Audison AP 4 это не среднечастотник, а вуфер, именно поэтому вы его так низко режете, но на мой взгляд это не имеет смысла, тем более в случае крепления динамика к картонной обшивке. Попробуйте резать примерно от 300Гц. Ну и Арию я бы заменил на что-то повыше уровнем. В остальном молодцы, хороший подход для бюджета 50тыс.
Почему не сделали легкую шумку передних дверей и не поставвили процессорный усь я не понимаю. Штатная акустика удивила - может быть 10 баксов стоят динамики, все :)
Чёй то я не понял,вы трёхполосный кроссовер поставили задействовав две полосы или мидбас у вас тоже от него работает?У этого кроссовера среднечастотная полоса настроена на купольную ураловскую середину.
Это двухполосный кроссовер... Частота раздела 2000 Гц. ВЧ Hertz C26 отлично работает в этой полосе. Вуферы отдельно два канала. Трёхполоска с границами 120/2000
Большинство фирм делает уже динамики по стоку STEG,Rainbow GZ ,ETON,именно для W205 ,W213 . Слушал я и Burmester -то же то еще го....о. первые умники которые убрали динамики из дверей -это BMW ,вот и Merc повелся. резать среднечастотник 10 см от 150 Hz не слишком низко?
По хорошему резать бы ещё глубже, желательно от 70 Гц... Ниже 70 Гц считается, что человеческим ухом источник звука не локализуется! Немцы считают, что ниже 200 Гц :) Вот мы и стараемся загнать правильно расположенные динамики относительно слушателя, как можно глубже, чтоб проблемные играли только низкочастотную составляющую.
Audison AP 4 это не среднечастотник, а вуфер, именно поэтому вы его так низко режете, но на мой взгляд это не имеет смысла, тем более в случае крепления динамика к картонной обшивке. Попробуйте резать примерно от 300Гц. Ну и Арию я бы заменил на что-то повыше уровнем. В остальном молодцы, хороший подход для бюджета 50тыс.
Было бы интересно посмотреть на такие детали, как прокладка силовой и/или акустической проводки.
Мы все-таки коммерческий канал, наше видео является рекламой:)
И кстати, у мерса оптика MOST25, под нее оч сложно найти адаптер и очень дорого, ТРИОМА не поддерживает к сожалению
А что с задним динамиком и с динамикой в задних дверях?) Они получается не через усилитель остались?)
Подскажите пожалуйста, как решили проблему с дребезгом в передних дверях?
Почему не сделали легкую шумку передних дверей и не поставвили процессорный усь я не понимаю.
Штатная акустика удивила - может быть 10 баксов стоят динамики, все :)
Клиент сказал, что есть только 50тр... В этот бюджет и залезли :)
Чёй то я не понял,вы трёхполосный кроссовер поставили задействовав две полосы или мидбас у вас тоже от него работает?У этого кроссовера среднечастотная полоса настроена на купольную ураловскую середину.
Это двухполосный кроссовер... Частота раздела 2000 Гц. ВЧ Hertz C26 отлично работает в этой полосе. Вуферы отдельно два канала. Трёхполоска с границами 120/2000
@@СтудияАвтозвукаКобра понял, у них крышки одинаковые .
Большинство фирм делает уже динамики по стоку
STEG,Rainbow GZ ,ETON,именно для W205 ,W213 .
Слушал я и Burmester -то же то еще го....о.
первые умники которые убрали динамики из дверей -это BMW ,вот и Merc повелся.
резать среднечастотник 10 см от 150 Hz
не слишком низко?
По хорошему резать бы ещё глубже, желательно от 70 Гц... Ниже 70 Гц считается, что человеческим ухом источник звука не локализуется! Немцы считают, что ниже 200 Гц :) Вот мы и стараемся загнать правильно расположенные динамики относительно слушателя, как можно глубже, чтоб проблемные играли только низкочастотную составляющую.
как вы сняли динамики с клея? в духовке?
Газовый паяльник Dremel
В описании: не сабвуферы Урал, а кроссоверы.
Спасибо, исправили