После подключения АКБ просто включите зажигание на 30-40 сек, выалючите на столько же и после заводите. Во многих случаях помогает. У брата на галанте с акп с его слов тоже 100-200 км надо проехать чтобы все в норму пришло, на сантафе с акп у товарища после снятия АКБ ничего не меняется, у меня на опеле тоже. В общем у всех по разному. Ну а что касается 200 км, тут скорее всего не в км дело, а в том сколько раз глушил заводил. 200км по трассе примерно как 20 км по городу. Каждый раз при включении зажигания эбу считывает и пытается 'запомнить' показания.
Ни про адаптации,ни про пробки параллельно массе не слышал ещё. В авто сейчас столько электроники,что это не авто, а развлекательный центр 🎉 без этого самого автомобиля. Суть авто - доехать из п А в п Б. Остальное - это излишества. Да, многие вещи удобны. Климат, мультимедиа, датчики... Но помните, что чем сложнее устройство,тем оно менее надежное и дорогое в ремонте
@@ЕвгенийЗайцев-н8щ не совсем так. бывают дополнительные механизмы и электроника повышающие надежность работы агрегатов. Навскидку при нагреве радиатора выше допустимой температуры включается вентилятор. без этого дополнительного механизма, могла бы произойти поломка. я плохо знаю устройство авто, но даже я понимаю, что таких датчиков в машине куча, например управление подачей топлива и смазки. можно упростить, но движок помимо того. что не будет работать оптимально еще и сломается быстрее.
Не сбой, а сброс. Адаптация происходит до 50 км. эбу коробки, дроссельная заслонка, эбу двигателя, электроника кузова - вот перечень узлов (на разных машинах по разному) Ещё (очередной раз) хочу добавить, что снимать клеммы строго рекомендуется в следующей последовательности - сначала МИНУС, а потом ПЛЮС. Надевать клеммы в обратном порядке! А также, следует снимать и надевать клеммы избегая "дребезга" контактов. Попросту - искрения.
Здраствуйте, Алексей. У меня всегда были одни японки - от Тойоты до Субару. Сними аккумлятор, отниси домой, вставь когда хочеш. Все нормально - автоматическая адаптация. По глупости раз купил КИА Соренто, больно понравился. Но не только снимать аккумлятор, даже не возможно на время отсоединять клеймо, все - авто каждый раз автоматически отключаеться. Надо бегать в електро-мастерскую и восстановит адаптацию... А вам за ваши передачи огромное спасибо. Учимся...
Плюс первое что нужно сделать, это после установки Акомулятора,2-3 раза включить зажигание и не заводить мотор,для адаптации регулятора холостого хода( РХХ).
Установите маленькую АКБ на 4-5Аh к примеру, чтоб она постоянно была подключена, так же через предохранитель на 10А +- и снимайте основной АКБ или отключайте клему, ничего не собьется и не загорится.
Ага, подобный маленький АКБ я ещё лет 20 назад видел на ML - 320, Мерс. Хозяин его пригнал с прибалтики уже таким, видать там поставили паралельно маленький АКБ, чтобы настройки не сбились при снятии основного АКБ.
только большой не должен его зарядить напрямую, надо либо ограничитель тока его зарядки ставить либо второй диодный мост и реле зарядки подключён к нему, сам пуск стартера через большой чтоб не осел холодный маленький при возбуждений вилки стартера, там же бензонасос. Сложная система получается если делать грамотна.
Уважаемые, а вам не кажется, что сама я простая вещь, снять - поставить аккумулятор , превращается в затруднительное положение, или проблему? Ранее даже и в голову не приходило такое. С недавнего периода времени началась деградация в автопроизводстве и не только. Алюминиевые блоки, пластмасса всюду, где можно и нельзя. Утольшение , уменьшение, ненадёжность через узел и деталь...!
Просто сразу после подключения аккумулятора надо провести эту самую адаптацию. На разных авто процедура разная. У меня: включить зажигание (без старта) на 5 секунд, отключить, завести авто, включить кондиционер на 20 секунд, заглушить. После этого заводить и можно ехать.
А что инструкция говорит про адаптацию при температуре ниже 0 градусов? Кондиционер не включится уже ближе к нулю. Извините, а причём в вышеупомянутом случае инструкция? Моё мнение было о другом.
@@ВладимирСорокин-ч6ф Конечно производители делают автомобили в расчете на короткий срок эксплуатации ради новых продаж и поддержания высоких объемов производства. Но всё же ситуация не так плоха. А почему я написал о чтении инструкции? Возьмем, например, замену масла в двигателе. Дилеры говорят 10 тыс.км., для некоторых авто 15. Но стоит открыть инструкцию производителя и наступает удивление) Для тяжёлых условий (а на всем пространстве СНГ при преобладающей городской езде однозначно тяжёлые условия) замена должна быть через 250-300 моточасов, т.е. через 5-6 тысяч километров. И тогда, о чудо, на корейских моторах не появляются задиры, и ходят до первой капиталки почти как старые. Дело не только в производителях, Потребители стали считать, что от них не требуется никаких, даже минимальных, знаний при эксплуатации сложной техники. Можно довериться дилеру, а то и вовсе забить на всё пока не развалится.
@@ВладимирСорокин-ч6ф По поводу кондиционера. На морозе конечно же не включится, просто будет адаптироваться уже в процессе использования) Я просто описал последовательность действий. Думаю, что для разных авто будут некоторые отличия. Поэтому, в том числе, я и упомянул инструкции по эксплуатации. Там должно быть описание процесса адаптации и возможные проблемы.
Адаптация АКПП с каждым сбросом настроек есть такое дело. Все остальные настройки （пользовательские）тоже “обнуляются” но это не кретично. Если нет возможности заряжать АКБ не снимая с авто, снимайте по необходимости, желательно перед сильными морозами обслужить, зарядить если в этом есть предпосылки к этому
Здравствуйте Алексей, ранее была на вас подписана, но поменяла телефон и вы исчезли, сегодня увидев вас сразу же подписалась, очень много хороших советов вы даёте, удачи вам и вашему каналу
Алексей вообще мудрый человек во всём. Жалко, что он не снимает ролики о продуктах питания, о врачах, о полиции и о Путине. Народ был бы доволен. В Алексее есть некая обьективность и говорит он всегда голосом убеждения...
Всегда смотрю Ваши ролики - в них много интересного и поучительного! В этом ролике улыбнуло на первой минуте просмотра: -"Под ником жены или дочери пишет человек"! Всем добра и позитива!
Алексеи я очень уважаю таких как ты которая обьясняете все правилноя сам люблю технику с молодые годы мне сеичас 70 лет но я занимаюсь как могу спосибо !!!❤❤❤
Скорее всего, имелась в виду не адаптация систем, а обнуление долговременных топливных коррекций. Их последующее восстановление действительно может происходить только после довольно длительного пробега 100-200 км, в зависимости от модели авто. До этого работают только кратковременные коррекции, диапазона работы которых в некоторых случаях может быть недостаточно для полноценной топливной коррекции. Что и может отражаться на работе двигателя.
Ещё раз говорю, Пежо давно придумал режим отключения электропотребителей, спящий режим так называется, почему другие автопроизводители не хотят перенять что то хорошее?
В минус 50 АКБ может потерять емкость и не сможет прокрутить стартер. Решение: 1. Тёплый кейс с подогревом. Недостаток - эффективен не более одних суток. 2. Вторая АКБ.
На всех автомобилях и мотоциклах установлен порядок отсоединения клемм аккумулятора. Что обязательно указано в руководстве по эксплуатации. При снятии сначала отсоединяется масса. При подсоединении наоборот масса присоединяется в последнюю очередь. Тогда всё будет как надо. И дело тут не только в безопасности. Так устроено питание ЭБУ.
Если стоит предохранитель параллельно выключателю массы, то нужно убедиться, что нет нигде утечки напряжения. Разрядит аккумулятор через предохранитель.
Вопрос был о снятии и занесении в тепло АКБ, когда мороз - дай официальную инфу, что это делать нельзя. Скорее Алексей набрал бы ты 1000000 подп-в (искренне) - может вопросы и ответы пойдут интереснее!
Все верно сказал, у всех по-разному. На ниссан х-трейл проблем нет с отключением акб. Раза два в год надо полноценно заряжать кальциевый акб. И лучше это сделать сняв его с машины и в помещении комнатной температуры.
Все правильно. не рекомендую снимать акб. лучше найти автоэлектрика и поставить ВЫКЛ.МАССЫ!!!или купите новую акб. если в гараже есть свет рекомендую купить подзарядное с функцией гаражное хранение... тоже интересно и вполне эффективно.
Вожу автомобили не один десяток лет, после школы учился в ПТУ, получил профессию монтажник радиоэлектронной аппаратуры и приборов, затем институт, специализация: ремонт и эксплуатация авто-тракторной техники. Работал на разных предприятиях, от ученика токаря, слесаря по ремонту автомобилей, до главного инженера ремонтно-восстановителного цеха, закончил карьеру в должности главного государственного инженера-инспектора. Вообще, от слова "совсем" Ни чего не понял, что сказал автор?
90% адаптаций приходится на дросельную заслонку. Если она стерильная, то адаптации будут проходить еще на стадии прогрева двигателя посл первого запуска
В моем случае, надо было поездить, чтобы заслока сама адаптировалась. Повышались холостые обороты, после того как снял аккумулятор. Я даже почистил ее, но все равно обороты перестали подниматься только после того как поездил подольше на авто.
Алексей доброго времени суток. У меня ниссан патфайндер третьего поколения. Так вот производитель рекомендует отсоединить клеммы аккумулятора, если автомобиль не будет эксплуатироваться месяц и более.
это авто такие . не очень пригодные для нашей эксплуатации у которых после отсоединения массы нужна адоптация. на таких авто надо ездить каждый день. иначе вы выбросите аккумулятор. так как ток покоя после остановки двигателя очень высок. и происходит разряд. за неделю простоя у вас высадится половина аккумулятора , что губительно для Ca аккумов. русские авто этим не страдают. лично ставил отключатель минуса. и люди пользовались ей каждый день. нареканий не каких. аккумулятор можно дозарядить во время отключения. по 8-10 лет отрабатываоли. отработает на современном авто аккумулятор столько, когда он находится в полуразряженном состоянии? конечно нет. некоторые выбрасывают чере 2-3 года. поэтому либо отключать и если необходимо подзаряжать, либо каждый день ездить.
АКБ на автомобиле снимается или отключается скорее по причинам разряда при простое более 2ух недель или на сильном холоде. Что приведет к его сильному разряду и соответственно дополнительной нагрузке на генератор и главное - авто может не завестись. Если поставить выключатель массы, то так что бы он отключал все потребители во время стоянки, которые разряжают АКБ, а чз предохранитель шунтировать питание на ЭБУ двигателя, что бы не проходить адаптации после включения массы. Больше всего берет на себя сигнализация, можно только ее отключать и открывать двери ключом. За 2 недели сигналка съест примерно 30Ач, что есть 50% от полной емкости 60Ач.
НАДО СНАЧАЛО ВКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ, ПОДОЖДАТЬ 5 МИНУТ, ПОТОМ ВЫКЛЮЧИТЬ, ЗАТЕМ ЗАВЕСТИ И НА ХОЛОСТЫХ 10 МИНУТ. И ЭТОЙ ПРОБЛЕМЫ НЕ БУДЕТ. У МЕНЯ ТРИ ТАЧКИ, НА ОДНОЙ ИЗ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА. ЭТО НОРМАЛЬНОЕ ЯВЛЕНИЕ. ПОДСКАЗАЛ ОДИН ГРАМОТНЫЙ ДИАГНОСТ
Если часто кто снимает аккум для подзарядки, таская его домой, можно перед снятием подключать к клеммам на проводах маленький резервный аккум от мопеда. Тогда и все настройки с адоптациями сохранятся и сигнала будет работать.
вопрос, мне кажется, все-таки был в другом. я тоже снимаю аккум зимой, у нас уже минус 30, машина стоит на улице, а поездки не ежедневные. бывает.что стоит неделю. а бывало (при оставленном аккум) машина не заводилась,приходилось заносить и отогревать. а вот умные головы подскажут-сколько может стоять аккум на морозе без изменения в режиме работы? может я не права и делаю все неправильно?
спасибо.Я тоже раньше снимала аккумулятор с тойоты,только в этом году не стала делать.А вот клему одну снимаю-чтоб аккумулятор не разрядился,так мужчины мне посоветовали
на днях я заряжал не снимая АКБ прям на машине( мне лень снимать гору платика в моторном отсеке и ломать 15 пластиковых клипс) Но если нужно то снимай, кроме часов/настройки сидений/ адаптация коробки передач/заслонки - но ведь снимаем мы 1-2 раза в год, и часы с положением сидений настроить недолго.
Я делаю так: если надо снять акб на зарядку, я купил 2 крокодила, провод 2 метра красный и белый, и вилку в прикуриватель. На конце провода ближе к вилке прикуривателя установил предохранитель на 10А, в салон на пассажирский пол ставлю бустер в акб внутри на 8ач как правило, в таком бустере есть крокодилы для помощи старта если акб авто не осиливает, а так же есть гнездо прикуривателя. Открываю капот, цепляю крокодилы на плюс и минус клем акб, протягиваю провод под жабо чтоб не видно было, и незаметно утапливаю по двери переднего пассажира, проводя прикуриватель в салон. Далее втыкаю прикуриватель в бустер и когда напряжение на крокодилах появилось от бустера, откручиваю болты клемм акб и аккуратно снимаю чтоб крокодил не отошел от клеммы, потом на плюсовую клемму наматываю тряпку чтоб случайно не коротнуло, но даже если и коротнет, то выбьет пред на 10А. Закрываю капот, закрываю машину с пульта на сигналку и ннсу акб заряжаться. Через день или 2 заряженный акб ставлю на машину, цепляю клеммы, затягиваю и отключаю прикуриватель с бустера. Все просто и никакой адаптации, как буд то и не снимал акб, все работает как и прежде.
Приветствую у меня Ниссан пульсар 99года перебрал движок а с коробкой не понятие заводу про греваю на улице -25 трогаюсь с 1передачи потом на 2 ю и потом д режим ощущения в д режиме что едет на 1и2 а D режим не переключается проезжаю 5километров вроде нормализуется может не так что-нибудь делаю
Опель астраj, снимал неоднократно. Всё нормально, компьютер пишет адаптация стеклоподъемников и нужно выставить время, даже Настройки магнитолы не сбиваются
Почитал комментарии, понял, у всех авто разные, поэтому каждый тянет одеяло на себя. Как говорил Райкин - электроника, кибернетика, а голова на что? Я предпочитаю наш автопром. Я даже на своих Жигулях выкинул электронное зажигание, задолбало, поставил простое и никаких проблем. А батарею, в морозы, снимал и снимаю.
Алексей! Ты всё классно объяснил. Дас ист фантастиш! Даже мне, никогда никогда не имевшему автомобиль, стало всё ясно. Ты - гений; не обсуждается. Дорого, что ты чисто разговариваешь на русском языке: что ни слово - то в яблочко. Так держать!
Целый год новый уаз патриот простоял в холодном боксе на севере с подключенным заводским новым аккумулятором, пришло время использовать машину, естественно она не завелась, прикурили, потом сняли аккумулятор зарядили, и через пол года эксплуатации машины, аккумулятор больше не заряжался, завести не получалось, покупали новый аккумулятор. Снимайте аккумулятор, держите его в тепле чтобы не угробить.
Десять лет каждый день выключаю массу которую сам установил ,аккумулятору уже 11 й год , а на камазах эбу тоже есть и масса там с завода установлена только нужно правильно выключать и чек у меня за 10 лет ни разу не горел .
На Форду таких проблем вообще нет, постоянно снимал клемму на неделю, и на промывку дроссельной заслонки и вот снял на зиму, после установки машина ведет себя вроде ничего не было.
Если аккумулятор замёрз ночью, при утреннем запуске двигателя он будет терять заряд на много быстрее. Можно и не завестись. Я при минус десяти и ниже всегда снимал его на ночь и держал в тепле. Утром не бывало неожиданностей с запуском двигателя и срок службы батареи продлевался.
Алексей правильно сказал - каждый автомобиль по-своему реагирует на сброс клеммы (снятие аккумулятора). Я в раде ситуаций намерено сбрасываю клемму (Tucson): 1 - после промывки инжекторов 2 - после замены АТФ в АКПП 3 - перед поездкой в другой город (>100 км), если перед этим тыркался в пробках 4 - после случая, когда жулики пытались хакнуть мою сигналку (безуспешно для них). Единственно что приходится восстанавливать вручную - это настройки частот в магнитоле. Бензин лью только литовский, в крайнем случае мозырский.
Здравствуйте, Алексей. У меня машина с вариатором, дроссельная заслонка электронная,при трогании с места, на педаль акселератора машина реагирует не сразу , приблизительно думает секунду,потом уже разгоняется . Хотел бы узнать у Вас, нормально ли это? Если да ,то можно ли перепрашивать ЭБУ коробки, чтобы на педаль машина реагировала сразу, как на классическом автомате ? Заранее Спасибо ! Привет из Баку ;-)
На машине с Е-газом это нормально. Чуть затуп есть. У нас новые Газели на фирму пришли с эвотэками. Там тоже е-газ. Если потихоньку ездить, то вроде нормально. Если резко тапку нажать, то да, секунду думает, потом начинает раздракониваться.
Блин, это что ж нынче такое - даже АКБ отключить нельзя без каких-то геморроев. У меня машина 2009 года, одно время ездил так редко (особенно зимой), что клемму скидывал при каждом заезде в гараж, то на неделю, то на две, а то и на три. И никаких "адаптаций" никогда не наблюдал, клемму накинул и поехал. Всё больше убеждаюсь, что уж лучше свою древнюю Кию до победного конца добивать, чем новые тачки покупать, у которых даже АКБ снять нельзя.
Здравствуй Алексей у меня туксон первый 2009год пробег я так думаю за двести масло заливаю 5.40 хадо расход масла 300 гр на тыщу раскоксовка делал раза 4 хадовские ничего немен, ется колпачки менял подскажите хадовские мастера разводят руками может шуму попробывать
Всем привет! Ситуация для меня абсурдная, но... Рио 2002 год, если на долго отключить акб, то начинается как у Ольги из ролика. Обороты хх виснут 1500-2000, дёргается, затыкается, медленно разгоняется и в итоге потом это все проходит через несколько сотен км и едет как надо.
А я ставил паралельно виклчателю массы проволочный резистор на 10 ом и когда включаешь зажигание все светит и работает но когда поворачиваешь ключ на стартер все тухнет пускаеш стартер опять все светит
👍 Алексей, вопрос: Какой алгоритм действий при ПОВТОРНОМ нанесении стеклокерамики (когда предыдующий слой местами уже стерся) ? В т.ч. надо ли проходить антисиликоном по нанесенному ранее "жидкому стеклу" ?
@@AleksejX Алексей скажите пожалуйста, ездить не буду месяца 3-4,фольксваген пассат б5. тди,1998г.коробка автомат,как быть с аккумулятором стоит отключать его???
У меня чери тигго 8.Снимал акб для подзарядки. После установки перестали работать камеры кругового обзора. Проехал уже 300км так и не работают. Особо не напрягает. Но уж если есть то хочется чтоб все работало.
я постоянно скидываю клемму т.к. редко езжу и аккум разряжается. В холодное время проблемы с запуском двигателя (обычно же клемму накинешь перед самым выездом, сядешь в авто и заводишь) Когда же клемму стал накидывать заранее (за 10-30мин до езды) и включенное зажигание оставлять на 5-10мин-заводиться стала без проблем..... написал, может у кого похожая ситуация
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, правда ли что при не частом снятии аккумулятора(когда замёрз) может произойти сбой автосигнализации?Машина сейчас на автозапуск заводит, но продолжает крутить стартер.После чего глохнет, и по новой...
Добрый день. Правда ли, если с авто мало ездишь то это вредно для машины? Яко бы машина быстрее ломается. А если ездишь постоянно то и машина прослужет без поломок больше. Спасибо.
У меня Лачетти Хетчбек, постоянно отключаю массу по окончании поездки. Вот уже 5 лет и ничего не происходит, аккум.. как новый и никаких адоптаций не ощущаю.
Если аккум отключили, а потом подключили - заведите авто и на холостых минут 7-10 дайте авто адаптирлвать заслонку и т.п. электронику. Если вы аккум вставили и сразу в тапку давите конечно у вас сбои будут... НА ХОЛОСТЫХ МИ 5-10 ПУСТЬ АВТО ПОРАБОТАЕТ и всё будет чики пуки. А коробка адаптируеься под стиль езды примерно через 50 км.
Здравствуйте Алексей! Расскажите про масло сборники, приобрёл себе подобный он с манометром вакуума и обратного вакума. Он имеет сверху отверстие венетеляции. не будет ли борт комп фиксировать подсос воздуха (не учтенный воздух), через эту вентеляцию, так как ВКГ закольцовано со впускным трактом? Двигатель турбовый бензин и система ВКГ связана с турбиной непосредственно помогая вытягивать газы с картера. Заранее спасибо. Могу скинуть фото устройства, напишите куда. Ответьте пожалуйста видео ответом
Современные машины,оказались полным мусором и металломом,нельзя снимать аккумулятор,а перегоревшую лампочку можно заменить самостоятельно?а если владелец на заправке самостоятельно открутит крышку бензобака и зальёт сам бенз,это не приведёт к взрыву на фабрике по производству одноразовых жабоидов?а,если,негодяй такой,захочет подкачать самостоятельно колесо до. 2.1 атмосферы,не случится мощный финансовый кризис?господин ПЭЖЕ не подавится ватрушкой от моники лярвински?а,вообще,анафемный поступок, зальёт вместо разьедающего алюминиевые одноразовые пвтрубки тосёлу или ваффелизу,(голубая, зелёная,малиновая бурда),смесь дисциллата,глицерина,и спирта,а вместо люкавого гав,а,своей смазочной смеси,со сбитыми в сторону нейтрали PH числом набором присадок,и менять эту шнягу через 12 тыщ км,не потому,что грязное,а просто,вышла из моды эта марка,да и в крышке появился белый налетец,(воздушный конденсат),это же подрыв толстозадости муды пэдро,никто не будет покупать в таком количестве вагинальные свечи (только такое определение для современных балалаек из Гонконга),деньги,дэньги,дэньги,давай,качество нам не товарищ.
Мое почтение! Любезный у меня автомобиль Форд Мондео 3 2003 года выпуска и при закрытии и открытии начинает происходит утечка тока в 0, 15А . С передней со стороны пассаажира с блока комфорта когда выдергивают 3 и 5 фишку утечка исчезает. Посоветуйте где искать утечку тока а то каждую ночь снимаю клемму с аккумулятора чтобы не сел. Буду очень Вам признателен за помощь.
Почему нельзя параллельно основному поставить мелкий аккумулятор? Этот мелкий аккумулятор не будет сниматься во время морозов - его основная задача питать электронику когда основной снят.
Покупаешь нов.акб,снимаешь старый,ставишь новый.Максимум,что у тебя собъется,это часы на панели😂На новых тойотах даже часы не сбиваются,по gps автоматичски ставятся.И поменьше слушать всяких фантазёров.
Ето не нормально , когда возникает проблема после отключения батареи. 10 лет на современном мерседесе , 8 лет на Хонда срв 2013года дизель 2литра я не имел не разу и намека на проблемы с электроникой. Может нужно покупать нормальные авто. Всем удачи желаю.
Пользуюсь автомобилем с 80-х годов прошлого века.Сначала была 5-ка,затем 99-я,сейчас -Гранта.Всегда в морозные дни снимал аккумулятор и уносил домой.А когда ставил потом назад,то ни-ка-ких проблем не было.Так что делайте вывод сами.
Тоже самое могу сказать. Имею авто более 10лет и не снимаю его с авто в морозные дни - никаких проблем(аккумулятору более 8лет). А после снятия клемм нужно проехать 50км для адаптации впрыска. Автомобиль - ВАЗ 21044(моновпрыск).
…. Вожу машины не один десяток лет и Постоянно снимаю на зиму аккамулятор, все работало и работает прекрасно
Гонить
Несёт чушь!!!
У меня при машины , сеат , ниссан кашкай, сх5 мазда , снимаю клеммы как хочу , все работает , ничего не сбивается.
@@развесёлыйшуралесними аккумулятор на кайене, ровере или q7 и т.д.
Узнаешь много нового.
Вроде как "академикам" объяснили что разные авто ведут себя по разному.
После подключения АКБ просто включите зажигание на 30-40 сек, выалючите на столько же и после заводите. Во многих случаях помогает. У брата на галанте с акп с его слов тоже 100-200 км надо проехать чтобы все в норму пришло, на сантафе с акп у товарища после снятия АКБ ничего не меняется, у меня на опеле тоже. В общем у всех по разному. Ну а что касается 200 км, тут скорее всего не в км дело, а в том сколько раз глушил заводил. 200км по трассе примерно как 20 км по городу.
Каждый раз при включении зажигания эбу считывает и пытается 'запомнить' показания.
Ни про адаптации,ни про пробки параллельно массе не слышал ещё. В авто сейчас столько электроники,что это не авто, а развлекательный центр 🎉 без этого самого автомобиля. Суть авто - доехать из п А в п Б. Остальное - это излишества. Да, многие вещи удобны. Климат, мультимедиа, датчики... Но помните, что чем сложнее устройство,тем оно менее надежное и дорогое в ремонте
😂 любой инженер, который учился и получил диплом, а не купил, знает, что чем сложнее механизм, тем вероятность поломок возрастает!
@@ЕвгенийЗайцев-н8щ не совсем так. бывают дополнительные механизмы и электроника повышающие надежность работы агрегатов. Навскидку при нагреве радиатора выше допустимой температуры включается вентилятор. без этого дополнительного механизма, могла бы произойти поломка. я плохо знаю устройство авто, но даже я понимаю, что таких датчиков в машине куча, например управление подачей топлива и смазки. можно упростить, но движок помимо того. что не будет работать оптимально еще и сломается быстрее.
Не сбой, а сброс. Адаптация происходит до 50 км. эбу коробки, дроссельная заслонка, эбу двигателя, электроника кузова - вот перечень узлов (на разных машинах по разному)
Ещё (очередной раз) хочу добавить, что снимать клеммы строго рекомендуется в следующей последовательности - сначала МИНУС, а потом ПЛЮС. Надевать клеммы в обратном порядке!
А также, следует снимать и надевать клеммы избегая "дребезга" контактов. Попросту - искрения.
Почему сначала отключать минус потом плюс? В чём смысл?
@@Firuz_Gafarov щоб не було короткого замикання.
@@Firuz_Gafarov лучше загуглите.
@@ALEXmen555 это необходимо только в отношение безопасности. Я думал это несёт ещё какой-нибудь смысл в отношении электроники автомобиля.))
Как избежать искрения?
Здраствуйте, Алексей. У меня всегда были одни японки - от Тойоты до Субару. Сними аккумлятор, отниси домой, вставь когда хочеш. Все нормально - автоматическая адаптация. По глупости раз купил КИА Соренто, больно понравился. Но не только снимать аккумлятор, даже не возможно на время отсоединять клеймо, все - авто каждый раз автоматически отключаеться. Надо бегать в електро-мастерскую и восстановит адаптацию... А вам за ваши передачи огромное спасибо. Учимся...
Я бы в это поверил, если у самого не было этой модели от КИА(да отключается вся.но никуда не надо бегать,автом.восстанав.)
У меня такой автомобиль , ничего не сбрасывается , кроме времени.
какая Субару была у вас?
Олень. Клеймо у тебя на лбу!
А у авто,клема!
на Лансере аналогично, проблем нет.
Плюс первое что нужно сделать, это после установки Акомулятора,2-3 раза включить зажигание и не заводить мотор,для адаптации регулятора холостого хода( РХХ).
Завести мотор можно, и так 2,3 раза, ехать нельзя.
А если автомат и кнопка старт / стоп?
@@РусланАнтоненко-ь2и этого я незнаю,как быть если кнопка стар стоп,но про обычную рекомендуют так,вкл зажигание и выкл.не заводя ДВС.
@@РусланАнтоненко-ь2и педаль тормоза не нажимай. И будет включение, выключение зажигания без запуска.
Установите маленькую АКБ на 4-5Аh к примеру, чтоб она постоянно была подключена, так же через предохранитель на 10А +- и снимайте основной АКБ или отключайте клему, ничего не собьется и не загорится.
Ага, подобный маленький АКБ я ещё лет 20 назад видел на ML - 320, Мерс. Хозяин его пригнал с прибалтики уже таким, видать там поставили паралельно маленький АКБ, чтобы настройки не сбились при снятии основного АКБ.
только большой не должен его зарядить напрямую, надо либо ограничитель тока его зарядки ставить либо второй диодный мост и реле зарядки подключён к нему, сам пуск стартера через большой чтоб не осел холодный маленький при возбуждений вилки стартера, там же бензонасос. Сложная система получается если делать грамотна.
@@cujbaion1 Через катушку небольшую подключить и гуд
@@СергейДевятов-й1в он там с завода шел
Как правильно подключить тот предохранитель ? В электрике не силен , но интересно , думаю сделаю и сам . Спасибо !!!
Уважаемые, а вам не кажется, что сама я простая вещь, снять - поставить аккумулятор , превращается в затруднительное положение, или проблему? Ранее даже и в голову не приходило такое. С недавнего периода времени началась деградация в автопроизводстве и не только. Алюминиевые блоки, пластмасса всюду, где можно и нельзя. Утольшение , уменьшение, ненадёжность через узел и деталь...!
Просто сразу после подключения аккумулятора надо провести эту самую адаптацию. На разных авто процедура разная. У меня: включить зажигание (без старта) на 5 секунд, отключить, завести авто, включить кондиционер на 20 секунд, заглушить. После этого заводить и можно ехать.
Просто надо читать инструкцию) хоть иногда)))
А что инструкция говорит про адаптацию при температуре ниже 0 градусов? Кондиционер не включится уже ближе к нулю.
Извините, а причём в вышеупомянутом случае инструкция? Моё мнение было о другом.
@@ВладимирСорокин-ч6ф Конечно производители делают автомобили в расчете на короткий срок эксплуатации ради новых продаж и поддержания высоких объемов производства. Но всё же ситуация не так плоха. А почему я написал о чтении инструкции? Возьмем, например, замену масла в двигателе. Дилеры говорят 10 тыс.км., для некоторых авто 15. Но стоит открыть инструкцию производителя и наступает удивление) Для тяжёлых условий (а на всем пространстве СНГ при преобладающей городской езде однозначно тяжёлые условия) замена должна быть через 250-300 моточасов, т.е. через 5-6 тысяч километров. И тогда, о чудо, на корейских моторах не появляются задиры, и ходят до первой капиталки почти как старые. Дело не только в производителях, Потребители стали считать, что от них не требуется никаких, даже минимальных, знаний при эксплуатации сложной техники. Можно довериться дилеру, а то и вовсе забить на всё пока не развалится.
@@ВладимирСорокин-ч6ф По поводу кондиционера. На морозе конечно же не включится, просто будет адаптироваться уже в процессе использования) Я просто описал последовательность действий. Думаю, что для разных авто будут некоторые отличия. Поэтому, в том числе, я и упомянул инструкции по эксплуатации. Там должно быть описание процесса адаптации и возможные проблемы.
Адаптация АКПП с каждым сбросом настроек есть такое дело. Все остальные настройки （пользовательские）тоже “обнуляются” но это не кретично. Если нет возможности заряжать АКБ не снимая с авто, снимайте по необходимости, желательно перед сильными морозами обслужить, зарядить если в этом есть предпосылки к этому
Здравствуйте Алексей, ранее была на вас подписана, но поменяла телефон и вы исчезли, сегодня увидев вас сразу же подписалась, очень много хороших советов вы даёте, удачи вам и вашему каналу
Алексей. спасибо за ролик. Как всегда своевременно, доходчиво и понятно. Вот уж точно "Краткость - сестра таланта".
Алексей вообще мудрый человек во всём. Жалко, что он не снимает ролики о продуктах питания, о врачах, о полиции и о Путине. Народ был бы доволен. В Алексее есть некая обьективность и говорит он всегда голосом убеждения...
Всегда смотрю Ваши ролики - в них много интересного и поучительного! В этом ролике улыбнуло на первой минуте просмотра: -"Под ником жены или дочери пишет человек"! Всем добра и позитива!
ДОБРОЕ УТРО!!! СПАСИБО. УДАЧИ,💛💛💛.👍👍👍.
Алексеи я очень уважаю таких как ты которая обьясняете все правилноя сам люблю технику с молодые годы мне сеичас 70 лет но я занимаюсь как могу спосибо !!!❤❤❤
Скорее всего, имелась в виду не адаптация систем, а обнуление долговременных топливных коррекций. Их последующее восстановление действительно может происходить только после довольно длительного пробега 100-200 км, в зависимости от модели авто. До этого работают только кратковременные коррекции, диапазона работы которых в некоторых случаях может быть недостаточно для полноценной топливной коррекции. Что и может отражаться на работе двигателя.
Необходимо сначала включать везде свет и комп сам сделает своё дело...
Ещё раз говорю, Пежо давно придумал режим отключения электропотребителей, спящий режим так называется, почему другие автопроизводители не хотят перенять что то хорошее?
А Пежо разве это автомобиль?...
@@ВладимирКравцов-п1д А ты разве человек!!??
Если снимешь аккумулятор и забудешь про него можно уехать без него
@@АнатолийШипигин-е5ы можно и без него, но с ним лучше)))
В минус 50 АКБ может потерять емкость и не сможет прокрутить стартер.
Решение:
1. Тёплый кейс с подогревом. Недостаток - эффективен не более одних суток.
2. Вторая АКБ.
в минус писят лучше из под одеяла не высовываться, про авто молчу
3). Джамп-стартер с Алиэкспресс. Принесённый за пазухой из тёплой квартиры.😄
Смотрела видео, в минус 50 вообще её глушать люди авто и имеют тёплый гараж.
На всех автомобилях и мотоциклах установлен порядок отсоединения клемм аккумулятора. Что обязательно указано в руководстве по эксплуатации.
При снятии сначала отсоединяется масса. При подсоединении наоборот масса присоединяется в последнюю очередь. Тогда всё будет как надо. И дело тут не только в безопасности. Так устроено питание ЭБУ.
Спасибо очень умный человек в автовопросах и..т. . д.
Если стоит предохранитель параллельно выключателю массы, то нужно убедиться, что нет нигде утечки напряжения. Разрядит аккумулятор через предохранитель.
Верно!
Утечки тока думаю будет правильнее! 😗
Вопрос был о снятии и занесении в тепло АКБ, когда мороз - дай официальную инфу, что это делать нельзя. Скорее Алексей набрал бы ты 1000000 подп-в (искренне) - может вопросы и ответы пойдут интереснее!
Все верно сказал, у всех по-разному. На ниссан х-трейл проблем нет с отключением акб. Раза два в год надо полноценно заряжать кальциевый акб. И лучше это сделать сняв его с машины и в помещении комнатной температуры.
Все правильно. не рекомендую снимать акб. лучше найти автоэлектрика и поставить ВЫКЛ.МАССЫ!!!или купите новую акб. если в гараже есть свет рекомендую купить подзарядное с функцией гаражное хранение... тоже интересно и вполне эффективно.
А если это TUCSON 2007 на мешалке?
Аккумулятор нужно снимать в зимнее время, адаптация происходит сразу после включения зажигания
Не сразу, а спустя 10-15 сек. "Мозгам" - блоку управления автомобиля требуется некоторое время для отслеживания и анализа произошедших изменений!
На карбе раньше постоянно сбрасывал - клемму,на инжекторе теперь раз в год для подзарядки аккума
Всем кататься не ломаться!
пусть ломаются, на дорогах будет чище
Ни гвоздя ни жезла
Вожу автомобили не один десяток лет, после школы учился в ПТУ, получил профессию монтажник радиоэлектронной аппаратуры и приборов, затем институт, специализация: ремонт и эксплуатация авто-тракторной техники. Работал на разных предприятиях, от ученика токаря, слесаря по ремонту автомобилей, до главного инженера ремонтно-восстановителного цеха, закончил карьеру в должности главного государственного инженера-инспектора. Вообще, от слова "совсем" Ни чего не понял, что сказал автор?
😄
90% адаптаций приходится на дросельную заслонку. Если она стерильная, то адаптации будут проходить еще на стадии прогрева двигателя посл первого запуска
В моем случае, надо было поездить, чтобы заслока сама адаптировалась. Повышались холостые обороты, после того как снял аккумулятор. Я даже почистил ее, но все равно обороты перестали подниматься только после того как поездил подольше на авто.
ДЕСЯТКИ МАШИН ПРОШЛИ СО МНОЙ ПО ЖИЗНИ А СЕВЕР ЕСТЬ СЕВЕР ХОЧЕШЬ СОХРАНИТЬ АКУМУ СНИМИ И ПОДОГРЕВ ПОСТАВЬ И УТРОМ ЖДЁТ ТЕБЯ СКАЗОЧНЫЙ СТАРТ
каждый день скидываю минусовой провод с акб.патриот17 года
Не должно быть такого, это что то другое! Снятие аккума никак не должно влиять, наоборот лучше асегда работает все
У меня в инструкции черным по - белому написано: не рекомендуется снимать аккумулятор.
В противном случае потребуется адаптация систем автомобиля.
С 92года езжу на иномарках зимой в сильные морозы скидываю клемму массы не каких проблнмм не было
Алексей доброго времени суток. У меня ниссан патфайндер третьего поколения. Так вот производитель рекомендует отсоединить клеммы аккумулятора, если автомобиль не будет эксплуатироваться месяц и более.
это авто такие . не очень пригодные для нашей эксплуатации у которых после отсоединения массы нужна адоптация. на таких авто надо ездить каждый день. иначе вы выбросите аккумулятор. так как ток покоя после остановки двигателя очень высок. и происходит разряд. за неделю простоя у вас высадится половина аккумулятора , что губительно для Ca аккумов. русские авто этим не страдают. лично ставил отключатель минуса. и люди пользовались ей каждый день. нареканий не каких. аккумулятор можно дозарядить во время отключения. по 8-10 лет отрабатываоли. отработает на современном авто аккумулятор столько, когда он находится в полуразряженном состоянии? конечно нет. некоторые выбрасывают чере 2-3 года. поэтому либо отключать и если необходимо подзаряжать, либо каждый день ездить.
Мужики дальше все правильно расписали.уважуха мужикам.
Привет хорошо рассказал про акамулятор для машины чтобы служил долго спасибо за информацию буду знать что делать
АКБ на автомобиле снимается или отключается скорее по причинам разряда при простое более 2ух недель или на сильном холоде. Что приведет к его сильному разряду и соответственно дополнительной нагрузке на генератор и главное - авто может не завестись.
Если поставить выключатель массы, то так что бы он отключал все потребители во время стоянки, которые разряжают АКБ, а чз предохранитель шунтировать питание на ЭБУ двигателя, что бы не проходить адаптации после включения массы. Больше всего берет на себя сигнализация, можно только ее отключать и открывать двери ключом. За 2 недели сигналка съест примерно 30Ач, что есть 50% от полной емкости 60Ач.
НАДО СНАЧАЛО ВКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ, ПОДОЖДАТЬ 5 МИНУТ, ПОТОМ ВЫКЛЮЧИТЬ, ЗАТЕМ ЗАВЕСТИ И НА ХОЛОСТЫХ 10 МИНУТ. И ЭТОЙ ПРОБЛЕМЫ НЕ БУДЕТ. У МЕНЯ ТРИ ТАЧКИ, НА ОДНОЙ ИЗ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА. ЭТО НОРМАЛЬНОЕ ЯВЛЕНИЕ. ПОДСКАЗАЛ ОДИН ГРАМОТНЫЙ ДИАГНОСТ
Он напарил тебя лоха.
@@вова-м7е5о БЕЗ ЛОХА И ЖИЗНЬ ПЛОХА
Если часто кто снимает аккум для подзарядки, таская его домой, можно перед снятием подключать к клеммам на проводах маленький резервный аккум от мопеда. Тогда и все настройки с адоптациями сохранятся и сигнала будет работать.
@@Luna26kap видимо ты не понял идею...
Спасибо большое, как всегда полезно и информативно.👍👍👍
В ходе проведения ТО оф.диллеры обычно отключают авто от питания АКБ, наверное они знают, что делают.
наверно в руководстве по ремонту это предписано
Даже при замене деталей мастер снимал клеммы. Так что думаю ничего критичного
Жигули пятерка. Не снимаю. Езжу раз в несколько дней. Сегодня минус 15. Завелась с пол- тычка. Акумычу пол-года, турецкий.
Алексей Добрый день.Уменя такой вопрос водительская дверь не закрывается с брелка
вопрос, мне кажется, все-таки был в другом. я тоже снимаю аккум зимой, у нас уже минус 30, машина стоит на улице, а поездки не ежедневные. бывает.что стоит неделю. а бывало (при оставленном аккум) машина не заводилась,приходилось заносить и отогревать. а вот умные головы подскажут-сколько может стоять аккум на морозе без изменения в режиме работы? может я не права и делаю все неправильно?
Добрый день! Скажите пожалуйста вредно ли когда прикуриваешь авто? И что страдает при этом в первую очередь если вредно.
спасибо.Я тоже раньше снимала аккумулятор с тойоты,только в этом году не стала делать.А вот клему одну снимаю-чтоб аккумулятор не разрядился,так мужчины мне посоветовали
А как же быть, если нужно снять чтобы подзарядить АКБ?
на днях я заряжал не снимая АКБ прям на машине( мне лень снимать гору платика в моторном отсеке и ломать 15 пластиковых клипс) Но если нужно то снимай, кроме часов/настройки сидений/ адаптация коробки передач/заслонки - но ведь снимаем мы 1-2 раза в год, и часы с положением сидений настроить недолго.
Я делаю так: если надо снять акб на зарядку, я купил 2 крокодила, провод 2 метра красный и белый, и вилку в прикуриватель.
На конце провода ближе к вилке прикуривателя установил предохранитель на 10А, в салон на пассажирский пол ставлю бустер в акб внутри на 8ач как правило, в таком бустере есть крокодилы для помощи старта если акб авто не осиливает, а так же есть гнездо прикуривателя.
Открываю капот, цепляю крокодилы на плюс и минус клем акб, протягиваю провод под жабо чтоб не видно было, и незаметно утапливаю по двери переднего пассажира, проводя прикуриватель в салон.
Далее втыкаю прикуриватель в бустер и когда напряжение на крокодилах появилось от бустера, откручиваю болты клемм акб и аккуратно снимаю чтоб крокодил не отошел от клеммы, потом на плюсовую клемму наматываю тряпку чтоб случайно не коротнуло, но даже если и коротнет, то выбьет пред на 10А.
Закрываю капот, закрываю машину с пульта на сигналку и ннсу акб заряжаться.
Через день или 2 заряженный акб ставлю на машину, цепляю клеммы, затягиваю и отключаю прикуриватель с бустера.
Все просто и никакой адаптации, как буд то и не снимал акб, все работает как и прежде.
Приветствую у меня Ниссан пульсар 99года перебрал движок а с коробкой не понятие заводу про греваю на улице -25 трогаюсь с 1передачи потом на 2 ю и потом д режим ощущения в д режиме что едет на 1и2 а D режим не переключается проезжаю 5километров вроде нормализуется может не так что-нибудь делаю
Спасибо, не знал про отключатель массы с предохранителем!
Здравствуйте, ходит молва, что отсоединение клемм АКБ на непродолжительное время сбрасывает ошибки на некоторых авто!?!?
не заводится Рено 19 первое положение ключа не включает ни чего потом появляется масса в чём причина предахранитель?
Опель астраj, снимал неоднократно. Всё нормально, компьютер пишет адаптация стеклоподъемников и нужно выставить время, даже Настройки магнитолы не сбиваются
Почитал комментарии, понял, у всех авто разные, поэтому каждый тянет одеяло на себя. Как говорил Райкин - электроника, кибернетика, а голова на что? Я предпочитаю наш автопром. Я даже на своих Жигулях выкинул электронное зажигание, задолбало, поставил простое и никаких проблем. А батарею, в морозы, снимал и снимаю.
Имейте запасной аккумулятор и если надо подключайте его при пуске зимой к тому , что в машине , он будет экономить ёмкость , основного !
Алексей! Ты всё классно объяснил. Дас ист фантастиш! Даже мне, никогда никогда не имевшему автомобиль, стало всё ясно. Ты - гений; не обсуждается. Дорого, что ты чисто разговариваешь на русском языке: что ни слово - то в яблочко. Так держать!
ты же видишь, что видеоряд смонтирован
Гитлер капут
Целый год новый уаз патриот простоял в холодном боксе на севере с подключенным заводским новым аккумулятором, пришло время использовать машину, естественно она не завелась, прикурили, потом сняли аккумулятор зарядили, и через пол года эксплуатации машины, аккумулятор больше не заряжался, завести не получалось, покупали новый аккумулятор. Снимайте аккумулятор, держите его в тепле чтобы не угробить.
Десять лет каждый день выключаю массу которую сам установил ,аккумулятору уже 11 й год , а на камазах эбу тоже есть и масса там с завода установлена только нужно правильно выключать и чек у меня за 10 лет ни разу
не горел .
На Форду таких проблем вообще нет, постоянно снимал клемму на неделю, и на промывку дроссельной заслонки и вот снял на зиму, после установки машина ведет себя вроде ничего не было.
Массу отключают (отключали) не из-за возможных возгораний, а по причине предотвращения утечек тока и разряда АКБ.
С наступающим Старым новым годом😊
Если аккумулятор замёрз ночью, при утреннем запуске двигателя он будет терять заряд на много быстрее. Можно и не завестись. Я при минус десяти и ниже всегда снимал его на ночь и держал в тепле. Утром не бывало неожиданностей с запуском двигателя и срок службы батареи продлевался.
Алексей правильно сказал - каждый автомобиль по-своему реагирует на сброс клеммы (снятие аккумулятора).
Я в раде ситуаций намерено сбрасываю клемму (Tucson):
1 - после промывки инжекторов
2 - после замены АТФ в АКПП
3 - перед поездкой в другой город (>100 км), если перед этим тыркался в пробках
4 - после случая, когда жулики пытались хакнуть мою сигналку (безуспешно для них).
Единственно что приходится восстанавливать вручную - это настройки частот в магнитоле.
Бензин лью только литовский, в крайнем случае мозырский.
Где взять литовский бензин , я живу в сибири
У меня Пассат Б4. Когда сильные морозы снимал на несколько дней. У меня тоже будет адаптация?
Здравствуйте, Алексей. У меня машина с вариатором, дроссельная заслонка электронная,при трогании с места, на педаль акселератора машина реагирует не сразу , приблизительно думает секунду,потом уже разгоняется . Хотел бы узнать у Вас, нормально ли это? Если да ,то можно ли перепрашивать ЭБУ коробки, чтобы на педаль машина реагировала сразу, как на классическом автомате ? Заранее Спасибо ! Привет из Баку ;-)
На машине с Е-газом это нормально. Чуть затуп есть. У нас новые Газели на фирму пришли с эвотэками. Там тоже е-газ. Если потихоньку ездить, то вроде нормально. Если резко тапку нажать, то да, секунду думает, потом начинает раздракониваться.
@@alexeyalexsey671 Аа,понятненько. А я думал это вариатор тупит . Спасибо )
Обслуживаю каждый год,проблем даже в лютый мороз нет!
Можно ли снят при морозах акб каждый ден из ижекоторных российских машинах ?
Алексей ,пожалуйста, жду вашого ответа🙏
а почему Вы сказали что может загореться check engine при отключении аккумулятора?
Потому что на некоторых авто АКБ нужно приписывать . Например форд Куга
Блин, это что ж нынче такое - даже АКБ отключить нельзя без каких-то геморроев. У меня машина 2009 года, одно время ездил так редко (особенно зимой), что клемму скидывал при каждом заезде в гараж, то на неделю, то на две, а то и на три. И никаких "адаптаций" никогда не наблюдал, клемму накинул и поехал. Всё больше убеждаюсь, что уж лучше свою древнюю Кию до победного конца добивать, чем новые тачки покупать, у которых даже АКБ снять нельзя.
Здравствуй Алексей у меня туксон первый 2009год пробег я так думаю за двести масло заливаю 5.40 хадо расход масла 300 гр на тыщу раскоксовка делал раза 4 хадовские ничего немен, ется колпачки менял подскажите хадовские мастера разводят руками может шуму попробывать
Всем привет! Ситуация для меня абсурдная, но... Рио 2002 год, если на долго отключить акб, то начинается как у Ольги из ролика. Обороты хх виснут 1500-2000, дёргается, затыкается, медленно разгоняется и в итоге потом это все проходит через несколько сотен км и едет как надо.
Все коротко и по делу.
А я ставил паралельно виклчателю массы проволочный резистор на 10 ом и когда включаешь зажигание все светит и работает но когда поворачиваешь ключ на стартер все тухнет пускаеш стартер опять все светит
👍
Алексей, вопрос:
Какой алгоритм действий при ПОВТОРНОМ нанесении стеклокерамики (когда предыдующий слой местами уже стерся) ?
В т.ч. надо ли проходить антисиликоном по нанесенному ранее "жидкому стеклу" ?
Достаточно помыть обезжиривающим шампунем, типа моющего фери и все
@@AleksejX Алексей скажите пожалуйста, ездить не буду месяца 3-4,фольксваген пассат б5. тди,1998г.коробка автомат,как быть с аккумулятором стоит отключать его???
00:15 ЧЁТКО!!. "под ником жены или дочери пишет человек"... просто праздник,а не вывод...
У меня чери тигго 8.Снимал акб для подзарядки. После установки перестали работать камеры кругового обзора. Проехал уже 300км так и не работают. Особо не напрягает. Но уж если есть то хочется чтоб все работало.
Ну Все Алексей !!! Пришла пленка через валдберис ! Предстоит работа ! 😜🤣🤣🤣
После замены масла тоже адаптация. Смех. Аккум это расходник. Снимается и ставится без проблем.
На тойотах при снятии сбиваются настройки дроссельной заслонки холостой опускается сильно вибрация но при достижении раб температуры все одаптируется
Не стоит снимать на тайотах?
@@СергейПронин-н1б если на горячую снял то через пару минут все нормализуется на холодную дольше пока не прогреется
Было и у меня такое, снял аккумулятор, установил и некоторое время повышались холостые обороты сами по себе, когда останавливался на сфетофоре.
У меня акб родная только на десятом году своей жизни начала понемногу хандрить. Стала зимой в мороз около 20 градусов капризничать.
Почисти дроссельную заслонку и всё пройдёт.
не первый раз слышу
я постоянно скидываю клемму т.к. редко езжу и аккум разряжается. В холодное время проблемы с запуском двигателя (обычно же клемму накинешь перед самым выездом, сядешь в авто и заводишь)
Когда же клемму стал накидывать заранее (за 10-30мин до езды) и включенное зажигание оставлять на 5-10мин-заводиться стала без проблем..... написал, может у кого похожая ситуация
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, правда ли что при не частом снятии аккумулятора(когда замёрз) может произойти сбой автосигнализации?Машина сейчас на автозапуск заводит, но продолжает крутить стартер.После чего глохнет, и по новой...
Может. Проверьте настройки.
Спасибо.Имею еще вопрос,а как быть с магнитолой,если она ушла в защиту после снятия акб и требует код,которого к сожалению нету?
Код протокола, бутерброд, и космолет, защита тебе нужна, больше мяса ешь, и сала, а то совсем с головой плохо станет.
Добрый день. Правда ли, если с авто мало ездишь то это вредно для машины? Яко бы машина быстрее ломается. А если ездишь постоянно то и машина прослужет без поломок больше. Спасибо.
Я заметил что так и есть.
@@СергейЩегловитов нет, так не есть. Так есть нельзя. Надо по-другому есть.
Ну ты и загнул!
Чо за бред,мозги включи ,durik!!!😝🐕
@@Luna26kap больно умный смотрю. Я то хоть включу мозги, а ты нет из за отсутствия оного.🖕🖕🖕
Массу вы имеете виду акумулятор?
Можно кто подскажет есть разница если отключить АКБ поле того как автомобиль уснет, или отключить его не дожидаясь этого. Есть ли разница.
У меня Лачетти Хетчбек, постоянно отключаю массу по окончании поездки. Вот уже 5 лет и ничего не происходит, аккум.. как новый и никаких адоптаций не ощущаю.
Там нет никаких адаптивных настроек.
Если аккум отключили, а потом подключили - заведите авто и на холостых минут 7-10 дайте авто адаптирлвать заслонку и т.п. электронику. Если вы аккум вставили и сразу в тапку давите конечно у вас сбои будут... НА ХОЛОСТЫХ МИ 5-10 ПУСТЬ АВТО ПОРАБОТАЕТ и всё будет чики пуки. А коробка адаптируеься под стиль езды примерно через 50 км.
Толстый как всегда юморист.
Здравствуйте Алексей! Расскажите про масло сборники, приобрёл себе подобный он с манометром вакуума и обратного вакума. Он имеет сверху отверстие венетеляции. не будет ли борт комп фиксировать подсос воздуха (не учтенный воздух), через эту вентеляцию, так как ВКГ закольцовано со впускным трактом? Двигатель турбовый бензин и система ВКГ связана с турбиной непосредственно помогая вытягивать газы с картера. Заранее спасибо. Могу скинуть фото устройства, напишите куда.
Ответьте пожалуйста видео ответом
Современные машины,оказались полным мусором и металломом,нельзя снимать аккумулятор,а перегоревшую лампочку можно заменить самостоятельно?а если владелец на заправке самостоятельно открутит крышку бензобака и зальёт сам бенз,это не приведёт к взрыву на фабрике по производству одноразовых жабоидов?а,если,негодяй такой,захочет подкачать самостоятельно колесо до. 2.1 атмосферы,не случится мощный финансовый кризис?господин ПЭЖЕ не подавится ватрушкой от моники лярвински?а,вообще,анафемный поступок, зальёт вместо разьедающего алюминиевые одноразовые пвтрубки тосёлу или ваффелизу,(голубая, зелёная,малиновая бурда),смесь дисциллата,глицерина,и спирта,а вместо люкавого гав,а,своей смазочной смеси,со сбитыми в сторону нейтрали PH числом набором присадок,и менять эту шнягу через 12 тыщ км,не потому,что грязное,а просто,вышла из моды эта марка,да и в крышке появился белый налетец,(воздушный конденсат),это же подрыв толстозадости муды пэдро,никто не будет покупать в таком количестве вагинальные свечи (только такое определение для современных балалаек из Гонконга),деньги,дэньги,дэньги,давай,качество нам не товарищ.
... весело тут у вас............ 😊😊😊
Всем доброго хочу поменять сам датчик ДМВР .нужно отключать аккумулятор???
Мое почтение! Любезный у меня автомобиль Форд Мондео 3 2003 года выпуска и при закрытии и открытии начинает происходит утечка тока в 0, 15А . С передней со стороны пассаажира с блока комфорта когда выдергивают 3 и 5 фишку утечка исчезает. Посоветуйте где искать утечку тока а то каждую ночь снимаю клемму с аккумулятора чтобы не сел. Буду очень Вам признателен за помощь.
Здравствуйте Алексей, скажите.... можно ли заряжать аккумулятор не снимая клеммы ?
Можно
Спасибо Алексей, хорошего дня и побольше видео.
Почему нельзя параллельно основному поставить мелкий аккумулятор? Этот мелкий аккумулятор не будет сниматься во время морозов - его основная задача питать электронику когда основной снят.
Алексей здравствуйте у меня вопрос?
На машине Тоета Сай как правильно заменить аккумулятор?
Заранее спасибо 😊
Покупаешь нов.акб,снимаешь старый,ставишь новый.Максимум,что у тебя собъется,это часы на панели😂На новых тойотах даже часы не сбиваются,по gps автоматичски ставятся.И поменьше слушать всяких фантазёров.
Здравствуйте!
Почему сарабатывет дворник(стеклоочиститель) если при заведённом двигателе снимается клемма акумулятора?
Ето не нормально , когда возникает проблема после отключения батареи. 10 лет на современном мерседесе , 8 лет на Хонда срв 2013года дизель 2литра я не имел не разу и намека на проблемы с электроникой. Может нужно покупать нормальные авто. Всем удачи желаю.
Пользуюсь автомобилем с 80-х годов прошлого века.Сначала была 5-ка,затем 99-я,сейчас -Гранта.Всегда в морозные дни снимал аккумулятор и уносил домой.А когда ставил потом назад,то ни-ка-ких проблем не было.Так что делайте вывод сами.
Тоже самое могу сказать. Имею авто более 10лет и не снимаю его с авто в морозные дни - никаких проблем(аккумулятору более 8лет). А после снятия клемм нужно проехать 50км для адаптации впрыска. Автомобиль - ВАЗ 21044(моновпрыск).
включаю фар машина домогается причина скажите пж