanimda 19 inc jantlara mahkumsunuz ama bayi ile konusulursa bir degisiklik yaparlar mi bilmem.
ayrica xtronic sanzimandan ozellikle sehir icinde cok cok memnundum, bu sanziman eski cvt lerden farkli.
test icin tesekkurler emeginize saglik
İlginiz için teşekkürler, büyük jantlar konusunda size katılıyorum, estetik olarak çok şıklar ama bizim yollar o kadar şık değil ne yazık ki.
aynen bizim yollar enkazdan hallice :)
sırf jant yüzünden skypack aldım. bu sefer mum ışığı tadında halojen fara mahkumsun. üst versiyonlara saçma sapan geniş taban dar yanak koyma sevdalarını sevmiyorum. konfor yok, patlar, balon yapar, yüksek tüketim, pahalı lastik vs..
Golf'ün nasıl Highline donanımında geri görüş kamerası yoksa Qashqai'de de bazı şeyler eksik. Demek istediğim, segment liderliğini oynayan markalar, bazı modellerinde biraz şımarıyorlar(!)
Bir müşterinin yerden biraz daha yüksek olma gibi bir fantezisi yoksa ve birazcık otomobillerden anlıyorsa gider aynı paraya her türlü konuda üstün bir D segmenti alır.
Kesinlikle katılıyorum, yerden yüksek araç sevgisini anlıyorum. Yüksek oturma pozisyonu, hakim konum, daha yüksek güvenlik hissi. Fakat bunlar için bu araçların yükünü taşıyıp tavizlerini vermek ilginç bir seçim.
D segmenti derken sedan araba kastettiniz sanırım; rahatsız oturma pozisyonu, anlamsız bir uzunluk (bu büyük şehirlerde park sorunu anlamına gelir), sıfır albeni, özellikle lüks markalarda eşek yüküyle para ver ama 5 kişi bile bineme, çocuğun varsa arabasını bagaja siğdırma vs.. Yani bu işler beklenti meselesi. Bence asıl sedancılar sırf lüks makam aracı görünümü nedeniyle alıyorlar diyorum ben de. Saygılarımla
bülent çalık Evet sedanlar ve liftbackler, albeni ve komşu faktörü konusunda çok daha iyi örneğin bir Superb veya Insignia GS, 5 kişi rahat rahat diz, baş ve omuz mesafesi, 2 belki 3 bebek arabası sığdırma, daha çok konfor, daha çok yalıtım, daha çok rafinelik...
Hem qashqai hem de 3 serisi aracım vardı. ikisini de aynı sene içerisinde aldım. günlük olarak sürekli qq kullandım. yerden yüksekliği, büyük yan aynaları, çok iyi dönüş çapı, görüş açısı vs sebebi ile. sadece uzun yolda D sınıfı konfor farkı bariz. bir de yerden yüksek, torsiyon çubuklu aracın arkası yüksek süratlerde çok zıplıyor.
her iki aracı da tertemiz kullandım. ne aşırı devir ne yanlama vs. Bmw yi 70 binde illallah ederek sattım. radyatörü, turbo hortumu, su deposu, gergi kayışı vs hep sorun çıkardı. qq yi neredeyse 2 kat km kullandım hala da kullanıyorum. rutin bakım dışında sıfır sorun. ama kampanyalar dışında nissan servisi bmw ye yakın fiyatlarda.
bir de C sınıfı crossover araçlar aynı markanın C sınıfı aracı ile aynı altyapıyı kullansa da konforu aynı değil. mesela hem astra hem de grandland X kullandım. arada ciddi seviyede konfor ve kalite hissi farkı var.
@@MrMahmutcan3 Serisi'nin sorun çıkarması kendine has bir durum, D segmenti olması bunun nedeni değil. Yoruma saygı duyuyorum ancak katılmıyorum.
Astra ile Grandland X aynı altyapı değil zaten. Astra GM, Grandland X PSA altyapısı kullanıyor.
Merhaba, 401 lt bagaj hacmi, alt kattaki küçük alan ile birlikte midir? ayrıca rakiplerinin bagaj hacim verileri stepne/yedek lastik ile beraber mi verilmekte? daha doğrusu kullanılabilir bagaj hacimler baz alındıgında yine qashqai bagajı rakiplere göre küçük mü?
Güzel bi sunum. Emeğinize sağlık.
Teşekkür ederim.
Yalin bey .kackaimi kugami kadjar mi .otomik disel olarak hangisini tavsiye edersiniz
En üst donanımda bile kendiliğinden kararan dikiz aynası yok. Neden acaba?
Platinum donanım seviyesinde kendiliğinden kararan iç dikiz aynası var.
5:28 de TFT ekranın sol üstünde akıllı çarpışma önleyici sistemin işareti var fakat kendi arabamda (sky pack) bu simge yok neden acaba bir fikri olan var mı
Sol tarafta düğmeden sizin aktif hale getirmeniz lazım
Audi a4 2014 vs honda civic 2017 karşılaştırın lütfen abi
Peugeot 3008 1.2 çok pahalı da acaba Nissan 1.2 ya da Kadjar 1.2 inceler misiniz? Birde malum mtv yüzünden 1300cc altı motora sahip bir araba almak istiyorum sizce bu kategoride hangi arabaya yönelmeliyim? Aklımda yeni Focus ve şuan ki Fiesta var belki birde bekleyebilirsem yeni 2008 olabilir.. Yeni bir 1300cc altı motor yapılır mı? Araştırdım ama bir tek Mercedes ve Renault yapıyor oda 1330 küsür cc maalesef :(
Öncelikle geç yanıtım için kusuruma bakmayın. 1,2 litre motorlu Qashqai testi sırada, ne yazık ki Kadjar'ın bu motora sahip test aracı yok. Qashai için konuşursak, performans açısından çok fazla beklentiniz olmayacaksa işinizi kesinlikle görecektir. Sadece eğer CVT ile satın alırsanız yüklü kullanımlar için torku biraz düşük kalabilir. 1,3 litre altı yeni motor tanıtılma ihtimali biraz düşük, yeni emisyon normları motorların hacmen bu kadar kısıtlanması yerine ısıl açıdan daha verimli motorlara geçiş var. Bu da nispeten daha yüksek hacimlerden daha düşük güç alınması anlamına geliyor.
Kim Geçer? Değerli yorumunuz için çok teşekkür ederim. 2015 model DS5 e yöneldim 2019 da 4 yıllık olacağı için MTV de düşecek malum. En çok hoşuma giden durum ise bu kadar kaliteli bir arabanın 100 bin tl gibi çok makul bir fiyata alınabiliyor olması. Mümkünse DS5 ile ilgili yorumlarınızı alabilir miyim? Hatta bir inceleme mümkünse. Teşekkürler
Bazı rakipler derken örnek verseniz daha iyi olabilir ben şahsen merak ediyorum teşekkürler.
Çok fazla oldukları için zor olurdu. Ama temel rakipleri, Citroen C5 Aircross, Ford Kuga, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Opel Grandland X, Peugeot 3008, Seat Ateca, Skoda Karoq, VW Tiguan ve benzerleri.
teşekkürler
Torku yanlış vermişsiniz,dizel 1.5 260 nm,
Navigatore ic callesmior gyzel eski sd navi jaramas ema qashqai cok cok gyzel der arika bi qashqai
Tekna modelini almayı düşünüyorum bana biraz yardımcı olurmusunuz lütden sanırsam cam tavan yok ama bun da var ne yapmalıyı
pek üzerinde durmamışsınız,daha doğrusu aracı bayaa beğenmişsiniz ama bagajının ufak oluşu gözardı edilemeyecek ciddi bir sorun,çok satılıyor olması birşey değiştirmez,400lt bagaj olmamış....
Pek üzerinde durmamışsınız dediğiniz bagajla ilgili her bölümde bagajın küçük olduğundan bahsettim, daha fazlası haddimi aşmak olurdu. Bunun dışında çok satıyor olması değil ama pazardaki konumu durumu tabii ki değiştirir. Geçtiğimiz yıl büyük bagajlı rakiplerinin tamamı piyasadayken, Qashqai sınıfındaki satışların 4'te birini elde etti, Duster'ı hesaptan düşersek pazar payı yüzde 40'ın üzerindeydi. Yani 400 litrelik bagaj bu sınıfta satın alım yapanların neredeyse yarısı için önemsizmiş. Sunulan fayda/maliyet oranı bu kadar yüksekken Qashqai'ın bileğini ancak Duster bükebilir.
Kullanici olarak soyluyorum bagaj gayet yeterli cocuk arabasi bir buyuk valiz ve iviz zivirla beraber hic sorun yasamadik
2 çocuklu aile olarak uzun yol yaptım defalarca. bir tane de 3 serisi F30 aracım vardı. abartacak bir bagaj farkı yoktu. gayet yeterliydi. rakiplerinden küçük olabilir ama korkutacak kadar değil.
Bayiler 1.6 dizel otomatik qashqai satıyor mu hala bilen alan var mı? Fiyatı ne kadar? (Sıfır alımlardan bahsediyorum)
Kim Geçer?
xtronic, benzinli motorda 190 olan torku 165 e dusururken dizel motorda neden 320 olan tork degismiyor?
Bu konuda kesin bilgiye sahip değilim ama üç neden olabilir, birincisi şanzımanı korumak. İki şanzımanda farkı aktarma kayışları kullanılıyordur ve benzinli versiyonun tork dayanımı daha düşüktür, ikincisi de torktan feragat edip tork bandını değiştirmek. Bu pek olası değil çünkü manuel şanzımanla kullanıldığı haliyle motor 165 Nm civarında torku 1500 d/d'da üretebiliyor. Son olarak emisyon sınıfını korumak, 1,2 litrelik motor her iki şanzımanla da 129 gr/km CO2 salımı yapıyor ve bu Avrupa pazarları için önemli bir seviye. Nissan da emisyon sınıfını sabit tutup 1,2 litrelik motorun cazibesini yükseltmek için bu tür bir tork indirimi yapmış olabilir. Dizel motorun bizde satılmayan önden çekişli ve manuel şanzımanlı versiyonuyla CVT şanzımanlı versiyonu arasında 6 gr/km'lik emisyon farkı var, eğer benzinli motor 129 gr/km yerine 135 gr/km emisyon üretimine sahip olsaydı kimi önemli Avrupa pazarlarında bir üst emisyon sınıfına düşecek ve yıllık vergileri hissedilir şekilde artacaktı.
cevabiniz icin tesekkurler
Qashqai de bagaj yeterli değil bence
Hocam sizce 3008 mi qashqai mi tercih?
Fiyatı ve motorları dışında 3008 sanırım. Qashqai'ın yeni motorları daha iyi, dizel daha tutumlu, benzinli zaten mukayese götürmez. Fakat diğer tüm özelliklerde 3008 ağır basıyor.
tork konventörlü cvt şansızıman ne demek?
CVT şanzımanlarda iki kavrama tipi kullanılıyor, elektro-hidrolik debriyaj ya da tork konvertörü. İlk tek kavramalı robotize şanzımanlarda da kullanılan kavrama türü, ikincisiyse gezegen dişli setli şanzımanlarda kullanılan tork konvertörü. Nissan'ın CVT şanzımanları tork konvertörlü kavramaya sahip.
İkinci o zaman 😁
Abi en başta cvt şanzıman dediğinde ve sonra söylemek istediğinde şanzıman demen yeterli.. Anlayabiliyoruz cvt şanzıman olduğunu :)
Keşke herkes sizin gibi olsa ama ne yazık ki bu kadar tekrara rağmen bile anlamayan çıkabiliyor.
Fiyatı çok pahalı ve CVT şanzıman. Bunun yerine çift kavrama şanzımanlı Yeni Duster almak daha mantıklı gibi.
Acaba bu araba teknamı abi lütfen yaz
Evet Tekna donanıma sahip ama Sky Pack paketi de var.
Abicim UA-cam da teneke kafalar diye oyun videosu çeken bir kanal var.Oradaki Suat a çok ama çok benziyorsun.
Görmemiştim daha önce ama baktım şimdi, eleman sokaktan geçen insanların yarısına benziyor:) İnsan insana benzermiş zaten.
Kim Geçer? O da doğru aslında 😂😂😂
Ben alldem jeniseni bi tek si ki sd navi eski begenmedim
İlk yorumcular gelmeden :)
Video yanlışlıkla yayıma girdi ama hızınıza hayran kaldım.
2018 olmasın o😀
Çok güzel hata buluyorsunuz tebrikler, emeğinize sağlık.