Samantha Z ciao Samantha scusa ma ho visto il tuo messaggio solo ora ma stranamente era nello spam. Grazie di cuore per i complimenti, scusami ancora 🤗🥰
Vincenzo Buongiorno il video mi è piaciuto ed è stato molto interessante specialmente quanto detto sul ritorno sterzo dei bracci, infatti fra poco dovrò sostituire i miei e i tuoi preziosi suggerimenti mi saranno molto utili, Grazie mille
Grazie Vincenzo ho visto il video che mi hai consigliato in piu ho anche visto il problema delle biellette con gioco ho imparato un altra cosa ciao a presto sempre super
Ciao Vincenzo, ottimo il lavoro da te eseguito compreso le spiegazioni 😀.sono d'accordo con te, che non si finisce mai di imparare. Come sempre dico bravo, e arrivederci al prossimo video, ciao piccolo meccanico.
No per carità Vincenzo non voleva essere un rimprovero Anzi mi fai ridere nel senso buono quando esponi i problemi che potrebbero farti le persone e la mia era solamente un'osservazione ma non voleva essere ripeto un rimprovero Comunque grazie per alcune dritte perché sto installando proprio questo tipo di pinze su una Y10
..grandissimo Vincenzo..uno dei pochi meccanici competenti e allo stesso tempo umile..Guardo sempre i tuoi video..spero di vedere qualche video riguardante A5,cosí imparo anche sulla mia macchina o per lo meno della tua Audi A4..visto che praticamente sono uguali...grazie e complimenti ancora..Ciao👍🔝
Erik Ruzza Ciao carissimo Erik grazie sempre per i complimenti e per la tua presenza. Appena avrò modo di testare una A5 e di fare qualche lavoro ti dedicherò qualche video molto volentieri 💪🏻😊
Ciao Vincenzo il video mi è piaciuto, si è visto molto bene tutta l'operazione, compreso la posizione, che hai dovuto assumere. In ogni caso, dico bravo è arrivederci al prossimo video, ciao piccolo meccanico.
Bravo Vincenzo, bel video. Dovresti però anche dirci le coppie di serraggio delle varie viti/bulloni (bulloni culla, dadi trapezi, ecc.), visto che, come dici tu, spesso i meccanici serrano troppo. Grazie!
Sempre molto esaustivo. Quando ti capita, dato che sei un bravo meccanico, ci devi far vedere la sostituzione delle posteriori con freno elettrico, mi interesserebbe perchè sulla mia auto ho questa tipologia di freno a mano.
Fireblande9 ciao grazie per i complimenti molto buono. Mi è capitato un po’ di tempo fa su un Volvo ma purtroppo non ho fatto il video. Lì il pistone tornava indietro con il consenso del computer è stata una bella esperienza 😊💪🏻
GRANDISSIMO VINCENZO...GRAZIE per i preziosi consigli non ho capito nello smontaggio delle pinze se i pistoncini rientrano girando uno nel verso destrorso,l' altra ruota in verso sinistroso ..COMPLIMENTI SI VEDE CHE FAI IL MECCANICO CON COMPETENZA E CUORE....SALLUTI.
SAVERIO SALERNO Ciao saverio grazie per i complimenti e vedo che sei sempre in prima linea grazie di cuore. Scusa ma molto probabilmente non l’ho specificato, solo su alcune vetture per portare il pistone indietro bisogna svitare ma solo da un lato mentre su l’altro lato è normale. Qui invece sulla Panda era normale portare a zero il pistone cioè invitando ambedue i lati. Scusa ma inavvertitamente a volte faccio confusione mentre registro perché contemporaneamente mi capita spesso di fare più macchine insieme 🤷🏻♂️
se la pastiglia con il dentino si inserisce prima nel pistone e poi sul disco è la stessa cosa, per fare in modo che entri nelle sporgenze del pistone senza sbagliare. grazie x la risposta Vincenzo.
Salvatore Corso ciao Salvatore sarebbe una cosa molto complicata mantenere ferma la pastiglia sul pistone per poi dopo inserirla nel porta pinze. In una pastiglia del genere non c’è bisogno di fare questi movimenti. A differenza di una pastiglia che anziché di avere dei denti a delle molle che vanno incastrate all’interno del pistone.
Interesting video! I have a Fiat Panda 4x4 0.9 Twin air Antarctica 2014 model, I will need to replace the rear discs and pads soon, is it easy to change the discs? Thanks 😎👍
PD Tech hello friend yes of course it's easy for me, but you should have equipment to push the piston back as seen in the video. If you have any other questions, I'm here 🤗
fabio lo bianco se avessi l’officina tutta mia lo farei, ma io sono un dipendente quindi non potrei. Ma se mi vieni a trovare un giorno ti faccio stare in officina con me 😊💪🏻
@@ilpiccolomeccanico252 sarebbe bellissimo....ma da Palermo a Bologna...viene un pochino distante...sono stato a Parma per un po...poi a Medesano e a Neviano degli arduini...ma perchè mia moglie insegna....bella l'emiia romagna..tutta gente cordiale e simpatica
Buongiorno Vincenzo, Sono sempre felicissimo di vedere i tuoi video tutorial in quanto si impara tantissimi trucchetti validi; Ti volevo chiedere: che tipo di grasso devo usare per ingrassare gli scorrevoli dei dischi dei freni? Grazie, saluti, Antonio
Sulla mia auto mi sfregavano a ferro, ho smontato la ruota posteriore dx e ho trovato la sola pasticca interna finita con il cilindretto bloccato. Per farlo rientrare e' stata molto dura. Tante' che ho rotto pure il tubo del liquido freni.
Ciao Vincenzo, ma quindi quei rumori sordi che si sentono quando prendi le buche sono da imputare agli snodi delle bellette? Che tipo di rumore fanno invece i cuscinetti delle ruote usurati.
Giovanni Destito ciao i cuscinetti nelle ruote fanno un rumore continuo e più vai veloce e più senti. Dipende dalla gravità della rottura, per i rumori sordi può essere di tutto.
Ciao Vincenzo, la panda 4x4 169 1.3 diesel del 2006 versione Climbing, che dischi anteriori monta? Su autodoc trovo quelli autoventilanti da 257 o 284 mm, quali sono quelli giusti? I posteriori sono da 240 invece?
@@ilpiccolomeccanico252 grazie lo stesso per la disponibilità, ho provveduto a smontare la ruota e misurare, nel mio caso gli anteriori sono da 257 mm. Alla macchina in questione devo cambiare tutti i dischi e le pastiglie, in quanto i dischi hanno uno scalino e le pastiglie fischiano. La macchina ha quasi 100 mila km, mi consigli di cambiare anche le candelette? Ho acquistato la macchina di seconda mano, non so quando le sono state cambiate l'ultima volta, anche se non avverto nessun tipo di problema derivante da esse. Consigli la sostituzione oppure aspetto che mi si presenti una eventuale avaria prima di procedere?
@@phanf1285 I motori diesel attivano le candelette solo a motore molto freddo, intorno a zero gradi, e durante la rigenerazione FAP a seconda delle tecnologie utilizzate. In pratica sono virtualmente infiniti. Anche per i dischi, lo scalino è normale e basta fare lo smusso come Vincenzo spiega sempre, ma conviene misurare lo spessore dei dischi per capire se è usurato oltre il limite. In questo caso sostituisci pure tranquillamente
ciao vincenzo,volevo dirti che io quando faccio arretrare il pistone dei dischi posteriori io tengo la pinza avvitata in un lato per evitare di tenerla in mano e' una stupidaggine ma quando sono un po' duri da arretrare aiuta molto.e' una stupidaggine?ciao grande..
Giorgio no assolutamente è una santissima cosa lasciare la pinza avvitata da un lato almeno così sta ferma molte volte lo faccio anch’io altre volte no 😉
Ciao Pierluigi ci andrebbe del grasso apposta puoi metterci anche del grasso ramato va bene anche il silicone ma se i pistoncini scorrono bene ti sconsiglio di toccarli
Ciao Paolo sinceramente non me lo ricordo ma ti spiego come faccio io a scoprirlo. Incomincio ad avvitare se entra vuol dire che è in quel verso se invece il pistone tende a venir fuori allora ci devi dare al contrario semplice 😅☺️
Per smontate i dischi freni posteriori della panda 4x4 2013 occorre togliere ammortizzatore molla e sbloccare i bulloni interni a testa torx? Lavorone per smontare il supporto pinza. Sbaglio io qualcosa? Grazie!
Scusa Marco adesso io non ho presente ci dovrei guardare. Ma immagino che tu sei uno smanettone, sei uno che riesce a farsi lavori in autonomia senza problemi. Quindi la domanda è….. tu ci hai guardato? Perché mi verrebbe da dirti che basterebbe togliere i due bulloni per togliere il porta pinza per farsi che il disco esca fuori. Ma se tu pensi che non è così che io ho sbagliato probabilmente sarà come dici tu. E qui entra in gioco il fatto che tu non sei uno sprovvisto o un’improvvisato e che se ti metti a fare un cambio dischi e pastiglie probabilmente l’avrai già fatto qualche altra volta e quindi anche questa volta ritieni opportuno smontare quello che vedi purtroppo io non vedo e a memoria sinceramente non so consigliarti e questo mi dispiace veramente tanto. Prova a guardare attentamente e sono sicuro che se tu ritieni opportuno smontare arà proprio così 🤗 Ma in alcuni casi come ti dicevo prima, basta due bulloni per togliere il porta pinza e basta e il disco viene via 😉
@@ilpiccolomeccanico252 siccome mi pare una cosa così scomoda e assurda mi pare incredibile sono 4 bulloni torx molto grandi bloccati con il bloccate é davvero scomodo pure toglierli e servirebbe il ponte per fare leva con un attrezzo lungo. Ne ho allentato uno poi mi sono fermato, mi sono detto: non sarà che viene via tutto il mozzo!
Volevo chiederti una cosa sulla mia auto...mizzica sto impazzendo nel riuscire a reperire un fusibile e cioè...il fusibile che alimenta la presa da 12v posizionata sul lato dei posti posteriori....non trovo schemi e nemmeno l'opusco in dotazione mi sa dire quale è....sto parlando della Dacia Sandero...quella che hai visto nel video....:-(
@@ilpiccolomeccanico252 ok...senza impegno...e che oramai é diventata una sfida con me stesso...e sta cosa mi fa incazzare di brutto...una fesseria del genere mi manda in tilt...uffa... :-(
per la panda cross e lo stesso sistema circa 3 mesi fa mi hanno cambiato le pasticche ma non i dischi se dovrò farlo da solo dovrò cambiare anche le pasticche
Salve, ho una panda 1.2 del 2008, non e' 4 per 4 pero'! Ho sostituito i freni posteriori utilizzando il kit completo costituito da ganasce, cilindretto e tamburi. Dopo aver regolato tutto, rimontato le ruote, spurgato tutti i freni, mi accorgo che il freno a mano, regolato dall' interno dell' abitacolo, fa 3 scatti ma le ruote non si bloccano. Ho fatto un giro, l' auto frena ma non funziona il freno a mano. Come posso risolvere?
@@ilpiccolomeccanico252 grazie per aver risposto. Allora ho riguardato tutti i passaggi, il lavoro e' stato fatto come si deve. Il freno a mano lo tiro, mi fa 3 scatti al massimo, e' anche duro da tirare. Appena esco fuori dall' abitacolo, spingo l' auto e questa si muove. Ho usato il kit della marca Break system.
Mi permetto di dire che il pistoncino lato guida si avvita in senso antiorario, mentre quello lato passeggero si avvita in senso orario, come la stilo bravo delta ecc, girando al contrario rischi di fare uscire il pistone e poi sono cavoli..
ciao mi servirebbe un consiglio se puoi .non riesco ha trovare la vite scarico olio cambio della nuova tipo 1.6 multijet 120cv,ti è capitato di farlo grazie e buon lavoro
@@ilpiccolomeccanico252 inanzitutto grazie allora sul libretto ho trovato tipo motore 55260384 il cambio è manuale la vite di carico è scomoda ma l ho vista quella di scarico no la macchina ha 160.000 km vorrei sostituirlo
massimiliano matalune allora io sto guardando e proprio la tua macchina non c’è l’ho ho il 1,7 1,9 e 1,9 turbo al massimo di 90 cv. Facciamo un’altro tentativo nella voce P5 del libretto di circolazione dimmi cosa c’è scritto.
Più che lamentele per l'uso del flessibile io muoverei sul fatto che hai usato svitol all interno del pistone e non applicato la.lasta al rame sulle pastiglie
roberto cafa' ciao Roberto no non ho pulito i pistoni perché non ce n’era di bisogno normalmente vanno puliti se c’è un problema in frenata oppure se c’è da un lato le pastiglie consumate e dall’altro lato invece sono ancora buone. In questo caso una vettura che non ha problemi non occorre nessuna revisione anche perché non è un lavoro di rutin.
@@ilpiccolomeccanico252 ,,ciao,,,,, alkuni giorni fa' nella mia stilo fiat li ho smontati e puliti tutte e kuattro ruote,, ho visto le pene per tirare fuori i pistoni ma dopo puliti entravano da soli,,, e non presentavano nessuna anomalia le pastiglie ed anke i freni e le pinze...
roberto cafa' bravo Roberto direi che hai fatto un bel lavoro, di norma quello che si fa e sostituire l’olio ogni due anni. Per quanto riguarda revisionare una pinza il pistone viene fuori sparando dell’aria al posto del tubo poi una volta pulito e messo il gommino nuovo va dentro con le mani è vero 💪🏻😊
Grande! L'unico meccanico professionista che spiega dettagliatamente i vari passaggi e un piacere vedere i tuoi video anche solo per informazione.
Samantha Z ciao Samantha scusa ma ho visto il tuo messaggio solo ora ma stranamente era nello spam. Grazie di cuore per i complimenti, scusami ancora 🤗🥰
Ciao Vincenzo I tuoi video sono sempre molto interessanti grazie mille per le cose che ci spieghi 😊
Grazie VINCENZO che ci trasmetti la tua esperienza e la
Tua tecnica. Te ne saremo sempre gati. GRAZIE DI CUORE.
Vincenzo Buongiorno il video mi è piaciuto ed è stato molto interessante specialmente quanto detto sul ritorno sterzo dei bracci, infatti fra poco dovrò sostituire i miei e i tuoi preziosi suggerimenti mi saranno molto utili, Grazie mille
Ciao vincenzo per me a mio giudizio sei un professionista
Caro Vincenzo spieghi molto bene ti faccio i miei complimenti
ciao, grazie per il video, fa sempre piacere imparare qualcosina di nuovo! Continua così!
Federico Off Road grazie 😊 Federico 💪🏻
Bravissimo !!. .E da poco che ti seguo, e mi sono iscritto...Spieghi tutto in maniera comprensibile, senza tanti tecnicismi fini a se stessi. .👏👍👋...!
Grazie Vincenzo ho visto il video che mi hai consigliato in piu ho anche visto il problema delle biellette con gioco ho imparato un altra cosa ciao a presto sempre super
Grazie a te sempre
Ciao, grazie per la spiegazione delle testine, ne farò tesoro, complimenti e buona giornata
Proponi Conte grazie a te 🤗 a me piace spiegare le cose perché chi guida deve sapere e soprattutto conoscere 😊
Ciao Vincenzo i tuoi consigli mi sono di aiuto GRAZIE 👌😊
Franco Grieco ciao Franco grazie a te 🥰
Non ci credo. Sei un fenomeno.
Fai sempre quello che gli altri non fanno.
Complimenti!
Bravo e umile. Fossero tutti come te.
maurizio angioni hbn grazie Maurizio 🥰🤗
Bravissimo Vincenzo 😀 spieghi molto bene 👏👍
Bledar Enesi grazie 😊 anche se spesso mi inceppo nel parlare perché vorrei dire tante cose...ma poi ho paura che vengono video lunghissimi 🤷🏻♂️
Grande,sei stato molto chiaro sia nel video che nella spiegazione.(Continua cosi)
Antonio Sciaraffia grazie di cuore Antonio 🤗
grazie mile caro sei un grande cavallo, continua ...from canada
david dav ciao David grazie 😊 un abbraccio dall’Italia 🤗😘
Davvero grande consigli utilissimi che divulghi cn molta umilta sn colpito un doveroso grazie e complimenti davvero😊💪👍👍👏👏👏👏👏👏👏
francesco grazie di cuore per i complimenti 🙏🏼🤗
@@ilpiccolomeccanico252 niente sn doverosi😀👍👍👋👋
Ciao Vincenzo, ottimo il lavoro da te eseguito compreso le spiegazioni 😀.sono d'accordo con te, che non si finisce mai di imparare. Come sempre dico bravo, e arrivederci al prossimo video, ciao piccolo meccanico.
No per carità Vincenzo non voleva essere un rimprovero Anzi mi fai ridere nel senso buono quando esponi i problemi che potrebbero farti le persone e la mia era solamente un'osservazione ma non voleva essere ripeto un rimprovero Comunque grazie per alcune dritte perché sto installando proprio questo tipo di pinze su una Y10
Bravo non sei il piccolo meccanico ma un grande
Giovanni Guida grazie 😊
Bravissimo, spiegazioni molto utili
Grazie Gaetano 🥰
Sei sempre un grande
Alla grande vincenzo ottima spiegazione
..grandissimo Vincenzo..uno dei pochi meccanici competenti e allo stesso tempo umile..Guardo sempre i tuoi video..spero di vedere qualche video riguardante A5,cosí imparo anche sulla mia macchina o per lo meno della tua Audi A4..visto che praticamente sono uguali...grazie e complimenti ancora..Ciao👍🔝
Erik Ruzza Ciao carissimo Erik grazie sempre per i complimenti e per la tua presenza. Appena avrò modo di testare una A5 e di fare qualche lavoro ti dedicherò qualche video molto volentieri 💪🏻😊
👍🔝💯
Ciao Vincenzo il video mi è piaciuto, si è visto molto bene tutta l'operazione, compreso la posizione, che hai dovuto assumere. In ogni caso, dico bravo è arrivederci al prossimo video, ciao piccolo meccanico.
Grazie Fabio 😉
Ottimo video! 20 minuti sono praticamente volati, bravissimo e competente!
Nadhir Dallagi grazie di cuore 😊
@@ilpiccolomeccanico252 sei grande
Video molto interessante e ben spiegato
👍👍👍👍👍
zio pooh grazie 🙏🏼
Complimenti come sempre Vincenzo. Si lo so sono un pò ripetitivo, ma sono doverosi
Grazie, sei veramente molto bravo grazie ancora.
Ma Roca Grazie 😊
Ottimo consiglio finale sul cuscinetto dell' ammortizzatore. Vero vero!!
Bravo Vincenzo, bel video. Dovresti però anche dirci le coppie di serraggio delle varie viti/bulloni (bulloni culla, dadi trapezi, ecc.), visto che, come dici tu, spesso i meccanici serrano troppo. Grazie!
Grazie sig vincenzo è stato molto chiaro grazie
Grazie a te sempre 😉
Grazie mille 🙏🙏🤝
Bravo Vincenzo, come sempre meglio di un chirurgo
Tanta roba 🚗💥💨 mega 👍
Sempre molto esaustivo. Quando ti capita, dato che sei un bravo meccanico, ci devi far vedere la sostituzione delle posteriori con freno elettrico, mi interesserebbe perchè sulla mia auto ho questa tipologia di freno a mano.
Fireblande9 ciao grazie per i complimenti molto buono. Mi è capitato un po’ di tempo fa su un Volvo ma purtroppo non ho fatto il video. Lì il pistone tornava indietro con il consenso del computer è stata una bella esperienza 😊💪🏻
GRANDISSIMO VINCENZO...GRAZIE per i preziosi consigli non ho capito nello smontaggio delle pinze se i pistoncini rientrano girando uno nel verso destrorso,l' altra ruota in verso sinistroso ..COMPLIMENTI SI VEDE CHE FAI IL MECCANICO CON COMPETENZA E CUORE....SALLUTI.
SAVERIO SALERNO Ciao saverio grazie per i complimenti e vedo che sei sempre in prima linea grazie di cuore. Scusa ma molto probabilmente non l’ho specificato, solo su alcune vetture per portare il pistone indietro bisogna svitare ma solo da un lato mentre su l’altro lato è normale. Qui invece sulla Panda era normale portare a zero il pistone cioè invitando ambedue i lati. Scusa ma inavvertitamente a volte faccio confusione mentre registro perché contemporaneamente mi capita spesso di fare più macchine insieme 🤷🏻♂️
Cosa da sapere su Peugeot partner 2 serie
Quello che non fanno sapere la concessionaria Peugeot ????
se la pastiglia con il dentino si inserisce prima nel pistone e poi sul disco è la stessa cosa, per fare in modo che entri nelle sporgenze del pistone senza sbagliare. grazie x la risposta Vincenzo.
Salvatore Corso ciao Salvatore sarebbe una cosa molto complicata mantenere ferma la pastiglia sul pistone per poi dopo inserirla nel porta pinze. In una pastiglia del genere non c’è bisogno di fare questi movimenti. A differenza di una pastiglia che anziché di avere dei denti a delle molle che vanno incastrate all’interno del pistone.
Interesting video! I have a Fiat Panda 4x4 0.9 Twin air Antarctica 2014 model, I will need to replace the rear discs and pads soon, is it easy to change the discs?
Thanks 😎👍
PD Tech hello friend yes of course it's easy for me, but you should have equipment to push the piston back as seen in the video. If you have any other questions, I'm here 🤗
Bravo
Mi fai lavorare con te? vengo gratis...sei troppo bravo e trasmetti veramente tanta passione...non puoi nasconderlo! Grande Vincenzo!
fabio lo bianco se avessi l’officina tutta mia lo farei, ma io sono un dipendente quindi non potrei. Ma se mi vieni a trovare un giorno ti faccio stare in officina con me 😊💪🏻
@@ilpiccolomeccanico252 sarebbe bellissimo....ma da Palermo a Bologna...viene un pochino distante...sono stato a Parma per un po...poi a Medesano e a Neviano degli arduini...ma perchè mia moglie insegna....bella l'emiia romagna..tutta gente cordiale e simpatica
fabio lo bianco si sta bene vero, ma se passi un giorno ricordati di me 😊
@@ilpiccolomeccanico252 ci mancherebbe altro....!! hai messanger?
fabio lo bianco trovami su Facebook Vincenzo Noschese
Buongiorno Vincenzo, Sono sempre felicissimo di vedere i tuoi video tutorial in quanto si impara tantissimi trucchetti validi;
Ti volevo chiedere: che tipo di grasso devo usare per ingrassare gli scorrevoli dei dischi dei freni?
Grazie, saluti, Antonio
Ciao Antonio grazie per i complimenti, io utilizzo grasso ramato ma se fai una ricerca su Google scrivendo proprio quello che
trovi ☺️😉
Sulla mia auto mi sfregavano a ferro, ho smontato la ruota posteriore dx e ho trovato la sola pasticca interna finita con il cilindretto bloccato. Per farlo rientrare e' stata molto dura. Tante' che ho rotto pure il tubo del liquido freni.
Ivano F. Ciao Ivano cavolo brutta storia.... 😱
Ciao Vincenzo, ma quindi quei rumori sordi che si sentono quando prendi le buche sono da imputare agli snodi delle bellette? Che tipo di rumore fanno invece i cuscinetti delle ruote usurati.
Giovanni Destito ciao i cuscinetti nelle ruote fanno un rumore continuo e più vai veloce e più senti. Dipende dalla gravità della rottura, per i rumori sordi può essere di tutto.
Ciao Vincenzo, la panda 4x4 169 1.3 diesel del 2006 versione Climbing, che dischi anteriori monta? Su autodoc trovo quelli autoventilanti da 257 o 284 mm, quali sono quelli giusti? I posteriori sono da 240 invece?
Ciao caro e sinceramente io queste informazioni non le posso sapere....mi spiace
@@ilpiccolomeccanico252 grazie lo stesso per la disponibilità, ho provveduto a smontare la ruota e misurare, nel mio caso gli anteriori sono da 257 mm.
Alla macchina in questione devo cambiare tutti i dischi e le pastiglie, in quanto i dischi hanno uno scalino e le pastiglie fischiano. La macchina ha quasi 100 mila km, mi consigli di cambiare anche le candelette? Ho acquistato la macchina di seconda mano, non so quando le sono state cambiate l'ultima volta, anche se non avverto nessun tipo di problema derivante da esse. Consigli la sostituzione oppure aspetto che mi si presenti una eventuale avaria prima di procedere?
@@phanf1285 I motori diesel attivano le candelette solo a motore molto freddo, intorno a zero gradi, e durante la rigenerazione FAP a seconda delle tecnologie utilizzate. In pratica sono virtualmente infiniti.
Anche per i dischi, lo scalino è normale e basta fare lo smusso come Vincenzo spiega sempre, ma conviene misurare lo spessore dei dischi per capire se è usurato oltre il limite. In questo caso sostituisci pure tranquillamente
Ciao volevo chiederti se quando si preme il pedale del freno la frenata è combinata o si frena solo sulle ruote anteriori
Ciao è combinata
ciao vincenzo,volevo dirti che io quando faccio arretrare il pistone dei dischi posteriori io tengo la pinza avvitata in un lato per evitare di tenerla in mano e' una stupidaggine ma quando sono un po' duri da arretrare aiuta molto.e' una stupidaggine?ciao grande..
Giorgio no assolutamente è una santissima cosa lasciare la pinza avvitata da un lato almeno così sta ferma molte volte lo faccio anch’io altre volte no 😉
Io lo debbo fare a giorni ... DOMANDONE, ma sui pistoncini scorrevoli che si trovano all interno delle cuffiette, il grasso o la vasellina ci va ??
Ciao Pierluigi ci andrebbe del grasso apposta puoi metterci anche del grasso ramato va bene anche il silicone ma se i pistoncini scorrono bene ti sconsiglio di toccarli
Mi scusi, ma lo svitol non va finire cosi nel olio frenante passando guarnizzione interno la pinza?
No assolutamente no perché l’impianto dei freni è un circuito chiuso. E io non ho aperto niente ma ho soltanto messo svitol su un copri polvere
Vincenzo farai mai un video sull’installazione di un decanter per il recupero vapori olio?
Yuri ciao Yuri boh 🤷🏻♂️ magari chissà 🤗 ci penso anche se il decanter ne ho già uno 😉
👍
Ciao Vincenzo la panda 4x4 i due pistoncini posteriori sono tutti e 2 destrorsi? Perché io solo l'arretratore destrorso
Ciao Paolo sinceramente non me lo ricordo ma ti spiego come faccio io a scoprirlo. Incomincio ad avvitare se entra vuol dire che è in quel verso se invece il pistone tende a venir fuori allora ci devi dare al contrario semplice 😅☺️
@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille Vincenzo gentilissimo e disponibile come sempre grazie 👍💪🔨🔧🔩
Per smontate i dischi freni posteriori della panda 4x4 2013 occorre togliere ammortizzatore molla e sbloccare i bulloni interni a testa torx? Lavorone per smontare il supporto pinza. Sbaglio io qualcosa? Grazie!
Scusa Marco adesso io non ho presente ci dovrei guardare. Ma immagino che tu sei uno smanettone, sei uno che riesce a farsi lavori in autonomia senza problemi. Quindi la domanda è….. tu ci hai guardato? Perché mi verrebbe da dirti che basterebbe togliere i due bulloni per togliere il porta pinza per farsi che il disco esca fuori. Ma se tu pensi che non è così che io ho sbagliato probabilmente sarà come dici tu. E qui entra in gioco il fatto che tu non sei uno sprovvisto o un’improvvisato e che se ti metti a fare un cambio dischi e pastiglie probabilmente l’avrai già fatto qualche altra volta e quindi anche questa volta ritieni opportuno smontare quello che vedi purtroppo io non vedo e a memoria sinceramente non so consigliarti e questo mi dispiace veramente tanto. Prova a guardare attentamente e sono sicuro che se tu ritieni opportuno smontare arà proprio così 🤗 Ma in alcuni casi come ti dicevo prima, basta due bulloni per togliere il porta pinza e basta e il disco viene via 😉
@@ilpiccolomeccanico252 siccome mi pare una cosa così scomoda e assurda mi pare incredibile sono 4 bulloni torx molto grandi bloccati con il bloccate é davvero scomodo pure toglierli e servirebbe il ponte per fare leva con un attrezzo lungo. Ne ho allentato uno poi mi sono fermato, mi sono detto: non sarà che viene via tutto il mozzo!
@@marcoraponi9951 🤷🏻♂️
Sei sicuro che le pastiglie con il dentino vanno messi lato pistoncino? Ma se il pistone nell avanzare gira non va a ruotare la pastiglia?
Gepp io sono sicuro di quello che ho fatto.....tu sei sicuro di quello che hai detto?
il piccolo meccanico era una domanda visto che non l’ho mai fatto, ma ho fatto solo un ragionamento: nell avanzare il pistone ruota ?
Gepp tranquillo anche la mia era una domanda 😅 sai anche io ho tanto da imparare ancora. No il pistone in uscita non ruota e non riuscirebbe..... 🤗
Volevo chiederti una cosa sulla mia auto...mizzica sto impazzendo nel riuscire a reperire un fusibile e cioè...il fusibile che alimenta la presa da 12v posizionata sul lato dei posti posteriori....non trovo schemi e nemmeno l'opusco in dotazione mi sa dire quale è....sto parlando della Dacia Sandero...quella che hai visto nel video....:-(
fabio lo bianco appena ho tempo provo a darci un’occhiata
@@ilpiccolomeccanico252 ok...senza impegno...e che oramai é diventata una sfida con me stesso...e sta cosa mi fa incazzare di brutto...una fesseria del genere mi manda in tilt...uffa... :-(
per la panda cross e lo stesso sistema circa 3 mesi fa mi hanno cambiato le pasticche ma non i dischi se dovrò farlo da solo dovrò cambiare anche le pasticche
ciao se le pastiglie sono buone e i dischi hanno il dente, puoi fare come ho fatto io. ma fallo solo se fischiano altrimenti lascia stare 😊
Salve, ho una panda 1.2 del 2008, non e' 4 per 4 pero'! Ho sostituito i freni posteriori utilizzando il kit completo costituito da ganasce, cilindretto e tamburi. Dopo aver regolato tutto, rimontato le ruote, spurgato tutti i freni, mi accorgo che il freno a mano, regolato dall' interno dell' abitacolo, fa 3 scatti ma le ruote non si bloccano. Ho fatto un giro, l' auto frena ma non funziona il freno a mano. Come posso risolvere?
Ciao ti consiglio di riguardare tutti i passaggi che hai fatto, io non so riditti dovrei guardarci per poterti dire qualcosa 🤷🏻♂️
@@ilpiccolomeccanico252 grazie per aver risposto. Allora ho riguardato tutti i passaggi, il lavoro e' stato fatto come si deve. Il freno a mano lo tiro, mi fa 3 scatti al massimo, e' anche duro da tirare. Appena esco fuori dall' abitacolo, spingo l' auto e questa si muove. Ho usato il kit della marca Break system.
All’inizio appena montato non funziona al 100% falla girare e vedrai che andrà tutto bene
Mi permetto di dire che il pistoncino lato guida si avvita in senso antiorario, mentre quello lato passeggero si avvita in senso orario, come la stilo bravo delta ecc, girando al contrario rischi di fare uscire il pistone e poi sono cavoli..
Ciao caro ok grazie ☺️
Vapori olio, si è rotto anche a me bravissimo.
ciao mi servirebbe un consiglio se puoi .non riesco ha trovare la vite scarico olio cambio della nuova tipo 1.6 multijet 120cv,ti è capitato di farlo grazie e buon lavoro
massimiliano matalune ciao dammi l’anno di costruzione e il tipo motore provo a guardarci
@@ilpiccolomeccanico252 l auto è la nuova fiat tipo anno 2017 1.6 multijet 120 cv
massimiliano matalune Dovresti darmi il codice numero motore e poi stiamo parlando di un cambio meccanico?
@@ilpiccolomeccanico252 inanzitutto grazie allora sul libretto ho trovato tipo motore 55260384 il cambio è manuale la vite di carico è scomoda ma l ho vista quella di scarico no la macchina ha 160.000 km vorrei sostituirlo
massimiliano matalune allora io sto guardando e proprio la tua macchina non c’è l’ho ho il 1,7 1,9 e 1,9 turbo al massimo di 90 cv. Facciamo un’altro tentativo nella voce P5 del libretto di circolazione dimmi cosa c’è scritto.
Comunque devi stare attento alla sicurezza sopratutto le mani che ci lavori
Giovanni Guida grazie lo farò 🤗
Un video come cambiare i freni VW con freno a mano elettrico?
Se capita lo faccio volentieri
👍
Più che lamentele per l'uso del flessibile io muoverei sul fatto che hai usato svitol all interno del pistone e non applicato la.lasta al rame sulle pastiglie
Ciao scusa ma non ho capito cosa vuoi dire….
non hai smontato i pistoncini per pulirli... :-(
roberto cafa' ciao Roberto no non ho pulito i pistoni perché non ce n’era di bisogno normalmente vanno puliti se c’è un problema in frenata oppure se c’è da un lato le pastiglie consumate e dall’altro lato invece sono ancora buone. In questo caso una vettura che non ha problemi non occorre nessuna revisione anche perché non è un lavoro di rutin.
@@ilpiccolomeccanico252 ,,ciao,,,,, alkuni giorni fa' nella mia stilo fiat li ho smontati e puliti tutte e kuattro ruote,, ho visto le pene per tirare fuori i pistoni ma dopo puliti entravano da soli,,, e non presentavano nessuna anomalia le pastiglie ed anke i freni e le pinze...
roberto cafa' bravo Roberto direi che hai fatto un bel lavoro, di norma quello che si fa e sostituire l’olio ogni due anni. Per quanto riguarda revisionare una pinza il pistone viene fuori sparando dell’aria al posto del tubo poi una volta pulito e messo il gommino nuovo va dentro con le mani è vero 💪🏻😊
@@ilpiccolomeccanico252 ,,, grazie X la konversazione :-)
io mando indietro con la pinza lunga
NO INVITAVA SI AVVITAVA piccola correzione
rosolino aldo dattila grazie 😊 e che quando faccio i video effettivamente mi capita di dire cose strane ma non me ne rendo 🤪