Спасибо большое автору.Как в молодость вернулся когда так же возили лес только на бензиновых Уралах.Погрузчик был ЛТ-65 на базе тт-4. А на таком трале возили с Рубцовска Алтайского края трелевочные трактора.Дизельных Уралов заводских тогда еще не было.А было это в Аксеновском ЛПХ Омской области.К сожалению леспромхоза давно нет.
Да, жаль отошли от этого, а ведь хлыстами выгодное дело это. Зимой в Томской области практически везде лес возится хлыстами, от мала до велика в плане объема. Летом тоже таскают!
Автору; Спасибо. Коми АССР, Вуктыл. Урал-4320,борт 28, 1992 г, второй Урал 4320-01, после пожара в цеху, на ЯМЗ поехали, борт 14, Вуктыл, п. Подчерье, ПЛ...,неплоха Машина, обслуживания не хватало, и заставляли рвать, быв...сирота по жизни., Извините ..
В80е годы работал на лесовозевБашкирии , .летом план был 400 500 кубов , азимой были вывозки и по900 кубов, расстояние до 150км.Разграли и на потоки лебедкой , и сталкивали или под козловой кран.
Да, в 2005-6 году пошел по рукам. На эти года еще порядка 6-7 509А-х МАЗов в строю было. Сейчас нет-нет работают потихоньку, но если честно, на вид - наладом дышат. На лесовозе работать в Санджике довелось? Белоярский ЛПК еще здравствует.
Республика Беларусь, Витебская обл., МАЗ 5434-03 + прицеп роспуск МАЗ 9008, прицеп наподобие ГКБ 9362, только с одним существенным недостатком, если в ГКБ колеса крепились на балансиры, что давало колесам определенную свободу(при переезде через пни или неровности), в МАЗе колеса на рессорах и прицеп как плуг, только тормозит, и вообще леспромхозы у нас уже изжиты как класс, всЁ переходит под лесхозы, уничтожили такую лесозаготовительную отрасль с наработанной технологией, чтобы на базе лесхозов создавать лесопункты(т.е. фактически тоже самое, тольк под другой юрисдикцией).У нас хлыста даже кабель кран выгружает КК-20, вообще раритет, наверное последний из "могикан"
КК-20 теперь уже редкость. Раньше тоже были такие в нескольких леспромхозах в области. Но ни один не дожил до наших дней. МАЗы-5434 в одном месте возят хлысты, 2 лесовоза, да 2 МАЗа-509А сохранилось под хлыстами. Лес местами до сих пор валят при помощи ЛП-19, бесчокерные ЛП-18 на трелевке и т.п. Как в старые добрые возвращаешься, ну или хотя бы лет на 20 назад. Через месяц заснимем этих красавцев, да добавим видео с ними. Пусть народ поностальгирует. Сейчас мало каких старых леспромхозов сохранилось, и единицы из них продолжают работать на хлыстах. Но тем не менее такие есть. В Томской области леспромхозы почти все развалены, включая самые крупные. В одном из таких и сохранилось 2 509А-х МАЗа, а когда-то было 100 с лишним, 16 валочных и много другой техники. В сутки 3500 кубов косили. Все в прошлом.
509 -х уже давно нет, да и самый молодой 5434 2013г, сейчас уже МАЗ перестал выпускать хлыстовозы, кабель кран один недавно завалили, раньше на нижнем складе работали 4 бригады в две смены, зимой шесть за счет подсочников, а теперь осталась одна бригада на ЛО-15А, тоже еле живая(в смысле линия), а эстакады ручной разделки и РРУ разобрали, весь упор делается на сортименты, хотя сортиментами болота не сильно вырежешь, учитывая, что у нас практически не стало зим, раньше зима была с конца ноября, до конца марта, а прошлый год всего две недели постояли морозы, хрен успеешь наморозить волока и дороги, и по закону подлости, как мороз, то техника сломается, то тракторист загуляет, хаготавливаем беларусами ТТР-401, осталось два ТЛТ-100, и то один как памятник, второй на буксировке лесовозов, и тем более что из за влияния западной ерунды( я имею ввиду сертификацию), не рекомендуется использовать на лесосеке гусеничную технику, мол она разрушает почвенный покров, хотя подготовка почвы типа не нарушение, хотя после гусениц очень хорошо происходит самозасев, а колесные форвадеры такие колеи делают, что хрен из нее выберешься
Нашим 5434 уже 10 лет. Свежее не встречали. Да и тех осталось уже два. А было порядка 15 штук в ЛПК. Потихоньку на КамАЗы переходят, хлыстовозы, а МАЗы под забор. В нашем леспромхозе, где было 100 с лишним 509-х, было три нижних склада: один на 15 бригад, и два по 10 бригад. Разгружали толкачами. Сейчас там те два 509А-х тоже толкачом разгружают. Жаль только грузят при помощи ЛП-18, челюстники не дожили до наших дней. Только рамы и кабины от них. Нижний, что возле поселка был, на 15 бригад - развален, заростает потихоньку, но эстакады все еще сохранились. А два других нижних склада были в тайге. У вас на МАЗы манипуляторы не ставили? А то частенько такое видеть доводилось, что 5434 в Белоруссии под манипулятор переделывали, но возили еще хлыстами. А по поводу разрушения почвенного покрова - все это брехня со стороны запада. Форвадеры и прочее куда сильнее вредят почве, чем гусеничные. У нас огромное количество старых делян зарастают отборным лесом, и нигде не скажешь, что там когда-то велись заготовки. Разве что можно наткнуться на какой-нибудь подземный гараж, да кабины от трелевочников в лесу. Бросали тогда их, не было возможности в поселки забирать.
Работал в лесу 25 лет, у нас возили камацу Митсубиси ,Юза, мужики хоть поработали на технике хорошой ,
Помню желтых, оранжевых крокодидов
@@буржуйзлой-с2ы это техника была , хорошая техника
Было время-у нас хлысты возили ещё на ЗИЛ 157+ТМЗ 802. Норма 13 кубов,грузили до 20
Я сам лес вожу , всем лесовозникам респект!
По молодости тоже на хлыстовой вывозке работал.После армии с 1984 года на МАЗ-509.С 1992 по 98 на МАЗ-54342.Коми Республика.
Тоже возил хлысты на китайце Сибирь 👍👍👍
Верхнекетский район вывозка по узкоколейке турникетами 1.978 г.Всем привет .Ягоднинцы .
Движок ямз 236,как на 509,камазовский тоже хороший, только обороты держать надо.
Спасибо большое автору.Как в молодость вернулся когда так же возили лес только на бензиновых Уралах.Погрузчик был ЛТ-65 на базе тт-4. А на таком трале возили с Рубцовска Алтайского края трелевочные трактора.Дизельных Уралов заводских тогда еще не было.А было это в Аксеновском ЛПХ Омской области.К сожалению леспромхоза давно нет.
Привет императорам погрузки ЛТ 65.
Тт 4 продолжают сейчас выпускать в Барнауле.
Хороший,интересный ролик,а главное жаль то,что сейчас этого нет.
Спасибо за видео
Лесовозчики,хлыстовозы,Уралисты,бензин и дизеля уважаю.
Мы за 180 км только до делянки ходили в 90е...и выгодно видать государству было...удачи всем чтоб растяжки не рвались и все было за...сь
Вологодская область, 3 года отвозил хлыстами на Кразе
В Белозерске?
Нет, в ЗАО" Вожега - лес"
Настольгия,у нас в районе вывозка в хлыстах закончилась в 000вых и для меня тоже!
Да, жаль отошли от этого, а ведь хлыстами выгодное дело это. Зимой в Томской области практически везде лес возится хлыстами, от мала до велика в плане объема. Летом тоже таскают!
Главное, деляны гораздо чище! Ни окомлевки, ни вершинника, да и в поселке дров для всех хватает!
Я работал на Урале хлыстовозе. В посёлке Муген. Тюменская обл. Хоть и не много удалось поработать но запомнилось на долго. Очень понравилось.
помню у сибя в братске 1985 г тож вазили хлыстовозы
А помнишь, как лиаз сарай въехал в стоячий хлыстовоз в порожском, много погибло
Спасибо
Автору; Спасибо. Коми АССР, Вуктыл. Урал-4320,борт 28, 1992 г, второй Урал 4320-01, после пожара в цеху, на ЯМЗ поехали, борт 14, Вуктыл, п. Подчерье, ПЛ...,неплоха Машина, обслуживания не хватало, и заставляли рвать, быв...сирота по жизни., Извините ..
Харошый годы харошый время прошли я сулижил томск 7 авто роте в атомно электро стансци года1986 1988 гг
РS. По ролику если судить, на буферном идёт разгрузка, значит где зона рядом, ? 1,5-2км, вопрос автору ролика 2017г от 1992..и..г
Работал тоже в ЛЗУ в Бурятии!!!
В80е годы работал на лесовозевБашкирии , .летом план был 400 500 кубов , азимой были вывозки и по900 кубов, расстояние до 150км.Разграли и на потоки лебедкой , и сталкивали или под козловой кран.
Бог помощь. Не подскажете, где В Томске найти технику подобную?
подъезд нужно прочистить чтобы зфективней работал погрузчик
Сегодня этот урал видел январь 2022
Прикольно!
Мужики а почему хлыстами лучше не скажите
А что Асиновский ЛПХ развалили тоже? Я работал в Ягоднинском ЛЗП ст..Санджик.
Да, в 2005-6 году пошел по рукам. На эти года еще порядка 6-7 509А-х МАЗов в строю было. Сейчас нет-нет работают потихоньку, но если честно, на вид - наладом дышат.
На лесовозе работать в Санджике довелось? Белоярский ЛПК еще здравствует.
@@deadqo спасибо,приятно слышать.Я жил и работал в Ягодном в 1.977-80 г.
что за музыка играет в начале?
Silent Partner - Ticker
У нас за полгода порезали на металл 6 таких кранов, все челюстники, а ещё через год от леспромхоза не осталось и кирпича.
❤🎉😢😮😮😮😮😮
еле тебя слышно но ты ещё и музыку воткнул
Счас ище один Урал карбюратор хлыстами возит астральные дизеля не сколь не меньше везет и рейсов столь же
Хороший воз,за 30куб будет.
понятна
толька туда сюда отежать и подежать сума соидешь
Dinis каспирский Не каждый водитель,были такие без перевода,вылезает коники завязать.
я думал 80 годов толька хлысты вазили а не хуя да еще возят
Я в 2009 м в чуне возил ! Только 6 ку!!! хлыстовозы бегали чунского лпк! В основном кразы лаптежники!
А у нас еще заготавливают в хлыстах, но в живых(еле живых) остался один погрузчик ПЛ-1Г и лесовозы МАЗ
Это где? И что за МАЗы? ПЛ-1 хорошие челюстники, жаль только лет теперь им уже много, как и ЛТ-65, которых сейчас тоже уже редко встретишь.
Республика Беларусь, Витебская обл., МАЗ 5434-03 + прицеп роспуск МАЗ 9008, прицеп наподобие ГКБ 9362, только с одним существенным недостатком, если в ГКБ колеса крепились на балансиры, что давало колесам определенную свободу(при переезде через пни или неровности), в МАЗе колеса на рессорах и прицеп как плуг, только тормозит, и вообще леспромхозы у нас уже изжиты как класс, всЁ переходит под лесхозы, уничтожили такую лесозаготовительную отрасль с наработанной технологией, чтобы на базе лесхозов создавать лесопункты(т.е. фактически тоже самое, тольк под другой юрисдикцией).У нас хлыста даже кабель кран выгружает КК-20, вообще раритет, наверное последний из "могикан"
КК-20 теперь уже редкость. Раньше тоже были такие в нескольких леспромхозах в области. Но ни один не дожил до наших дней. МАЗы-5434 в одном месте возят хлысты, 2 лесовоза, да 2 МАЗа-509А сохранилось под хлыстами. Лес местами до сих пор валят при помощи ЛП-19, бесчокерные ЛП-18 на трелевке и т.п. Как в старые добрые возвращаешься, ну или хотя бы лет на 20 назад. Через месяц заснимем этих красавцев, да добавим видео с ними. Пусть народ поностальгирует.
Сейчас мало каких старых леспромхозов сохранилось, и единицы из них продолжают работать на хлыстах. Но тем не менее такие есть.
В Томской области леспромхозы почти все развалены, включая самые крупные. В одном из таких и сохранилось 2 509А-х МАЗа, а когда-то было 100 с лишним, 16 валочных и много другой техники. В сутки 3500 кубов косили. Все в прошлом.
509 -х уже давно нет, да и самый молодой 5434 2013г, сейчас уже МАЗ перестал выпускать хлыстовозы, кабель кран один недавно завалили, раньше на нижнем складе работали 4 бригады в две смены, зимой шесть за счет подсочников, а теперь осталась одна бригада на ЛО-15А, тоже еле живая(в смысле линия), а эстакады ручной разделки и РРУ разобрали, весь упор делается на сортименты, хотя сортиментами болота не сильно вырежешь, учитывая, что у нас практически не стало зим, раньше зима была с конца ноября, до конца марта, а прошлый год всего две недели постояли морозы, хрен успеешь наморозить волока и дороги, и по закону подлости, как мороз, то техника сломается, то тракторист загуляет, хаготавливаем беларусами ТТР-401, осталось два ТЛТ-100, и то один как памятник, второй на буксировке лесовозов, и тем более что из за влияния западной ерунды( я имею ввиду сертификацию), не рекомендуется использовать на лесосеке гусеничную технику, мол она разрушает почвенный покров, хотя подготовка почвы типа не нарушение, хотя после гусениц очень хорошо происходит самозасев, а колесные форвадеры такие колеи делают, что хрен из нее выберешься
Нашим 5434 уже 10 лет. Свежее не встречали. Да и тех осталось уже два. А было порядка 15 штук в ЛПК. Потихоньку на КамАЗы переходят, хлыстовозы, а МАЗы под забор.
В нашем леспромхозе, где было 100 с лишним 509-х, было три нижних склада: один на 15 бригад, и два по 10 бригад. Разгружали толкачами. Сейчас там те два 509А-х тоже толкачом разгружают. Жаль только грузят при помощи ЛП-18, челюстники не дожили до наших дней. Только рамы и кабины от них. Нижний, что возле поселка был, на 15 бригад - развален, заростает потихоньку, но эстакады все еще сохранились. А два других нижних склада были в тайге.
У вас на МАЗы манипуляторы не ставили? А то частенько такое видеть доводилось, что 5434 в Белоруссии под манипулятор переделывали, но возили еще хлыстами.
А по поводу разрушения почвенного покрова - все это брехня со стороны запада. Форвадеры и прочее куда сильнее вредят почве, чем гусеничные. У нас огромное количество старых делян зарастают отборным лесом, и нигде не скажешь, что там когда-то велись заготовки. Разве что можно наткнуться на какой-нибудь подземный гараж, да кабины от трелевочников в лесу. Бросали тогда их, не было возможности в поселки забирать.
Лесовоз хлыстовоз
ua-cam.com/video/IrhGMPeahug/v-deo.html
23января еще бухают все
Так у вас и техника с лохматых годов по ходу