Огромное благодарности тебе. Хоть и заднюю дверь уже пришлось разобрать, но без просмотра твоего видео не обошлось в части того как добраться до шпинделочка.
Всегда пожалуйста, рад что помогла видео. Задняя дверь тоже не просто разбирается, точно, но там полегче, хотя нужно знать что искать. Взаимно спасибо за внимание и удачи в делах!
Машина называется "Форд Транзит Конект", то есть транзит там тоже имеется в названии..) Да и принцип разборки будет един, может чуть иначе карта двери крепится, но все равно схема схожая
Добрый день. Точно не скажу, не разбирал замок, но как правило концевик стоит в неразборной части замка, то есть в самом корпусе что заклепан или склеен. Стоит он в районе защелки замка, то есть язычка что цепляется ответную часть на стойке.
И да, еще, забыл. Возможно концевик стоит не в замке, а просто на стойке, где-то в районе петлей, зачастую на многих машинах его там ставят, вот за Транзит не помню, не приходилось его снимать. Еще бывает на передней стойке, но это реже и там его сразу видно, а если в районе петлей, то нужно поискать где он там.
Здравствуйте. Если замок не рабочий, то есть ключ не может сделать полный оборот в нем, то фиксатор не сможет отойти и так личинку ( сердцевину ) не получится достать. Вам придется либо высверливать среднею часть замка, либо попытаться его все же провернуть - можно налить смазки, главное чтобы ключ можно было повернуть и дальше спокойно можно будет разобрать замок. Других вариантов нет - там достаточно качественная защита от взлома, что нельзя без ключа снять замок. Пожалуйста и удачи в делах!
Доброго вечера. Почитайте вот тут: transit-club.com/forum/23-9958-3 Там о Транзитах форум, много всего есть, думаю нужное найдете. Сам к сожалению не знаю как регулируется, ни разу не разбирал задние двери на Транзите
Год машины не знаю, давно снимал видео и не задавался вопросом какого она года. Однако разница не велика получается от модели к модели, так как у всех производителей есть свои тенденции и наработки как что-то устроено технически. Так что не сильно большая разница выходит между годами и моделями, так у всех марок машин.
+Vlad Bilskyi Заднюю - легче. Снимаете ручки и прочее навесное. Далее обшивку ( дверная карта ), сидит на пистонах - ее снимаете. Там убираете пленку, что бы добраться нутрянки. Сам замок снимается - его держит " П " образная скоба, если разбирали замки с жигулей - вот там таже история. Скобу убираете и снимаете замок.. Конечно тяги от замка можно снять сразу или потом. Там просто крючки их держат пластиковые защелки..
В моменте про замок самое важное, что его нужно открыть ключом и в таком положении, при провернутом ключе, вынимать личинку.. За качество видео и подготовку, да, спору нет - все так. Видео давнешнее, тогда только начинал ролики делать и не все учитывал, после научился и ныне все норм снимаю)
День добрый. Сам блок не менял, но как правило он находится в водительской двери. В штатном замке двери - стоит переключатель, который управляет всеми замками дверей.. Обшивку снять не сложно, а там увидите - сам блок или массив проводов, что подходит к замку.
Причин может быть много, но все сводятся к тому, что замок не правильно заходит в фиксатор. Возможно просела дверь на петлях, возможно фиксатор имеет износ и замок плохо в него заходит, возможно замок износ имеет. Решение - попробуйте отпустить болты фиксатора замка (это ответная часть замка, что стоит на стойке) и выдвините его вперед, тогда замок будет лучше в него входить и дверь должна лучше закрываться. Если дверь просела, то можно взяться за ее нижнюю часть и пару раз с усилием дернуть в верх, чтобы она несколько поднялась, тогда замок так же должен стать в параллели ответной части и лучше закрываться. В общем нужно выставлять дверь и начинать с фиксатора замка, так добиваются оптимального закрывания двери.
Огромное благодарности тебе. Хоть и заднюю дверь уже пришлось разобрать, но без просмотра твоего видео не обошлось в части того как добраться до шпинделочка.
Всегда пожалуйста, рад что помогла видео. Задняя дверь тоже не просто разбирается, точно, но там полегче, хотя нужно знать что искать. Взаимно спасибо за внимание и удачи в делах!
Спасибо помог.
Всегда пожалуйста, рад что помогло видео. Сам намучился его снимать, не помню уже как вышло, наверное тоже видео смотрел)
снимаеш с конекта пишет транзит???
Машина называется "Форд Транзит Конект", то есть транзит там тоже имеется в названии..) Да и принцип разборки будет един, может чуть иначе карта двери крепится, но все равно схема схожая
аккуратно и понятно
Спасибо за отзыв и внимание. Удачи в делах!
Добрый день не подскажете где в замке концевик. закрываю дверь а свет в салоне горит иногда.
Добрый день. Точно не скажу, не разбирал замок, но как правило концевик стоит в неразборной части замка, то есть в самом корпусе что заклепан или склеен. Стоит он в районе защелки замка, то есть язычка что цепляется ответную часть на стойке.
И да, еще, забыл. Возможно концевик стоит не в замке, а просто на стойке, где-то в районе петлей, зачастую на многих машинах его там ставят, вот за Транзит не помню, не приходилось его снимать. Еще бывает на передней стойке, но это реже и там его сразу видно, а если в районе петлей, то нужно поискать где он там.
спасибо за видео
+Сергей нескажу И, Вам, спасибо за отзыв!
здравствуйте. А не подскажите, если замок не рабочий. фиксатор уберется, чтобы достать сердцевину? спасибо.
Здравствуйте. Если замок не рабочий, то есть ключ не может сделать полный оборот в нем, то фиксатор не сможет отойти и так личинку ( сердцевину ) не получится достать. Вам придется либо высверливать среднею часть замка, либо попытаться его все же провернуть - можно налить смазки, главное чтобы ключ можно было повернуть и дальше спокойно можно будет разобрать замок. Других вариантов нет - там достаточно качественная защита от взлома, что нельзя без ключа снять замок. Пожалуйста и удачи в делах!
Зае...бало это качетво!машины хорошие но качества в них неееет
Паз в самом замке нужно резать болгаркой еще при живых личинках, потом их успешно менять...
Вітаю. Можливо хто знає як відрегулювати тягу замка задніх Форд Транзит Конект. Буду вдячний
Доброго вечера. Почитайте вот тут: transit-club.com/forum/23-9958-3 Там о Транзитах форум, много всего есть, думаю нужное найдете. Сам к сожалению не знаю как регулируется, ни разу не разбирал задние двери на Транзите
Какой год машины, они все сильно отличаются.
Год машины не знаю, давно снимал видео и не задавался вопросом какого она года. Однако разница не велика получается от модели к модели, так как у всех производителей есть свои тенденции и наработки как что-то устроено технически. Так что не сильно большая разница выходит между годами и моделями, так у всех марок машин.
а как до сигнала добратся не подскажете на коннекте
+виталя негуляев По идеи - он за подкрылком левого колеса спереди. А наглядно показать - увы не могу, машина была клиентская)
нашол.спасибо большое)
+виталя негуляев Всегда пожалуйста! Помогу, чем смогу)
Спасибо
Всегда пожалуйста и успехов в работе!
Как снять дечинку замка задней двери форт коннект транзит
+Vlad Bilskyi Заднюю - легче. Снимаете ручки и прочее навесное. Далее обшивку ( дверная карта ), сидит на пистонах - ее снимаете. Там убираете пленку, что бы добраться нутрянки. Сам замок снимается - его держит " П " образная скоба, если разбирали замки с жигулей - вот там таже история. Скобу убираете и снимаете замок.. Конечно тяги от замка можно снять сразу или потом. Там просто крючки их держат пластиковые защелки..
Влад ЩЧ не выходит лечинка
вот в моменте про замок... я так и не понял..... если снимаешь что организуй рабочее место и штатив.....
В моменте про замок самое важное, что его нужно открыть ключом и в таком положении, при провернутом ключе, вынимать личинку.. За качество видео и подготовку, да, спору нет - все так. Видео давнешнее, тогда только начинал ролики делать и не все учитывал, после научился и ныне все норм снимаю)
де заходиться блок керування центральним замком на конекті
День добрый. Сам блок не менял, но как правило он находится в водительской двери. В штатном замке двери - стоит переключатель, который управляет всеми замками дверей.. Обшивку снять не сложно, а там увидите - сам блок или массив проводов, что подходит к замку.
Вот как я разбирал замок, когда потерял ключ, чтоб считать код ключа.
ua-cam.com/video/hGZsIn7x92Y/v-deo.html
Интересное решение, сложно конечно, но результат того стоил, что замок сохранен в итоге
не закривається дверка , треба спочатку вдарити по ручцці дожати її до кінця , а поцім закривається.
Причин может быть много, но все сводятся к тому, что замок не правильно заходит в фиксатор. Возможно просела дверь на петлях, возможно фиксатор имеет износ и замок плохо в него заходит, возможно замок износ имеет. Решение - попробуйте отпустить болты фиксатора замка (это ответная часть замка, что стоит на стойке) и выдвините его вперед, тогда замок будет лучше в него входить и дверь должна лучше закрываться. Если дверь просела, то можно взяться за ее нижнюю часть и пару раз с усилием дернуть в верх, чтобы она несколько поднялась, тогда замок так же должен стать в параллели ответной части и лучше закрываться. В общем нужно выставлять дверь и начинать с фиксатора замка, так добиваются оптимального закрывания двери.