Cara tinha muita vontade de conhecer uma carreta por dentro o operacional já estou me familiarizando com o equipamento. Obg pelo vídeo muito esclarecedor.
Parabéns pelo vídeo, eu trabalho com caminhões volvo porém não tenho experiência em movimentar na carreta somente o cavalo , e esse vídeo me ajudou bastante na prática.
SHOW DE BOLA. EU AMIGÃO ASSISTO quase todos OS VÍDEOS d CAMINHONEIROS. Por quê gosto d APRENDER sobre CARRETA. TENHO 23 ANOS DE HABILITAÇÃO AE CURSO MPP PASSAGEIRO. Mais nunca trabalhei c acarreta. SÓ 1113 e 1620 TENHO esperança de um DIA trabalhar com CARRETA. PÔR ISSO TÔ assistindo MUITOS vídeos d carreteiro! BELEZA ANTONIO VALDEMIR TAUÁ CE.
@Antonio Valdemir... O caminho é esse mesmo meu amigo, fiz a mesma coisa que você, conhecimento nunca é de mais... quando vc precisar, com certeza vai te ajudar muito.. Espero que você consiga realizar seu sonho meu amigo, felicidades pra vc e continue apreendendo.. Grande abraço, tudo de bom!!!
Vc falou no vídeo tiver pouco pé no acelerador libera freio estacionaria, tipo se eu tiver numa parada subida pra sair sem risco volta pra trás posso acelerar e perta no botão estacionaria?
Nesse caso vc deixa o estacionário ativado, acelera devagar e aí desativa o estacionário.. ele vai arrancar, mas no início é melhor vc usar a alavanca do freio motor conforme te expliquei no outro vídeo..
Valeu irmao é de grande ajuda passar sua experiência com o carro pra nois que numca teve um contato com o fh novo ,top dicas é nois tudbaum! Jonthan Boituva SP
@Sara... O botão do "P" que fica no câmbio serve geralmente para vc arrancar com o caminhão carregado, ele vai trocar as marchas num giro maior, mas no normal vc deixa no "E".. aqui no canal vc vai encontrar mais alguns vídeos que pode lhe ajudar.. Grande abraço!!
@Carlos Eduardo Mattos...kkkkk Vlw!!! Nunca é tarde meu amigo, demorei mais de 10 anos pra chegar aonde estou hoje... tenho certeza que vc pode chegar também... Grande abraço meu amigo!!!
Quanto à manter o caminhão ligado pelo menos 30 segundos após a sua parada. Ira manter a lubrificação da turbina, já que o óleo que lubrifica ela, é o mesmo óleo que vem do Carter. Curiosidade: rotação da turbina são (150 mil rotações por minuto.) Abraço!!!
Fala patrão, qual a configuração de pacote desse FH ? No canal do Kiko Bonesi, quando ele trabalhava no 540, é um caminhão com pacote básico. As portas abrem desse mesmo jeito, porém não tem por exemplo a central multimídia. Já no atual caminhão que ele está, é um pacote bem mais completo, com alarme. Esse modelo seu no caso é uma segunda linha de pacotes ?
Esse é o EC extra conforto.. geralmente alarme vem como itens de acessórios que você pode como qualquer outro item vc pode adicionar no caminhão... grande abraço meu amigo!!!
Bom dia emer. Esse mesmo exemplo que você deu: sexta simples, na caixa baixa para sétima reduzida na caixa alta. Eu posso preparar essa passagem, abaixando o seletor da reduzida e preparando também o seletor de transferência ainda com a sexta simples engrenada ? Ou seja, estou apenas preparando. Entendo que avtrsnferencia de caixa só vai ocorrer quando pisar na embreagem e passar pelo neutro. A minha dúvida é, se posso antecipar a troca de marcha, preparando ainda com a sexta simples engrenada.
@Paulo Murilo... Pode sim, claro q existe vários tipos de caixa.. uma ou outra pode não aceitar.. não vou saber precisar quais não dão... mas no geral vc pode sim bater o botão e depois transferir sem problemas...
Bom dia, Emer. Paulo Murilo, Rio de Janeiro. Mais uma dúvida: para transferir de caixa, por exemplo, terceira simples para quarta reduzida (caixas com 3 + 3), deve-se acionar o seletor de transferência com a terceira ainda engrenada, ou seja, antes de pisar na embreagem ou deve-se debrear primeiro, e acionar o seletor, quando passar pelo neutro ? Uns dizem uma coisa outros dizem outra, aí fica confuso. Qual sua opinião ? Abraço.
@Paulo Murilo... São 2 situações diferentes.. passar da redução pra normal vc pode bater o botão e acionar a embreagem depois sem problemas Mudança de caixa vc vai se obrigar a desengatar na maioria dos caminhões... o fato é que geralmente vc vai estar andando já... vai sair de uma sexta por exemplo em caixa baixa e pular pra 7 na caixa alta.. aí se obriga a mudar o botão da caixa e engatar a marcha... espero ter respondido sua pergunta meu amigo... Tamo Junto!!
Como funciona o sistema de transferência de caixa dele? Está subindo um top , pode fazer mudança de câmbio, tirar do automático e passa para manual com ele em movimento?
@João Paulo... Da pra mudar sim meu amigo, eu sempre tento fazer antes de chegar no top pra não perder o embalo e evitar algum dano a caixa... sobre a transferência de caixa, esse modelo não precisa mudar nada... ele mesmo faz tudo pra vc, somente se mudar pro manual, terá que fazer a troca das marchas manualmente mais ainda sim somente na sequência... não precisa bater botão de redução ou coisa assim...gravei Mais vídeos falando sobre isso no canal, se puder da uma olhada.. espero ter ajudado meu amigo, Grande abraço!!!
Dúvida de um leigo em caminhões, a discussão sobre economia de combustível nos carros é mt grande, e como isso acontece nos caminhões, isso é discutido e levado em consideração na hora da compra, ou todos caminhões tem o consumo parecido e o debate sobre autonomia é ignorado? Obrigado
@@emermiranda Eu vi ali no painel marcando 4.29l, isso é a média de consumo? Pq se for, deve ser um bom consumo pois esse Volvo é um caminhão top em tecnologia né?
@Imanipulado... Positivo meu amigo, nessa região que faço é bem plano.. mas não é sempre assim não kkkk mas o caminhão é top, muita tecnologia.. Grande abraço!!
Essa pergunta é difícil de responder kkkk vai muito do gosto de cada um, os dois são top de linha.... pode ter certeza que vc vai gostar de ambos, grande abraço!!
Cara,vc pode até não ser profissional,mas explica como se fosse e ainda é humilde. PARABÉNS!!!!!
@Eriton.. Vlw meu amigo, tamo junto.. Grande abraço!!
Parabéns excelente aula 👏👏
Vlw, tamo junto!!
Olá boa noite meu amigo
Tô aqui no dencanco mais sim
Vendo e ouvindo o seu vídeo
Gostei muito tudo de bom ok
@Sevirino... Vlw meu amigo, obrigado mesmo.. Grande abraço!!!
Deixar na lenta pra turbina parar de girar. Senão desliga o motor, para de lubrificar, e a turbina gira seco.
N tenho experiência e graças a Deus vou trabalhar em um canavieiro 540 volvo esse vídeo mi ajudou muito parabéns parceiro Deus abençoe
Show meu amigo, baita máquina... vai de boa no início que aí os bicho puxa peso kk Grande abraço!!!
Muito bom dia eu falo apartir de Angola gosto muito dos teus vídeos, é com os seus vídeos que eu aprendi muito obrigado
Vlw meu amigo, grande abraço!!
Parabéns pelo conteúdo de aprendizado
Vlw meu amigo, tamo junto sempre!!!
Um video desse vale ouro , Obrigado amigão vc salvou o meu dia 🎉
Vlw, Grande Abraço!!
Cara tinha muita vontade de conhecer uma carreta por dentro o operacional já estou me familiarizando com o equipamento. Obg pelo vídeo muito esclarecedor.
@Antonio... Vlw meu amigo, Que legal kkkk Grande abraço!!
Lá verdade mi hirmau você face unos Buenos teste Gusto muito de su canal .. Deu abençoe grandemente mi irmão
@Dirimo... Vlw irmão, que bom q vc gostou, Deus te abençoe sempre.. Grande abraço!!!
Muito bom, a gurizada q tá iniciando no volvo será contemplada com essas informações
Positivo meu amigo, ajuda um pouco kk Grande abraço!!!
Peço mais vidios irmão, bom trabalho pra te irmão. Você é o cara legal
Kkk vlw meu querido, grande abraço!!
Deus Abençoe tremendamente, obrigado pela orientação
Vlw meu amigo, que Deus abençoe muito vc também, grande abraço!!!
Show de bola as dicas valeu amigo
@Sergio B.Siqueira... Vlw, Grande Abraço!!
Show de bola valeu obrigado
Vlw meu amigo, grande abraço!!
Meu caro.. amigo. Vc ganhou mais um seguidor.. gosto muito do jeito que você explica tudo. Deus te abençoe.
Vlw meu querido, tamo junto sempre!!
Gostei do take sobre a porta e do banco....além do gavião, isso, aqui no Brasil, é primordial...
Positivo meu amigo, é sempre bom revisar tudo antes de sair.. aqui é complicado mesmo
Muito obrigada pela mensagem 🙏🙏
@Gilson.. Vlw meu amigo, grande abraço!!
Rapaz você é uma bença de Deus em nossas vidas 🙏
@Wellington.. Kkkk que isso meu amigo, tamo junto... Deus abençoe muito vc também, tudibão!!!
@@emermiranda Meu amigo eu tirei carteira E graças a Deus e tenho seus vídeos para me ajudar Deus abençoe você onde quer que esteja e tudibão
@Wellington... Que boa notícia meu amigo, Parabéns e que Deus te abençoe muito também.. logo se cruzamos por aí, tudibão pra vc!!
Deus ti abençoe pela dica pela humildade.
@Marivaldo..Obrigado meu amigo, que Deus te abençoe muito também.. Grande abraço!!
Show de bola cara parabéns, sou iniciante e gostei da dica tmj em breve estou com vídeos no meu canal, valeu e sucesso!
Show meu amigo, logo se cruzamos por aí... Grande abraço e tudibão!!!
Cara , obrigado pelas dicas, ajudou sim e continua assim, parabéns 🎉🎉🎉
Vlw meu querido, tamo junto!!
Parabéns pelo vídeo, eu trabalho com caminhões volvo porém não tenho experiência em movimentar na carreta somente o cavalo , e esse vídeo me ajudou bastante na prática.
Positivo, tem bastante vídeo aqui no canal que pode lhe ajudar, grande abraço!!
Obricado por sua aula 👏👏👏👏👏
Vlw meu amigo, grande abraço!!!
Olá meu amigo tá ótimo parabéns grande abraço que Deus te abençoe sempre
Vlw meu amigo, que de Deus te abençoe muito também.. tamo junto!!
Canal bacana... parabéns...ajuda muito.... continue compartilhando as suas experiências, agradeço,Deus abençoe vc.
@Ariovaldo.. Vlw meu amigo, pode deixar.. estamos aí pra se ajudar,Grande abraço!!!
Gostei das dicas, parabéns 👏👏
Vlw meu amigo, tamo junto!!!
Bom trabalho que Deus abençoe grandemente sua vida
@Edvanildo... Amém meu amigo, que Deus te abençoe muito também, Grande abraço!!
Eu amei a dica.! ❤🫶🏼
Vlw, Grande Abraço!!
Muito grato pela esplicacao
Vlw, Grande Abraço!!
Obrigado muito bom Legal só de João pessoa PB Adegilzo Avelino de Souza
Vlw meu amigo, grande abraço pra todos aí... Tamo junto!!!
Vc acaba de ganhar mais um seguidor. Bom trabalho
@Marinilson Neres.. Vlw meu amigo, obrigado mesmo e seja bem vindo ao canal.. Tamo junto!!
Muito top as informações passadas, tenho aprendido muito com seus vídeos. Obrigado por nos passar tal conhecimento.
Vlw meu amigo, tamo junto!!
SHOW DE BOLA. EU AMIGÃO ASSISTO quase todos OS VÍDEOS d CAMINHONEIROS. Por quê gosto d APRENDER sobre CARRETA. TENHO 23 ANOS DE HABILITAÇÃO AE CURSO MPP PASSAGEIRO. Mais nunca trabalhei c acarreta. SÓ 1113 e 1620 TENHO esperança de um DIA trabalhar com CARRETA. PÔR ISSO TÔ assistindo MUITOS vídeos d carreteiro! BELEZA ANTONIO VALDEMIR TAUÁ CE.
@Antonio Valdemir... O caminho é esse mesmo meu amigo, fiz a mesma coisa que você, conhecimento nunca é de mais... quando vc precisar, com certeza vai te ajudar muito.. Espero que você consiga realizar seu sonho meu amigo, felicidades pra vc e continue apreendendo.. Grande abraço, tudo de bom!!!
Show de bola, parabéns
@Sergio.. Vlw irmão, tamo junto!!
Muito bom obrigado
Vlw meu amigo, grande abraço!!!
Bela dica migao
Tudo de bom
Vlw, Grande abraço!!
Dicas são boas parabens
Vlw irmão.. tamo junto!!
Muito bem motor boas dicas.
@Renato.. vlw meu amigo, grande abraço!!
Maratonando !!!
Kkkk vlw meu amigo, espero que lhe ajude!!
Boa dica professor
Kkkk obrigado, grande abraço!!!
Muito bom vc instruir
@Jose Carlos.. vlw irmão, Grande abraço!!
Agradeço muito...ótimo video
Vlw, Grande Abraço!!!
Parabéns The tu merece é um profissional
Vlw, obrigado... Grande abraço!!
2024 - o vídeo ainda é útil, obrigado
Kkk Grande abraço!!
Muito boa suas dicas
@Edvanildo... vlw meu amigo, grande abraço!!
Excelente
Gratidão, Grande Abraço!!
Bacana desmostração
Um dia chego lá no FH
@Pé na Estrada.. Com certeza amigo, Mas a 113 é máquina também em kkk Grande abraço!!!
Emer mto obrigado pelas dicas mto bom mano TMJ👍🙏
@Andrey Pires.. Vlw meu amigo, grande abraço.. tamo junto sempre!!!
Agradeço muito... Você está ajudando essa geração
@Kennedy.. Vlw, Grande Abraço!!!
Legal Boa aspricaçao e você respondeu a todos
@Martim.. Vlw meu amigo. Grande abraço!!
Boas dicas gostei muinto
@Teonas Rodrigues.. Vlw meu amigo, Tamo junto!!!
Muito bom companheiro!!
Vlw meu querido, tudibão!!
Ajuda bastante, qualquer informação é útil,
@Jose.. Vlw irmão, tamo junto!!!
Obrigado amigo pela sua dedicação pelo próximo
@Jomar Souza.. Vlw meu amigo, grande abraço!!!
Abraço Mestre tô ligadinho em vc faz mais video ok setelagoas MG
@Jose Claudio... kkk vlw irmão, tamo junto!!!
Caminhão e monstro top de linha
@Gilson.. Vlw meu amigo, grande abraço!!
Vc falou no vídeo tiver pouco pé no acelerador libera freio estacionaria, tipo se eu tiver numa parada subida pra sair sem risco volta pra trás posso acelerar e perta no botão estacionaria?
Nesse caso vc deixa o estacionário ativado, acelera devagar e aí desativa o estacionário.. ele vai arrancar, mas no início é melhor vc usar a alavanca do freio motor conforme te expliquei no outro vídeo..
Obg pelas dicas.
Vlw meu amigo!!
Queria um dia ter o privilégio de um dia poder dirigir uma máquina dessa
@Sidney Fernandes... kkk logo da certo meu amigo, demorei pra conseguir também.. logo vc chega lá, grande abraço pra você!!
Ótimas dicas
@Rafael... Vlw meu amigo, grande abraço!!!
Muito bom seu vídeo amigo
Sou motorista de carreta iniciante é mi ajudou muito este vídeo
Que bom meu amigo, tamo junto... no que precisar, vamos se ajudando... Tudibão!!!
A e obrigado pelas dicas é muito bom
@Marcos.. Vlw meu amigo, tamo junto!!
Muito Bom vídeo
Obrigado pelos ensinamentos, ótimo vídeo
@Lucas Andrade... Vlw meu amigo, tamo junto!!!
Muito bom suas explicações.
Parabéns pelo video
@Alexandre Pereira... Vlw meu amigo, que bom q gostou kkk Grande abraço!!!
Tenho um sonho de trabalhar em um caminhão desse ..só falta a oportunidade
Positivo meu amigo, logo da certo.. Deus abençoe e um grande abraço!!!
aprendi muito obrigado
Vlw meu amigo, tamo junto!!!
Gostei bem simples e facil de entender a explicação
@Asunción.. Vlw meu amigo, Tamo junto!!!
Valeu irmao é de grande ajuda passar sua experiência com o carro pra nois que numca teve um contato com o fh novo ,top dicas é nois tudbaum! Jonthan Boituva SP
Vlw irmão, Grande abraço pra todos aí.. Tamo junto... Tudibão!!!
Grande abraço meu irmão, sempre é bom pegar dicas desse tipo!
@Giovani.. Vlw irmão, grande abraço!!!
Gostei muitdesses vídeo
@Jardel.. Vlw meu amigo, grande abraço!!
Valeu meu jovem! Boas dicas
Vlw meu amigo, Tamo junto!!!
Utilizando a função automática pode usar o freio do pedal funciona normal também !
Positivo meu amigo, funciona normalmente.. Grande abraço!!
Para soutar o freio de estacionamento do novo volvo FH tem que pisar no freio levemente o pisar levemente no acelerador
@José.. Positivo meu amigo, das duas formas libera o freio.. Grande abraço!!!
@@emermiranda ah e só para saber amigo
Valeu pelas dicas abraço!
Vlw meu amigo!!!
O cara é humilde!
@David.. Vlw irmão, Grande abraço!!
Bgdoooo
Vlw!!
Tô. Pra. Ir. Pra. Uma firma que tem MTS desses e. Scania. E bom. Aprender
Show meu amigo, grande abraço!!!
Sou motorista de mina,e tenho algumas dúvidas,principalmente pra q serve a função P+,do caminhão,dirijo um 460 6x2
@Sara... O botão do "P" que fica no câmbio serve geralmente para vc arrancar com o caminhão carregado, ele vai trocar as marchas num giro maior, mas no normal vc deixa no "E".. aqui no canal vc vai encontrar mais alguns vídeos que pode lhe ajudar.. Grande abraço!!
Muito bom, aliás, que caminhao hein kkk
Vontade de dirigir um bicho desse, acho que escolhi a profissão errada
@Carlos Eduardo Mattos...kkkkk Vlw!!! Nunca é tarde meu amigo, demorei mais de 10 anos pra chegar aonde estou hoje... tenho certeza que vc pode chegar também... Grande abraço meu amigo!!!
@@emermiranda pena que eu tenho 50 anos, se eu fosse mais novo não pensaria duas vezes, grande abraço amigo
Valeu amigo pela humildade 👍
@Carlos. Vlw meu amigo, tamo junto...grande abraço!!!
Quanto à manter o caminhão ligado pelo menos 30 segundos após a sua parada. Ira manter a lubrificação da turbina, já que o óleo que lubrifica ela, é o mesmo óleo que vem do Carter. Curiosidade: rotação da turbina são (150 mil rotações por minuto.) Abraço!!!
@Jodeilson... quem entende é outra coisa né kkkk Vlw pela informação meu querido, grande abraço!!!
@@emermiranda Vlw mano!!
Tamo junto!!!
Show de bola
Boa noite!
@Weber... Boa meu amigo, Grande abraço!!!
Valeu amigo
Fala patrão, qual a configuração de pacote desse FH ? No canal do Kiko Bonesi, quando ele trabalhava no 540, é um caminhão com pacote básico. As portas abrem desse mesmo jeito, porém não tem por exemplo a central multimídia. Já no atual caminhão que ele está, é um pacote bem mais completo, com alarme. Esse modelo seu no caso é uma segunda linha de pacotes ?
Esse é o EC extra conforto.. geralmente alarme vem como itens de acessórios que você pode como qualquer outro item vc pode adicionar no caminhão... grande abraço meu amigo!!!
Assistindo em 2021👍
@Souza.. Vlw, Grande abraço!!
Top👋👊
Bacana obg. A carreta desengatada possui freio próprio? Valeu amigo
@Roberto.. Sim, ela tem um botão q ativo trava as rodas.. Grande abraço meu amigo!!
Bom dia emer.
Esse mesmo exemplo que você deu: sexta simples, na caixa baixa para sétima reduzida na caixa alta. Eu posso preparar essa passagem, abaixando o seletor da reduzida e preparando também o seletor de transferência ainda com a sexta simples engrenada ? Ou seja, estou apenas preparando. Entendo que avtrsnferencia de caixa só vai ocorrer quando pisar na embreagem e passar pelo neutro. A minha dúvida é, se posso antecipar a troca de marcha, preparando ainda com a sexta simples engrenada.
@Paulo Murilo... Pode sim, claro q existe vários tipos de caixa.. uma ou outra pode não aceitar.. não vou saber precisar quais não dão... mas no geral vc pode sim bater o botão e depois transferir sem problemas...
Emer Miranda valeu emer.... obrigado
Bom dia, Emer.
Paulo Murilo, Rio de Janeiro.
Mais uma dúvida: para transferir de caixa, por exemplo, terceira simples para quarta reduzida (caixas com 3 + 3), deve-se acionar o seletor de transferência com a terceira ainda engrenada, ou seja, antes de pisar na embreagem ou deve-se debrear primeiro, e acionar o seletor, quando passar pelo neutro ? Uns dizem uma coisa outros dizem outra, aí fica confuso. Qual sua opinião ? Abraço.
@Paulo Murilo... São 2 situações diferentes.. passar da redução pra normal vc pode bater o botão e acionar a embreagem depois sem problemas
Mudança de caixa vc vai se obrigar a desengatar na maioria dos caminhões... o fato é que geralmente vc vai estar andando já... vai sair de uma sexta por exemplo em caixa baixa e pular pra 7 na caixa alta.. aí se obriga a mudar o botão da caixa e engatar a marcha... espero ter respondido sua pergunta meu amigo... Tamo Junto!!
Como funciona o sistema de transferência de caixa dele? Está subindo um top , pode fazer mudança de câmbio, tirar do automático e passa para manual com ele em movimento?
@João Paulo... Da pra mudar sim meu amigo, eu sempre tento fazer antes de chegar no top pra não perder o embalo e evitar algum dano a caixa... sobre a transferência de caixa, esse modelo não precisa mudar nada... ele mesmo faz tudo pra vc, somente se mudar pro manual, terá que fazer a troca das marchas manualmente mais ainda sim somente na sequência... não precisa bater botão de redução ou coisa assim...gravei Mais vídeos falando sobre isso no canal, se puder da uma olhada.. espero ter ajudado meu amigo, Grande abraço!!!
@@emermiranda me ajudou muito! Obrigado pela atenção!!!!
Vou da uma olhada agora , tem conteúdo legal aqui
Valeu muito bon
Dúvida de um leigo em caminhões, a discussão sobre economia de combustível nos carros é mt grande, e como isso acontece nos caminhões, isso é discutido e levado em consideração na hora da compra, ou todos caminhões tem o consumo parecido e o debate sobre autonomia é ignorado? Obrigado
@Imanipulado... Rapaz, é a primeira coisa q se leva em conta kkkk, ainda mais no valor q está... bem complicado mesmo, Grande Abraço!!
@@emermiranda Eu vi ali no painel marcando 4.29l, isso é a média de consumo? Pq se for, deve ser um bom consumo pois esse Volvo é um caminhão top em tecnologia né?
@Imanipulado... Positivo meu amigo, nessa região que faço é bem plano.. mas não é sempre assim não kkkk mas o caminhão é top, muita tecnologia.. Grande abraço!!
👍👏👏👏👏...
Agente para lubrificar óleo no motor
E há turbinas
Boa
@Ronaldo.. Vlw, tudibão!!
Olá? Os acabamentos da volvo e mais bonito que o da Scania?
Avolvo e melhor que a Scania ?
Essa pergunta é difícil de responder kkkk vai muito do gosto de cada um, os dois são top de linha.... pode ter certeza que vc vai gostar de ambos, grande abraço!!
O freio de serviço é conjugado com a carreta
@Marcos.. Positivo meu amigo.