@@oleksandrbiloshapka7594 я тоже не могу без гаража тоже что то нужно всегда делать со свой машиной, не могу так ездить, как говориться до последнего пока не отлетит.
@@oleksandrbiloshapka7594 добрый день, проверил сегодня ОБСОРБЕР, верхний клапан стал всасывать через узкий шланг воздух проходит через него не чего не щёлкает, может залип карб клинером или вдэшкой его промыть
@@ДенисГурских-с6з. Добрый день! По адсорберу я рассказывал в одном из видео, как он работает. Может, сам адсорбер и рабочий, а проблема в электромагнитном клапане.
Рейка от Макса была первой в моей маленькой практике. Как сейчас помню, сосед приходил, и говорил, что мне её не одолеть. Лучше отдать ребятам на фирму. На тот момент, цена за реставрацию была неподъемной для моего кошелька. Не зря рескнул. Многие, кто садился за руль, замечали. как мягко и легко поворачиваются колеса. Думаю, это был результат переборки. Даже у брата на Максиме не так легко крутился.
Там главная проблема это основной вал его шлифуют так как он ржавеет и начинает течь гид масло. шлифуют его до определённого размера иначе сальники тоже не будут держать масло. В том году ездили на Опель Астра Н в Челябинск на сервис перебирали нам руливую рейку. Полностью снять, отремонтировать и поставить на зад залить масло и прокатится проверить отдашь 16 т.р. уже почти год всё отлично!.
Согласен. Как раз такая ситуация у меня на Максиме была. Бывший владелец не заморачивался, и ездил с порваными пыльниками рейки. Я когда разобрал, то края вала все побитые были. Думал напыление делают, но, мне сказали на специализированном СТО, что шлифуют. Еле упросил, чтобы взяли на шлифовку. Им не выгодно так было, хотели сами перебрать. Еще у них ремкомплект приобрел, как сейчас помню - 70 долларов. Перебрал, и всё пучком. Это было в 2010 году. Рейка и по сегодняшний день ходит отлично. Руль легко крутится, и нигде ничего не капает. Единственное, не заменил опорную втулку, что в торцевой гайке стоит. Не знал тогда. Брату выточили из капролона. С таким материалом, даже при наличии люфта, стука не слышно.
Добрый день! Я находил ссылки на форумах по Ниссан Максима. Но, это давно было. Можно просто забить в поиске "Скачать мануал п ремонту Ниссан Максима А32", и вам выдаст много вариантов.
Добрый день Александр можно вопрос дроссель где стоит датчик положения дроссель снизу пот датчиком прорезь от туда сосёт воздух для чего эта прорезь нисан максима а32 миханика
Александр,здравствуйте.Вопрос по рулевому управлению есть.Цефира 2.0 год 97 На нейтральной руль легко крутится,когда передачу включаю,туго.Все на прогретом двигателе,на холодном прекрасно все.После долгой поездке,параллельно запарковаться куда то дикая проблема.Сам насос или есть вероятность,что клапан?
Добрый день! Работа насоса не зависит от включения передачи. Насос ГУР крутится постоянно. При нагрузке (поворот руля, начало движения) должна работать компенсация по увеличению оборотов.Если этого нет, тогда проблема. Падение оборотов влияет на легкость управления. Но, еще играет роль исправность самого насоса ГУР и рулевой рейки.
Здравствуйте. Боюсь, ни чем не смогу помочь. Посмотрел в электронном каталоге эта крышка отсутствует, как отдельная деталь. Вспомнил, что нашел ее на каком-то сайте, когда подбирал тефлоновые кольца, и подшипники на рейку. Среди предложенных деталей в продаже была и эта крышка.
@@БогиняВеликогоРандома. Думаю, БУ не найти. Поищите поиском в интернете "запчасти на рулевые рейки". Выбрать Опель, и просмотреть предложенные варианты.
Здравствуйте Александр,у меня такой вопрос, подскажите пожалуйста,на передней крышке мотора нисан максима а 32, есть под некоторыми болтами которые по-моему находится по середине есть прокладки резиновые с внутренней стороны.подскажите пожалуйста если знаете их название или как решали эту проблему с этими прокладками под болтами? буду очень благодарен за ответ
Добрый вечер! Вся крышка ГРМ садится на герметик. Никаких прокладок там нет. Если течет масло, значит плохо посадили на герметик. Если разбирали спецы, то и могли забыть нанести герметик.
Добрый день! Я не капиталил двигатель, а перебирал. В поршневую я не лазил так как люфта поршней не было вообще. Решил не срывать заводские установки. Головы конечно перебрал, заменил сальники клапанов, и все отрегулировал. Делал раскоксовку колец еще. После всех этих манипуляций расход масла был 1 литр на 10000 км. Правда, заметил, что до 7000 км уровень стоит нормально, а после начинает заметно уменьшаться.
Добрый день! Подскажите пожалуйста что может быть, проблема следующая- машина нормально заводится нормально едет, но как только я попадаю в пробку минут через 15 начинает глохнуть, дёргаться вообще перестает держать обороты, приходится на аварийках вставать посередине дороги и минут пять стоять, после чего нормально заводится и едет минут 15 все нормально, а потом опять, но если еду по трассе без пробок то вообще проблемы нет, максима а32 трехлитровая. Заранее спасибо!
Здравствуйте Александр. Нужно помочь советом ниссан Максима а32, 2,0 АКПП плохо заводится до этого хорошо заводилась на холодную на горячую нет, сейчас и так и так не заводится, заливает свечи, искра есть, ДПЗ настроена по вашим видео, кхх подзамену не выдвигает шток, чтоб завести очень долго нужно маслать стартером и только с газом, ещё заметил что при включении зажигания крутят вентиляторы, в чем может быть причина, всю голову сломал уже
Здравствуйте Александр!!! Скажите пожалуйста в чём может быть проблема или это нормально ,машина максима А32 объём 2,5 не сразу сбрасывает на холостой ход, пауза секунды 2-3.
Я вот разогнал машину до 60 и на нетралке качусь обороты держит 1000-1100 и ещё у меня абсорбер заглушенный можете дать ссылку где вы подключали абсорбер
@@oleksandrbiloshapka7594 эх стенд, было бы всё так просто, не где я не могу найти стенд который будет подддержиаать боковую подачу, я занялся изучением что если от А33 взять впускной колектрор тот в который вставляються форсунки там же они другие, и попробывать поставить на А32.
@@ДенисГурских-с6з. Не поверите! У меня была точно такая же идея. Теоретически, всё должно подойти по крепежам. Единственный момент - это разница в сопротивлениях катушек топливных форсунок. Я, даже, хотел выточить из алюминия проставки, которые запресуются в штатный коллектор А32, а в этих проставках уже будут посадочные отверстия нужного диаметра под форсунки БОШ.
@@ДенисГурских-с6з. Я понял, что нет смысла с этим заморачиваться. Проще, почистить форсунки, и все будет номально работать. Кроме всего, родные форсунки очень выносливые к загрязнениям. Когда я свои кинул на стенд, то они работали (лили) идеально. Мужичек, у которого это делалось, сам был удивлен.
Здравствуйте Александр, подскажите пожалуйста из-за чего нету искры на Максе,уже неделю ломаю голову. Датчики коленвала поменял,а вот датчик распредвала пока нет и он не прозванивается мультиметром, может ли он?
Добрый день! Отсутствие искры на инжекторных автомобилях сопровождается одними и теми же проблемами. Датчик коленвала - одна из них. Если он мертвый - нужна замена.
@@ДенисЩедрин-о6с. Ищите диагноста с осциллографом. Иначе, могут накарулесить, что еще хуже будет. Мне на днях один клиент звонил. Пол года назад, спрашивал, где можно заменить ГРМ. Нашел каких-то "горе мастеров" сам. В итоге - отвалил кучу денег, забрал нерабочий автомобиль. Кроме всего, по его словам, двигател перебрали от и до. Вытащили все, что было хорошее, и поставили какую-то сборную солянку. Лишь бы шабатура была. Говорит, что прокладки из картона напихали под головы))))). Как обычно - крайних нет.
Приветствую! Как раз, в ожидании бомбежки, есть минутка проверить коменты на канале). Что касается масла на авто с пробегом, то для нашей Максимы мне больше всего понравилось масло Ликви Молли с молибденом 10w40. С этим маслом был наименьший угар, и расход. Многие ругаются его из-за цвета. Но, это нормально. Зато, двигатель чистый потом.
Дядь Саша приветствую, прошу вашей подсказки, сегодня перестала греть климат тот который сенсерный, дудь дует но холодным и щёлкает какая то реле под панелью и климат работает в автомате из за того что искал причину не работы туманок нашёл причину в реле поменял местами и климат потух но из начальной грел нормально а сейчас дует холодным, подскажите пожалуйста что может быть
Приветствую! А назад релюхи местами не меняли, как было изначально? Думаю, что это не реле щелкает, а электропривод заслонки, которая отвечает за подачу горячего воздуха. Климанула, и не может открыть заслонку. Либо, нужно калибровку заслонок сделать, чтобы всё стало на свои места. Я такого не делал, так как с климатом не сталкивался. Но, в Ютюбе встречал видео, как проверяется климат, и делается калибровка заслонок.
@@oleksandrbiloshapka7594 менял, туманки работаю но климал не загорелся а до этого хоть кнопки работали а после перестали но дул горячим нормально а сегодня перестал гореть вообще только холодный воздух
@@oleksandrbiloshapka7594 нет не светится по лету экран потух но кнопки работали и горели и сам сенсор тоже работал но не горел а после того как релюхи поменяли кнопки перестали гореть вообще
@@ВладимирКиселев-щ7ц. Если релюхи меняли не отключая АКБ, мог предохранитель вылететь. Пересмотрите предохранители. А подсветка, скорее всего, перегорела в самом блоке климата.
Александр добрый вечер , понимаю что таких как я тысячи у Вас в подписчиках и каждому что то нужно по этому если не ответите пойму)У меня проблема возникла с заводкой авто Максима а 32 3.0 л. Европа:Машина после НГ праздников простояла 8 дней , с утра завелась как обычно со второго раза , прогрел и поехал, все как обычно заправился тем же бензином на той же заправке. Через некоторое время начались провалы в тяге и не стабильная работа двс - обороты с педалью в пол не поднимались выше 1200-1400 было впечатление что она задыхается ...шла сильная детонация и глохла , попытки завестись давались с 5-10 раза и то если постояла остыла...Кое-как доехал (20 км за 2,5 часа такой езды на 1 и 2 передаче 5-10 минут едешь пока не начинают плавно и постепенно обороты понижаться пока не заглохнет ,15-20 минут ждешь , дальше едешь, если давал газу - сразу глохла а вот холостой кое как с трудом выравнивала на отлично - так и дохал за счет ровного холостого хода )Приехав - сразу проверил через DDL была ошибка 8-2 датчик коленвала задний REF тот что на шкиву (В мануале и на форуме много путаниц задний это REF или POS?) МАФ показывал при включенном зажигании 3.83V 02 SEN-LEFT - 0.64V 02 SEN-RIGHT - 0,01V THRTL POS SEN - 2.88V INJ PULSE - L 0.00 Msec INJ PULSE - R - 4.00 Msec IGN TIMING - 0.00 BTDC IACV - AAC/V - 56,00% A/F ALPHA - L 1.00% A/F ALPHA - R 143.00% A/F ALPHA - L (SL) 0.00% A/F ALPHA - R (SL) 5.00% Завести машину после парковки и проверки уже не смог - так сказать вернула меня домой и все! На утро маслал маслал так и не завел , кстати с наступлением холодов она у меня только со второго раза заводилась или с первого но с прогазовкой...Поменял датчики коленвла REF POS (НЕ ОРИГИНАЛ!), датчик распредвала менял предыдущий хозяин перед продажей летом 2021(ОРИГИНАЛ)Начитавшись по формам ставил старые свечи ,чистил массу - кстати она у меня напрямую к стартеру и к кузову толстенным проводом идет, обтянул все катушки в термоусадку - не заводится , что то пытается но никак - сушу свечи снова пытаюсь - ноль....Перед поездкой не работала магнитола - пару раз разбирал вытягивал все на ружу думал сгорела - на акум накидал -включалась - обратно вставлял работала так и не могу понять почему может в защиту уходила, часто начал электро замок сам двери закрывать когда ключ вставлю.... Я дико извиняюсь за длинную речь - у меня к Вам несколько вопросов : - Что можно дальше еще попробовать поэксперементировать, -Есть ли вероятность того что причина в проводах косы блока управления или эмобилайзера и прочего когда магнитофон вытаскивал что же шевелил тянул....? - Могли ли слететь мозги от такой езды и теперь только со шнурка ее можно завести хоть и с новыми датчиками для адаптации? На форумах рекомендуют стартер поменять , завтра поменяю топливный фильтр что то чувствую его там даавно никто не менял - бензонасос качает, но давление не мерял,искра есть,схватывает пых пых и еще чуть чуть но нет....уже думаю может не жлобиться и датчики оригинал заказать но они по 3 тысячи цена кусается((( Подскажите пожалуйста если есть мысли на этот счет !!!За раннее спасибо огромное!!!Своим каналом Вы очень многим мне помогли !!!Спасибо за знания и опыт!!!
Добрый день! Первое, что бросается в глаза - это расходомер воздуха. С такими показаниями двигатель будет заливать. В одном из своих видео я говорил, и показывал, какие параметры должны быть.
@@oleksandrbiloshapka7594Спасибо огромное за Ваш ответ! Все видео пересмотрел многое сделал благодаря Вам, те показания были на момент плохой езды 3.83 V свечи были залиты и ее заливало вот она и захлебывалась - глохла а когда немного постоит топливо испарялось (мои предположения) и она заводилась и ехала....сейчас при попытках завести DDL показывает 0.00V а Nissan Data Scan - 0.19 V Заметил ещё что по одной части форсунок показывает а по другой нет- может они не работают того я и не могу ее завести?
@@ИгорьГрицко. Если сами форсунки не работают, то сигнал с ЭБУ всё равно должен быть. Если нет сигнала на часть форсунок, тогда смотреть проводку, и сам блок управления двигателем.
@@oleksandrbiloshapka7594 Огромное спасибо Вам за вашу помощь в этом деле!!!Форсунки работают и вот что я заметил! При включенном зажигании впрыск показывает 1.59 мс. Когда кручу стартером показания варируются до 11.09 - 12 Отключил фишку МАФА стали намного меньше около 4,5-6.0 после этого ей все таки удалось схватиться но с педалью газа впол!!!Работой это не назвать вовсе - двигатель прыгал так что думал выскочит, не стал насиловать потому что явно ее заливает- снова все выкрутил -просушил скинул фишки лямбд двух тоже самые показатели впрыска и тоже с педалью в пол завелась и работала пока не отпустил... Показатель Throttle - 0,68V при включенном зажигании - скидываю фишку показатель на 5,62 V Показатели лябд - по 100 и никаких изменений что подключены что нет.... Прихожу к тому что все таки я что то переломил или зацепил с этой магнитолой когда ее доставал - ставил, Еще грешу на имобилайзер потому что центральный замок после зачистки массы на стартере и на корпусе снова начал жить своей жизнью блокирует когда вздумается всю машину хорошо что замок багажника подуставший и через него палкой приходится открывать двери))))))Жесть я был в шоке ...кстати это вот с появлением сырости и холодов начал он время от времени глючить.... Но я думаю он бы искры не давал если б блокировал запуск Спасибо Вам огромное за обратную связь !!!
@@ИгорьГрицко. Да уж! Машина ведёт себя, как утопленник. Сработка центрального замка говорит о возможном замыкании его внутреннего блока А быть может, это сигналка глючит? Как раз блок установлен под магнитолой. Она же, может и сигнал на запуск блокировать.
Здравствуйте Александр,я к вам снова со своей бедой!попал я капитальный ремонт двигателя и нужны ремонтные поршня розмкром 0.5 нисан максима а 32 VQ 2.0 и просто била нету ни где!и хочу спросить может вы знаете какие-то контакты магазина или поставщика где можно спросить? буду очень благодарен!с уважением ваш подписчик
Добрый день! Я с таким никогда не сталкивался. Когда-то давно находил через интернет, и поршня ремонтные, и кольца. Что сейчас продают не знаю. Если смотреть видеоролики опытных мастеров по ремонту двигателей, то в основном гильзуют блоки, и подбирают другие поршня.
Смотрю, что поршня можно купить без проблем. Есть три градуировки GRADE 1-GRADE 3, а также четвертая - OS=0.20. Не знаю, на сколько каждый размер добавляет в диаметре. Это точно знают мотористы, которые этими двигателями занимаются. И вообще, есть специальные книги по ремонту двигателей. Там все данные, в том числе и размеры с маркировкой поршней. Видел такую книгу для Митсубиши.
Здраствуите Александр я посмотрел ваши видео и там много полезного Можете дать совет у меня цефиро а33 После 80 км плавают обороты и после 100 км обороты становятся не стабильным невозможно удержать стабильный оборот, чуть давишь на газ обороты уходят до 5 и потом после только стабилизируется от чего это может быть можете помочь советами заранее спасибо
Здравствуйте! Чуть не могу понять, как обороты поднимаются до 5 при движении на передаче? Если я правильно понял до 5 тысяч? И второй момент, у вас автомобиль на АКПП?
Приветствую! Отбиваемся. Людей жалко. Киев, Харьков, Суммы, и много других городов бомбят. Гибнет мирное население. Путин по новостям такие слова говорит, а на самом деле все наоборот. Договорились за зелёный коридор, чтобы эвакуировать людей, а российские войска начали бомбить. Слов нет, скоты. Точно такая же картина, как и в Крыму было. Свозят массовки людей, и устраивают митинги. Якобы, украинцы рады этим освободителям. Потом будут в России показывать, какое правидное дело они делают. Не пускают гуманитарную помощь из Европы. Вместо этого загнали свои белые фуры, и опять же снимают видео, как они помогают людям. А власти Украины, как всегда не думают о своем населении. Мы держимся, ебошим этих "освободителей". Только-что захеоачили три вертолета с десантом. Пытались высадить десант. Ещё больше мяса стало в полях. Жалко всех, но, каждый выбрал свой путь: одни нападают, вторые защищают свою страну. Как-то так.
@@oleksandrbiloshapka7594 Доброго вечора Олександр, зараз мабуть не самий підходящий час, але прошу вашої допомоги. Маю автомобіль Ниссан максима 32.1998 мотор 2.0 механіка, вже замучився з имобелайзером, машина живе своїм життям, можу їздить день стать в магазин прийшов машина не заводиться мигає чек, і цинтральний замок теж не працює,лампочка секюріті не мигає, машина так може простоять 3-4 часа прихожу все працює сів поїхав, обїздив всіх електриків свого міста ніхто не братис ь не хоче, один взявся толком нічого не обяснив, машину через два дня забрав, сам думаю що з часом сама розглюкала.
@@FishingMAKS. Доброго вечора! Можна спробувати перепрописати ключі з мітками. Є такий автомобіль у мого клієнта. Періодично така ситуація повторюється. Це проблема блоку іммобілайзера.
@@oleksandrbiloshapka7594 може спробувати замінити блок имо, не впевнений що у моєму місті хтось зможе переписати його, Дякую за відповідь, бережіть себе!
@@FishingMAKS. Спробуйте змінити блок. Після заміни треба буде перепрописати. Можливо, проблема в самому ЕБУ. Дякую за побажання! На взаєм. Україна понад усе!
Приветствую! Российские войска бомбят жилые кварталы. Они ожидали долгожданной встречи с хлебом и солью а попали в настоящий Ад. Уже бегут, и задаются в плен. Никто не хочет погибать за какого-то маразматика. В Украине весь народ ополчился. Мужики стоят в очередях, чтобы получить оружие и защищать свои города. Никто такого не ожидал. Разговариваю с многими подписчиками своего канала, и с России в том числе. Все рассказывают, что у них показывают абсолютно другую картину. Путин не может допустить, чтобы народ узнал о реальной картине погибших русских солдат на Украине, а их тут тысячи. Жалко всех ребят. Одно дело, когда ты защищаешь свою землю, а другое дело, когда ты лезешь на территорию чужого государства. Ещё и Лукашенко продажный, предоставил свою территорию для входа российских войск. Постоянно лжет на камеру. Как бы там ни было, и что бы не говорили, но наш президент Зеленский стал идеалом для украинского народа. Несмотря на всё это, мы надеемся, что между людьми останутся нормальные отношения. Имею ввиду, Россию, Беларусь, и Украину. Нормальные люди есть везде.
Руки у вас от бога Александр!!!
Спасибо! От деда, наверное? Тот тоже любил что-то конструировать по словам родственников.
@@oleksandrbiloshapka7594 я тоже не могу без гаража тоже что то нужно всегда делать со свой машиной, не могу так ездить, как говориться до последнего пока не отлетит.
@@oleksandrbiloshapka7594 добрый день, проверил сегодня ОБСОРБЕР, верхний клапан стал всасывать через узкий шланг воздух проходит через него не чего не щёлкает, может залип карб клинером или вдэшкой его промыть
@@ДенисГурских-с6з. Добрый день! По адсорберу я рассказывал в одном из видео, как он работает. Может, сам адсорбер и рабочий, а проблема в электромагнитном клапане.
@@oleksandrbiloshapka7594 не электроклапан работают щёлкают
Зато сам всё сделал респект и уважение
Хорошее видео, тоже хочу рейку с Макса перебрать пусть лежит в запас, машина очень нравиться не хочу другую.
Рейка от Макса была первой в моей маленькой практике. Как сейчас помню, сосед приходил, и говорил, что мне её не одолеть. Лучше отдать ребятам на фирму. На тот момент, цена за реставрацию была неподъемной для моего кошелька. Не зря рескнул. Многие, кто садился за руль, замечали. как мягко и легко поворачиваются колеса. Думаю, это был результат переборки. Даже у брата на Максиме не так легко крутился.
Там главная проблема это основной вал его шлифуют так как он ржавеет и начинает течь гид масло. шлифуют его до определённого размера иначе сальники тоже не будут держать масло. В том году ездили на Опель Астра Н в Челябинск на сервис перебирали нам руливую рейку. Полностью снять, отремонтировать и поставить на зад залить масло и прокатится проверить отдашь 16 т.р. уже почти год всё отлично!.
Согласен. Как раз такая ситуация у меня на Максиме была. Бывший владелец не заморачивался, и ездил с порваными пыльниками рейки. Я когда разобрал, то края вала все побитые были. Думал напыление делают, но, мне сказали на специализированном СТО, что шлифуют. Еле упросил, чтобы взяли на шлифовку. Им не выгодно так было, хотели сами перебрать. Еще у них ремкомплект приобрел, как сейчас помню - 70 долларов. Перебрал, и всё пучком. Это было в 2010 году. Рейка и по сегодняшний день ходит отлично. Руль легко крутится, и нигде ничего не капает. Единственное, не заменил опорную втулку, что в торцевой гайке стоит. Не знал тогда. Брату выточили из капролона. С таким материалом, даже при наличии люфта, стука не слышно.
Здравствуйте Александр! Скажите пожалуйста где скачать мануал ниссана максимы а32 1995 год? Заранее благодарю.
Добрый день! Я находил ссылки на форумах по Ниссан Максима. Но, это давно было. Можно просто забить в поиске "Скачать мануал п ремонту Ниссан Максима А32", и вам выдаст много вариантов.
Ждём новые видео!
Ок. А я жду тепла)
Добрый день Александр можно вопрос дроссель где стоит датчик положения дроссель снизу пот датчиком прорезь от туда сосёт воздух для чего эта прорезь нисан максима а32 миханика
Добрый день! Эта прорезь не к чему не приводит. По оси дросселя стоит уплотнительное кольцо.
Александр,здравствуйте.Вопрос по рулевому управлению есть.Цефира 2.0 год 97
На нейтральной руль легко крутится,когда передачу включаю,туго.Все на прогретом двигателе,на холодном прекрасно все.После долгой поездке,параллельно запарковаться куда то дикая проблема.Сам насос или есть вероятность,что клапан?
Добрый день! Работа насоса не зависит от включения передачи. Насос ГУР крутится постоянно. При нагрузке (поворот руля, начало движения) должна работать компенсация по увеличению оборотов.Если этого нет, тогда проблема. Падение оборотов влияет на легкость управления. Но, еще играет роль исправность самого насоса ГУР и рулевой рейки.
Спасибо за видео !
Здравствуйте. А подскажите пожалуйста артикул крышки, который вы ещё говорите с фиксатором...
Здравствуйте. Боюсь, ни чем не смогу помочь. Посмотрел в электронном каталоге эта крышка отсутствует, как отдельная деталь. Вспомнил, что нашел ее на каком-то сайте, когда подбирал тефлоновые кольца, и подшипники на рейку. Среди предложенных деталей в продаже была и эта крышка.
@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо за ответ) будем б/у тогда искать...
@@БогиняВеликогоРандома. Думаю, БУ не найти. Поищите поиском в интернете "запчасти на рулевые рейки". Выбрать Опель, и просмотреть предложенные варианты.
Здравствуйте Александр,у меня такой вопрос, подскажите пожалуйста,на передней крышке мотора нисан максима а 32, есть под некоторыми болтами которые по-моему находится по середине есть прокладки резиновые с внутренней стороны.подскажите пожалуйста если знаете их название или как решали эту проблему с этими прокладками под болтами? буду очень благодарен за ответ
Добрый вечер! Вся крышка ГРМ садится на герметик. Никаких прокладок там нет. Если течет масло, значит плохо посадили на герметик. Если разбирали спецы, то и могли забыть нанести герметик.
@@oleksandrbiloshapka7594 я понял спасибо большое за ответ)
Добрий вечір! Ниссан Максима а32 а можливо поміняти сальник коленвалу переднього без зняття кришки?... стане він нормально?
Добрий вечір! Да, можливо поміняти. Ніяких питань не буде. Головне, при установці змастити сам сальник і вал, щоб не завернуло сальник.
Але, частіше, проблема не в сальнику, а в напівкільці, яке під сальником стоїть. Між кришкою картеру, та кришкою ГРМ.
Здравствуйте Александр вы кап ремонт двигателя делали же да,хотел узнать как после этого двигатель масло не расходует.Спасибо заранее
Добрый день! Я не капиталил двигатель, а перебирал. В поршневую я не лазил так как люфта поршней не было вообще. Решил не срывать заводские установки. Головы конечно перебрал, заменил сальники клапанов, и все отрегулировал. Делал раскоксовку колец еще. После всех этих манипуляций расход масла был 1 литр на 10000 км. Правда, заметил, что до 7000 км уровень стоит нормально, а после начинает заметно уменьшаться.
Добрый день! Подскажите пожалуйста что может быть, проблема следующая- машина нормально заводится нормально едет, но как только я попадаю в пробку минут через 15 начинает глохнуть, дёргаться вообще перестает держать обороты, приходится на аварийках вставать посередине дороги и минут пять стоять, после чего нормально заводится и едет минут 15 все нормально, а потом опять, но если еду по трассе без пробок то вообще проблемы нет, максима а32 трехлитровая. Заранее спасибо!
Добрый день! Похоже на датчик температуры охлаждающей жидкости.
@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо буду пробовать менять
Добрий день. Від руки мається лютого розпреділітєля. Підкажіть номера всіх трьох підшипників, та сайт де Ви закатували.
Добрий день. У відео це питання піднімалося. Не пам'ятаю тільки за нижній підшипник. Можливо в першій частині.
@@oleksandrbiloshapka7594 яякую
@@oleksandrbiloshapka7594 Номера нижнього та ігольчатого Ви показували а верхній роліковий ні. А підкажіть яка рульва рейка була ТРВ чи ЗФ.
Здравствуйте Александр. Нужно помочь советом ниссан Максима а32, 2,0 АКПП плохо заводится до этого хорошо заводилась на холодную на горячую нет, сейчас и так и так не заводится, заливает свечи, искра есть, ДПЗ настроена по вашим видео, кхх подзамену не выдвигает шток, чтоб завести очень долго нужно маслать стартером и только с газом, ещё заметил что при включении зажигания крутят вентиляторы, в чем может быть причина, всю голову сломал уже
Добрый день! Тут все понятно. Обрыв датчика температуры охлаждающей жидкости, либо, умер сам датчик.
Спасибо, завтра заменю отпишусь
Доброго дня.
Як можна з вами зв'язатися?
Доброго дня! По якуму питанню? Якщо по ремонту авто, то надсилайте запит на електронку beliy_san@meta.ua. Решта питань через канал.
Здравствуйте Александр!!! Скажите пожалуйста в чём может быть проблема или это нормально ,машина максима А32 объём 2,5 не сразу сбрасывает на холостой ход, пауза секунды 2-3.
Здравствуйте! Это нормально. Задержка для плавного переключения передач.
Я вот разогнал машину до 60 и на нетралке качусь обороты держит 1000-1100 и ещё у меня абсорбер заглушенный можете дать ссылку где вы подключали абсорбер
@@БейбутГаббасов-ф6к. У меня нет подробных видео на подключение адсорбера.
Добрый вечер Александр подскажите как проверить инжектор на работоспособность нисан Максим!
Добрый день! На стенде. Проверить работу катушки можно мультиметром.
@@oleksandrbiloshapka7594 эх стенд, было бы всё так просто, не где я не могу найти стенд который будет подддержиаать боковую подачу, я занялся изучением что если от А33 взять впускной колектрор тот в который вставляються форсунки там же они другие, и попробывать поставить на А32.
@@ДенисГурских-с6з. Не поверите! У меня была точно такая же идея. Теоретически, всё должно подойти по крепежам. Единственный момент - это разница в сопротивлениях катушек топливных форсунок. Я, даже, хотел выточить из алюминия проставки, которые запресуются в штатный коллектор А32, а в этих проставках уже будут посадочные отверстия нужного диаметра под форсунки БОШ.
@@oleksandrbiloshapka7594 и? Что же пошло не так?
@@ДенисГурских-с6з. Я понял, что нет смысла с этим заморачиваться. Проще, почистить форсунки, и все будет номально работать. Кроме всего, родные форсунки очень выносливые к загрязнениям. Когда я свои кинул на стенд, то они работали (лили) идеально. Мужичек, у которого это делалось, сам был удивлен.
Здравствуйте Александр, подскажите пожалуйста из-за чего нету искры на Максе,уже неделю ломаю голову. Датчики коленвала поменял,а вот датчик распредвала пока нет и он не прозванивается мультиметром, может ли он?
Добрый день! Отсутствие искры на инжекторных автомобилях сопровождается одними и теми же проблемами. Датчик коленвала - одна из них. Если он мертвый - нужна замена.
Уже все датчики поменял,но иска то есть по её нету.
@@ДенисЩедрин-о6с. Может, помеха на датчик коленвала идет?
@@oleksandrbiloshapka7594 Возможно но я не электрик,отгоню на сто пусть разбираются, спасибо Александр что уделили время
@@ДенисЩедрин-о6с. Ищите диагноста с осциллографом. Иначе, могут накарулесить, что еще хуже будет. Мне на днях один клиент звонил. Пол года назад, спрашивал, где можно заменить ГРМ. Нашел каких-то "горе мастеров" сам. В итоге - отвалил кучу денег, забрал нерабочий автомобиль. Кроме всего, по его словам, двигател перебрали от и до. Вытащили все, что было хорошее, и поставили какую-то сборную солянку. Лишь бы шабатура была. Говорит, что прокладки из картона напихали под головы))))). Как обычно - крайних нет.
Александр приветствую. Нужен совет у меня максима а32, 2литра, пробег 453.000км, без капиталки. Какое лучше масло заливать в двигатель?
Приветствую! Как раз, в ожидании бомбежки, есть минутка проверить коменты на канале). Что касается масла на авто с пробегом, то для нашей Максимы мне больше всего понравилось масло Ликви Молли с молибденом 10w40. С этим маслом был наименьший угар, и расход. Многие ругаются его из-за цвета. Но, это нормально. Зато, двигатель чистый потом.
@@oleksandrbiloshapka7594 ок. Спасибо.
Александр,может непотеме,но какие свечи порекомендуете на Максиму,из опыта,спс.
Denso Q20PR-U. Вот такие он ставить рекомендует!
Зазор 1.1 по заводу
@@ДенисГурских-с6з. Спасибо большое! Я, когда вижу такие вопросы, меня уже начинает типать). Думаю: - сколько можно повторять уже?
@@oleksandrbiloshapka7594 да да это точно)))
@@oleksandrbiloshapka7594 Понять и простить,если бы я уже видел в ваших роликах обзор за свечи я бы вас не напрягал...Добра вам!
Дядь Саша приветствую, прошу вашей подсказки, сегодня перестала греть климат тот который сенсерный, дудь дует но холодным и щёлкает какая то реле под панелью и климат работает в автомате из за того что искал причину не работы туманок нашёл причину в реле поменял местами и климат потух но из начальной грел нормально а сейчас дует холодным, подскажите пожалуйста что может быть
Приветствую! А назад релюхи местами не меняли, как было изначально? Думаю, что это не реле щелкает, а электропривод заслонки, которая отвечает за подачу горячего воздуха. Климанула, и не может открыть заслонку. Либо, нужно калибровку заслонок сделать, чтобы всё стало на свои места. Я такого не делал, так как с климатом не сталкивался. Но, в Ютюбе встречал видео, как проверяется климат, и делается калибровка заслонок.
@@oleksandrbiloshapka7594 менял, туманки работаю но климал не загорелся а до этого хоть кнопки работали а после перестали но дул горячим нормально а сегодня перестал гореть вообще только холодный воздух
@@ВладимирКиселев-щ7ц. Тоисть, сам блок климата не светится даже?
@@oleksandrbiloshapka7594 нет не светится по лету экран потух но кнопки работали и горели и сам сенсор тоже работал но не горел а после того как релюхи поменяли кнопки перестали гореть вообще
@@ВладимирКиселев-щ7ц. Если релюхи меняли не отключая АКБ, мог предохранитель вылететь. Пересмотрите предохранители. А подсветка, скорее всего, перегорела в самом блоке климата.
Александр добрый вечер , понимаю что таких как я тысячи у Вас в подписчиках и каждому что то нужно по этому если не ответите пойму)У меня проблема возникла с заводкой авто Максима а 32 3.0 л. Европа:Машина после НГ праздников простояла 8 дней , с утра завелась как обычно со второго раза , прогрел и поехал, все как обычно заправился тем же бензином на той же заправке. Через некоторое время начались провалы в тяге и не стабильная работа двс - обороты с педалью в пол не поднимались выше 1200-1400 было впечатление что она задыхается ...шла сильная детонация и глохла , попытки завестись давались с 5-10 раза и то если постояла остыла...Кое-как доехал (20 км за 2,5 часа такой езды на 1 и 2 передаче 5-10 минут едешь пока не начинают плавно и постепенно обороты понижаться пока не заглохнет ,15-20 минут ждешь , дальше едешь, если давал газу - сразу глохла а вот холостой кое как с трудом выравнивала на отлично - так и дохал за счет ровного холостого хода )Приехав - сразу проверил через DDL была ошибка 8-2 датчик коленвала задний REF тот что на шкиву (В мануале и на форуме много путаниц задний это REF или POS?)
МАФ показывал при включенном зажигании 3.83V
02 SEN-LEFT - 0.64V
02 SEN-RIGHT - 0,01V
THRTL POS SEN - 2.88V
INJ PULSE - L 0.00 Msec
INJ PULSE - R - 4.00 Msec
IGN TIMING - 0.00 BTDC
IACV - AAC/V - 56,00%
A/F ALPHA - L 1.00%
A/F ALPHA - R 143.00%
A/F ALPHA - L (SL) 0.00%
A/F ALPHA - R (SL) 5.00%
Завести машину после парковки и проверки уже не смог - так сказать вернула меня домой и все!
На утро маслал маслал так и не завел , кстати с наступлением холодов она у меня только со второго раза заводилась или с первого но с прогазовкой...Поменял датчики коленвла REF POS (НЕ ОРИГИНАЛ!), датчик распредвала менял предыдущий хозяин перед продажей летом 2021(ОРИГИНАЛ)Начитавшись по формам ставил старые свечи ,чистил массу - кстати она у меня напрямую к стартеру и к кузову толстенным проводом идет, обтянул все катушки в термоусадку - не заводится , что то пытается но никак - сушу свечи снова пытаюсь - ноль....Перед поездкой не работала магнитола - пару раз разбирал вытягивал все на ружу думал сгорела - на акум накидал -включалась - обратно вставлял работала так и не могу понять почему может в защиту уходила, часто начал электро замок сам двери закрывать когда ключ вставлю....
Я дико извиняюсь за длинную речь - у меня к Вам несколько вопросов :
- Что можно дальше еще попробовать поэксперементировать,
-Есть ли вероятность того что причина в проводах косы блока управления или эмобилайзера и прочего когда магнитофон вытаскивал что же шевелил тянул....?
- Могли ли слететь мозги от такой езды и теперь только со шнурка ее можно завести хоть и с новыми датчиками для адаптации?
На форумах рекомендуют стартер поменять , завтра поменяю топливный фильтр что то чувствую его там даавно никто не менял - бензонасос качает, но давление не мерял,искра есть,схватывает пых пых и еще чуть чуть но нет....уже думаю может не жлобиться и датчики оригинал заказать но они по 3 тысячи цена кусается(((
Подскажите пожалуйста если есть мысли на этот счет !!!За раннее спасибо огромное!!!Своим каналом Вы очень многим мне помогли !!!Спасибо за знания и опыт!!!
Добрый день! Первое, что бросается в глаза - это расходомер воздуха. С такими показаниями двигатель будет заливать. В одном из своих видео я говорил, и показывал, какие параметры должны быть.
@@oleksandrbiloshapka7594Спасибо огромное за Ваш ответ! Все видео пересмотрел многое сделал благодаря Вам, те показания были на момент плохой езды 3.83 V свечи были залиты и ее заливало вот она и захлебывалась - глохла а когда немного постоит топливо испарялось (мои предположения) и она заводилась и ехала....сейчас при попытках завести DDL показывает 0.00V а Nissan Data Scan - 0.19 V
Заметил ещё что по одной части форсунок показывает а по другой нет- может они не работают того я и не могу ее завести?
@@ИгорьГрицко. Если сами форсунки не работают, то сигнал с ЭБУ всё равно должен быть. Если нет сигнала на часть форсунок, тогда смотреть проводку, и сам блок управления двигателем.
@@oleksandrbiloshapka7594 Огромное спасибо Вам за вашу помощь в этом деле!!!Форсунки работают и вот что я заметил! При включенном зажигании впрыск показывает 1.59 мс. Когда кручу стартером показания варируются до 11.09 - 12
Отключил фишку МАФА стали намного меньше около 4,5-6.0 после этого ей все таки удалось схватиться но с педалью газа впол!!!Работой это не назвать вовсе - двигатель прыгал так что думал выскочит, не стал насиловать потому что явно ее заливает- снова все выкрутил -просушил скинул фишки лямбд двух тоже самые показатели впрыска и тоже с педалью в пол завелась и работала пока не отпустил...
Показатель Throttle - 0,68V при включенном зажигании - скидываю фишку показатель на 5,62 V
Показатели лябд - по 100 и никаких изменений что подключены что нет....
Прихожу к тому что все таки я что то переломил или зацепил с этой магнитолой когда ее доставал - ставил,
Еще грешу на имобилайзер потому что центральный замок после зачистки массы на стартере и на корпусе снова начал жить своей жизнью блокирует когда вздумается всю машину хорошо что замок багажника подуставший и через него палкой приходится открывать двери))))))Жесть я был в шоке ...кстати это вот с появлением сырости и холодов начал он время от времени глючить....
Но я думаю он бы искры не давал если б блокировал запуск
Спасибо Вам огромное за обратную связь !!!
@@ИгорьГрицко. Да уж! Машина ведёт себя, как утопленник. Сработка центрального замка говорит о возможном замыкании его внутреннего блока
А быть может, это сигналка глючит? Как раз блок установлен под магнитолой. Она же, может и сигнал на запуск блокировать.
Здравствуйте Александр,я к вам снова со своей бедой!попал я капитальный ремонт двигателя и нужны ремонтные поршня розмкром 0.5 нисан максима а 32 VQ 2.0 и просто била нету ни где!и хочу спросить может вы знаете какие-то контакты магазина или поставщика где можно спросить? буду очень благодарен!с уважением ваш подписчик
Добрый день! Я с таким никогда не сталкивался. Когда-то давно находил через интернет, и поршня ремонтные, и кольца. Что сейчас продают не знаю. Если смотреть видеоролики опытных мастеров по ремонту двигателей, то в основном гильзуют блоки, и подбирают другие поршня.
Смотрю, что поршня можно купить без проблем. Есть три градуировки GRADE 1-GRADE 3, а также четвертая - OS=0.20. Не знаю, на сколько каждый размер добавляет в диаметре. Это точно знают мотористы, которые этими двигателями занимаются. И вообще, есть специальные книги по ремонту двигателей. Там все данные, в том числе и размеры с маркировкой поршней. Видел такую книгу для Митсубиши.
Здравствуйте Александр! У меня цефиро 2.5 на холодную стучить цепь тык тык тык), на горячий пропадает, это нормально?
Здравствуйте! Это не нормально. Стук допускается при пуске 2-3 секунды.
@@oleksandrbiloshapka7594 цепь растянулась?
@@ESYMBEK777. Не знаю. Скорее всего натяжитель плохо работает. Иначе, треск бы не прекращался.
Спасибо
@@oleksandrbiloshapka7594 еще вопрос) какую резину посоветуете? Ширина ,высота на цефиро
Здраствуите Александр я посмотрел ваши видео и там много полезного
Можете дать совет у меня цефиро а33
После 80 км плавают обороты и после 100 км обороты становятся не стабильным невозможно удержать стабильный оборот, чуть давишь на газ обороты уходят до 5 и потом после только стабилизируется от чего это может быть можете помочь советами заранее спасибо
Здравствуйте! Чуть не могу понять, как обороты поднимаются до 5 при движении на передаче? Если я правильно понял до 5 тысяч? И второй момент, у вас автомобиль на АКПП?
@@oleksandrbiloshapka7594 до 5 тысяч оборотов у меня акпп 4 ступка
@@nuriknurik4822. Значит у вас АКПП буксует. При 130 км/час должно быть 2400 оборотов. Никак ни 5000.
@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо
Вбачають, не вказав авто Опель астра Н
Саша здравствуйте, я вам на почту скинул то что обещал до праздников, тел. Арабов которые переехали с Николаевской области на яму в Одессу
Добрый день! Проверял почту - ничего не было.
Александр добрый день вам!!, как у вас там дела?
Приветствую! Отбиваемся. Людей жалко. Киев, Харьков, Суммы, и много других городов бомбят. Гибнет мирное население. Путин по новостям такие слова говорит, а на самом деле все наоборот. Договорились за зелёный коридор, чтобы эвакуировать людей, а российские войска начали бомбить. Слов нет, скоты. Точно такая же картина, как и в Крыму было. Свозят массовки людей, и устраивают митинги. Якобы, украинцы рады этим освободителям. Потом будут в России показывать, какое правидное дело они делают. Не пускают гуманитарную помощь из Европы. Вместо этого загнали свои белые фуры, и опять же снимают видео, как они помогают людям. А власти Украины, как всегда не думают о своем населении. Мы держимся, ебошим этих "освободителей". Только-что захеоачили три вертолета с десантом. Пытались высадить десант. Ещё больше мяса стало в полях. Жалко всех, но, каждый выбрал свой путь: одни нападают, вторые защищают свою страну. Как-то так.
@@oleksandrbiloshapka7594 Доброго вечора Олександр, зараз мабуть не самий підходящий час, але прошу вашої допомоги. Маю автомобіль Ниссан максима 32.1998 мотор 2.0 механіка, вже замучився з имобелайзером, машина живе своїм життям, можу їздить день стать в магазин прийшов машина не заводиться мигає чек, і цинтральний замок теж не працює,лампочка секюріті не мигає, машина так може простоять 3-4 часа прихожу все працює сів поїхав, обїздив всіх електриків свого міста ніхто не братис ь не хоче, один взявся толком нічого не обяснив, машину через два дня забрав, сам думаю що з часом сама розглюкала.
@@FishingMAKS. Доброго вечора! Можна спробувати перепрописати ключі з мітками. Є такий автомобіль у мого клієнта. Періодично така ситуація повторюється. Це проблема блоку іммобілайзера.
@@oleksandrbiloshapka7594 може спробувати замінити блок имо, не впевнений що у моєму місті хтось зможе переписати його,
Дякую за відповідь, бережіть себе!
@@FishingMAKS. Спробуйте змінити блок. Після заміни треба буде перепрописати. Можливо, проблема в самому ЕБУ. Дякую за побажання! На взаєм. Україна понад усе!
Здравствуйте
Здравствуйте!
@@oleksandrbiloshapka7594 ты можешь мне помочь
@@oleksandrbiloshapka7594 у меня мошина праблема
@@МАЪЮБТВ-ы4г. Привозите автомобиль - будем смотреть. чинить авто на расстоянии может только экстрасенс))))
@@МАЪЮБТВ-ы4г. У многих с машинами проблемы. Если сами не можете починить, тогда СТО поможет.
Привет, как у вас там на Украине? , я из Казахстана
Приветствую! Российские войска бомбят жилые кварталы. Они ожидали долгожданной встречи с хлебом и солью а попали в настоящий Ад. Уже бегут, и задаются в плен. Никто не хочет погибать за какого-то маразматика. В Украине весь народ ополчился. Мужики стоят в очередях, чтобы получить оружие и защищать свои города. Никто такого не ожидал. Разговариваю с многими подписчиками своего канала, и с России в том числе. Все рассказывают, что у них показывают абсолютно другую картину. Путин не может допустить, чтобы народ узнал о реальной картине погибших русских солдат на Украине, а их тут тысячи. Жалко всех ребят. Одно дело, когда ты защищаешь свою землю, а другое дело, когда ты лезешь на территорию чужого государства. Ещё и Лукашенко продажный, предоставил свою территорию для входа российских войск. Постоянно лжет на камеру. Как бы там ни было, и что бы не говорили, но наш президент Зеленский стал идеалом для украинского народа. Несмотря на всё это, мы надеемся, что между людьми останутся нормальные отношения. Имею ввиду, Россию, Беларусь, и Украину. Нормальные люди есть везде.
@@oleksandrbiloshapka7594 удачи вам, и мирного неба над головой
@@Victor198278. Спасибо за доброе слово и поддержку!