По любым вопросам пишите мне по следующим контактам Телеграм: @workshopdream или по ссылке t.me/workshopdream Почта: workshopdream@mail.ru Ватсап: по номеру +7-925-996-55-91 беседу можно начать по ссылке wa.clck.bar/79259965591
0:50 живу в Испании. Смотрю из окна, возле мусорки стоит такой. Забрал домой, чистый, чёткий, как новый. Сломана кнопка включения. Перепаял временно с вкл.света. На одометре 23км(может отматывали🤷🏻♂️) и 40.5v Покатался чуток, прикольная вещь эл.самокат Заказал зарядку.
На этих BMS общая шина на заряд/разряд, следовательно У Вас 3 аккумулятора разряжают друг друга. 1. При большой разнице напряжений межу АКБ можно получить перегрузку по току. В большинстве BMS есть защита от перегрузки, но все равно высокий шанс спалить транзисторы и даже небольшой шанс получить самовозгорание элементов. 2. Будет небольшая потеря КПД на выравнивание токов между аккумуляторами. Возможно даже небольшой саморазряд. Более правильно соединять аккумуляторы через диодную развязку, чтобы отсечь обратные токи между АКБ, НО ДЕЛАТЬ ЭТО МОЖНО ТОЛЬКО ЕСЛИ МОТОР-КОЛЕСО БЕЗ РЕКУПЕРАЦИИ. Если с Рекуперацией, то схема более сложная, иначе спалите контроллер. Либо старый дедовский метод: переключатель между АКБ. Высадили один аккумулятор, переключаемся на второй. И лучше использовать литий-железо-фосфатные сборки. Литий-ионные АКБ это граната замедленного действия, которая может рвануть в любой момент. Лучше избавляться от литий-иона при первой возможности и устанавливать безопасные LFP., тем более ресурс у них в раза больше плюс масса других преимуществ.
Скажите, не вредно для самоката увеличивать емкость родной батареи с помощью дополнительных ячеек? Может там с рекуперацией проблемы будут...или еще чего....
@@bot_N666 Имеете ввиду перепаковку батареи с добавлением в параллель ячеек дополнительных элементов? Если я правильно понял вопрос, то не вредно. Только перед шунтированием новых элементов обязательно делайте выравнивание напряжения через резистор. Подключайте ячейки через резистор, пока напряжение в ячейке не выровняется до +- 0.01 вольта и только после этого шунтируйте никелевой шиной. И учитывайте, что шину нельзя припаивать, только точечная сварка. В общем если не собирали раньше аккумуляторы посмотрите видеоролики как это правильно делается или доверьте работу мастеру. С литием лучше не шутить. Если наколхозить, можно и пожар устроить.
есть 2 причины, почему LFP уступает Li-ion: 1) емкость, она ниже, чем у Li-ion. Для такой же емкости необходимо будет увеличить вес, что критично для самоката 2) цена, что для дешевого самоката так себе, проще будет купить подороже и с нормальной емкостью
Бокс можно было сделать вертикальный. Т.е. аккумы расположить друг над другом. Было бы больше места для ног. А еще можно было бы бокс как-то, за счет формы, связать дизайнерским образом с гусем, что бы в итоге выглядело все как единое целое. Было бы вообще супер. Типа так и было с завода. Сама идея отличная. Спасибо за видео и подробный тест драйв и путишествие по лосиному острову. С удовольствием посмотрел.
Как по мне, так я бы присобачил "подвесной топливный бак" не на деку, а на рулевую стойку, всё же хочется на деке простора. А по данному вопросу (у меня тоже S3) я склоняюсь, всё-таки, к покупке второй штатной батареи, тем более, что их выпускают с каждым годом всё большей ёмкости. Запасную батарею просто иметь с собой и в пути менять, это пара минут. Ну и порадовал Лосиный остров. Странно, почему я туда никогда не захаживал? Ведь, живу-то недалеко... В общем лайк.)))
@@sammiller7708, думаю, что можно. Насчёт "цивильно" - тут уж у кого как получится (в смысле красоты), а в остальном, почему нет... Но сразу две не надо, следует поставить тумблер, который будет переключать питание с одной батареи на другую. Тут на ютубе кто-то подобным тюнингом S3 уже занимался, попробуйте поискать.
батка на руле-не очень удачное решение-пострадает управляемость-центр тяжести станет выше,да и расшатывать рулевую вместе с пластиковой восьмигранной втулкой будет быстрее(ну и эстетика как по мне с этой хренью на рулевой не айс).
@@beardedworkshop бедный позвоночник, компрессия хрящей дисков позвоночника будет обеспечена. Когда стоя, суставы ног берут часть вибрационной нагрузки на себя, и в случаи чего, спрыгнуть проще, и пробежаться. При положении на заднице будет падение. Самокат он изначально создан для езды стоя. Что касается лося, лучше от них подальше. Зверь дикий, а удар его копыта может отправить на облака раньше времени.
@@redcatred3932 Так я ж подвеску нормальную планирую соорудить на оба колеса, чтоб компенсировать неровности. И скорость на самокате увеличивать, чтоб уверенно сваливать от лося, если он надумает втащить)
У него сразу нужно коробку батареи на двухсторонний скотч мягкий крепить к раме , чтобы не трещала и не вываливалась . Потом нужно через замок раскрытия ( через чёрные крюки , через втулку не пытайтесь нарезать резьбу там метчики летят только так ) рассверлить отверстия м4 м5 и винты вставить т.к. он раскрываться любит . На руле есть желоб и место крючка на сумки - крюк вместе с винтом выкидывайте ( так как при падении можно крюком разрезать себе что-нибудь , а резьба на винтике против часовой нарезана ) , сверлите через дырку так чтобы провод не задеть внутри и ставите винт на фиксацию руля дополнительно . Ручки складные болтаются и трясутся - пока не придумал как их фиксировать .Потом нужно добавить пружинки от авторучек на разжим тормозных пластинок иначе они шаркать будут . А ещё этот курок газа застревает на пальце когда его пережимает тормозной ручкой , да и палец с работы устаёт ). Лучше под большой палец переделать индикатор , но он сука квадратный и устаревший ... . Самокат ещё коротенький и тяжёлый - 25 кг , и чтобы его таскать через поребрики и по ступеням нужно к заднему крылу какую-то ручку смастерить из стропы или кожи . Reaktiv получше будет питерский мне кажется . А вот звоночек велосипедный очень душевная вещь ) никого по ушам не напрягает на тротуаре .
У вас есть три д принтер . Наладьте производство крышек мотор колеса той стороны где номер и ватты пропечатаны . Печатайте на крышках 249 ватт . И всё . Водительское удостоверение не нужно . Хорошее объявление в Авито и ещё где-нибудь типа юла . Заработок в кармане у Вас . А ГИБДД не сможет проверить мощность мотор колеса . Всё равно даже магазины электротранспорта предлагают герметизацию . За одно впаривать ваши крышки . Ведь теперь нужны права выше 250 w . Этот закон прошёл осенью . За мою подсказку подарите мне куго с3 . Бизнес вам обеспечен до старости пока китайцы не прочюхали,......
Такая туфта , да чел заморочился , импотент наверное . Еще в рюкзак пару аккумуляторов закинь и будет тебе счастье . Этот самокат потому и бюджетный , потому что не надо ни чего придумывать , легкий , мобильный , и достаточно шустрый . Не пудри мозги людям .
Ёмкость аккумуляторов разная, основного и дополнительных. После выкатывания дополнительных они из основного начинают высасывать энергию. Лучше переключать аккумики по мере разрядки. Зарядку надо с балансировкой делать
Полный бред, касательно применения показанного в видео. Разница в разрядке будет небольшой и зависит от разницы внутренних сопротивлений акков. В данном случае пробег намного больше при одновременном использовании, т.к. значительно снижается нагрузка из-за распределения тока по параллелям.
При данной конфигурации разряд останавливает весь самокат. В то же время, если подсоединить дополнительные батареи через выключатель, то можно получить прекрасный бонус, в виде запуска разрядившейся батареи после выключения и включения выключателя. При такой конфигурации можно добавить хода самокату за счёт того, что пока одна батарея работает, другая восстанавливается.
Сегодня поехал в деревню на таком, так он меня 5 км провез и сдох, и назад мы с ним поменялись ролями. Смитило то, что вырубился он при 35В, а это могло значить только то, что один элемент отстает. Разобрал аккум, так и есть 8 элементов 3.6В, 1 элемент 3,4 и последний вовсе 3В, может одна ячейка оторвалась, или просто нужно отбалансировать, сейчас занимаюсь этим...
@@ИгорьБасов-ъ9я Ну если ячейка сдохла это можно проверить, заряжается он в таком соучае не полностью, тоесть ставишь на зарядку он показывает 42В ровно допустим, потом зарядка говорит что все, но при этом напряжение на самокате уже показывает 41 или 40В. это как раз и говорит что зарядка прекратилась из за того что слабая ячейка полностью зарядилась, а нормальнве еще нет.
Идея нормальная, но риализация не очень, одновременно лучше не использовать 3 акб, т.к они постоянно друг-друга заряжают, лучше установи переключатель.
одновременно можно,а вот последовательно-т.е. при истощении основного подключать к нему остальные-плохо-тогда то и возникает переток с заряженного в разряженный-быстрее израсходуются циклы-разяда/разряда и бакки быстрее сдохнут.Оптимально конечно система переключателей-без перетыкания разъёмов...
Бокс очень большой получился надо было попробовать сначала один акб добавить. Вам очень повезло с самокатом купленным на авито, обычно эти аппараты больше 15 км не могут даже новые проехать, сейчас запас хода моего самокат после двух сезонов упал до 7км. Тоже планирую дополнительно акб от гироскутера запараллелить. Был бы бокс на один, уже бы заказал.
Он получился всего на несколько миллиметров больше с каждой стороны чем физические размеры 2-х сборок аккумуляторов для гироскутера + крепления к деке. Сделал на два так как делал под себя. Один акб у меня был на первом самокате установлен и мне не хватало дальности. Но вы подали хорошую идею, многим на 2 избыточно бокса и достаточно на один, напишите мне в телеграмм @workshopdream или по ссылке t.me/workshopdream или на почту workshopdream@mail.ru. Я уточню некоторые нюансы, спроектирую и изготовлю для вас такой бокс, да и, возможно, многим был бы такой вариант интересен.
О, вот и потенциальный погорелец вырисовывается. Автору видео не мешало бы предупреждение сделать, что такой вариант можно использовать только тем, кто понимает все последствия и имеет продвинутые знания о батареях и в электронике/электротехники. Sergey Molot 'а совершенно не беспокоит, что его батарея потеряла 50% емкости и ей давно пора в утиль. Навесив параллель он увеличит пробег, но основная батарея теперь будет деградировать скрытно. У основательно деградировавших акков велика вероятность терморазгона, происходит это при заряде. Утрированно говоря - при достижении близкого к максимальному уровню напряжения заряда, банка не в состоянии "держать в себе заряд" и происходит нагрев, причем с увеличением температуры банка стремится еще больше избавиться от лишнего напряжения (в молодости номинального). Мало того, что для серьезного разогрева достаточно энергии самой батареи и зарядника (в качестве "помощника"), так еще энергии добавит параллельная сборка.
Зачем заморачиваться с этим боксом. Я себе недавно поставил второй аккумулятор и закрепил его на рулевой стойке. Убрал его в пластиковый короб 70х40. Сам короб к рулевой стойке закрепил пластиковыми стяжками. Также там поставил переключатель, которым коммутирует то первый аккумулятор, то второй.
@@bychkovoleg66 имхо, вариант одновременной работы двух батарей в плане запаса хода более эффективен, т.к. нагрузка распределяется приблизительно пополам. Получается более щадящий режим разряда - соответственно меньше просадка, и потенциально дольше общий срок службы обеих батарей. Но обе батареи должны быть новыми, желательно из одной партии, и с максимально близкими ВАХ.
Мина замедленного действия ) У Куг батареи и там загораются а одна загорелась остальные как петарды не потушишь (при зарядке воснавном) например разбалансировка 1 на была сильней заряжена со временем чем остальные и фитиль загорелся..
Хорошо было бы поставить небольшую камеру на съёмку дисплея самоката и смотреть во врезке текущие парметры и заодно смартфон с трекером и угла подъёма, чтоб всё попало в кадр, а потом во врезку в уголке общего видео?
Можно ваш воцап или ссылку на авито. Если 1 акум установить и черный корпус но металический, чтобы ногами встать можно было сколько будет стоить? И версия по всей деке с 3 акумами по плоскости сколько будет стоить?
Ну вообще ресурс стандартных хороших кадмиевых банок 18650 в среднем по больнице заявлен 500-1000 циклов заряда разряда. Особо дешманокитайских можно сразу поделить этот ресурс на 3. Следовательно нормальных циклов от силы 150 при запасе ходе в 20 км на цикл это выходит как раз 3000 км плюс минус, в зависимости от условий эксплуатации.
Возможно, лучше было бы сделать корпус для крепления на рулевую колонку, над передним колесом, крепить под три болта соединяющих рулевую колонку и металлический профиль с контроллером, на блок с аккумуляторами поставить usb разъем и плоский фонарь для дополнительного освещения и лучшего дизайна?
Ну чтобы 50 км получить, можно установить 3 аккумулятора от гироскутера. Выйдет по цене 3-х акб, плюс изолента, плюс пайка переходника) Это будет самым бюджетным вариантом.
зачем этот гемор когда можно просто взять снять батарею из деки родную и кабель вывести на руль в сумку. Просто взять штуки четыре родные батарейки (ну или какие есть возможность достать) и просто их менять по ходу разрядки... надо дальность хода 100 км бери 5 штук и все))
Проще всего всунуть туда 30 батареек 21700 на 4.6 ач, ёмкость будет около 14 ач и она будет полностью использованна в любом режиме скорости, и кайфовать, это все вместиться в деке. По цене конечно около 7000 но зато очень качественно и надолго... А гироскутерным аккумы только на помойку.
Кто знает, что по поводу разряда при параллельном соединении Вот предположим на одном аккуме БМС отключает батарею при посадке до 28 вольт, а на другом при 31 Может ли получится так, что из-за первого аккума будет переразряд, второго, если высажу больше, чем на 31 вольт
Жирный минус, стоять на деке обоими ногами у заднего колеса - такое себе, до свидания управляемость на высоких скоростях. Впрочем, если катать и осознано лишать себя маневров (как на скейте) - сгодится. Проще напечатать аккумуляторную крышку, чтобы закрывала деку снаружи и сделать батарею на 48В (39 банок 13S), будет очень хорошая динамика и повысится скорость, еще до полного разряда самокат будет бодро ездить. Пробег на нормальных 18650 13S3P будет в р-не 30-45 км.
Тут, конечно, кому как удобнее. Но стоять в полу повернутом виде на деке 2 часа, мне лично, физически не возможно и не удобно, я всегда стою так, как на видео, удобнее стойки для себя не нашел в длительных поездках. Да и то, буду колхозить сиденье, так как стоять более 2-х часов ноги устают. Насчет аккумуляторов - обязательно сделаю, будет много разных тестов на канале. Просто такая сборка 13S3P будет явно намного дороже той суммы, что затратил в этом видео. Тут был показан пример самого бюджетного увеличения дальности хода.
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня батарея вообще умерла поставил себе одну от гироскутыра но проехав пару метров он сразу отключается в чем может быть причина!?
Саламалейкум с Казахстан..получается можно на радном аккумуляторе можно 20 км проехать и подключить от гераскутера аккумулятор и ещё 40 км..и того 60 км можно проехать????
Извените конечно но не проще просто купить оригинальный аккумулятор от самоката и 40 ты проедишь легко и липить ничего не надо я понимаю если денег не совсем в достатке то тогда да но два аккумулятора на гироскутер не дешево стоят даже б/у
@@beardedworkshop спасибо! Я не просто спросил.Купил новый самокат,заявленная была емкость 8.8 Ам/ч. А по факту 4.35..короче 4.4..это я его отсоеденил от БМС ,разрядил и заново качнул.
Жесть как вы ездите с такой скоростью?Мне просто может для моего города такое уже наскучило потомучто кататься негде и еду в основном по дороге, разгоняюсь обычно до 32-33 км/ч, мне это мало прям)s3 при этом не от Jilong
@@budni-frilansera Электросамокаты созданы для такой скорости и электротранспорт, так что не надо мне тут советы додиковатые чтобы больше 20 км / ч ездить не нужно
трекер может неправильно показывать, потому что деревья закрывают GPS сигнал. На самокате также есть регулировки размера колеса, там они точно выставлены?
Ну было выставлено 8 дюймов, колесо же должно быть 8 дюймов на Kugoo S3 по заверениям китайцев. Сейчас замерил диаметр колеса, ровно 19,5 сантиметров. Это 7,68 дюйма. А в компьютере можно указать либо 7,6 либо 7,8. Поставил 7,6! Это китайцы что тут еще сказать, у них все так. 10,5 дюймовое колесо от гироскутера тоже оказалось 10 дюймов)
Ну если он влезет по размерам то можно хоть на 100500mAh поставить) другой вопрос что в китайские цифры верить не стоит и на деле там может оказаться 6, а то и меньше.
@Виталий VinCent Естественно, полностью согласен! скоро сезон, буду этим заниматься в новых сериях) в контексте видео просто самый бич вариант для увеличения дальности хода
По любым вопросам пишите мне по следующим контактам
Телеграм: @workshopdream или по ссылке t.me/workshopdream
Почта: workshopdream@mail.ru
Ватсап: по номеру +7-925-996-55-91 беседу можно начать по ссылке wa.clck.bar/79259965591
Здравствуйте, Антон, я Вам написал в вотсап и телеграммы, а Вы не отвечаете😢
@@Aleksandr_Ets Ответил
0:50 живу в Испании. Смотрю из окна, возле мусорки стоит такой.
Забрал домой, чистый, чёткий, как новый. Сломана кнопка включения. Перепаял временно с вкл.света.
На одометре 23км(может отматывали🤷🏻♂️) и 40.5v
Покатался чуток, прикольная вещь эл.самокат
Заказал зарядку.
Вот это повезло
В одной из самых нищенских стран Европы люди не только бедные, они еще и тупые
@@Skyserу них хватает денег не заморачиваться ремонтами. В самой бедной стране Европы живут богаче, чем в Путинской РФ.
@@Skyser ты про европейскую часть роzzии?
@@jambrestне он про центральную и западную часть усраины
Было бы прикольно сидение из таких модулей акумов !)) заряда бы на 100 км точно хватило бы !
точно, а еще дождик для коротыша и уже летишь как мюнхаузен на ядре из лития)
Ахахаха😂😂😂😂@@310bel
Хорошее качество видео и подача контента да и тема для видео очень интересная желаю удачи в продвижении канала
На этих BMS общая шина на заряд/разряд, следовательно У Вас 3 аккумулятора разряжают друг друга.
1. При большой разнице напряжений межу АКБ можно получить перегрузку по току. В большинстве BMS есть защита от перегрузки, но все равно высокий шанс спалить транзисторы и даже небольшой шанс получить самовозгорание элементов.
2. Будет небольшая потеря КПД на выравнивание токов между аккумуляторами. Возможно даже небольшой саморазряд.
Более правильно соединять аккумуляторы через диодную развязку, чтобы отсечь обратные токи между АКБ, НО ДЕЛАТЬ ЭТО МОЖНО ТОЛЬКО ЕСЛИ МОТОР-КОЛЕСО БЕЗ РЕКУПЕРАЦИИ. Если с Рекуперацией, то схема более сложная, иначе спалите контроллер. Либо старый дедовский метод: переключатель между АКБ. Высадили один аккумулятор, переключаемся на второй. И лучше использовать литий-железо-фосфатные сборки. Литий-ионные АКБ это граната замедленного действия, которая может рвануть в любой момент. Лучше избавляться от литий-иона при первой возможности и устанавливать безопасные LFP., тем более ресурс у них в раза больше плюс масса других преимуществ.
Скажите, не вредно для самоката увеличивать емкость родной батареи с помощью дополнительных ячеек? Может там с рекуперацией проблемы будут...или еще чего....
@@bot_N666 Имеете ввиду перепаковку батареи с добавлением в параллель ячеек дополнительных элементов? Если я правильно понял вопрос, то не вредно. Только перед шунтированием новых элементов обязательно делайте выравнивание напряжения через резистор. Подключайте ячейки через резистор, пока напряжение в ячейке не выровняется до +- 0.01 вольта и только после этого шунтируйте никелевой шиной. И учитывайте, что шину нельзя припаивать, только точечная сварка. В общем если не собирали раньше аккумуляторы посмотрите видеоролики как это правильно делается или доверьте работу мастеру. С литием лучше не шутить. Если наколхозить, можно и пожар устроить.
есть 2 причины, почему LFP уступает Li-ion:
1) емкость, она ниже, чем у Li-ion. Для такой же емкости необходимо будет увеличить вес, что критично для самоката
2) цена, что для дешевого самоката так себе, проще будет купить подороже и с нормальной емкостью
Стиль и так сойдёт - наше всё! Возьму на вооружение)))
Расхождения в пробеге с трекером может быть из-за настройки самоката. Там в бортовом компьютере можно настроить диаметр колеса.
Зашёл на канал с Авито. Подписка. Лайк.
Бокс можно было сделать вертикальный. Т.е. аккумы расположить друг над другом. Было бы больше места для ног. А еще можно было бы бокс как-то, за счет формы, связать дизайнерским образом с гусем, что бы в итоге выглядело все как единое целое. Было бы вообще супер. Типа так и было с завода. Сама идея отличная. Спасибо за видео и подробный тест драйв и путишествие по лосиному острову. С удовольствием посмотрел.
Как по мне, так я бы присобачил "подвесной топливный бак" не на деку, а на рулевую стойку, всё же хочется на деке простора.
А по данному вопросу (у меня тоже S3) я склоняюсь, всё-таки, к покупке второй штатной батареи, тем более, что их выпускают с каждым годом всё большей ёмкости. Запасную батарею просто иметь с собой и в пути менять, это пара минут.
Ну и порадовал Лосиный остров. Странно, почему я туда никогда не захаживал? Ведь, живу-то недалеко...
В общем лайк.)))
Как думаете можно как то цивильно приделать вторую штатку к рулевой стойке и подключить ее чтоб работали сразу две?
@@sammiller7708, думаю, что можно. Насчёт "цивильно" - тут уж у кого как получится (в смысле красоты), а в остальном, почему нет... Но сразу две не надо, следует поставить тумблер, который будет переключать питание с одной батареи на другую. Тут на ютубе кто-то подобным тюнингом S3 уже занимался, попробуйте поискать.
батка на руле-не очень удачное решение-пострадает управляемость-центр тяжести станет выше,да и расшатывать рулевую вместе с пластиковой восьмигранной втулкой будет быстрее(ну и эстетика как по мне с этой хренью на рулевой не айс).
Я время от времени 20 км, езжу, заколебался стоя трястись.. А тут 42 км! 😱
Да я про это говорил, 2 часа покатушек стоя это для меня лично предел. Нужно сооружать сидушку)
@@beardedworkshop тьфу, а я думал у меня одного ноги слабые )))
я и 15 км еле выдержал, но были бордюры и плитка, а у теб ровные дорожки
@@beardedworkshop подскажите пожалуйста адрес старта и маршрут. Хочу тоже прокатиться.
@@beardedworkshop бедный позвоночник, компрессия хрящей дисков позвоночника будет обеспечена. Когда стоя, суставы ног берут часть вибрационной нагрузки на себя, и в случаи чего, спрыгнуть проще, и пробежаться. При положении на заднице будет падение. Самокат он изначально создан для езды стоя. Что касается лося, лучше от них подальше. Зверь дикий, а удар его копыта может отправить на облака раньше времени.
@@redcatred3932 Так я ж подвеску нормальную планирую соорудить на оба колеса, чтоб компенсировать неровности. И скорость на самокате увеличивать, чтоб уверенно сваливать от лося, если он надумает втащить)
У него сразу нужно коробку батареи на двухсторонний скотч мягкий крепить к раме , чтобы не трещала и не вываливалась . Потом нужно через замок раскрытия ( через чёрные крюки , через втулку не пытайтесь нарезать резьбу там метчики летят только так ) рассверлить отверстия м4 м5 и винты вставить т.к. он раскрываться любит . На руле есть желоб и место крючка на сумки - крюк вместе с винтом выкидывайте ( так как при падении можно крюком разрезать себе что-нибудь , а резьба на винтике против часовой нарезана ) , сверлите через дырку так чтобы провод не задеть внутри и ставите винт на фиксацию руля дополнительно . Ручки складные болтаются и трясутся - пока не придумал как их фиксировать .Потом нужно добавить пружинки от авторучек на разжим тормозных пластинок иначе они шаркать будут . А ещё этот курок газа застревает на пальце когда его пережимает тормозной ручкой , да и палец с работы устаёт ). Лучше под большой палец переделать индикатор , но он сука квадратный и устаревший ... . Самокат ещё коротенький и тяжёлый - 25 кг , и чтобы его таскать через поребрики и по ступеням нужно к заднему крылу какую-то ручку смастерить из стропы или кожи . Reaktiv получше будет питерский мне кажется . А вот звоночек велосипедный очень душевная вещь ) никого по ушам не напрягает на тротуаре .
Спасибо за видео
Спасибо за просмотр!
@@beardedworkshop купил вчера только не s3 а s1) внешне он посимпатичнее просто
О я видел ваше объявление на Авито)))
В принципе хватило бы и одного добавочного аккума. 30 км, для такого самоката достаточно. И меньше места занимает на самокате.
У вас есть три д принтер . Наладьте производство крышек мотор колеса той стороны где номер и ватты пропечатаны . Печатайте на крышках 249 ватт . И всё . Водительское удостоверение не нужно . Хорошее объявление в Авито и ещё где-нибудь типа юла . Заработок в кармане у Вас . А ГИБДД не сможет проверить мощность мотор колеса . Всё равно даже магазины электротранспорта предлагают герметизацию . За одно впаривать ваши крышки . Ведь теперь нужны права выше 250 w . Этот закон прошёл осенью . За мою подсказку подарите мне куго с3 . Бизнес вам обеспечен до старости пока китайцы не прочюхали,......
Такая туфта , да чел заморочился , импотент наверное . Еще в рюкзак пару аккумуляторов закинь и будет тебе счастье . Этот самокат потому и бюджетный , потому что не надо ни чего придумывать , легкий , мобильный , и достаточно шустрый . Не пудри мозги людям .
Это для велосипедов, для самокатов можно больше 250вт
@@antonnekrasov5571где написано?
Очень интересный тюнинг . Я бы хотел такой да увы у меня руки не под это подточенны .Вам бы заняться тюнингом самокатов первый клиент уже есть
Класс!
Думаю можно и в сумку его подвесить, чтобы место на деке не занимал...
Ёмкость аккумуляторов разная, основного и дополнительных. После выкатывания дополнительных они из основного начинают высасывать энергию. Лучше переключать аккумики по мере разрядки.
Зарядку надо с балансировкой делать
Полный бред, касательно применения показанного в видео. Разница в разрядке будет небольшой и зависит от разницы внутренних сопротивлений акков. В данном случае пробег намного больше при одновременном использовании, т.к. значительно снижается нагрузка из-за распределения тока по параллелям.
@@alexeysmr1323 согласен с тобой полностью, потому как я поставил два по 6.6 амп и при нагрузке мощь и нет ни каких перепадов
При данной конфигурации разряд останавливает весь самокат. В то же время, если подсоединить дополнительные батареи через выключатель, то можно получить прекрасный бонус, в виде запуска разрядившейся батареи после выключения и включения выключателя. При такой конфигурации можно добавить хода самокату за счёт того, что пока одна батарея работает, другая восстанавливается.
Когда это реализуете, не забудьте пожарных вызвать в квартиру перед тестированием)) Не дай бог невинные соседи пострадают.
@@beardedworkshop устройство работает в таком виде примерно 3 года))) А в чём собственно страх?
Ну и желательно чтобы батарея покрепче была сама по себе:)
Сегодня поехал в деревню на таком, так он меня 5 км провез и сдох, и назад мы с ним поменялись ролями. Смитило то, что вырубился он при 35В, а это могло значить только то, что один элемент отстает. Разобрал аккум, так и есть 8 элементов 3.6В, 1 элемент 3,4 и последний вовсе 3В, может одна ячейка оторвалась, или просто нужно отбалансировать, сейчас занимаюсь этим...
У меня другая проблема, едит нормально, но уже 2 раза в одном месте сдувается. Дома ставлю на зарядку вся шкала полная
@@ИгорьБасов-ъ9я Ну если ячейка сдохла это можно проверить, заряжается он в таком соучае не полностью, тоесть ставишь на зарядку он показывает 42В ровно допустим, потом зарядка говорит что все, но при этом напряжение на самокате уже показывает 41 или 40В. это как раз и говорит что зарядка прекратилась из за того что слабая ячейка полностью зарядилась, а нормальнве еще нет.
@@ИгорьБасов-ъ9я возможно плата бмс в защиту уходит. Подними мотор, раскрути, и брось напол. Если всё-таки вырубается, то копай в сторону аккума.
Ооо, 2 года уже прошло, а я только новые аккумы заказал, буду сразу 48В собирать.)
Хорошо, спасибо
Новый у меня 40 ехал на заряде, сейчас увеличил емкость в полтора раза
Идея нормальная, но риализация не очень, одновременно лучше не использовать 3 акб, т.к они постоянно друг-друга заряжают, лучше установи переключатель.
Или просто диоды
одновременно можно,а вот последовательно-т.е. при истощении основного подключать к нему остальные-плохо-тогда то и возникает переток с заряженного в разряженный-быстрее израсходуются циклы-разяда/разряда и бакки быстрее сдохнут.Оптимально конечно система переключателей-без перетыкания разъёмов...
Нельзя так соедениять АКБ...
Спасибо большое
Пожалуйста)
Сделай 2 бокса справа и слева от рулевой колонки на штекерах,мешать ногам не будут и ёмкость увеличится.Распаять их в длинну.
Попробую как будет время
Бокс очень большой получился надо было попробовать сначала один акб добавить. Вам очень повезло с самокатом купленным на авито, обычно эти аппараты больше 15 км не могут даже новые проехать, сейчас запас хода моего самокат после двух сезонов упал до 7км. Тоже планирую дополнительно акб от гироскутера запараллелить. Был бы бокс на один, уже бы заказал.
Он получился всего на несколько миллиметров больше с каждой стороны чем физические размеры 2-х сборок аккумуляторов для гироскутера + крепления к деке. Сделал на два так как делал под себя. Один акб у меня был на первом самокате установлен и мне не хватало дальности. Но вы подали хорошую идею, многим на 2 избыточно бокса и достаточно на один, напишите мне в телеграмм @workshopdream или по ссылке t.me/workshopdream или на почту workshopdream@mail.ru.
Я уточню некоторые нюансы, спроектирую и изготовлю для вас такой бокс, да и, возможно, многим был бы такой вариант интересен.
О, вот и потенциальный погорелец вырисовывается. Автору видео не мешало бы предупреждение сделать, что такой вариант можно использовать только тем, кто понимает все последствия и имеет продвинутые знания о батареях и в электронике/электротехники.
Sergey Molot
'а совершенно не беспокоит, что его батарея потеряла 50% емкости и ей давно пора в утиль. Навесив параллель он увеличит пробег, но основная батарея теперь будет деградировать скрытно. У основательно деградировавших акков велика вероятность терморазгона, происходит это при заряде. Утрированно говоря - при достижении близкого к максимальному уровню напряжения заряда, банка не в состоянии "держать в себе заряд" и происходит нагрев, причем с увеличением температуры банка стремится еще больше избавиться от лишнего напряжения (в молодости номинального). Мало того, что для серьезного разогрева достаточно энергии самой батареи и зарядника (в качестве "помощника"), так еще энергии добавит параллельная сборка.
Зачем заморачиваться с этим боксом. Я себе недавно поставил второй аккумулятор и закрепил его на рулевой стойке. Убрал его в пластиковый короб 70х40. Сам короб к рулевой стойке закрепил пластиковыми стяжками. Также там поставил переключатель, которым коммутирует то первый аккумулятор, то второй.
@@bychkovoleg66 имхо, вариант одновременной работы двух батарей в плане запаса хода более эффективен, т.к. нагрузка распределяется приблизительно пополам. Получается более щадящий режим разряда - соответственно меньше просадка, и потенциально дольше общий срок службы обеих батарей.
Но обе батареи должны быть новыми, желательно из одной партии, и с максимально близкими ВАХ.
Лучше купить / собрать акб новый повышенной емкости чем от гирика горбатить
Мина замедленного действия ) У Куг батареи и там загораются а одна загорелась остальные как петарды не потушишь (при зарядке воснавном) например разбалансировка 1 на была сильней заряжена со временем чем остальные и фитиль загорелся..
И у тесла тоже загораются) а еще вспомните samsung Note 7. А так, конечно, согласен, с китайским аккумуляторами нужно быть осторожно.
-Только это не тюнинг а апгрейд!..
Откройте форточку тут душно стало
Хорошо было бы поставить небольшую камеру на съёмку дисплея самоката и смотреть во врезке текущие парметры и заодно смартфон с трекером и угла подъёма, чтоб всё попало в кадр, а потом во врезку в уголке общего видео?
Идея хорошая, но у меня пока столько камер нет))
супер
Можно ваш воцап или ссылку на авито. Если 1 акум установить и черный корпус но металический, чтобы ногами встать можно было сколько будет стоить? И версия по всей деке с 3 акумами по плоскости сколько будет стоить?
Я сделал новую версию аккумулятора, он полностью в деке, пробег 51км. ua-cam.com/video/pe3RW6k4kUo/v-deo.html
@@beardedworkshop длиное видео. Сколько это будет стоить и как связаться с вами по воцап ?
У меня Kugoo S3, уже 2 года, пробег 1800 и батарея уже умирает окончательно (8-9) км на 2-й передаче. Я думаю её предел 2000 км +-.
Ну вообще ресурс стандартных хороших кадмиевых банок 18650 в среднем по больнице заявлен 500-1000 циклов заряда разряда. Особо дешманокитайских можно сразу поделить этот ресурс на 3. Следовательно нормальных циклов от силы 150 при запасе ходе в 20 км на цикл это выходит как раз 3000 км плюс минус, в зависимости от условий эксплуатации.
За одно и корпуса для дополнительного АКБ влёт пойдут
У меня есть такой,у меня есть желание его перекрасить сделать синим и ещё какой нибудь цвет подобрать.
Тележку прицепить, спаять аккум кг на 100 и до Сахалина хватит
На озон смотрел реальные отзывы все аккамуляторы для гироскутеров или дохнут сразу или теряют емкость в два заряда. Все стоят по 1500р примерно.
у него есть режим зарядки аккумулятора на холостом ходе, поэтому и больше проехал.
А как отключить чтобы газ не отключался
А что на нём гремит, у меня такая же хрень и не понятно откуда идёт звук?
Нашел где гремит? Мне кажется что стопак
@@alexalexov3871 БОЛТИК внутри неделю не мог понять психанул разобрал и нашел там болт
@@akylaq1103 а где именно? У меня вроде вилка стучит
На нем может греметь все 🤣
может греметь выкрутившийся болтик/винтик внутри корпуса бортконтроллера-снизу крепит основание одной из ручек.
Автор, напиши пожалуйста сюда свой маршрут с адресами, хочу там прокатиться разок, буду благодарен.
Старт от улицы проходчиков дом 1, там одна дорога идет в парк, увидишь
Возможно, лучше было бы сделать корпус для крепления на рулевую колонку, над передним колесом, крепить под три болта соединяющих рулевую колонку и металлический профиль с контроллером, на блок с аккумуляторами поставить usb разъем и плоский фонарь для дополнительного освещения и лучшего дизайна?
Да, этой осенью сделаю такой вариант)
@@beardedworkshop ЧЕ ПОЧЕМ КОРПУС НА РУЛЬ ?
@@Vandam84 Пока еще не спроектировал
Чёт "и так сойдёт", не катит. В чём смысл, примотать к подножке изолентой аккумулятор? Можно взять куговский и примотать его хотя-бы к рулю.
А здравствуйте а не расскажете какой расход вышел по деньгам и какой аккумулятор дополнительный надо покупать чтобы вышло 50 км?
Ну чтобы 50 км получить, можно установить 3 аккумулятора от гироскутера. Выйдет по цене 3-х акб, плюс изолента, плюс пайка переходника) Это будет самым бюджетным вариантом.
Надо бы тайм-коды поставить.
11:35
Автор не Харлей Дэвидсон...На аккумуляторы надо шапку ушанку одевать в такую погоду, а на мотор колесо - теплые носки!
Где купили ? Сейчас везде потделки за 1500.
зачем этот гемор когда можно просто взять снять батарею из деки родную и кабель вывести на руль в сумку. Просто взять штуки четыре родные батарейки (ну или какие есть возможность достать) и просто их менять по ходу разрядки... надо дальность хода 100 км бери 5 штук и все))
Проще всего всунуть туда 30 батареек 21700 на 4.6 ач, ёмкость будет около 14 ач и она будет полностью использованна в любом режиме скорости, и кайфовать, это все вместиться в деке. По цене конечно около 7000 но зато очень качественно и надолго... А гироскутерным аккумы только на помойку.
В родную деку 21700 нормально не влезают, тем более 30 штук, а так то конечно, 21700 хороши! А еще лучше 39 элементов и перевести систему на 48 вольт)
Туда и эти то еле влазиют...
Согласен и не будет этого колхоза и денег потраченно практически так же.И работать АКБ будут правильно ,не будет заряд ,разряд друг друга
Да нужно
А если просто приобрести еще один аккум штатный и менять его по истечению .Отвёртку и соответственно аккум с собой в рюкзаке🤔
«Месье знает толк в извращениях»
я на своем 1000 км проехал) вешу 100кг, но батарейка стала уже деградировать, и скорость упала и запас хода в 2 раза, думаю новую батарею щас надо
Ставь от Про..
Надо самому собирать
@@sergeydudich9108 золотые слова
Кто знает, что по поводу разряда при параллельном соединении
Вот предположим на одном аккуме БМС отключает батарею при посадке до 28 вольт, а на другом при 31
Может ли получится так, что из-за первого аккума будет переразряд, второго, если высажу больше, чем на 31 вольт
Блин как у вас это выходит я новый .самосборный акум поставил а у меня жопа едет 6 км и разряжаеться
Лишить деку 1/3 полезной площади это решение не айс, на руле будет актуальнее как на Ninebot!
Согласен, вот лучшее решение, аккумулятор полностью в деку пробег 51 км. ua-cam.com/video/pe3RW6k4kUo/v-deo.html
Колесо переднее дребездит, втулку надо менять))
Пора выложить новый видос про модернизацию куго
Сперва его надо будет снять) думаю, что скоро этим займусь, сезон не за горами
@@beardedworkshop вы молодец
Жирный минус, стоять на деке обоими ногами у заднего колеса - такое себе, до свидания управляемость на высоких скоростях. Впрочем, если катать и осознано лишать себя маневров (как на скейте) - сгодится.
Проще напечатать аккумуляторную крышку, чтобы закрывала деку снаружи и сделать батарею на 48В (39 банок 13S), будет очень хорошая динамика и повысится скорость, еще до полного разряда самокат будет бодро ездить.
Пробег на нормальных 18650 13S3P будет в р-не 30-45 км.
Тут, конечно, кому как удобнее. Но стоять в полу повернутом виде на деке 2 часа, мне лично, физически не возможно и не удобно, я всегда стою так, как на видео, удобнее стойки для себя не нашел в длительных поездках. Да и то, буду колхозить сиденье, так как стоять более 2-х часов ноги устают. Насчет аккумуляторов - обязательно сделаю, будет много разных тестов на канале. Просто такая сборка 13S3P будет явно намного дороже той суммы, что затратил в этом видео. Тут был показан пример самого бюджетного увеличения дальности хода.
Я так и поступил, 2 АКБ по 6.6 амп и ёмкость одинаковая, заряжаю в один момент и ни каких перепадов.
160км для сомика большой пробег
Кста мне на куго с3 про хватает одной батарейки из пяти на 15 км
стопы маленькие, невысокий?
А как ты скачал приложение? Дай это приложение а ту не могу его найти дай ссылку пожалуйста
Скажите вы принимаете заказы на сборку аккумуляторов желательно внутренних для элекросамоката.
Да, контакты в описании под роликом
В селе где нет асвальта едит?
Что там трясется ?
Киньте ссылку на провод для поралели аккумуляторов
У меня максимум 17 км едет...как так?
Какое приложение для самаката
Midway
А что за приложение ну трегер
Какой вес у водителя? Я либо прослушал либо не сказали?! Просто мой самокат столько не проезжает мой вес 100 кг почти
Ну где-то в районе 80
Обладатели куго с3, как вы держатель телефона присобачили? Есть такие?
Есть . В кармане вожу , хули его собачить ? Знай и люби свой город .
Скажите пожалуйста что у Вас за приложение?
Как подключить электросамик к телефону
Куго с3? никак
Категория нужна на такой самокат
А если поставить ещё один аккум. от самоката?
ну тогда поедет еще дальше)
А одному папе не много будет, трёх мам? 🤔😆😆
Какой же ужасный порой юмор у людей за тридцать
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня батарея вообще умерла поставил себе одну от гироскутыра но проехав пару метров он сразу отключается в чем может быть причина!?
Так трудно сказать, нужна диагностика.
Где найти на озоне подскажите
Нашел только для паралельного соседия только это то?
Что именно ты хочешь найти на озоне?
Вешу 60 кг по дороге 26-28км/ч разгоняется
мой вес-65 кг,по трекеру мой экземпляр разгоняется до 33 км/ч(по штатному показометру естественно больше).
Здравствуйте! Хочу сделать чтр то похожее на Kugoo V1. Опыта нет. Как думаете,имеет смысл?
Конечно нет, он стоит 20-25 тыщ на авито, купить и дорабатывать
От Героскутера АКБ можно поставить на него ?
От гидробумбера можно
Подскажите пожалуйста, можно ли данный самокат при парковке привязать замком чтоб не украли?
Завязывайте цепь узлами, чтобы все плотно было. Но любой замок можно взломать, а цепь распилить болгаркой
Саламалейкум с Казахстан..получается можно на радном аккумуляторе можно 20 км проехать и подключить от гераскутера аккумулятор и ещё 40 км..и того 60 км можно проехать????
Нет, всего 40
А как заряжать доп. акамуляторы?
Они все заряжаются через штатный разъем
Извените конечно но не проще просто купить оригинальный аккумулятор от самоката и 40 ты проедишь легко и липить ничего не надо я понимаю если денег не совсем в достатке то тогда да но два аккумулятора на гироскутер не дешево стоят даже б/у
Это что за аккум такой на котором можно 40 легко проехать???
47 км проехал. Сам 94 кг
Где взял аккамуляторы?
На озон смотрел реальные отзывы все аккамуляторы для гироскутеров или дохнут сразу или теряют емкость в два заряда.
Ногами отталкивался?
Так у автора ролика и заказал. На новом родном проезжал 27 один раз без горок. На 3й год уже 12-16. В горку дох быстро
Сколько Ам часов показал родной АКБ?
В районе 6 Ач
@@beardedworkshop спасибо! Я не просто спросил.Купил новый самокат,заявленная была емкость 8.8 Ам/ч. А по факту 4.35..короче 4.4..это я его отсоеденил от БМС ,разрядил и заново качнул.
@@НиколайЛеший-к5б ну 8.8 там точно не будет я таких батарей не встречал, если нужно я собираю батареи на 14.4 ач для куго с3.
Спасибо!! Я сам ремонтирую и собираю батарейки
@@НиколайЛеший-к5б Ну тогда соберите себе нормальную батарею, зачем вообще штатное уг эксплуатировать?
Какой акамулятор в стоке
в этом конкретно? 30 баночный 18650 где-то по 2000 мач на банку
Жесть как вы ездите с такой скоростью?Мне просто может для моего города такое уже наскучило потомучто кататься негде и еду в основном по дороге, разгоняюсь обычно до 32-33 км/ч, мне это мало прям)s3 при этом не от Jilong
Этим летом буду увеличивать скорость, для меня 30 это вообще ни о чем) но такова эта техника в стоке
@@beardedworkshop А запишите обзор по увеличению скорости на нём?
@@smartivny9588 Конечно, будет через пару роликов, ждите
Ты навернуться не пробовал на этой скорости?
@@budni-frilansera Электросамокаты созданы для такой скорости и электротранспорт, так что не надо мне тут советы додиковатые чтобы больше 20 км / ч ездить не нужно
трекер может неправильно показывать, потому что деревья закрывают GPS сигнал. На самокате также есть регулировки размера колеса, там они точно выставлены?
Ну было выставлено 8 дюймов, колесо же должно быть 8 дюймов на Kugoo S3 по заверениям китайцев. Сейчас замерил диаметр колеса, ровно 19,5 сантиметров. Это 7,68 дюйма. А в компьютере можно указать либо 7,6 либо 7,8. Поставил 7,6! Это китайцы что тут еще сказать, у них все так. 10,5 дюймовое колесо от гироскутера тоже оказалось 10 дюймов)
Можно ли поставить (подсоединить акумулятор по мощнее оригинального s3 , на 9800mah 1шт с алика)
Ну если он влезет по размерам то можно хоть на 100500mAh поставить) другой вопрос что в китайские цифры верить не стоит и на деле там может оказаться 6, а то и меньше.
@@beardedworkshop спасибо за ответ понял
@Виталий VinCent Естественно, полностью согласен! скоро сезон, буду этим заниматься в новых сериях) в контексте видео просто самый бич вариант для увеличения дальности хода
@Виталий VinCent а какой формат банок лиитокала ?
Вот у меня копия kugoo S3 и он прёт что дурной вот реально сиденье с колхозить из досок пола и какого-нибудь там мопеда сидушка
как ты ездишь с этим узким задним говно колесом??? капец опасно, я его впервую очередь сменил
А его разве можно менять? Согласен,выглядит стремно и ненадежно. На какое заменил?
Ну и гремит же он у тебя ! Я сделал свой и не гремит вовсе . Надо руки прикладывать к нему а то он так весь развалится
Добрый день можно вашь телефон?
Иди заработай, наглец🤬
Могу подсказать идею заработка на популярном самокате kugoo s3
Подскажите пожалуйста Роман! 8@900@126@86@87 есть Вацап...Борис
Акки замерзли
А при зарядке он не бомбанет ?
Нет, там же BMS контроллер у каждого акб. Он ограничивает зарядку банок в каждой сборке.
42 км, да ты смеёшься
как я могу увеличить запас хода моего скутера
Установить более емкий аккумулятор
@@beardedworkshop они сказали мне, что я не могу обновить свой kugoo s3