Это автобус на ж.д колесах или все-таки тепловоз? Обзор ТУ10. Поезд для ДЖД.
Вставка
- Опубліковано 18 бер 2015
- В сегодняшней серии мы расскажем Вам о современном отечественном тепловозе ТУ10, который сейчас массово внедряется на ДЖД (Детских железных дорогах). Смотрите также в этой серии - воспоминания о тепловозе ТУ2 и краткий экскурс в историю появления детских железных дорог в нашей стране.
Донат: yasobe.ru/na/ssvmedia
Карта сбера 4276 5500 2022 7081
Наш "Яндекс кошелек" : 410011594676720
Web money: R423229979399
Предыдущая 10я серия • Что это вообще такое? ...
Эта, 11я серия • Это автобус на ж.д кол...
Следующая 12 серия • А если сравню? Обзор Т...
Наш канал: / ssvmedia
Наш сайт: ssvmedia.ru
Мы в ВК: ssvmedia
Мы в ФБ: SsvMedia
Мы в инста: @ssvmedia
Телеграмм: ssvmedia
Все серии в хронологическом порядке на нашем сайте:
ssvmedia.ru/zheleznodorozhnoe - Розваги
Ту10 машина чисто для детских железных дорог, без иных вариантов. Ту2 же был разработан как грузо-пассажирский тепловоз, который может выполнять большую для своих размеров работу, а не быть свадебным генералом. Поэтому и конструкция и подход совсем разные. Поэтому Ту2 - настоящий тепловоз, трушный так сказать.
Лучше бы ТУ" 2 воссоздали ,по старым чертежам! А это просто убожество((( Дети на трамвай и в городе посмотреть могут!
@@markmarkov8800 согласен полностью.
@@markmarkov8800 полностью пох на твоё мнение. Самый красивый тепловоз ТУ10. ТУ2 корыто какое-то с такими 😲 фарами
@@staydaycraft у него непонятно зачем скошенные морды, которые не очень смотрятся с вагонами, а его конструктианая скорость 50км.ч
@@staydaycraft не фары а фонари, как может быть некрасивым тепловоз из 50-60х. Не то что мотовозный обмылок
"Ту-10" это дрезина в мыльнице.
*"Ту-2" ни в коем случае нельзя отправлять на пенсию.* Это единственный настоящий тепловоз игрушечных размеров. Кстати, паровозики тоже нельзя списывать.
Подписываюсь под каждым словом.
Ту 2 спишут.
@@user-xx7ci7et6k ту 7 тоже выглядит как брезня, а ту 10 просто современнее и надежнее
Почему нельзя? Разве более современный ТУ7, который ещё можно заказать, хуже? У него и двигатель мощнее.
Живу возле Северной джд в Питере, слышу каждый час ту-2, приятно, что не умирает эта тема)
В Украине сдохло. Я Украинец
У нас во Львове в Стрыйском парке есть джд. Там такое чудо катается. Всегда завораживал своими размерами)) Помню в детстве вообще подумал что это настоящий тепловоз. До тех пор пока на рельсы не глянул)) Этот здоровяк до сих пор работает как ни в чём не бывало. Правда на карантин всю джд закрыли (((
Ту 2 был действительно тепловоз, а новый ТУ 10, все равно как дрезина на ж-д колёсах, управление как в машине, жалко что например в Оренбурге ТУ 2 просто тупо ржавеет на ст. Дубки.
Отработал 5 лет на малой Северо-кавказской на 152 машине. ТУ2 вне конкуренции. Настоящая ДГУ, как на ширококолейном тепловозе, кран 394 и 254 были, настоящий 3СЛ2м,пишущий ленту. На таком тепловозе мы отрабатывали настоящие навыки эксплуатации тепловоза. Эдакий был ТЭП10 в уменьшенном виде. Пассажирские вагоны ПВ40, по внешности схожие с Калининскими межобластными "сидячками" широкой колеи. А сейчас с этими камбарками джд стали игрушкой.
Андрей Борисович был машинистом-инструктором? 152-й сейчас в музее стоит. На Портовой. Был там в 2021 году. Круто было встретиться спустя столько лет))
3 года на ТУ-2 машинистом отработал на ДЖД в Астане. Посмотрев видео, куча воспоминаний.
катался несколько раз в кабине Ту-2 Новомосковской ДЖД - да, там всё настоящее, тепловозное, амперметр показывал реальные нагрузки, машинное отделение с генератором, соляра. Ту-10 - конечно, мыльница.
Парни, ну понятно, что ТУ 10 не тепловоз, однако это производят и закупают. Этим комплектуют джд. Значит они не умрут. Правила движения и сигнализация не изменятся от того, что этот, ну прямо говоря, вполне прикольный и красивый локомотивчик, будет водить составы джд.
не всё таки Ту-2 был тепловозом, а это мотовоз. конечно он дешевле но нормальный тепловоз был-бы предпочтительней...
Ту2-078 и Ту2-129 сейчас ММЖД катаются)
Scorpi Ch Да уж... 078 это прям образец издевательства над тепловозом.
Денис Плюснин ту2 он надежней
Если тепловоз ТУ2 , ТУ 3 , 4, 5,6 были маневровыми и маломощными, то тогда какие были "магистральными" то есть более мощными и "подходящими " для узкоколеек?
Денис Плюснин Дешевле в производстве, зато потом вся «дешевизна» улетает за счёт большего расхода соляры. Безусловно, нормальный тепловоз должен быть с электрической передачей.
Я работаю на ту2 136 и 144 (Запорожская ДЖД) и скажу что нам повезло что в Украину эти грузовики не идут. Ту2 прост в запуске и он очень реалечтичен
Скажу вам что в Харьков пытались припихнуть эти тепловозы но не получилось
ту 2 мне больше всего нравится. он по компоновке как настоящий большой тепловоз, да и принцип действия тот же. выглядит серьезнее. этакий м 62 уменьшенный
Согласен.
Ту-2 делался не только для джд, в отличии от Ту-10.
Ухтыыы какой милый ну просто обожаю поезда которые как будто уменьшенные!
Обучение детей, преемственность это шикарно 🤤
ту-2 смотрится и ведет себя, как полноценная машина, что куда интереснее и полезнее для подрастающего поколения.
Петр Смирнов тоо
Петр Смирнов 4ш448л4зо
У нас в Кратово этим летом только ту2 и ездил
Катался я на ТУ2 в славном городе Горьком. Дедушка меня брал на ДЖД. Железнодорожником я так и не стал, но воспоминания отличные!
классный. интересный выпуск, спасибо!
Привет с ТюмДЖД, У нас тоже бегают ТУ10, депо станции Юность, ТУ-10 011
Спасибо за Вашу работу! Хотелось бы всё таки видеть в Ваших выпусках как и положительные, так и отрицательные рабочие моменты любой техники! В общем продолжайте в том же духе! Удачи в творчестве!
Да ну, не серьёзный он. Игрушка
Ту2 - настоящий тепловоз!
Ту2 - хоть и надежный тепловоз, но все не бесконечно, модернизации тоже не спасают
А давайте сцепим ТУ 2 и ТУ 10 и посмотрим кто кого перетянет.
Ту 2 -167 стоит как экспонат так что радуйтесь что не на лом
Адская годнота. Ребята, вы вовремя всплыли у меня в подписке. Давайте еще про узкоколейки. Память надо беречь!
У нас в Иркутске на ДЖД такой катается.
+Южно-Сахалинск. Был шокирован, не увидев родного Ту-2 :)
Всегда с удовольствием смотрю канал, спасибо вам, ребята, за интересную работу!!! Многие поставят👍
Я конечно на Кратовской ДЖД Но у нас тоже ту 10 есть но я думаю это автобус ту 2 на много лучше
У нас в Алапаевске на АУЖД ТУ-2 таскал по 27-28 сцепов с лесом. А этот умрет первоходом с таким грузом.
Молодцы ребята)))) увлекательно о сложном рассказываете)))
Управлял ТУ-2 лет 25 назад когда занимался на ДЖД.
Первая московская ДЖД с репликой электросекции типа СВ или СД вообще топ! Интересно про неё подробный выпуск посмотреть.
лайк поставил , друзьям отправил . СПАСИБО!!!! побольше бы таких видео.
побольше бы таких зрителей ))
Если двигатель 300 л.с. и меньше, это мотовоз. Если 301 л.с. и больше, это тепловоз.
УПС! В Н.Новгороде второй год эта "ТУ"-шка катается :-)))
В Швеции тоже есть детская дорога с паровозной тягой. В Марифреде, под Стокгольмом.
А на минской до сих пор сижу за пультом ту7а
Ни к чему узкой колее локомотивы "обтекаемой" формы, для машиниста "без стола" впереди и с отрицательным наклоном стёкол куда удобнее было бы по всем параметрам. Даже у ту2 хоть и не отрицательный наклон, но они утоплены. Дизайн просто содрали с BR 101 даже не подумав о практичности. А про начинку уже сказали в других комментариях. Единственная радость, что хоть что то начали делать.
Ну вы и снобы, ребята, с Ту2! Как по-моему, так очень хорошо, что возобновили производство.
Ну это же очень хорошо и замечательно!
Спасибо очень интересно.)))
В Новомосковске катался в парке на таком. Мы с другом вдвоем и толпа детей.
Я тоже катался с сыном там же))
Снимите серию про ВНИИЖТ "Щербинка".
Я-бы хотел об этом по больше узнать. И думаю, что не только я )
В Щербинке очень интересно лазить там, куда никогда не пускают посетителей! Там столько техники стоит интересной...
Не знал о существовании детской железной дороги :) очень интересный сюжет получился
Да нормас. У нас в Ярославле вон есть одна - так о ней каждая собака знает)))
У меня там даже знакомый студент на железнодорожника выучился!
07:22 - Челябинский городской бор, урочище Монахи, станция Солнечная Малой Южно-Уральской железной дороги - западная конечная, одна из самых новых станций, открыта в 1998 году. На главной иллюстрации к статье в википедии про Малую ЮУЖД - именно она.
Ну ТУ-10 является в чистом виде игрушкой для детских ЖД, на реальных дорогах состав ему не потянуть, видимо.
Ту 2 можно ещё эксплуатировать, где проблемы с автодороги! Например в Свердловскую область, они бы Ту2 там ещё пригодились!
ОХ,НА ТУ2 ДВИЖОК ШУМНЫЙ))))
Круто!!!
И вот спустя два года вопрос, что же стало со старым тепловозом? Доехал до музея или нет? Вопрос к автору канала.
Молодцы. Хотя мне больше нравиться Петербург своими глазами.
Раньше были трамваи похожи на ТУ 2. Такие же передние окна вдавлены в корпус трамвая.
да, не особо похож на настоящий. Но зато это хорошая профориентация, так сказать. Начинать надо с простого и я бы на таком сначала поучился ездить
Ты бы кабины глянул:)
Супер
Водил в детстве ТУ2 и ТУ7 в Иркутске) Двойка интереснее. Их в Иркутске от КВРили. Движок поставили Мазовский, но ходовая осталась родная. Гидравлика не очень нравилась на семёрке.
А сейчас что ходит ?
@@Nikolay_K1 Ту2 но их переделали. Дизеля автомобильные и внешне поменяли.
Алексей Семенюк Ну да , что то подобное ходит .
Был машинистом ТУ10 на новомосковской джд)
Вааау у нас на жд в Хабаровске тоже маневровый жду когда ту 10 заработает на Хабаровской ужд)
Тепловоз ТУ2 намного лучше чем ТУ10!!!
ту 10 как автобус,ту 2 намного лучше
Потому что у него электрическая передача? Двигатель не автомобильный? Или что?
Согласен
согласен, на ТУ 10 как то проводка сгорела, отправили на реставрацию
@@s71402san в ролике уже ответили: навыки управления автоматической коробкой передач и настоящим тепловозом разные. Если юнный железнодорожник становился помошником машиниста, то ему приходилось учится водить поезда заново. Если учился на ТУ-2 - всего лишь приспосабливаешься к масштабам.
Навыков для юных железнодорожников управления на ТУ10, может быть и немного, НО тормозные краны взрослые! Как говорил препод по автотормозам: Тронуться с поездом может и обезьяна, а ты остановись вовремя и там где надо... Этому еще научится надо.
Та по ходу там и тормоза такие же. На ту2 там да, были взрослые краны, с ту7 уже пошли краны для обезьян
Да ту 10 хорошая машина у нас на детской в нн используются только резко дёргается перед движением
Я живу в Уфе!!! У нас ту10 тоже ездит!
Лучше бы ,ТУ2 воссоздали по старым чертежам!!!
Я там работаю это южная трасса станция Царскосельская и сейчас ТУ 10 в бело синей перекраске
ТУ2-054, самый красивый тепловоз из этой серии!
Владимир Великих Харковская ДЖД
Не знаю насчёт профессиональных тонкостей, но внешне ту10 выглядит современнее, и этим привлекает больше туристов и детей- собственно, в этом во многом смысл джд, это же полуаттракцион все же. В Новомосковске дорога очень ухоженная, на ночь ту10 уезжает в депо.
Ту2 подкрашенный и красивый стоит как памятник, под открытым небом, с табличкой, недалеко от депо.
На Московской джд наоборот ту 10 стоит как памятник а работает ту2
Отличная машина.
Вот все хают ТУ-10 что мол управлять легче. К тому моменту как дети подрастут и взрослые тепловозы будут легче в управлении. Вместо того чтобы сконцентрироваться на чем-то более важном не отвлекаясь на механические работы, оппоненты ТУ-10 хотят готовить детей к непонятным трудностям. ИМХО ТУ-10 свои функции выполняет, а значит в будущем и большие локомотивы дойдут в простоте управления до такого же уровня.
SAMP-NET TV [Official] Да дело не в лёгкости и тяжести управления , вон уже Эйрбасы джойстиком управляются, а в том, что гидромеханическая передача - это расход топлива. Для маневровых работ на незначительные расстояния это значения не имеет, а при работе «на вывоз» - при достижении крейсерской скорости дизель может спокойно работать на низких оборотах, подпитывая тяговый электродвигатель для поддержания заданной скорости.
@@asdrubale2 На этой ГМП(да и практически на всех автомобильных современных) есть блокировка гидротрансформатора. Так что когда он не нужен она превращается в обычный механический редуктор. А его КПД выше чем у электропередачи.
Вы снимаете в Пушкине. Это город, в котором я живу 😄
Мое мнение. Ту-10 это детская цацка, на которой даже не выработать и 2% навыков,
Другое дело ТУ-2, где все реально и серьезно. Кстати для тех кто не знает, Ту-2 используется не только в ДЖД но и реальной ЖД, только узкоколейной. Например в странах Прибалтики. Я есдва глянув на кабину и машинное отделение я сразу понял что это НЕ СЕРЬЕЗНО. ВСЕ ДЖД, В том числе и ММДЖД, воспитывают не только дух железной дороги, но реальных людей которые идут в железнодорожные училища, которые отдают свою жизнь служению ЖД
На Боржавской (44км), Гайворонской (менее 130км) и Антоновка-Заречное (106 км) УЖД в Украине тоже работают ТУ2.
Ну и объясни мне, каких конкретно навыков он не выработает? Навыков подметания огрызком веника по пыльным неконтачащим реле, из за которых схема не собирается? Контроллер у него не в виде "руля" или "кофемолки"? Значит сразу уже "не взрослый"? А ты глянь на контроллеры TGV... Он тебе тоже детским покажется наверное... Реверсивка сделана в виде кнопок, а не рогаткой для ковыряния в носу и борьбы с местной шпаной? По сути - все тоже самое, да и выглядит получше слегка чем тот же ТУ2, меньше чугуния, больше современных технологий. Лично мое мнение - показометры с автобуса я бы выкинул и заменил на экранную индикацию.
Этот локомотив тоже можно вполне использовать на обычной УЖД с 2-3 пассажирскими вагонами(обычно там больше и не надо), только вот беда - по ним теперь только на пионерках ездят, а в задницу при этом смотрят алчные глаза местных чинуш пидорасов, готовых зубами отгрызть рельсы и сдать их на металл.
Thomas Gephard, ну почему? Есть Алапаевская УЖД. Там поезда регулярно ходят (по дням) Там в составе даже плацкартный вагон есть. Сам не ездил, времени нет, да и далеко от Питера) Но читал в интернете рассказы с фотографиями от тех, кто ездил.
@@maxsimshishkin1847 Сам с Алапаевска. ТУ-2 чинуши жмоты "раздербанили" а корпус поставили на постамент, как памятник. Ходят на Ту-7 и пассажир и грузовик. Ежедневно.
Неплохая. У нас Ту7-А ходят в минске
+DimaPrykak Tank Модель хорошая, у нас в Хабаровску "ТУ-10 016" Есть большой плюс по сравнению с "ТУ-7", "ТУ-10" тормозить очень легко, и в утреню смену можно согреться, но днем в нем жарко(.
В Челябинске на дороге все ещё ТУ-7 используют.
У нас в иркутске 3 года назад ходил на дороге ту 2
Внешне да же прикольней смотрится чем электро- тепло- возы с большой Ж/Д.... а начинку может и поменяют со временем когда нибудь на дизель-генераторную... ...
Довелось мне один раз по узкоколейке поездить, в Тайланде 8 часов ночным поездом Бангкок-Чанг Май. Больше нет....
*_норм_*
Да, я старпер, мне ТУ-2 роднее и уж точно после него можно сесть за серьезный локомотив, а не говорить "теперь забудьте всё"," и начнем"... тем более , что на УЖД почти нет СЦБ, так чему же учится на этом ТУ-10?! - жаргону железнодорожников что ли.....!
Денис, что вам не нравится? Понимаю новенькое, совсем ужасное. А если ту2 к примеру сломались и ремонтировать бесполезно, чтотделать?
Главная задача - начальное обучение локомотивной бригады на этом локомотиве-тренажере достигнута. А большего и не нужно.
ходил на малую Горьковскую в начале нулевых,ту2 у нас не было,был ту7 и паровоз,к сожалению окончить полный курс обучения не удалось,поздно пошёл...
Выглядит он, конечно, ужасающе: обмылок какой-то. Старые модели смотрелись как настоящие локомотивы
Не поедет этот ТУ2 в музей. В апреле следующего года с ремонта на можд возвращается ещё один ТУ2, а тот, что на видео уезжает как раз на ремонт.
В Оренбурге на ДЖД ТУ-10 не с чёрной, а с синей полосой. А вагоны как на 5:58, только окна другие
О существовании ТУ2 узнал совершенно случайно. До этого никогда не думал, что на узкоколейках могут существовать локомотивы вагонного типа. В учебных заведениях не ж/д ведомств при изучении ж/д тягового хозяйства на вагонники, секционники особого внимания никто не акцентирует. Кроме ДЖД 750мм применялись, а может ещё применяется кое-где, как малые учебные ж/д при уч.заведениях. В горняцких уч.заведениях были малые уч.узкоколейки с колеёй, как на подземных шахтных ж/д. Слышал подземные горняцкие ж/д имееют колею отличную от 750мм.
А из какого фильма фрагмент? - «Поезд со станции Детство»?
Wow.
Я на ДЖД учусь летом на практике был ту 10 но раскраски синей.Жаль что ТУ2 отдали в музей :( плак,плак
4:02 - только гидропередача там не отечественная, а немецкая Diwa 3E.
Я участник детских дорог работаю машинистом в владикавказе ту 10 пепец что за поезд лично я доволен нам подарили не давно
Привет из Минской джд
В Донецке до сих пор трудится ТУ2 - 023
ТУ2-233 Горьковской ДЖД, стоит как памятник у главной станции Гор. ДЖД.
Как раз-таки ТУ-7А лутший вариант замены ТУ-2!
*В кабине машиниста ТУ-10 кнопки управления АКПП "ZF"?*
В Пензу скатайтесь. Там тоже есть действующая детская железная дорога
Сделай видео про ТУ-2
а про Новосибирск ничего не говорили просто там такой же тепловоз стоит ?
7:37 Уфа помощник машиниста Каракозов Дмитрий
Хорошенький
Кстати, об узкоколейной технике. Вы можете посетить музей Каринской УЖД в Кирово-Чепецке.
Кстати я с 5к пойду в институт вербную и там встречю ту10 и ту2 и круто
Первая детская железная дорога в СССР появилась в Москве в ЦПКиО им. Горького в 1929-м году. Фотография электровоза в видео как раз оттуда.
Жаль, что в Ростове закрыли детскую жд
Так приезжай в Ярославль, это всего чуток севернее Ростова (если Ростов великий, а не на Дону) - самое то. Причём живее всех живых, так как при железнодорожном техникуме содержится
2:42 Такие в Кемерово ходят....
4:15 Такие тоже