Aus meiner Sicht werden 2 entscheidende Fragen nicht ausreichend beleuchtet. 1. Warum kosten die Bauwerke so viel Geld 2. Warum fehlt den Gemeinden das Geld.
Man könnte ja auch mal anfangen die Steuereinnahmen, die ohne hin schon viel zu hoch sind... für sinnvolle Dinge auszugeben statt sie an "speziellen" Stellen geradezu massenweise zu verschwenden und zu verschenken !!!
Also nichts für ungut, aber wenn die Brücke bei 4:19 250.000 Euro kostet dann läuft da doch was falsch. Das sind die Neubaukosten eines kleinen Einfamilienhauses (ohne Grundstück). Und das da sind ein oder vielleicht zwei größere Betonfertigteile.
In meiner Gegend wurde eine brücke durch einen Durchlass ersetzt. Geht aber nur weil das eher ein kleiner Bach als Fluss ist. Also ein Rohr unter der Straße. 12,50 m lang ist das Konstrukt. Fünf Meter vor dem Einlauf und fünf Meter nach dem Auslauf des Bauwerks wurde die Flusssohle mit Wasserbausteinen ohne Gründung versehen. Gekostet hat der Spaß 95.000 Euro. Der Weg ist für landwirtschaftliche Fahrzeuge sowie für Anlieger der dortigen Gärten. Problem bei solchen Arbeiten ist heute immer der Eingriff in die Natur. Die heutigen Gesetzte verlangen dafür einen Ausgleich. Man baut die Widerlager anders als früher. Die Traktoren sind schließlich schwerer geworden wenn wir nur mal die Landwirtschaft betrachten. 34t sind die Regel
@@markushauer8864 Nicht nur. Auch dumme Gesetzte. Bsp. Wurzelschutz. Edelstahlband. ca 500m 50.000 Euro. In den Meisten LV (Leistungsverzeichnissen) bekommst du noch den Hersteller vorgeschrieben. Kannst also nicht mal so den günstigsten Anbieter kaufen für das Material weil der Auftraggeber diesen haben will.
In den Gemeinden läuft einiges unter der Hand und es gibt kaum systematische Korruption Bekämpfung. Aber natürlich gibt es auch viele engagierte Gemeindeverwaltungen, die mit dem Mangel kämpfen.
@@markushauer8864 Leider hat unser BM keinen Schwager. Dafür werden die Unternehmen, die das bauen können weniger und sind überwiegend in österr. Hand (Südostbayern). Weniger Konkurrenz, höhere Kosten. Wobei die Konkurrenz auch in den Lieferketten überschaubar ist.
Kann nicht nachvollziehen wie eine Brücke über einen Bach ne viertel Million kosten kann?!? Die Idee mit der Furt finde ich gut, wenn das wirklich umsetzbar ist. Auch wenn das dem Landwirt nicht gefällt.
Eventuell sind da auch schon die Abrisskosten mit drin eingerechnet. In Internet findet man einige Gutachten/Präsentationen zum Thema. Da werden als Mittlere Kosten für den Bau als Massivbrücken 1280 €/m² und Verbundbrücken (Fertigteil) 1.850 €/m² angegeben. Es ist ja nicht nur die Brücke. Sondern auch das drum rum, Straßenanbindung muss erneuert werden usw. Wenn man mal in so ein Leistungsverzeichnis schaut dann sieht man mal was für Ratenschwanz das alles hat.
Ist halt auch die Frage ob die Mehrkosten einer Brücke die Tatsache rechtfertigt, dass der Landwirt an einigen Tagen im Jahr und bei Starkregen ggf. nicht auf sein Feld kommt. Wenn natürlich alles, egal wie Wichtig, immer 100% sein muss, dann kostest halt Eur 250k. Das hat aber auch etwas mit der Anspruchshaltung der Bürger zu tun.
10:50 - aus der Erfahrung der letzten 10 Jahre... aha... hm.. was haben wird denn seit 10 Jahren hier im Land ? ..hm Ich frage mich wirklich warum die Gemeinden keine Gelder mehr haben und die Kommunen so pleite sind...
Ach langsam wird panne... D wird seit Scheubles - zitat 2014 - "die schwarze 0 soll ab 2015 normalität " sein Zitat aus 2016 Finanzminister Wolfgang Schäuble (CDU) will weiter ohne neue Schulden auskommen - trotz Brexit, Flüchtlingskrise und mehr Investitionen. Ein ausgeglichener Haushalt, die sogenannte „Schwarze Null“, soll bis 2020 gehalten werden. Das geht aus Schäubles Entwurf für den Bundeshaushalt 2017 und dem Finanzplan hervor, der am Mittwoch vom Kabinett beschlossen werden. Zitat 2017 Was nützt die schwarze Null im Bund, wenn eine Autobahnbrücke von LKW gar nicht mehr und von PKW nur noch mit Tempo 60 überfahren werden kann. Oder wenn in Schulen und Kindergärten der Putz von den Wänden bröselt und es durchs Dach regnet. Solche Zustände beklagt beispielsweise Roland Schäfer, Bürgermeister in Bergkamen und bis Juni Präsident des Städte- und Gemeindebundes. „Wir haben einen Investitionsstau in der öffentlichen Infrastruktur - also Schulen, Kindergärten, aber auch Straßen, öffentliche Plätze in kommunalem Besitz von 136 Milliarden Euro. Das schieben wir vor uns her, Infrastruktur wird auf Verschleiß gefahren, einfach weil das Geld nicht da ist.“ Ja warum bloß?
Und was sollen die Amtsträger deiner Meinung nach ändern? Falls du sagst, die Anwohner sollen zahlen - wärst du dafür dann auch bereit für deine Straße?
🤦🤦 Wir alle die ein Kfz fahren bezahlen Kfz-Steuer, zum betanken unserer Kfz bezahlen wir alle Mineralölsteuer und für die Lkw's bezahlen die Unternehmer Mautgebühren für die Autobahnen. Wir alle bezahlen sehr viel Geld das eigendlich dafür genutzt werden sollte um alle Straßen zu erhalten. Dazu gelten auch die Brücken. Wenn ich schon wie in dem Video sehe das auf den Brücken Pflanzen wachsen die da nicht hingehören Platz mir schon der Kragen. Die Wurzeln der Pflanzen schaden dem Beton der Brücken. Es ist die Aufgabe der Straßenmeistereien die Brücken sauber zu halten und nicht mit Scheuklappen an den Augen daran vorbei zu laufen.
Ist halt echt die Frage ob für kleine Brücken, die hauptsächlich vom landwirtschaftlichen Verkehr genutzt werden, nicht zwei Betonröhren mit etwas Schotter drüber ausreichend wäre?! Das kann der Betriebshof einer Gemeinde selber machen. Es ist nicht nachvollziehbar wieso das EUR 250k kosten soll.
02:40 Besser wäre die Frage gewesen, " Wie sehen ALLE Brücken in GANZ Deutschland aus " ? , den alle Vorangegangenen Regierungen haben in ganz Deutschland gespart und nicht nur im Norden ! 03:25 Dann fragt man halt die Firmen, die diese Brücken warten tun ! 07:30 Tja... An wem liegt das wohl im generellen ?
@@baragon01 Hier ist definitiv nicht die Ampel schuld! Grüße gehen raus an unsere CDU/CSU Wähler die heute jegliche Problematik von damals auf die Ampel schieben. Habt mal Rückrad und steht dazu ihr falsch gewählt habt!
@@Zsergio-1 Bitte mal genauer Lesen ! Ich meinte ALLE Regierungen, der letzten 20 Jahre und ich habe noch nie Politisch in meinem Leben gewählt, da ich nur Politik Vertrete, die vom ganzen Volke, per Bürgerentscheid entschlossen wurde, per Mehrheit. Da dies aber nie in Deutschland kommen wird, den dann müssten ja die Politiker Macht abgeben, werde ich Zeit meines Lebens, Stolz darauf sein, ein Nichtwähler zu sein. Auch wenn es , manchmal, weh tut.
Was hat das damit zu tun? Steuern sind nicht Zweck gebunden. Das ist Allgemeinbildung. Vorallem gibt Straßen auf Bundes und Landes Ebene. Genau wie steuern.
Warum wird nicht einige Bundes-Firma für Tief/Straßenbau gegründet mit 5000Mitarbeiter. Die Mitarbeiter kümmern sich dann Kommune-, Landes- und Bundesstrase und Neubau bei Brücke etc.
Weil das dir jede Aufsicht für Steuergelder killt. Freie Marktwirtschaft. Schon jetzt wird empfohlen Leistungen an private abzugeben weil kostengünstiger.
Als ich in meine neue Stadt in Bayern gezogen bin, wurde mir schnell klar, dass ich ein Fahrrad brauche, das für Schlaglöcher geeignet ist - in einer Großstadt mit über 350.000 Einwohnern scheinen diese nämlich überall zu sein, armes Bayern...
Diese Brücken sind halt auch alle ungefähr zur selben Zeit im selben Baustil gebaut worden. Kein Wunder dass die halt auch jetzt alle gleichzeitig kaputtgehen. Aber wenn die Anwohner nicht wollen dass was gemacht wird weil es für sie tragbar ist und sie es selbst zahlen müssen, dann lasst sie doch. Da fährt eh niemand schnell..
Holzbrücken wären tatsächlich für Fußgänger- und Radbrücken eine gute Wahl, letztens wurde auch berichtet dass an einer TU in Sachsen oder so an Holzbrücken geforscht wird. Verbunden mit einer Rutschsicheren Oberfläche wären diese Wohl wirklich eine adäquate und schnell zu errichtende Alternative. Zur Haltbarkeit kann ich allerdings auch nichts sagen.
Moin, von den maroden Brücken können wir in Berlin ein Lied singen. Aber der Herr bei Minute 2:05 irrt sich. Keine Straßenbahn in Bremen wiegt 80 Tonnen. Maximalgewicht der Bremer Wagen liegt bei 47 Tonnen. Alles was jetzt an der Brücke da gemacht wird ist eh nur ein Behelf. In 10 Jahren liegt auch diese Brücke im Wasser. Danke für die Doku. MfG Sven
Ich denke,dass es ein Fehler ist,dass unsere Steuern und Abgaben nicht für bestimmte Dinge festgelegt werden dürfen!!! Aber Hauptsache ist doch,dass wir überall in der Welt alles mögliche (mit)finanzieren,obwohl es uns hier in Deutschland nicht wirklich hilft!!! Die Ausgaben des Bundes müssen ganz kräftig eingeschränkt werden,damit mehr Geld an die Länder und Gemeinden abgegeben werden kann!!! Denn: Je schlechter die Infrastruktur (Straßen,Schulen,Schwimmbäder...) umso weniger werden die Firmen hier in Deutschland investieren oder produzieren wollen!!! Somit stirbt dadurch auch die Wirtschaft in der Region,und nicht nur wegen mittlerweile unbezahlbaren Stromkosten!!!
Die ersten Sachen ist, dass es Vorschriften gibt, dass man einschrenkung von Erhebung von zweckgebunden Steuern gibt. Der zweite Punkt ist, dass ein Schenken von Aktien, an einer Kommune erschwert wird. Da man es ausschließen muss, da man Korruption eindämmen unterbinden möchte. 3. Ein Betrag X berechnen gestattet sich als schwierig, weil man Abwegen muss, welche Berechnungs Grundlage herangezogen wird.
Die Regierungen seit 1998 haben extrem gespart, leider, um die 12 neue europäische Ländern zu finanzieren, aber sich selbst hat Bundestag und Bundesrat vergessen auch leider. 😥😢😭
Aus meiner Sicht werden 2 entscheidende Fragen nicht ausreichend beleuchtet. 1. Warum kosten die Bauwerke so viel Geld 2. Warum fehlt den Gemeinden das Geld.
Zu deiner ersten Frage: da ist Vetternwirtschaft ein ganz großes Problem.
@@markushauer8864
Falschbehauptung, außer Sie haben explizite Belege dafür.
@@markushauer8864 Bei ihrer Gemeinde. Nicht bei uns.
Man könnte ja auch mal anfangen die Steuereinnahmen, die ohne hin schon viel zu hoch sind... für sinnvolle Dinge auszugeben statt sie an "speziellen" Stellen geradezu massenweise zu verschwenden und zu verschenken !!!
hast du Quellen oder ist das erfunden?
Also nichts für ungut, aber wenn die Brücke bei 4:19 250.000 Euro kostet dann läuft da doch was falsch. Das sind die Neubaukosten eines kleinen Einfamilienhauses (ohne Grundstück). Und das da sind ein oder vielleicht zwei größere Betonfertigteile.
In meiner Gegend wurde eine brücke durch einen Durchlass ersetzt. Geht aber nur weil das eher ein kleiner Bach als Fluss ist. Also ein Rohr unter der Straße. 12,50 m lang ist das Konstrukt. Fünf Meter vor dem Einlauf und fünf Meter nach dem Auslauf des Bauwerks wurde die Flusssohle mit Wasserbausteinen ohne Gründung versehen. Gekostet hat der Spaß 95.000 Euro. Der Weg ist für landwirtschaftliche Fahrzeuge sowie für Anlieger der dortigen Gärten. Problem bei solchen Arbeiten ist heute immer der Eingriff in die Natur. Die heutigen Gesetzte verlangen dafür einen Ausgleich. Man baut die Widerlager anders als früher. Die Traktoren sind schließlich schwerer geworden wenn wir nur mal die Landwirtschaft betrachten. 34t sind die Regel
@@markushauer8864 Nicht nur. Auch dumme Gesetzte. Bsp. Wurzelschutz. Edelstahlband. ca 500m 50.000 Euro. In den Meisten LV (Leistungsverzeichnissen) bekommst du noch den Hersteller vorgeschrieben. Kannst also nicht mal so den günstigsten Anbieter kaufen für das Material weil der Auftraggeber diesen haben will.
@@markushauer8864
Sie verbreiten willentlich Fehlinformationen!
In den Gemeinden läuft einiges unter der Hand und es gibt kaum systematische Korruption Bekämpfung. Aber natürlich gibt es auch viele engagierte Gemeindeverwaltungen, die mit dem Mangel kämpfen.
@@markushauer8864 Leider hat unser BM keinen Schwager. Dafür werden die Unternehmen, die das bauen können weniger und sind überwiegend in österr. Hand (Südostbayern). Weniger Konkurrenz, höhere Kosten. Wobei die Konkurrenz auch in den Lieferketten überschaubar ist.
Armes Deutschland
Der deutsche Pleitestaat par excellence !
Kann nicht nachvollziehen wie eine Brücke über einen Bach ne viertel Million kosten kann?!?
Die Idee mit der Furt finde ich gut, wenn das wirklich umsetzbar ist. Auch wenn das dem Landwirt nicht gefällt.
@@markushauer8864
Können Sie mal aufhören, alles und jedem Korruption zu unterstellen?!
Eventuell sind da auch schon die Abrisskosten mit drin eingerechnet. In Internet findet man einige Gutachten/Präsentationen zum Thema. Da werden als Mittlere Kosten für den Bau als Massivbrücken 1280 €/m² und Verbundbrücken (Fertigteil) 1.850 €/m² angegeben. Es ist ja nicht nur die Brücke. Sondern auch das drum rum, Straßenanbindung muss erneuert werden usw. Wenn man mal in so ein Leistungsverzeichnis schaut dann sieht man mal was für Ratenschwanz das alles hat.
Ist halt auch die Frage ob die Mehrkosten einer Brücke die Tatsache rechtfertigt, dass der Landwirt an einigen Tagen im Jahr und bei Starkregen ggf. nicht auf sein Feld kommt. Wenn natürlich alles, egal wie Wichtig, immer 100% sein muss, dann kostest halt Eur 250k. Das hat aber auch etwas mit der Anspruchshaltung der Bürger zu tun.
10:50 - aus der Erfahrung der letzten 10 Jahre... aha... hm.. was haben wird denn seit 10 Jahren hier im Land ? ..hm
Ich frage mich wirklich warum die Gemeinden keine Gelder mehr haben und die Kommunen so pleite sind...
Ach langsam wird panne... D wird seit Scheubles - zitat 2014 - "die schwarze 0 soll ab 2015 normalität " sein
Zitat aus 2016
Finanzminister Wolfgang Schäuble (CDU) will weiter ohne neue Schulden auskommen - trotz Brexit, Flüchtlingskrise und mehr Investitionen. Ein ausgeglichener Haushalt, die sogenannte „Schwarze Null“, soll bis 2020 gehalten werden. Das geht aus Schäubles Entwurf für den Bundeshaushalt 2017 und dem Finanzplan hervor, der am Mittwoch vom Kabinett beschlossen werden.
Zitat 2017
Was nützt die schwarze Null im Bund, wenn eine Autobahnbrücke von LKW gar nicht mehr und von PKW nur noch mit Tempo 60 überfahren werden kann. Oder wenn in Schulen und Kindergärten der Putz von den Wänden bröselt und es durchs Dach regnet. Solche Zustände beklagt beispielsweise Roland Schäfer, Bürgermeister in Bergkamen und bis Juni Präsident des Städte- und Gemeindebundes.
„Wir haben einen Investitionsstau in der öffentlichen Infrastruktur - also Schulen, Kindergärten, aber auch Straßen, öffentliche Plätze in kommunalem Besitz von 136 Milliarden Euro. Das schieben wir vor uns her, Infrastruktur wird auf Verschleiß gefahren, einfach weil das Geld nicht da ist.“
Ja warum bloß?
Vor 1989 hat mir Deutschland besser gefallen.
Bissl ausputzen und etwas neue Farbe, schon ist das Problem auf den nächsten Amtsträger abgewälzt.
Und was sollen die Amtsträger deiner Meinung nach ändern? Falls du sagst, die Anwohner sollen zahlen - wärst du dafür dann auch bereit für deine Straße?
🤦🤦 Wir alle die ein Kfz fahren bezahlen Kfz-Steuer, zum betanken unserer Kfz bezahlen wir alle Mineralölsteuer und für die Lkw's bezahlen die Unternehmer Mautgebühren für die Autobahnen. Wir alle bezahlen sehr viel Geld das eigendlich dafür genutzt werden sollte um alle Straßen zu erhalten. Dazu gelten auch die Brücken.
Wenn ich schon wie in dem Video sehe das auf den Brücken Pflanzen wachsen die da nicht hingehören Platz mir schon der Kragen. Die Wurzeln der Pflanzen schaden dem Beton der Brücken. Es ist die Aufgabe der Straßenmeistereien die Brücken sauber zu halten und nicht mit Scheuklappen an den Augen daran vorbei zu laufen.
Ist halt echt die Frage ob für kleine Brücken, die hauptsächlich vom landwirtschaftlichen Verkehr genutzt werden, nicht zwei Betonröhren mit etwas Schotter drüber ausreichend wäre?! Das kann der Betriebshof einer Gemeinde selber machen. Es ist nicht nachvollziehbar wieso das EUR 250k kosten soll.
Bei Hochwasser funktioniert das leider nicht. Danach ist dann alles weg, auch das Geld.
02:40 Besser wäre die Frage gewesen, " Wie sehen ALLE Brücken in GANZ Deutschland aus " ? , den alle Vorangegangenen Regierungen haben in ganz Deutschland gespart und nicht nur im Norden !
03:25 Dann fragt man halt die Firmen, die diese Brücken warten tun !
07:30 Tja... An wem liegt das wohl im generellen ?
@@baragon01 Hier ist definitiv nicht die Ampel schuld! Grüße gehen raus an unsere CDU/CSU Wähler die heute jegliche Problematik von damals auf die Ampel schieben. Habt mal Rückrad und steht dazu ihr falsch gewählt habt!
@@Zsergio-1 Bitte mal genauer Lesen ! Ich meinte ALLE Regierungen, der letzten 20 Jahre und ich habe noch nie Politisch in meinem Leben gewählt, da ich nur Politik Vertrete, die vom ganzen Volke, per Bürgerentscheid entschlossen wurde, per Mehrheit.
Da dies aber nie in Deutschland kommen wird, den dann müssten ja die Politiker Macht abgeben, werde ich Zeit meines Lebens, Stolz darauf sein, ein Nichtwähler zu sein. Auch wenn es , manchmal, weh tut.
Wozu gibt es eigentlich die KFZ Steuer? Und LKW Maut?
Was hat das damit zu tun? Steuern sind nicht Zweck gebunden. Das ist Allgemeinbildung. Vorallem gibt Straßen auf Bundes und Landes Ebene. Genau wie steuern.
Warum wird nicht einige Bundes-Firma für Tief/Straßenbau gegründet mit 5000Mitarbeiter.
Die Mitarbeiter kümmern sich dann Kommune-, Landes- und Bundesstrase und Neubau bei Brücke etc.
Weil das dir jede Aufsicht für Steuergelder killt. Freie Marktwirtschaft. Schon jetzt wird empfohlen Leistungen an private abzugeben weil kostengünstiger.
Als ich in meine neue Stadt in Bayern gezogen bin, wurde mir schnell klar, dass ich ein Fahrrad brauche, das für Schlaglöcher geeignet ist - in einer Großstadt mit über 350.000 Einwohnern scheinen diese nämlich überall zu sein, armes Bayern...
Es wurde leider zuviel Verkehr auf dir Straße verlagert..
Es wird nicht gespart. Hört doch auf mit dem Framing. Es wird massiv Gelder ausgegeben. Nur eben für Sozialprojekte ohne Nutzen.
Diese Brücken sind halt auch alle ungefähr zur selben Zeit im selben Baustil gebaut worden. Kein Wunder dass die halt auch jetzt alle gleichzeitig kaputtgehen. Aber wenn die Anwohner nicht wollen dass was gemacht wird weil es für sie tragbar ist und sie es selbst zahlen müssen, dann lasst sie doch. Da fährt eh niemand schnell..
holzbrücken ? vom Schreinermeister im Nachbardorf ?
Ich frag fürnen Freund ;)
Holzbrücken wären tatsächlich für Fußgänger- und Radbrücken eine gute Wahl, letztens wurde auch berichtet dass an einer TU in Sachsen oder so an Holzbrücken geforscht wird.
Verbunden mit einer Rutschsicheren Oberfläche wären diese Wohl wirklich eine adäquate und schnell zu errichtende Alternative.
Zur Haltbarkeit kann ich allerdings auch nichts sagen.
Würden wir nicht unser ganzes Geld ins Ausland schieben hätten wir genug Geld für alle Brücken in Deutschland
Moin, von den maroden Brücken können wir in Berlin ein Lied singen. Aber der Herr bei Minute 2:05 irrt sich. Keine Straßenbahn in Bremen wiegt 80 Tonnen. Maximalgewicht der Bremer Wagen liegt bei 47 Tonnen. Alles was jetzt an der Brücke da gemacht wird ist eh nur ein Behelf. In 10 Jahren liegt auch diese Brücke im Wasser. Danke für die Doku. MfG Sven
Ich denke,dass es ein Fehler ist,dass unsere Steuern und Abgaben nicht für bestimmte Dinge festgelegt werden dürfen!!!
Aber Hauptsache ist doch,dass wir überall in der Welt alles mögliche (mit)finanzieren,obwohl es uns hier in Deutschland nicht wirklich hilft!!!
Die Ausgaben des Bundes müssen ganz kräftig eingeschränkt werden,damit mehr Geld an die Länder und Gemeinden abgegeben werden kann!!!
Denn:
Je schlechter die Infrastruktur (Straßen,Schulen,Schwimmbäder...) umso weniger werden die Firmen hier in Deutschland investieren oder produzieren wollen!!!
Somit stirbt dadurch auch die Wirtschaft in der Region,und nicht nur wegen mittlerweile unbezahlbaren Stromkosten!!!
Viel Infrastruktur wird aber auch vom Bund finanziert, bzw. sollte sie zumindest…
Danke SPD und CDU :) und alle die sie gewählt haben.
Deswegen weniger Staat
Die ersten Sachen ist, dass es Vorschriften gibt, dass man einschrenkung von Erhebung von zweckgebunden Steuern gibt.
Der zweite Punkt ist, dass ein Schenken von Aktien, an einer Kommune erschwert wird. Da man es ausschließen muss, da man Korruption eindämmen unterbinden möchte.
3. Ein Betrag X berechnen gestattet sich als schwierig, weil man Abwegen muss, welche Berechnungs Grundlage herangezogen wird.
0:40 Sinnbild für deutscher Verkehrspolitik !
Hörte, in Peru kann man gut radeln
Die Regierungen seit 1998 haben extrem gespart, leider, um die 12 neue europäische Ländern zu finanzieren, aber sich selbst hat Bundestag und Bundesrat vergessen auch leider. 😥😢😭
Einfach am falschen Ende das Geld rausgeschmissen
Die Infrastruktur in der Ukraine ist auch schlecht…
Außerhalb der Krisengebiete womöglich sogar besser und neuer als hier 🤔