Доброго дня.в мене на такому тюксоні картері гази.масложор великий,але мотор робить чисто та тихо.масло після заміни зразу стає чорним.вчора на стоячій і прогрітій газанув пару раз то через щуп засрало мотор..... Що це може бути...?
Здравствуйте, у меня Туксон дизель, и для дизеля после замены масло оно и будет чёрным. Газы могут выходить из-за не исправности медных шайб под форсунками, у меня было такое мосле замены шайб масложор пропал. Ещё как вариант маслосъемные кольца в поршневой ну это можно проверить путём замера компрессии.
Здравствуйте . У такая проблема , заводиш все нормально работает , езжу по поселку до магазина и так поделам вобщем горотской цикл , только на трассу выезжаешь 10-15 км скорость 100-120 останавливаюсь и на холостом начинает троить, постоит остынет все опять норм. Что может быть?
Да конечно есть, но только нужно ставить оригинальные шайбы, они отличаются от не оригинала. Оригинальные они плоские, а не оригинал по краям с закруглением.
@@user-nx6ds9sf8f а вот когда пробитая или не много прогорела эта медная шайба,её можно определить? Беспокоят увеличеные картерные газы,хотя пробег 200 тыщ .Диагностика компьютерная показала что коррекции форсунок в норме. Клапан ВКГ менял.
@@user-pz8px2pc4r Ну можно определить, на заведённом двигателе открутить крышку залива масла и должно быть слышно такие как бы глухие шлепки. Ну у меня тоже пробег за 200
@@user-pz8px2pc4r по поводу регламента замены я не подскажу, ну заказывайте шайбы и снимайте форсунки, тогда уже точно будет известно какая прогорела, ну и заодно компрессию померить.
Может кому полезная инфа, пробег 270.000. оторвало клапан на шейке сухаря, снял голову, клапана практически все просажкнные в седло, сделал вывод ресурс этого говна 250.000. дальше жди неприятностей. Авто в одних руках, замена масла 10.000. смешанный цикл.
@@user-nx6ds9sf8f Шток клапана игрушечный, возьмешь логоновский, видно что клапан, колено не полируется, что теперь с выработкой от заднего сальника делать не знаю, течет.
Искал именно как снять заглушку. Ну ни как не идет. Тут показал все подробно. Надеюсь все получится. Спасибо.
Удачи в ремонте, главное не торопиться.
Просто нужно новые колечьки перед установкой нагреть до красна и в воду они становятся мягкими и хорошо выжымаются !
Спасибо большое, очень нужное делаете.
Доброго дня.в мене на такому тюксоні картері гази.масложор великий,але мотор робить чисто та тихо.масло після заміни зразу стає чорним.вчора на стоячій і прогрітій газанув пару раз то через щуп засрало мотор..... Що це може бути...?
Здравствуйте, у меня Туксон дизель, и для дизеля после замены масло оно и будет чёрным. Газы могут выходить из-за не исправности медных шайб под форсунками, у меня было такое мосле замены шайб масложор пропал. Ещё как вариант маслосъемные кольца в поршневой ну это можно проверить путём замера компрессии.
Доброго времени суток. Михаил. Как сами можно связаться???? . Есть вопросы по дизелю.
Здравствуйте а вы от куда?
Из ульновска
@@user-lo9oh4lg3y это моя почта R42RUSSIA@mail.ru
Здравствуйте . У такая проблема , заводиш все нормально работает , езжу по поселку до магазина и так поделам вобщем горотской цикл , только на трассу выезжаешь 10-15 км скорость 100-120 останавливаюсь и на холостом начинает троить, постоит остынет все опять норм. Что может быть?
После замены шайб есть изменения?
Да конечно есть, но только нужно ставить оригинальные шайбы, они отличаются от не оригинала. Оригинальные они плоские, а не оригинал по краям с закруглением.
@@user-nx6ds9sf8f а вот когда пробитая или не много прогорела эта медная шайба,её можно определить? Беспокоят увеличеные картерные газы,хотя пробег 200 тыщ .Диагностика компьютерная показала что коррекции форсунок в норме. Клапан ВКГ менял.
@@user-pz8px2pc4r Ну можно определить, на заведённом двигателе открутить крышку залива масла и должно быть слышно такие как бы глухие шлепки. Ну у меня тоже пробег за 200
@@user-nx6ds9sf8f а есть какой-то регламент их замены по километражу?на моей машине их за 200 тыщ никто не менял.
@@user-pz8px2pc4r по поводу регламента замены я не подскажу, ну заказывайте шайбы и снимайте форсунки, тогда уже точно будет известно какая прогорела, ну и заодно компрессию померить.
Доброго дня з под форсунок виходить масло дизель що робити і замінити
Не понял про что говориться
230000проехал и ни разу не чистил, вот только сейчас на горячую не заводится.
Может кому полезная инфа, пробег 270.000. оторвало клапан на шейке сухаря, снял голову, клапана практически все просажкнные в седло, сделал вывод ресурс этого говна 250.000. дальше жди неприятностей. Авто в одних руках, замена масла 10.000. смешанный цикл.
У меня сейчас 208.800, ещё немного осталось))). А по поводу 250.000 это по моему многовато для этих движков)))
@@user-nx6ds9sf8f Шток клапана игрушечный, возьмешь логоновский, видно что клапан, колено не полируется, что теперь с выработкой от заднего сальника делать не знаю, течет.