Nachtschicht im Tunnel: Das neue digitale Funksystem
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- Опубліковано 8 вер 2024
- Die Dortmunder Busse haben es schon, die Stadtbahnen bekommen es jetzt: das sogenannte Rechner-gesteuerte Betriebsleitsystem (neu: ITCS). Das Gemeinschaftsprojekt von DSW21 und den benachbarten Nahverkehrsunternehmen BOGESTRA und HCR bringt vor allem den Fahrgästen viele Vorteile. Seit über einem Jahr laufen die Arbeiten im Hintergrund. Wir haben eine Nachtschicht beim Einbau des neuen Funksystems im Tunnel begleitet. Diese Arbeiten finden unbeobachtet fast nur in der Betriebsruhe statt.
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Ich habe selten erlebt, dass ein Bus mal auf ne Bahn gewartet hat. Bespiel: Die U42 fährt verspätet an der Palmweide an. Der Busfahrer sieht sogar noch die einfahrende Bahn und anstatt die eine Minute noch zu warten, fährt er mit Null Fahrgästen vor der Nase weg. Vom Fahrplan her wäre das überhaupt kein Problem, da die 462 an der Uni sowieso nochmal 4 Minuten Wartezeit hat. Stattdessen muss der nächste Bus die Fahrgäste von zwei Bahnen mitnehmen. Sowas muss doch wirklich nicht sein.
Wunderbar freut mich sehr! :D
Ein echt TIEFgründiges Video :D
Ihr rüstet jetzt erst auf RBL um? Kein ITCS oder ETCS? Warum?
THWOV-NI 1234 es handelt sich hier um itcs.
wann kommen denn die neuen Stadtbahnwagen
Fabian Lukas Rohland. Ab 2020 kommen wahrscheinlich die neuen Bahnen
Nein ab ende 2018 kommen die neuen bahnen und im frühjahr 2019 werden die neue bahnen in betriebgenommen
Rouven Stern morgen soll es soweit sein, hab da Insider wissen ;)
@@jvaasb831 wie morgen ist es so weit
@@jvaasb831 Warst ja ein richtiger Schlaumeier. Gut, dass Du mir nicht noch Deine angeblich richtigen Lottozahlen verraten hast.
Ausnahmsweise arbeitet mal jemand bei DSW21.
Ausnahmsweise lobt uns mal jemand.