Удачи,друг!!!До 2010 года жил в Хабаровске. Работал дальнобойщиком.Весь Дальний Восток,Якутия.В 2010,семьей,уехали в Питер. Международка.Работа намного проще,и без напряга.Потом уехали в Европу.Ты молод,и полон сил.Двигайся дальше!!!Удачи,достатка в семье,и всего самого хорошего!!!
Руслан ,показывай быт дальнобойщика тоже ,делай обзор работы ,показывай все тонкости работы ,посмотрел тебя ,хорошее начало ,но давай дерзай дальше )))
Командир, есть вариант в живую увидеться, я из Влада? Я без опыта на фурах, надо чтобы показали сцепку расцепку и т.д. Просто скоро выходить, а я после автошколы и на тягочах то не работал. Конечно не за спасибо!!!
Привет ) да в Транзит как работать пришёл, первое время было не до ютуба , ютуб везти было уже даже что то вроде привычки и из за перерыва , она как будто пропала , а так я планирую продолжать делать контент , показать есть что ) на камазе к премеру третья ось поднимается/опускается совсем по другтму ( там габариты включаешь на прицепе и ось поднимается, выключаешь ось опускается ) а на 20ке с тяжелым ящиком если ось не поднять, в крутой подьем не заедешь ) вообщем много всего нужно показать, что бы те , кто как я не знал были осведомлены )
@@opaopa4419 все по человечески ) если что ломается, все заказывают и ставят , работают каждый день с 9 утра до 9 вечера , можно список неисправностей написать и сдать машину на ремонт , все сделают )
@@opaopa4419 вообще мне в транзите все очень нравится ) единственное нужно работать по ночам, что бы быть довольным зарплатой ( не важно даже на каком графике пятидневка или 7/7 ) ну и работать ночью легко, перемещения делаешь и все ) главное что бы работа была, но она в целом как я вижу всегда есть )
Я общался с мужиками, кто работал , лес возил ) я с такими сложностями сталкиваться желания вообще не имею ) цепи одевать, колеса постояно менять, потому что там они часто пробиваются, по перевалам заснеженным ездить и.т.д зачем оно мне надо ))
А какие они ? ) 1) шестидневка в порту - неделя в день неделя в ночь (( 26к оклад 20к за работу в порту 20к если выполнил план по контейнерам 7к питание и сама смена в порту 3500 )) выходит около 160к 2) работа 7 дней и днем и ночью ( сутками ) потом неделя выходная, ночные заявки оплачиваются x2 + оклад 26к и питание 7к в месяц тоже получается 160к примерно 3) за тобой закрепляется машина работаешь с 8 утра до 8 вечера шестидневку , если хочешь можешь работать по ночам тоже за двойную оплату и в субботу/ воскресение двойная оплата и днем и ночью) в месяц реально заработать 250-300к
@@Володя-м7х да, именно так ) с 10 вечера до 7 утра двойная оплата идет , но при этом в большинстве случаев от ночной работы можно отказаться ) если спать очень хочешь ) или поработать часов до двух к премеру , потом спать лечь )
Задумался о работе на контейнеровозе и рад что попал на твой канал. Спасибо, что описываешь конкретно и приятно слушать плюс картинка. Удачи тебе!)
давай дерзай мужик !!! ты добьёшься своего иди к своей цели!
Я подписан на тебя 👍🛣️
По твоим контентам всё понятна 👍
Удачи,друг!!!До 2010 года жил в Хабаровске. Работал дальнобойщиком.Весь Дальний Восток,Якутия.В 2010,семьей,уехали в Питер. Международка.Работа намного проще,и без напряга.Потом уехали в Европу.Ты молод,и полон сил.Двигайся дальше!!!Удачи,достатка в семье,и всего самого хорошего!!!
Руслан ,показывай быт дальнобойщика тоже ,делай обзор работы ,показывай все тонкости работы ,посмотрел тебя ,хорошее начало ,но давай дерзай дальше )))
Да , я решил плотно заняться каналом ) телефон с ремонта вернется, буду все показывать от А до Я )
Какой быт он сможет показать ??? Если колесо не может поменять !!!!
Молодец, удачи и как говорят не гвоздя не жезла.
Понравилась работа. Надо в Мск попробовать обзвонить фирмы по контейнеровозам, может без опыта возьмут.
Нормально молодчик обьяснил хоть и теперь понятно вроде как к чему
уж лучше баранку вертеть, чем вьёбывать за дарма на физтяжтрудах
Нормально чувак попал в контору без опыта)) я вообще вакансии на контейнеры не вижу)) в Западной части РФ
У нас Во Владивостоке на Контейнеровозы 70% вакансий )
Командир, есть вариант в живую увидеться, я из Влада? Я без опыта на фурах, надо чтобы показали сцепку расцепку и т.д. Просто скоро выходить, а я после автошколы и на тягочах то не работал. Конечно не за спасибо!!!
Ну дай номер телефона пообщаемся ) так то я не против что либо показать в живую , необязательно за деньги , просто удобный момент подловить )
О боже как можно управлять таким огромным автомобилем, вы просто безумец....не дай бог у вас колесо спустит .
Разговаривал с пацанами с терминала, говорят, что галеры))
Название химии назови пожалуйста и где покупал
Руслан Здравствуйте! Есть выгода на личном транспорте заработать? Какие ставки?Или проще устроится шофëром на терминал? Как фирма называется?
Работать на личной фуре однозначно смысл есть ) люди работают и зарабатывают ) другое дело , что хорошая сцепка стоит дорого, а с плохой одни убытки )
@@BlackBeltBloger Спасибо, что ответил!
Привет! Куда пропал? Когда видосы будут???
Привет ) да в Транзит как работать пришёл, первое время было не до ютуба , ютуб везти было уже даже что то вроде привычки и из за перерыва , она как будто пропала , а так я планирую продолжать делать контент , показать есть что ) на камазе к премеру третья ось поднимается/опускается совсем по другтму ( там габариты включаешь на прицепе и ось поднимается, выключаешь ось опускается ) а на 20ке с тяжелым ящиком если ось не поднять, в крутой подьем не заедешь ) вообщем много всего нужно показать, что бы те , кто как я не знал были осведомлены )
Как в Транзите норм работать? Как с ремонтом?@@BlackBeltBloger
@@opaopa4419 все по человечески ) если что ломается, все заказывают и ставят , работают каждый день с 9 утра до 9 вечера , можно список неисправностей написать и сдать машину на ремонт , все сделают )
@@opaopa4419 вообще мне в транзите все очень нравится ) единственное нужно работать по ночам, что бы быть довольным зарплатой ( не важно даже на каком графике пятидневка или 7/7 ) ну и работать ночью легко, перемещения делаешь и все ) главное что бы работа была, но она в целом как я вижу всегда есть )
Нормалды@@BlackBeltBloger
Пробки бесят?) да, зарплата норм
На автомате не бесит, когда на коробке едешь, очень устаёшь)
Скатайся лес по вози,там и научишься блогерство вести, а тут не очём, реально, покажи хотя-бы, как колесо бортирлвать
Я общался с мужиками, кто работал , лес возил ) я с такими сложностями сталкиваться желания вообще не имею ) цепи одевать, колеса постояно менять, потому что там они часто пробиваются, по перевалам заснеженным ездить и.т.д зачем оно мне надо ))
@@BlackBeltBlogerПравильно!
Хотя бы на Якутию скатайся
А нахуй оно мне надо 😂😂😂 в дороге, что случится я с медведями машину чинить буду ?
графиги не те 🤷♂️
А какие они ? )
1) шестидневка в порту - неделя в день неделя в ночь (( 26к оклад 20к за работу в порту 20к если выполнил план по контейнерам 7к питание и сама смена в порту 3500 )) выходит около 160к
2) работа 7 дней и днем и ночью ( сутками ) потом неделя выходная, ночные заявки оплачиваются x2 + оклад 26к и питание 7к в месяц тоже получается 160к примерно
3) за тобой закрепляется машина работаешь с 8 утра до 8 вечера шестидневку , если хочешь можешь работать по ночам тоже за двойную оплату и в субботу/ воскресение двойная оплата и днем и ночью) в месяц реально заработать 250-300к
@@BlackBeltBloger согласен, зато не на стройке или пилораме 👌
2 пункт, это 7 суток и днём и ночью работают и потом 7 суток отдыхат да?
@@Володя-м7х да, именно так ) с 10 вечера до 7 утра двойная оплата идет , но при этом в большинстве случаев от ночной работы можно отказаться ) если спать очень хочешь ) или поработать часов до двух к премеру , потом спать лечь )
@@BlackBeltBlogerпонял, а можно ли так 2 недели работать и 2 недели отдыхать