Чтобы не разбивало отверстия ступиц и шплинты
Вставка
- Опубліковано 31 тра 2020
- #николайпотёмкинчтобынеразбивалоотверстияступицишплинты# Усовершенствуем мотоблок , чтобы не разбивало отверстия полуосей ступиц и фрез выход очень и очень прост - устраняем люфт на шплинте шайбами. Физики -теоретики пусть бросают в меня камнями и кричат, что я противоречу законам Ньютона и т.д. и т.п. но отверстия на шестигранных ступицах всё равно разбиваются эллипсом!!!!!
- Авто та транспорт
Если есть люфт шестигранника в полуоси то толку от этого никакого, этот шплинт нужен только для того чтобы колесо не слезло, так что правильно тебе сказали в одноклассниках.
я же не спорю - для чего нужен этот шплинт! где вы увидели , что я говорю, что он нужен для чего-то другого??? я говорю лишь за отверстия в шестигранной полуоси!!! что они вопреки всем умным высказываниям в ок всёравно разбиваются ...
@@potemkin2501 Лучше поздно, чем никогда. У меня мотоблок 8 лет. Пашу, езжу ям не замечая, с этого года зимой пользовал. Что хочется сказать про разбивание ступицы. На самом деле у меня разбита ступица только на грунтозацепах и обусловлено это не болтанием шплинтов, а качеством металла и его толщиной. Сравните металл на родных ступицах от колес, там где-то 3-4 мм и на грунтозацепах там 2-3 мм и металл более мягкий. А когда мотоблок едет, то шплинт никуда не болтается, его закусывает намертво. На круглых ступицах другая ситуация. Там ничего кроме шплинта колесо не держит, в отличие от граней шестигранника и всё усилие лошадей передается на эти шплинты. Советовать не буду, это уже дело привычки, просто бессмысленный лайфхак.
@@Valphil приветствую! по многим моментам с вами согласен и хочу сказать в ответ , что я нигде и не говорю, что это лайфхак , скорее так себе пустяк , просто было желание поговорить на эту тему... спасибо за толковый ответ.
Разбивает ставил на болты тоже клепает , клапана ставил один черт разбивает правильно сказал есть люфт будет разбивать и не надо диванные эксперты правильно смеялись 👍😆😆
Коля спасибо большое за такую подсказку.Сереге обязательно покажу твой ролик.Удачи
приветствую! это советы для новичков, спасибо!
Правильно сделали что засмеяли, эти шайбы ничего не дадут ,отверстие как разбивало на полуоси так и будет! Так как сдесь сказано в другом комментарии ,если полуось с люфтом на валу ничего не сделаешь! Но можно только остановить разбивание отверстий на полуоси ,это приварить эти шайбы что вы подлаживали к полуоси или как я в с воём видео приварил гайки! Но всё равно будет разбивать по тихоньку болт или шплинт внутри то того времени пока у полуоси ход на шестиграннике самой оси, вот и всё! А ход шпильки вниз или вверх не влияет на разбитие отверстий полуоси! Как то так!
если верить вам , то у меня за эти десять лет должно уже было разбить отверстия в трубах, НО ничего у меня не разбило и не разобьёт! и шайбы эти я не приваривал и не собираюсь приваривать! вы как и многие слышали звон , да не знали где он! я не спорю с вашими утверждениями, но и мои не трогайте! результат же налицо!
@@potemkin2501 я про то что отверстия всё равно будут овальные ,как они у вас уже и есть ,дальше чем есть их уже не разобьёт ,так как сам шестигранник не даст! А шплинты там вего лишь для того чтобы сама полуось не слетела на ходу вот и вся их роль и ходит шплинт вверх или вниз роли не играет! Без обид, но это так и есть! Может быть в других полуосях он роль и играет, например в круглых , кстати тут где-то на видео есть умелец, который делает полуоси сам под шестигранник но обжимные к валу , вроде бы не плохо придумано , но думаю снять их быстро из за плотного прилегания не выйдет, хотя если кто то пользуется мотоблоком только на колёсах идея не плохая! 👍
@@user-bg8cc9je5v опять же не согласен с вами! эти овальные отверстия в шестигранных трубах разрезает только в путь - по крайней мере видел такое у двоих , в следующий раз сфоткаю , всё зависит от размера люфта шестигранной трубы на шестигранной оси ,к стати они оба заменили утерянный пальчик на болт с гайкой...
@@potemkin2501 ну так а я про что и писал! Разбивает отверстия ровно на ход люфта полуоси на оси ! А ход шпильки вверх вниз не избавит от овальных отверстий хоть подкладывай по неё шайбы ,хоть нет! Сам у себя усилил эти отверстия гайками приварив и поставил болты, есть у меня видео на эту тему , когда грузы делал!
А вот с грузами классно!!!лайк однозначно!
спасибо большое!
Спасибо за обзор
благодарим!
Все верно_Молодец спасибо!
благодарю!
Это шедевр!
спасибо за отзыв
Хорошая доработка. Чем больше люфт, тем больше и быстрее разбивать будет. Лайк!
теоретики доказывают обратное , что я противоречу законам физики - Ньютона, что отверстия в шестигранных ступицах не разбиваются (по законам не должны), веду людей в заблуждение и несу полную галиматью!
Разбиваются и в шестигранниках и в квадратах....Нагрузка идёт не только на проворот ,но и вдоль оси.
Бред это а не доработка!
Ничем это не поможет, проверено годами... Если есть люфт ступицы на валу, то разбивать будет однозначно... Пробовал сверлить новые и приваривал по гайке с каждой стороны, стало срезать стопора. Зимой ни на родных Экстримах, ни на жигулевских R13 без цепей с места не тронешься, приходится ставить цепи. Прошлую зиму ставил новые ступицы и на цепях проблем не знал, но за год эксплуатации подразбило отверстия и появился люфт. Всë от того, что шестигранный вал на 23 мм, в России такие не производят шестигранники, только на 24 , именно по нему из круглой трубы путём обжима делают магазинные ступицы. Поэтому люфт уже есть в 1 мм с магазина и это ведёт к разбиванию отверстий и ещё большему люфту. Решения есть, но они временные. Наилучший способ предлогает канал " Грëбаный огород" ...
Привет.Годный лайфак👌Возьму на вооружение.У нас мотоблок пока не уработанный всего пару раз использовали,но лишняя информация не помешает🙂
и вам спасибо большое!
Отличный ролик. Молодец. Хорошо придумал л
спасибо большое вам!
то актуально, завтра спробую, дуже дякую за пораду, лайк )
спасибо большое!
Доброе утро. Ого какой мужской ролик.. Удачи вам.
приветствую! по просьбам трудящихся! спасибо большое!
Доброе утро!🌺..не разбираюсь в этом,но поддержка от меня законная!🌺
приветствую! спасибо вам большое!
@@potemkin2501 я залил ещё в каждое колесо воды - 18 литров в каждое . Как прилипает теперь к земле , по осени не забывать сливать и всё ОК
спасибо за совет)))
привет! спасибо!
Привет, гениально просто!
приветствую! я бы и не снимал бы этот ролик, если бы все вокруг не охали бы по поводу этих дырок!
приветствую! я бы и не снимал бы этот ролик, если бы все вокруг не охали бы по поводу этих дырок!
@@potemkin2501 возле редуктора всегда проблемы
Спасибо за идею сшайбами, попробую проэксперементировать.
Утяжелители это на много лучшее сцепленее с землёй, не так буксует.
Я года три назад на грунтозацепы сделал но колхозил из того что было. Старые тормозные диски от спринтера приложил к грунтозацепу один из наружи второй из нутри сделал отверстия сквозные, болты на восемь скрутил и тоже самое с другим грунтозацепом.
Разница большая, я забыл как буксует мотоблок.
спасибо большое!
Всё правильно.Чем меньше люфтов,тем лучше и приятнее работать.Это для тех кто в теме.Остальные пусть пишут чепуху.
Добрый день я ставлю болты на 8, длина болта 60 мм.Под головку болта и гайку ставлю шайбы, потом две гайки.Вторая контгайка, при движении одна гайка откручивается.Три года уже так делаю.Успехов Вам.
доброго дня! тоже хороший способ! очень многие так и делают, спасибо!
А болт не сломается я тоже хочу так делать спасибо
Приветствую, вопрос по грузами: они прикручены к колесам или могут вращаться независимо? При независимом вращении нагрузка на редуктор меньше и инерция мотоблока.
приветствую! грузы прикручены к дискам, но мысль была такая- их ведь можно на ступичные полуоси на подшипники установить, не прикручивая к дискам, но решил пока сделать проще прикрутив их к диску.
Подскажите, колеса от уаз 235/75 R15 станут ли на мотоблок штенли 1900 и пригодны ли для пахоты?
приветствую! станут ли на мбШтэнли эти колёса - нужно знать разболтовку дисков - подходит лишь без доработок 4/108, а у уаза , если не ошибаюсь разболтовка идёт на 5 болтов, значит однозначно нет, и ещё вы указали ширину шины 235 - это слишком широкая шина для пахоты, оптимально должно быть до 200, у меня 185/70/14, ну а диски подбирайте с разболтовкой на четыре болта 4/108, это Ситроен, Рено, ну и может чуть с доработкой подойдёт разболтовка 4/100, Сузуки,w, и др.
Грузы класс,а про шайбочки ☺
Приветствую вас! Пусть у вас всё ладится!
привет! спасибо большое!
Сомневаюсь,что это как то поможет!
Болт ставиш и затягуеш и все люфта нет
Это ничего недает
@@user-tl2dp4lc9q вот вот нечего лучше нет пока токарь не выточит новую
@@user-nf8ji1ex5n люфта не должно быть шестигранника в полуоси, а если там болтается то хрен ты каким то болтиком на 6мм что-то удержишь
Ещё как
Привет землякам! От меня лайкос!
приветствую! спасибо вам!
Отличное решение!
приветствую! спасибо большое!
Как я раньше жил без этого лайфаака?😂
да нету здесь никакого лайфхака! но проблемка такая есть почти у каждого мотоблочника...
0:53 эти шпильки вообще должны быть из метала который мягче металла из которого состоит полуось!
Спасибо Николай , сделаю тоже так. Я ставлю болты и затягиваю на гайки ,и у болтов выработка как коленвал!
привет! если выработка у болтов ,то это хорошо - вам попали хорошо закалённые ступичные полуоси, обычно наоборот -ступичные шестигранные трубы из слабокалёного металла и многие ставят болты вместо шплинтов(а они более калёные) и много раз видел какая большая выработка от них - даже отрывает полуоси в местах выработки . По заводскому же шплинт делают из более мягкого метала , чтобы не разбивало эти отверстия в трубах , ну а устранив люфт вам эта конструкция прослужит долгие лета...
@@potemkin2501 болты я дклаю сам из шестигранника на 10 , стачиваю грани болгаркой и нарезаю резьбу м 10 ,а разбивает их скорее всего ,что затягиваю сильно ,а он должен как у вас крутиться.
@@potemkin2501 можно болты взять из строительных магазинов, они мягкие. А шайбочки тоже поставлю, лишним точно не будет, спасибо
Привет,великое кроется в малом.Лайк.
приветствую! многие начинают об этом задумываться, когда уже всё разобьёт! спасибо!
@@potemkin2501 Сто процентов согласен,оно и в жизни так.
Молодец
спасиба братан
Гениально
Если шестигранник не плотно хоть удавись разобьет
познавательно
Правильно делаете и нас учите.1
спасибо вам большое! а я уже на сегодня тоже1
Приветик Николай! Спасибо за обзор ремонта усовершенствования мотоблока, вы молодец, вы здорово придумали у вас золотые руки, супер, удачи вам во всём.
спасибо большое вам!
Здравствуйте. Самое главное, чтобы держало нагрузку.
спасибо большое!
С ШЕСТИГРАННИКОМ (с "кругяком" дело другое - там оси будут проворачиваться) эти пальчики предназначены лишь для того что бы эти самые шестигранники не сползали вот и все их предназначение.... вместо него даже обычный гвоздь подойдет... Я уже несколько лет при перепашке их вообще не ставлю и они даже особо не сползают....
приветствую! всё это конечно так и пальчики эти предназначены лишь для того, чтобы шестигранные трубы-полуоси не сползали с шестигранной оси , но что-то как обычно идёт не так и эти шестигранные ступицы люфтят на шестигранной оси,,, я до своих ворот не доехал , когда выпал пальчик и ступица начала сползать и мотоблок потянуло резко в сторону... и это было на первой передаче - а что было бы на второй передаче? эти ступичные полуоси бывают разные - литые и гнутые - кованые, пробовал их подбирать под минимальный люфт , можно и на самом валу наварить пару соплей и подтереть их , чтобы трубы заходили с минимум люфта, но так как меняю часто колёса , а на каждых колёсах у меня свои полуоси прикручены , то так делать не стал и решил проблему люфта шайбами... мноргие вместо пальчиков ставят болты и закручивают гайкой, но так как болты калёные , это разбивает отверстия в полуосях, иногда даже прорезает дорожку , у меня же за восемь лет эксплуатации этого мотоблока я не поменял даже эти пальчики...
@@potemkin2501 если вы хотите полностью устранить эти люфты то можно просто по граням распилить 6-гранную трубу и сжать хомутами намертво..чего не удастся сделать пальчиками..Как то так...
Привет, Николай! С утяжелителями точно будет лучше, у меня муж тоже ставил, возил к токарю он делал отверстия. Полезная информация! 👍👋
привет! спасибо вам большое!
Доброго дня.Такой же мотоблок.То-же подладывал шайбы, неудобно, падают,ищеш в траве.Взял гайки 4 шт.сверлом снял резьбу по толщине шплинта. Приварил"в сборе",обтачил,чтобы только шплинт входил. Сейчас купил шестигранник побольше (один),разрежу пополам вдоль и поперёк,наварю на заводской. Если бы сразу купил шестигранник, не возился бы с гайками.Один в один входит идеально, проверял.
приветствую! да , шайбы часто теряются при замене колёс на фрезы или наоборот, поэтому здесь мне уже советовали их прихватить сваркой, ну вы предлагаете вообще шикарный вариант, спасибо за идею,, может и ролик заснимете на эту тему? очень многим будет интересно!
@@potemkin2501 Доброго дня. Идея не моя, не помню у кого подсмотрел.И ещё, глушите отверстия,что бы земля не попадала(с обратной стороны)
Проще пружины со стороны шляпки болта подобрать и ву а ля.
👍👍
не знаю почему, но на моём мотоблоке эти отверстия не разбивает и шплинты не приходят в негодность. всё усилие при езде приходится на рёбра шестигранника, а шплинт нужен чтобы колёсико не укатилось. а с грузами идея мне понравилась, надо внедрить эту идею.
привет! у вас не разбивает отверстия и пальчик? - вам повезло, вся причина в том ,что ваши ступичные полуоси одеваются на вал с наименьшим люфтом , у большинства мотоблочников эта проблемка есть, спасибо!
Хороший совет. Спасибо большое.
Я поставил с виломипеда оськи дуда 🙂😅нормально . А то разбивает постостояно
И обрезает
Николай, приварить эти шайбы к полуосям.,
так
Привет с Копейска
спасибо большое!
Привет Николай,познавательное информационное видео
приветствую! спасибо большое!
Я уже так делал разбило нахер все и шестигранник и палец на обоих шестигранников взял приворил пластины где разбило просверлил но это все не надолго придется заваривать снова отверстия и приваривать с другова бока пластину и просверливать , глянул на Вайлдберриз 1500 к один да я лучше электродов куплю да заварю пластины приварю чем по три тыщи отдавать на три года у меня тележка не большая а мотоблок Брайт 7 л/с пусть телега весит кг 100 сам под сотку вешаю да бочку воды с Ангары полником без проблем тянет сам мотоблок весит 75 кг как заявлено на техпластине вобщем проблема с этими ступичными шестиграниками но ничего справимся .
приветствую! ну вот и у вас проблема со ступичными трубами, а мне тут многие высказываются , что проблем никаких нету , я вообще считаю так - если мотоблок используют пару раз в году , то и проблем нету, а если работать на нём , как я , летом и зимой , да и ещё перевозить тяжёлые грузы по тонне , то люфт ступичных труб на шестигранной оси обязательно даст о себе знать...могу посоветовать ещё просверлить отверстие для стопорного пальца в новом месте , можно даже на двух стопорах замутить, да и если задумаете купить новые шестигранные трубы - то выбирайте потолще и литые(не катанные) и с наименьшим люфтом с обязательной примеркой на ось своего мотоблока ... можно пойти и таким путём - наварить на шестигранной оси пару полосок (капель) сварки и болгаркой зачистить их подогнав до того момента пока ступичная труба не залезет на ось с минимальным люфтом...
Тож папробую
Класс = но если эти шайбочки приварить сваркой к полуосям то они не потеряются и площадь соприкосновения пальца и полуоси увеличится - удачи ...
спасибо за ещё одно решение этой проблемы!
@@potemkin2501 именно так и сделал сразу с магазина. Приваривали шайбы и что торчало по бокам сточили. Лет десять назад. Так и работает.
Привет с Кубани! Интересно и полезно! Заходите и Вы на чай-кофе, буду рад!
привет! спасибо большое! всегда рад новым друзьям!
привет лайк
приветствую! спасибо за поддержку!
@@potemkin2501 привет да не вопрос всегда рад!!!
Шестигранник не вал шплинты не ломает,у меня вал и ломает шплинты,я уже ставлю болты покрепче.
привет! конечно шестигранник не кругляк! и шплинты ломает гораздо реже , согласен! -- но всётаки ломает и болты народ вставляект и шестигранные трубы потом обрезает! что только не случается! если бы такого не случалось - люди бы не приносили отремонтировать , а ведь лучше всё сделать сразу после появления люфта! и пальчики специально от завода сделаны из металла помягче, чтобы не разбивали отверстия в ступичных трубах!
Рассмеялся,Я приварить шайбы ,всё равно разбило не прошло и сезона 😂😂😂
а что смешного? вот я действительно смеялся , когда знакомый вставил вместо шплинта калёный болт и закрутил его гайкой и шестигранную полуось разрезало по кругу, многие скажут брехня, а я поверю когда люфт шестигранной полуоси на шестигранном валу большой может быть и такое , сам видел...
@@potemkin2501 мой сосед ставил болты,один минус гайки от вибрации открутитились и болты выскочили, ну чтобы ось разрезали это под вопросом???
@@user-ub2is2ev7q у меня раз на скорости открутилось колесо от ступицы и сделало резкий стоп - летел я далеко ... а когда накручивал его обратно на ступицу, но все гайки уже законтрогаил и гроверам посл этого случая уже не доверяю... а сосед ваш видать под гайку или простую шайбу подложил или вообще ничего не положил , отсюда и результат такой...
Грузы именно на колёсах это классно! Потому что если груз вешать на сам мотоблок, то идёт чрезмерное давление и нагрузка на весь редуктор и ось! Вы наверняка видели мотоблоки с разошедшимися ногами в разные стороны как у коровы на льду....так это вот как раз из за того что его так утяжеляли))))
да, видел, спасибо
МОТОБЛОКИ с мощной одной осью мало подвеожены к разяжжению))Ось шестикранка на 32мм это не
прутик.Погуть нагрузкой такую ось?Не знаю,не видел ни где.Но представить могу ...ось шагать тогда начнет)А редуктору ни чего не будет от 50 кг с верху.Потому что такие мотоблоки способны тянуть грузы до 1т.и даже более и эта нагрузка гораздо серьезнее чем 50..70 кг с верху.На колеса крепить утяжелители конечно эффективней,но иногда нужно и с верху нагрузить иногда и передок утяжелить
@@user-wb9jf7uq9g там где сама ось на 32 мм. Там и грузы не нужны такая ось тллько на тяжелых м. блоках. А груз нужет чаще на лёгких там такой оси нет.
у меня,такой вопрос а если колеса шатаются вал нормальный.
привет! такого не может быть на такой ступице! колесо прикручивается к флянцу ступицы на четыре болта и люфт исключён , люфт может быть только на ступице с полудифференциалами , какие у вас полуоси? - с полудиффами или без(глухие)? может фото сможете вставить?
@@user-gk7vn2vj8o пишет ошибка и фото нету.
Это если он стоит, а у меня на второй день эти шпильки сломало.
приветствую! мотоблок у меня работает даже зимой и эти шпильки уже пятый год стоят и целые...
Полагаю, что шайбы не решат проблему.
на круглом валу возможно и не решат, а вот на шестигранном на 32 ,как на моём мб, прослужили шплинты уже 6лет и дальше будут служить...
Недремлеш молодец 👍👍👍
приветствую! спасибо вам!
Николай Мастер Приветствую тебя!!!!!!!!!
привет! спасибо большое!
@@potemkin2501 конечно пожалуйста!!!!
Молодец!!!!!! Ты Николай что бывалый?
привет! нет, просто служил с такими, им рисовал и себе по малоумию...забыл перчатки одеть,,,
@@potemkin2501 аааа, понятно. В каких войсках служил?
Пока не разобьёт шестигранник, дырки никак не разобьёт.
имелись ввиду дырки не в шестигранной оси , а в шестигранной ступичной трубе , эти отверстия легко разбиваются даже по кругу и отваливается часть ступичной трубы - видел и такие случаи , но чтобы разбило отверстие в шестигранной оси - не видел ни у кого...
Лайк друга . Классная идея !
добрый вечер! благодарю вас!
Реально помогает?
отвечу так - после 10лет почти ежедневной эксплуатации на моём мб стоят родные шплинты и не прорезало ни одну полуось, хотя у многих разбивает отверстия на 3-4год, даже иногда прорезая ступичную шестигранную трубу... Всё конечно зависит какие вам попадутся ступичные полуоси и с каким люфтом они будут сидеть на шестигранном валу... мне не повезло - с новья был большой люфт...
@@potemkin2501 я к тому спросил что не давно купил новый мотоблок как раз на таких полуосях шестигранных и такие же пальцы так вот пока не разбило ничего не разболтало хотел проверить ваш способ реально работает или нет поставить шайбы как на видео
Посмотрела.
спасибо вам!
Никалай есть вапрос?
да, пожалуйста ,задавайте вопросы,что знаю и что умею - тем помогу!
Ступицы хоть как разобьёт! Чтобы их не рабивало нужно разрезать ступецы и затянуть стримянкой.
Вообще не пойму завода изготовителя. отверстия на 10мм а шплинты на 8мм. ну по крайней мере у меня так.как у других не знаю
привет! дело в том , что завод изготавливает правильно, а вот собирают мотоблоки зачастую уже в магазинах, где и вставляют лишь бы какие шплинты, а ведь они есть в продаже любого диаметра...
Ещё один " диванный эксперт" имеющий мб выскажет своё мнение . Отверстие крепления стопорного пальца разбивает не от этого, я болтом затягивал - тот же результат. Разбивает от того, что палец каленый и оси сделаны из хорошего металла, а ступицы из говнища. При трогании с места, особенно под нагрузкой, палец бьёт в ступицу, от этого и получается эллипс . У меня стояли самофиксирующиеся пальцы, сперва разбило под эллипс трубу шестигранную, а потом её срезало по отверстию. По структуре металла на сломе, у меня закралось подозрение, что это порошковая сталь. Вот такие ступицы идут с завода.
По поводу шкивов - груза хорошие, но я бы их сместил максимально ближе друг к другу, в идеале на оси. Это снизит нагрузку на ступицы, да и в управлении будет легче .
привет! в целом так всё и есть , от себя хочу лишь добавить, что стопорные пальчики не должны быть калёными , дабы изнашивались в первую очередь именно они, а не отверстия , но мы лишь можем только гадать из какого металла сделаны они и шестигранные трубы , и ставить болт, который по любому калёный, я тоже не рекомендую - сразу пойдут эллипсом отверстия в трубах и потом ... из наблюдений - большинство мотоблочников ставит вместо заводских пальчиков всё же болты , я же ставлю пальчик.... Ну а по поводу шкивов - тут тоже мнения расходятся как ни странно на абсолютно противоположные - многие советовали переставить их на внешнюю сторону колёс и приводили законы известных физиков , я же склоняюсь больше к вашему мнению...
@@potemkin2501 Приветствую категорически ... Согласен, что уж проще и дешевле раз в неделю менять некаленые пальцы или болты из сыромятины, чем покупать новые ступицы ... Насчёт грузов... Выпускаются навесные груза на сам мб и колесные груза, поэтому этот вопрос из цикла ," кто вперёд появился, яйцо или курица " ...😁
Дружище если пошёл этим путём, то лучше вместо шпильки, закрутить калёный болт.
а путь этот предусмотрен заводом - шпилька мягче металла ступицы и поэтому должна изнашиваться быстрее шпилька , а если поставить калёный болт , то это быстро разобьёт отверстия в ступице..у меня до сих по стоят заводские ещё шпильки....
Будем ждать результата :))
привет! спасибо вам большое!
@@potemkin2501 шайбы ,прокладки квадратные с разпред вала жигуля на палчики надеть ,вставив в креп отверстия и обварить. Шайбы □ с двух сторон 6 гранной трубы . Пальцы , это болты коленвала тож . жиггулей.
А к добавочным твоим шкивам грузам налей шлангом воды полные колёса. У меня так и есть.
Удачи . Р/S
6 ГРАННЫЕ трубы распилить противоположные стороны от отверсий , чтоб при сжатии болтами совсем убрать люфт ( кач)) трубы на валу редуктора .
@@user-os3dt5qs2t спасибо за хорошие советы!
Вопрос задал про люфт вала мотоблока,а не про полуоси.
вас интересует как устранить люфт самого вала? есть вертикальный и горизонтальный люфт, с горизонтальным проще , просверлив новые потаи для одного или двух сразу болтов , держащих пыльники , а вот вертикальный устраняют наваривая сваркой пару полос ,потом убирая их болгаркой постепенно пока вал не зайдёт на место, конечно луше это делать , когда потекут сальники и сразу сделать одно и другое ...
@@potemkin2501 спаибо
@@potemkin2501 Профи ты однако о--ный,люфты бывают осевой и радиальный. Других пока не придумали,но кроме тебя конечно.
@@user-dp1pv5vj8jничего я не придумывал , если я скажу про осевой и радиальный люфты, то большая половина людей не поймёт, я же тут не для профи рассказываю ,а для чайников!
В принципе ступица сидит на шестигранники, это вот раньше на круглых валах, там срезало это
приветствую! в принципе это так , но люфт шестигранной трубы на шестигранном валу присутствует , поэтому даже на шестигранных полуосях отверстия разбивает и т.д.
@@potemkin2501 да да разбивает только до того зазора, покуда есть зазор в шестиграннике. Некоторые пластинки подлаживают меж ступицей и валом шестигранном. Так уменьшить можно люфт
@@user-iw1yg4ti4f приветствую! так я и делал , что подлаживал пластинки между валом и трубами, но так как я часто меняю колёса - для пахоты одни, для грузоперевозок вторые ,для грязи и бездорожья третьи , то пластинки не везде влазят, так как полуоси на разных колёсах прикручены разные и везде разный зазор, они часто теряются и от этого я ушёл, спасибо
Я поставил 2 болта, закрутил и никакой заморочки!
приветствую! тоже выход из положения, но если ваша шестигранная труба сидит на валу с минимальным люфтом , то всё будет ок , а если как у меня - с большим люфтом , то болт вскоре прорежет шестигранную трубу… всего хорошего!
А не проще поставить болт и затянуть гайкой еще лучше будет я так делаю уже 9 лет и без проблем
привет! если бы так было умнее и проще , то так делали бы и прямо на заводе! но они ставят пальчик из более мягкого металла , чем ось и ступица, а почему вы догадались сами. Я же не утверждаю, что мой вариант единственный - вот у вас прекрасно получается и с болтом - вы для себя нашли такой вариант, а я немножко другой, спасибо за отзыв!
с диафициалом колеса брайт 135
@@potemkin2501 на заводе ставят шпильки для легкосъемн и быстро съёма. А болты, это надо ключи иметь с собой и не так быстро снимешь а шпильки из мягкого металла актуальны для круглых осей, там не редко их срезает. Поэтому.... А вот поэтому перешли на шестигранные оси и здесь мягкая шпилька не актуальна. Здесь нет проблемы срезания шпилек. Так что Николай, смело ставьте болты! Это надёжней но Дольше снимать -ставить. Мягкая шпилька только там нужна, где провернуть может, а на граненом валу и без шпильки не провернется. Она здесь для того что бы не слетело.
@@user-cr9os4qp6k приветствую! спасибо , что объяснили, а то я пол жизни с мотоблоками и не знал...
Привет Николай! На диванных экспертов не обращайте внимания! Классно же всё! Я думаю, что даже Илон Маск обзавидовался бы изобретательству наших людей!!! Огромный лайкос друг!👍
приветствую! оооо как они меня достали! и законы Ньютона я нарушаю , и неуч физику в школе не учил , и ввожу людей в заблуждение и т.д и т. п. Больше я такие ролики не буду выкладывать, столько грязи! я всего лишь совет для начинающих хотел дать, а тут вижу советчиков миллиарды и такие практики как я им не нужны- им лучше сказку подавай,, извините накипело...
@@potemkin2501 Николай, выкладывайте видео, даже если из 100 человек кому то очень пригодится, то это хорошо! А такие учителя только и добиваются, что бы в душу накакать. Не нужно обращать внимания, даже если обидно. А обидно конечно , хочешь ,как лучше, а кто то осуждает. Бог им судья. Это интернет, тут всякое бывает. А видео у вас очень хорошие. Снимайте обязательно! У меня всего лишь кот, и то есть один экземпляр , вообще пришлось заблокировать. Пирату и мне желал такого, что врагу не пожелаешь. Я сначала расстроилась, а потом подумала хорошенько, ну что обижаться на таких? Может они кайфуют от такого, и наздоровье...пусть наслаждаются😄
@@margaritaru3334 приветствую! огромное вам спасибо за поддержку и понимание!!!
🤗😘
Вряд-ли это устранит люфт.
здравстивуйте! способов устранения люфтов очень много! даже здесь под роликом люди описывают свои испытанные способы, а этот мой способ- совет он для обладателей новых мотоблоков, у кого люфты ещё небольшие и можно предотвратить дальнейшее разбивание и отверстий и пальцев...
Комбайны будем разбирать
приветствую! чисто случайно увидел , что продаются по интернету , дёшево и совсем рядом...
Не проще тогда поставить болт с гайкой и затянуть
приветствую! так многие и делают - на пару поездок хватает в зависимости от того, сколько эксплуатируешь мотоблок , дело в том, что болт стальной , а сталь полуоси-трубы гораздо мягче и болт быстро прорезает -разбивает отверстие,,, но как временный выход из положения это вариант . А вот заводской пальчик из стали помягче , так и задумано заводом , чтобы быстрее изнашивался пальчик чем отверстие полусной трубы...
@@potemkin2501 но по сути этот шплинт он для того чтобы колесо не отвалилась у тебя там шестигранник и если там всё плотно не чего там не разабьёт
@@user-no3xm4fb6x если по сути , то так , а фактически немного с последствиями...как-то поехал помочь знакомому выбирать мотоблок на фирму , так вот из 12имеющихся там бензиновых мотоблоков в собранном виде не нашёл ини одного без люфта ступичнойтрубы на шестигранном валу , у 4мотоблоков присутствовал люфт по горизонтали самого шестигранника , у двух мотоблоков присутствовал люфт шестигранника по вертикали...в итоге выбрали из шести мотоблоков с минимальными люфтами...
@@potemkin2501 у меня дизель уже 6 лет трубы на валах стоят очень плотно люфтов нет почему я так и написал про это стопор а вот грунтозацепы купил новые с дуру только деньги выкинул вот они на валу практически крутятся 🤣🤣🤣
@@user-no3xm4fb6x правильно вы подметили, что всё зависит от люфтов - как сидит ступичная шестигранная труба на оси шестиграннике , я тоже имел счастье купить такие ступичные полуоси типа кованных , да ещё с полудифами - тот ещё геммор ,
Удачи каналу. Приглашаю на свой. А так же поддерживать друг друга .Забегайте на чай. Я уже с вами
привет! рад всегда новым друзьям! ок спасибо!
Это асе брет бола подбираеш подходящего и затягуеш потуже и нечего не разбивает
приветствую! про болта я уже рассказывал - тоже вариант неплохой, спасибо!
Болт с гайкой, норм, не разбивает
приветствую! а вот тут я с вами не соглашусь - просто у вас минимальный люфт шестигранной трубы на валу и вам повезло в отличие от многих других, ну как вариант это самый простой выход из ситуации , спасибо!
можно болт с гайкой и всё
приветствую! тоже вариант!
Поставь болт и затени гайку.😂
привет! в этом то и весь смысл , если просто ради того , чтобы отцепиться - можно поставить болт и затянуть гайкой , НО болт калёный ,а ступичная шестигранная труба нет, что будет дальше не стоит рассказа ...у меня же с заводским шплинтом всё работает на отлично....
На шплинт этот нагрузки никакой,разве что вдоль оси колеса,и то редко.А износ от песка и вибрации.
на первый взгляд так и кажется , но у большинства мотоблочников - моих знакомых это проблема, скорее всего из-за люфта полуоси на оси и коротких полуосей , которую каждый решает по своему - кто-то ставит болт и закручивает его гайкой, кто-то как и я ставит шайбы...встречалось даже такое - шестигранная ось на мотоблоке на 32 была меньше на пару мм в диаметре , из-за этого был большой люфт полуосей, прошу не путать с люфтами самой шестигранной оси - это другое!
@@potemkin2501 Так я и имел в виду болтанку из-за зазоров.И болтиком их не стянуть на оси.Если ты сделал продольные разрезы,то нужно было с обеих их сторон приварить толстые полоски,в них-отверстия и стянуть их несколькими винтами,чтобы обжать ось,как клеммный зажим чтоб вышел.Вот тогда всё будет работать долго и ничего не будет разбивать.
@@kotborka тоже отличный способ! некоторые так и делают но многие предпочитают подобрать в магазинах другие полуоси с наименьшим люфтом,,,
@@potemkin2501 Особенно полезно делать такие хомуты на круглых полуосях,где весь момент передаётся не гранями,а только этими штифтами.Да,качество полуосей,размеры и тд тоже далеко не всегда соответствуют ожидаемым,увы.
Я уже больше семи лет езжу без этих шплинтов не особо они там нужны, ставлю их только на фрезу
а чем тогда фиксируете полуоси?
@@potemkin2501 вообще ни чем, полуоси ни куда не сьежают
@@user-gc1rz1ri9n значит вам попались полуоси с минимальным люфтом, я однажды, забыв после фрез зашплинтовать правую полуось, доехал только к концу своей улицы , руль тянуло влево всё больше и больше, я не мог понять почему остановился и тогда увидел, что правая полуось почти вылезла из шестигранника - метров 200 проехал...
@@potemkin2501 люфт есть я уже хочу на сам вал наварить мяса чтоб плотней налазили полуоси но калёса стаят и не спадают хот и езжу на далёкие расстояния, ну а шплинтую только фрезу, с плугом с бараной не шплинтую
Подписка и 👍, заходите и Вы.
приветствую! да уже заходил...
Зажимы делай и радуйся
приветствую! всё отлично работает и так без зажимов! спасибо!
@@potemkin2501 так люфт на валу, а с зажимами мертво стоит
@@Belousov-Vitalya совершенно верно , спора нету!
Вообще ни чего не даёт
приветствую! я и не заявляю, что это стопроцентно решит эту проблему , моей задумкой было создать дискуссию по решению этой проблемы и кто как её решает , и ответы не в самом ролике , а в комментариях - люди пишут как они конкретно справляются с этой проблемой...
Не поможет, однозначно
в круглых полуосях конечно не поможет , а в шестигранных помогает !
Вал то не круглый,чего тут разбивать
привет! это только со стороны кажется, что раз вал и шестигранная ступица шестигранные , то и разбиваться тут нечему, то это не так - разбиваются и пальчики и сами отверстия вплоть до прорезания по кругу...
@@potemkin2501 ну не знаю,у меня вал на 23мм.за четыре года не менял пальчики стопорные.но нагрузка меньше конечно.а вот на мб 1 режет и гнет пальцы,гайки наварил.вал круглый
@@BEKOVO73 конечно в сравнении с круглым валом на шестигранниках проблем гораздо меньше, с этим я согласен, но народ приносит и обрезанные шестигранные полуоси-трубы и с обрезанными пальцами, а виной всему люфт, тут как кому повезёт - какие достанутся при покупке...
@@potemkin2501 да уж металл сырой очень.пластилин китайский.
Бред полный