먼 호주에서의 벤츠 정비사입니다. 정비사님 덕분에 로커커버를 뜯지 않고 피코로 측정하는 방법을 배웠습니다. M271엔진의 캠어저스터가 고장이 빈번한데 체인 늘어남이 간혹 있는데 체인이 늘어나면 파형에 어떤것이 변화하는지 궁금합니다. 간략하게 설명해주실 수 있습니까? 그리고 피코교육을 받고 싶은데 호주라서 한국에 방문이 어려운데 온라인 교육도 있는지요?
고생하셨습니다. 항상 잘 보고 있습니다!! 아 그리고 궁금한게 있습니다. 흡기쪽 가변 캠샤프트가 들어간 경우 V6나 v8 좌.우뱅크 흡기 가변 각도는 거의 동일하게 제어하는게 대부분의 메이커 로직인지 궁금합니다.~^^ 개인적으론 파워밸런스 등의 이유로 동일하게 제어하는게 맞을 것 같다고 생각은 합니다만 일반인으로서 궁금해서요~^^
@@cardiagnosticsview8137 아이고 늦은.시간에 댓글 감사합니다. 혹시 다르더라도 좌우뱅크 흡기.가변 각도를 5도 10도 이상 차이나게도 진지각 시키는 경우가 있는지 궁금해서요~~ 아 그리고 정말 일반인이고 궁금해서 문의드리는 거고 내연기관 신기술에ㅡ대해 너무 호기심이 많아서 그렇습니다~^^
옳은 진단과 작업과정 잘 보았습니다 오예~!
의사도 진단없이는 정확히 모르지요
차도 마찬가지라 봅니다
대단하십니다~
네 감사합니다
역시 명장님
전 명장 아닙니다^^
일개 정비사 입니다
먼 호주에서의 벤츠 정비사입니다. 정비사님 덕분에 로커커버를 뜯지 않고 피코로 측정하는 방법을 배웠습니다. M271엔진의 캠어저스터가 고장이 빈번한데 체인 늘어남이 간혹 있는데 체인이 늘어나면 파형에 어떤것이 변화하는지 궁금합니다. 간략하게 설명해주실 수 있습니까?
그리고 피코교육을 받고 싶은데 호주라서 한국에 방문이 어려운데 온라인 교육도 있는지요?
늦게나마 연락드립니다
네이버카페 피코스코프 멤버스클럽 검색하면 됩니다
가입하시고 혹여나 가입안되면 카톡 ksssk7101으로 연락주세요
고생하셨습니다. 항상 잘 보고 있습니다!!
아 그리고 궁금한게 있습니다.
흡기쪽 가변 캠샤프트가 들어간 경우
V6나 v8 좌.우뱅크 흡기 가변 각도는 거의 동일하게 제어하는게 대부분의 메이커 로직인지 궁금합니다.~^^
개인적으론 파워밸런스 등의 이유로 동일하게 제어하는게 맞을 것 같다고 생각은 합니다만 일반인으로서 궁금해서요~^^
그냥 정비하시지요? ㅎㅎ
제어 방식은 다릅니다
메이커 마다 명칭을 다르게 불러도 그놈이 그놈 입니다
더이상 배우실려면 정비하시지요?
@@cardiagnosticsview8137 아이고 늦은.시간에 댓글 감사합니다. 혹시 다르더라도 좌우뱅크 흡기.가변 각도를 5도 10도 이상 차이나게도 진지각 시키는 경우가 있는지 궁금해서요~~
아 그리고 정말 일반인이고 궁금해서 문의드리는 거고 내연기관 신기술에ㅡ대해 너무 호기심이 많아서 그렇습니다~^^
안녕하세요. 대표님 올려주시는 영상 매번 잘보고있습니다. 렉서스 LS460 실화 문제가 발생하여 기통별 압축압력 파형을 확인하고 싶습니다.
하남이나 남양주 인근에 피코 스코프로 파형 확인만 해주실 수 있는 업체 소개해주시면 정말 감사드리겠습니다.
정비사이십니까?
@@cardiagnosticsview8137 네 맞습니다. 업체는 하남시에있는 금용자동차 입니다.
명의 십니다
감사합니다만..
그런 존칭은 사람치료하는 의사분들이 받으셔야지요
전 일개 정비사 입니다
전에 오프라인 교육받은 사람입니다
어렵게 느껴지던 자동차전기회로를 정말 알기쉽게 설명해주시던게 기억이 납니다
보잘거 없는 사람 기억 해주어서 고마워요
일반 개인입니다.A5엔진부조현상있어서 수리의뢰하려는데 어디로 가야 하나요? 저는 안양시에 살고 있습니다
네 가까운 정비업체 가시면 됩니다
어디로가면
가까운 친하게 지내는 정비업체가 최고입니다