Лайк неглядя. Upd. Ещё и интро укоротил, ай молодца! Upd.2 Советую к радиаторам подключать сразу constant number на единичку. Качественно рассказываешь, круто👍
Механика это ладно одно...Но вот взаимосвязь в паутине логический взаимодействий это как паутина ...Тут что то не доделано .Например в пояснениях ,точки управления к чему должно соединятся ,какие должны быть силы в цифровом пояснении..Например взять двигатель ..В нём 6 дырок ,для чего ? Опираясь на логику игрок не знает как устроен этот мотор ,должно как то быть пояснение , это выход из газовых камер - выхлоп , это охлаждение вход и выход ,это топливный вход , это нагнетатель очистки воздуха ...Это ладно ...Теперь взаимосвязь ...с кабиной ,где рулевое , где сигнал ,где педаль ..Думаю физики и кто фурычит в Англиском ,что и перевод тоже не полный , может и допрут ..Но большинство то игроков другой профессии..Например гинеколог знает одно отверстие , а в игре нет..а хочет узнать..Так что как то так
Я вот не понимаю как мне охлаждать двигатель 5х5 на 14 цилиндров. Вообще все перепробовал. Все способы охлаждение. И на каждый цилиндр. На впуск воздуха стоят 2 турбины приводных на коробках 3 штуки 1к3. Вообще любое охлаждение такое ощущение, что просто не работает. Потребление топлива меньше литра в секунду на каждый цилиндр при 150-170 об/мин. Эффективность 97%+. А когда делаю последовательное или параллельное подключение нескольних радиаторов на один цилиндр, они тупо не прокачиваются ни одним насосом. Все подключаю правильно. Почему я хочу такой большой двиг, ибо он тянет и генераторы и винты на малых оборотах. Радиатор жидкость/жидкость такое ощущение что работает еще хуже, чем 5х5 обычный с вентилятором. Тоже самое и с радиатором для паровых двигателей, никакого охлаждения нет вообще. Все порты соотвествуют, где есть отдельно вход и выход. И почему на работает прокачка больше чем через один радиатор? Это баг? Или я тупой?
Попробуй на каждый цилиндр по 2 симметрично радиатору 5/5 и на каждый по электронасосу (большой). Электроэнергию думаю запросто восполнит генератор. Я могу попробовать разобраться и сделать двигатель на 5/5, 14 цилиндров и как сделаю отправлю сюда ссылку на воркшоп где ты сможешь скачать и проверить. Также на следующей неделе будет обновление с поршневыми паровыми двигателями. Я сделаю на них обзор и как я понимаю у них будет огромный крутящий момент и без перегрева.
@@NepoznataOsoba Я вот собирался попробовать с двух сторон охлаждение ставить. Помпы я делал не насосом старым, а через новые маленькие компрессоны на приводе, крутит их маленький электроротор. Прокачка там огромнейшая по объему. Но на полных оборотах ротора, значения л/с дрыгаются как ненормальные, я поставил на 1/5 оборотов. Генераторы у меня 2 больших, каждый на 2000+ выхода мощности получился. Короче я чуть позже закину его в воркшоп. У тебя же дискорд есть вроде бы?
Количество радиаторов зависит только от расхода топлива. Один радиатор - примерно на 0,25 литра дизеля в секунду. Соответственно, сдесь надо по 4 радиатора на цилиндр. Разумеется, каждый радиатор подключать отдельно к своему coolant manyfold. Чем качать неважно. Если хотите теплообенники вода-вода, то один теплообменник на 0,2 л/с. Но они хороши тем, что их можно гормошкой очень компактно поставить.
Как по мне самый горячий двигатель - это 3×3, я в своей лодке охладил его спокойно, при помощи электрических больших помп. На каждый цилиндр по охлаждающему порту и помпе, которая качает прямо морскую воду. Главное - оптимальные обороты.
Привет! Лайк за качественный гайд! Вопрос есть. На старых двигателях были показатели мощности. А тут как посчитать сколько цилиндров мне надо например на маленький винт? Или какая мощности одного маленького цилиндра? Или среднего? Не удобно.
Очевидно, пересчёт довольно хитрый, ведь на максимальную мощность влияют: обороты, эффективность работы системы охлаждения, наддув воздуха, и т.д. Так что остаётся только экспериментировать. На счёт подводных винтов всё просто. Чем больше обороты, тем больше прущей дури.
Вопрос, что за мод или настройка который показывает рамку с эффективностью поступания воздуха, отвода газов, названием и т.д. в самой игре а не в редакторе?
@@NepoznataOsoba понятно. Я примерно такой-же контроллер соорудил для своих крафтов. Просто, на мой взгляд, это довольно тонкий момент, который может быть непонятен многим новичкам.
@@ВячеславНикитин-н6к Мощность растёт, это прекрасно видно когда я сравнивал чем лучше надувать двигатели, и прирост в некоторых случаях в 1.5 / 2 раза.
Хорошо что ты не учителем работаешь. Тараторишь и "туда-сюда", а не что конкретно и куда конкретно, тому кто разбирается может понятно, а кто новичек - нет.
У меня неработает выхлоп , я все делал правильно , перепроверял , делал разные компоновки , и когда навожусь на поршень у меня все в норме , но выхлоп на нуле .
Выхлопная труба должна быть выведена внаружу, если она находится внутри замкнутого блоками пространства то она работать не будет, так же с деталями на ввод воздуха
@@kirifan3850 Это все понятно , и я в машиностроении понимаю и образцы делал я без корпуса , так-же у меня много своих построек . Но есть встроенный модульный двигатель в пресэтах , там тоже не работает , поэтому скорее всего это из-за пиратки .
У меня не работает почемуто он не сасёт воздух выхлоп не идёт и топливо типа нету а оно есть Но если включить бесконечное топливо то будет всё работать
Первое это не гайд) По поводу релевантности в данный момент, понятно что не все идеально, поэтому тут только основы которые должны помочь разобраться в данной теме.
Ема, нормальный разбор! АЛЕЛУЯ!
Лайк неглядя.
Upd. Ещё и интро укоротил, ай молодца!
Upd.2 Советую к радиаторам подключать сразу constant number на единичку.
Качественно рассказываешь, круто👍
Механика это ладно одно...Но вот взаимосвязь в паутине логический взаимодействий это как паутина ...Тут что то не доделано .Например в пояснениях ,точки управления к чему должно соединятся ,какие должны быть силы в цифровом пояснении..Например взять двигатель ..В нём 6 дырок ,для чего ? Опираясь на логику игрок не знает как устроен этот мотор ,должно как то быть пояснение , это выход из газовых камер - выхлоп , это охлаждение вход и выход ,это топливный вход , это нагнетатель очистки воздуха ...Это ладно ...Теперь взаимосвязь ...с кабиной ,где рулевое , где сигнал ,где педаль ..Думаю физики и кто фурычит в Англиском ,что и перевод тоже не полный , может и допрут ..Но большинство то игроков другой профессии..Например гинеколог знает одно отверстие , а в игре нет..а хочет узнать..Так что как то так
чел мне твое видео в рекоменды залетело
Я вот не понимаю как мне охлаждать двигатель 5х5 на 14 цилиндров. Вообще все перепробовал. Все способы охлаждение. И на каждый цилиндр. На впуск воздуха стоят 2 турбины приводных на коробках 3 штуки 1к3. Вообще любое охлаждение такое ощущение, что просто не работает. Потребление топлива меньше литра в секунду на каждый цилиндр при 150-170 об/мин. Эффективность 97%+. А когда делаю последовательное или параллельное подключение нескольних радиаторов на один цилиндр, они тупо не прокачиваются ни одним насосом. Все подключаю правильно. Почему я хочу такой большой двиг, ибо он тянет и генераторы и винты на малых оборотах. Радиатор жидкость/жидкость такое ощущение что работает еще хуже, чем 5х5 обычный с вентилятором. Тоже самое и с радиатором для паровых двигателей, никакого охлаждения нет вообще. Все порты соотвествуют, где есть отдельно вход и выход. И почему на работает прокачка больше чем через один радиатор? Это баг? Или я тупой?
Попробуй на каждый цилиндр по 2 симметрично радиатору 5/5 и на каждый по электронасосу (большой). Электроэнергию думаю запросто восполнит генератор. Я могу попробовать разобраться и сделать двигатель на 5/5, 14 цилиндров и как сделаю отправлю сюда ссылку на воркшоп где ты сможешь скачать и проверить. Также на следующей неделе будет обновление с поршневыми паровыми двигателями. Я сделаю на них обзор и как я понимаю у них будет огромный крутящий момент и без перегрева.
@@NepoznataOsoba Я вот собирался попробовать с двух сторон охлаждение ставить. Помпы я делал не насосом старым, а через новые маленькие компрессоны на приводе, крутит их маленький электроротор. Прокачка там огромнейшая по объему. Но на полных оборотах ротора, значения л/с дрыгаются как ненормальные, я поставил на 1/5 оборотов. Генераторы у меня 2 больших, каждый на 2000+ выхода мощности получился. Короче я чуть позже закину его в воркшоп. У тебя же дискорд есть вроде бы?
@@max-kf6ypДа, вот мой дс #5000
Количество радиаторов зависит только от расхода топлива. Один радиатор - примерно на 0,25 литра дизеля в секунду. Соответственно, сдесь надо по 4 радиатора на цилиндр. Разумеется, каждый радиатор подключать отдельно к своему coolant manyfold. Чем качать неважно.
Если хотите теплообенники вода-вода, то один теплообменник на 0,2 л/с. Но они хороши тем, что их можно гормошкой очень компактно поставить.
У меня на каждый цилиндр 4 coolant manifold и каждому по 2 параллельно 5х5 радиатор, при оборотах 12-13 температура за 20 минут выше 80 не поднимается
Максимально просто👏
Логика в игре в том,что логики нет
Спасибо
Описание микроконтролера на китайском
Ох, вот про коробки я бы послушал, каждый раз головняк с ними... Вроде двигатель мощный, а не идёт...
Спасибо за гайд
ема интро
можно гайд по процессорус рпс лимитером?
А есть инфа какой самый оптимальный варик для охлаждения на кораблях, по идее вода-вода топ, но что-то на практике не оч она.
Как по мне самый горячий двигатель - это 3×3, я в своей лодке охладил его спокойно, при помощи электрических больших помп. На каждый цилиндр по охлаждающему порту и помпе, которая качает прямо морскую воду. Главное - оптимальные обороты.
Привет! Лайк за качественный гайд! Вопрос есть. На старых двигателях были показатели мощности. А тут как посчитать сколько цилиндров мне надо например на маленький винт? Или какая мощности одного маленького цилиндра? Или среднего? Не удобно.
К сожалению, я не находил никаких точных данных или формул как определить мощность. Я за частую подбираю просто методом перебора и тестов.
Очевидно, пересчёт довольно хитрый, ведь на максимальную мощность влияют: обороты, эффективность работы системы охлаждения, наддув воздуха, и т.д. Так что остаётся только экспериментировать.
На счёт подводных винтов всё просто. Чем больше обороты, тем больше прущей дури.
можно гайд по лучшему соотношению кпп?
Вопрос, что за мод или настройка который показывает рамку с эффективностью поступания воздуха, отвода газов, названием и т.д. в самой игре а не в редакторе?
Это не мод, это можно выключить в настройках игры. Находиться Settings » General » HUD » Tooltip Detail выбираешь (Detailed).
Главный вопрос - как именно вы выдерживали соотношение топлива/воздуха в двигателях с наддувом?
Микроконтроллер сам считает, относительно чего, уже честно не помню, вроде (Steheometric), могу ошибаться, но вроде так.
@@NepoznataOsoba понятно. Я примерно такой-же контроллер соорудил для своих крафтов. Просто, на мой взгляд, это довольно тонкий момент, который может быть непонятен многим новичкам.
а для чего наддув если мощность только падает или же если настроить он что то прибавит.
@@ВячеславНикитин-н6к Мощность растёт, это прекрасно видно когда я сравнивал чем лучше надувать двигатели, и прирост в некоторых случаях в 1.5 / 2 раза.
если точнее то мои двигатели его не переваривают и глохнут
Хорошо что ты не учителем работаешь. Тараторишь и "туда-сюда", а не что конкретно и куда конкретно, тому кто разбирается может понятно, а кто новичек - нет.
Та да как хорошо, а то платят мало так ещё и нервы не железные.
У меня неработает выхлоп , я все делал правильно , перепроверял , делал разные компоновки , и когда навожусь на поршень у меня все в норме , но выхлоп на нуле .
Выхлопная труба должна быть выведена внаружу, если она находится внутри замкнутого блоками пространства то она работать не будет, так же с деталями на ввод воздуха
@@kirifan3850 Это все понятно , и я в машиностроении понимаю и образцы делал я без корпуса , так-же у меня много своих построек . Но есть встроенный модульный двигатель в пресэтах , там тоже не работает , поэтому скорее всего это из-за пиратки .
такакя же фигня 3 выхлопа даже поставил ничё не работает вообще выхлоп не видет
нашел решение просто поставь помпу мне помогло
У меня не работает почемуто он не сасёт воздух выхлоп не идёт и топливо типа нету а оно есть Но если включить бесконечное топливо то будет всё работать
Что бы понять в чем причина. Нужно видеть саму постройку и как всё подключено. Мой Дискорд Nepoznata#5000
У меня аналогичная проблема. Разобрались?
@@Wolf_TV нет не решали проблему так как, мне не писали.
Nepoznata Osoba понятно, ладно, попробую сам разобраться, может накосячил где с трубами
Всё я понел там нужна была функция а я её не подключил
Скажи пожалуйста коротко как сделать так чтобы он не перегревался а то я ничего не понял
Охлаждать радиатором через помпу
@@NepoznataOsoba спасибо
Пацан
Если снимаешь такое зайди к енотику там годнота когда то снималась
Nepoznata прими пж запрос в дс поговорить нужно
Ютуб просто все мои коменты банит
Ок
Вроде нет
эх канал заброшен
Гайд нерабочий. РПС'а тупо нет, выхлопа тоже нет, A/F на нуле. Хотелось бы, чтобы гайд обновили до новых версий игры, т.к. возможно он устарел
Первое это не гайд) По поводу релевантности в данный момент, понятно что не все идеально, поэтому тут только основы которые должны помочь разобраться в данной теме.
@@NepoznataOsoba понятно
ВНИМАНИЕ ФУНКЦИЯ НЕ АКТУАЛЬНА НЕ РАБОТАЕТ
работает ты сам что-то зделал не так
@@jellygames7104 да, я не так выхлоп подключил 🤣 но все же лучше использовать контролер
Ты взял идею из очень старого видео не очень популярного ютубера
Пруфы😅😅😅 ничего такого не брал но если видео похоже. То это нормально.)
@@NepoznataOsobaда там чел проверял эфективность движков с улучшениями(с моховиком, помпой) и что-то ещё не помню
о то ти з України?)