ZD30DDTI есть смысл свапать если он умер ... совсем. Мотор экономичный, шустрый. После чипа вапче огонь! Расход 10 литров на 33 резине, с силовиками ( замерял до чёрного моря и обратно и это 130 и пробки). Но это когда ZD исправен! И что все привязались к 3UZ? А например LQ9, LM7? Момент выше, мотор проще и компактнее. А про расход на внедорожнике говорить вообще нет смысла. Хочешь маленький расход купи маленькую машину. Купят V8на последние, потом туда газ корячат...
@@Kamchatka4x4 Санные 440 момента на 3000 оборотах - моща???🤣🤣🤣 Моща и атмо v8 - это от 6 литров объема, там хотя бы момент под 600 Нм. Только недалёкие люди ставят на подобный джип весом более 2,5 тонн двигатель, у которого несчастные 440 момента получаются только на 3000 оборотах.
На 200ке дизельной при нормальной скорости по трассе 120-150 расход не больше 12. А если ехать 90 то будет меньше 10) и масло Я меняю как все в 10 тыщ. Не нужно себя уговаривать, для внедорожников дизель более подходящий вариант
Вы забыли упоямнуть, что 200ка в стоке на дорожной резине с более совершенной КПП. Для древнго патруля с лифтоам на 35 мт, 16 литров трасса это шикарный результат. Если вернуть его в сток, сделать ниже и поставить дорожную резину, то и в 14-15 уложится.
Zd30 расход по трассе на колесах 33' bf googrich AT при скорости 110-130 = 12-13л. Крузак сотка 4,7л 1UZ расход на колесах 35' Federal Couragia MT по трассе при скорости 140-160км/ч =17л. По бездору разница по расходу увеличивается в разы между двумя тачками(в зависимости от сложности трассы). Поэтому бензин вдали от цивилизации при передвижении по какашкам это полный пц. Это фактические значения, если что, т.к у меня обе тачки. Если вы едете на патроле на штатной резине 90км/ч и у вас расход на 3 UZ 16л, то это провал на мой взгляд) Вообще не понимаю подобного свапа, т.к у патрола нормальный родной бензиновый 4,8л. Был бы тот же расход при приемлемой надежности. Тут на мой взгляд свап ради свапа ИМХО. У меня если гавкнется zd буду ставить м57 но никак не uz3. Поставил бы hd-fe но ценник не оправданный. Тут был еще вопрос в комментах по discavery . У меня его нет, но в экспедиции гоняем с другом, у него диско 3. Охрененная машина, но недавно катали в Адыгее и в горах у него колено на двигле лопнуло. При этом я все равно готов настаивать, что дискарь один из лучших внедорожников, но просто надо быть готовым к замене двигла на 3,6л(лэнд роверовский) или на м57 bmw. PS. Тот кто думает, что существует внедорожник на все случаи жизни и который не нужно обслуживать дорого при съезде на бездорожье, просто примите за теорему, что такой машины не существует, либо вы катаете по грунтовкам
Лукавит немного водитель. Как ниже есть комментарий пусть попробует по бездорожью, вот тогда узнает, что такое дизель. Будет со своим UZ бензовоз ехать рядом. И попробует всю ночь его не глушить и посмотрит на долго его хватит. А по асфальту нет смысла такую машину брать. Возьми матиз он на 16 литров пол месяца будет ездить
Когда говорят что дизель дает в долг а по том требует ремонта , почему то не говорят что бензин тоже требует денег. Например по регламенту замена свечей зажигания раз в 30т. км( иридиевые раз в 60т км, но они и подороже будут). Например замена ремня грм на моторах серии UZ каждые 100т км и экономии тут не место так как при обрыве гарантированно гнет клапана. Загрузка или прицеп на расходе бензина скажется больше. На бездорожье расход бензина возрастает значительно больше чем ДТ и если ехать куда нибудь далеко ( не просто покатушки или ВВД ) то вонять будет у же пробежавший бензин из какой нибудь канистры... Везде есть + и - , это уже 100500 раз об кашляли, а экономии нет. П.С. магистральные тягачи дико раздают долги таская десятки тон на милионы миль. Всем добра.
ставьте 1GZ-fe V12 и у вас не будет этих проблем, тяга с низов как у дизеля, расход как на узете, при этом вместо ремня грм цепь которой сносу нет и как и помпе, вот свечей 12 штук это минус да, в остальном отличный мотор.
Что-то много у вас оборотов для 5 ст автомата. 90 км/ч а 2000 оборотов. Многовато для 5-й передачи на такой скорости. У вас передаточные числа в мостах неправильно подобраны. Так расход еще меньше будет. Покатайтесь на крузаке сотке или прадике с 5 ст автоматом. Увидите сколько там оборотов при 90-100 км/ч
Мне бы такой расход. У меня на 4216 расход 25 газа((( у товарища 1uz. Сразу после свапа был расход 45л бензина, но спустя 3 месяца после того как поутих его пыл расход стал 25л пропана. Но это с рефом и массой авто 2800кг. И стиль езды у него очень агрессивный. Хочешь дикую тягу с низов ставь 1gz)
Зачем эти изменения если можно и на 4.8л родном ездить. Я думаю родной по тяговитей будет. А если и ставить UZ то 2,,UZ . А дизель экономит не на 100кмч а в тяжолых условиях ну и на холостых. Порожаюсь с людей которые вваливают на свап по 300тр и базарят про экономию или про то что дизель даёт в долг вас правда это заботит
Потому что машина в принципе супер надёжная, но только не ДВС. TB48 нервно курит в сторонке по сравнению с серией UZ моторов. Тем более V6 против V8. 27 литров против 18 это я про расход в городе.
@@md________________________kzлюбые рядные шестёрки лучше во всем этих хваленых v8, это ли не знать? Хотя-бы из-за своей сбалансированности, чем v8 похвалиться не может, про ресурс я вообще молчу, посчитай на скольких коренных стоит R6, и v8, сразу поймёшь где ресурс. Так что тб48 на голову выше этого говна под названием v8, да и низовые они R6, то что доктор прописал для внедорожника.
Тоже считаю оооочень много при такой езде. Сразу счётчик) значит у меня это 40л а если рыбалка лес, 1-2передача по буксовать где-то, это все, стратосфера)
@@SNGFS070с ним вообще все прекрасно, мотор сверх надежный, довольно тяговитый, работает ультра ровно, ну как и все 6 ти цилиндровый рядники. А нюанс в том, что пьёт он как лошадь) думаю ,что в районе 20 в смешанном цикле, но зато жрёт 92 при необходимости и он ещё доналоговый 245 сил) вообщем если готовы заправлять этого крокодильчика, то по мотор особых проблем нет. А эти свапы если изначально Tb48 стоит а не zd30 как по мне не имеют смысла большого. Свап в круг выйдет наверняка не меньше полмиллиона православных, это примерно на 4 года бензина) плюс нужно понимать что 3uz тоже не на воздухе работает, сколько лет нужно на нем отъездить, чтобы окупить эту инвестицию? Надо если нужен бензин, брать патруля на бензине, а хотите 3uz купите крузак)нафига этой некрофилией заниматься)
@@md________________________kz с каких пор tb стал v6? и откуда данные о 30 литрах расхода? да и чет я думаю и uz меньше 21 будет кушац, главное ехать быстрее чем он успевает их жрать
@@ken9warden707 😂😂😂 Достаточно зайти в гугл и вбить TB48. Где в графе цилиндры будет цифра 6. Это первое. Во-вторых, вбить в том же гугле "TB48 расход Драйв2". И у того же Nissan Patrol TB48 🚀 "Vorkyta"💪❄❄❄ расход 28 литра в городе. Ответ в комментариях под профилем машины. Но я процитирую. Пользователь с ником Novosibiryak задаёт вопрос - День добрый! Подскажите какой расход у вас в городе? У меня такой же патрол. Чего то многовато жрет. 28 Ответ Arktos - Зимой с постоянными пробками и прогревами было 29. А так летом в смешанном режиме 21 В третьих, также вбить "Nissan Patrol 3UZ расход Драйв2". И у пользователя Toha4wd есть свой бж "Nissan Patrol V8 3UZ-FE", в котором он полностью расписал весь свап и дальнейшее обслуживание. В посте "15000 км после свапа 3UZ" есть замечательные строки про расход в городе, процитирую "4. Расход топлива. Сколько копий сломано на эту тему - не сосчитать. А как меня пугали перед свапом: "Устанешь заправлять", "будешь только на заправку работать", "расход 30 литров" и вот это вот все ). Миф. Далекий от реальности. При нормальной езде обвешанный железными бамперами патрол, на 35" МТ резине жрет по городу 18л. Спорить на эту тему не буду, это мои личные наблюдения на моей машине с исправными двигателем, коробкой и правильно подобранными главными парами в мостах.".
110 ему страшно,потому что расход будет 20л.все поавельно мужик сказал в коментариях на тахометре должно при такой скорости быть 1.5-1.8т.оборотов максимум,ну никак не 2.2 оборотов.
Ну да, обещал ехать не быстро, 110-120, сам тошнил 80. У меня Ракетный Двигатель 2,8 на турбе, когда-то 129 лошадей, при 100 м/ч и с боксом на крыше - 13 по трассе. Никакой динамики, обгон с молитвами, тяга на пределе, но всё равно, 13, не 16 и не 18. Странный обзор. А, да, на дальняк, ставлю почти шоссейку 285/75/16
Ну что то говорили будете ехать 120км в час, а сами плелись как фура 90!!! Кстати про фуры, у товарища ДАФ 105, сама машина весит 10тонн, полуприцеп 7т, груза 23 тонн. Итого 40 тонн!!! Расход по трассе 27 литров!!! Берём грубо на 2 тонны веса 1.35 литра топлива!!!! Пусть машина весит 2 тонны, и расходовать должна 1.5литра!!! Она расходует 16!!!! И лобовое сопротивление не сравнимо!!! Интересная математика правда? Выходят не экономичные моторы на легковых машинах
Вы товарищ теплое с мягким путаете. Авто с двигателем 1.5 литра весит 1200кг по трассе расходует 6 литров на сотню, а авто с двигателем 4.3 весит 1350кг расходует 11, какая тут арифметика?
@@ИгорьЗабродин-к5ц ну да, у DAf 105 двигатель 13 литров и вес сцепки 40 тонн, при расходе 27 литров. И посчитайте где эффективно топливо тратится , а где нет.(сколько литров на тонно км) Где мягкое, где теплое сами решайте после расчетов. Это убожество весом 2.5 тонны передвигая только себя по трассе тратит 16 литров на 100км, а фура, в 15 раз тяжелее, но тратит не в 15 раз больше топлива, а всего 27!!! Вы хоть понимаете о чем я? В школе учились?
Тут у них просто неправильно пары подобраны в мостах для бензинового двигателя. Для такой мощи v8 и 5 ст автомата слишком много оборотов для 90 км/ч (2000 карл). На сотке или прадике с 5 ст автоматом при 90-100 км/ч будет 1600-1800 оборотов
Вы очень странный человек , пытающийся выглядеть умно ) Ваши расчеты так не работают . Это как сравнивать швейцарские часы с песочными и убеждать , что вторые показывают время более экономично ) А вот если песочные часы приблизить по качеству и удобству использования до швейцарских , получится еще и дороже . Суть то в чем . Удельная мощность термин не из воздуха ) . Да и если ехать на вашей фуре в режиме легковушки , с маневрами , обгонами и торможениями , расход увеличится в разы . Про мягкое и теплое вам верно сказали . И если у вас нет нормальной машины , то не надо кричать на весь ютуб что они априори говно )
Да нормалный расход. Это же машина а не кредитная веста. А про расход про 5-6 литров на мыльницах вранье. Такого расхода не бывает. Это жлобы сами себя успокаивают.
Классный расход. Что за конфигурация топливной системы и воздушной? У меня Y61 дорест, 2 дюйма, багажник, рундук, передний силовой, 35ые Toyo Open Country, топливная рампа от 470го, насос в баке, воздушный фильтр от ZD30. Каждый день смешанный режим город - бетонная трасса... Расход 25-26 литров. Хотелось бы уменьшить но по ходу невозможно это... Адсорбер как подключен?
на патфайндере 8 литров и на х.. мне ваш бензин, 250 тыс ни каких проблем с двигателем, я считал примерно на саляру потратил 1 миллион. если б на бензине то разница в 1 миллион. вот и считайте :)
У меня х5 4:4 м62 по трассе тож было 15-17, а городе 30-40, а что будет на бездорожье. Час взял дизель Х5 м57 в городе 15 максимум и вопще забыл этот бенз как стрпшный сон.
Тут у них просто неправильно пары подобраны в мостах для бензинового двигателя. Для такой мощи v8 и 5 ст автомата слишком много оборотов для 90 км/ч (2000 карл). На сотке или прадике с 5 ст автоматом при 90-100 км/ч будет 1600-1800 оборотов
@@aleksandrpushkin1597 можно подумать бензиновые таеты когда-то расходовали мало, у них с завода космические расходы были и сейчас они тоже жрут больше чем должны двигатели с данными объемами и тех характеристиками.
@@Максим-р9з7г Toyota 4Runner 4G 4.7 5AT на постоянном полном в городе ест 16-18, на трассе до 12. Cruiser 100 4.7 AT в городе есть до 25, на трассе до 14. Lexus 570 5.7 6AT в городе ест до 30, на трассе до 15. Land Cruiser Prado 4.0 4AT ест в городе до 18, по трассе до 12. Теперь давай посмотрим на Патрол 62. Который жрет 30 литров в городе и до 18 по трассе. Или же 61 на TB48, который в городе жрёт те же 30 литров и теже 18 по трассе. Что-то экономией и не пахнет у Ниссан.
По ушам знатно проехались... Спорю, реальный расход в условиях в которых предназначено использование этого авто никто не покажет.... Расход аки адский потоп... про дизеля не обоснованно.... у дизеля другие задачи и применение - не понты по деревне на показ...
А можно на Патроле переделать систему полного привода? На постоянный полный по типу Крузака, Дикавери или какого-нибудь Паджеро? Чтобы полный привод можно было включить не только на скользком покрытии?
Можно, от Крузака 100 раздатку ставишь. Но на кой черт это нужно не понятно. Парт-тайм это самая простая раздатка, самая дешёвая и самая живучая. Плюс затраты на расход можешь смело в 1.5 раза увеличивать
@@sid8w8fc страшное занятие это когда полный привод занесет. С задним приводом все легко, тормоз и газ отпустил и рулём работаешь. Тем более на патроле база длинная и широкая, чтоб такого бегемота в неконтролируемый занос пусть - нужно постараться. Можно конечно суперселект поставить, но это другие деньги и другой разговор.
Ну, по меньшей мере странно слышать отрицательную позицию по дизелю и при этом вы допускаете установку газа на движек. По мне так газ ещё большую сумму экономии даст в долг. С учетом того, что дизель без капиталки может до 600 тыс. пройти - сколько же на газу пройдет бензиновый двигатель до капиталки. И к слову, в салоне дизелем не пахнет в нормальном целом Патроле.
Ага ZD30, который массово стоит на этих машинах 60 тысяч пройти не может А вы о мифических 600 говорите Не забывайте также ТО этих двигателей И каждые 150 тысяч заменой форсунок, ТНВД, радиатора что и приводит к летальному исходу. Сколько сейчас стоят нормальные форсунки? 60 тысяч? Это примерно треть от капитального ремонта UZ моторов, которые эти 600 как раз таки и отходят
я вот конечно все понимаю и думаю, что расход у него по трассе ниже будет, ибо выборка низкая получается, ну может и правда пары в мостах менять нужно +колеса чуть больше стоковых да и сама резина не шоссейная, но почему дизель то вонючий? нет, понятно, что возраст еще не тот, чтобы на дизелях ездить, но почему вонючий то
Выхлоп тяжелый и вонючий , сама соляра духи еще те ) На заправке пистолет в руку взять противно , с пакетом приходилось ездить , что бы потом все пассажиры не наслаждались этим ароматом )
@@bez_be да не воняет выхлоп особо, даже у трактора на д-114 в котором из выхлопа выпускной и одна банка а соляркой мыть все хорошо, только руки потом обезжирить нужно чем-нибудь так как отмывается от рук очень плохо а запах самой солярки, ну мне тоже когда-то был неприятен, потом привык, это же не запах гнилятины или какой-нибудь дробины, просто продукт нефтепереработки в нем ничего страшного нет
Так надо было 100тым заливать, ставить свап для того чтобы эту дуру кормить 95 бензином и за городом 16 а в городе с пробками 30 - вот радость то какая . Если ваш ZD30 в норме и не парит вам мозги то это лучший мотор а вот когда вам нужно будет его капитались серьёзно то можно подумать о замене, если вам нужна скорость купите спортивную машину. Знаете что это напоминает - был у вас ЧЛЕН неплохой но рабочий а вам как всегда захотелось побольше и по толще ( именно вам а не машине ) так он теперь весит и болтается не в штаны не заправить не поставить толком.
Чем тяжелее машина, тем больше ей нужен вонючий дизель.. и тем больше под весом умирает бензин. Если же поставить мощный бензиновый двигатель под которым 2.5 тонный патрол будет резвым (это далеко не 3UZ) тогда расход будет сумасшедший !
Отсюда мораль! Нет денег содержать машину с хорошим мотором ( я про бензин) - не стоит даже начинать. Ездить на вонючем дизеле и вытирать слезу счастья от маленького расхода и сумасшедшей тяги на низах!!!
@@swapzona отсюда вывод. Если есть деньги на топливо. 3uz точно не то что нужно для весёлой езды . Так как весело становиться только с 4500об/мин.. считаю этот не тот результат за который нужно платить такие деньги !
@@CyxyM4aHuH Ну у каждого своя точка зрения. Я считаю что дизель - это вонь, это громко и куча вибрации от самого мотора. И когда говорят что дизель едет с низов, то если учесть что он с холостых 600 до 4000 вращается, а ехать начинает с 2000 как правило и до 3000, то я не считаю это "прущими низами". Выше человек написал что расход на 648 при такой же езде 10 литров. Не вижу кардинальной разницы. Диз топливо дороже! В общем! Я никому и ничего не навязываю и не предлагаю. Просто снял то что есть и как есть! У всех своё мнение
Во первых у тебя машина пустая. Во вторых загрузи его как для рыбалки на 2 или 3 дня. Он по трассе жрет больше 20. Коробка говно. В песках побуксовал один раз,по снегу пробил один раз,в горы груженный проехал и сдыхает эта коробка.
Хрень полная !!! Гелик 6,3 пробег 180 000,агрессивная езда,средний расход 20л,на 2 000 оборотах 140 на спидометре, легко переваривает 92й. Ваш свап полная шляпа,но сама работа по внедрению чужеродного движка и сопряжение электроники - ЗАЧЁТ.
со степенью сжатия 11.3 ой как не советовал бы 92й лить, да может ДД и крутит углы, чтобы не детонировать, но о какой тогда агрессивной манере езды может идти речь?
Меринов в эксплуатации было штук 10 - 15 ,сам бывший механик,113й стоял на 220м , дача ( дом ) дом на море ( 1530 км ) ,рекорд 13 часов с тремя заправками и двумя маленькими детьми, тогда трассу Дон называли дорогой смерти ( 4х полоска 250 км. всего) ,кроме того было 2 600х (12 циллиндров) 140й и 215й . Так вот СРЕДНЯЯ !!!! скорость была 112 км.ч. ,если понятно о чем я. Сестра на GL ( один из первых ) 5.5 только 92й,пробег 180 000 по горам.Попробуйте это сделать на узете!!!
@@swapzona для удобства в городе. У нас например в Астане снег лежит 5 месяцев в году, плюс весной и осенью днём подтаивает, ночью подмерзает и получается очень скользко. Понятно что в городе обычный кроссовер с постоянным полным приводом удобнее, комфортнее, экономичнее. Но есть ли в принципе такая возможность для патруля?
Заливаю полный бак до отсечки , на 930 км хватает, но за 30-50 км до города загорается лампочка. Чисто ради интереса , уже трижды проверено. Так что в 10 литров укладываюсь по трассе. Скорости 80 -130 км/ч.
Тут у них просто неправильно пары подобраны в мостах для бензинового двигателя. Для такой мощи v8 и 5 ст автомата слишком много оборотов для 90 км/ч (2000 карл). На сотке или прадике с 5 ст автоматом при 90-100 км/ч будет 1600-1800 оборотов
7 минута видео. Я просто радуюсь когда люди говорят что за те литры которые расходоввли горючее говорить газ было бы лучше... Вообще было бы гараздо лучше если бы бенз и дизель стоили бы адекватно и без наценок всяких... 7-15 рублей литр бенза и 2-8 рубля за литр дизеля, а все что сверху это просто наценка
В 21веке это конечно дофига. У меня гранд чирокки xj 4.0 l 14 литров ест, без кондиционера)) и то считаю что дохрена, но за удовольствие нужно как говорится платить)
Тест по расходу - вообще огонь!!! И ведь большая часть увидевших поведётся на этот лохотрон!!!)))🤣🤣🤣
У меня тлк 80, hdt, колёса 35", подвеска +4", расход по трассе 13л.
В таком режиме 100ка 1hdfte - 8 литров д/т. 😊
ZD30DDTI есть смысл свапать если он умер ... совсем. Мотор экономичный, шустрый. После чипа вапче огонь! Расход 10 литров на 33 резине, с силовиками ( замерял до чёрного моря и обратно и это 130 и пробки). Но это когда ZD исправен! И что все привязались к 3UZ? А например LQ9, LM7? Момент выше, мотор проще и компактнее. А про расход на внедорожнике говорить вообще нет смысла. Хочешь маленький расход купи маленькую машину. Купят V8на последние, потом туда газ корячат...
Американские v8 6.0 с gmt800 базы. и стоят копейки, и меганадежные и простые.
Да и 6 куда лучше чем 4.3 ))
Теперь снимите видео по бездорожье расход в 3 раза увеличится 😂😂😂
Ну не в 3 но увеличится, зато это не дохлый дизель, а моща и эмоции
@@Kamchatka4x4покупай бмв и дави гашетку тебе не в эту тему!😂
Sequoia, 2uz, 33 тапки, на бездоре 20-25 , вполне). Думаю на Патроле тоже самое.
@@Kamchatka4x4 Санные 440 момента на 3000 оборотах - моща???🤣🤣🤣 Моща и атмо v8 - это от 6 литров объема, там хотя бы момент под 600 Нм. Только недалёкие люди ставят на подобный джип весом более 2,5 тонн двигатель, у которого несчастные 440 момента получаются только на 3000 оборотах.
Если машина нравится, то не важно сколько она кушает. ☝️
На 200ке дизельной при нормальной скорости по трассе 120-150 расход не больше 12. А если ехать 90 то будет меньше 10) и масло Я меняю как все в 10 тыщ. Не нужно себя уговаривать, для внедорожников дизель более подходящий вариант
И не уговаривайте себя... Я не против
@@swapzona ДТ12х60руб.л= 720руб/100км , А92 16х48руб.л =768 , почти одинаково при сегодняшней цене ДТ
А если ДТ халява, от слова совсем?
@@netshklyarova7469тогда у вас по случайному совпадению будет дизельный автомобиль 😂
Вы забыли упоямнуть, что 200ка в стоке на дорожной резине с более совершенной КПП. Для древнго патруля с лифтоам на 35 мт, 16 литров трасса это шикарный результат. Если вернуть его в сток, сделать ниже и поставить дорожную резину, то и в 14-15 уложится.
Zd30 расход по трассе на колесах 33' bf googrich AT при скорости 110-130 = 12-13л.
Крузак сотка 4,7л 1UZ расход на колесах 35' Federal Couragia MT по трассе при скорости 140-160км/ч =17л.
По бездору разница по расходу увеличивается в разы между двумя тачками(в зависимости от сложности трассы). Поэтому бензин вдали от цивилизации при передвижении по какашкам это полный пц.
Это фактические значения, если что, т.к у меня обе тачки.
Если вы едете на патроле на штатной резине 90км/ч и у вас расход на 3 UZ 16л, то это провал на мой взгляд)
Вообще не понимаю подобного свапа, т.к у патрола нормальный родной бензиновый 4,8л. Был бы тот же расход при приемлемой надежности.
Тут на мой взгляд свап ради свапа ИМХО.
У меня если гавкнется zd буду ставить м57 но никак не uz3. Поставил бы hd-fe но ценник не оправданный.
Тут был еще вопрос в комментах по discavery . У меня его нет, но в экспедиции гоняем с другом, у него диско 3. Охрененная машина, но недавно катали в Адыгее и в горах у него колено на двигле лопнуло. При этом я все равно готов настаивать, что дискарь один из лучших внедорожников, но просто надо быть готовым к замене двигла на 3,6л(лэнд роверовский) или на м57 bmw.
PS. Тот кто думает, что существует внедорожник на все случаи жизни и который не нужно обслуживать дорого при съезде на бездорожье, просто примите за теорему, что такой машины не существует, либо вы катаете по грунтовкам
Спасибо за полезный видео 👍
Лукавит немного водитель. Как ниже есть комментарий пусть попробует по бездорожью, вот тогда узнает, что такое дизель. Будет со своим UZ бензовоз ехать рядом. И попробует всю ночь его не глушить и посмотрит на долго его хватит. А по асфальту нет смысла такую машину брать. Возьми матиз он на 16 литров пол месяца будет ездить
Когда говорят что дизель дает в долг а по том требует ремонта , почему то не говорят что бензин тоже требует денег. Например по регламенту замена свечей зажигания раз в 30т. км( иридиевые раз в 60т км, но они и подороже будут). Например замена ремня грм на моторах серии UZ каждые 100т км и экономии тут не место так как при обрыве гарантированно гнет клапана. Загрузка или прицеп на расходе бензина скажется больше. На бездорожье расход бензина возрастает значительно больше чем ДТ и если ехать куда нибудь далеко ( не просто покатушки или ВВД ) то вонять будет у же пробежавший бензин из какой нибудь канистры... Везде есть + и - , это уже 100500 раз об кашляли, а экономии нет. П.С. магистральные тягачи дико раздают долги таская десятки тон на милионы миль. Всем добра.
Ремень копейки стоит поменять , если так переживать меняй на 80.000 ,а если цепь перескочит, а если если.....
Если ездить 80-90,то почти не много для джипа. А если ездить 110-120+город,то там уже другие цифры.
@@Сергей-ы9г9р сток машина АКПП зд30: город 14,5л; трасса 11,4л при скоростях 110-130км/ч (в теплое время года). + стоит багажник на крыше.
ставьте 1GZ-fe V12 и у вас не будет этих проблем, тяга с низов как у дизеля, расход как на узете, при этом вместо ремня грм цепь которой сносу нет и как и помпе, вот свечей 12 штук это минус да, в остальном отличный мотор.
Что-то много у вас оборотов для 5 ст автомата. 90 км/ч а 2000 оборотов. Многовато для 5-й передачи на такой скорости. У вас передаточные числа в мостах неправильно подобраны. Так расход еще меньше будет. Покатайтесь на крузаке сотке или прадике с 5 ст автоматом. Увидите сколько там оборотов при 90-100 км/ч
🤦♂️
Мне бы такой расход. У меня на 4216 расход 25 газа((( у товарища 1uz. Сразу после свапа был расход 45л бензина, но спустя 3 месяца после того как поутих его пыл расход стал 25л пропана. Но это с рефом и массой авто 2800кг. И стиль езды у него очень агрессивный. Хочешь дикую тягу с низов ставь 1gz)
Я на двухсотом при очень спокойной езде летом укладываюсь в литров 17 или 18 на сотню. На 2 уз
Зачем эти изменения если можно и на 4.8л родном ездить. Я думаю родной по тяговитей будет. А если и ставить UZ то 2,,UZ . А дизель экономит не на 100кмч а в тяжолых условиях ну и на холостых. Порожаюсь с людей которые вваливают на свап по 300тр и базарят про экономию или про то что дизель даёт в долг вас правда это заботит
Потому что машина в принципе супер надёжная, но только не ДВС. TB48 нервно курит в сторонке по сравнению с серией UZ моторов. Тем более V6 против V8. 27 литров против 18 это я про расход в городе.
Чем 2uz лучше чем 3uz?
@@СергейБорцов-в8е тем что 3uz дохлый вон на марки на Волги пойдет а для полноценного внедорожника маловат низов меньше
Пам не понять. Дизель это не езда в прогулку хотя кому как
@@md________________________kzлюбые рядные шестёрки лучше во всем этих хваленых v8, это ли не знать? Хотя-бы из-за своей сбалансированности, чем v8 похвалиться не может, про ресурс я вообще молчу, посчитай на скольких коренных стоит R6, и v8, сразу поймёшь где ресурс. Так что тб48 на голову выше этого говна под названием v8, да и низовые они R6, то что доктор прописал для внедорожника.
Тоже считаю оооочень много при такой езде. Сразу счётчик) значит у меня это 40л а если рыбалка лес, 1-2передача по буксовать где-то, это все, стратосфера)
0:14 Как будто Василия с NVA сейчас смотрю.😎👍
У меня на соболе с 3uz, расход по трассе тоже 16 литров
Привет с Камчатки🌋 ааа я поставил в Патрол 2uz 5ступ с родной раздаткой от 100ки получилось ништяк....
Какой расход,нишчяк это понятия растяжимое.
А что нетак с родным бенз двс Патрола?
@@SNGFS070с ним вообще все прекрасно, мотор сверх надежный, довольно тяговитый, работает ультра ровно, ну как и все 6 ти цилиндровый рядники. А нюанс в том, что пьёт он как лошадь) думаю ,что в районе 20 в смешанном цикле, но зато жрёт 92 при необходимости и он ещё доналоговый 245 сил) вообщем если готовы заправлять этого крокодильчика, то по мотор особых проблем нет. А эти свапы если изначально Tb48 стоит а не zd30 как по мне не имеют смысла большого. Свап в круг выйдет наверняка не меньше полмиллиона православных, это примерно на 4 года бензина) плюс нужно понимать что 3uz тоже не на воздухе работает, сколько лет нужно на нем отъездить, чтобы окупить эту инвестицию? Надо если нужен бензин, брать патруля на бензине, а хотите 3uz купите крузак)нафига этой некрофилией заниматься)
@@ДмитрийМатросов-н8д БлагоДарю 🤝 Полностью согласен! ✊
16 по трасе тошнить. В городе ещё + 16 на бездорожье + 20 стабильно. Поверенно.
Секвоя 04год, 4,7л 16литров по городу с кондером, по трассе на 160-12л
Nissan Patrol двигатель om648 расход по трассе 10 л 2.500 оборотов скорость 90 95 Замер производился от полного до полного бака
Много гемороя внедрить 648? АКПП 722,6?
@@ролсен-з8я нет стандартный свап нечего сложно
@@ролсен-з8я на машине езжу каждый день АКПП работает хорошо без всяких проблем расход по городу зимой от 15 до 18
@@ИгорХорошавин я вот планирую или 606, или 648. Либо vk45de.
Последний берёт ценой в 100 рублей за мотор с навесным.
@@ролсен-з8я Можешь приехать ко мне дам прокатиться , посмотришь в живую свап может понравится
Отличное видео, спасибо
Мне кажется или это так? Что при езде 80 км в час а тохометр показывает 2 тыс обаротов. Это не слишком ли много?
Так задумано! Нужно же на заправку чаще кому-то заезжать 😂🎉
Так держать.
У меня крузак 76 11 литров на трассе до 14 по тайге , а такой расход да ну его на ....й , я не люблю дочьку бензоколонки ...
Не понимаю зачем на Патрол ставить от тойоты когда есть ТВ48
V6 против V8
250hp против 300hp
300кг против 220кг
27-30л против 18-21л (в городе)
@@md________________________kz с каких пор tb стал v6? и откуда данные о 30 литрах расхода? да и чет я думаю и uz меньше 21 будет кушац, главное ехать быстрее чем он успевает их жрать
@@ken9warden707 😂😂😂
Достаточно зайти в гугл и вбить TB48. Где в графе цилиндры будет цифра 6. Это первое.
Во-вторых, вбить в том же гугле "TB48 расход Драйв2". И у того же Nissan Patrol TB48 🚀 "Vorkyta"💪❄❄❄ расход 28 литра в городе. Ответ в комментариях под профилем машины. Но я процитирую. Пользователь с ником Novosibiryak задаёт вопрос - День добрый! Подскажите какой расход у вас в городе? У меня такой же патрол. Чего то многовато жрет. 28
Ответ Arktos - Зимой с постоянными пробками и прогревами было 29. А так летом в смешанном режиме 21
В третьих, также вбить "Nissan Patrol 3UZ расход Драйв2". И у пользователя Toha4wd есть свой бж "Nissan Patrol V8 3UZ-FE", в котором он полностью расписал весь свап и дальнейшее обслуживание. В посте "15000 км после свапа 3UZ" есть замечательные строки про расход в городе, процитирую "4. Расход топлива. Сколько копий сломано на эту тему - не сосчитать. А как меня пугали перед свапом: "Устанешь заправлять", "будешь только на заправку работать", "расход 30 литров" и вот это вот все ). Миф. Далекий от реальности. При нормальной езде обвешанный железными бамперами патрол, на 35" МТ резине жрет по городу 18л. Спорить на эту тему не буду, это мои личные наблюдения на моей машине с исправными двигателем, коробкой и правильно подобранными главными парами в мостах.".
Патрол 61 мотор зд 30 колеса 35» пары родные расход 16,5 дт
Что то совсем супер эконом режим, надо было минимум 110 ехать, вот тогда был бы реальный расход
что бы был реальный расход нужно ехать на маршрутке!
@@1Sonderklasse1 🤦🏻♂️
110 ему страшно,потому что расход будет 20л.все поавельно мужик сказал в коментариях на тахометре должно при такой скорости быть 1.5-1.8т.оборотов максимум,ну никак не 2.2 оборотов.
Ну да, обещал ехать не быстро, 110-120, сам тошнил 80. У меня Ракетный Двигатель 2,8 на турбе, когда-то 129 лошадей, при 100 м/ч и с боксом на крыше - 13 по трассе. Никакой динамики, обгон с молитвами, тяга на пределе, но всё равно, 13, не 16 и не 18.
Странный обзор. А, да, на дальняк, ставлю почти шоссейку 285/75/16
Зачем 3 uz если есть tb45
Сузуки джимни 0.7 расход глянте. Особенно зимой с подключенным передом.
Ну что то говорили будете ехать 120км в час, а сами плелись как фура 90!!! Кстати про фуры, у товарища ДАФ 105, сама машина весит 10тонн, полуприцеп 7т, груза 23 тонн. Итого 40 тонн!!! Расход по трассе 27 литров!!! Берём грубо на 2 тонны веса 1.35 литра топлива!!!! Пусть машина весит 2 тонны, и расходовать должна 1.5литра!!! Она расходует 16!!!! И лобовое сопротивление не сравнимо!!! Интересная математика правда? Выходят не экономичные моторы на легковых машинах
Вы товарищ теплое с мягким путаете. Авто с двигателем 1.5 литра весит 1200кг по трассе расходует 6 литров на сотню, а авто с двигателем 4.3 весит 1350кг расходует 11, какая тут арифметика?
@@ИгорьЗабродин-к5ц ну да, у DAf 105 двигатель 13 литров и вес сцепки 40 тонн, при расходе 27 литров. И посчитайте где эффективно топливо тратится , а где нет.(сколько литров на тонно км) Где мягкое, где теплое сами решайте после расчетов. Это убожество весом 2.5 тонны передвигая только себя по трассе тратит 16 литров на 100км, а фура, в 15 раз тяжелее, но тратит не в 15 раз больше топлива, а всего 27!!! Вы хоть понимаете о чем я? В школе учились?
@@ИгорьЗабродин-к5ц вот вы товарищ на кого учились? Тяговый расчет автомобиля проводили когда нибудь?
Тут у них просто неправильно пары подобраны в мостах для бензинового двигателя. Для такой мощи v8 и 5 ст автомата слишком много оборотов для 90 км/ч (2000 карл). На сотке или прадике с 5 ст автоматом при 90-100 км/ч будет 1600-1800 оборотов
Вы очень странный человек , пытающийся выглядеть умно ) Ваши расчеты так не работают . Это как сравнивать швейцарские часы с песочными и убеждать , что вторые показывают время более экономично ) А вот если песочные часы приблизить по качеству и удобству использования до швейцарских , получится еще и дороже . Суть то в чем . Удельная мощность термин не из воздуха ) . Да и если ехать на вашей фуре в режиме легковушки , с маневрами , обгонами и торможениями , расход увеличится в разы . Про мягкое и теплое вам верно сказали . И если у вас нет нормальной машины , то не надо кричать на весь ютуб что они априори говно )
Да нормалный расход. Это же машина а не кредитная веста. А про расход про 5-6 литров на мыльницах вранье. Такого расхода не бывает. Это жлобы сами себя успокаивают.
Классный расход. Что за конфигурация топливной системы и воздушной?
У меня Y61 дорест, 2 дюйма, багажник, рундук, передний силовой, 35ые Toyo Open Country, топливная рампа от 470го, насос в баке, воздушный фильтр от ZD30. Каждый день смешанный режим город - бетонная трасса... Расход 25-26 литров. Хотелось бы уменьшить но по ходу невозможно это... Адсорбер как подключен?
на патфайндере 8 литров и на х.. мне ваш бензин, 250 тыс ни каких проблем с двигателем, я считал примерно на саляру потратил 1 миллион. если б на бензине то разница в 1 миллион. вот и считайте :)
Патруль ведь не городская машина, сколько он будет кушать в грязи? Тоже 16?
У меня х5 4:4 м62 по трассе тож было 15-17, а городе 30-40, а что будет на бездорожье. Час взял дизель Х5 м57 в городе 15 максимум и вопще забыл этот бенз как стрпшный сон.
При скорости 90 это космический расход на сегодняшний день , только по деревне ползать. Дизель максимум 10 будет расход.
Дизель не дороже стоит
Тут у них просто неправильно пары подобраны в мостах для бензинового двигателя. Для такой мощи v8 и 5 ст автомата слишком много оборотов для 90 км/ч (2000 карл). На сотке или прадике с 5 ст автоматом при 90-100 км/ч будет 1600-1800 оборотов
@@aleksandrpushkin1597 можно подумать бензиновые таеты когда-то расходовали мало, у них с завода космические расходы были и сейчас они тоже жрут больше чем должны двигатели с данными объемами и тех характеристиками.
@@aleksandrpushkin1597 да 1800норм
@@Максим-р9з7г Toyota 4Runner 4G 4.7 5AT на постоянном полном в городе ест 16-18, на трассе до 12. Cruiser 100 4.7 AT в городе есть до 25, на трассе до 14. Lexus 570 5.7 6AT в городе ест до 30, на трассе до 15. Land Cruiser Prado 4.0 4AT ест в городе до 18, по трассе до 12.
Теперь давай посмотрим на Патрол 62. Который жрет 30 литров в городе и до 18 по трассе. Или же 61 на TB48, который в городе жрёт те же 30 литров и теже 18 по трассе. Что-то экономией и не пахнет у Ниссан.
да при съезде с трассы он будет больше 30ти жрать.. да и при скорости 120 по трассе будет жрать 20+... так что плохой аргумент
Заправщики часто врут.
По ушам знатно проехались... Спорю, реальный расход в условиях в которых предназначено использование этого авто никто не покажет.... Расход аки адский потоп... про дизеля не обоснованно.... у дизеля другие задачи и применение - не понты по деревне на показ...
А почему не до отсечки заправил? Какая то там метка , которую никто не видит.😂
Какой будет расход на 6 метровой Газели с таким мотором если ездить на бензине
На 120кмч обороты 3500?
3500 будет на 170
@@swapzona на видео на 90кмч 2000об, это на четвёртой или на пятой передаче?
@@ДоброеУтро-л2щ конечно на 5
@@swapzonaчто за резина и какой размер?
Покажите корекции топлива. И показания мафа.будет для наглядности точнее.
По городу 25 будет.
У меня 400л.с бензин если ехать 90-100 будет 13л, если 120-150 15л, в городе 16
А можно на Патроле переделать систему полного привода? На постоянный полный по типу Крузака, Дикавери или какого-нибудь Паджеро? Чтобы полный привод можно было включить не только на скользком покрытии?
О, оказывается уже спрашивали! Не увидел сразу
Можно, от Крузака 100 раздатку ставишь. Но на кой черт это нужно не понятно. Парт-тайм это самая простая раздатка, самая дешёвая и самая живучая. Плюс затраты на расход можешь смело в 1.5 раза увеличивать
@@md________________________kz зимой контроль авто на льду с такой массой и двигателем на заднем приводе это немного странное занятие и страшное
@@sid8w8fc страшное занятие это когда полный привод занесет. С задним приводом все легко, тормоз и газ отпустил и рулём работаешь. Тем более на патроле база длинная и широкая, чтоб такого бегемота в неконтролируемый занос пусть - нужно постараться.
Можно конечно суперселект поставить, но это другие деньги и другой разговор.
@@md________________________kz с полным приводом работается легче некуда, ручник подтянул если надо и работаешь рулем с газом
160 патрол, лифт, 33 колеаса, много железа, коробка а650 при 90кмч 12л аи 92
какой мотор? 3uz?
@@rus7411 он самый, дорест 3uz
Здравствуйте. Сколько стоит свап с родного 4.8 на 3 uz!
Ну, по меньшей мере странно слышать отрицательную позицию по дизелю и при этом вы допускаете установку газа на движек. По мне так газ ещё большую сумму экономии даст в долг. С учетом того, что дизель без капиталки может до 600 тыс. пройти - сколько же на газу пройдет бензиновый двигатель до капиталки.
И к слову, в салоне дизелем не пахнет в нормальном целом Патроле.
Ага
ZD30, который массово стоит на этих машинах 60 тысяч пройти не может
А вы о мифических 600 говорите
Не забывайте также ТО этих двигателей
И каждые 150 тысяч заменой форсунок, ТНВД, радиатора что и приводит к летальному исходу. Сколько сейчас стоят нормальные форсунки? 60 тысяч? Это примерно треть от капитального ремонта UZ моторов, которые эти 600 как раз таки и отходят
Коробка 5 или 6 скоростей?
M57 в него нужно
я вот конечно все понимаю и думаю, что расход у него по трассе ниже будет, ибо выборка низкая получается, ну может и правда пары в мостах менять нужно +колеса чуть больше стоковых да и сама резина не шоссейная, но почему дизель то вонючий? нет, понятно, что возраст еще не тот, чтобы на дизелях ездить, но почему вонючий то
Выхлоп тяжелый и вонючий , сама соляра духи еще те ) На заправке пистолет в руку взять противно , с пакетом приходилось ездить , что бы потом все пассажиры не наслаждались этим ароматом )
@@bez_be да не воняет выхлоп особо, даже у трактора на д-114 в котором из выхлопа выпускной и одна банка
а соляркой мыть все хорошо, только руки потом обезжирить нужно чем-нибудь так как отмывается от рук очень плохо
а запах самой солярки, ну мне тоже когда-то был неприятен, потом привык, это же не запах гнилятины или какой-нибудь дробины, просто продукт нефтепереработки в нем ничего страшного нет
КАК МОЖНО СВЯЗАТЬСЯ ?
👍🔥
Так надо было 100тым заливать, ставить свап для того чтобы эту дуру кормить 95 бензином и за городом 16 а в городе с пробками 30 - вот радость то какая . Если ваш ZD30 в норме и не парит вам мозги то это лучший мотор а вот когда вам нужно будет его капитались серьёзно то можно подумать о замене, если вам нужна скорость купите спортивную машину. Знаете что это напоминает - был у вас ЧЛЕН неплохой но рабочий а вам как всегда захотелось побольше и по толще ( именно вам а не машине ) так он теперь весит и болтается не в штаны не заправить не поставить толком.
Если ездить 80-90,то почти не много для джипа. А если ездить 110-120+город,то там уже другие цифры
А если вообще не ездить, то тоже цифры другие. А если на трамвае ездить - тоже всё по другому. Но если на лясике - то бесплатно!!!
@@swapzonaвидно тебя раздражает правда о бензожоре твоего бегемота😂
@@V.T.F.W абсолютно ровно. Сам езжу на таком моторе
на трассе?? при 90 км в час??да ну нах.. однозначно дизель...
Поставь родной двигатель
Ты куда ребенка посадил
Ти даже газ не давал нажми газ и увидиш 25 до 30 литра
Давай на скрепный уазик😂😂😂
Ожидайте, вам обязательно дадут
@@swapzona А вам???? Когда уже, год прошел.)))))
Кстати, ищи укрытие, пригодится🫡
@@ДоброговечораязУкраїни-з5я от твоего говна на вентилятор?
@@swapzona почти, украинцы денацификацию проводить будут в краснодаре☝️
@@ДоброговечораязУкраїни-з5я Что президент клоун, то и ты туда же.
Этот бензиновый мотор жрёт ровно в 2 раза больше чем zd30, у меня расход 8.5- 9 л на 100км. А этот 16л поглощает😮.
Кайфовая тачка, а на ZD30 бяка)
Боже храни вонючий дизель..
Интересно какой расход на 2UZ
12-13 по трассе на 5-ступке
21-25 по городу также на 5-ступке
@@md________________________kz да ладно давай , прям как в мануале ))))
@@bez_be это крузаковский расход. 100-ка
На 4раннере 2005 года тоже 4.7 расход около 18 в городе плавал
Чем тяжелее машина, тем больше ей нужен вонючий дизель.. и тем больше под весом умирает бензин. Если же поставить мощный бензиновый двигатель под которым 2.5 тонный патрол будет резвым (это далеко не 3UZ) тогда расход будет сумасшедший !
Отсюда мораль! Нет денег содержать машину с хорошим мотором ( я про бензин) - не стоит даже начинать. Ездить на вонючем дизеле и вытирать слезу счастья от маленького расхода и сумасшедшей тяги на низах!!!
@@swapzona отсюда вывод. Если есть деньги на топливо. 3uz точно не то что нужно для весёлой езды . Так как весело становиться только с 4500об/мин.. считаю этот не тот результат за который нужно платить такие деньги !
@@CyxyM4aHuH Ну у каждого своя точка зрения. Я считаю что дизель - это вонь, это громко и куча вибрации от самого мотора. И когда говорят что дизель едет с низов, то если учесть что он с холостых 600 до 4000 вращается, а ехать начинает с 2000 как правило и до 3000, то я не считаю это "прущими низами". Выше человек написал что расход на 648 при такой же езде 10 литров. Не вижу кардинальной разницы. Диз топливо дороже! В общем! Я никому и ничего не навязываю и не предлагаю. Просто снял то что есть и как есть! У всех своё мнение
@@swapzona расход это одно.. но то что 3уз слабоват для такого веса это факт . Что не скажешь про 2уз!
@@swapzona а с чего дизель вонючий то? У меня дизель не воняет вообще, при том старый, 90х годов ещё.
👍
А сколько стоит свап у вас с зд30(идеал) , у механика на узд?
Жрет по трассе
Привет, как патрол в сравнении с дискарем, личные впечатления?
Абсолютно две разные машины
@@swapzona напрашивается вопрос, какой понравился больше?
@@АлександрКузнецов-п1т4ъ Мне по стилю жизни, по моим требованиям от авто больше - Дискавери
Во первых у тебя машина пустая. Во вторых загрузи его как для рыбалки на 2 или 3 дня. Он по трассе жрет больше 20. Коробка говно. В песках побуксовал один раз,по снегу пробил один раз,в горы груженный проехал и сдыхает эта коробка.
👍👍👍
А в городе будет 25 на сто !
Тб48 с завода и нах эти свапы
Китайцы 2ух литровые по 15 едят
Хрень полная !!! Гелик 6,3 пробег 180 000,агрессивная езда,средний расход 20л,на 2 000 оборотах 140 на спидометре, легко переваривает 92й. Ваш свап полная шляпа,но сама работа по внедрению чужеродного движка и сопряжение электроники - ЗАЧЁТ.
со степенью сжатия 11.3 ой как не советовал бы 92й лить, да может ДД и крутит углы, чтобы не детонировать, но о какой тогда агрессивной манере езды может идти речь?
Меринов в эксплуатации было штук 10 - 15 ,сам бывший механик,113й стоял на 220м , дача ( дом ) дом на море ( 1530 км ) ,рекорд 13 часов с тремя заправками и двумя маленькими детьми, тогда трассу Дон называли дорогой смерти ( 4х полоска 250 км. всего) ,кроме того было 2 600х (12 циллиндров) 140й и 215й . Так вот СРЕДНЯЯ !!!! скорость была 112 км.ч. ,если понятно о чем я. Сестра на GL ( один из первых ) 5.5 только 92й,пробег 180 000 по горам.Попробуйте это сделать на узете!!!
Конечно едите как черепаха 70 км чась. Если также ехат на легковушка тогда вобще нюхает
Спасибо вам за такой тест.он очень нужен нам .
Бред! Зачем заморачиваться если есть tb48 с таким же расходом и динамикой и превосходной коробкой типтроник!?
Этому патрулю можно сделать постоянный полный привод?
Зачем?
@@swapzona для удобства в городе. У нас например в Астане снег лежит 5 месяцев в году, плюс весной и осенью днём подтаивает, ночью подмерзает и получается очень скользко. Понятно что в городе обычный кроссовер с постоянным полным приводом удобнее, комфортнее, экономичнее. Но есть ли в принципе такая возможность для патруля?
@@Oskar-sl6zx раздатку с выходом направо прикрутить и будет постоянный полный привод, возможно, только заметно дороже может получиться в итоге
Зачем изобретать велосипед. Для это давно придуман тлк
@@yotaowner здесь канал с изобретениями, потому что изобретать это отдельный кайф
ZD30 DDTI кушает 11-13 л. по трассе. При скорости 100-105 км/ч.
Заливаю полный бак до отсечки , на 930 км хватает, но за 30-50 км до города загорается лампочка. Чисто ради интереса , уже трижды проверено. Так что в 10 литров укладываюсь по трассе. Скорости 80 -130 км/ч.
Тут у них просто неправильно пары подобраны в мостах для бензинового двигателя. Для такой мощи v8 и 5 ст автомата слишком много оборотов для 90 км/ч (2000 карл). На сотке или прадике с 5 ст автоматом при 90-100 км/ч будет 1600-1800 оборотов
@@Alcapone7777 не до отсечки, а до края горловины нужно заливать. Если до отсечки пистолета заливать у меня 9 литров расход бывал.
@@Alcapone7777не замерял, но примерно также, а по москве 13-15
7 минута видео. Я просто радуюсь когда люди говорят что за те литры которые расходоввли горючее говорить газ было бы лучше... Вообще было бы гараздо лучше если бы бенз и дизель стоили бы адекватно и без наценок всяких... 7-15 рублей литр бенза и 2-8 рубля за литр дизеля, а все что сверху это просто наценка
1uz FE 4.0 265 лс, тойота краун, расход 9л при скорости 100км ч
Он будет жрать тридцатку, по грязи в горы и пр бездор
Машина мечты
В 21веке это конечно дофига. У меня гранд чирокки xj 4.0 l 14 литров ест, без кондиционера)) и то считаю что дохрена, но за удовольствие нужно как говорится платить)
Есть гбо
Крассава😊. Так держать.