Ευτυχώς ένας άνθρωπος που ασχολείται με τη διώρυγα Κορίνθου! οι περισσότεροι από εμάς απλά την προσπερνάμε για να πάμε στον προορισμό μας. Συγχαρητήρια κύριε Μιχάλη και ευχαριστούμε για τις γνώσεις σας που μοιράζεστε μαζί μας!
φιλε μιχάλη καλησπέρα διαδικτυακέ φίλε μιχάλη ένα απλό ευχαριστώ θέλουν να σου πω για τις γνώσεις που μας έδωσες αγαπάς πάρα πολύ τον τόπο σου και χαίρομαι για αυτό να είσαι καλά
κ. Μιχάλη ευχαριστούμε για τις πληροφορίες. Δεν κατάλαβα τελικά τί έγινε με την διαφορά ύψους των 20 εκ. μεταξύ των 2 κόλπων. Δηλαδή είναι κατηφόρα το κανάλι από Ποσειδωνια προς Ίσθμια ??? (αστειεύομαι) αλλά πραματικά δεν το κατάλαβα. Αν όντως υπήρχε διαφορά τότε θα έπρεπε να υπήρχε πολυετής ροή υδάτων ούτως ώστε να εξισορροπηθούν οι στάθμες των κόλπων.
Σύμφωνα με την αρχή των συγκοινωνούντων δοχείων, δεν έπρεπε να συμβαίνει αυτό, γιατί οι δύο κόλποι συγκοινωνούσαν και όταν δεν υπήρχε η διώρυγα (γύρω από την Πελοπόννησο). Υποθέτω ότι η σελήνη με την έλξη της, μπορεί να δημιουργεί αυτό το φαινόμενο. Δηλαδή να έλκει περισσότερο το νερό από την Μεσόγειο και λιγότερο στον Κορινθιακό κόλπο. Τι άλλο να υποθέσω, δεν είμαι φυσικός, ότι μάθαμε στο σχολείο. Λογικά έπρεπε να υπήρχε μια συνεχής ροή από τον ένα κόλπο στον άλλο. Αυτό δεν συμβαίνει γιατί υπάρχουν ρεύματα (πάλι η σελήνη τα δημιουργεί και λιγότερο ο ήλιος), που αλλάζουν κάθε 6 ώρες και 12 λεπτά. Ίσως το εξάωρο που πηγαίνουν προς τον Κορινθιακό, να είναι πιο έντονα, από το επόμενο εξάωρο λόγω της υψομετρικής διαφοράς. Αυτό όμως πρέπει να μετρηθεί με όργανο, με το μάτι δεν το καταλαβαίνεις.
Μεγάλο μέρος της παράκτιας ζώνης και στους δύο κόλπους σήμερα είναι ανυψωμένο πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας λόγω της εναπόθεσης των χωμάτων. Υπάρχουν γειτονιές κοντά στα Ίσθμια που είναι χτισμένες σε τεχνητές κορυφογραμμές που δημιουργήθηκαν από τα χώματα της εξόρυξης. Δεν ξέρω αν είσαι ντόπιος, αν είσαι και ταξιδέψεις από την Κόρινθο προς το Λουτράκι, η ανηφόρα από την Κόρινθο προς το κανάλι που πλησιάζοντας προς την βυθιζόμενη γέφυρα Ποσειδωνίας, γίνεται κατηφόρα, οφείλεται στην εναπόθεση των χωμάτων. Το ίδιο και όταν βρεθείς δίπλα στη Σχολή Μηχανικού. Ερχόμενος από το Λουτράκι προς Κόρινθο, δίπλα στη σχολή, συναντάς ανηφόρα και μετά κατηφόρα. Αυτό οφείλεται στην εναπόθεση των χωμάτων. Είναι και πολλά άλλα σημεία δεξιά και αριστερά της διώρυγας, που δεν μπορώ να σου περιγράψω γράφοντας εδώ.
Η Δίολκος (ορθό και ως αρσενικό: Ο Δίολκος) ήταν ο ειδικής κατασκευής πλακόστρωτος δρόμος που συνέδεε τις δύο άκρες του Ισθμού της Κορίνθου και πάνω στον οποίο σύρονταν κατά την αρχαιότητα από δούλους τα πλοία από τον Κορινθιακό στον Σαρωνικό Κόλπο και αντίστροφα (από το Υπουργείο Πολιτισμού). Αν κάνεις αναζήτηση με την λέξη "Δίολκος" στο διαδίκτυο, θα το βρεις περισσότερο σαν αρσενικό. Δες εδώ (στο 1.10) ua-cam.com/video/wtggzb-V4zE/v-deo.html
Ευτυχώς ένας άνθρωπος που ασχολείται με τη διώρυγα Κορίνθου! οι περισσότεροι από εμάς απλά την προσπερνάμε για να πάμε στον προορισμό μας. Συγχαρητήρια κύριε Μιχάλη και ευχαριστούμε για τις γνώσεις σας που μοιράζεστε μαζί μας!
Εξαιρετικό κε Μιχάλη.....άξιο τέκνο της Κορίνθιας γής.......
Η καλύτερη αφήγηση του Διώργου που έχω ακούσει.Μπράβο
Συντομος και περιεκτικος!
Υπεροχο!
❤❤❤❤❤❤❤
και δεν πήγα στο χείλος του καναλιού, με κίνδυνο κα σκοτωθώ! Χα χα χα! Σήμερα πατούσα σε στέρεο έδαφος.
ευχαριστούμε κύριε Μιχάλη , θαυμάσιο βίντεο , συνεχίστε .
φιλε μιχάλη καλησπέρα διαδικτυακέ φίλε μιχάλη ένα απλό ευχαριστώ θέλουν να σου πω για τις γνώσεις που μας έδωσες αγαπάς πάρα πολύ τον τόπο σου και χαίρομαι για αυτό να είσαι καλά
Πραγματικά υπέροχο βίντεο και πολύ ενημερωτικό με εντυπωσιακά πλάνα όπως πάντα!
Ευχαριστούμε πολύ για τα ωραία βίντεο που κάνετε και για την ιστορία του Ισθμου που μαθαίνουμε....
Ευχαριστώ φίλε γιά το σπουδαίο βίντεο. Από Ολλανδία 🇬🇷
Μιχαλη ,σε ευχαριστούμε πολύ!!
μπράβο !!κ Μιχάλη ιστορηκος είσαι εξευρενιτης είσαι και πλοηγό θα σας δούμε σύντομα το ελπίζω πάντως σας ευχαριστούμε που μας μαθαίνετε..
Ωραίο το βίντεο και αυτό μπράβο Μιχάλη !
Συγχαρητήρια πολλά για το πολύ ωραίο, άρτιο, κατατοπιστικό, ιστορικης σημασίας βίντεο αυτό. Καλύτερος πρεσβευτής δεν θα μπορούσε να υπάρχει κ.Μιχάλη
Καταπληκτικό ΝΤΟΚΙΜΑΝΤΕΡ!!!. Μιχάλη συνέχισε μπράβο σε ευχαριστούμε από καρδιάς.
Καπετάν Μιχάλη δεν παιζεσαι , σε Ευχαριστούμε πολύ,
Δεν ήταν ένα απλό βίντεο ήταν μάθημα ιστορίας 👏👏👏💯💯💯 Από θέμα αφηγησης ανώτερος του Αιμίλιου Χειλακη 💯💯
Σ' ευχαριστώ Κώστα, αλλά υπερβάλεις!
Οι αρχαίοι ημών πρόγονοι σοφότεροι, οι νεοέλληνες "εξυπνότεροι" 😢.
Εκπληκτικο βιντεο... Ευχομαι Υγεια, ορεξη κ κουραγια ...
κ. Μιχάλη ευχαριστούμε για τις πληροφορίες. Δεν κατάλαβα τελικά τί έγινε με την διαφορά ύψους των 20 εκ. μεταξύ των 2 κόλπων. Δηλαδή είναι κατηφόρα το κανάλι από Ποσειδωνια προς Ίσθμια ??? (αστειεύομαι) αλλά πραματικά δεν το κατάλαβα. Αν όντως υπήρχε διαφορά τότε θα έπρεπε να υπήρχε πολυετής ροή υδάτων ούτως ώστε να εξισορροπηθούν οι στάθμες των κόλπων.
Σύμφωνα με την αρχή των συγκοινωνούντων δοχείων, δεν έπρεπε να συμβαίνει αυτό, γιατί οι δύο κόλποι συγκοινωνούσαν και όταν δεν υπήρχε η διώρυγα (γύρω από την Πελοπόννησο). Υποθέτω ότι η σελήνη με την έλξη της, μπορεί να δημιουργεί αυτό το φαινόμενο. Δηλαδή να έλκει περισσότερο το νερό από την Μεσόγειο και λιγότερο στον Κορινθιακό κόλπο. Τι άλλο να υποθέσω, δεν είμαι φυσικός, ότι μάθαμε στο σχολείο. Λογικά έπρεπε να υπήρχε μια συνεχής ροή από τον ένα κόλπο στον άλλο. Αυτό δεν συμβαίνει γιατί υπάρχουν ρεύματα (πάλι η σελήνη τα δημιουργεί και λιγότερο ο ήλιος), που αλλάζουν κάθε 6 ώρες και 12 λεπτά. Ίσως το εξάωρο που πηγαίνουν προς τον Κορινθιακό, να είναι πιο έντονα, από το επόμενο εξάωρο λόγω της υψομετρικής διαφοράς. Αυτό όμως πρέπει να μετρηθεί με όργανο, με το μάτι δεν το καταλαβαίνεις.
κ.Μιχαλη μηπως εισαι καθηγητης επι τιμει;;;
Ιστορικά ο χρισμος της Πυθίας επιβεβαιώνει οτι είχε δίκιο , από τότε που έγινε η διώρυγαη Ελλάδα πάει από το κακο στο χειρότερο.
Αυτο με το αιμα που ξερασε η γη τι ηταν ? Τεχνασμα ? Επισης ο Ανδρεας Συγγρος δεν ηταν το καλυτερο παιδι !!..μεγα λαμογιο!
Ίσως να έφτασαν σκάβοντας στο σημείο που έχει τις πηγές στον ισθμό και να το είδαν κόκκινο εξ αιτίας του κόκκινου χώματος που έχει εκεί.
ΠΛΑΚΑ ΠΛΑΚΑ Η ΠΥΘΙΑ ΕΙΧΕ ΚΙ ΕΝΑ ΔΙΚΙΟ , ΟΛΟ ΣΕΙΣΜΟΥΣ ΚΑΝΕΙ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ .......
Σύντομο και κατατοπιστικό
πολυ ωραια ιστορικη ξεναγηση
μηπως ξερετε που αποθεσαν τα χωματα που αφαιρεσαν για την αρχικη διανοιξη ;
Μεγάλο μέρος της παράκτιας ζώνης και στους δύο κόλπους σήμερα είναι ανυψωμένο πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας λόγω της εναπόθεσης των χωμάτων. Υπάρχουν γειτονιές κοντά στα Ίσθμια που είναι χτισμένες σε τεχνητές κορυφογραμμές που δημιουργήθηκαν από τα χώματα της εξόρυξης. Δεν ξέρω αν είσαι ντόπιος, αν είσαι και ταξιδέψεις από την Κόρινθο προς το Λουτράκι, η ανηφόρα από την Κόρινθο προς το κανάλι που πλησιάζοντας προς την βυθιζόμενη γέφυρα Ποσειδωνίας, γίνεται κατηφόρα, οφείλεται στην εναπόθεση των χωμάτων. Το ίδιο και όταν βρεθείς δίπλα στη Σχολή Μηχανικού. Ερχόμενος από το Λουτράκι προς Κόρινθο, δίπλα στη σχολή, συναντάς ανηφόρα και μετά κατηφόρα. Αυτό οφείλεται στην εναπόθεση των χωμάτων. Είναι και πολλά άλλα σημεία δεξιά και αριστερά της διώρυγας, που δεν μπορώ να σου περιγράψω γράφοντας εδώ.
Μόνο που είναι "η" δίολκος και όχι "ο" δίολκος.
Η Δίολκος (ορθό και ως αρσενικό: Ο Δίολκος) ήταν ο ειδικής κατασκευής πλακόστρωτος δρόμος που συνέδεε τις δύο άκρες του Ισθμού της Κορίνθου και πάνω στον οποίο σύρονταν κατά την αρχαιότητα από δούλους τα πλοία από τον Κορινθιακό στον Σαρωνικό Κόλπο και αντίστροφα (από το Υπουργείο Πολιτισμού). Αν κάνεις αναζήτηση με την λέξη "Δίολκος" στο διαδίκτυο, θα το βρεις περισσότερο σαν αρσενικό. Δες εδώ (στο 1.10) ua-cam.com/video/wtggzb-V4zE/v-deo.html