Le problème du kit roue avant, cest quant tu crève brutalement, c'est la gamelle assurée... Ca mest arrivé 2 fois en un an. Résultat remplacement par un moteur pedalier.
Je profite de ta nouvelle vidéo pour te remercier, tu m'as motivé pour convertir le vélo de ma fille (avec le kit de la 3em vidéo, ton VTT). Ca s'est bien passé, j'avais un combo frein/vitesse, donc j'ai acheté de quoi convertir puis j'ai du tout régler. Je suis allé dans un atelier associatif pour régler et apprendre parfaitement (au lieu du bof que j'avais fait). Bref, un belle expérience sans cri et sans larme :-)
Perso je trouve qu'il y as un problème avec les moteurs avants et c'est l’adhérence dans certain cas notamment sur les gravillons très fin qu'ont trouve au stop dans nos route de campagnes pour peu qu'ont braque au démarrage pour ce mettre sur la bonne voie et que la roue ripe en travers c'est la chute assurée autre cas en ville c'est les bandes blanches très souvent glissantes dès qu'elles sont humides en plus dans ces circonstances ont est souvent en déséquilibre : un pied par terre l'autre sur la pédale le corps de travers . Alors oui dès qu'ont roulent ça marche bien . Tu est jeune et plein de réflexes pour nous autre vieux 🤣🤣 ça peut être plus raide . Pour la petite histoire j'ai ramassé il y a peu de temps une pauvre dame dont la roue avant avait dérapé à un stop sur le gravillon bilan : pompiers et fracture du genoux !!!!!!! en discutant avec le pompier (pratiquant le VTT de descente 😰! oui ils y as des fou !! même chez les pompiers 😂) il me disait que les chutes étaient plus fréquente avec les vélos qui ont un moteur avant notamment aux intersections . Non vraiment rien ne vaut les moteurs arrières ou centraux (plus cher et peu de modèles disponible en kit de conversion ) Donc si vous avez un certain age ou un age certain 😁😁 privilégiez les kits moteurs arrières vous gagnerez en sécurité Enfin c'est mon avis et je suis ouvert à la discutions ......... Si non vidéo extra claire et pleine de bonne humeur tu t'améliore très vite , du rythme un montage dynamique très agréable même sur 30 mn . Félicitations
J'ai installé un kit YosePower (à cause de toi! lol) l'année dernière (Kit 350W moteur arrière) , fait 2300km sans aucun soucis. C'est du solide ! Mon retour sur ce kit, ce serait d'avoir l'éclairage avant et arrière branchés sur la batterie.
▶ Le kit utilisé dans cette vidéo : 250W roue AV 28" 700C : bit.ly/45kFTlE Avec le code : "BRICOLAGECESTCOOL" pour une réduction de 10€ sur tout le site !
Je viens de tomber sur ta chaîne par hasard. Quelle belle découverte ! Les sujets que tu abordes sont très intéressants et ton élocution est des plus agréables. Je ne suis pas sûr si tu as déjà traité le sujet de la réparation ou de la détection de pannes sur des BMS, mais c'est un sujet qui m'intéresserait grandement. J'attends avec impatience tes prochaines vidéos et j'en profite pour participer au concours.
Bonjour ! Merci beaucoup pour cette vidéo et ces explications !! Je suis de l'île de la réunion, dans une zone très montagneuse, existe t'il des moteurs spécialement conçu pour la côte ? Avec un excellent rapport qualité-prix si possible. Que me conseillerais vous ?
Excellente vidéo. Je vais de se pas me procurer un kit. J’ai un VTC qui a très peu roulé. Mais à ma taille grand avec super selle. Donc je me lance. Merci
Argument complétementaire c'est possible de réparer son velo electrique soi-même. Combien de velos électrique ne sont plus réparables après quelques années...
Comme d'habitude une vidéo géniale !!! Merci beaucoup ça a toujours l'air simple avec toi 😅 Petite question, ma femme a un vélo hollandais avec déjà un porte bagage arrière du coup c'est impossible de mettre ce kit sur ce vélo non?
Bonjour. Je viens de découvrir ta chaîne et franchement super boulot . Ça fait un moment que j’hésite à convertir mon VTT . Et tu m’a convaincu de sauter le pas . Merci
bonjour j’ai visionné ta vidéo et bingo j'ai commandé le kit yose power en 350 watts reçu en trois jour. Mon vélo.. Rockrider 5XC 26 pouces manivelle 17 cm SRAM je viens de m'atteler au montage tout vas bien sauf deux points - 1 lorsque je monte le capteur pédalier l’espace entre la manivelle et et le bloc pédalier est trop juste ce qui fait que lorsque je bloque la vis de la manivelle le capteur se bloque. (évidement j'ai arrêté de serrer sinon j'explose le capteur) ma seule solution c'est de meuler légèrement la manivelle pour augmenter l’écart. tu me le conseille ou t'a une autre solution !!!!! - 2 quel est le rôle de la cale intercalaire en plastique au niveau du support de disque. - 3 Pour esthétique..... sur le tube de selle ou il y a les câbles qui sortent de la batterie j'ai fixé un bout de tube IRL de 20 cm avec un bouchon sur la partie supérieure, peinture et j'ai rentré tout les câbles a l’intérieur. bonne continuation. Laurent Nice.
Salut, j'ai regardé pas mal de tes vidéos et je te remercie pour les choix différents que tu proposes. Je te sollicite néanmoins pour tenter de régler mon problème. Voilà, je possède depuis plus de 10 ans un VTT Specialized stumpjumper fsr comp. C'est un super vélo et je voudrais l'électrifier. Malheureusement, pas de place pour la batterie au niveau du porte-gourde, pas moyen de mettre un porte bagage bref c'est la loose. Aurais-tu une solution à me proposer ? merci
Bonjour, est ce que la batterie de ce kit se recharge dans les descentes ? Si non en existe t il à ta connaissance ? Merci et encore bravo pour toutes tes vidéos ! 👍
Hello, super vidéo comme tjs. C'est drôle je viens d'équiper mon Riverside 500 bleu (le même que sur ta vidéo) mais avec le kit roue arrière que tu as mis sur ton vtt. Un vrai plaisir ! J'ai aussi galèré à sortir les poignées, c'était de loin l'opération la plus difficile ! Bonne continuation à toi
Mdr merci pour ton expérience ! Le kit VTT dessus doit bien passé en effet ! Et ouais, de tous les vélos que j'ai fait, c'etait de loin les pires poignées
Bonjour à toi, une petite question, as tu rencontré un problème avec le support de batterie sur les vis du porte gourde ? Ça passe nickel ou il faut bidouiller. J'ai le reverside 500 aussi et je suis sur le point de craquer 😉
Pour moi cela est passé juste en utilisant les vis du porte gourde j'ai rien eu à bidouiller. Par contre ça passe tout juste avec le cadre. J'ai le Riverside 500 taille M. Je suis à plus de 900 km parcouru avec, et c'est tjs un régal.
Salut , je viens de commander un kit roue arrière en utilisant ton code. J'ai eu une réduction de 10€, j'espère que tu auras ta rétribution. Merci pour tes vidéos qui m'ont permis de faire le choix du kit vélo.
Question technique: comment calculer les Nm nécessaires pour que un moteur électrique soit capable de monter un côté 8% avec un poids total de 220kg ? Merci si tu peux m'aider.
Pour ton pneu crevé, c'est clairement un pincement avec la jante car il ne devait pas être assez gonflé sur un caillou ou une marche. Ton fond de jante est nickel c'est pas ça le problème ne t'en fais pas, idem pour les fond de jante en scotch c'est top comme technique.
Cc j'aimerais savoir si tu peux m'aider a trouver un kit convertisseur pour un vtt 29" de chez decathlon ,je fais 110kilos alors je ne s'ai pas comment trouver un modèle ! Au passage j'adore tes vidéo tu assure ho ya ! lol😀
Maintenant qu'on a une idée des puissances et des possibilités. Je serais intéressé par les 2 batteries et 2 moteurs non pas l'une contre l'autre mais avec une remorque de 50 kg environ, voir même 90 kg. on imagine 2 enfants de 20 kg + poids de la remorque fait maison.... Voilà une idée de test. Ça intéresserait aussi ceux qui veulent partir en trek en vélo électrique avec les portes bagages, et tout le matériel pour 1 semaine (nourriture, tente.....)
@Bricolagecestcool je te propose un super projet car tu as l'air d'être un garçon intelligent. Un dual motor, dual batterie avec un kit yose power front & back, le challenge étant d'utiliser un seul controller, un seul pedale assist & un seul ecran de controle....
Malheureusement toujours interdit sur voit public … insisté des personnes à modifier un vélo pour qu’il ne respecte plus les normes de fabrications . Ok faire des vues c’est cool , mettre en danger des usagers de la routes c’est moin cool .
Heureusement toujours autorisé de rouler sur la route avec un kit qui suit la norme EN15194. Ok ecrire des commentaires c'est cool, mais vérifier ce qu'on dit c'est encore plus cool
Modifier un vélo conçu et réalisé dans le but de respecter un cahier des charges ainsi que certaines normes de sécurité , c’est simplement interdit . Le moteur en lui même on s’en fiche c’est le support sur lequel il est installé…
Bonjour est t´il possible de faire un vélo avec moteur avant/arrière et 2 batterie cadre/porte bagage ? Ça me plairait bien pour mon vélo. Merci pour ces 2 vidéos explicatives.
A quand un test de MOTEUR PEDALIER ? Il serait intéressant de comparer les deux, notamment au niveau du couple et des sensations de pédalage. Merci pour ton travail. Deux kits installés grâce à toi !
J'aimerai beaucoup mais pour l'instant je n'en ai pas trouvé d'interessant ! A voir aussi les retours sur cette vidéo, car vu les vues 10 fois plus basses que d'habitude. On dirai que le sujet ne plait plus !
@@Bricolagecestcoolla reconversion de la mob explique l'affluence je suis arrivé sur ta chaîne de cette manière. Mais je m'intéresse aux edpm en général alors celle ci m'intéressait.
Le moteur pédalier a un énorme avantage, bénéficiant de rapport de vitesse différents, il permet de rouler vite sur le plat et d’assurer dans les montées. Par contre, les prix des kits pédalier par rapport aux kits roues 😢
Merci pour vidéo. Tu pourrais me trouver l'équivalent de ton kit en dollars canadien. Je suis mal de demander ça, mais je t'avoue que je fais souvent des erreurs avec les achats en ligne et une erreur de 777,55 $ ca, bien ma femme va me tuer.😵
salut mon ami moi ici au Canada je voudrais faire comme toi pour aidé le monde qui son dans le besoin et les faire pour eux .. quel sont les kit qui en vallent la peine .. pour tout genre de vélos ?
Superbe vidéo. Un (tout petit) bémol dans la comparaison : le riverside 500E est équipé de freins hydrauliques quand le 500 classique est en frein à cable. Pas une grosse différence (ca freine mieux en hydrau et c’est plus facilement dosable) mais ça chiffre un peu quand même, je dirais +100€ environ, ça réduit un peu l’écart avec le kit (mais ça coûte un peu plus cher en entretien, même si on le fait soit même…).
Salut ! Merci à toi pour tes vidéos . Tu m’as motivé et grâce à tes explications j’ai installé un kit yose 250w. Ça marche bien c’est top. En revanche à la deuxième charge , la led reste verte et la batterie ne charge plus . Le service client me demande de remplacer le fusible de charge . Ça m’inquiète un peu … à ton avis c’est sans danger ?
Bonjour, ne vous inquiétez pas, nos produits ont reçu de nombreux avis positifs de la part des clients. Nos techniciens sont là pour vous aider à résoudre votre problème afin que vous puissiez l'utiliser normalement. Merci pour votre soutien.
Ayant plusieurs vélos différents, mais moins de motivation pour en faire dû au relief de ma région, tes vidéos me motivent à passer le cap. Aussi, penses-tu, et cela pourrait être un bon défi au passage, qu'il serait possible de faire une conversion à partir d'un vtt ou vtc standard en un vélo-cargo électrique ? (avec beaucoup de spécificités à définir sans doute: cargo avant ou arrière, transport objets statique ou enfants/animaux, moteur, etc... )
Là ça compliqué sérieusement la donne, et c'est plus de responsabilité sur le transport de charges ou de personnes... Ou alors convertir un cargo non électrique ?
J'ai converti mon VTT avec un kit 250W Yose Power acheté suite à ta vidéo sur la conversion du vélo de ta mère. Pour l'instant très satisfait. Pour un test j'ai fait 112km et la batterie était même pas vide.
Bah oui et non, en départ arrété je "force", mais une fois lancé, on pédale tout de suite dans la semoule. Meme en se méttant à la vitesse la plus grande, on arrive pas a forcer tellement. Et ça se voit bien dans les vidéos que je force pas je trouve. En plus je suis tres loin d'etre un cycliste !
@@Bricolagecestcool Un fainéant comme moi ne vois que les moments où tu forces ( montées, départ). Mais j'imagine que c'est surtout dans les passages où tu as dû t'arrêter pour poser la caméra, donc, c'est pas très représentatif de ton trajet. J'espère que ce n'est pas pour impressionner les gonzesses en tous cas.
j'ai acheté le riverside 500E electrique pour 999€ il y a 1 an, avec 500€ d'aides de l'ile de france (sans condition de revenus) ça revient à environ 500€ le vélo. maintenant il est à 1300?? Je dirais que le point le plus avantageux avec le kit c'est qu'on peut modifier le rayon de la roue pour aller plus vite que 25km/h, alors qu'avec le decathlon on ne peut plus le faire (en tout cas j'ai pas trouvé sur internet)
Aaaahhh ... Si ce type de vélo avait existé il y a seulement 10 ou 15 ans, je serais allé plus souvent au boulot à vélo (30km A/R). Mais à l'époque la recharge trop fréquente et la vie de la batterie limitée par le nombre de recharges m'a refroidi. D'où ma question: soient 3 recharges par semaine, quelle est la durée de vie de ce type de batterie et son coût (achat batterie neuve) ?
Bonjour, en terme d'assurance, si j'électrifie mon vélo moi même avec les kit hors norme (qui dépasse 250W et/ou 25KM/H), sera t'il toujours possible de l'assurer?
Excellente vidéo ! Une question me taraude : quel crédit accorder aux fameux newton mètres annoncés par les fabricants ? Votre kit a l'air performant mais je croyais qu'en dessous de 50 nm c'était insuffisant. J'ai aussi lu que le calcul des nm est plutôt arbitraire et/ou lié à plusieurs facteurs... Merci de m'éclairer !
Hello, merci pour ta vidéo super bien détaillée ! Juste une question est ce que tu penses qu’avec un siège bébé et un bébé de 15 kg dessus pour faire 20km par jour et une belle pente à 12%, ce kit fera l’affaire? Mille mercis.
Bonjour vu sur différents sites : pour les cadres pliants et fat bike type engwe ep2 pro,les batteries logées dans la poutre du cadre bougent et a la longue occasionnent des courts circuits, des arcs électriques avec le contrôleur et donc bien sûr ça finit par tomber en panne, pourrait tu me dire au niveau de ce dispositif batterie sur porte bagage comment se passe la connexion avec le contrôleur et est ce que la batterie bouge surtout en off road ? En fait c'est un peut le soucis de ce genre de connexion qui n'est pas monté souple ou sur silent blocs...je suis motard sur les motos tout les organes électriques sensibles sont montés sur silent bloc en caoutchouc de fait il n'y a jamais de faux contact ou d'usure, je pense que la liaison batterie contrôleur sur les vae ( montée rigide est une aberration ) et a revoir
Bonjour toujours admiratif pour ton taf très sérieux et qu'il ne me viendrait pas a l'idée 1s de remettre en question mais parce qu'il ya toujours des mais qu'il ne faut jamais occulter, notamment la fameuse limite des 250 w complètement dépassée pour ne pas dire plus....bref je sais pas qui achète encore ces kits ou ces vélos bridés .... Maintenant que les chinois inondent l'EU avec leur fat bike et autre VAE a des prix a raz des pâquerettes et de bonne qualité pour la plupart ,je ne suis pas sur que les kits aient encore de l'avenir, un DUOTTS C29 750w 48v 15ah c'est a peine 750€ il y a meme des vélos très bien équipés avec des moteur BAFANG pour moins de 1500€....perso j'ai essayé de me trouver sur LBC un vélo d'occase avec frein a disques pour l'électrifier c'est introuvable ....j'ai bien un ancien VTC D4 avec frein a patin mais ca ne m'emballe pas du tout de l'électrifier avec ces freins anémiques et quant tu trouves un vtt ou VTC d'occase a frein a disque c'est 250€ minimum sur LBC et la ca ne vaut plus le coup de poser un kit, en plus sachant que certains kit dépassent largement les 1000€....et quant je vois c'est un autre sujet....mais ca se recoupe quant meme que chez LAPIERRE leur dernier VTT fait 11000€ ! ouf j'ai failli m'étrangler , je me dis qu'en FRANCE on est bien barré....et qu'on a tout compris après y a toujours des gens très friqué c'est un marché de niche et LAPIERRE a sans doute visé juste il se vendra toujours, des FERRARI ,meme si le L d'ES fait 3€....En France et dans une économie EU mondialisée on voit bien que l'on n'en n'a rien a foutre des prolo....par contre on te pousse grave a acheter des véhicules électriques? en bloquant le prix des carburants a 2€ pour te dégouter afin de te forcer a franchir le pas de l'électrique, et tour de force en essayant de te faire rentrer a coup de masse dans la tête qu'a ce prix de 2€ le L c'est meme un cadeau " le fameux prix bloqué " qu'on entend a longueur de journées sur toutes les radios....vive la liberté et la démocratie !
Merci m'sieur ! Je suis à deux doigts de sauter le pas (pour ma compagne) cela dit, quid des sièges enfants, ca fait quelques kg de plus sur la roue arrière donc ca va desequilibrer ? Aussi est-ce que le porte bagage du kit supporte 15 / 20 / 25kg de plus ?
bonjour, je viens de découvrir votre chaine c'est aussi une belle découverte ! je m'abonne .... je viens de m'offrir egalement le riverside 500, je serai potentiellement intéressée par le kit du vtc mais le lien me mets page introuvable ☹
Bonjour, désolé pour le désagrément. S'il vous plaît visitez notre boutique via le lien dans la description et recherchez "R1" et vous trouverez le kit. Merci pour votre soutien.
vitesse moyenne 8.3 km / h 🤔 /// 7 : 15 min / km ...... sa fait trés trés faible ! et surtout pour avoir fait une vitesse max a 41.2 km/h . je voudrai comprendre se graphique un peu mieux
Bonjour Concernant les poignées en caoutchouc sur le guidon, l'astuce Consiste à utiliser un compresseur et de l'envoyer dans le guidon via le trou de la poignée Bravo pour le montage
Sinon tu passes un bout de rizlan, tyrap côté embout plat en faisant translater dans la poigné et tu fais passer de l'eau ou tout lubrifiant liquide ça permet de "décoller" la poignée plus facilement :)
Question pour flatter l'algorithme : a t on une régénération (une recharge partielle) de la batterie dans les descentes dans ce kit ou dans les vélos électriques ? (Je suis totalement novice pour ce genre d'équipement ...)
très bon film, comme dab, mais je rappelle que le moteur roue avant est dangereux pour les néophytes, pour plusieurs raisons assez évidentes, que je n'ai pas envie de développer.....à réserver aux bricolos et cyclos expérimentés ; ce n'est que mon avis......je ne roule que depuis 73 ans........
Super vidéo!! Merci à toi pour ton travail,tes explications!! Désolé si la question a déja été posée...mais : quelle vitesse max en mode débridé stp? Merci encore et continue à nous régaler!! Hâte de voir la suite sur la voiture sans permis!!😉👍🙏
Merci pour la vidéo. si je peux me permettre un petit retour d'expérience avec un riverside 500 acheté neuf pour ma chérie. J"ai monté un kit 350W 48v roue AV chinois... J'ai bien assemblé la roue avec rondelle et entretoise, appliqué un couple de serrage, etc... Et bilan, une gaufre heureusement sans gravité! la cause : les deux parties avant des pattes de la fourche sectionnées net; après avis de plusieurs pros (y compris de décath) , la fourche n'est pas dimensionnée pour ça... Je suis preneur de vos retours d'expériences. Un autre truc : pour démonter les grips de poignées j'ai regretté sur mon 1er vélo la WD40 car ils ne font que glisser dès lors. Une bonne technique glanée sur les internets pour le deuxième vélo (de ma chérie) : insérer dans le grip la pointe d"une soufflette d'air comprimé et faire un coussin d'air. ça va tout seul, tant au démontage qu'au remontage ! et la bize !!!
Bonjour. Très intéressant.Bon job de promo. Question svp : j'ai un decathlon ST100 avec fourche AV telescopique et des roues où il est marqué "all terrain 27,5 x 2,0".Est ce que ce kit est compatible? Comme tu as l'air d'être un vrai expert, je me permet de te poser la question. Si je vais à decathlon et je demande, ils vont tout de suite me dire NON et essayer de me vendre un velo electrique. J'ai suivi tout le process de la conversion de la mob à l'electrique. C'était génial et en plus ça m'a rappelé le bon temps de mes 14-16 ans quand je roulais ... justement en mob. Oui j'ai 74 ans mais bon je roule encore en bici pour la promenade. Merci d'avance pour ton aide. François en Espagne
Après tes précédentes vidéos sur le sujet, je pensais faire pareil, mais avec l’aide de l’état de 400€, un vélo neuf à 799€ chez Décathlon ne m’ait revenu qu’à 399€ , donc moins cher que le kit Yosepower.
merci, merci, merci !!! c'est top tes vidéos , très détaillées et superbes explications, je n'ai plus peur de me lancer, grand merci! je suis trop content de flatter ton algorithme 👌👌👍👍👌👌👌👌
Le succès des vidéos de personnes mangeant des tacos et atteignant un million de vues peut s'expliquer par plusieurs facteurs. Tout d'abord, la popularité de la nourriture est un sujet d'intérêt universel, et les vidéos de cuisine, de dégustation et de recettes ont généralement un bon potentiel pour attirer un large public. De plus, les réseaux sociaux et les plateformes de partage de vidéos comme UA-cam et TikTok sont devenues des espaces où les tendances virales se propagent rapidement. Si une vidéo est bien produite, engageante ou présente un contenu original, elle peut rapidement gagner en visibilité grâce à la recommandation algorithmique et à la viralité. Enfin, le caractère visuel et sensoriel de la nourriture, associé à des réactions de dégustation authentiques, peut susciter un fort intérêt et des partages. Les vidéos de personnes mangeant des tacos peuvent donc profiter de ces éléments pour atteindre un large public et générer un grand nombre de vues.
L'intérêt d'être en deux roues motrices m'avait échappé. En terme de vmax ca donne quoi ? Par rapport a une assistante roue arrière ? En couplant avec le pédalage ?
Question de sécurité, aucun cadenas ne vient sécuriser la batterie une fois en place? Donc en se garant dans un lieu public n'importe qui peut prendre la batterie ? Est il possible d'ajouter un antivol afin de palier au problème ?
Salut, j’ai un vélo vtt en 29 pouces en mono plateau, mais sur le site je ne trouve pas le kit à la dimension de la roue ! Pourrais-tu m’aider svp ? Merci
Je poste mon retour d'expérience : Après avoir reçu le kit jai vite constaté que le kit etait de bonne facture mais par contre la roue etait dun modele différent avec le cable côté frein à disque et surtout des rondelles déjà présentes sur laxe ce qui etait différent de la notice (en français mais beaucoup d'erreurs de traduction) ce qui a engendré un montage plus long que prévu. Deuxième problème : le contrôleur etait mal réglé et l'assistance se coupait à 10km/h. Yose power m'en a envoyé un autre et finalement tout fonctionne ! Donc bon kit mais pas sans defauts pour moi. En tout cas merci à toi c'est grâce à ta video que je me suis lancé !
salut franchement la mob elec génial d'autant que moi je suis de l'époque mob , j'ai eu un 105 avec démarreur elec , puis un 103 sp parce qu'avec un pote on faisais du cross en mob , trop bien. ton projet ma donné une idée , j'ai un tandem et sa serai trop bien de le passer en elec et la j'ai besoin de conseil , à savoir si ça peut ce faire ? merci d'avance.
Bonjour, alors, bonne vidéo, mais, Miladiou ! pour l'autonomie il y a eu de la triche, tu as roulé en marche arrière, du coup ça à rechargé un peu la batterie🤣👍🏻
Merci pour ces superbes video, J'ai une petite question : j'ai copier sur ton projet velo precendent et convertie mon btwin avec roue arriere, par contre ma gachette n'a aucune action sur le moteur, je controle via les vitesse de 1 a 5, une idee peut etre? Merci
À 06:20 on a déjà la réponse : le kit n'est pas légal puisqu'il permet de débrider la vitesse de coupure de l'assistance juste en quelques clics avec les boutons de l'écran de commandes. Et cette fonction est documentée dans le manuel, ce n'est pas une fonction cachée réservée aux réglages d'usine. Tous les kits ont le même défaut. Pour pouvoir s'adapter à tous les pays avec des limitations de vitesse différentes ils laissent les réglages des limites ouverts. Alors que la loi française impose que ces réglages sont bridés par le constructeur.
Merci, grâce à ta vidéo j'ai converti le vélo de ma femme (le même que celui de la vidéo riverside 500 et avec le même kit roue avant+porte bagage. ) j'ai grave galère à retirer (et remettre) les poignées. Sinon ça s'est globalement bien passé, juste que les dimensions en largeur du moteur que jai recu cette semaine semblaient un peu différente de celles dans ta video (j'ai pas pu suivre exactement à la lettre le montage de la roue car ça ne correspondait ni à ta vidéo, ni à ce qu'il y avait dans le manuel). En tout cas merci pour cette vidéo et ce code promo, je me tâte à le faire sur mon velo maintenant :)
Bravo, je découvre ta vidéo et suis agréablement surpris par ces kits que je ne connaissais pas. Beau travail en attendent ! Tu gagnes à être connu ;-)
Il y a presque un an, suite au visionnage d’une vidéo de bricolage c’est cool, j’ai acheté un btwin et l’ai équipé du yose power 58Nm 250w 36V sur roue arrière. 1700km plus tard, je confirme, c’est une solution top. Le vélo n’attire pas l’œil (évite ainsi le vol ou le saccage) mais marche du tonnerre! Merci pour les tuto fort bien fait.
Super la vidéo ! Petites question : est il possible d'avoir le kit roue arrière adaptable pour ce vélo riverside 500 avec porte batterie en porte bagage ? Je souhaite électrifié mon riverside mais je suis un peu perdu
Bon et bien j'ai ma réponse dans cette vidéo faite il y a seulement qqs jours : je vais devoir attendre pour celle concernant la moteur pédalier. J'ai déjà commencé à lire des infos dessus et il semblerait que ce soit le meilleur moteur. Alors vivement la vidéo pour le montage et voir si c'est effectivement le cas. Dommage que Yose Power n'en fassent pas des aussi bons que les autres proposés car cette marque semble vraiment sérieuse.
Bon là c'est bon ! ça faisait un bout de temps que j'hésitais, mais c'est fini... Je me lance ! Je vais donner un coup de neuf à mon vieux biclou. Merci pour les conseils.
tres bien ta video, complet et précis, comme d'hab👍. Une petite question concernant le kit: l'assitance est bien régulée en fonction de la force qu'on exerce sur le pédalier? en fonction du niveau choisi bien entendu, autrement dit c'est pas du 0 ou 1?
bonsoir merci pour ta vidéo, j'envisage de prendre ce kit mais j'ai deux questions. J'ai un VTT mais trois plateaux, donc est ce que je peux garder les trois plateaux ou je dois en mettre qu'un seul ? Peut-on bénéficier de l'aide de l'Etat sur ce kit pour le monter sur mon VTT ? Merci d'avance. Et encore merci j'ai aussi adoré la vidéo sur la la mobylette électrique. Bonne soirée
Salut ! Pas la peine de toucher au plateau, tu peux le conserver en 3 vitesses. Et les aide de l'état je n'ai pas vérifier à 100% Mais je pense que ce n'est pas possible
salut. merci pour tout les vidéos de conversion elles sont top! aurais tu des conseil pour la conversion d'un vélo fat bikes en électriques ? un moteur central au niveau du pédalier me semble le plus logique mais je ne sais pas vers quelle marque me tourné.. merci
Trop cool 😁
Une astuce pour les poignées si tu as un compresseur c'est d'envoyer de l'air dans la poigné. Gain de temps assuré.
Merci pour la vidéo
Le problème du kit roue avant, cest quant tu crève brutalement, c'est la gamelle assurée...
Ca mest arrivé 2 fois en un an.
Résultat remplacement par un moteur pedalier.
Je profite de ta nouvelle vidéo pour te remercier, tu m'as motivé pour convertir le vélo de ma fille (avec le kit de la 3em vidéo, ton VTT). Ca s'est bien passé, j'avais un combo frein/vitesse, donc j'ai acheté de quoi convertir puis j'ai du tout régler. Je suis allé dans un atelier associatif pour régler et apprendre parfaitement (au lieu du bof que j'avais fait). Bref, un belle expérience sans cri et sans larme :-)
Perso je trouve qu'il y as un problème avec les moteurs avants et c'est l’adhérence dans certain cas notamment sur les gravillons très fin qu'ont trouve au stop dans nos route de campagnes pour peu qu'ont braque au démarrage pour ce mettre sur la bonne voie et que la roue ripe en travers c'est la chute assurée autre cas en ville c'est les bandes blanches très souvent glissantes dès qu'elles sont humides en plus dans ces circonstances ont est souvent en déséquilibre : un pied par terre l'autre sur la pédale le corps de travers . Alors oui dès qu'ont roulent ça marche bien . Tu est jeune et plein de réflexes pour nous autre vieux 🤣🤣 ça peut être plus raide . Pour la petite histoire j'ai ramassé il y a peu de temps une pauvre dame dont la roue avant avait dérapé à un stop sur le gravillon bilan : pompiers et fracture du genoux !!!!!!! en discutant avec le pompier (pratiquant le VTT de descente 😰! oui ils y as des fou !! même chez les pompiers 😂) il me disait que les chutes étaient plus fréquente avec les vélos qui ont un moteur avant notamment aux intersections . Non vraiment rien ne vaut les moteurs arrières ou centraux (plus cher et peu de modèles disponible en kit de conversion ) Donc si vous avez un certain age ou un age certain 😁😁 privilégiez les kits moteurs arrières vous gagnerez en sécurité
Enfin c'est mon avis et je suis ouvert à la discutions .........
Si non vidéo extra claire et pleine de bonne humeur tu t'améliore très vite , du rythme un montage dynamique très agréable même sur 30 mn . Félicitations
le kit central et kit arrière pour le grip et poids c'est évidemment le meilleur choix par rapport au couple
bravo sylvain, tu as tout bien expliqué ! dangereux !:!!!!!!!!!
J'ai installé un kit YosePower (à cause de toi! lol) l'année dernière (Kit 350W moteur arrière) , fait 2300km sans aucun soucis. C'est du solide !
Mon retour sur ce kit, ce serait d'avoir l'éclairage avant et arrière branchés sur la batterie.
Ah ouais 2300 bornes ça commence à faire ! Merci pour ton retour d’expérience !
▶ Le kit utilisé dans cette vidéo :
250W roue AV 28" 700C : bit.ly/45kFTlE
Avec le code : "BRICOLAGECESTCOOL" pour une réduction de 10€ sur tout le site !
Mince, il semblerait que le lien d'achat soit dead. Merci pour ta vidéo.
404
Tu parles beaucoup de la légalité, mais il me semble que tu n’as pas mentionné que la poignée / gâchette d’accélération est interdite.
Je viens de tomber sur ta chaîne par hasard. Quelle belle découverte ! Les sujets que tu abordes sont très intéressants et ton élocution est des plus agréables. Je ne suis pas sûr si tu as déjà traité le sujet de la réparation ou de la détection de pannes sur des BMS, mais c'est un sujet qui m'intéresserait grandement.
J'attends avec impatience tes prochaines vidéos et j'en profite pour participer au concours.
Question en commentaire pour algorithme 😊
Bonjour ! Merci beaucoup pour cette vidéo et ces explications !! Je suis de l'île de la réunion, dans une zone très montagneuse, existe t'il des moteurs spécialement conçu pour la côte ? Avec un excellent rapport qualité-prix si possible. Que me conseillerais vous ?
Excellente vidéo. Je vais de se pas me procurer un kit. J’ai un VTC qui a très peu roulé. Mais à ma taille grand avec super selle. Donc je me lance. Merci
Argument complétementaire c'est possible de réparer son velo electrique soi-même. Combien de velos électrique ne sont plus réparables après quelques années...
Comme d'habitude une vidéo géniale !!! Merci beaucoup ça a toujours l'air simple avec toi 😅
Petite question, ma femme a un vélo hollandais avec déjà un porte bagage arrière du coup c'est impossible de mettre ce kit sur ce vélo non?
Bonjour, vous pourriez peut-être jeter un œil à d'autres kits de vélo électrique sur notre boutique en ligne. Merci beaucoup.
Bonjour. Je viens de découvrir ta chaîne et franchement super boulot . Ça fait un moment que j’hésite à convertir mon VTT . Et tu m’a convaincu de sauter le pas . Merci
bonjour
j’ai visionné ta vidéo et bingo j'ai commandé le kit yose power en 350 watts
reçu en trois jour.
Mon vélo.. Rockrider 5XC 26 pouces manivelle 17 cm SRAM
je viens de m'atteler au montage tout vas bien sauf deux points
- 1 lorsque je monte le capteur pédalier l’espace entre la manivelle et et le bloc pédalier est trop juste ce qui fait que lorsque je bloque la vis de la manivelle le capteur se bloque. (évidement j'ai arrêté de serrer sinon j'explose le capteur)
ma seule solution c'est de meuler légèrement la manivelle pour augmenter l’écart.
tu me le conseille ou t'a une autre solution !!!!!
- 2 quel est le rôle de la cale intercalaire en plastique au niveau du support de disque.
- 3 Pour esthétique..... sur le tube de selle ou il y a les câbles qui sortent de la batterie j'ai fixé un bout de tube IRL de 20 cm avec un bouchon sur la partie supérieure, peinture et j'ai rentré tout les câbles a l’intérieur.
bonne continuation.
Laurent Nice.
Salut, j'ai regardé pas mal de tes vidéos et je te remercie pour les choix différents que tu proposes. Je te sollicite néanmoins pour tenter de régler mon problème. Voilà, je possède depuis plus de 10 ans un VTT Specialized stumpjumper fsr comp. C'est un super vélo et je voudrais l'électrifier. Malheureusement, pas de place pour la batterie au niveau du porte-gourde, pas moyen de mettre un porte bagage bref c'est la loose. Aurais-tu une solution à me proposer ? merci
Bonjour, est ce que la batterie de ce kit se recharge dans les descentes ? Si non en existe t il à ta connaissance ? Merci et encore bravo pour toutes tes vidéos ! 👍
Ce n'est pas mentionné alors je ne pense pas ! Je connais des kits mais en 1000w. Pour du 250w faudrait chercher !
Hello, super vidéo comme tjs.
C'est drôle je viens d'équiper mon Riverside 500 bleu (le même que sur ta vidéo) mais avec le kit roue arrière que tu as mis sur ton vtt.
Un vrai plaisir !
J'ai aussi galèré à sortir les poignées, c'était de loin l'opération la plus difficile !
Bonne continuation à toi
Mdr merci pour ton expérience ! Le kit VTT dessus doit bien passé en effet ! Et ouais, de tous les vélos que j'ai fait, c'etait de loin les pires poignées
Bonjour à toi, une petite question, as tu rencontré un problème avec le support de batterie sur les vis du porte gourde ? Ça passe nickel ou il faut bidouiller. J'ai le reverside 500 aussi et je suis sur le point de craquer 😉
Pour moi cela est passé juste en utilisant les vis du porte gourde j'ai rien eu à bidouiller. Par contre ça passe tout juste avec le cadre. J'ai le Riverside 500 taille M. Je suis à plus de 900 km parcouru avec, et c'est tjs un régal.
Salut , je viens de commander un kit roue arrière en utilisant ton code. J'ai eu une réduction de 10€, j'espère que tu auras ta rétribution. Merci pour tes vidéos qui m'ont permis de faire le choix du kit vélo.
Question technique: comment calculer les Nm nécessaires pour que un moteur électrique soit capable de monter un côté 8% avec un poids total de 220kg ? Merci si tu peux m'aider.
Pour ton pneu crevé, c'est clairement un pincement avec la jante car il ne devait pas être assez gonflé sur un caillou ou une marche.
Ton fond de jante est nickel c'est pas ça le problème ne t'en fais pas, idem pour les fond de jante en scotch c'est top comme technique.
Okay merci pour l'info ! J'avais pourtant gonflé les pneus à max ! Et avec le fond de jante j'ai plus eu de crevaison su les mêmes routes !
Cc j'aimerais savoir si tu peux m'aider a trouver un kit convertisseur pour un vtt 29" de chez decathlon ,je fais 110kilos alors je ne s'ai pas comment trouver un modèle ! Au passage j'adore tes vidéo tu assure ho ya ! lol😀
Maintenant qu'on a une idée des puissances et des possibilités.
Je serais intéressé par les 2 batteries et 2 moteurs non pas l'une contre l'autre mais avec une remorque de 50 kg environ, voir même 90 kg.
on imagine 2 enfants de 20 kg + poids de la remorque fait maison....
Voilà une idée de test.
Ça intéresserait aussi ceux qui veulent partir en trek en vélo électrique avec les portes bagages, et tout le matériel pour 1 semaine (nourriture, tente.....)
@Bricolagecestcool je te propose un super projet car tu as l'air d'être un garçon intelligent. Un dual motor, dual batterie avec un kit yose power front & back, le challenge étant d'utiliser un seul controller, un seul pedale assist & un seul ecran de controle....
Malheureusement toujours interdit sur voit public … insisté des personnes à modifier un vélo pour qu’il ne respecte plus les normes de fabrications . Ok faire des vues c’est cool , mettre en danger des usagers de la routes c’est moin cool .
Heureusement toujours autorisé de rouler sur la route avec un kit qui suit la norme EN15194. Ok ecrire des commentaires c'est cool, mais vérifier ce qu'on dit c'est encore plus cool
Modifier un vélo conçu et réalisé dans le but de respecter un cahier des charges ainsi que certaines normes de sécurité , c’est simplement interdit . Le moteur en lui même on s’en fiche c’est le support sur lequel il est installé…
Bonjour est t´il possible de faire un vélo avec moteur avant/arrière et 2 batterie cadre/porte bagage ?
Ça me plairait bien pour mon vélo.
Merci pour ces 2 vidéos explicatives.
Sympa Complet et précis. Merci. PS : jolie Région.
A quand un test de MOTEUR PEDALIER ? Il serait intéressant de comparer les deux, notamment au niveau du couple et des sensations de pédalage.
Merci pour ton travail. Deux kits installés grâce à toi !
J'aimerai beaucoup mais pour l'instant je n'en ai pas trouvé d'interessant ! A voir aussi les retours sur cette vidéo, car vu les vues 10 fois plus basses que d'habitude. On dirai que le sujet ne plait plus !
@@Bricolagecestcool Étonnant car à Nantes il y a un effet boule de neige. On voit des packs Yose Power partout !
@@Bricolagecestcoolla reconversion de la mob explique l'affluence je suis arrivé sur ta chaîne de cette manière. Mais je m'intéresse aux edpm en général alors celle ci m'intéressait.
Le moteur pédalier a un énorme avantage, bénéficiant de rapport de vitesse différents, il permet de rouler vite sur le plat et d’assurer dans les montées. Par contre, les prix des kits pédalier par rapport aux kits roues 😢
Merci pour vidéo. Tu pourrais me trouver l'équivalent de ton kit en dollars canadien. Je suis mal de demander ça, mais je t'avoue que je fais souvent des erreurs avec les achats en ligne et une erreur de 777,55 $ ca, bien ma femme va me tuer.😵
Merci pour ces explications . Tu m as convertie! Good job!
Bonjour. Et pour un tandem ? Faut-il plus de couple?
Bonne vidéo.
Pour quoi il ont choisie 250w.
Un cycliste sportif à 500w des les pâtes.
J'ai un vélo avec des freins tambour Shimano est ce que ça s'adapte au kit?
C'est fou comme c'est complet et précis. Bravo!!! Ça donne vraiment envie de se lancer mais je doute encore de mes capacités lol
oh t'es auvergnat aussi! du coup tu gagnes un abonnement (c'est la solidarité de la diagonale du vide )
salut mon ami moi ici au Canada je voudrais faire comme toi pour aidé le monde qui son dans le besoin et les faire pour eux .. quel sont les kit qui en vallent la peine .. pour tout genre de vélos ?
Superbe vidéo.
Un (tout petit) bémol dans la comparaison : le riverside 500E est équipé de freins hydrauliques quand le 500 classique est en frein à cable. Pas une grosse différence (ca freine mieux en hydrau et c’est plus facilement dosable) mais ça chiffre un peu quand même, je dirais +100€ environ, ça réduit un peu l’écart avec le kit (mais ça coûte un peu plus cher en entretien, même si on le fait soit même…).
Effectivement bien vu ! Merci pour ton commentaire j'avais pas fait gaffe à ce détail là ! Oui ça a ses avantages et inconvénients en effet
@@Bricolagecestcool Ps la maintenance sur hydraulique c'est tout de même pas la même quand tu dois faire une purge ou changer les durites
salut tu m as convaincu de prendre ce kit j ai un kamura en 27.5 pouces j espere que ca vas allez pour tester sur les chemins auvergnats
5.15 vélo type femme avec porte gourde ! c est la selle que tu appelles comme ça ?🤣🤣
Bonjour
Ce kit peux ce monté sur un vélo de route ?
Merci de votre réponse
Belle journée à vous 😊
Ça à l’air si facile je galère a tellement d’étape…
Salut ! Merci à toi pour tes vidéos . Tu m’as motivé et grâce à tes explications j’ai installé un kit yose 250w.
Ça marche bien c’est top.
En revanche à la deuxième charge , la led reste verte et la batterie ne charge plus . Le service client me demande de remplacer le fusible de charge .
Ça m’inquiète un peu … à ton avis c’est sans danger ?
Bonjour, ne vous inquiétez pas, nos produits ont reçu de nombreux avis positifs de la part des clients. Nos techniciens sont là pour vous aider à résoudre votre problème afin que vous puissiez l'utiliser normalement. Merci pour votre soutien.
Ayant plusieurs vélos différents, mais moins de motivation pour en faire dû au relief de ma région, tes vidéos me motivent à passer le cap.
Aussi, penses-tu, et cela pourrait être un bon défi au passage, qu'il serait possible de faire une conversion à partir d'un vtt ou vtc standard en un vélo-cargo électrique ?
(avec beaucoup de spécificités à définir sans doute: cargo avant ou arrière, transport objets statique ou enfants/animaux, moteur, etc... )
Là ça compliqué sérieusement la donne, et c'est plus de responsabilité sur le transport de charges ou de personnes... Ou alors convertir un cargo non électrique ?
question algorithmique : Mais .... le vin sur le porte-bagage , il est de quelle année ?
super video comparo intéressante et drôle , merci.
Mdr je sais plus il a été bu depuis !
J'ai converti mon VTT avec un kit 250W Yose Power acheté suite à ta vidéo sur la conversion du vélo de ta mère. Pour l'instant très satisfait. Pour un test j'ai fait 112km et la batterie était même pas vide.
super
Tu fais plus de kilomètres que ce qu'indique le constructeur, parce que tu forces plus sur les pédales que la moyenne sur un vélo electrique.
Bah oui et non, en départ arrété je "force", mais une fois lancé, on pédale tout de suite dans la semoule. Meme en se méttant à la vitesse la plus grande, on arrive pas a forcer tellement. Et ça se voit bien dans les vidéos que je force pas je trouve. En plus je suis tres loin d'etre un cycliste !
@@Bricolagecestcool
Un fainéant comme moi ne vois que les moments où tu forces ( montées, départ). Mais j'imagine que c'est surtout dans les passages où tu as dû t'arrêter pour poser la caméra, donc, c'est pas très représentatif de ton trajet. J'espère que ce n'est pas pour impressionner les gonzesses en tous cas.
@@Bricolagecestcoolça marche avec un freinage à patin ?
j'ai acheté le riverside 500E electrique pour 999€ il y a 1 an, avec 500€ d'aides de l'ile de france (sans condition de revenus) ça revient à environ 500€ le vélo. maintenant il est à 1300?? Je dirais que le point le plus avantageux avec le kit c'est qu'on peut modifier le rayon de la roue pour aller plus vite que 25km/h, alors qu'avec le decathlon on ne peut plus le faire (en tout cas j'ai pas trouvé sur internet)
et bien sûr le fait d'avoir monté soi-même le kit, on peut sûrement le réparer plus facilement
Aaaahhh ... Si ce type de vélo avait existé il y a seulement 10 ou 15 ans, je serais allé plus souvent au boulot à vélo (30km A/R). Mais à l'époque la recharge trop fréquente et la vie de la batterie limitée par le nombre de recharges m'a refroidi. D'où ma question: soient 3 recharges par semaine, quelle est la durée de vie de ce type de batterie et son coût (achat batterie neuve) ?
Salut, la batterie dans ce kit a plus de 1000 cycles de vie.
Waaaooouh excellent 😊
Bonjour, en terme d'assurance, si j'électrifie mon vélo moi même avec les kit hors norme (qui dépasse 250W et/ou 25KM/H), sera t'il toujours possible de l'assurer?
Aucune idée, je pense que ça devient un "scooter" qu'il faut une carte grise et une plaque.
Excellente vidéo ! Une question me taraude : quel crédit accorder aux fameux newton mètres annoncés par les fabricants ? Votre kit a l'air performant mais je croyais qu'en dessous de 50 nm c'était insuffisant. J'ai aussi lu que le calcul des nm est plutôt arbitraire et/ou lié à plusieurs facteurs...
Merci de m'éclairer !
Bonjour, merci d'avoir partagé vos idées. Nous prendrons note de vos suggestions.
Hello, merci pour ta vidéo super bien détaillée ! Juste une question est ce que tu penses qu’avec un siège bébé et un bébé de 15 kg dessus pour faire 20km par jour et une belle pente à 12%, ce kit fera l’affaire? Mille mercis.
Salut, pour moi oui, mais le mieux reste d'utiliser un kit roue arrière comme j'ai pu présenter avant et d'acheter un siège bébé à coté
Bonjour vu sur différents sites : pour les cadres pliants et fat bike type engwe ep2 pro,les batteries logées dans la poutre du cadre bougent et a la longue occasionnent des courts circuits, des arcs électriques avec le contrôleur et donc bien sûr ça finit par tomber en panne, pourrait tu me dire au niveau de ce dispositif batterie sur porte bagage comment se passe la connexion avec le contrôleur et est ce que la batterie bouge surtout en off road ? En fait c'est un peut le soucis de ce genre de connexion qui n'est pas monté souple ou sur silent blocs...je suis motard sur les motos tout les organes électriques sensibles sont montés sur silent bloc en caoutchouc de fait il n'y a jamais de faux contact ou d'usure, je pense que la liaison batterie contrôleur sur les vae ( montée rigide est une aberration ) et a revoir
Bonjour, le contrôleur est intégré dans le support de batterie.
Bonjour toujours admiratif pour ton taf très sérieux et qu'il ne me viendrait pas a l'idée 1s de remettre en question mais parce qu'il ya toujours des mais qu'il ne faut jamais occulter, notamment la fameuse limite des 250 w complètement dépassée pour ne pas dire plus....bref je sais pas qui achète encore ces kits ou ces vélos bridés ....
Maintenant que les chinois inondent l'EU avec leur fat bike et autre VAE a des prix a raz des pâquerettes et de bonne qualité pour la plupart ,je ne suis pas sur que les kits aient encore de l'avenir, un DUOTTS C29 750w 48v 15ah c'est a peine 750€ il y a meme des vélos très bien équipés avec des moteur BAFANG pour moins de 1500€....perso j'ai essayé de me trouver sur LBC un vélo d'occase avec frein a disques pour l'électrifier c'est introuvable ....j'ai bien un ancien VTC D4 avec frein a patin mais ca ne m'emballe pas du tout de l'électrifier avec ces freins anémiques et quant tu trouves un vtt ou VTC d'occase a frein a disque c'est 250€ minimum sur LBC et la ca ne vaut plus le coup de poser un kit, en plus sachant que certains kit dépassent largement les 1000€....et quant je vois c'est un autre sujet....mais ca se recoupe quant meme que chez LAPIERRE leur dernier VTT fait 11000€ ! ouf j'ai failli m'étrangler , je me dis qu'en FRANCE on est bien barré....et qu'on a tout compris après y a toujours des gens très friqué c'est un marché de niche et LAPIERRE a sans doute visé juste il se vendra toujours, des FERRARI ,meme si le L d'ES fait 3€....En France et dans une économie EU mondialisée on voit bien que l'on n'en n'a rien a foutre des prolo....par contre on te pousse grave a acheter des véhicules électriques? en bloquant le prix des carburants a 2€ pour te dégouter afin de te forcer a franchir le pas de l'électrique, et tour de force en essayant de te faire rentrer a coup de masse dans la tête qu'a ce prix de 2€ le L c'est meme un cadeau " le fameux prix bloqué " qu'on entend a longueur de journées sur toutes les radios....vive la liberté et la démocratie !
Merci m'sieur !
Je suis à deux doigts de sauter le pas (pour ma compagne) cela dit, quid des sièges enfants, ca fait quelques kg de plus sur la roue arrière donc ca va desequilibrer ? Aussi est-ce que le porte bagage du kit supporte 15 / 20 / 25kg de plus ?
Pour le déséquilibre je ne pense pas, à moins de mettre tres lourd ! Sur le porte bagage c'est ecrit "max 25 kg"
bonjour, je viens de découvrir votre chaine c'est aussi une belle découverte ! je m'abonne .... je viens de m'offrir egalement le riverside 500, je serai potentiellement intéressée par le kit du vtc mais le lien me mets page introuvable ☹
Bonjour, désolé pour le désagrément. S'il vous plaît visitez notre boutique via le lien dans la description et recherchez "R1" et vous trouverez le kit. Merci pour votre soutien.
vitesse moyenne 8.3 km / h 🤔 /// 7 : 15 min / km ...... sa fait trés trés faible ! et surtout pour avoir fait une vitesse max a 41.2 km/h . je voudrai comprendre se graphique un peu mieux
Bonjour
Concernant les poignées en caoutchouc sur le guidon, l'astuce
Consiste à utiliser un compresseur et de l'envoyer dans le guidon via le trou de la poignée
Bravo pour le montage
Sinon tu passes un bout de rizlan, tyrap côté embout plat en faisant translater dans la poigné et tu fais passer de l'eau ou tout lubrifiant liquide ça permet de "décoller" la poignée plus facilement :)
Merci pour le partage! 😉
Question pour flatter l'algorithme : a t on une régénération (une recharge partielle) de la batterie dans les descentes dans ce kit ou dans les vélos électriques ? (Je suis totalement novice pour ce genre d'équipement ...)
Bonjour, notre batterie n'a pas cette fonctionnalité pour le moment.
très bon film, comme dab, mais je rappelle que le moteur roue avant est dangereux pour les néophytes, pour plusieurs raisons assez évidentes, que je n'ai pas envie de développer.....à réserver aux bricolos et cyclos expérimentés ; ce n'est que mon avis......je ne roule que depuis 73 ans........
Si tu développais plutôt que de donner un argument d'autorité, ton propos serait plus profitable.
Super vidéo!! Merci à toi pour ton travail,tes explications!! Désolé si la question a déja été posée...mais : quelle vitesse max en mode débridé stp? Merci encore et continue à nous régaler!! Hâte de voir la suite sur la voiture sans permis!!😉👍🙏
Merci pour la vidéo. si je peux me permettre un petit retour d'expérience avec un riverside 500 acheté neuf pour ma chérie. J"ai monté un kit 350W 48v roue AV chinois... J'ai bien assemblé la roue avec rondelle et entretoise, appliqué un couple de serrage, etc... Et bilan, une gaufre heureusement sans gravité! la cause : les deux parties avant des pattes de la fourche sectionnées net; après avis de plusieurs pros (y compris de décath) , la fourche n'est pas dimensionnée pour ça... Je suis preneur de vos retours d'expériences. Un autre truc : pour démonter les grips de poignées j'ai regretté sur mon 1er vélo la WD40 car ils ne font que glisser dès lors. Une bonne technique glanée sur les internets pour le deuxième vélo (de ma chérie) : insérer dans le grip la pointe d"une soufflette d'air comprimé et faire un coussin d'air. ça va tout seul, tant au démontage qu'au remontage ! et la bize !!!
Bonjour. Très intéressant.Bon job de promo. Question svp : j'ai un decathlon ST100 avec fourche AV telescopique et des roues où il est marqué "all terrain 27,5 x 2,0".Est ce que ce kit est compatible? Comme tu as l'air d'être un vrai expert, je me permet de te poser la question. Si je vais à decathlon et je demande, ils vont tout de suite me dire NON et essayer de me vendre un velo electrique. J'ai suivi tout le process de la conversion de la mob à l'electrique. C'était génial et en plus ça m'a rappelé le bon temps de mes 14-16 ans quand je roulais ... justement en mob. Oui j'ai 74 ans mais bon je roule encore en bici pour la promenade.
Merci d'avance pour ton aide.
François en Espagne
Après tes précédentes vidéos sur le sujet, je pensais faire pareil, mais avec l’aide de l’état de 400€, un vélo neuf à 799€ chez Décathlon ne m’ait revenu qu’à 399€ , donc moins cher que le kit Yosepower.
Ça fonctionne effectivement dans certaines villes. Tant mieux pour vous
merci, merci, merci !!! c'est top tes vidéos , très détaillées et superbes explications, je n'ai plus peur de me lancer, grand merci! je suis trop content de flatter ton algorithme 👌👌👍👍👌👌👌👌
Pourquoi des personnes qui mange des tacos on des 1 millions d'abonnés et la un super contenu travailler pas encore 50k sérieux
Le succès des vidéos de personnes mangeant des tacos et atteignant un million de vues peut s'expliquer par plusieurs facteurs. Tout d'abord, la popularité de la nourriture est un sujet d'intérêt universel, et les vidéos de cuisine, de dégustation et de recettes ont généralement un bon potentiel pour attirer un large public.
De plus, les réseaux sociaux et les plateformes de partage de vidéos comme UA-cam et TikTok sont devenues des espaces où les tendances virales se propagent rapidement. Si une vidéo est bien produite, engageante ou présente un contenu original, elle peut rapidement gagner en visibilité grâce à la recommandation algorithmique et à la viralité.
Enfin, le caractère visuel et sensoriel de la nourriture, associé à des réactions de dégustation authentiques, peut susciter un fort intérêt et des partages. Les vidéos de personnes mangeant des tacos peuvent donc profiter de ces éléments pour atteindre un large public et générer un grand nombre de vues.
L'intérêt d'être en deux roues motrices m'avait échappé.
En terme de vmax ca donne quoi ?
Par rapport a une assistante roue arrière ?
En couplant avec le pédalage ?
Question de sécurité, aucun cadenas ne vient sécuriser la batterie une fois en place? Donc en se garant dans un lieu public n'importe qui peut prendre la batterie ? Est il possible d'ajouter un antivol afin de palier au problème ?
Salut, la batterie a un verrou. Il permet de verrouiller la batterie sur le cadre.
Salut, j’ai un vélo vtt en 29 pouces en mono plateau, mais sur le site je ne trouve pas le kit à la dimension de la roue ! Pourrais-tu m’aider svp ? Merci
Bonjour, nous n'avons actuellement pas de kits pour 29". Nous travaillerons dur pour ajouter plus de produits à l'avenir. Merci beaucoup.
Prochaine vidéo,je monte un kit roue avant,roue arrière sur le même vélo.😊
Ah ça pourrait etre marrant ça tiens ahah
Je poste mon retour d'expérience : Après avoir reçu le kit jai vite constaté que le kit etait de bonne facture mais par contre la roue etait dun modele différent avec le cable côté frein à disque et surtout des rondelles déjà présentes sur laxe ce qui etait différent de la notice (en français mais beaucoup d'erreurs de traduction) ce qui a engendré un montage plus long que prévu.
Deuxième problème : le contrôleur etait mal réglé et l'assistance se coupait à 10km/h. Yose power m'en a envoyé un autre et finalement tout fonctionne !
Donc bon kit mais pas sans defauts pour moi.
En tout cas merci à toi c'est grâce à ta video que je me suis lancé !
Cool référencent
Hello c'est décidé je vais prendre 2 kits un pour moi vélo Rockrider. Et l'autre pour copine un Lapierre Urban
salut franchement la mob elec génial d'autant que moi je suis de l'époque mob , j'ai eu un 105 avec démarreur elec , puis un 103 sp parce qu'avec un pote on faisais du cross en mob , trop bien. ton projet ma donné une idée , j'ai un tandem et sa serai trop bien de le passer en elec et la j'ai besoin de conseil , à savoir si ça peut ce faire ? merci d'avance.
Très beau travail ! j'avais une question technique pour mon futur vélo mais sur le site Yose , ils ne répondent pas du tout aux messages ! ça craint
Super vidéo. 👍
Bonjour, alors, bonne vidéo, mais, Miladiou ! pour l'autonomie il y a eu de la triche, tu as roulé en marche arrière, du coup ça à rechargé un peu la batterie🤣👍🏻
Merci pour ces superbes video, J'ai une petite question : j'ai copier sur ton projet velo precendent et convertie mon btwin avec roue arriere, par contre ma gachette n'a aucune action sur le moteur, je controle via les vitesse de 1 a 5, une idee peut etre? Merci
La gâchette c'est juste l’assistance 6km/h !
la question de la légalité n'est pas traitée dans le chapitre "prix, livraison et légalité" (truc du genre)
À 06:20 on a déjà la réponse : le kit n'est pas légal puisqu'il permet de débrider la vitesse de coupure de l'assistance juste en quelques clics avec les boutons de l'écran de commandes. Et cette fonction est documentée dans le manuel, ce n'est pas une fonction cachée réservée aux réglages d'usine. Tous les kits ont le même défaut. Pour pouvoir s'adapter à tous les pays avec des limitations de vitesse différentes ils laissent les réglages des limites ouverts. Alors que la loi française impose que ces réglages sont bridés par le constructeur.
Merci, grâce à ta vidéo j'ai converti le vélo de ma femme (le même que celui de la vidéo riverside 500 et avec le même kit roue avant+porte bagage. ) j'ai grave galère à retirer (et remettre) les poignées. Sinon ça s'est globalement bien passé, juste que les dimensions en largeur du moteur que jai recu cette semaine semblaient un peu différente de celles dans ta video (j'ai pas pu suivre exactement à la lettre le montage de la roue car ça ne correspondait ni à ta vidéo, ni à ce qu'il y avait dans le manuel). En tout cas merci pour cette vidéo et ce code promo, je me tâte à le faire sur mon velo maintenant :)
Bravo, je découvre ta vidéo et suis agréablement surpris par ces kits que je ne connaissais pas. Beau travail en attendent ! Tu gagnes à être connu ;-)
Quel bonheur cette vidéo tu viens d'ouvrir mon champ des possibles ! Je me tenterai un monté de Royat jusqu'au Puy de Dôme
Ton idée est pertinente.
Je suis d'accord pour une comparaison entre les deux vélos.
Roue AV et Roue AR.
J'ai hâte de voir cela
Il y a presque un an, suite au visionnage d’une vidéo de bricolage c’est cool, j’ai acheté un btwin et l’ai équipé du yose power 58Nm 250w 36V sur roue arrière. 1700km plus tard, je confirme, c’est une solution top. Le vélo n’attire pas l’œil (évite ainsi le vol ou le saccage) mais marche du tonnerre! Merci pour les tuto fort bien fait.
Slimmmmmmmmm power
L'économie est conséquente... c'est tentant ...
Super la vidéo ! Petites question : est il possible d'avoir le kit roue arrière adaptable pour ce vélo riverside 500 avec porte batterie en porte bagage ?
Je souhaite électrifié mon riverside mais je suis un peu perdu
Bon et bien j'ai ma réponse dans cette vidéo faite il y a seulement qqs jours : je vais devoir attendre pour celle concernant la moteur pédalier. J'ai déjà commencé à lire des infos dessus et il semblerait que ce soit le meilleur moteur. Alors vivement la vidéo pour le montage et voir si c'est effectivement le cas. Dommage que Yose Power n'en fassent pas des aussi bons que les autres proposés car cette marque semble vraiment sérieuse.
Bon là c'est bon ! ça faisait un bout de temps que j'hésitais, mais c'est fini... Je me lance ! Je vais donner un coup de neuf à mon vieux biclou. Merci pour les conseils.
tres bien ta video, complet et précis, comme d'hab👍. Une petite question concernant le kit:
l'assitance est bien régulée en fonction de la force qu'on exerce sur le pédalier? en fonction du niveau choisi bien entendu, autrement dit c'est pas du 0 ou 1?
Je découvre ta chaine bien sympa, en plus t'as filmé ta balade en vélo prés de chez moi alors je m'abonne ;)
Tu mérites notre soutien !
bonsoir merci pour ta vidéo, j'envisage de prendre ce kit mais j'ai deux questions. J'ai un VTT mais trois plateaux, donc est ce que je peux garder les trois plateaux ou je dois en mettre qu'un seul ? Peut-on bénéficier de l'aide de l'Etat sur ce kit pour le monter sur mon VTT ? Merci d'avance. Et encore merci j'ai aussi adoré la vidéo sur la la mobylette électrique. Bonne soirée
Salut ! Pas la peine de toucher au plateau, tu peux le conserver en 3 vitesses. Et les aide de l'état je n'ai pas vérifier à 100% Mais je pense que ce n'est pas possible
@@Bricolagecestcool il est dit que si 33 % de rembourser. Merci pour ta réponse
Comment on fait quand on a des freins à disque hydraulique
Salut, nous avons des capteurs de freinage pour les vélos avec freins hydrauliques.
salut. merci pour tout les vidéos de conversion elles sont top! aurais tu des conseil pour la conversion d'un vélo fat bikes en électriques ? un moteur central au niveau du pédalier me semble le plus logique mais je ne sais pas vers quelle marque me tourné.. merci
Petite astuce pour retirer facilement les poignées caoutchouc, il faut utiliser un peu d’alcool isopropylique.
C’est magique 😅
Avons-nous vraiment besoin d'un contrôleur pour un vélo électrique
Merci pour ta vidéo genialissime !
Ps : bien sympas ces sentiers à Lempdes, je te saluerai avec plaisir si j'ai la chance de t'y croiser 👍
Tes tests sonts faussés par le fait que tu pédale et la tu ne mesures pas l'effort que tu fournis, après si tu fait des vidéos pour les glands
Tout le monde pédale sur un kit VAE, c'est le but justement. Donc mes mesures en pédalant sont comparées à des mesures en pédalant
Perso sur le même vélo, j’ai du limer légèrement la fourche avant sinon le moteur frottait