Покупал свой "Зубрик" 8лс в 2014,за это время поломки-крепление бака сломалось, выжимной подшипник потом выбросило несколько роликов цепи фрезы в коробку,пришлось перебирать и фрезу и коробку.Вырвал 2 ножа фрезы-отреставрировал,кст в этом году заменил все ножи фрезы.При покупке такого мотоблока сразу покупайте сварку и болгарку)))У меня вся фреза была только на прихватках.Работает он у меня много.Но не жалел ни разу что его покупал.Сейчас он у меня переделан в тракторец,но за 20-25 минут он обратно мотоблок.Да согласен что у него большая вибрация но ни один мотоблок не сравнится с китайцем в качестве обработки земли фрезой.После него земля-пух.
Привет. Речь так себе, много слов паразитов, стараюсь контролировать и вырезать их по возможности. ))) Благодарю за положительный отзыв, очень приятно что не зря делал работу!😀
@@ДарфирокиватанСухтемэймуъминин выбор мотоблока зависет от перечня работ которые ним нужно выполнять. Что планируешь делать мотоблком и в каких объемах?
@@admin_v_seli расказиваю я собираюсь купить мотоблок для почво фреза мотоблок не мотокултиватор мотоблок с вом для Таджикистана когда сезон начинается весной в день на мотоблоке работаю по 7 8 часов с фрезой и плуг для шабашки. У мох саседах есть у когогото 15 сотка 20 13 12 6 30 сотка вот надо фрезировать заработать для этих целов беру вижу 3 варианта 1 это мотор сича 2 мтз 3 Китай тежели дизель вопрос какой хороший и качественный что бы вечно не ремонтировать жду ответа
@@ДарфирокиватанСухтемэймуъминин Я тебя услышал. Для понимания - у моторсича фреза 70 сантиметров и 95 сантиметров, в зависимости от модели. У меня МС на 6 лошадей и фрезу в 70 сантиметров ему тягать тяжело, нужно давать перерыв ему и иногда поднимать фрезу из грунта. У кентавра моего, который на 12 лошадей. фреза 110 сантиметров. Там где китайская фреза пройдет раз, моторсичу понадобится дважды пройти, а это сам понимаешь - дольше времени на обработку грунта. Я включаю у китайца первую скорость и могу фрезеровать кряду 5 часов и быстрее я устану за ним ходить, чем сам мотоблок перегреется. У тяжелого китайца, охлаждение водяное, у моторсича - воздушное. В Таджикистане летом температура явно выше 25 градусов и воздушное охлаждение будет не эффективно охлаждать двигатель. На моторсиче, я каждые 15 минут фрезерования, даю ему отдохнуть 5 минут. Китаец будет ломаться и ты эти поломки видел в моем ролике. Моторсич более надежный в условиях дома, но не для шабашек с фрезой. Детали на моторсич тебе будет сложнее найти и они будут гораздо дороже чем для китайца,
Согласен, мотблок просто зверь, задавит и не заглохнет. У меня КЕНТАВР 1081Д Доработки: усиливаем переднее крепление бака, перевариваем кронштейн подножки на 180🌡️(подножка будет плотно прижиматься), привод сцепления делаем под любую руку(случай, когда при выключении слетает накладка с рычаге), колеса 7х12(7,5х12), тросы на разблокираторы, тракторный генератор(может работать без АКБ), выхлоп я вывел вниз вперёд, прицеп или самодельный или авто(тонну прет) , прицепное- гидроцилиндр(заполнен маслом и заглушен) приварен до крестовины маз, защита ремней от колеса обязательна. Из поломок было: коленвал обломало, крепление бака
Зубр 8 сильний з 12 року, полетів сепаратор кориного підшипника, поміняв ,два вінницькі поставив. Ремені ходові і вентилятора, скати ,шланги полопали на третій рік. Підножка теж робив нову. Рідна динама на світло, замкнула. Зливний краник замінив. Важко було запустити ,поставив випередження вприску на два зуби від заводської мітки. Замінив шпильки на " кормі" ,поставив втулки, де кріпляться " лижі" до коробки. Декілька разів примерзала вода в радіаторі, також три рази перевертався. Робить все в полі, в ліс по дрова . Зважаючи на його експлуатацію і відсутність догляду, техніка надійна і незамінна.
Кроме бака все тежи поломки,но за 6 сезонов была серьёзная,развалился сепоратор на подшипника коленвала,,тобишь почувствовал вибрацию двигателя,разобрал за 2 часа и обнаружил,что подшипник стоял не по техпаспорт,должен стоять цилиндрический,а стоял шариковый,это произошло как раз когда прошла гарантия,ровно пол месяца,заменил на тот который должен стоять российского производителя и вот 4 сезона без проблем
Приветствую, коллеги земледельцы! У меня 8 л. Кентавр ломались за 3 года службы:на баке по ломались крепижи, заворил и поставил резину между баком и радиатом;втулка стартера;опорная лапка 'заворил стырь рукоятки, ;выжимной подшипник сцепление, ломался 2 раза ;все пенялось и произвёл наблюдение, что долго рычаг на тормазе и вкл.сцепление не держу лучше ;ремень на радиатор порвался, поменял от иномарки; влючатель света, ну очень тонкие провода порвались, наростил, замотал изолентой. По мелочи все решаема, да когда 6 передача включена уносит слегка в право, посто попровляю правой ручкой. Удачи, без поломок не бывает- это техника, ей нужно ⚠, как к ей Отнесешься так и она послужит тебе!
Купил себе скаут 12 сил, болгаркой на оборотах отшлифовал маховик, отрегулировал сцепление, сделал адаптер из заднего моста десятки, тормоза от ручника тросик на педаль , отрегулировал впрыск, поставил по позже, протянул головку, поставил расширительный, залил масла, масло в движок советую хорошее, так как камазовское полное дюрьмо, по моим наблюдениям, лью тотал, достался не дорого, сделал навеску под плуг фокусники ежи, тоже сам делал из десятичных ступиц. И все, все работает и в день литр два солярки, отлично.
маленький совет, поменяй шайбы на баке ,поставь больше в диаметре.и поставь ешё один топливный фильтр как на легковых только на диз.т . Промаж ещё ролик на генераторе . и каждую весну сливай воду с топливного бака.
У меня подобный, но 7,7л\с. Менял подшипник в коробке, разлетелся сепоратор. У меня стоит стартëр и аккумулятор. Хочу снять бак с мотора, установить на это место генератор от трактора. Бак на ручки, где стоит ящик аккумулятора. Генератор и стартер закопотировать. Переключать повышенную и пониженную с раскачкой мотоблока.Коробка передач прямозубая, без синхранизаторов, по этому так переключается. Для облегчения поворота шестерки отключается и включаются.
Владею таким зверем с 2010 года. Также сломал подставку, менял подшипник на сцеплении, скоро придется менять еще раз, как не странно , но выжимной ещё ходит, были проблемы со стартером, еще у нового не работала одна обмотка . Фара никакая, поставил автомобильную противотуманкуи пришлось пустить отдельный провод массы на стартер, так как штатной не хватало менял год назад поршневую, подшипник скольжения оставил старый. Работает с косилкой, фрезой, плугом, окучниками, картофелесажалкой, картофелекопалкой, граблями. В засушливый год таскал еврокуб с водой на полив, но ездить с ним стремно с горки может так потащить, что и перевернуться можно. Все таки целая тонна сзади. Хороший мотоблок ua-cam.com/users/shortse-E5vVmgdQ8?feature=share
Прикольный канал) С мотоблоком работал меньше часов 10. Отвалился отражатель, течь из штуцера тнвд) С остальным пока не столкнулся, но радиатор потек. Поэтому все честно, лайк)
Техника хорошая , ну это не поломки особенно по незнанию . Зацепление полуосей может быть или нет других вариантов нет , сняв задную плиту коробки наклонив и слить чуток масла всё там как на ладони видать . Выжимной подшипник надо с внутренней части напихать смазки и родный ходит годами . Наглеть не надо ))) при включению передач просто за ручки повернуть в сторону или шатнуть чтоб шестерни не попадали зуб на зуб или выжать оба разблокираторы , проверить надо сцепление чтоб не вело это тоже может способствовать .
Скажите, какой примерно ресурс двигателя мотоблока в часах? Думаю самодельный генератор сделать. Продажные электрогенераторы не экономичные и быстро ломаются. Спасибо.
Еще была поломка,натяжник на вентилятор и генератор заклинило сразу после обкатки,чуть движок не подали,при ехал и смазал,, подшипники в нем и 6 сезонов больше не клинил ролик,ремни менял после 5 лет,при этом обрабатываю 10 соседских участков,а у меня 42 сотки
За 7 років роботи: лопав Пару раз шланг від бака до паливного насоса, лопнув бак від вібрації. Втягуюче барахлило, пайка допомогла. На 6 році лопнула пружина вилки 1 передачі, при нагрузці вибивало передачу. На 7 році пішов стук мотора - причина підшипник колінвалу. Так що свої гроші відпахав.
Покупал в2019 году. По гарантии заменили головку целиндра. Наработал первый год 320 моточасов, второй год 260. Пока бог миловал. Да. Ставлю то датчики, то сигнал вобщем фигнёй занимаюсь.
Я только недавно купил и ещё с ним не работал только обкатка. И сразу переделал сцепление выкинул родные пружины и поставил от жигулей с клапанов внутренние пружины они по размеру такие же и со сцеплением стало приятно работать выжим лёгкий и выжимной не гоняет и ещё перемотал генератор теперь фара работает и АКБ заряжается
))). Уже со стартером, поставил не из-за того что не в силу более крутить ручку. Запуск этого движка довольно лёгкий, он легче чем запуск со шморголки дизеля на 6 лс. Во всяком случае я могу сравнить только с таким движком, так как запускают периодически и его. Главное не забыть выкрутить газульку минимум на половину и не перетягивать ремни и тогда запуск будет лёгким.
@@admin_v_seli нормально с ремнями, движок реально тугой, не обкатан толком, за свою жизнь расходовал около 30л. соляры. Да и не стремлюсь особо , стартер то зачем?
мне послишалось? 70 часов? 1500 часов накатал за 11 месяцев пока только масло меняю. тоже китаец. китайци не на прямую влияют на поломки тут дело в кривих руках владельцев
Плотный рабочий график у тебя. От такой эксплуатации мотоблока, скорее всего ты первый помрёшь, а не мотоблок ))) Такая наработка в моточасах, сопоставима с 30-ти часовой рабочей неделей. Мотоблок используется как тягач тележки или он землю видит тоже? Ну вот сильно сомневаюсь что при такой загрузке по моточасам, кроме нового масла в движке, более нечего не делается )))))
Нащот фракціона, глянте на ріаень трансмисійного масла в коробці. Якшо мало то буде підклинювати шестирня розблокіратора, на подобі вашого вижимного подшипника, шестирня буде виходить із зачеплиння, но вал на якому вона находиця, буде її крутить. І такий варіант, коробки після отліва пагано вимивають, і часто після першогї заміни масла зливаїця і пісок, а пісок у коробці такош свою шкоду робить. Лайк за відео.
Меняй краник слива охлажидкости он силюминовый у меня закис при попытке открыть отломался пол резьбы осталось в цилиндре нашел в маг переходник на полдьюйма и пробку газульку переделал на трос на второй год пропал радиатор изначально залил тосол не дружит с китайским алюминием там голимый сплав у меня на машине радиатор алюминиевый 11 лет служит тосол тот же, подножка понравилась себе такую сделать??😁
Слушать такое страшно. Это ж каким специалистом нужно быть, что б ремонтировать все время это говнище! Я бы запорол этот мотоблок в течение недели! Фрикционы, маслопроводы и прочие тонкости. Это надо специальное образование иметь!
Доброго вечора,маю такого коника рік.Ножку прибрав бо чіпляється,заважає,бак замінив від скутера Хонда,встановив фільтр паливний від іномарки,манометр тиску палива від с.г.техніки.До цього було два мотоблока,бензиновий на ремнях та дизель з повітряним охолодженням,різниця колосальна і в транспортних роботах,і в польових!!
@@ПавлоГубеня-ь6к неё, с насосом там нормально всё. Оно с нову так работало. Там система маслопроводов в блоке движка унылая и на грибок идёт не полное давление. Также из-за этого страдает шатун. Поищи в ютубчике как это исправляют, я про питание шатуна маслом. Грибок обречен показывать туфту )))
Здравствуйте. Сегодня столкнулся с проблемой снятия маховика с подобного мотоблока. Снимал съёмником через отверстия в маховике. Снять не получилось, заливал вд, такое ощущение что прикипел. В видосах смотрел он вполне легко снимается с помощью 2 болтов. А тут как прикипел. Что можете посоветовать? Спасибо
Неееет. Такой съемник я не рекомендую использовать. На ключе, для откручивания гайки маховика, есть два отверстия. На маховике, у вала, есть также два отверстия, но уже с резьбой. В ключь заряжаешь два болта, вкручиваешь в ответные отверстия на маховике, вал уперается в ключь и постукивая по ключу, подкручиваешь болты. Маховик снимится без проблем.
У меня зубр, 8 лс. Тоже полетел вьіжимной подшипник и сломала сь пластина крепления крьіла. В остальном - норма. Еще проблема с покраской. Лущится и отстает родимая краска, на радиаторе в основном.
@@МиколаРадчук-ь1й с боку отверстие просверли в подшипнике выжимном и шприцом салидола раз в сезон по кругу зашприцуй и всё.у меня было что и клинил и масло туда пытался лить -туфта.просверлил -зашприцевал и забыл-стоит ещё родной выжимной 6 лет.мотоблок уже себя окупил работая как у себя дома так и у людей подшабашываю.с серьезных поломок-радиатор разьел антифриз на 3 год.сейчас заливаю только воду
Покупать Японский Б, У. Там хоть качество, китайский аналог, японского, но всё сырое, барыги конечно ломят цены. В Приморском крае Китайский Скаут 150 т. р, Японец 180 и более.
Для тележки лучше полноценный диференциал, на поворотах и на хреновой дороге он будет очень кстати. Такой есть у моторсича ). У китайца есть тормоз в КПП, у моторсича его нет. Что важнее для вас, решать вам ))). Моторсич меньше давал сбоев в работе чем китаец, но тут вопрос больше к плановому обслуживанию относится ))
у нас кентавр не пользуется популярностью. мой сосед занимается ремонтом мотоблоков. он говорит что где то 80% ремонтируемых это кентавр. больше предпочитают зубр и на 1 месте зірка. она и стоит дороже. а выжимной надо 2-3 раза в месяц поливать маслом . особенно после дождей (если стоит во дворе) или после мойки. у меня уже 10 лет восьмерка "аврора" и проблем нет. в этом году купил двигатель 10 л.с. зубр. посмотрим как он себя поведет. ну как то так. желаю удачи и работы без поломок.
В выжимном с боку не снимая ни чего с мотоблока просверлил отверстие -обычным шприцом пластиковым загнал салидола и всё.масло не зайдет как надо да и в работе не годится ибо пробовал греется выжимной и начинает приклеивать.раз в сезон зашприцевал и гуд всё
Ломається в китайському мотоблоці ВСЕ😂😂😂Від Коліс до радіатора!Навіть болти кріплення переламуються навпіл😮😮😮Все в мотоблоці треба перекручувати і докручувати!
Водку придумали вообще раньше от тракторов,но на неё никто не жалуется,хоть высокие технологии максимально снижают её качество.Такая же хрень и с техникой.
вот такой вопрос, хочу сделать адаптер на него но хочу что бы максимальная нагрузка шла на ось и рогами что бы он смотрел в спину, может я не так вопрос задал, просто еще не имел мотоблока.подпись
Добрый вечер. Что значит номер подшипника? В видео есть картинка с сайта, там есть название подшипника, по нему можете поискать. А лучше, поставьте подшипник выжимной от ваз 2101. Он нормально будет работать
Вполне нормально он стартует. Если сравнить с ручным запуском двигателя от моторсича (178дизель), то гораздо легче. Раскрутил маховик, отпустил декомпрессор и вуаля, двигло запустился. Главное газульку выкрутить на максимум. Шморголкой сложнее запускать дизель, огромная нагрузка на спину. Ручкой стартовать гораздо легче.
Приветствую. У МС полноценный дифференциал - существенный плюс в сравнении с китайцем, при маневрах на дорогах. С другой стороны, китаец значительно дешевле, при более высоких показателях мощности двигателя и характеристик зацепления на грунте. Я не вижу смысла переплачивать за МС, если он вам нужен только для транспортировки тележки, даже не смотря на его большее удобство из-за полноценного дифференциала. Часто на других мотоблоках говорят что есть также дифференциал, но отключение оси это не дифференциал и люди путают эти понятия.
@@Виталий1295 дизель МС без электростартера лучше не брать, если есть проблемы со спиной. Шморглокой тяжкова-то заводить. Зимой - практически не реально, без подогрева. Тогда уж лучше МС со стартером. Будет гораздо комфортнее. Стартер можно поставить потом, я так и сделал. Кстати, сравни цены на навеску для мотоблоков, она сильно разнится между двумя мотоблоками.
Для вспашки и перевозки, лучше будет моторсич. У него полноценный дифференциал, его не будет кидать на неоднородных грунтах, да и при езде, ним легче будет управлять. Клиренс у этих мотоблоков одинаковый, при окучивании будут одинаково идти по рядам. Если вас не пугает цена моторсича и навески к нему, то берите его ). У китайца есть сильный плюс - универсальность агрегатирования различных устройств. У него 4 варианта отбора мощности - шкив двигателя, шкив сцепления, шлицы из КПП в правой части и звезда на корме КПП. Моторсич как вы понимаете курит в сторонке, со своим ВОМ ))
вода с радиатора может попадать в масло. между гильзой и блоком стоит две манжеты когда они выходят из строя вода потихоньку уходит... у меня точно такой мотоблок. я обнаружил эту болячку по слитому маслу. заливаю 2 литра а сливаю 2,6 литра. и это по два раза за сезон. постоянно нужно доливать воду в радиатор. на тот сезон наверное буду разбирать.
@@admin_v_seli ну за сезон вместо 2 литров сливал 2,5-2,6 литра масла. при том что работаю я им не так часто в основном стоит мотоблок. а воду постоянно доливаю. и еще не нравиться что воздух не стравливается с радиатора. когда крышку открываю аж шипит. нужно что то приделать типа расширительного бака. что бы вода и пар при нагреве жидкости не создавали давление в радиаторе.
@@БезумныйМакс-ж9й для начала поставь нормально работающую крышку на бак с водой. Походу из-за крышки, которая не стравливает избыточное давление, в твоём случае и выдавливает воду через слабое место в прокладке в движок. Так что попробуй для начала с крышкой разобраться. Посмотри, работает ли в ней клапан.
@@РАИСАЧереповская-я3ж ну если все колеса отключаются при нажатии соответствующих ручек, то у меня один вариант остается - какой вес у водителя мотоблока?
А с какими поломками столкнулись вы на своих мотоблоках?
У меня точно такой мотоблок как у вас все затерто .Через1.5 года лопнул коленвал заказал с 12 а он не подходит подошёл с 10
@@АнатолийГапончук-к7й хм, нужно будет проверить. Благодарю за информацию!
@@АнатолийГапончук-к7й а вы можете скинуть фото шильдика с двигателя?
Визуально похож на МБ 90-92 а не 95!
Да. Поршень как у 12 лс. Я уже придумал как проверить коленвал, так как есть вероятность что он от 10 лс. )))
Очень объемная информация. Как раз полезно для начинающих как я. Спасибо большое.
Покупал свой "Зубрик" 8лс в 2014,за это время поломки-крепление бака сломалось, выжимной подшипник потом выбросило несколько роликов цепи фрезы в коробку,пришлось перебирать и фрезу и коробку.Вырвал 2 ножа фрезы-отреставрировал,кст в этом году заменил все ножи фрезы.При покупке такого мотоблока сразу покупайте сварку и болгарку)))У меня вся фреза была только на прихватках.Работает он у меня много.Но не жалел ни разу что его покупал.Сейчас он у меня переделан в тракторец,но за 20-25 минут он обратно мотоблок.Да согласен что у него большая вибрация но ни один мотоблок не сравнится с китайцем в качестве обработки земли фрезой.После него земля-пух.
Грамотная подача материала,правильная речь без матюков и слов-паразитов.Смотрел с удовольствием.Лайк и подписка!
Привет. Речь так себе, много слов паразитов, стараюсь контролировать и вырезать их по возможности. ))) Благодарю за положительный отзыв, очень приятно что не зря делал работу!😀
@@admin_v_seli вопрос по покупки мотоблок какой купить 3 варянта мотор сича или мтз или Китай дизель тежели какой это очень нужен
@@ДарфирокиватанСухтемэймуъминин выбор мотоблока зависет от перечня работ которые ним нужно выполнять. Что планируешь делать мотоблком и в каких объемах?
@@admin_v_seli расказиваю я собираюсь купить мотоблок для почво фреза мотоблок не мотокултиватор мотоблок с вом для Таджикистана когда сезон начинается весной в день на мотоблоке работаю по 7 8 часов с фрезой и плуг для шабашки. У мох саседах есть у когогото 15 сотка 20 13 12 6 30 сотка вот надо фрезировать заработать для этих целов беру вижу 3 варианта 1 это мотор сича 2 мтз 3 Китай тежели дизель вопрос какой хороший и качественный что бы вечно не ремонтировать жду ответа
@@ДарфирокиватанСухтемэймуъминин Я тебя услышал. Для понимания - у моторсича фреза 70 сантиметров и 95 сантиметров, в зависимости от модели. У меня МС на 6 лошадей и фрезу в 70 сантиметров ему тягать тяжело, нужно давать перерыв ему и иногда поднимать фрезу из грунта. У кентавра моего, который на 12 лошадей. фреза 110 сантиметров.
Там где китайская фреза пройдет раз, моторсичу понадобится дважды пройти, а это сам понимаешь - дольше времени на обработку грунта.
Я включаю у китайца первую скорость и могу фрезеровать кряду 5 часов и быстрее я устану за ним ходить, чем сам мотоблок перегреется. У тяжелого китайца, охлаждение водяное, у моторсича - воздушное. В Таджикистане летом температура явно выше 25 градусов и воздушное охлаждение будет не эффективно охлаждать двигатель. На моторсиче, я каждые 15 минут фрезерования, даю ему отдохнуть 5 минут.
Китаец будет ломаться и ты эти поломки видел в моем ролике. Моторсич более надежный в условиях дома, но не для шабашек с фрезой. Детали на моторсич тебе будет сложнее найти и они будут гораздо дороже чем для китайца,
Это текущие поломки на коленке устранимые. Ну и с мотоблоком повезло.
Рассказ в позитивном таком настрое получился. Информативно, по сути.
Спасибо за обзор, все понятно.
Согласен, мотблок просто зверь, задавит и не заглохнет. У меня КЕНТАВР 1081Д Доработки: усиливаем переднее крепление бака, перевариваем кронштейн подножки на 180🌡️(подножка будет плотно прижиматься), привод сцепления делаем под любую руку(случай, когда при выключении слетает накладка с рычаге), колеса 7х12(7,5х12), тросы на разблокираторы, тракторный генератор(может работать без АКБ), выхлоп я вывел вниз вперёд, прицеп или самодельный или авто(тонну прет) , прицепное- гидроцилиндр(заполнен маслом и заглушен) приварен до крестовины маз, защита ремней от колеса обязательна. Из поломок было: коленвал обломало, крепление бака
Ну конечно это же мотоблок убийца
@@НиколайПетров-е6пкого он убил?
Приятно смотреть! Хорошего качества видосы!
Хорошее видео, полезно и интересно смотреть, выкладка информации не скучная.
Зубр 8 сильний з 12 року, полетів сепаратор кориного підшипника, поміняв ,два вінницькі поставив. Ремені ходові і вентилятора, скати ,шланги полопали на третій рік. Підножка теж робив нову. Рідна динама на світло, замкнула. Зливний краник замінив. Важко було запустити ,поставив випередження вприску на два зуби від заводської мітки. Замінив шпильки на " кормі" ,поставив втулки, де кріпляться " лижі" до коробки. Декілька разів примерзала вода в радіаторі, також три рази перевертався. Робить все в полі, в ліс по дрова . Зважаючи на його експлуатацію і відсутність догляду, техніка надійна і незамінна.
Кроме бака все тежи поломки,но за 6 сезонов была серьёзная,развалился сепоратор на подшипника коленвала,,тобишь почувствовал вибрацию двигателя,разобрал за 2 часа и обнаружил,что подшипник стоял не по техпаспорт,должен стоять цилиндрический,а стоял шариковый,это произошло как раз когда прошла гарантия,ровно пол месяца,заменил на тот который должен стоять российского производителя и вот 4 сезона без проблем
Очень сильное название для подобного материала!Больше бы подошло: "Что,по недосмотру,может отвалиться на чём угодно!" !
Приветствую, коллеги земледельцы! У меня 8 л. Кентавр ломались за 3 года службы:на баке по ломались крепижи, заворил и поставил резину между баком и радиатом;втулка стартера;опорная лапка 'заворил стырь рукоятки, ;выжимной подшипник сцепление, ломался 2 раза ;все пенялось и произвёл наблюдение, что долго рычаг на тормазе и вкл.сцепление не держу лучше ;ремень на радиатор порвался, поменял от иномарки; влючатель света, ну очень тонкие провода порвались, наростил, замотал изолентой. По мелочи все решаема, да когда 6 передача включена уносит слегка в право, посто попровляю правой ручкой. Удачи, без поломок не бывает- это техника, ей нужно ⚠, как к ей Отнесешься так и она послужит тебе!
Нормально. Мотоблок должен не только ломаться но и ремонтироваться. Но он же свою функцию выполняет!
Хорошо излагает тему!
Ещё только собираюсь приобрести ,очень много узнал от вас полезного , подписался будем на связи
Потом полетит радиатор следующим действием летят подшипники коленвала потом меняется угол впрыска а потом износ поршневой.И так по кругу
Я тоже сделал вывод, что опорную лапу в работе нужно подвязывать к раме мотоблока. Я свою при уборке картофеля вывернул.
Второй раз я её также на картохе оставил )))
Спасибо за консультации
Купил себе скаут 12 сил, болгаркой на оборотах отшлифовал маховик, отрегулировал сцепление, сделал адаптер из заднего моста десятки, тормоза от ручника тросик на педаль , отрегулировал впрыск, поставил по позже, протянул головку, поставил расширительный, залил масла, масло в движок советую хорошее, так как камазовское полное дюрьмо, по моим наблюдениям, лью тотал, достался не дорого, сделал навеску под плуг фокусники ежи, тоже сам делал из десятичных ступиц. И все, все работает и в день литр два солярки, отлично.
маленький совет, поменяй шайбы на баке ,поставь больше в диаметре.и поставь ешё один топливный фильтр как на легковых только на диз.т . Промаж ещё ролик на генераторе . и каждую весну сливай воду с топливного бака.
Благодарю за рекомендации!
У меня подобный, но 7,7л\с. Менял подшипник в коробке, разлетелся сепоратор. У меня стоит стартëр и аккумулятор. Хочу снять бак с мотора, установить на это место генератор от трактора. Бак на ручки, где стоит ящик аккумулятора. Генератор и стартер закопотировать. Переключать повышенную и пониженную с раскачкой мотоблока.Коробка передач прямозубая, без синхранизаторов, по этому так переключается. Для облегчения поворота шестерки отключается и включаются.
Молодец мужик! Здоровья и успехов в жизни
Владею таким зверем с 2010 года. Также сломал подставку, менял подшипник на сцеплении, скоро придется менять еще раз, как не странно , но выжимной ещё ходит, были проблемы со стартером, еще у нового не работала одна обмотка . Фара никакая, поставил автомобильную противотуманкуи пришлось пустить отдельный провод массы на стартер, так как штатной не хватало менял год назад поршневую, подшипник скольжения оставил старый. Работает с косилкой, фрезой, плугом, окучниками, картофелесажалкой, картофелекопалкой, граблями. В засушливый год таскал еврокуб с водой на полив, но ездить с ним стремно с горки может так потащить, что и перевернуться можно. Все таки целая тонна сзади.
Хороший мотоблок ua-cam.com/users/shortse-E5vVmgdQ8?feature=share
Прикольный канал) С мотоблоком работал меньше часов 10. Отвалился отражатель, течь из штуцера тнвд) С остальным пока не столкнулся, но радиатор потек. Поэтому все честно, лайк)
Привет спасибо тебе большое за чоткий рассказ, делайте больше видео.
Техника хорошая , ну это не поломки особенно по незнанию . Зацепление полуосей может быть или нет других вариантов нет , сняв задную плиту коробки наклонив и слить чуток масла всё там как на ладони видать . Выжимной подшипник надо с внутренней части напихать смазки и родный ходит годами . Наглеть не надо ))) при включению передач просто за ручки повернуть в сторону или шатнуть чтоб шестерни не попадали зуб на зуб или выжать оба разблокираторы , проверить надо сцепление чтоб не вело это тоже может способствовать .
Скажите, какой примерно ресурс двигателя мотоблока в часах? Думаю самодельный генератор сделать. Продажные электрогенераторы не экономичные и быстро ломаются. Спасибо.
Все то самое !А свет советую поставить лампу диодную!Рамку только на сцепление ,а тормоз будет на ручке! В меня на так ! очень удобно!
Спасибо, очень подробно.
Обзоры хороший 👍 вообще супер все сказано
А теперь понять завести мотоблок это так просто
Коли була снята головка штангером заміряти хід поршня, у 12к.с має бути 115 мл а в 10к.с. 90 або 92 .
Попробую замерять при случае
Еще была поломка,натяжник на вентилятор и генератор заклинило сразу после обкатки,чуть движок не подали,при ехал и смазал,, подшипники в нем и 6 сезонов больше не клинил ролик,ремни менял после 5 лет,при этом обрабатываю 10 соседских участков,а у меня 42 сотки
Ай яй яй на сиче тоже ножку оторвал, жалко сича😢по видео все как по полочкам, людям которые купят этот мотоблок будет полезно, лайк😊
Костя, ну не ладится с ножками на мотоблоках ))))
@@admin_v_seli я в принципе тебя понимаю, сам чуть было не сломал, любит она сама произвольно выстрельнуть 😁
За 7 років роботи: лопав Пару раз шланг від бака до паливного насоса, лопнув бак від вібрації. Втягуюче барахлило, пайка допомогла. На 6 році лопнула пружина вилки 1 передачі, при нагрузці вибивало передачу. На 7 році пішов стук мотора - причина підшипник колінвалу. Так що свої гроші відпахав.
Красава, благодарю!
Это все мелочьные болезни, мотоблок огонь. Советую всем.
Покупал в2019 году. По гарантии заменили головку целиндра. Наработал первый год 320 моточасов, второй год 260. Пока бог миловал. Да. Ставлю то датчики, то сигнал вобщем фигнёй занимаюсь.
У меня Агрос с 2002 г, не каких проблем. Всё лето в работе.
Я только недавно купил и ещё с ним не работал только обкатка. И сразу переделал сцепление выкинул родные пружины и поставил от жигулей с клапанов внутренние пружины они по размеру такие же и со сцеплением стало приятно работать выжим лёгкий и выжимной не гоняет и ещё перемотал генератор теперь фара работает и АКБ заряжается
Сразу замени выжимной, а то родной сдохнет в самый не подходящий момент. Вазовский от копейки подходит без переделок.
Давай еще контент ждем !!!
У меня раз при оранке осталась ручка сцепления в руках (форте 12) так как прихвачена в трёх местах, то переваривал
отдельно хочу выразить восхищение. вижу у вас 12 л.с. и без стартера. это я вам скажу силушку надо иметь что бы покрутить эту ручку. :))
))). Уже со стартером, поставил не из-за того что не в силу более крутить ручку. Запуск этого движка довольно лёгкий, он легче чем запуск со шморголки дизеля на 6 лс. Во всяком случае я могу сравнить только с таким движком, так как запускают периодически и его.
Главное не забыть выкрутить газульку минимум на половину и не перетягивать ремни и тогда запуск будет лёгким.
Я саой 12 лс ни разу с ручки завести не сумел, стартером и то с декомпресора :) .
@@ОлексійПерепелиця а у тебя случайно ремни не перетянуты?
@@ОлексійПерепелиця :))))
@@admin_v_seli нормально с ремнями, движок реально тугой, не обкатан толком, за свою жизнь расходовал около 30л. соляры. Да и не стремлюсь особо , стартер то зачем?
А , как по расходу топлива оцените ?
по паливу він дуже економний.
Если все работает как надо то расход просто песня.залил и забыл -ноги быстрей отпадут бегать за ним по городам чем соляра в баке закончиться 😊😅😂
Проблема в том , что он китайский . Японский не ломается , он сделан для людей , а не для ремонта .
Добрий день ,маєте відео роботи з адаптером ? Хочу собі такий придбати і тіряюсь між 10 л.с ,і 12 л.с
Чим він буде потужнішим, тим краще.
мне послишалось? 70 часов? 1500 часов накатал за 11 месяцев пока только масло меняю. тоже китаец. китайци не на прямую влияют на поломки тут дело в кривих руках владельцев
Плотный рабочий график у тебя. От такой эксплуатации мотоблока, скорее всего ты первый помрёшь, а не мотоблок )))
Такая наработка в моточасах, сопоставима с 30-ти часовой рабочей неделей. Мотоблок используется как тягач тележки или он землю видит тоже? Ну вот сильно сомневаюсь что при такой загрузке по моточасам, кроме нового масла в движке, более нечего не делается )))))
Батюшка, як ви справляєтеся і тут і там?
Нащот фракціона, глянте на ріаень трансмисійного масла в коробці. Якшо мало то буде підклинювати шестирня розблокіратора, на подобі вашого вижимного подшипника, шестирня буде виходить із зачеплиння, но вал на якому вона находиця, буде її крутить. І такий варіант, коробки після отліва пагано вимивають, і часто після першогї заміни масла зливаїця і пісок, а пісок у коробці такош свою шкоду робить. Лайк за відео.
Дякую за пораду!
Там куда не глянь песок и в корпусе фрезы и коробке
Добрий вечір коли ви купили мотоблок через скільки міняли мото годин мастило
перша заміна мастила - одразу після обкатки двигуна та кпп
супер мне нравится видос
Меняй краник слива охлажидкости он силюминовый у меня закис при попытке открыть отломался пол резьбы осталось в цилиндре нашел в маг переходник на полдьюйма и пробку газульку переделал на трос на второй год пропал радиатор изначально залил тосол не дружит с китайским алюминием там голимый сплав у меня на машине радиатор алюминиевый 11 лет служит тосол тот же, подножка понравилась себе такую сделать??😁
Слушать такое страшно. Это ж каким специалистом нужно быть, что б ремонтировать все время это говнище!
Я бы запорол этот мотоблок в течение недели! Фрикционы, маслопроводы и прочие тонкости. Это надо специальное образование иметь!
Слава богу что у тебя нет мотоблока )
@@admin_v_seli Аминь!
По поводу света у меня с стартером и соотаетствено с акб, так свет супер)))
ну с АКБ то понятно, что норм светить будет )))
При чем думаю 15 сил лучше не брать, там форсированно, запчасти в два раза дороже , форсунка по моему 2800, на 12 сил 1300
Доброго вечора,маю такого коника рік.Ножку прибрав бо чіпляється,заважає,бак замінив від скутера Хонда,встановив фільтр паливний від іномарки,манометр тиску палива від с.г.техніки.До цього було два мотоблока,бензиновий на ремнях та дизель з повітряним охолодженням,різниця колосальна і в транспортних роботах,і в польових!!
Привет! Работой монометра доволен?
Да,супер,шкала стартує від 0.2 і до 2.0
Зрозумів що масляний насос на підході,як гаряче масло тиск опускається до мінімума,рідний грибок цього не покаже!)
@@ПавлоГубеня-ь6к неё, с насосом там нормально всё. Оно с нову так работало. Там система маслопроводов в блоке движка унылая и на грибок идёт не полное давление. Также из-за этого страдает шатун. Поищи в ютубчике как это исправляют, я про питание шатуна маслом. Грибок обречен показывать туфту )))
@@ПавлоГубеня-ь6к также и у меня показывает.)))
Про кирпич зашло !!!
Не, ну а как? Если нужно выставить ))))
подписка за внятный обзор
А вместо передней лапы ставят опорное колесо
Здравствуйте. Сегодня столкнулся с проблемой снятия маховика с подобного мотоблока. Снимал съёмником через отверстия в маховике. Снять не получилось, заливал вд, такое ощущение что прикипел. В видосах смотрел он вполне легко снимается с помощью 2 болтов. А тут как прикипел. Что можете посоветовать? Спасибо
В качестве съемника использовали ключ которым откручиали гайку маховика?
@@admin_v_seli применился похожий съемник.. images2.exist.ua/media/images/products/2018/12/5333863_57701510.jpg
Неееет. Такой съемник я не рекомендую использовать. На ключе, для откручивания гайки маховика, есть два отверстия. На маховике, у вала, есть также два отверстия, но уже с резьбой. В ключь заряжаешь два болта, вкручиваешь в ответные отверстия на маховике, вал уперается в ключь и постукивая по ключу, подкручиваешь болты. Маховик снимится без проблем.
@@admin_v_seli понял, попробую
если сейчас пришлось покупать новый мотоблок то какой купили бы??? я смотрю на кентавр 12л.с \\ вариаций там много не знаю какой выбрать
да кентавра и взял бы)
У меня зубр, 8 лс. Тоже полетел вьіжимной подшипник и сломала сь пластина крепления крьіла. В остальном - норма. Еще проблема с покраской. Лущится и отстает родимая краска, на радиаторе в основном.
Какой подшипник в итоге поставил на место сломанного?
@@admin_v_seli поставил такой же, к мотоблоку.Покупал в том же магазин, что и мотоблок.
@@МиколаРадчук-ь1й с боку отверстие просверли в подшипнике выжимном и шприцом салидола раз в сезон по кругу зашприцуй и всё.у меня было что и клинил и масло туда пытался лить -туфта.просверлил -зашприцевал и забыл-стоит ещё родной выжимной 6 лет.мотоблок уже себя окупил работая как у себя дома так и у людей подшабашываю.с серьезных поломок-радиатор разьел антифриз на 3 год.сейчас заливаю только воду
Вот смотрю отзывы, и думаю мтз купить или тяж китайский. В РФ ценник +/- одинаковый
Покупать Японский Б, У. Там хоть качество, китайский аналог, японского, но всё сырое, барыги конечно ломят цены. В Приморском крае Китайский Скаут 150 т. р, Японец 180 и более.
Вы купили?
Доброго дня. Порівняно з Мотор Січом що краще взяти? І як по надійності і експлуатації з прицепом що краще?
Купив січ деференціал незріанаєтьса нізчим вам думать нічого купуйте мотор січ
Для тележки лучше полноценный диференциал, на поворотах и на хреновой дороге он будет очень кстати. Такой есть у моторсича ).
У китайца есть тормоз в КПП, у моторсича его нет. Что важнее для вас, решать вам ))).
Моторсич меньше давал сбоев в работе чем китаец, но тут вопрос больше к плановому обслуживанию относится ))
@@admin_v_seli Дякую.
Фреза в нагрузке останавлеваетса,в чому причина?
Натяг ременя не достатній
Может выбивает рычаг включения самой фрезы? Или натяжитель цепи привода фрезы сломан ?
Хотел тоже брать кентавр, слава богу не было, скаут как то до работанней
там своих косяков хватает, так что не обольщайся )
у нас кентавр не пользуется популярностью. мой сосед занимается ремонтом мотоблоков. он говорит что где то 80% ремонтируемых это кентавр. больше предпочитают зубр и на 1 месте зірка. она и стоит дороже. а выжимной надо 2-3 раза в месяц поливать маслом . особенно после дождей (если стоит во дворе) или после мойки. у меня уже 10 лет восьмерка "аврора" и проблем нет. в этом году купил двигатель 10 л.с. зубр. посмотрим как он себя поведет. ну как то так. желаю удачи и работы без поломок.
В выжимном с боку не снимая ни чего с мотоблока просверлил отверстие -обычным шприцом пластиковым загнал салидола и всё.масло не зайдет как надо да и в работе не годится ибо пробовал греется выжимной и начинает приклеивать.раз в сезон зашприцевал и гуд всё
Ломається в китайському мотоблоці ВСЕ😂😂😂Від Коліс до радіатора!Навіть болти кріплення переламуються навпіл😮😮😮Все в мотоблоці треба перекручувати і докручувати!
Здравствуйте, После замены масла много стружки остаётся или не проверяете и ставили магниты в масляный фильтр????
Не ставил магнит, фильтр не проверял
Первый раз нужно снять крышку поддона и всё промыть.
В дальнейшем достаточно слить и заменить.
Мотоблок Нева МБ23 не справится с Вашими с задачами?
Да, он не потянет скорее всего мой дровокол и уборщик кукурузы
каким маслом смазывать выжимнои подшипник, литол или отработка с авто
Я в последний раз смазывал И-30. Думаю что любое жидкое подойдёт. Он два года работает и вращается не плохо, хоть и смазывал я его всего пару раз.
@@admin_v_seli Спасибо!
👍👍👍
Я смотрю у тебя 3 ремня? С завода так? Или сам доработал?
Так было с завода
от вибрации помогает кусок камеры
Смотря какой вибрации -мотор то через болты крепится жостко к раме что это даст?
У меня тоже правий катофот отлетел)))), а если посмотреть на старие мотоблоки ,,кубота,, то удивитесь как они пожоже на китайских клонов))))
Я даже больше скажу - китайцы стырили эти мотоблоки у куботы давным давно. Знали бы наши люди, на каком "старье" мы работаем ))))
Водку придумали вообще раньше от тракторов,но на неё никто не жалуется,хоть высокие технологии максимально снижают её качество.Такая же хрень и с техникой.
по сравнению с мотор сич - это один сплошной гемор?)
И да и нет )
У меня видимо стоит как раз элитный выжимной судя по тому как он звенит!
Выкидвай его и ставь от копейки. Дёшево и сердито!
вот такой вопрос, хочу сделать адаптер на него но хочу что бы максимальная нагрузка шла на ось и рогами что бы он смотрел в спину, может я не так вопрос задал, просто еще не имел мотоблока.подпись
Приветствую. Хочешь сделать так чтобы мотоблок сунулся назад, толкая перед собой адаптер?
@@admin_v_seli ну да, мужик показывал как он редуктор перевернул в другую сторону вот и интересуюсь
Я таких адаптеров не встречал)
Добрыи вечер скиньте мне номер выжимного подшипника а то уменя пасыпался выжимной патшибника в маём тежолом мотоблоку штэнли
Добрый вечер. Что значит номер подшипника? В видео есть картинка с сайта, там есть название подшипника, по нему можете поискать. А лучше, поставьте подшипник выжимной от ваз 2101. Он нормально будет работать
Як заводиш в холодну пору без стартера. Скільки води входить в радіатор, в 12 має входити 3 літра.
Вполне нормально он стартует. Если сравнить с ручным запуском двигателя от моторсича (178дизель), то гораздо легче. Раскрутил маховик, отпустил декомпрессор и вуаля, двигло запустился. Главное газульку выкрутить на максимум.
Шморголкой сложнее запускать дизель, огромная нагрузка на спину. Ручкой стартовать гораздо легче.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста; у меня на мотоблоке в запущеном состоянии течёт масло из декомпресора, и с датчика масла?
Грибок нужно заменить
@@admin_v_seli спасибо
Рекомендовал бы попробовать открутить крышку ГБЦ и посмотреть почему из нее не вытекает масло в нужное отверстие.
@@admin_v_seli масла под крышкой только капли
@@ВладимирЗабил так откуда тогда течь? Там и должно быть не больше капель )))
Здравствуйте должна ли лить топливо в обратку форсунки?
Конечно. Излишки топлива с форсунки, возвращаются в бак.
Руслан К говорит что не должна
@@ДимаОсипов-щ8к не должно много лить
Когда нет номера но двигателе это значит двигатель подвальной сборки и это разве поломки ,
Доброго времени суток. А если сравнивать мс и китайский. Какой лучше взять для транспортировки? Какой надёжнее и неприхотлив?
Приветствую. У МС полноценный дифференциал - существенный плюс в сравнении с китайцем, при маневрах на дорогах. С другой стороны, китаец значительно дешевле, при более высоких показателях мощности двигателя и характеристик зацепления на грунте.
Я не вижу смысла переплачивать за МС, если он вам нужен только для транспортировки тележки, даже не смотря на его большее удобство из-за полноценного дифференциала. Часто на других мотоблоках говорят что есть также дифференциал, но отключение оси это не дифференциал и люди путают эти понятия.
В этом видео я как раз описал все поломки что были у китайца моего, но они по-сути мелочные.
@@admin_v_seli цена китайца на 10 л.с и цена МС на 6 л.с дизель почти одинаковая. Вот и думаю какой из них лучше.
@@Виталий1295 дизель МС без электростартера лучше не брать, если есть проблемы со спиной. Шморглокой тяжкова-то заводить. Зимой - практически не реально, без подогрева. Тогда уж лучше МС со стартером. Будет гораздо комфортнее. Стартер можно поставить потом, я так и сделал.
Кстати, сравни цены на навеску для мотоблоков, она сильно разнится между двумя мотоблоками.
@@Виталий1295 ну и у МС - 6 лошадей, а у китайца - 10. Тоже может сыграть определённую роль в работе с мотоблоком )
Долгая болтовня, поломок минимум а как бы сказать их нет , видио кому не чего делать Блогер молодчина говорил и наговорил
Скаут по качеству однозначно лучше, такой херни у меня не было, чтоб ссало из под фарсунки
Все таки что лучше выбрать мотор сич или кентавр, не знаю..?
Для каких задач берете мотоблок?
@@admin_v_seli Как всегда хотелось перекрыть, как можно больше всяких дел, а так основное пахать, окучивать, возить..
Для вспашки и перевозки, лучше будет моторсич. У него полноценный дифференциал, его не будет кидать на неоднородных грунтах, да и при езде, ним легче будет управлять. Клиренс у этих мотоблоков одинаковый, при окучивании будут одинаково идти по рядам.
Если вас не пугает цена моторсича и навески к нему, то берите его ). У китайца есть сильный плюс - универсальность агрегатирования различных устройств. У него 4 варианта отбора мощности - шкив двигателя, шкив сцепления, шлицы из КПП в правой части и звезда на корме КПП. Моторсич как вы понимаете курит в сторонке, со своим ВОМ ))
Ну и фрезерование грунта - моторсич не сможет тягаться с тяжёлым китайцем.
@@admin_v_seli Как раз дифференциал в пахоте никак не нужен. Особенно по мокрому или по навозу.
если видно какого цвета мотоблок то он не работает так как должен)))
вода с радиатора может попадать в масло. между гильзой и блоком стоит две манжеты когда они выходят из строя вода потихоньку уходит... у меня точно такой мотоблок. я обнаружил эту болячку по слитому маслу. заливаю 2 литра а сливаю 2,6 литра. и это по два раза за сезон. постоянно нужно доливать воду в радиатор. на тот сезон наверное буду разбирать.
А в самом радиаторе не наблюдалась масляная плёнка?
@@admin_v_seli та вроде бы не было
Не понятно тогда как вода в масло попадала, а масло в воду не попадало ))
@@admin_v_seli ну за сезон вместо 2 литров сливал 2,5-2,6 литра масла. при том что работаю я им не так часто в основном стоит мотоблок. а воду постоянно доливаю. и еще не нравиться что воздух не стравливается с радиатора. когда крышку открываю аж шипит. нужно что то приделать типа расширительного бака. что бы вода и пар при нагреве жидкости не создавали давление в радиаторе.
@@БезумныйМакс-ж9й для начала поставь нормально работающую крышку на бак с водой. Походу из-за крышки, которая не стравливает избыточное давление, в твоём случае и выдавливает воду через слабое место в прокладке в движок.
Так что попробуй для начала с крышкой разобраться. Посмотри, работает ли в ней клапан.
Сколько лет он у тебя работает,-поивет из Івано франковска
С весны 2019 года
Здравствуйте
Купили мотоблок скаут 15
Очень трудно руль повороты развороты
Может под скажете в чом дело.????Предполагаем что не умеем
В поворотах выжимаете разблокировки фрикционов задних колёс?
Да но всё ровно очень тяжело, и при повороте, отпускаешь дёргает вперёд мотоблок ,
Вобщем напрягает и пугает. Такой тяжёлой техники у нас не было
При нажатии правой ручки, правое колесо перестаёт вращаться?
@@admin_v_seli да
@@РАИСАЧереповская-я3ж ну если все колеса отключаются при нажатии соответствующих ручек, то у меня один вариант остается - какой вес у водителя мотоблока?
Он стоит но дорого
блін ти за 2 роки повністю розбив мотоблок на двигуні ж пише 12 сил модель а ти торочиш 10 для чого все це
Угомонись, выпей чая из ромашки.
Обзорчик норм 👍 заметил с деференциалами и но 8 также беда 🤔 выжимной это их Конёк 😂 ида про прицеп забыл сказать 😠 а таскать груз это он может 👍
Тонну прёт не глядя. На счёт тяговой силы ему нет равных!
Сколько стоит денег
Воспользуйся интернетом и посмотри сколько н стоит сейчас.
7.20 на шильдика нарисовано 12 л.с. а проскочили что он на 10 л.с.
Шильдик на 12, мотоблок на 12, а движок - десятка, расточенная до двенадцатки
Бо ти путо!
Спасибо большое полезная информация!
Подписался на ваш канал заходите в гости!