18:40 Model 3 priority e' stata inserita quando Tesla ha aggiunto la CCS ai vecchi V2 che avevano solo la Type2. Chi arrivava con S e X "doveva" caricare a quelli con le Type2 proprio per lasciare spazio alle Model 3 😉
Frank, una precisazione sulla modalita' "movimento". Ha un impatto solo quando la macchina e' quasi ferma, non fa alcuna differenza nella guida normale. Trovi tutti i dettagli nel manuale d'uso dell'auto nella sezione "frenata e arresto"
@@FrankEVX ci mancherebbe, ti consiglio solo di essere sicuro prima di riportare qualcosa. Molti fanno riferimento ai canali UA-cam per conoscere le funzionalità della propria Tesla😉
@@lampiditesla è assolutamente così. In realtà non mi ero ancora espresso in questo senso del tutto, uscirà un'altra prova resa con la stessa modalità. La cosa migliore per rendersi conto è provare, e se con queste due prove abbiamo sfatato un mito ben venga!
Bel video Frank!!.. e peccato per Kozina..che l'anno scorso è stata una bella sorpresa... probabilmente tu vai spesso in Croazia, hai qualche consiglio su dove fare il cambio valuta? grazie
Ciao Ivano la soluzione migliore sarebbe prelevare o pagare direttamente con la carta. I vari baldacchini del cambio applicano tassi assurdi non conviene sulla strada.
Ciao Frank, suppongo che se usavi la modalità "frenata rigenerativa" e gestendo il veleggio da pedale probabilmente consumavi un po meno , buon viaggio
Ciao Frank, quali operatori ci sono per caricare alle colonnine? guardando le varie app non riesco a trovare un operatore locale ma solo destination charger. Chiedo il tuo aiuto, grazie.
Bjorn aveva fatto un video se non ricordo male dove mostrava che sullo stesso percorso autostradale non fa differenza tra rigenerativa e movimento. Credo che possa servire a chi sa dosare molto bene la frenata e usare una eccellente guida predittiva.
Ciao Frank, sabato prossimo partirò anch'io dalla Svizzera italiana alla Bosnia. Guardando sulla mappa dei suc noto però che la Bosnia non ne è fornita, hai trovato delle colonnine di altri brand alle quali appoggiarti?come esegui il pagamento? Non vedo l'ora del secondo video 💪💪💪
Ciao Bruno, io ho due notti in Bosnia, la prima ho caricato nel capannone di questo amico con una normale shuko anche se vicino al hotel c'erano due colonnine ma non posso darti più informazioni non avendole utilizzate. A Sarajevo invece c'è un destination charging Tesla ma era occupato e ho ripiegato quindi su un destination charging tesla di Porsche, che sono più presenti di quelli di Tesla.
con tutta quell'autostrada quante sassate ha preso la tua tesla? sarei curioso di vedere un video sullo stato attuale della carrozzeria della tua macchina dopo tutti questi km in autostrada.
Scusa Frank ma chi è che ha sparato che senza la rigenerazione consuma uguale. Non è fisicamente possibile: anche con la rigenerazione veleggia e in più quando frena si ricarica. Quindi come può essere che i consumi siano uguali?
Boh mi pare strano. Dovresti fare la stessa tratta con e senza rigenerazione alla stessa velocità per avere la certezza che consuma meno. Se fosse così significherebbe che la frenata rigenerativa non rigenera nulla....
@@matteorubini6075 ciao Matteo, il veleggiamento è utilizzato su alcune macchine e per consumare meno. Se tu fai un tratto di strada senza spendere energia hai automaticamente guadagnato media sui consumi. Invece il recupero di energia va bene solo quando devi fare tratti di strada in discesa o in città dove sei obbligato successivamente a riaccelerare. In autostrada il recupero di energia non ha senso di usarlo.
Ciao Giorgio. Si il tuo discorso non fa una piega. Ma il veleggiamento in autostrada lo usi quando stai in leggera discesa, di certo non quando sei in salita. E quando sei in discesa con la rigenerazione, dosando bene l'acceleratore, veleggia allo stesso modo e alcune volte vai anche in ricarica. Quindi secondo me con la rigenerazione consumi sempre di meno rispetto al veleggiare
@@matteorubini6075 appunto. Ma puoi anche lasciare decelerare la macchina per qualche km e poi riaccelerare. Un mio amico con questa tecnica con la sua prius plugin ha fatto i 130 con un litro di benzina.
Be 1,81 in autostrada non è affatto male dato che da noi costa 2,30 la benzina in autostrada. Per fortuna il prezzi sta scendendo ora la benzina costa 1,75 mentre il diesel 1,73 il problema è il metano che costa 2,89 e in alcune parti 3€
Scusa Frank. Come mai non fate mai capire quanto tempo avete impiegato per fare un viaggio di 700km? Con il mio vecchio diesel tenendo una media di 100km/h ho fatto 700 km in 7 ore compreso le soste. Ed abbiamo speso 63€ di gasolio. Io il gasolio non lo posso fregare agli.amici con la scusa che se no rimango a secco.
Io con la mia M3 SR+ questa estate per le vacanze estive con praticamente la tua stessa spesa ci ho fatto 1250 km (quasi il doppio di te) e non ho scioccato corrente a nessuno.... ho fatto tutte ricariche a colonnine pubbliche a pagamento ed ultrarapide in D.C. da 300 kW... Chiunque (forse non il 100% ma almeno un bel 90% si...) utilizza davvero auto elettriche sa che basta aprire al bisogno un abbonamento flat enelx per pagare anche in quelle colonnine 0,31 €/kWh (considerando che per i 1250 km ho consumato 200 kWh precisi il conto della spesa totale è semplice da fare...) ed hai 1 mese intero per consumare 145 kWh (quindi con la mia auto vuol dire 900 km che in periodo di ferie è un attimo farli quindi nessun kWh va sprecato). Riguardo al tempo è presto detto per i 450 km della singola tratta (la vacanza è stata composta da 450 km per l'andata, 350 km percorsi nei 15 giorni di permanenza e ovviamente 450 km per il rientro) ho impiegato 5 ore precise quindi non vedo grandissime perdite di tempo rispetto la tua media.... P.S. poi mi spiegherai come hai fatto a fare 700 km in 7 ore con le pause con una velocità di marcia di 100 Km/h???? 700 km a 100 km/h di media sono da soli 7 ore e il tempo delle pause dove è finito???? Quindi ho non hai tenuto una velocità media di 100 km/h ma ben più alta (120 ?) Oppure non hai fatto pause....
@@giorgioguastavigna8359 @Giorgio Guastavigna ed ecco i soliti steroitipi che utilizzate voi.... 1)"voi andate a 100 km/h": in 18 mesi che ho la M3 SR+ non 1 volta sola ho impostato l'autopilota ad una velocità inferiore al limite di legge! Poi solo voi riuscite a fare una media di 128 km/h senza superare il limite dei 130, evidentemente quabdo passate voi chiudono al resto del teaffico l'autostrada ed anche tutti i cantieri... sarò sfortunato io ma a me capita sempre che per ragioni di traffico/lavori/incidenti la vera media effettiva di movimento (quindi senza includere le soste) si avvicini solo lontanamente alla velocità del limite... chi ha velocità medie vicine al limite è perché non lo rispetta ed a strada libera viaggia 15-20 km/h oltre... La spesa ed i consumi che ti ho dato sono con velocità al limite del codice della strada e condizionatore acceso a 25 gradi con fuori minimo 35.... 2)"io non ho speso 60K €" ... Neancge io ho speso 60K € ma 42K che non sono pochi ma bianche molto lontani da una qualsiasi termica paragonabile per spazio e dotazioni (volutamente non parlo delle prestazioni perché per me quelle non sono state la discriminante per la scelta).... Ma ora spendo ben 1500 € in meno all'anno: numeri veri rilevati attraverso le spese vere avute nel primo anno della M3 rispetto a quello precedente con il C-HR Toyota (quindi non un auto termica ad alto costo di mantenimento e neanche lontanamente equiparabile, in negativo ovviamente, alla M3 ne a livello di spazio ne di dotazioni) 3)"da ammortizzare in 5 anni perchè poi devi sostituire le batterie": quindi presumo che tu consideri la spesa per una qualsiasi termica da ammortizzare in 1 anno perché poi devo sostituire tutta l'auto vero???? Ovviamente non è così perché dopo 1 anno una termica è solo a metà garanzia quibdi perché si dovrebbe considerare che dopo 5 anni la batteria di una elettrica (che ricordo avere uba gaeanzia di 8 anni) è irrimediabilmente sa cambiare? Tu conosci un qualsiasi produttore (non limitatamente alle batterie o motori e neancge alle auto in genere ma proprio di qualsiasi prodotto in generale) che ha mai garantito il proprio prodotto fino ad un valore doppio la sua vita media?? Io penso che la risposta sia ovvia.. Nessuno garantisce nulla se non è più che certo che tale garanzia non sarà un problema in futuro infatti qualsiasi garanzia è sempre tarata su un arco temporale che non è mai superiore la metà di ciò che il produttore è certo durerà.. è per le batterie vale la stessa logica quindi il fatto cge lo standard per tutti (quibdi non parliamo di un singolo produttore truffaldino o sprovveduto) sia di 8 anni o 160 K km mi da l'assoluta certezza che le mie batterie dureranno molto più del resto dell'auto e sicuramente un tempo più che doppio rispetto a ciò che ipotizzi tu... Sicuramente ci possono essere casi d'invecchiamento precoci per molti motivi ma a quel punto direi cge un tempo fi 8 anni ti mette ragiobalnebre al sicuro da questi casi.... Reputo improbabile che un eventuale "difetto di fabbricazione" non si manifesti in un lasso di tempo così ampio, molto più probabile prendere "la fregatura" su di un termico dove la norma la garanzia dura 1/4....
Ciao Giorgio, in questo canale non faccio video per capire se è meglio muoversi a benzina, gasolio o in elettrico, ma racconto la mia esperienza personale con un auto elettrica. Per quanto riguarda i tempi nei video ci sono sempre orari di partenze e di arrivo e se una persona è così focalizzata su questo tipo d'informazione può tranquillamente arrivarci. In molto video il tempo totale del viaggio addirittura compare nel titolo.
Ciao Moreno, ho spiegato a Giorgio che questo canale non nasce per fare confronti ma per raccontare un'esperienza di una persona che ha scelto di muoversi con un auto elettrica. Spero che il messaggio sia giunto a destinazione!
bel video... come tutti gli altri... mi permetto di rilevare un errore piccolo ma grosso... visto che si parla di religione e quindi bisogna stare molto attenti... hai detto "quella è una chiesa ortossa e non cristiana"... gli ortodossi sono cristiani... forse volevi dire "quella è una chiesa ortodossa e non cattolica"; qualcuno potrebbe offendersi, scusa per il pippone, ciao
@@FrankEVX 😀 è la seconda volta che ti scasso... la prima su Depero quando sei venuto a Rovereto io sono di Trento... in genere sono più simpatico di così... complimenti davvero per i video, sono fatti davvero bene e sono molto interessanti... se ritorni in zona A22 considera che la stessa mette a disposizione gratuitamente colonnine fino a 50kw a rovereto e nelle aree nogaredo e paganella ovest, oltre che a mantova ed Affi
Biciclette elettriche si, ma monopattini assolutamente NO sono troppo pericolosi ed inutili a mio avviso io li bannerei ovunque ed anzi andrei a prendere chi ha approvato la messa in commercio!
Come tutte le cose dipende da come si utilizzano, anche le biciclette possono essere un pericolo. Trovo i monopattini molto utili in città, ad esempio a Berlino li ho utilizzati molto.
![Road Trip From Rome to Milan in Tesla Model 3 Highland [REAL CONSUMPTION]](/img/n.gif)
30 giugno 2024 a guardare questo fantastico viaggio.. grande Frank
Grazie!🙏🏻
Bel video come sempre Frank 😉
Grazie!
Video molto bello e interessante. Aspetterò con molto piacere il video sulla model y p. E il road trip in america.
Grazie Leonardo!
18:40 Model 3 priority e' stata inserita quando Tesla ha aggiunto la CCS ai vecchi V2 che avevano solo la Type2. Chi arrivava con S e X "doveva" caricare a quelli con le Type2 proprio per lasciare spazio alle Model 3 😉
Grazie!
Bellissimo video 🤩🤩
GRAZIE!
22:22 anch’io andando in Bosnia son passato per quella dogana! Quanti ricordi… un saluto compatriota veneto 😉 e complimenti per l’auto
Ciao!!!
Grazie e interessante del tuo reportage.
Ignazio z
Grazie Ignazio!
Ciao Frank, ma dove abiti?
Vedo luoghi familiari nei tuoi video 😁. Io abito a Tarcento
Frank, una precisazione sulla modalita' "movimento". Ha un impatto solo quando la macchina e' quasi ferma, non fa alcuna differenza nella guida normale. Trovi tutti i dettagli nel manuale d'uso dell'auto nella sezione "frenata e arresto"
devix195 sicuramente hai ragione, ho fatto un paio di test spinto dalla curiosità più che altro
@@FrankEVX ci mancherebbe, ti consiglio solo di essere sicuro prima di riportare qualcosa. Molti fanno riferimento ai canali UA-cam per conoscere le funzionalità della propria Tesla😉
@@lampiditesla è assolutamente così. In realtà non mi ero ancora espresso in questo senso del tutto, uscirà un'altra prova resa con la stessa modalità. La cosa migliore per rendersi conto è provare, e se con queste due prove abbiamo sfatato un mito ben venga!
Bel video Frank!!.. e peccato per Kozina..che l'anno scorso è stata una bella sorpresa... probabilmente tu vai spesso in Croazia, hai qualche consiglio su dove fare il cambio valuta? grazie
Ciao Ivano la soluzione migliore sarebbe prelevare o pagare direttamente con la carta. I vari baldacchini del cambio applicano tassi assurdi non conviene sulla strada.
Bello il Bluetti, lo hai portato per un eventuale emergenza? come batteria quanto ha? 3kwh
Ciao Dario, pensavo di riuscire realizzarci un video in viaggio ma non c'è stato il tempo!
Video fantastico, Frank i tuoi video sono stupendi
Grazie!!
Molto avvincente il poter viaggiare insieme a voi
Grazie Luca!
Ciao Frank ottimo video come sempre, domanda che magari ti hanno fatto in tanti, i sedili nei lunghi viaggi fanno sudare la schiena?
Ciao Simone, grazie, direi di si abbastanza!
Ciao Frank, suppongo che se usavi la modalità "frenata rigenerativa" e gestendo il veleggio da pedale probabilmente consumavi un po meno , buon viaggio
Ciao Gilberto ho fatto alcune prove in questo senso per capire se fosse vero, ma c'è chi dice che è impossibile.
@@FrankEVXma dalle tue cosa ne deduci ?
Ciao Frank, quali operatori ci sono per caricare alle colonnine? guardando le varie app non riesco a trovare un operatore locale ma solo destination charger.
Chiedo il tuo aiuto, grazie.
Ciao parli di Bosnia?
Bjorn aveva fatto un video se non ricordo male dove mostrava che sullo stesso percorso autostradale non fa differenza tra rigenerativa e movimento. Credo che possa servire a chi sa dosare molto bene la frenata e usare una eccellente guida predittiva.
Interessante andrò a vedermelo. Grazie
@@FrankEVX ne è uscito anche uno nuovo
ua-cam.com/video/VVZEZJ2NuaQ/v-deo.html
Ciao Frank, sabato prossimo partirò anch'io dalla Svizzera italiana alla Bosnia.
Guardando sulla mappa dei suc noto però che la Bosnia non ne è fornita, hai trovato delle colonnine di altri brand alle quali appoggiarti?come esegui il pagamento?
Non vedo l'ora del secondo video 💪💪💪
Ciao Bruno, io ho due notti in Bosnia, la prima ho caricato nel capannone di questo amico con una normale shuko anche se vicino al hotel c'erano due colonnine ma non posso darti più informazioni non avendole utilizzate. A Sarajevo invece c'è un destination charging Tesla ma era occupato e ho ripiegato quindi su un destination charging tesla di Porsche, che sono più presenti di quelli di Tesla.
Però così consumi e freni ! Ci avevo pensato anch’io però la frenata rigenerante e troppo comoda
con tutta quell'autostrada quante sassate ha preso la tua tesla? sarei curioso di vedere un video sullo stato attuale della carrozzeria della tua macchina dopo tutti questi km in autostrada.
Ciao Giovanni, ottimo spunto per un video, in realtà ci stavo proprio pensando in questi giorni. Appena avrò il tempo di lavarla faccio il video!
ASPETTA!!! Cos'è quel pannellino che credo sposti le prese USB da dentro il vano a fuori???
@La Fisica Che Non Ti Aspetti è un Hub USB e Type-C che ho recensito in questo video ua-cam.com/video/kH-_PjM2OCY/v-deo.html.
@@FrankEVX grazie!
se non sbaglio, l'inserimento del PIN si può escludere in quei luoghi che uno reputa sicuri come la casa, parcheggio lavoro ecc ...
non credo che si possa fare per quello che io so,la sentinella si puo escludere es.casa o ufficio ma il pin to drive non credo...
Ciao Gabriel di questa funzione non ho trovato traccia sulla mia Model 3..
@@FrankEVX hai ragione, ho rivisto il video in cui pensavo ci fosse, ma si imposta per la funzione sentinella...scusa l'errore 🤭😅
Scusa Frank ma chi è che ha sparato che senza la rigenerazione consuma uguale. Non è fisicamente possibile: anche con la rigenerazione veleggia e in più quando frena si ricarica. Quindi come può essere che i consumi siano uguali?
Ciao Matteo, no senza rigenerazione consuma meno. Guardando la media del viaggio di andata in autostrada non mi è sembrata male..
Boh mi pare strano. Dovresti fare la stessa tratta con e senza rigenerazione alla stessa velocità per avere la certezza che consuma meno. Se fosse così significherebbe che la frenata rigenerativa non rigenera nulla....
@@matteorubini6075 ciao Matteo, il veleggiamento è utilizzato su alcune macchine e per consumare meno. Se tu fai un tratto di strada senza spendere energia hai automaticamente guadagnato media sui consumi. Invece il recupero di energia va bene solo quando devi fare tratti di strada in discesa o in città dove sei obbligato successivamente a riaccelerare. In autostrada il recupero di energia non ha senso di usarlo.
Ciao Giorgio. Si il tuo discorso non fa una piega. Ma il veleggiamento in autostrada lo usi quando stai in leggera discesa, di certo non quando sei in salita. E quando sei in discesa con la rigenerazione, dosando bene l'acceleratore, veleggia allo stesso modo e alcune volte vai anche in ricarica. Quindi secondo me con la rigenerazione consumi sempre di meno rispetto al veleggiare
@@matteorubini6075 appunto. Ma puoi anche lasciare decelerare la macchina per qualche km e poi riaccelerare. Un mio amico con questa tecnica con la sua prius plugin ha fatto i 130 con un litro di benzina.
Credo che il priority m3 sia per l eventuale apertura a tutte le altre auto!
Non saprei..
Be 1,81 in autostrada non è affatto male dato che da noi costa 2,30 la benzina in autostrada. Per fortuna il prezzi sta scendendo ora la benzina costa 1,75 mentre il diesel 1,73 il problema è il metano che costa 2,89 e in alcune parti 3€
Ciao Elena per fortuna ora i prezzi sono in discesa..
@@FrankEVX esatto spero per più tempo possibile
Scusa Frank. Come mai non fate mai capire quanto tempo avete impiegato per fare un viaggio di 700km? Con il mio vecchio diesel tenendo una media di 100km/h ho fatto 700 km in 7 ore compreso le soste. Ed abbiamo speso 63€ di gasolio. Io il gasolio non lo posso fregare agli.amici con la scusa che se no rimango a secco.
Io con la mia M3 SR+ questa estate per le vacanze estive con praticamente la tua stessa spesa ci ho fatto 1250 km (quasi il doppio di te) e non ho scioccato corrente a nessuno.... ho fatto tutte ricariche a colonnine pubbliche a pagamento ed ultrarapide in D.C. da 300 kW...
Chiunque (forse non il 100% ma almeno un bel 90% si...) utilizza davvero auto elettriche sa che basta aprire al bisogno un abbonamento flat enelx per pagare anche in quelle colonnine 0,31 €/kWh (considerando che per i 1250 km ho consumato 200 kWh precisi il conto della spesa totale è semplice da fare...) ed hai 1 mese intero per consumare 145 kWh (quindi con la mia auto vuol dire 900 km che in periodo di ferie è un attimo farli quindi nessun kWh va sprecato).
Riguardo al tempo è presto detto per i 450 km della singola tratta (la vacanza è stata composta da 450 km per l'andata, 350 km percorsi nei 15 giorni di permanenza e ovviamente 450 km per il rientro) ho impiegato 5 ore precise quindi non vedo grandissime perdite di tempo rispetto la tua media....
P.S. poi mi spiegherai come hai fatto a fare 700 km in 7 ore con le pause con una velocità di marcia di 100 Km/h????
700 km a 100 km/h di media sono da soli 7 ore e il tempo delle pause dove è finito????
Quindi ho non hai tenuto una velocità media di 100 km/h ma ben più alta (120 ?) Oppure non hai fatto pause....
@@giorgioguastavigna8359 @Giorgio Guastavigna ed ecco i soliti steroitipi che utilizzate voi....
1)"voi andate a 100 km/h": in 18 mesi che ho la M3 SR+ non 1 volta sola ho impostato l'autopilota ad una velocità inferiore al limite di legge!
Poi solo voi riuscite a fare una media di 128 km/h senza superare il limite dei 130, evidentemente quabdo passate voi chiudono al resto del teaffico l'autostrada ed anche tutti i cantieri... sarò sfortunato io ma a me capita sempre che per ragioni di traffico/lavori/incidenti la vera media effettiva di movimento (quindi senza includere le soste) si avvicini solo lontanamente alla velocità del limite... chi ha velocità medie vicine al limite è perché non lo rispetta ed a strada libera viaggia 15-20 km/h oltre...
La spesa ed i consumi che ti ho dato sono con velocità al limite del codice della strada e condizionatore acceso a 25 gradi con fuori minimo 35....
2)"io non ho speso 60K €" ...
Neancge io ho speso 60K € ma 42K che non sono pochi ma bianche molto lontani da una qualsiasi termica paragonabile per spazio e dotazioni (volutamente non parlo delle prestazioni perché per me quelle non sono state la discriminante per la scelta).... Ma ora spendo ben 1500 € in meno all'anno: numeri veri rilevati attraverso le spese vere avute nel primo anno della M3 rispetto a quello precedente con il C-HR Toyota (quindi non un auto termica ad alto costo di mantenimento e neanche lontanamente equiparabile, in negativo ovviamente, alla M3 ne a livello di spazio ne di dotazioni)
3)"da ammortizzare in 5 anni perchè poi devi sostituire le batterie": quindi presumo che tu consideri la spesa per una qualsiasi termica da ammortizzare in 1 anno perché poi devo sostituire tutta l'auto vero???? Ovviamente non è così perché dopo 1 anno una termica è solo a metà garanzia quibdi perché si dovrebbe considerare che dopo 5 anni la batteria di una elettrica (che ricordo avere uba gaeanzia di 8 anni) è irrimediabilmente sa cambiare? Tu conosci un qualsiasi produttore (non limitatamente alle batterie o motori e neancge alle auto in genere ma proprio di qualsiasi prodotto in generale) che ha mai garantito il proprio prodotto fino ad un valore doppio la sua vita media?? Io penso che la risposta sia ovvia.. Nessuno garantisce nulla se non è più che certo che tale garanzia non sarà un problema in futuro infatti qualsiasi garanzia è sempre tarata su un arco temporale che non è mai superiore la metà di ciò che il produttore è certo durerà.. è per le batterie vale la stessa logica quindi il fatto cge lo standard per tutti (quibdi non parliamo di un singolo produttore truffaldino o sprovveduto) sia di 8 anni o 160 K km mi da l'assoluta certezza che le mie batterie dureranno molto più del resto dell'auto e sicuramente un tempo più che doppio rispetto a ciò che ipotizzi tu...
Sicuramente ci possono essere casi d'invecchiamento precoci per molti motivi ma a quel punto direi cge un tempo fi 8 anni ti mette ragiobalnebre al sicuro da questi casi.... Reputo improbabile che un eventuale "difetto di fabbricazione" non si manifesti in un lasso di tempo così ampio, molto più probabile prendere "la fregatura" su di un termico dove la norma la garanzia dura 1/4....
Ciao Giorgio, in questo canale non faccio video per capire se è meglio muoversi a benzina, gasolio o in elettrico, ma racconto la mia esperienza personale con un auto elettrica. Per quanto riguarda i tempi nei video ci sono sempre orari di partenze e di arrivo e se una persona è così focalizzata su questo tipo d'informazione può tranquillamente arrivarci. In molto video il tempo totale del viaggio addirittura compare nel titolo.
Ciao Moreno, ho spiegato a Giorgio che questo canale non nasce per fare confronti ma per raccontare un'esperienza di una persona che ha scelto di muoversi con un auto elettrica. Spero che il messaggio sia giunto a destinazione!
bel video... come tutti gli altri... mi permetto di rilevare un errore piccolo ma grosso... visto che si parla di religione e quindi bisogna stare molto attenti... hai detto "quella è una chiesa ortossa e non cristiana"... gli ortodossi sono cristiani... forse volevi dire "quella è una chiesa ortodossa e non cattolica"; qualcuno potrebbe offendersi, scusa per il pippone, ciao
Grazie Franco! Spero di non aver offeso nessuno.
@@FrankEVX 😀 è la seconda volta che ti scasso... la prima su Depero quando sei venuto a Rovereto io sono di Trento... in genere sono più simpatico di così... complimenti davvero per i video, sono fatti davvero bene e sono molto interessanti... se ritorni in zona A22 considera che la stessa mette a disposizione gratuitamente colonnine fino a 50kw a rovereto e nelle aree nogaredo e paganella ovest, oltre che a mantova ed Affi
Biciclette elettriche si, ma monopattini assolutamente NO sono troppo pericolosi ed inutili a mio avviso io li bannerei ovunque ed anzi andrei a prendere chi ha approvato la messa in commercio!
Come tutte le cose dipende da come si utilizzano, anche le biciclette possono essere un pericolo. Trovo i monopattini molto utili in città, ad esempio a Berlino li ho utilizzati molto.
Concorso. Se si vuole essere ecologisti veri bisogna usare la bici a pedali che non i quindi nulla. Produrre corrente e ancora inquinante purtroppo.
AH,AH,AH....la Tesla e' programmata per raggiungere i suoi charger e non le frega niente delle vs colazioni e pranzi.
In effetti è stato proprio così :)
Non riesco proprio a seguirti perché togli le pause nel parlato. Peccato i video sono molto interessanti ….
Grazie Angelo, purtroppo per renderli meno noiosi e più rapidi tolgo le pause!