Y si seguimos apostando por cosas que se fabrican en china, peor va a estar. Al menos competir en igualdad de condiciones y que los chinos no pongan tantas trabas cuando nuestras empresas vayan alli, sino que se metan los coches por donde les quepan
¡¡Actualización de precio!! Ya no cuesta 500€ al mes, ha subido a 550€ al mes. Y algo que no se nombra: el coche que te dan en suscripción NO ES NUEVO, es "en perfecto estado", lo cual quiere decir que no vas a estrenar un coche, va a ser un vehículo de alquiler USADO, por muy bien que lo hayan cuidado. O sea que si lo han tenido antes que tú, por ejemplo seis meses, encontrarás que la pintura ya no estará impoluta sino que tendrá los típicos "swirls" que todos los coches presentan al cabo de un tiempo si no eres un fanático del detailing. Yo iba a mirarlo para cambiar de coche en una temporada pero ya me han frenado las expectativas. Porque tampoco nos engañemos, pagas en tres años 19.800€ y el coche no es tuyo nunca. Y una cosa más. El seguro viene con una franquicia de 500€ que has de pagar tú en cada accidente.
En Alemania sigue a 500 euros la suscripción y te entran las ruedas de invierno. Algo falla en España ya que para ese país es una letra muy cara y por encima te da menos, aquí el seguro te entra con una franquicia de 250 euros.
@@silver-vs9ex yo lo llamaria socialismo ladrón que solo sabe saquear a la gente con impuestos absurdos para que después el presidente se paseé con el falcón riéndose de vosotros
Con la nueva actualización del Lynk & co 01 en sus modelos a partir de Agosto/Septiembre de 2022 se han corregido algunas deficiencias como el ruido a velocidad alta que se comenta en el vídeo. También con dicha actualización se han agregado varias mejoras. Un salud@.
Finalmente aparece este curioso auto que hace 6 meses vi en un ranking de la Euro Ncap como N°1 en seguridad para ocupantes adultos, POR DELANTE DEL MERCEDES EQS! Qué tan real será esto? Siendo un volvo por debajo de la piel, lo veo posible... Saludos Gerard
La apertura de la tapa de enchufe, SI puede hacerse desde el exterior con el mando. lo tengo desde agosto y confirmo los consumos realmente bajos. Es una excelente opcion, a la que solo le falta madurez en la parte de infonomia que va fatal de momento. No Has citado la posibilidad de realquilarlo a un tercero y compensar tu cuota. Todavía no lo tienen en marcha pero en cuanto funcione será realmente una grandísima novedad en el mercado.
@@angeldaniel182009 Has de llamar siempre a Lynk&Co y elllos o te lo pasan a recoger o te indican algun concesionario Volvo cercano. A diferencia de con los modelos habituales de venta, con Lynk&Co todo debe pasar a través suyo.. ;-)
@@xsr1963 hola cuantos km le haces en eléctrico, y velocidad de circulación y potencia en eléctrico? Yo tengo un Ampera de 2012 y le hago con 10 kwh disponibles sobre 50 km por la orografía, trabajo a 56 km en ida y vuelta y no me llega por la orografía para ir totalmente en eléctrico.
Esta marca tiene varios modelos, muy interesantes 01, 02, 03, 05, 06 y 09. En Europa han empezado por el 01 pero no les costaría mucho ir metiendo modelos nuevos, ya que los tienen rodando por China hace años. Aquí es una marca joven y tienen algunas berlinas bastante potentes (02) . Aunque la estrella es el Zeekr 01 que es la submarca eléctrica de alta gama. 44k para un híbrido enchufa le no me parece que este muy fuera de precio, aunque estaría bien saber que o quien te arreglaría el coche en caso de necesidad. Saludos
Mira que suelo criticar los precios de los coches últimamente y este no es barato. Pero un coche así, esencialmente un volvo con TODO ese equipamiento....no se. No me parece descabellado. Si entregas un coche viejo o te acoges a alguna ayuda, o vendes...me parece bastante coherente (para el que tenga ese dinero obvio) Muy buena review como siempre caballero👌
la semana pasada,andando por la calle ,me pasó uno por delante(mismo color que el de la review)y en unos días posteriores,andando por Barcelona,me cruce /vi un local donde ponia:proxima apertura Lynk&Co (si no me falla la memória en carrer aragó)
Es mas barato que el Volvo XC40 en el que se basa y tiene mayor autonomía eléctrica, y por lo demás, es un Volvo con otra marca y diseño pero teniendo una calidad de acabados brutal.
Buenas, gracias por la review. A mí no me importa la nueva fórmula de suscripción. De hecho ya existe esa fórmula desde hace tiempo. Lo que sí que no me gustaría es que se dejara de poder adquirir un coche en propiedad por alguna regulación o leyes de forma impuesta. Un saludo.
La pregunta más importante para un cliente potencial de este coche es (yo lo puedo ser y me la hago) en que taller le podré os hacer las reparaciones y mantenimiento. Y en especial si es un golpe de chapa y etc… donde lo podríamos reparar ¿quizás en los servicios oficiales Volvo?
Marca nueva en España, porque llevan vendiendo el LYNK&CO 01 desde 2017. Yo llevo unos años siguiéndole la pista y ya vi un par de ellos por la calle aquí en Galicia. Muy buen vídeo
Yo lo he comprado hace ocho meses y estoy más que feliz vivo en una ciudad pequeña al norte de España y con una carga tengo más de 85 km en modo eléctrico toda la zonas azules son gratis así como la carga eléctrica es gratis🎉🎉🎉🇨🇺🇪🇸🇨🇺🇪🇸 tiene todas las prestaciones que yo quería lo he comprado con muy pocos kilómetros en el concesionario Volvo de mi ciudad🇨🇺✅🇪🇸🎉👌 estoy más que contento con mi coche🇨🇺🥰🇪🇸
@@CARSTXUME pues para los que vivimos en una punta de España como lo lleven a Madrid ya puedo esperar una semana sin coche. O los puedes llevar al concesionario volvo o está marca no tiene recorrido fuera de Madrid o Barcelona.
@@diegopv7143 mira que nos complicamos nosotros mismos. Subcontratar un servicio de recogida y entrega con empresas como Transitalia no les cuesta mucho. Y en efecto podrán llegar a acuerdos con distintos servicios posventa en distintas localizaciones.
El análisis que hacéis se ajusta perfectamente a la realidad. Lo tengo desde noviembre y encantado. Por supuesto que tiene cosas que mejorar pero, en general, estoy contento. El 01 lo tengo con suscripción pero cuando salga en España el modelo 05 me plantearé su compra.
Unas preguntas. ¿ En un viaje largo, de unos 700km, a velocidades no legales a cuanto se dispara el consumo? ¿Y en modo power cuanto te duran los 2 motores activos? Lo pregunto xq si en modo híbrido la batería no te aguanta todo el viaje significa que parte del mismo vas en un coche de 180cv, y para adelantar no es igual
Yo acabo de comprarme uno pero los espejos retrovisores no se abaten eléctricamente, te pasa igual? Además al salir del coche y alejarme no se cierra solo, en un Opel que tenía antes ademas de la apertura sin llave el cierre también era automático al salir del vehículo, no sé si es una avería o si es normal en este modelo que no se cierre.
Excelente presentación Gerard, se ve que es muy buena máquina, fuiste muy crítico pero muy pocos puntos en contra para ser una marca nueva. Una duda, ¿tiene luces debajo de las de posición a la altura de la parrilla? no los vi encendidos durante el vídeo y me pareció que tiene allí dos focos. Gracias.
Lynk&co no tiene imagen de marca, pero esta trabajando para forjarse una, hasta el punto que esta metida en competición, y es que el Lynk&co 03 (el sedan de la marca que no entiendo por que no se vende junto a este 01) corre el WTCR y ese coche en su versión de carreras, incluso compartiendo elementos estéticos con el 01, se ve espectacular. Y usan el Azul Volvo Polestar... para recordarnos que este coche es del mismo grupo y que el 03 Cyan huele a Polestar por los 4 costados. Además parece que el escalonado de marcas es muy bueno Geely, con Lynk&co como marca de acceso / servicio con coches híbridos con cierto nivel deportivo y moderno, Volvo que es la marca de lujo, calidad y fiabilidad tradicional (cómprate un Volvo y siempre acertaras) y Polestar, la marca deportiva y eléctrica del grupo.
Cuando Gerard dice que la suscripción son 500€ con seguro, debería decir con franquicia de 500€. Es muy importante mirar la oferta pequeña de estas suscripciones.
De hecho en mi opinion es como no tener seguro, porque la mayoria de las cosas que te van a pasar en el dia a dia estan por debajo de esa cantidad. Lo que sí veo bien es la falta de compromiso, cuando quieras con un aviso de 20 dias te lo quitas de encima.
Me dieron uno de alquiler en Hertz, no lo conocia pero me encantó! La autonomia buenisima como dices, lo peor el infoentretenimiento que sin ser malo, no es un BMW/VAG ni de lejos
En Enero estaba buscando un auto de tipo alquiler y llegue a esta marca, el problema que aún no estaban en Barcelona y la entrega era más de 3 meses, lo cual no me servía, y no alcance a probar el auto pero si me gusto. Además uno de los temas que no me convencía, era que en caso de siniestro al no contar con concesionarias, adonde lo llevarias a reparar? A Volvo?. En su lugar adquirí un Hyundai Tucson microhibrido en un servicio parecido al alquiler de Lynk&Co que se llama Mocean, y hasta el momento todo genial y el auto impecable. Cuando termine la suscripción me gustaría probar este auto definitivamente. Excelente review 😉.
Esta bonito e interesante la propuesta de alquiler por 500 al mes, pero no me convence que no tenga conducción deportiva, que es a la que estamos acostumbrados. No creo que cuele en España
@@Mapeando_ando A ver, no lo he conducido, confió en el reportaje visto, ellos son profesionales y lo que transmiten es que para conducción deportiva "no" y aquí en España eso es muy importante. Si te das cuenta en la mayoría de las revisiones de coches en España siempre hacen énfasis en las habilidades del coche para conducción deportiva, porque es a la que estamos acostumbrados, es algo cultural. Saludos
Claro como la mayoría de la gente busca y hace eso😂 hay más gente de punto a y punto b a secas que gente que cuidarte deportividad, por algo triunfan tanto los SUV la gente prioriza la estética y la comodidad al funcionamiento dinámico
Haber Gerard, totalmente de acuerdo contigo en el tema de la marquitis, y te lo dice uno que es fan boy de BMW, Aun así no estoy de acuerdo de lo dicho en la ultima parte del video ya que por mucho que lo disfracen de coche Chino no deja de haber todo un Volvo debajo.
Para barcelona coches tan grandotes y a ese precio creo que aún no renta. Si saliera una versión más pequeña y a 400€ (y con la calidad que muestra tener este), oye, de cabeza.
No sé, no me termina de convencer esto de alquilar o suscribirme a un coche.... Por 500€ al mes me compro un mercedes bien equipado y luego encima no pierdo la inversión. Aquí pagas 500, 500, 500.... y cuando ya no lo necesitas lo pierdes todo. Esto lo veo una solución temporal para gente que necesite el coche unos pocos meses y me da que muy poca gente encaja en ese enfoque. Normalmente usamos el coche para ir a trabajar, llevar a los niños al colegio, hacer la compra.... no son cosas temporales.
Aquí tienes incluido seguro, mantenimiento, impuestos, Neumaticos, Averias, etc. Ese mercedes que citas cotizó por renting y ya verás que sale. Yo lo veo un muy buen precio. Otra cosa es que el coche guste o de confianza.
En Suecia llevan matriculados este año más de 600. Poco a poco, pero marcas como ésta, MG, Xpeng y probablemente Nio han llegado para quedarse. En algunos países tardarán más, y en otros menos. Pero cuando el cliente los pruebe, es probable que cambie la percepción inicial sobre las marcas chinas que hemos tenido todos en algún punto
Si el problema no es probarlo!!! el problema es poder comprarlo. Creo que nadie piensa en destinar el mismo dinero de una hipoteca que el de la letra de un coche. Vienen tiempos jodidos y esto no ayuda a la compra de estos coches. Un saludo
En mi caso, sueldo de 1400 euros y una hipoteca de 700 euros, tengo que comer y pagar tributos, gastos varios, no me quiero imaginar una letra de un coche electrico o hibrido de unos 500 euros, ya que no podria vivir sino que zeria un no vivir. 😔😔😔
@@JavierRodriguez-gx7gd pues si esa es su situación, espero que el interés de su hipoteca sea a tipo fijo, y asumo que tiene una pareja con la que compartir la hipoteca (si no, mala gestión de riesgo por parte del banco)
Ya decía yo que estaba viendo un modelo de coche fantasma que no existía últimamente, pensé que era un Kia Sportage modificado, así que era este en realidad
Buff... La primera en la frente. El puerto de carga se abre desde la llave sin necesidad de acceder al interior. También la tapa del depósito de combustible.
Buenas….soy el futuro propietario, plazo de entrega 4 meses, y pasamos ya a550€, en mi ámbito hay 2, los dos venía de coches premium y están encantados con todo.
No sé de qué coches vendrían pero los habituales premium no. No hay color todavía. Y si, lo he tenido en mis manos un tiempo para poder afirmar que hay distancia.
Yo tengo el hibrido normal desde casi un año y en viajes largos es súper cómodo,en ciudad los consumos son un poquito altos,el asistente vocal es realmente malo,a mi no me ha funcionado nunca,la suspensión es muy blanda cuando vas por baches se mueve mucho,la pantalla va muy bien,cualquier problema que tengas llamas y te lo resuelven sin problemas,en general esta bien
El asistente de voz: es un fallo conocido en el gemelo volvo xc40, tiene una incompatibilidad con el Bluetooth de algunos teléfonos móviles. Prueba a no conectar el móvil ( antes de entrar al coche desconectar bluetooth en el movil) y verás como te funciona el mando por voz. No se si en Volvo lo arreglan, igual actualizando software.
Lo veo una opción muy interesante. Según mis cálculos, en 8 años y medio aproximadamente (contando seguro e impuestos) has pagado el coche entero. Sí, mucha gente aguanta su coche 12 ó 15 años y no les traería cuenta, pero como solución temporal hasta que se aclaren con las restricciones medioambientales o para quienes sólo lo necesiten por un tiempo, es una opción a tener en cuenta por la comodidad y porque no hay permanencia mínima.
Es que la idea principal, es que el usuario de eset tipo de coche/servicio, es no tener el coche hasta la eternidad. Es tenerlo 4 años, de media y luego acceder al modelo nuevo.
Me parece interesante y me llena de muchas preguntas sobre el tema de la suscripción, pero en general se ve que es un carro que se le puede dar una oportunidad
Si y no, al quitarte todo el rollo de gestiones el ahorro no solo es económico sino incluso en tiempo (bastante tiempo). A día de hoy esta en alza, quizás este modelo es un tanto caro respecto aplicaciones como bipi que tienen modelos más económicos a 300, que oye, son para pensárselo. Yo para barcelona que solo uso el coche para salir un finde y casos excepcionales entre semana, renta. Más recientemente de hecho encontré una empresa que se llama ubeeqo que tiene alquileres por 4,5€ la hora (UNA LOCURA!), que si utilizas solo 2-3 veces al mes, va de sobras.
Marca asiática con aire europeo. MG ya no es la única en presentarse por Europa. De este último alguno e visto por mi zona. Molan muchos los pilotos traseros del coche, y su zaga en general. Interesante lateral con toques azulados, y un frontal para mi gusto un poquito raro por la línea negra que lo recorre, digamos que me recuerda a un C3 de restyling actual y cuya línea negra en el frontal no me termina de agradar; pero, a parte de esto, mola su cara. Acogedor y con buenas pantallas; interesantes plazas, pero con un distinto tapizado, por favor. Gustoso maletero en tamaño y capacidad, sin mucha pérdida por hibridación. Motor aplaudible, cuyos datos son una sorpresa muy buena gracias a su autonomía y su consumo. Gracias por la explicación, Farré. Calidad asiática que persigue gustar y hacerse hueco en nuestro mercado. Elevado precio de venta con los extras completos, pero una nueva actualidad de suscripción que lo hace ser más interesante por ello. Gracias por el vídeo, Gerard y Crator. Fabuloso aporte. Saludos a ambos, y saludos a todo el equipo que os define.
Marca Europea (la sede está en Suecia y la oficina de diseño en Inglaterra) que fabrica en China y con mayoría de accionariado Chino. Vamos, lo mismo que Volvo.
@@daniansar No te falta razón, aunque no es que tengan fama de hacer las cosas más fiables y de mayor calidad del mundo. Igual que sea un Volvo disfrazado ayuda…
Estéticamente me gusta y el Logotipo de la marca en la frontal me gusta, creo que quedaría mejor en el volante en lugar del nombre de la marca. Pero bueno, es bonito. Habrá que ver como salen.
Pues no es feo, la verdad: esperaba algo más hortera pero no, tiene un aspecto muy discreto y elegante. Una versión en unos 36 000 y hablamos, pero lo de no tener concesionarios físicos creo que es un handicap en España. Por pedir: una comparativa con el nuevo Sportage
En general es un vehículo interesante y con un precio muy interesante, en su momento lo descarte por las dos pegas que tiene a mi entender, la primera el motor eléctrico es poco potente para mover el conjunto el modo híbrido entra a poco que pises, no es una gran problema si conduces de una forma tranquila como es mi caso, lo que me pareció insalvable es la velocidad de recarga, es un vehículo con una gran batería para ser híbrido enchufable pero la velocidad de carga es de 3,5 kW, si tienes cargador en casa y lo cargas de noche pues puedes ir haciendo, en el momento que cargues fuera de casa está batería necesita más de 5 horas enchufada para recargar completamente, ocupar un cargador durante 5 horas con lo escasos que son más los de tipo 2 es complicado. Saludos y buen trabajo
En los países de LATAM dónde está llegando geely tienen modelos como el azkara y el okavango que trae la misma unidad de combustión de 1.5 tres cilindros turbo con caja de doble clutch y con una pequeña hibridación, y en general bastante bien terminandos y con prestaciones y precio más atractivo que las marcas convencionales. Y en Europa el Volvo xc40 y este lync van por el mismo camino pero con la parte de hibridación aún más potente, a esperar que las personas se quiten el prejuicio de auto chino (como ya pasó en su momento con los autos coreanos) por qué la verdad tienen buena pinta
Veia un video de pruebas de seguridad que es como indestructible es real o solo es truco de publicidad si confirman si tiene esas características de seguridad externa en interna tal como lo publican! Ya que si es real muchos nos sorprendio su calidad en construcción y seguridad
Una duda que me surge en este momento es el servicio de postventa de esta marca. Para mí es funcamenteal que en un artículo de este precio, la red y el servicio de postventa estén a la altura y, de momento, esta marca no está implantada ni de lejos como otra en España. No es lo mismo que te falle un móvil de 200€, que un coche de más de 40000.
Completamente de acuerdo; el sistema de mantenimiento de carril es perfectamente "soportable" y a mi juicio muy conveniente. Esa fracción de segundo que a veces se cierran los ojos con la somnolencia a mi me costó un golpe frontal por salirme a la cuneta que con este sistema habría evitado. Y por aportar mi experiencia de casi cuatro mil kilómetros, lo encuentro muy interesante. He hecho un viaje de más de 700 kilómetros en un día con un consumo de 7 litros a velocidades de hasta 135 km. hora, y en cuanto a la autonomía eléctrica vivo a 70 km. de Madrid y llego con algún kilómetro de reserva eléctrica, bien es verdad que con una orografia favorable. Creo que es un buen coche, aunque en mi caso la limitación mensual de 1250 km. se queda corta y tendré que hacer lo que no quería, que es comprar un coche nuevo, pero desde luego será un híbrido enchufable.
¡Excelente review! Sin duda la más actualizada puesto que es la única que da el precio real del coche de 44500€ (subió 4000€ el pasado 1 de abril). No obstante por haberse publicado el vídeo un día antes no refleja el verdadero precio de la suscripción que desde hoy día 1 de junio pasa a ser de 550€ :( Llevo 10 meses conduciéndolo y estoy absolutamente de acuerdo con todo lo que dice Gerard. Tan sólo una pequeña corrección: la tapa para la recarga eléctrica, si el coche está abierto, puede abrirse simplemente tirando de ella con la mano sin necesidad de recurrir al botón del interior del habitáculo.
Y por cierto, otro pequeño tirón de orejas para el comentario de los 5kwh a los 100kms que digamos que es poco afortunado porque puede inducir a error a quien no esté muy puesto. No hay evidentemente ningún coche que consuma menos de 10 en ninguna circunstancia y mucho menos un vehículo tipo SUV y de 2000kgs de peso. Seguramente le indujo a error la gráfica de estadísticas de consumos que le mostraría un consumo de 5kwh/100 de batería pero porque esos últimos 80 kms de trayecto habría ido usando el motor térmico con el apoyo de la batería según fuera autorrecargándose (precisamente haciendo uso del térmico). El consumo en modo puramente eléctrico de este coche está entre los 20-22 kwh/100 (y si me apuras más cerca de los 22 que de los 20).
@@franciscor2000 Hola Francisco, lo desconozco completamente, imagino que serán igual de caras que en Volvo ya que se realizan en servicios oficiales Volvo, yo tengo el coche en suscripción desde hace dos años y por tanto no tengo que pasar revisiones, ya se ocupan ellos. No obstante, en el grupo de Telegram hay gente que lo tiene en propiedad y ahora mismo creo recordar que el único que ha tenido que llevarlo a la primera revisión (30000kms ó 2 años) comentó que esa primera era gratuita e incluso incluía cambio de neumáticos delanteros, si fuera necesario.
La semana pasada coincidí con esta unidad de prueba camino a Sitges desde Barcelona, me tocó ir detrás y espero que no fuérais vosotros porque quien lo llevaba conducía bastante mal por las curvas del Garraf 😂😂, quizás por el tacto raro del freno que comentas. Lo pude ver bien y por delante me parece bastante soso, pero por detrás tiene su gracia con la doble salida de escape y los pilotos traseros que aportan cierta originalidad.
De frente, un híbrido entre un Ford Puma y una camioneta Porsche y por detrás se parece bastante a la Hyundai Creta. Solo una pregunta, si es de suscripción ¿Hay un contrato que establezca un tiempo mínimo o ya en un mes puedes devolver el auto? Saludos, como siempre dando la información más reciente y excelente contenido.
Hola Gerard, me parece que con los consumos te has hecho un pequeño lío, hiciste 140 km. con la carga completa del coche, dices que consumió 4 lts/100, que me parece una barbaridad, porque si la autonomía es de 60 km en eléctrico, consumió 4 lts. para rodar 40 km., vamos que vino a gastar 10 lts/100. Por otro lado dices que consume 5 kwh, si ese consumo es cada 100 km. sería cuesta abajo descendiendo un puerto, mi Seat mii consume una media de 12 usb y bajar de los 10, además de hacer una conducción tranquila, hay que ir a vela cuando las condiciones lo permiten. No me queda claro, cuáles son los consumos reales del auto. Gracias.
Como le puedes decir a un tio que es un profesional y que repasan mil veces los videos antes de colgarlos, que se ha hecho un lio. Mas bien el lio te lo habrás hecho tu, amigo. Queda claro que en la prueba de usa las tres opciones de conducción, por tanto puede haber un consumo de 4litros perfectsmente.
Por fin el futuro ya esta aqui, el mundo del cochhe va a cambiar y esta puede ser una manera Gracias buen video, le faltò ..... algo más de parte tecnica de motor, pero viendo el video del volvo equivalente me hago una idea completada por tu explicación.
Lo tiene mi padre y desde que lo pidió (en suscripción) mas de 3 meses hasta su entrega, en general el coche bastante bien pero el freno… que horror de freno, luego la simbiosis entre motor eléctrico y combustión es mala pero como en todos los hibridos que no sean Toyota.
Está claro que ningún híbrido enchufable, aunque le solicites que se comporte como un híbrido, no llega ni mucho menos a funcionar como un híbrido convencional de Toyota.
Los a3 e-tron sí que van finos en eso aspecto, aunq con la pega de tener menos de la mitad de la batería (apenas haces 35km). El a3 e-tron con esa batería sería quasi perfecto!!
Asi que, por esto...La subida de precios a....nivel de locos.....para sacar esto despues...y todos al saco el fin?..que nadie sea dueño ni de sus calzoncillos..o no.
y ha nivel de carrocería y seguridad de protección que tiene el coche como es?, porque el Volvo tiene unas de los mejores seguridad hasta ahora es el TOP SAFETY PICK+ del IIHS 2022 más premiada a partir de abril de 2022. es el mejor de Europa en seguridad. no se si este modelo Lynk parte de llevar el motor Volvo llevara también la carrocerías, seguridad y protección que tiene Volvo. me gustaría saberlo porque es mi opción de comprárme ese coche.
Si se encuentra en la región de Alicante, ¡no se moleste en intentar reservar una prueba de manejo! Teníamos una cita hoy en la Estación de Tren de Alicante a las 11:00. No hubo show de la empresa. Llamé al equipo de ventas y simplemente me dijeron ¡bueno, reserva otra prueba de manejo! Dejé de trabajar hoy para la prueba de manejo, pagué el estacionamiento del automóvil en la estación de tren y tuve que conducir 1 hora para llegar a Alicante y 1 hora de regreso y esa fue la respuesta del equipo de ventas. Muy pobre. No recomendaré Lynk & Co, si este es su servicio al cliente cuando intento comprar un automóvil, ¿cómo será después? EVITE Lynk & Co - A ellos NO les importa
Lo tirarás tu jajajjaja otro problema de la gente que en cuanto algo no va lo tiran sin darle ni 3 vueltas a la cabeza a ver si tiene arreglo cuando buscando en Google el problema suele vale nada reparar
Uno sabe que la situación económica está difícil cuando ves al mismísimo George Lucas haciendo reviews de vehículos en UA-cam.
🤣🤣🤣
Clavao 😂😂
😆 Comentario del año!!!
😶🤣🤣🤣🤣🤣
Y si seguimos apostando por cosas que se fabrican en china, peor va a estar. Al menos competir en igualdad de condiciones y que los chinos no pongan tantas trabas cuando nuestras empresas vayan alli, sino que se metan los coches por donde les quepan
¡¡Actualización de precio!!
Ya no cuesta 500€ al mes, ha subido a 550€ al mes.
Y algo que no se nombra: el coche que te dan en suscripción NO ES NUEVO, es "en perfecto estado", lo cual quiere decir que no vas a estrenar un coche, va a ser un vehículo de alquiler USADO, por muy bien que lo hayan cuidado. O sea que si lo han tenido antes que tú, por ejemplo seis meses, encontrarás que la pintura ya no estará impoluta sino que tendrá los típicos "swirls" que todos los coches presentan al cabo de un tiempo si no eres un fanático del detailing.
Yo iba a mirarlo para cambiar de coche en una temporada pero ya me han frenado las expectativas. Porque tampoco nos engañemos, pagas en tres años 19.800€ y el coche no es tuyo nunca.
Y una cosa más. El seguro viene con una franquicia de 500€ que has de pagar tú en cada accidente.
En Alemania sigue a 500 euros la suscripción y te entran las ruedas de invierno. Algo falla en España ya que para ese país es una letra muy cara y por encima te da menos, aquí el seguro te entra con una franquicia de 250 euros.
@@manogafotas españistan
@@silver-vs9ex yo lo llamaria socialismo ladrón que solo sabe saquear a la gente con impuestos absurdos para que después el presidente se paseé con el falcón riéndose de vosotros
El diseño es perfecta. Me gusta mucho. Lo compraría si pudiera.
Con la nueva actualización del Lynk & co 01 en sus modelos a partir de Agosto/Septiembre de 2022 se han corregido algunas deficiencias como el ruido a velocidad alta que se comenta en el vídeo. También con dicha actualización se han agregado varias mejoras. Un salud@.
Finalmente aparece este curioso auto que hace 6 meses vi en un ranking de la Euro Ncap como N°1 en seguridad para ocupantes adultos, POR DELANTE DEL MERCEDES EQS! Qué tan real será esto? Siendo un volvo por debajo de la piel, lo veo posible... Saludos Gerard
Tbn tiene Volvo, ahora Polestar
La apertura de la tapa de enchufe, SI puede hacerse desde el exterior con el mando. lo tengo desde agosto y confirmo los consumos realmente bajos. Es una excelente opcion, a la que solo le falta madurez en la parte de infonomia que va fatal de momento. No Has citado la posibilidad de realquilarlo a un tercero y compensar tu cuota. Todavía no lo tienen en marcha pero en cuanto funcione será realmente una grandísima novedad en el mercado.
una pregunta, en el caso de una avería o el normal mantenimiento anual a que taller debes ir?
@@angeldaniel182009 Has de llamar siempre a Lynk&Co y elllos o te lo pasan a recoger o te indican algun concesionario Volvo cercano. A diferencia de con los modelos habituales de venta, con Lynk&Co todo debe pasar a través suyo.. ;-)
Hola, cuanto km le haces en electrico
@@xsr1963 hola cuantos km le haces en eléctrico, y velocidad de circulación y potencia en eléctrico?
Yo tengo un Ampera de 2012 y le hago con 10 kwh disponibles sobre 50 km por la orografía, trabajo a 56 km en ida y vuelta y no me llega por la orografía para ir totalmente en eléctrico.
@@xsr1963 no tienes problemas de taller en mantenimiento y donde se pasan, el coche me gusta!!!
En el tema de repuestos, desde donde los mandan en caso de avería? Los mandan desde china o es volvo el encargado del repuesto en Europa?
interesante (el coche)...no está mal ...
Gerard como siempre un fenómeno.
y el ,,co'' ese ...muy aragonés. un saludo.
Interesante el XC40 version Aliada.
Buenas tardes , soy nuevo en estos temas de coches electricos, este modelo enchufable tambien es autorecargable ? Tiene faros antiniebla?
Esta marca tiene varios modelos, muy interesantes 01, 02, 03, 05, 06 y 09. En Europa han empezado por el 01 pero no les costaría mucho ir metiendo modelos nuevos, ya que los tienen rodando por China hace años. Aquí es una marca joven y tienen algunas berlinas bastante potentes (02) . Aunque la estrella es el Zeekr 01 que es la submarca eléctrica de alta gama. 44k para un híbrido enchufa le no me parece que este muy fuera de precio, aunque estaría bien saber que o quien te arreglaría el coche en caso de necesidad.
Saludos
Mirando la pagina web de la marca, dicen que para reparaciones se harían en los concesionarios de la marca VOLVO...
Mira que suelo criticar los precios de los coches últimamente y este no es barato. Pero un coche así, esencialmente un volvo con TODO ese equipamiento....no se. No me parece descabellado. Si entregas un coche viejo o te acoges a alguna ayuda, o vendes...me parece bastante coherente (para el que tenga ese dinero obvio)
Muy buena review como siempre caballero👌
la semana pasada,andando por la calle ,me pasó uno por delante(mismo color que el de la review)y en unos días posteriores,andando por Barcelona,me cruce /vi un local donde ponia:proxima apertura Lynk&Co (si no me falla la memória en carrer aragó)
Calle Consejo de Ciento, la semana pasada abrieron. También pasé por ahí.
El otro día lo vi en la calle y me quedé flipando. Me sorprendió, mucho como vehículo. También por no saber identificar la marca.
Buen trabajo 👍👍. El coche no está mal. El único problema que le veo es la pasta. Pero esta muy bien por lo que vale. Un saludo
Es mas barato que el Volvo XC40 en el que se basa y tiene mayor autonomía eléctrica, y por lo demás, es un Volvo con otra marca y diseño pero teniendo una calidad de acabados brutal.
Buenas, gracias por la review.
A mí no me importa la nueva fórmula de suscripción. De hecho ya existe esa fórmula desde hace tiempo.
Lo que sí que no me gustaría es que se dejara de poder adquirir un coche en propiedad por alguna regulación o leyes de forma impuesta.
Un saludo.
La pregunta más importante para un cliente potencial de este coche es (yo lo puedo ser y me la hago) en que taller le podré os hacer las reparaciones y mantenimiento.
Y en especial si es un golpe de chapa y etc… donde lo podríamos reparar ¿quizás en los servicios oficiales Volvo?
Esa pregunta muy importante.
@@codexTu Volvo se ha hecho cargo
En mi pueblo hay uno... pensé que tardaría más en ver uno
Marca nueva en España, porque llevan vendiendo el LYNK&CO 01 desde 2017. Yo llevo unos años siguiéndole la pista y ya vi un par de ellos por la calle aquí en Galicia. Muy buen vídeo
Si te das un paseo por Amsterdam los hay a montones, me sorprendió bastante
Sólo por volver a ver el dedo, ya merece la pena el vídeo
Vaya ! Grata sorpresa e visto varios ya por Barcelona y me gusta la verdad!!
Yo no tengo uno, tengo 2, uno para mi mujer y otro para mi, son geniales
Espero pronto que probéis el polestar 2. Ese si que es un volvo chino bien construido que va a ser una revelación en el mercado en los próximos meses.
Pero polestar es carisimo
¿Revelación el Polestar 2? 🤣🥵
Estamos en camino a vivir como la sociedad chiná,
No consumas China. O aceptemos su dictadura.
@@JuanRodriguez-qd9qm Igual que aceptamos las dictaduras de Arabia Saudí, Qatar, EAU, etc.
Cuando van a probar un MG marvel R performance??
Yo lo he comprado hace ocho meses y estoy más que feliz vivo en una ciudad pequeña al norte de España y con una carga tengo más de 85 km en modo eléctrico toda la zonas azules son gratis así como la carga eléctrica es gratis🎉🎉🎉🇨🇺🇪🇸🇨🇺🇪🇸 tiene todas las prestaciones que yo quería lo he comprado con muy pocos kilómetros en el concesionario Volvo de mi ciudad🇨🇺✅🇪🇸🎉👌 estoy más que contento con mi coche🇨🇺🥰🇪🇸
Un apunte....sí hay concesionarios...en Burgos hay uno...a la entrada en la autovía A1
¿Y para el mantenimiento dónde hay que ir?¿concesionarios Volvo?
Te lo recogen ellos
Creo que viene el de AliExpress a llevárselo.
@@CARSTXUME pues para los que vivimos en una punta de España como lo lleven a Madrid ya puedo esperar una semana sin coche. O los puedes llevar al concesionario volvo o está marca no tiene recorrido fuera de Madrid o Barcelona.
@@diegopv7143 mira que nos complicamos nosotros mismos. Subcontratar un servicio de recogida y entrega con empresas como Transitalia no les cuesta mucho. Y en efecto podrán llegar a acuerdos con distintos servicios posventa en distintas localizaciones.
Viene el chino cudeiro a tu casa
El análisis que hacéis se ajusta perfectamente a la realidad. Lo tengo desde noviembre y encantado. Por supuesto que tiene cosas que mejorar pero, en general, estoy contento. El 01 lo tengo con suscripción pero cuando salga en España el modelo 05 me plantearé su compra.
Seguramente tengas una muy buena nomina
@@GzING88 aporte importante el tuyo jajaja
Unas preguntas. ¿ En un viaje largo, de unos 700km, a velocidades no legales a cuanto se dispara el consumo? ¿Y en modo power cuanto te duran los 2 motores activos? Lo pregunto xq si en modo híbrido la batería no te aguanta todo el viaje significa que parte del mismo vas en un coche de 180cv, y para adelantar no es igual
Yo acabo de comprarme uno pero los espejos retrovisores no se abaten eléctricamente, te pasa igual? Además al salir del coche y alejarme no se cierra solo, en un Opel que tenía antes ademas de la apertura sin llave el cierre también era automático al salir del vehículo, no sé si es una avería o si es normal en este modelo que no se cierre.
Excelente presentación Gerard, se ve que es muy buena máquina, fuiste muy crítico pero muy pocos puntos en contra para ser una marca nueva. Una duda, ¿tiene luces debajo de las de posición a la altura de la parrilla? no los vi encendidos durante el vídeo y me pareció que tiene allí dos focos. Gracias.
Lynk&co no tiene imagen de marca, pero esta trabajando para forjarse una, hasta el punto que esta metida en competición, y es que el Lynk&co 03 (el sedan de la marca que no entiendo por que no se vende junto a este 01) corre el WTCR y ese coche en su versión de carreras, incluso compartiendo elementos estéticos con el 01, se ve espectacular. Y usan el Azul Volvo Polestar... para recordarnos que este coche es del mismo grupo y que el 03 Cyan huele a Polestar por los 4 costados.
Además parece que el escalonado de marcas es muy bueno Geely, con Lynk&co como marca de acceso / servicio con coches híbridos con cierto nivel deportivo y moderno, Volvo que es la marca de lujo, calidad y fiabilidad tradicional (cómprate un Volvo y siempre acertaras) y Polestar, la marca deportiva y eléctrica del grupo.
Excelente explicación muchas gracias saludos desde Argentina
La parte alta del morro con esos faros me recuerda al Ferrari F12.
Dentro de unos meses, pocos años, veremos coches chinos por todas las esquinas, pasará lo mismo que con los coreanos hace una década, tiempo al tiempo
Será un grave error
Totalmente de acuerdo con usted, acá en México y USA tenemos a huindai desde hace 30 años, y llegaron 4 marcas chinas que están vendiendo autos
El lynk&co 01 a primera vista parece un cayen un panamera y un macan saludos desde ARGENTINA
Cuando Gerard dice que la suscripción son 500€ con seguro, debería decir con franquicia de 500€. Es muy importante mirar la oferta pequeña de estas suscripciones.
Y posiblemente IVA (21%)
De hecho en mi opinion es como no tener seguro, porque la mayoria de las cosas que te van a pasar en el dia a dia estan por debajo de esa cantidad.
Lo que sí veo bien es la falta de compromiso, cuando quieras con un aviso de 20 dias te lo quitas de encima.
Me dieron uno de alquiler en Hertz, no lo conocia pero me encantó! La autonomia buenisima como dices, lo peor el infoentretenimiento que sin ser malo, no es un BMW/VAG ni de lejos
Y cuanto fue el precio por un dia? Mas o menos
@@amilly.w Pues creo que salia por unos 90 al día con todos los seguros
@@Ragorar me podrias pasar pagina o por donde lo hiciste? Me gustaría alquilarlo
@@amilly.w Lo alquilé con Hertz y en España creo que lo tienen en el grupo I6
🇨🇳 SUV chinas son la mejores.
Y en la gama eléctrica son las únicas...
Felicitaciones por el vídeo.
Parece un coche interesante. Buen video
En Enero estaba buscando un auto de tipo alquiler y llegue a esta marca, el problema que aún no estaban en Barcelona y la entrega era más de 3 meses, lo cual no me servía, y no alcance a probar el auto pero si me gusto. Además uno de los temas que no me convencía, era que en caso de siniestro al no contar con concesionarias, adonde lo llevarias a reparar? A Volvo?. En su lugar adquirí un Hyundai Tucson microhibrido en un servicio parecido al alquiler de Lynk&Co que se llama Mocean, y hasta el momento todo genial y el auto impecable. Cuando termine la suscripción me gustaría probar este auto definitivamente. Excelente review 😉.
Esta bonito e interesante la propuesta de alquiler por 500 al mes, pero no me convence que no tenga conducción deportiva, que es a la que estamos acostumbrados. No creo que cuele en España
Macho, con 260 caballos creo que es más que suficiente para conducción deportiva.
@@Mapeando_ando A ver, no lo he conducido, confió en el reportaje visto, ellos son profesionales y lo que transmiten es que para conducción deportiva "no" y aquí en España eso es muy importante. Si te das cuenta en la mayoría de las revisiones de coches en España siempre hacen énfasis en las habilidades del coche para conducción deportiva, porque es a la que estamos acostumbrados, es algo cultural. Saludos
Claro como la mayoría de la gente busca y hace eso😂 hay más gente de punto a y punto b a secas que gente que cuidarte deportividad, por algo triunfan tanto los SUV la gente prioriza la estética y la comodidad al funcionamiento dinámico
Y donde esta el servicio para pasar las revisiones ?
Haber Gerard, totalmente de acuerdo contigo en el tema de la marquitis, y te lo dice uno que es fan boy de BMW, Aun así no estoy de acuerdo de lo dicho en la ultima parte del video ya que por mucho que lo disfracen de coche Chino no deja de haber todo un Volvo debajo.
Para barcelona coches tan grandotes y a ese precio creo que aún no renta. Si saliera una versión más pequeña y a 400€ (y con la calidad que muestra tener este), oye, de cabeza.
Por ese precio hay bastantes mejores alternativas, en mi opinión.
Las medidas? Cuanto es grande?
La verdad es que el coche pinta muy bien, aunque lo veo caro.
Gracias por el vídeo y la información.
Hoy en día todos los coches son carísimos.
No sé, no me termina de convencer esto de alquilar o suscribirme a un coche.... Por 500€ al mes me compro un mercedes bien equipado y luego encima no pierdo la inversión. Aquí pagas 500, 500, 500.... y cuando ya no lo necesitas lo pierdes todo. Esto lo veo una solución temporal para gente que necesite el coche unos pocos meses y me da que muy poca gente encaja en ese enfoque. Normalmente usamos el coche para ir a trabajar, llevar a los niños al colegio, hacer la compra.... no son cosas temporales.
Aquí tienes incluido seguro, mantenimiento, impuestos, Neumaticos, Averias, etc.
Ese mercedes que citas cotizó por renting y ya verás que sale.
Yo lo veo un muy buen precio. Otra cosa es que el coche guste o de confianza.
En Suecia llevan matriculados este año más de 600. Poco a poco, pero marcas como ésta, MG, Xpeng y probablemente Nio han llegado para quedarse. En algunos países tardarán más, y en otros menos. Pero cuando el cliente los pruebe, es probable que cambie la percepción inicial sobre las marcas chinas que hemos tenido todos en algún punto
No te olvides de BYD, en España y el resto de Europa ya se ven buses de su marca y están yendo con todo con los coches últimamente
Si el problema no es probarlo!!! el problema es poder comprarlo.
Creo que nadie piensa en destinar el mismo dinero de una hipoteca que el de la letra de un coche.
Vienen tiempos jodidos y esto no ayuda a la compra de estos coches. Un saludo
En mi caso, sueldo de 1400 euros y una hipoteca de 700 euros, tengo que comer y pagar tributos, gastos varios, no me quiero imaginar una letra de un coche electrico o hibrido de unos 500 euros, ya que no podria vivir sino que zeria un no vivir. 😔😔😔
@@JavierRodriguez-gx7gd pues si esa es su situación, espero que el interés de su hipoteca sea a tipo fijo, y asumo que tiene una pareja con la que compartir la hipoteca (si no, mala gestión de riesgo por parte del banco)
@@JavierRodriguez-gx7gd depende, mejor pagar 500€ de letra de un eléctrico que 400€ de uno de combustión más 300€ de gasolina al mes
Hola Gerard , buenas tardes . Por que no hacéis pruebas a el link & co con motor HEV . Gracias
Ya decía yo que estaba viendo un modelo de coche fantasma que no existía últimamente, pensé que era un Kia Sportage modificado, así que era este en realidad
El kia sportage hubiera quedado increíble con este diseño exterior por tanto el interior de la mía sportage es suficientemente bueno
Excelente relacion calidad precio
Pregunta. El neumático de repuesto, te lo has olvidado en tu casa?
Buff... La primera en la frente. El puerto de carga se abre desde la llave sin necesidad de acceder al interior. También la tapa del depósito de combustible.
Ni jarto de vino...
Buenas….soy el futuro propietario, plazo de entrega 4 meses, y pasamos ya a550€, en mi ámbito hay 2, los dos venía de coches premium y están encantados con todo.
No sé de qué coches vendrían pero los habituales premium no. No hay color todavía. Y si, lo he tenido en mis manos un tiempo para poder afirmar que hay distancia.
@@c.alberto7403 Land Rover Velar y Jaguar ETape
@@juanmamarti5751 🫣
Yo tengo el hibrido normal desde casi un año y en viajes largos es súper cómodo,en ciudad los consumos son un poquito altos,el asistente vocal es realmente malo,a mi no me ha funcionado nunca,la suspensión es muy blanda cuando vas por baches se mueve mucho,la pantalla va muy bien,cualquier problema que tengas llamas y te lo resuelven sin problemas,en general esta bien
¿Cuánto te gasta por autovía a ritmos legales?
7/8 litros
@@joseangelbahon5538 Pues gasta lo mismo que mi VW California de 2.500kg 😂
O que mi sq5 a ritmos no legales
El asistente de voz: es un fallo conocido en el gemelo volvo xc40, tiene una incompatibilidad con el Bluetooth de algunos teléfonos móviles. Prueba a no conectar el móvil ( antes de entrar al coche desconectar bluetooth en el movil) y verás como te funciona el mando por voz.
No se si en Volvo lo arreglan, igual actualizando software.
Preço???
Lo veo una opción muy interesante. Según mis cálculos, en 8 años y medio aproximadamente (contando seguro e impuestos) has pagado el coche entero. Sí, mucha gente aguanta su coche 12 ó 15 años y no les traería cuenta, pero como solución temporal hasta que se aclaren con las restricciones medioambientales o para quienes sólo lo necesiten por un tiempo, es una opción a tener en cuenta por la comodidad y porque no hay permanencia mínima.
Es que la idea principal, es que el usuario de eset tipo de coche/servicio, es no tener el coche hasta la eternidad. Es tenerlo 4 años, de media y luego acceder al modelo nuevo.
VOLVO, QUE ES UN XC40!
A partir de septiembre lo suben a 550€ actualiza esa informacion para futuros videos. Yo tengo uno y no me convence ese cambio
Si le das dos veces al botón de cerrar/abrir maletero de tu mando a distancia se abre la puerta de la toma de carga.
El frontal una copia del antiguo sportage, el resto tiene buena pinta y si además es tecnología Volvo aún mejor, buen vídeo y viva el palodedo
Me parece interesante y me llena de muchas preguntas sobre el tema de la suscripción, pero en general se ve que es un carro que se le puede dar una oportunidad
Si y no, al quitarte todo el rollo de gestiones el ahorro no solo es económico sino incluso en tiempo (bastante tiempo). A día de hoy esta en alza, quizás este modelo es un tanto caro respecto aplicaciones como bipi que tienen modelos más económicos a 300, que oye, son para pensárselo. Yo para barcelona que solo uso el coche para salir un finde y casos excepcionales entre semana, renta. Más recientemente de hecho encontré una empresa que se llama ubeeqo que tiene alquileres por 4,5€ la hora (UNA LOCURA!), que si utilizas solo 2-3 veces al mes, va de sobras.
Marca asiática con aire europeo. MG ya no es la única en presentarse por Europa. De este último alguno e visto por mi zona. Molan muchos los pilotos traseros del coche, y su zaga en general. Interesante lateral con toques azulados, y un frontal para mi gusto un poquito raro por la línea negra que lo recorre, digamos que me recuerda a un C3 de restyling actual y cuya línea negra en el frontal no me termina de agradar; pero, a parte de esto, mola su cara. Acogedor y con buenas pantallas; interesantes plazas, pero con un distinto tapizado, por favor. Gustoso maletero en tamaño y capacidad, sin mucha pérdida por hibridación. Motor aplaudible, cuyos datos son una sorpresa muy buena gracias a su autonomía y su consumo. Gracias por la explicación, Farré. Calidad asiática que persigue gustar y hacerse hueco en nuestro mercado. Elevado precio de venta con los extras completos, pero una nueva actualidad de suscripción que lo hace ser más interesante por ello. Gracias por el vídeo, Gerard y Crator. Fabuloso aporte. Saludos a ambos, y saludos a todo el equipo que os define.
Marca Europea (la sede está en Suecia y la oficina de diseño en Inglaterra) que fabrica en China y con mayoría de accionariado Chino. Vamos, lo mismo que Volvo.
Tremendo caballo 🐎 yo lo probé y me encanto
Al principio he pensado: “un coche chino ni con el dinero del de abajo”. Pero viendo la prueba me parece una opción más que interesante.
Es que algo es bueno o malo según este echo no por ser chino...
@@daniansar No te falta razón, aunque no es que tengan fama de hacer las cosas más fiables y de mayor calidad del mundo. Igual que sea un Volvo disfrazado ayuda…
Chino será el dinero aportado para crear la marca, pero la tecnología, personal implicado y la fabricación (se ensambla en Bélgica) son europeas.
Estéticamente me gusta y el Logotipo de la marca en la frontal me gusta, creo que quedaría mejor en el volante en lugar del nombre de la marca. Pero bueno, es bonito. Habrá que ver como salen.
El logo bonito?en serio?
@@mrmatamoskas9844 si si, de verdad, me parece minimalista y elegante. Por tu reacción veo que no te ha parecido lo mismo 🤣😅🤣
Pues no es feo, la verdad: esperaba algo más hortera pero no, tiene un aspecto muy discreto y elegante. Una versión en unos 36 000 y hablamos, pero lo de no tener concesionarios físicos creo que es un handicap en España.
Por pedir: una comparativa con el nuevo Sportage
En general es un vehículo interesante y con un precio muy interesante, en su momento lo descarte por las dos pegas que tiene a mi entender, la primera el motor eléctrico es poco potente para mover el conjunto el modo híbrido entra a poco que pises, no es una gran problema si conduces de una forma tranquila como es mi caso, lo que me pareció insalvable es la velocidad de recarga, es un vehículo con una gran batería para ser híbrido enchufable pero la velocidad de carga es de 3,5 kW, si tienes cargador en casa y lo cargas de noche pues puedes ir haciendo, en el momento que cargues fuera de casa está batería necesita más de 5 horas enchufada para recargar completamente, ocupar un cargador durante 5 horas con lo escasos que son más los de tipo 2 es complicado. Saludos y buen trabajo
Una lastima, Volvo dispone de obc de 7 y 11KW
Buen aporte, cierto, no recordaba esa limitación..
En los países de LATAM dónde está llegando geely tienen modelos como el azkara y el okavango que trae la misma unidad de combustión de 1.5 tres cilindros turbo con caja de doble clutch y con una pequeña hibridación, y en general bastante bien terminandos y con prestaciones y precio más atractivo que las marcas convencionales.
Y en Europa el Volvo xc40 y este lync van por el mismo camino pero con la parte de hibridación aún más potente, a esperar que las personas se quiten el prejuicio de auto chino (como ya pasó en su momento con los autos coreanos) por qué la verdad tienen buena pinta
Hombre después de que MG sacara 5 estrellas Euroncap superando a Porsche siendo el mejor coche del año en seguridad, da mucho que hablar.
Veia un video de pruebas de seguridad que es como indestructible es real o solo es truco de publicidad si confirman si tiene esas características de seguridad externa en interna tal como lo publican! Ya que si es real muchos nos sorprendio su calidad en construcción y seguridad
Si vengo a ver este vídeo.
Es porque hoy he visto un coche "raro" aparcado. Pensé que era un Kia Niro.
Pero no, era este cacharro
Curioso, es resultón. Ya se ven por la calle. Por cierto acaban de subir la cuota a 550 € / mes.
Una duda que me surge en este momento es el servicio de postventa de esta marca. Para mí es funcamenteal que en un artículo de este precio, la red y el servicio de postventa estén a la altura y, de momento, esta marca no está implantada ni de lejos como otra en España. No es lo mismo que te falle un móvil de 200€, que un coche de más de 40000.
El mantenimiento se hace en la red Volvo.
Un ME GUSTA, por vuestro trabajo.....
No tengo dinero para experimentar! Me quedo con mi ML 280 cdi
Justamente hoy he visto uno en mi pueblo. Me he parado a mirar qué coches es, porque nunca había visto uno.
Completamente de acuerdo; el sistema de mantenimiento de carril es perfectamente "soportable" y a mi juicio muy conveniente. Esa fracción de segundo que a veces se cierran los ojos con la somnolencia a mi me costó un golpe frontal por salirme a la cuneta que con este sistema habría evitado. Y por aportar mi experiencia de casi cuatro mil kilómetros, lo encuentro muy interesante. He hecho un viaje de más de 700 kilómetros en un día con un consumo de 7 litros a velocidades de hasta 135 km. hora, y en cuanto a la autonomía eléctrica vivo a 70 km. de Madrid y llego con algún kilómetro de reserva eléctrica, bien es verdad que con una orografia favorable. Creo que es un buen coche, aunque en mi caso la limitación mensual de 1250 km. se queda corta y tendré que hacer lo que no quería, que es comprar un coche nuevo, pero desde luego será un híbrido enchufable.
¡Excelente review! Sin duda la más actualizada puesto que es la única que da el precio real del coche de 44500€ (subió 4000€ el pasado 1 de abril). No obstante por haberse publicado el vídeo un día antes no refleja el verdadero precio de la suscripción que desde hoy día 1 de junio pasa a ser de 550€ :( Llevo 10 meses conduciéndolo y estoy absolutamente de acuerdo con todo lo que dice Gerard. Tan sólo una pequeña corrección: la tapa para la recarga eléctrica, si el coche está abierto, puede abrirse simplemente tirando de ella con la mano sin necesidad de recurrir al botón del interior del habitáculo.
Y por cierto, otro pequeño tirón de orejas para el comentario de los 5kwh a los 100kms que digamos que es poco afortunado porque puede inducir a error a quien no esté muy puesto. No hay evidentemente ningún coche que consuma menos de 10 en ninguna circunstancia y mucho menos un vehículo tipo SUV y de 2000kgs de peso. Seguramente le indujo a error la gráfica de estadísticas de consumos que le mostraría un consumo de 5kwh/100 de batería pero porque esos últimos 80 kms de trayecto habría ido usando el motor térmico con el apoyo de la batería según fuera autorrecargándose (precisamente haciendo uso del térmico). El consumo en modo puramente eléctrico de este coche está entre los 20-22 kwh/100 (y si me apuras más cerca de los 22 que de los 20).
Muchas gracias por la información, y a disfrutar el coche! 👏👏😉😉
@@oryctes una pregunta indiscreta.
El coste de la revisiones es precio Volvo?
En qué arco de precios se mueve?
@@franciscor2000 Hola Francisco, lo desconozco completamente, imagino que serán igual de caras que en Volvo ya que se realizan en servicios oficiales Volvo, yo tengo el coche en suscripción desde hace dos años y por tanto no tengo que pasar revisiones, ya se ocupan ellos. No obstante, en el grupo de Telegram hay gente que lo tiene en propiedad y ahora mismo creo recordar que el único que ha tenido que llevarlo a la primera revisión (30000kms ó 2 años) comentó que esa primera era gratuita e incluso incluía cambio de neumáticos delanteros, si fuera necesario.
@@oryctes muchísimas gracias por tu ayuda
La suscripcion sube a EUR550 al mes y tardan entre 3 y 5 meses en entregarlo.
Y sabes si hay un mínimo de meses de suscripción?
En la web dice aún: "500€/mes - Cancela cuando quieras".
@@RafitoMembroza recibi mensaje que me subirian la cuota y cancele
@@jordip.m.5791 no hay minimo..lo indica en su app
La semana pasada coincidí con esta unidad de prueba camino a Sitges desde Barcelona, me tocó ir detrás y espero que no fuérais vosotros porque quien lo llevaba conducía bastante mal por las curvas del Garraf 😂😂, quizás por el tacto raro del freno que comentas. Lo pude ver bien y por delante me parece bastante soso, pero por detrás tiene su gracia con la doble salida de escape y los pilotos traseros que aportan cierta originalidad.
Nosotros devolvimos el coche hace más de un mes, así que no éramos nosotros...
Parece que van a estrenar coche
Te lo comprarías? O cual
Y si se avería dónde vas si no hay concesionario?
Gracias. Buen video. A ver...MG también está entrando con fuerza en paises del norte. Y vendrán más...
Le habéis puesto al vídeo música de programa de bricolaje
De frente, un híbrido entre un Ford Puma y una camioneta Porsche y por detrás se parece bastante a la Hyundai Creta.
Solo una pregunta, si es de suscripción ¿Hay un contrato que establezca un tiempo mínimo o ya en un mes puedes devolver el auto? Saludos, como siempre dando la información más reciente y excelente contenido.
Creo haber leído en la web que no hay tiempo mínimo (eso si tiene que decir 20 dias antes de que termine tu mes)
Hola Gerard, me parece que con los consumos te has hecho un pequeño lío, hiciste 140 km. con la carga completa del coche, dices que consumió 4 lts/100, que me parece una barbaridad, porque si la autonomía es de 60 km en eléctrico, consumió 4 lts. para rodar 40 km., vamos que vino a gastar 10 lts/100.
Por otro lado dices que consume 5 kwh, si ese consumo es cada 100 km. sería cuesta abajo descendiendo un puerto, mi Seat mii consume una media de 12 usb y bajar de los 10, además de hacer una conducción tranquila, hay que ir a vela cuando las condiciones lo permiten.
No me queda claro, cuáles son los consumos reales del auto.
Gracias.
Como le puedes decir a un tio que es un profesional y que repasan mil veces los videos antes de colgarlos, que se ha hecho un lio. Mas bien el lio te lo habrás hecho tu, amigo.
Queda claro que en la prueba de usa las tres opciones de conducción, por tanto puede haber un consumo de 4litros perfectsmente.
140-60= 80.
4 litros para hacer 80km. = 5lts/100km
Por fin el futuro ya esta aqui, el mundo del cochhe va a cambiar y esta puede ser una manera
Gracias buen video, le faltò ..... algo más de parte tecnica de motor, pero viendo el video del volvo equivalente me hago una idea completada por tu explicación.
en la página pone que son 550€ no 500€
Gran review Gérard. 👌🏻
Lo tiene mi padre y desde que lo pidió (en suscripción) mas de 3 meses hasta su entrega, en general el coche bastante bien pero el freno… que horror de freno, luego la simbiosis entre motor eléctrico y combustión es mala pero como en todos los hibridos que no sean Toyota.
Está claro que ningún híbrido enchufable, aunque le solicites que se comporte como un híbrido, no llega ni mucho menos a funcionar como un híbrido convencional de Toyota.
Los a3 e-tron sí que van finos en eso aspecto, aunq con la pega de tener menos de la mitad de la batería (apenas haces 35km). El a3 e-tron con esa batería sería quasi perfecto!!
Yo soy de botón para abrir. No es raro en sitios concurridos el gracioso que pasa por el lado y te lo abre.
Asi que, por esto...La subida de precios a....nivel de locos.....para sacar esto despues...y todos al saco el fin?..que nadie sea dueño ni de sus calzoncillos..o no.
y ha nivel de carrocería y seguridad de protección que tiene el coche como es?, porque el Volvo tiene unas de los mejores seguridad hasta ahora es el TOP SAFETY PICK+ del IIHS 2022 más premiada a partir de abril de 2022. es el mejor de Europa en seguridad. no se si este modelo Lynk parte de llevar el motor Volvo llevara también la carrocerías, seguridad y protección que tiene Volvo. me gustaría saberlo porque es mi opción de comprárme ese coche.
Totalmente igual, es de lo mejor que he tenido en tema de seguridad y se nota respecto a grandes marcas.
Carísimo 🥵
Si se encuentra en la región de Alicante, ¡no se moleste en intentar reservar una prueba de manejo!
Teníamos una cita hoy en la Estación de Tren de Alicante a las 11:00. No hubo show de la empresa.
Llamé al equipo de ventas y simplemente me dijeron ¡bueno, reserva otra prueba de manejo!
Dejé de trabajar hoy para la prueba de manejo, pagué el estacionamiento del automóvil en la estación de tren y tuve que conducir 1 hora para llegar a Alicante y 1 hora de regreso y esa fue la respuesta del equipo de ventas.
Muy pobre. No recomendaré Lynk & Co, si este es su servicio al cliente cuando intento comprar un automóvil, ¿cómo será después?
EVITE Lynk & Co - A ellos NO les importa
no podéis decir que la suscripción de 500 € al mes sale rentable...(comentarios hablo)
no es marquitis, no estas comprando un rumba que si se rompe lo tiras, te gastas 50k y luego no tienes servicio post venta
Lo tirarás tu jajajjaja otro problema de la gente que en cuanto algo no va lo tiran sin darle ni 3 vueltas a la cabeza a ver si tiene arreglo cuando buscando en Google el problema suele vale nada reparar
Estoy aquí por la manito