Meu Corollinha vendi ele com 270 mil km, e a interna era muito boa ainda ! Motorzinho 1.8, bem como você disse, devido o peso do carro ele era bem esperto
Que bom que você conseguiu recuperar o carro Bob, mesmo não sendo a sua área de atuação você conseguiu resolver e colocar o carro para rodar, bola para frente não desanima eu acredito em você.
Eu tenho um carro antigo só, e toda vez que vou fazer alguma coisa e preciso de prestador quase sempre é stress e dor de cabeça, admiro profundamente voces que tem dezenas de carros assim e seguem firmes no propósito 😅
POSITIVO OPERANTE E BOM TRABALHO BOB ! BOB, se prepare para possíveis danos ao câmbio automático , por ter entrado água e ter misturado ao fluido. Por serem discos de aço intercalados com discos revestidos em composite , que é praticamente celulose , a água literalmente descola aos poucos , o composite dos discos e vá haver patinação e depois falta de ré e demora para a quarta marcha que são no mesmo pacote de discos .
A ganância do ser humano é um negócio inacreditável... O mecânico tinha tudo pra ter uma excelente relação com um cliente que só traria bons frutos pra sua oficina mas preferiu se queimar por "pouco", chega ser inacreditável.
Esses enroscos com mecânico dão um desânimo enorme para restaurar carrinhos antigos, Bob. Às vezes achamos que encontramos um cara de confiança e ele faz esse tipo de presepada... 😢
@@bobgumpgarage-oficial o jeito é abstrair sobre isso, né Bob? Senão nossa diversão acaba virando um pesadelo. Eu tive uma experiência tão traumática em 2007 com a tentativa de reforma de um Alfa 2300 ano 81 que desisti completamente desse hobby. Só fui superar isso esse ano, quando voltei restaurando alguns carrinhos dos anos 90. Abraços e boa sorte aí!
Parabéns, Bob. Não desanime! "Aquarolla" encontrou o dono certo. kk Eu tenho um Corolla dessa geração há quase 11 anos, e ele é azul turquesa, cor parecida com a da sua SW. O meu está com 280 mil km, motor e câmbio originais. Eu sei exatamente o que é lidar com prestador de serviço trambiqueiro e quase ter de chamar a polícia pra resolver um problema simples. Até meu mecânico de confiança me sacaneou mês passado: fez um monte de coisa no carro sem autorização e me apresentou uma conta enorme. Pra vc ter noção, ele cobrou 40 reais só pra "completar" o óleo do motor. Complicado. Vou te dar uma dica aí: tente consertar os autofalantes originais. Um rapaz em São Caetano do Sul restaurou os meus muitos anos atrás e o som é muito potente. É bem melhor do que vc comprar falantes novos "xing-ling", pois os do Corolla são de 4 polegadas, se não me engano, enquanto o padrão hoje é de 6 polegadas. Logo, vc terá de picotar o forro de porta pra fazer caber, o que nunca é legal. Aliás, o forro de porta é de papelão. Verifique se houve contaminação com o alagamento, pois os fungos se alimentam desse papelão. O meu eu descobri que estava podre por acaso. A cortina plástica de vedação da porta traseira esquerda havia furado, água entrou e os fungos comeram toda a parte inferior da chapa. Precisei mandar fazer um enxerto. Rádio, se puder, opte pelo original do carro. Eu mandei adaptar uma placa Bluetooth e escuto música do smartphone direto no toca-fitas original. A qualidade do rádio Matsushita dos anos 90 é superior que a do melhor Pioneer atual. Vc nota isso só de olhar a grossura do dissipador de calor de alumínio atrás da unidade original. Duas outras coisas que notei no seu carro: 1) os borrachões de porta estão danificados, e esses, se vc for trocar, talvez só consiga arrumar importando, pois a Toyota já parou de fabricar. Tive sorte, pois troquei todos os meus pouco tempo antes de saírem de linha. 2) o porta-copos teria de "pular" pra fora sozinho, sem sua ajuda. A mola que faz esse trabalho deve estar cansada, mas acho que vc consegue trocar. Os faróis, luzes de posição e piscas, troque todos. Vc acha tudo por uns 1.200 reais no Mercado Livre. Não adianta tentar polir, pois como a lente é de plástico, não vai sair a "catarata". Já as peças trincadas não têm salvação porque já houve infiltração d'água. Essa perua tem o padrão de acabamento similar ao modelo DX. Ela vinha com ar-condicionado, vidros elétricos, câmbio e piloto automático, mas sem outros itens, como retrovisores elétricos, freios ABS e conta-giros (opcionais). A Toyota vendeu mais de 1 milhão de Corollas nos EUA entre 1993 e 1997. A versão DX é a intermediária e foi a mais emplacada na América do Norte. Além da DX, havia a versão Básica, CE e LE. Na básica, não havia sequer vidros elétricos. Então, sua perua não é tão básica assim. E, por fim, uma DICA BÔNUS: esse Corolla compartilha a mecânica com o Lifan 320 (Mini Cooper da deep web). O alternador Toyota original custa R$ 2.400, já o do Lifan (que é a mesma coisa), eu encontrei por 10x de R$ 89,90 no ML. Boa sorte e sucesso pra ti. Forte abraço!
@@bobgumpgarage-oficial Eu não sei dizer. Acredito que seja o mesmo tanto para 1.6 quanto para 1.8. Mas ele é diferente na geração seguinte do Corolla (1998-2002). Isso eu confirmei na concessionária quando cotei. Mas você pode ligar pra uma concessionária só pra confirmar, se quiser.
Bob vc têm o meu respeito! Eu tenho um fusca, foi o meu primeiro carro. Têm mais de uma década que está parado por esses motivos que passou no vídeo. Graças a Deus e a muitos anos de trabalho dinheiro não é o problema para arrumar o carro. Mas a falta de mão de obra com caráter para trabalhar que não custe um rin desanima de gastar em um hobby. O meu carro larguei na garagem depois de passar um nervoso parecido com o seu. Tenta quando for na garagem fazer mais de um vídeo e postar no mesmo dia da semana a noite. Um forte abraço e não desanima
Boa tarde, Bob. Eu acabei vindo para o seu canal, por conta do vídeo do fogaça. Tenta continuar fazendo vídeo com outros YouTubs possa ser que venha mais gente também. Seu canal é muito bom, sem falar nessas histórias que vem com os carros que vc compra. Então parabéns pelos carros e pelo canal.
Boa noite, Bob! Mais uma wagon!!! Onde isso vai parar? Kkk! O que falta, agora? Accord wagon, Laguna Break, E36 Touring? Parabéns pelas suas conquistas, adoro seus vídeos e dou like com gosto. Abraço!!!
Tirando a BMW, os outros dois que vc citou já bateram na trave algumas vezes para vir pra garagem. Aliás, o Accord SW já chegou a ser gol! Mas aos 48 do segundo tempo o VAR anulou a jogada e não rolou… mas ambos tem lugar garantido, só falta aparecer o carro certo.
@@bobgumpgarage-oficial Legal, Bob. Mas tenho certeza de que uma hora aparece "aquela" oportunidade, com um preço camarada! Uma coleção com wagons seria sensacional...
Bob boa tarde, eu tenho o modelo 1.6 DX 16V 1995 meu primeiro e eu que faço a manutenção dele e meu amigão um senhor funileiro das antigas e olhe um carro guerreiro já até conheço de cor a mecânica dele o Km é 336000+- original top.
@@bobgumpgarage-oficial Achei é o painel. Bem o meu é manual. Abri sem dificuldade pois tinha lâmpadas queimadas e fracas e ficou ok. Já o medidor de combustível quando chega na reserva ele não acende e a 💡 tá nova lá deve ser algum fusível escondido queimado que não achei.
Eu achei horrível. A calota original dela lembra um pouco a roda orbital VW. Fica bem melhor. Mas da última vez que vi, custava 1.000 reais um jogo na concessionária.
Meu Corollinha vendi ele com 270 mil km, e a interna era muito boa ainda ! Motorzinho 1.8, bem como você disse, devido o peso do carro ele era bem esperto
Que bom que você conseguiu recuperar o carro Bob, mesmo não sendo a sua área de atuação você conseguiu resolver e colocar o carro para rodar, bola para frente não desanima eu acredito em você.
Eu tenho um carro antigo só, e toda vez que vou fazer alguma coisa e preciso de prestador quase sempre é stress e dor de cabeça, admiro profundamente voces que tem dezenas de carros assim e seguem firmes no propósito 😅
Quanto mais vc tem, mais fácil vai ficando. Vc vai apurando os prestadores. Mas de vez em quanto tem umas surpresas desagradáveis. Faz parte…
Belo Automóvel BOB, tamo junto 💚👽🛸
Obrigado ✌
Parabéns pela perseverança. O amor por esses "bichos" de metal é latente em sua fala. Já está top o "Aquarolla".
POSITIVO OPERANTE E BOM TRABALHO BOB ! BOB, se prepare para possíveis danos ao câmbio automático , por ter entrado água e ter misturado ao fluido. Por serem discos de aço intercalados com discos revestidos em composite , que é praticamente celulose , a água literalmente descola aos poucos , o composite dos discos e vá haver patinação e depois falta de ré e demora para a quarta marcha que são no mesmo pacote de discos .
A ganância do ser humano é um negócio inacreditável... O mecânico tinha tudo pra ter uma excelente relação com um cliente que só traria bons frutos pra sua oficina mas preferiu se queimar por "pouco", chega ser inacreditável.
Carro lindo! Ainda bem que foi salvo... Parabéns pela resiliência, porque enfrentar os maus prestadores desanima demais... Força sempre! 🙏🏻🙏🏻
Verdade 👍
Esses enroscos com mecânico dão um desânimo enorme para restaurar carrinhos antigos, Bob. Às vezes achamos que encontramos um cara de confiança e ele faz esse tipo de presepada... 😢
Ninguém é de confiança. Essa é a verdade
@@bobgumpgarage-oficial o jeito é abstrair sobre isso, né Bob? Senão nossa diversão acaba virando um pesadelo. Eu tive uma experiência tão traumática em 2007 com a tentativa de reforma de um Alfa 2300 ano 81 que desisti completamente desse hobby. Só fui superar isso esse ano, quando voltei restaurando alguns carrinhos dos anos 90.
Abraços e boa sorte aí!
😮😮😮😮 Cada dia a coleção com mais SW! 😅👏👏👏👏 Mais um carro salvo!
Parabéns, Bob. Não desanime! "Aquarolla" encontrou o dono certo. kk Eu tenho um Corolla dessa geração há quase 11 anos, e ele é azul turquesa, cor parecida com a da sua SW. O meu está com 280 mil km, motor e câmbio originais. Eu sei exatamente o que é lidar com prestador de serviço trambiqueiro e quase ter de chamar a polícia pra resolver um problema simples. Até meu mecânico de confiança me sacaneou mês passado: fez um monte de coisa no carro sem autorização e me apresentou uma conta enorme. Pra vc ter noção, ele cobrou 40 reais só pra "completar" o óleo do motor. Complicado. Vou te dar uma dica aí: tente consertar os autofalantes originais. Um rapaz em São Caetano do Sul restaurou os meus muitos anos atrás e o som é muito potente. É bem melhor do que vc comprar falantes novos "xing-ling", pois os do Corolla são de 4 polegadas, se não me engano, enquanto o padrão hoje é de 6 polegadas. Logo, vc terá de picotar o forro de porta pra fazer caber, o que nunca é legal. Aliás, o forro de porta é de papelão. Verifique se houve contaminação com o alagamento, pois os fungos se alimentam desse papelão. O meu eu descobri que estava podre por acaso. A cortina plástica de vedação da porta traseira esquerda havia furado, água entrou e os fungos comeram toda a parte inferior da chapa. Precisei mandar fazer um enxerto. Rádio, se puder, opte pelo original do carro. Eu mandei adaptar uma placa Bluetooth e escuto música do smartphone direto no toca-fitas original. A qualidade do rádio Matsushita dos anos 90 é superior que a do melhor Pioneer atual. Vc nota isso só de olhar a grossura do dissipador de calor de alumínio atrás da unidade original. Duas outras coisas que notei no seu carro: 1) os borrachões de porta estão danificados, e esses, se vc for trocar, talvez só consiga arrumar importando, pois a Toyota já parou de fabricar. Tive sorte, pois troquei todos os meus pouco tempo antes de saírem de linha. 2) o porta-copos teria de "pular" pra fora sozinho, sem sua ajuda. A mola que faz esse trabalho deve estar cansada, mas acho que vc consegue trocar. Os faróis, luzes de posição e piscas, troque todos. Vc acha tudo por uns 1.200 reais no Mercado Livre. Não adianta tentar polir, pois como a lente é de plástico, não vai sair a "catarata". Já as peças trincadas não têm salvação porque já houve infiltração d'água. Essa perua tem o padrão de acabamento similar ao modelo DX. Ela vinha com ar-condicionado, vidros elétricos, câmbio e piloto automático, mas sem outros itens, como retrovisores elétricos, freios ABS e conta-giros (opcionais). A Toyota vendeu mais de 1 milhão de Corollas nos EUA entre 1993 e 1997. A versão DX é a intermediária e foi a mais emplacada na América do Norte. Além da DX, havia a versão Básica, CE e LE. Na básica, não havia sequer vidros elétricos. Então, sua perua não é tão básica assim. E, por fim, uma DICA BÔNUS: esse Corolla compartilha a mecânica com o Lifan 320 (Mini Cooper da deep web). O alternador Toyota original custa R$ 2.400, já o do Lifan (que é a mesma coisa), eu encontrei por 10x de R$ 89,90 no ML. Boa sorte e sucesso pra ti. Forte abraço!
Boas dicas. Será que o alternador do 1.6 é igual do 1.8? O cjto óptico dianteiro já comprei tudo novo.
@@bobgumpgarage-oficial Eu não sei dizer. Acredito que seja o mesmo tanto para 1.6 quanto para 1.8. Mas ele é diferente na geração seguinte do Corolla (1998-2002). Isso eu confirmei na concessionária quando cotei. Mas você pode ligar pra uma concessionária só pra confirmar, se quiser.
Sensacional o resgate, Bob! Parabéns!!!
Obrigado 👍
Opa Bob o salvador das lasanhas automotivas!!! Cara q história louca, mas q carro bacana em. Belo resgate esse vale a pena 👏👏
Muito legal mesmo
Mais uns detalhes vai ficar top a Corolla. Esses carro são tanque de guerra
Bob vc têm o meu respeito! Eu tenho um fusca, foi o meu primeiro carro.
Têm mais de uma década que está parado por esses motivos que passou no vídeo.
Graças a Deus e a muitos anos de trabalho dinheiro não é o problema para arrumar o carro.
Mas a falta de mão de obra com caráter para trabalhar que não custe um rin desanima de gastar em um hobby.
O meu carro larguei na garagem depois de passar um nervoso parecido com o seu.
Tenta quando for na garagem fazer mais de um vídeo e postar no mesmo dia da semana a noite.
Um forte abraço e não desanima
Não desanime vc tb. Não deixe o hobby virar um pesadelo. Obrigado pelo apoio. 👍
Mais um vídeo muito legal, não deixe de fazer, não há mais muito conteúdo com carros assim no UA-cam.
Obrigado meu amigo. Vamos seguindo. Da muito trabalho e pouco reconhecimento, mas vamos fazer mais sim.
Boa noite Bob gump ... Beleza
Ta muito integro o cololla Sw.. Sensacional Bob Gump
Boa Bob 🤝👍
Deixa o like aí pessoal ajudar o canal.
Boa tarde, Bob. Eu acabei vindo para o seu canal, por conta do vídeo do fogaça. Tenta continuar fazendo vídeo com outros YouTubs possa ser que venha mais gente também. Seu canal é muito bom, sem falar nessas histórias que vem com os carros que vc compra. Então parabéns pelos carros e pelo canal.
Opa pode deixar
Boa noite, Bob!
Mais uma wagon!!! Onde isso vai parar? Kkk! O que falta, agora? Accord wagon, Laguna Break, E36 Touring? Parabéns pelas suas conquistas, adoro seus vídeos e dou like com gosto. Abraço!!!
Tirando a BMW, os outros dois que vc citou já bateram na trave algumas vezes para vir pra garagem. Aliás, o Accord SW já chegou a ser gol! Mas aos 48 do segundo tempo o VAR anulou a jogada e não rolou… mas ambos tem lugar garantido, só falta aparecer o carro certo.
@@bobgumpgarage-oficial Legal, Bob. Mas tenho certeza de que uma hora aparece "aquela" oportunidade, com um preço camarada! Uma coleção com wagons seria sensacional...
Bob boa tarde, eu tenho o modelo 1.6 DX 16V 1995 meu primeiro e eu que faço a manutenção dele e meu amigão um senhor funileiro das antigas e olhe um carro guerreiro já até conheço de cor a mecânica dele o Km é 336000+- original top.
Que legal. Vc sabe se dá pra trocar o cluster dele pelo com conta giros? Difícil fazer?
@@bobgumpgarage-oficial kkkk não sei o que é isso clister me fala o que é por favor😁
@@bobgumpgarage-oficial Achei é o painel.
Bem o meu é manual.
Abri sem dificuldade pois tinha lâmpadas queimadas e fracas e ficou ok.
Já o medidor de combustível quando chega na reserva ele não acende e a 💡 tá nova lá deve ser algum fusível escondido queimado que não achei.
Eu tive um brad pitt 1.6 2006 me arrependo em muito de ter vendido , o simples que funciona e o sacana era econômico
No ar condicionado , possívelmente vai ser só a bobina do compressor , que por ter ficado submersa , pode ter dado curto.
Amém. Deus te ouça. Pq falta pouco para esse carro ficar realmente bom
É por isso que aprendi a mexer com mecânica pois oas mecânicos aqui a maioria é carniça e na Tempra 8V 1992 Série Prata Carburada eu que mexia tbm
Eu tb tô aprendendo muito por conta própria.
E a Town and Country? Ficou perfeita?
Ainda não mas tá quase.
O Piloto Automático faz o que ? Dirige o carro Sozinho ?
Essas calotas de meriva até q casaram bem com ela
Eu achei horrível. A calota original dela lembra um pouco a roda orbital VW. Fica bem melhor. Mas da última vez que vi, custava 1.000 reais um jogo na concessionária.
Pode ficar de presente. Eu detestei. Kkkk
Vão vender ?
Te interessa?