1 серия победы выпускалось с 1946г отличается от даного авто решеткой радиатора более длиные усы до поворотников .руль другой трех спицевый без кольца кольцо ставилось на 3 серию .коробка другая с рычагом переключения в полу .на 1 серии не было прыревателя поворотов они просто горели не мигая .2 серия с 1949 г помоему это даный авто толь руль без кольца был .и 3 серия другая решетка радиатора руль с кольцом и начинка часов была другая приемник тоже ставился опционо выпускался с 1954 по 1957г
Какой красивый и умный обзор! Машина отличная. Жаль, что сейчас не выпускают наших машин с таким названием. Ведущий просто умница, обзор про"Победу" в День Победы! А музыкальное сопровождение выше всяких похвал! Все очень профессионально, позитивно и по делу, как всегда. Молодец , ведущему спасибо и респект.
Победы с такими облиц.что в ролике делали по 1954 г.Глушитель стояль под багажником ,поперёк.Поздные Победы имели дугообраз.решётки радиатора и продол.располож.глушителя.
Про двигатель это вы зря, даже сегодня Победа уверенно держится в городском потоке никому не мешая, а до 100 км/ч разгоняется легко и достаточно быстро... Другое дело, что большенство незнает как правильно настроить её мотор, чтобы он нормально работал.
вторая серия отлично восстановлена ,по максимуму оригинала даже внутрь багажника не тронута в заводском исполнении ,кольца на двойке хромированного по моему не должно быть
Перестань пургу нести янковского там нечего близко нет. Это янки начали копировать с неё. Проэктировать эту машину начали в1940 году. С опеля маленько есть восновном передняя подвеска похожа с легка
1 серия победы выпускалось с 1946г отличается от даного авто решеткой радиатора более длиные усы до поворотников .руль другой трех спицевый без кольца кольцо ставилось на 3 серию .коробка другая с рычагом переключения в полу .на 1 серии не было прыревателя поворотов они просто горели не мигая .2 серия с 1949 г помоему это даный авто толь руль без кольца был .и 3 серия другая решетка радиатора руль с кольцом и начинка часов была другая приемник тоже ставился опционо выпускался с 1954 по 1957г
Какой красивый и умный обзор! Машина отличная. Жаль, что сейчас не выпускают наших машин с таким названием. Ведущий просто умница, обзор про"Победу" в День Победы! А музыкальное сопровождение выше всяких похвал! Все очень профессионально, позитивно и по делу, как всегда. Молодец , ведущему спасибо и респект.
Победы с такими облиц.что в ролике делали по 1954 г.Глушитель стояль под багажником ,поперёк.Поздные Победы имели дугообраз.решётки радиатора и продол.располож.глушителя.
Жду с нетерпением новый обзор! Актуальная тема к великой дате. Молодец автор и ведущий!
Про двигатель это вы зря, даже сегодня Победа уверенно держится в городском потоке никому не мешая, а до 100 км/ч разгоняется легко и достаточно быстро... Другое дело, что большенство незнает как правильно настроить её мотор, чтобы он нормально работал.
ни слова о 3-х сериях Победы и иллюстрациях....
Неплохой opel kapitan
Первый макет сделали в 1943 г.Дольматовский и Липгарт.
вообще там был обогреватель лобового стекла
интересно.друг купил такую же.будем восстанавливать
тоже хотим в такую авантюру ввязаться!
вторая серия отлично восстановлена ,по максимуму оригинала даже внутрь багажника не тронута в заводском исполнении ,кольца на двойке хромированного по моему не должно быть
очень приятно читать ваш комментарий, человека, который разбираетсяв таких тонкостях.
Esse carro se parece com um Peugeot pós guerra 1955
Начали выпускать,в конце 1946 г
А почему Вы забыли про Опель Капитан 1938г. с несущим кузовом, с которого и содрали Победу.
Победу никто не сдирал с Опель Капитана, это интернетный бред последних 15 лет.
весь вид портит передний перекошенный бампер
лимузин надо делать ДА. . ШЕСТЬ ПОРШНЕЙ И КИСЛОРОД.
Победа выпуск с 1946 года
эта? которая в сюжете?
Автор забыл сообщить с какого американского автомобиля скопировали этот инновационный суперсовременный автомобиль. А людям интересно же.
Перестань пургу нести янковского там нечего близко нет. Это янки начали копировать с неё. Проэктировать эту машину начали в1940 году. С опеля маленько есть восновном передняя подвеска похожа с легка
Очень смахивает на камрииииии. Но победа ездила в екутию и обратного. А Камри только туда.
Прототипом был Опель капитан.
был)