Вот за что мне нравится ваш канал, ребята, так это за доступность и краткость при этом! Ничего лишнего, сварку видно хорошо, каждый вид шва показан один раз, то что было в прежних видео - за кадром. Автор - молодчина! За способ - отдельное спасибо!
Спасибо.Видео как и способ классные.Вообще было бы ещё лучше если бы показали какой зазор и разделка кромок на соединении самого швеллера, понимаю, что все обмусолено уже, но все же было бы неплохо все видеть в одном видео .Ещё раз спасибо за труд .
Видел ввареные внутрь швеллера уголоки пару под размер подогнаные углами наружу, но видимо это не от хорошей жизни, а тут прям круто! Я ни разу не видел такого способа буду знать теперь!СПАСИБО!
Отличное решение удлинения и усиления стыка швеллера!!! Мне очень понравилось!!! Хотелось бы увидеть изготовление швеллера из 75 уголка длиной в 5 метров. Как произвести соединения без потери прочности изделия.
Когда пошли маз 53366 , первые рамы у них были с вставками , полки поперек швеллера, а вот вертикальный стык под 45 градусов . Внутренних усилений не было . Проблем тоже, только с гайцами , особенно с татарами на границе с ульяновской областью , нифига не верили, что на заводе рама варена .
Благодарю за видео! Швеллер так не сваривал, НО! Данный приём немного раскрывает принципы сваривания ответственных соединений и расширяет понимание как работает физика в таких узлах.
Способ классный, и единственный пока, который я знаю😂😂😂 ибо опыта сварщика у меня как такового нет (Пару раз нарукожопил и всё). Вот, буду пытаться учится по вашим видео. P. S. А тебе очень повезло автор, что ты не мой сосед, а то бы я тебе покоя не дал😂.
Необычный способ. Первый раз вижу такой способ соединения швеллеров. Не везде и не всегда подходит такой вариант, но действительно хороший и надёжный вариант сварки. Вот только при нанесении грунтовки будет не прокрас, ну если только не погружение в раствор антикоррпокрытия.
Спасибо за видео! Вариант интересный, но я использовал равно прочное соединение по серии (не помню номер её уже) там у швеллера или двутавра режется стенка под уголом 45° и стыкуется. Естественно все с разделкой кромок, как положено. Всегда на площадке видел уже готовый вариант, но вот как это реализовываться не приходилось. Будет возможность, снимите ролик. Там кроме стыкуемой детали и электродов (ну и пряморостущих рук) ничего не нужно ;-))
Привет друг. Способ понравился. Но хочу чтоб ты показал как работать с полуавтоматом и тонкими металлами типа кузовных деталей. Скоро очень понадобится. Других смотрел некоторых не толково обьясняют
если научился ложить такие же швы сваркой с полуавтоматом вообще никаких проблем не будет. полуавтоматом в сто раз легче варить главное зачистить от ржавчины или краски
кузовные сварочные работы производят только прихватами т.е. точками но ни как швами т.к. металл и так тонки и если перегревать шовным способом то служить будет не долго ......
@@MultiLeader15 это то я знаю. Я про подгонку автомата и так далее. Про такие нюансы переживаю. Хочу газель фермер с удлиненной кабиной собрать. Машина которую присмотрел состояние не ахти. Поэтому лучше пусть нам всемогуший растолкует чтт да как. А там уже по легче будет
@@user-xx6lh1bm3r Есть несколько типов расчёта работ. Сметный и по договорённости. Сметный учитывает время работы сварщика и стоимость материалов, а также машины и механизмы - и тут уже можно вписать "бонус" заказчику. Еще более простой( и распространённый): Вы сварщик и рассчитываете стоимость своих работ по сдельщине- длинной шва... и снова "бонус". Про сметы это вообще супер тема, толковый сметчик для организации раз в 10 больше накрутит, чем затратит, реально, труда сварщик и расходуется материала. Мои мысли не к 1 стыку - по работе тоннами считаю.
Спасибо за науку. Я бы еще посмотрел как сам швеллер варил, фаски снимал, или нет. Варил корень и в 2 прохода, или в один. Если без корня, то какой зазор и каким швом. Как для самоучки тоже было бы интересно. Ну хотя бы рассказал.
У такого швеллера что он варил металл не настолько толстый чтобы требовалось делать какие-то зазоры или снимать фаски , наоборот при стыковке швеллера лучше избегать зазоров чтобы добиться более ровного стыка, всё варится за один проход,и используется обычно одна пластина, так называемая рыбка,для усиления стыка,а это,что показанно в видео лишний,никому не нужный,и ничего кроме понтов не дающий геморой,и расход электродов,лишние два шва,потраченное время на изготовление пластин,а в домашних условиях,ввиду отсутствия гильотины ещё и истраченные отрезные диски и электроэнергия,вот собственно и всё. Беспонтовые понты.
Варим тавр 300! Но у нас технология другая! 90% швеллера через пару месяцев срезаем. В линию на всегда получается выставить,а это и не нужно. Зазор около 30мм,чтоб резаком можно было потом подлезть. Поэтому врядли пригодится. Тем более что заготовки зарание привозят.
Хорошее и простое решение, естественно 👍Притащил домой кусок двутавровой балки, хочу дома сделать типа правила-наковальни. На земле не удобно, есть труба толстостенная от буровой штанги. Посоветуй, как мне лучше это все дело сварить. Заранее благодарен🤝😊
Всем спасибо за просмотр))) Пишите как вам такой вариант)
vse varianti ochen xaroshie drug ! privet iz Gruzii
Интересный вариант. А есть какое-то соотношение ширины пластины к полке? Или на глаз её резать?
вам спасибо за видео, интересный вариант соединения, мне вряд ли пригодится швеллера варить.... хотя кто знает - жизнь полна сюрпризов
Признаться, сам так не пользовался, а лишь приваривал кусочки арматурин снутри по 2-3штуки в зависимости от расстояний..)
Даже думаю что это вариант будет на много легче для новичка, все стыки легко расположены.
Вот за что мне нравится ваш канал, ребята, так это за доступность и краткость при этом! Ничего лишнего, сварку видно хорошо, каждый вид шва показан один раз, то что было в прежних видео - за кадром. Автор - молодчина!
За способ - отдельное спасибо!
Спасибо.Видео как и способ классные.Вообще было бы ещё лучше если бы показали какой зазор и разделка кромок на соединении самого швеллера, понимаю, что все обмусолено уже, но все же было бы неплохо все видеть в одном видео .Ещё раз спасибо за труд .
Интересное видео , раньше такого не встречал возьму на заметку , может пригодится. Удачи стабильной дуги и хорошего провара 👍
Ну реально необычный вариант, я с таким ещё не сталкивался 🤔
Благодаря вашему каналу, начал потихоньку варить, спасибо за интересные и позновательные видео.
Сварным швам автора можно позавидовать- без лаборатории видно качество!
Видел ввареные внутрь швеллера уголоки пару под размер подогнаные углами наружу, но видимо это не от хорошей жизни, а тут прям круто! Я ни разу не видел такого способа буду знать теперь!СПАСИБО!
Спасибо Дима. Плезная информация. Такого способа соединения я не всречал. Хотя проработал 40 лет.
Привет Димон. Обязательно возьму на вооружение. Необычный способ усиления соединения. 👍👍👍
Хорошее решение по усилению швеллера. Спасибо!!! Удачи!!!
👍👍👍👍👍👍👍🤝🖐️👩🏭 Слов нет коллега! Крепкого Тебе Здоровья и огромный сварочный привет!
Завтра буду пробовать варить раму Газона, спасибо большое за идею, голову ломал 3 деня. Браво маэстро!!!
Отличное решение удлинения и усиления стыка швеллера!!! Мне очень понравилось!!!
Хотелось бы увидеть изготовление швеллера из 75 уголка длиной в 5 метров. Как произвести соединения без потери прочности изделия.
Молодец коллега👍👍👍
Иск уважением к вам
СВАРЩИК из КАЗАХСТАНА
г АКТОБЕ
Ставлю лайк однозначно, я учусь на Ваших видео.
Как всегда полезное видео. Лайк 👍
Мне очень понравилось спасибо тебе Григорий за лучший советы
Классное решение!!! Спасибо за видео!!!
Как раз предстоит на днях сращивать, спасибо!
Привет сабираюсь варить фермы для горожан из швелер очень к стати твоё видео спасибо приятно смотреть удачи
Спасибо, конструкторы молодцы, хлеб едят не зря. И вы тоже, что в массы способ предоставили, будем наматывать на ус
первый раз увидел такой способ сварки. классно
Отлично, искал решение для сращивания швеллеров на стапель для вытяжки авто. Попробую этот варик.
Очень интересно-буду знать!!-спасибо!-так еще не варил))
Когда пошли маз 53366 , первые рамы у них были с вставками , полки поперек швеллера, а вот вертикальный стык под 45 градусов . Внутренних усилений не было . Проблем тоже, только с гайцами , особенно с татарами на границе с ульяновской областью , нифига не верили, что на заводе рама варена .
СПОСОБ ИНТЕРЕСНЫЙ ЗА 20 ЛЕТ РАБОТЫ СВАРЩИКОМ ВИЖУ ПЕРВЫЙ РАЗ..
Потому как ослабленное место получается, имхо, относительно цельного, потому и в первый раз.
Спасибо! Взял на заметку. При случае опробую.
Благодарю за видео! Швеллер так не сваривал, НО! Данный приём немного раскрывает принципы сваривания ответственных соединений и расширяет понимание как работает физика в таких узлах.
Все гениальное просто , попробую
Лайк, как раз самодельный пресс собираюсь делать, швеллера усилю
Мне понравился. Век живи - век учись. Привет от дилетанта.
Спасибо, для меня стало очень полезным
Как всегда топ!)))
Классный вариант для усиления!
Спасибо))
👍
Необычный, новый вариант сварки швеллера)))
Урок на отлично)) буду знать, что так можно варить
Так можно варить, можно ещё сверху болгаркой крестиков нарезать,и в них будет столько же смысла сколько в этих пластинках
Благодарю за урок!
Очень интересно!
Когда буду перекрытия для погреба делать, возможно, применю.
Завалит тебя потом этим погребом😂
Спасибо,очень интересный способ!
От сцуко! , и🤔 где ж такие скоростные молоток и щётку взять?!😁
Тоже хотел написать, но уже занято)))
С такими инструментами и болгарка нах не нужна🤣🤣🤣🤣
У гори дуга можно взять))
У плотников точно такие молотки есть. А вот у сварного секач должен быть!
Это пневмомолоток и пневмощетка)на алиэкспрессе продаются
Классно, такого ещё не видел!
Защищай лёгкие, одевай защитную маску или вытяжку сделай. Береги здоровье. Видосы класс. Перенимаю твой опыт. Удачи.
Спасибо дружище!!!!
Ну ,что сказать Крутотень да и только!👍
А вот на кручение швеллер не задуман работать ;)
@@MVV44 теперь рассчитан)
Целый день слушал треск электрода, и тут на тебе ещё и на ночь послушал.
очень не стандартное решение!!!!!! спасибо за видео!!!!!
Спасибо за науку.
Отличный вариант!
Оригинальный способ.Интересно,можно ли его использовать при ремонте автомобильных рам.
Лайк за видео.
Интересный момент! Просто как мычание и надёжный узел получается.Спасибище! Странно почему так раньше не делал..?
Время своё экономили.
Хороший способ.я тоже так делаю.
Лайк автоматом.
Great skill 👌
Да відкрив для себе нове!! Подивившись сапромат є таке рішення в відповідальних місцях з великою піковою нагрузкою!
Чётко. Лайк.
Мне нравиться, когда работаете молотком. Дятел отдыхает!
Вудди-Вудпекер)
Зачёт!Берем на вооружение!
Способ классный, и единственный пока, который я знаю😂😂😂 ибо опыта сварщика у меня как такового нет (Пару раз нарукожопил и всё). Вот, буду пытаться учится по вашим видео.
P. S.
А тебе очень повезло автор, что ты не мой сосед, а то бы я тебе покоя не дал😂.
Такие соединения Я сваривал в 1986г. На практике, этому нас учили в бурсах.
Крутото молодцы👍
Спасибо. Респект
Хорошее решение для исправления трещины на рамах грузовиков
Отличное решение!!!
Пошла жара по швеллеру))
👍 Из Новосиба!!!
👍👍👍 Однозначно )
Металл 5 мм стык, у нас обязательно делать фаски, хотя бы с одной стороны, в зависимости от нагрузки на деталь
спасибо!!! лайк!!!
Да, полезно, спасибо.
Хороший вариант
Необычный способ. Первый раз вижу такой способ соединения швеллеров. Не везде и не всегда подходит такой вариант, но действительно хороший и надёжный вариант сварки. Вот только при нанесении грунтовки будет не прокрас, ну если только не погружение в раствор антикоррпокрытия.
Спасибо за видео! Вариант интересный, но я использовал равно прочное соединение по серии (не помню номер её уже) там у швеллера или двутавра режется стенка под уголом 45° и стыкуется. Естественно все с разделкой кромок, как положено. Всегда на площадке видел уже готовый вариант, но вот как это реализовываться не приходилось. Будет возможность, снимите ролик. Там кроме стыкуемой детали и электродов (ну и пряморостущих рук) ничего не нужно ;-))
Очень хорошо
Молодец
Весь день сварку делаю, прихожу вечером смотрю сварку 😁👍
Да вы батенька знаете в извращениях толк)))
Спасибог. По больше таких толковых работ с тебя. Лайк с меня.
хороший сполоб усилегния полки швеллера от боковой нагрузки
Спасибо
Это лайк 😀
Привет друг. Способ понравился. Но хочу чтоб ты показал как работать с полуавтоматом и тонкими металлами типа кузовных деталей. Скоро очень понадобится. Других смотрел некоторых не толково обьясняют
если научился ложить такие же швы сваркой с полуавтоматом вообще никаких проблем не будет. полуавтоматом в сто раз легче варить главное зачистить от ржавчины или краски
потренеруешься на жестянке какой-нибудь такой же толщины настроишь аппарат и норм справишься)))
бог помощь
кузовные сварочные работы производят только прихватами т.е. точками но ни как швами т.к. металл и так тонки и если перегревать шовным способом то служить будет не долго ......
@@MultiLeader15 это то я знаю. Я про подгонку автомата и так далее. Про такие нюансы переживаю. Хочу газель фермер с удлиненной кабиной собрать. Машина которую присмотрел состояние не ахти. Поэтому лучше пусть нам всемогуший растолкует чтт да как. А там уже по легче будет
@@user-lr7mg3jk2b с толстым металлом у меня проблем не возникло. У меня проблемы с прожогами в металле меньше 3мм
ótimo vídeo parabéns Deus abençoe!
На производстве явно провели расчеты и испытания, так что способ вызывает доверие :)
Предприятия разные бывают
Даа интересно .
Спасибо!
супер
Хорошие сварные швы как обычно. Вы очень быстро с этим молотком)))
Лайк 👍
Полезно
Добрый день! Видео как всегда супер! Заключительные швы углом вперёд сваривались?
Огонь
Надежное соединения.мы обычно внешную сторону кромок 60 градус под уклон наточили и в 2 прохода сваривали.
Скажите пожалуйста, за полноценный Лайк.!
можно узнать рекомендуемые размеры min., В стороны.!?
Денис,не один блогер неосвещал ,как варить толстые пластины каскадом,и секцыями,горкой.Надеюсь,что у тебя появится такое видео
ЛАЙК
👍👍👍👍👍
Интересное решение
Да очень интересное для накрутки стоимости работ заказчику.
@@MVV44 каким оброзом это влияет на стоимость? Не несите ерунду!
@@user-xx6lh1bm3r Есть несколько типов расчёта работ. Сметный и по договорённости. Сметный учитывает время работы сварщика и стоимость материалов, а также машины и механизмы - и тут уже можно вписать "бонус" заказчику. Еще более простой( и распространённый): Вы сварщик и рассчитываете стоимость своих работ по сдельщине- длинной шва... и снова "бонус". Про сметы это вообще супер тема, толковый сметчик для организации раз в 10 больше накрутит, чем затратит, реально, труда сварщик и расходуется материала. Мои мысли не к 1 стыку - по работе тоннами считаю.
Спасибо за науку. Я бы еще посмотрел как сам швеллер варил, фаски снимал, или нет. Варил корень и в 2 прохода, или в один. Если без корня, то какой зазор и каким швом. Как для самоучки тоже было бы интересно. Ну хотя бы рассказал.
У такого швеллера что он варил металл не настолько толстый чтобы требовалось делать какие-то зазоры или снимать фаски , наоборот при стыковке швеллера лучше избегать зазоров чтобы добиться более ровного стыка, всё варится за один проход,и используется обычно одна пластина, так называемая рыбка,для усиления стыка,а это,что показанно в видео лишний,никому не нужный,и ничего кроме понтов не дающий геморой,и расход электродов,лишние два шва,потраченное время на изготовление пластин,а в домашних условиях,ввиду отсутствия гильотины ещё и истраченные отрезные диски и электроэнергия,вот собственно и всё.
Беспонтовые понты.
Варим тавр 300! Но у нас технология другая! 90% швеллера через пару месяцев срезаем. В линию на всегда получается выставить,а это и не нужно. Зазор около 30мм,чтоб резаком можно было потом подлезть. Поэтому врядли пригодится. Тем более что заготовки зарание привозят.
Не пользуюсь. Теперь буду ☺
Хорошее и простое решение, естественно 👍Притащил домой кусок двутавровой балки, хочу дома сделать типа правила-наковальни. На земле не удобно, есть труба толстостенная от буровой штанги. Посоветуй, как мне лучше это все дело сварить. Заранее благодарен🤝😊