Ótimo vídeo mostrando como NÃO trocar os reparos. Vc fez pelo jeito mais difícil. Além de destruir as chaves de fendas!!!! Pode-se tirar a alavanca por baixo mesmo sem retira os cabos, basta apenas retirará os 4 parafusos e virar a carcaça.
Muito obrigado... Ajudou muito.. Acabei de trocar de um Corsa life 2007.,com esse modelo de alavanca... *Obs*. Não tirei a caixa do trambulador... Tirei só a alavanca mesmo.. Parabéns pela explicação. Esse tipo de alavanca de um pino preto... Que se você travar engatado na ré ...ele não muda as marchas ...fica a dica serve se alguém tentar roubar o carro parado... não consiguira engatar as marchas
Foi legal deu pra ver aonde ia cada peça cada parte falto habilidade com as mãos e ferramentas adequadas mas eu aprendi foi muito engraçado 😂 cara sofreu um pouco normal agora minha vez de sofrer parabéns Top !
Ai man vlw pela ajuda... Consegui saber qual era a peça e como troca la... No meu caso tive um pouco de paciência e ja tirei a base inteira do carro desconectando os cabos do cambio... O q vai me facilitar a vida... Agora so to esperando a peça chegar e trocar vlw pelas dicas!
Comprei para o meu Astra e troquei, mas usei o tutorial pra fazer de uma outra forma...Ficou mto mto bom o resultado final, mas sem nunca sofrer dessa forma ae... Esse vídeo éh lenda rs... Que coça...
Como vídeo caseiro e ser amador nos serviços, nota 10. Mas se meu mecânico usa uma chave de fenda com a ponta ora cima e bate do jeito que bateu NA MESMA HORA MANDO REBOCAR DA OFICINA.
Essa bucha q deu trabalho tem q ser colocado antes no olhal da alavanca e depois q encaixa nesse furo caso contrário ela salta na primeira passada de marcha
Levou uma surra pra colocar os reparos kkkkk, graxa especial kkkk, esse reparo pode se usar a maioria dos tipos de graxas, visto que é uma peça que não se expõe ao tempo 👍
Bom vídeo, mas ele começou falando que vc ia estar no banco do carro, trocando por cima, tranquilo. No final, não sei se foi por causa da "patroa" que colocou pressão, ele virou a peça uma 900 graus. Kkk
Doutor... É do SUS???? Caraca mano... Assisti o vídeo porque tenho uma montana que preciso fazer esse reparo... Nunca fiz isso na vida, mas só de ver que ele colocou a última bucha na tal asa de frango para encaixar depois, já vi que ia dar trabalho... Mereceu as pancadas do alicate na mão quando bateu na ponta da chave... Mas fica aqui meu elogio pelo vídeo que me ajudou a saber a sequência. Abraços...
rapaz eu vi um vídeo do cara fazendo por cima, sem tirar, num Punto, meu..., eu desisti, cansei só de ver as 6 partes dos vídeos dele. O meu tá ruim, com folga e estalando e não acho um pra fazer pra mim, não quero que qualquer um faça, mas alguém que tenha experiência em fazer. Comprei os reparos tem mais de ano...
A do fiat punto hlx 2010 não tem jeito de tirar só por cima tem que tirar por baixo do carro ae tem que tirar o escapamento tb para ter acesso a alavanca do cambio, maior trampo.
Ola tudo bem que bom ve-lo por aqui no nosso canal. Muito obrigado pela gentileza e agradeço muito a sua participação que é de total importância para toda a equipe do Doutor MAP ,isso nos motiva a melhorarmos cadê vez mais a cada vídeo e nos próximos que virão...
Ola tudo bem...ficamos muito lisonjeados em ter vc aqui no nosso canal.Isso mesmo... a troca do repáro não é dificil; espero ter lhe ajudado e obrigado pela preferência.
Fui tentar botar essa bucha q tem as travinhas e ñ consegui,tirei a borracha preta e consegui travar será q tem algum problema ficar sem essa borracha redonda
Porque essas rótulas estão vindo com a ponta mais grossa. Fica desalinhado a bucha do outro lado. Se reparo no vídeo ela quase sai na parte de dentro . Eu comprei um kit com outro vendedor veio igual esse do vídeo a rótula com a ponta grossa e tive q gastar ela para alinhar a bucha pq tava pra dentro igual essa do video
boa tarde, tem como executar o reparo do cambio do punto 1.6 com o kit vendido no mercado livre e feito o reparo por dentro do carro ?ou somente por baixo consigo executar ?
como conseguiu tirar as travas internas dos cabos ? porra.. eu consegui trocar tudo mas um cabo ficou duro e agora quero desconecta los do plastico para ver se posso move-lo com mais espaco disponivel. tambem quebrei o pinho branco o qual nao venho nos reparos que comprei. To querendo colocar porca de metal
Boa 🌃 tenho um Fiat Punto do ano2010,foi trocado kit reparo do câmbio melhorou muito a folga que estava, porém toda vez de engatar a primeira está emrroscando alguém pode me ajudar por favor???!!!
buenas tardes una consulta hace como cinco meses cambie el varillaje de las velocidades que va junto al motor y hace poco al ir sobre la marcha y disminuir las velocidades y querer meter primera entra la reversa y la segunda se pone dura y no entra que podrá ser
Ola tudo bem...ficamos muito lisonjeados em ter vc aqui no nosso canal.Espero ter lhe ajudado e obrigado pela preferência.A sua dica estara na lista dos nosso proximos videos a equipe do doutor Map agradece.
Boa noite ,tenho um Punto 2009, eu consigo trocar esses reparos somente desmontando o console do carrro, ou teria q desmontar por baixo tirando o escapamento??
Ola tudo bem...ficamos muito lisonjeados em ter vc aqui no nosso canal.Espero ter lhe ajudado e obrigado pela preferência .Se o escapamento não atrapalhar...mas provalvelmente vc tera de tira-lo.
oi. VC teria as travas que segura os cabos a alavanca? aqueles que desencaixa essa alavanca ai dos cabos. e esse modelo ai do video? quebrou as minhas. aguardo
Ola tudo bem... que bom ve-lo por aqui no nosso canal.Temos sim por gentileza entre no link abaixo para efetuar o seu pedido ou tirar suas duvidas com um de nossos consultores ( lá voce pode postar a sua pergunta mais detalhada ) Qualquer eventualidade estou a sua disposição...Muito obrigado. produto.mercadolivre.com.br/MLB-854568504-reparo-cabo-engate-marcha-celta-astra-zafira-vectra-prisma-_JM
A folga na alavanca ou erro no curso do engate de marchas é apenas um dos sintomas ( cabos ,buchas e reparos do trambulador ) do sistema em si. Para realmente localizar o real defeito vc tera de levar a um reparador para fazer um diagnostico mais preciso e conclusivo... Espero ter lhe ajudado e obrigado pela preferência.
Cara todo enrolado pra montar a alavanca...... E ainda diz que pra ele é simples.....😂😂😂😂😂😂😂 PQP 🤦🏼♂️ Matou a ponta de três chaves de fenda ..... Meu Deus!
Ola tudo bem que bom ve-lo por aqui no nosso canal.No meio da asinha tem um pino de plastico é somente bater no pino e sacar ele para fazer a troca e na ponta do cabo se tiver uma trava é só tirar com o alicate.. Muito obrigado porsua participação que é de total importância para toda a equipe do Doutor MAP ,isso nos motiva a melhorarmos cadê vez mais a cada vídeo e nos próximos que virão...
Puts. ...o kit de reparo pode ser ate bom, mas o reparador é péssimo. Se fizerem o mesmo, devido ao ressecamento do módulo de mudanças de marcha, vcs podem quebrar o mesmo. Comprem o kit, mas procurem outros videos explicativos do procedimento.
@@victiinhow o módulo é a carcaça do mecanismo da alavanca, onde os pinos e as buchas se articulam. (Peça plastica preta maior). No UA-cam tem alguns bons vídeos com macetes que vc precisa seguir na montagem... Nunca use força excessiva ou batidas pois essas peças ficam num aquecido e se ressecam com o tempo. Boa sortr. Abç.
José S rapaz a alavanca tava dura pra caramba daí ontem eu passei vaselina industrial onde corre esse pino, deu uma melhorada mas hj tive que passar de novo
Muito obrigado pela gentileza e agradeço muito a sua opnião que é de total importância para toda a equipe do Doutor MAP isso nos motiva a melhorarmos cadê vez mais a cada vídeo e nos próximos que virão...Sucesso! Assim que possivel o Doutor se prestara a faze-lo.
No era mejor sacarlo del otro lado sin sacar la palanca lo reparas y lo volves a poner el el mismo lugar para que sacar toda la palanca de cambio no era necesario desprender la palanca😅😅😅😅
Ola tudo bem...ficamos muito lisonjeados em ter vc aqui no nosso canal.Isso mesmo... a troca do repáro não é dificil; espero ter lhe ajudado e obrigado pela preferência.
não faça dentro do carro é muito ruim retira a alavanca toda mais facil essa parte final dessa pecinha que ele se mato para por é uma bosta da voltade de bota fogo mas com força da certo mas vai da trabalho
produto.mercadolivre.com.br/MLB-691974847-reparo-alavanca-de-cambio-corsa-celta-classic-astra-zafi-gm-_JM
Ótimo vídeo mostrando como NÃO trocar os reparos. Vc fez pelo jeito mais difícil. Além de destruir as chaves de fendas!!!!
Pode-se tirar a alavanca por baixo mesmo sem retira os cabos, basta apenas retirará os 4 parafusos e virar a carcaça.
Alguém comentou o que eu ia comentar ksksks
Esse é bruto, tu é doido.
Muito obrigado...
Ajudou muito..
Acabei de trocar de um Corsa life 2007.,com esse modelo de alavanca...
*Obs*. Não tirei a caixa do trambulador...
Tirei só a alavanca mesmo..
Parabéns pela explicação.
Esse tipo de alavanca de um pino preto...
Que se você travar engatado na ré ...ele não muda as marchas ...fica a dica serve se alguém tentar roubar o carro parado... não consiguira engatar as marchas
Poderia explicar melhor essa trava na re?
Gostei do vídeo o o meu estava com este problema mandaram comprar a tranca completa mas vendo este vídeo dá para trocar só as buchas
Muito obrigado pela sua explicação bom seu trabalho, sem paciência não dá pra fazer um bom serviço seja qual foi. Só grato pela sua aula valeu
Foi legal deu pra ver aonde ia cada peça cada parte falto habilidade com as mãos e ferramentas adequadas mas eu aprendi foi muito engraçado 😂 cara sofreu um pouco normal agora minha vez de sofrer parabéns Top !
Muito bom companheiro, deu uma embaralhada , a chave de fenda sofreu um pouco rsrs mas ta joia valeeeu a ajuda
Deus abencoe!
Ai man vlw pela ajuda... Consegui saber qual era a peça e como troca la... No meu caso tive um pouco de paciência e ja tirei a base inteira do carro desconectando os cabos do cambio... O q vai me facilitar a vida... Agora so to esperando a peça chegar e trocar vlw pelas dicas!
Comprei para o meu Astra e troquei, mas usei o tutorial pra fazer de uma outra forma...Ficou mto mto bom o resultado final, mas sem nunca sofrer dessa forma ae...
Esse vídeo éh lenda rs...
Que coça...
Olá Alexandre, onde vc comprou? Tb irei trocar o do meu astra.
No.meu quebrou o pino do astra muito bom seu vídeo parabéns obgggg
Como vídeo caseiro e ser amador nos serviços, nota 10. Mas se meu mecânico usa uma chave de fenda com a ponta ora cima e bate do jeito que bateu NA MESMA HORA MANDO REBOCAR DA OFICINA.
Essa bucha q deu trabalho tem q ser colocado antes no olhal da alavanca e depois q encaixa nesse furo caso contrário ela salta na primeira passada de marcha
Poderia me explicar melhor amigo? o jeito certo de por
Obrigado. Através dessa aula pode arrumar meu prisma 2009
Levou uma surra pra colocar os reparos kkkkk, graxa especial kkkk, esse reparo pode se usar a maioria dos tipos de graxas, visto que é uma peça que não se expõe ao tempo 👍
Bom vídeo, mas ele começou falando que vc ia estar no banco do carro, trocando por cima, tranquilo. No final, não sei se foi por causa da "patroa" que colocou pressão, ele virou a peça uma 900 graus. Kkk
Bom vídeo amigo.
Mas se vc colocar por baixo fica mais fácil.
Mas como eu consigo fazer tudo isso no carro sem tirar igual você está fazendo fora? Valeu muito também pelo vídeo.
Doutor...
É do SUS????
Caraca mano... Assisti o vídeo porque tenho uma montana que preciso fazer esse reparo...
Nunca fiz isso na vida, mas só de ver que ele colocou a última bucha na tal asa de frango para encaixar depois, já vi que ia dar trabalho...
Mereceu as pancadas do alicate na mão quando bateu na ponta da chave...
Mas fica aqui meu elogio pelo vídeo que me ajudou a saber a sequência.
Abraços...
Top demais deu certinho no meu punto obrigado
Sensacional!!!
Apanhei do mesmo jeito!
🤣🤣🤣
Show parabéns pelo vídeo nota 10 😅😅😅😅😅
Valeu companheiro.
Parabéns pelo trabalho
La palanca sale hacia abajo es más fácil, deberías haberlo probado en vez de forzarla con el riesgo de romper algo más. Saludos
acho que está peça que está dando trabalho deve ser colocada primeiro aí vc encaixa a peça branca maior kkkk
Eu duvido colocar essas buchas sem tirar os cabos kkkkk na bancada já foi treta imagina no carro.
rapaz eu vi um vídeo do cara fazendo por cima, sem tirar, num Punto, meu..., eu desisti, cansei só de ver as 6 partes dos vídeos dele. O meu tá ruim, com folga e estalando e não acho um pra fazer pra mim, não quero que qualquer um faça, mas alguém que tenha experiência em fazer. Comprei os reparos tem mais de ano...
Comprei o conjunto inteiro e mandei trocar, ficou perfeito! Ainda mais que a FIAT alterou o mecanismo, colocou um mais fácil de dar manutenção.
Serviço muito ruim.
A do fiat punto hlx 2010 não tem jeito de tirar só por cima tem que tirar por baixo do carro ae tem que tirar o escapamento tb para ter acesso a alavanca do cambio, maior trampo.
Ola tudo bem que bom ve-lo por aqui no nosso canal. Muito obrigado pela gentileza e agradeço muito a sua participação que é de total importância para toda a equipe do Doutor MAP ,isso nos motiva a melhorarmos cadê vez mais a cada vídeo e nos próximos que virão...
Sabe me dizer se os reparos dos 1.4 e 1.8 são iguais as do câmbio etorq 1.6
Parabéns pelo vídeo amigo muito bom mesmo
fazer outro vide-o ,REPARO ALAVANCA CAMBIO PUNTO CORSA
Então dá pra trocar esse reparo dentro do carro? Os cabos em baixo tem que tira alguma coisa?
Presciso do quite completo da gaiola da alavanca da Montana 2012
Boa noite, tenho um Punto 2011 etorq dá pra trocar por dentro do carro, sem retirar a caixa por baixo do carro? Obrigado.
gostei do video me ajudou muito ,só não consegui tirar os cabos tambem
Ola tudo bem...ficamos muito lisonjeados em ter vc aqui no nosso canal.Isso mesmo... a troca do repáro não é dificil; espero ter lhe ajudado e obrigado pela preferência.
Amigo um comentário, se você for montar essa peça diretamente no carro você não conseguira, pela dificuldade que você teve para montar fora do lugar.
Kkkkkkk já desanimei só olhar kkkkk
Bom dia , fui trocar o reparo e essa parte ( reparo ) é de metal , como retirar e posso por a de plástico no lugar ?
Show parabéns
Tomou uma surra amigo to vendo que e muito facil troca SQN
Iria arriscar trocar no meu.... Mas pelo jeito estou desistindo kkkkk
É so levar no seu mecanico de confiança que ele troca pra vc facil
Fui tentar botar essa bucha q tem as travinhas e ñ consegui,tirei a borracha preta e consegui travar será q tem algum problema ficar sem essa borracha redonda
Realmente a trava parece ser feita de cristal, pelo jeito só de pressionar a nova ali já quebrou, material quebradiço.
Quais os sinais que apresenta o veículo que indicam a necessidade de troca do reparo ?
O meu eu não conseguia engatar primeira e segunda marcha
se fosse no carro, não colocaria nem fodendo! kkkkkkkk
Porque essas rótulas estão vindo com a ponta mais grossa. Fica desalinhado a bucha do outro lado. Se reparo no vídeo ela quase sai na parte de dentro . Eu comprei um kit com outro vendedor veio igual esse do vídeo a rótula com a ponta grossa e tive q gastar ela para alinhar a bucha pq tava pra dentro igual essa do video
Show brother mas valor de mão de obra pra fazer esse reparo?
O ideal é pegar um pito que dar mais certo
Boa noite amigo ese kit do Corsa da no Punto tbm
mas olhando o video ,agorra fica facil,,parabenss
Este e o mesmo do palio 2013?
Coisa Linda.
Muchas gracias !!! Saludos desde argentina !! 💪💪💪👍👍👍
boa tarde, tem como executar o reparo do cambio do punto 1.6 com o kit vendido no mercado livre e feito o reparo por dentro do carro ?ou somente por baixo consigo executar ?
não tem mais no mercado livre
eu preciso de reparo da lavanca vc manda pra mim e qual o valor
Hooo cê vai quebra a pessoa meu !!!kkkkk
Top seus vídeos
Eu comprei um kit de pecas assim e quando fui colocar quebrou as travas porque tava ressecada a peca quanto e esse kit de reparo de vcs
Ola boa noite tenho um astra 2001 o cambio é o mesmo do video, vocês tem algum contato ?? whats ou email ?
boa tarde amigo tem esse reparo para o astra 2008 re pra frente ? manda o link ae do mercado livre
eu trocando o meu hoje ,nao consegui terminer,so amanha,kkkkkkk
como conseguiu tirar as travas internas dos cabos ? porra.. eu consegui trocar tudo mas um cabo ficou duro e agora quero desconecta los do plastico para ver se posso move-lo com mais espaco disponivel.
tambem quebrei o pinho branco o qual nao venho nos reparos que comprei. To querendo colocar porca de metal
Boa 🌃 tenho um Fiat Punto do ano2010,foi trocado kit reparo do câmbio melhorou muito a folga que estava, porém toda vez de engatar a primeira está emrroscando alguém pode me ajudar por favor???!!!
buenas tardes una consulta hace como cinco meses cambie el varillaje de las velocidades que va junto al motor y hace poco al ir sobre la marcha y disminuir las velocidades y querer meter primera entra la reversa y la segunda se pone dura y no entra que podrá ser
Vc tem o reparo da alavanca do fiorino 2010,e quanto custa
Guerreiro obrigado aí..
Se ele apanhou pra montar, imagina eu que sou um rapaz latino americano sem dinheiro no bolso..sem amigos importantes kkkk .
otimo video coloca um ensinando soltar a gaiola da marcha dentro do carro
Ola tudo bem...ficamos muito lisonjeados em ter vc aqui no nosso canal.Espero ter lhe ajudado e obrigado pela preferência.A sua dica estara na lista dos nosso proximos videos a equipe do doutor Map agradece.
Como faz pra tirar os cabos dessa Gaiola, pois essa parte aí não parece ser complicado.
Cara eu sei que vc tinha boa vontade .mas pelo amor..vc não sabia desmontar a alavanca e acabou descobrindo no próprio vídeo .kkkkk
Perfeito. Como se fosse um proprietário que vai fazer sozinho. Assim quem ver o vídeo não precisa passar as mesmas dificuldades.
Boa noite ,tenho um Punto 2009, eu consigo trocar esses reparos somente desmontando o console do carrro, ou teria q desmontar por baixo tirando o escapamento??
Ola tudo bem...ficamos muito lisonjeados em ter vc aqui no nosso canal.Espero ter lhe ajudado e obrigado pela preferência .Se o escapamento não atrapalhar...mas provalvelmente vc tera de tira-lo.
boa tarde este reparo de qual marca comprar obrigado
Se vc conseguir colocar isso aí no carro por cima eu lhe dou o carro kkkk
oi. VC teria as travas que segura os cabos a alavanca? aqueles que desencaixa essa alavanca ai dos cabos. e esse modelo ai do video? quebrou as minhas. aguardo
produto.mercadolivre.com.br/MLB-748219122-bucha-cabo-marchas-corsaastra-vectra-mais-pino-terminal-cab-_JM
Boa noite amigo, tem como trocar o reparo sem tirar essa gaiola do carro ?
Ola tudo bem que bom ve-lo por aqui no nosso canal....Infelizemente não tem como .assim espero terr lhe ajuadado a sanar a sua duvida.
Olá pessoal, alguém pode me mostrar como trocar a coifa do cambio do prisma 2008 maxx, não vi nenhum vídeo explicando...
vcs tem ai a alavanca completa com os cabos do astra pra vender astra 2011?
Ola tudo bem... que bom ve-lo por aqui no nosso canal.Temos sim por gentileza entre no link abaixo para efetuar o seu pedido ou tirar suas duvidas com um de nossos consultores ( lá voce pode postar a sua pergunta mais detalhada ) Qualquer eventualidade estou a sua disposição...Muito obrigado.
produto.mercadolivre.com.br/MLB-854568504-reparo-cabo-engate-marcha-celta-astra-zafira-vectra-prisma-_JM
Tomou um coça misericórdia kkkk , mas tá bom pelo menos conseguiu
A caixa de marcha do corsa Gm nao está entrando as marchas só a ré
A folga na alavanca ou erro no curso do engate de marchas é apenas um dos sintomas ( cabos ,buchas e reparos do trambulador ) do sistema em si. Para realmente localizar o real defeito vc tera de levar a um reparador para fazer um diagnostico mais preciso e conclusivo... Espero ter lhe ajudado e obrigado pela preferência.
Cara todo enrolado pra montar a alavanca...... E ainda diz que pra ele é simples.....😂😂😂😂😂😂😂 PQP 🤦🏼♂️
Matou a ponta de três chaves de fenda ..... Meu Deus!
mano do ceu
como que ranca o cabo do lado esquerdo que fica encaixado nessa asinha de frango
Ola tudo bem que bom ve-lo por aqui no nosso canal.No meio da asinha tem um pino de plastico é somente bater no pino e sacar ele para fazer a troca e na ponta do cabo se tiver uma trava é só tirar com o alicate..
Muito obrigado porsua participação que é de total importância para toda a equipe do Doutor MAP ,isso nos motiva a melhorarmos cadê vez mais a cada vídeo e nos próximos que virão...
Puts. ...o kit de reparo pode ser ate bom, mas o reparador é péssimo. Se fizerem o mesmo, devido ao ressecamento do módulo de mudanças de marcha, vcs podem quebrar o mesmo. Comprem o kit, mas procurem outros videos explicativos do procedimento.
Tem indicaçao de video? Q modulo eh esse q vc fala q resseca?
@@victiinhow o módulo é a carcaça do mecanismo da alavanca, onde os pinos e as buchas se articulam. (Peça plastica preta maior).
No UA-cam tem alguns bons vídeos com macetes que vc precisa seguir na montagem... Nunca use força excessiva ou batidas pois essas peças ficam num aquecido e se ressecam com o tempo.
Boa sortr. Abç.
Fora do carro é moleza. To dentro do carro sem desconectar os cabos e ele nao entra de jeito nenhum, inclusive ja quebrou uma lasquinha.
Cansei só de olhar. Deu aflição. Kkk
ola aquele pino branco que cai junto com a molinha em 4:48 minutos
vem no kit e se não onde eu compro
Este não tenho ainda... somente na concessionaria.
SAbe qual é o nome dessa peça? A minha tá me dando uma dor de cabeça da bixiga, deixando a alavanca dura pra danado...
Vitor Cardenuto não sei no mei caso eu troquei o reparo melhorou muito mas acho que vou ter que trocar a alavanca por causa dequele pino com a molinha
José S rapaz a alavanca tava dura pra caramba daí ontem eu passei vaselina industrial onde corre esse pino, deu uma melhorada mas hj tive que passar de novo
postei o video
Tem que colocar a bucha primeiro
gostaria q vc gravasse ensinando a retirada dos cabos.
Muito obrigado pela gentileza e agradeço muito a sua opnião que é de total importância para toda a equipe do Doutor MAP isso nos motiva a melhorarmos cadê vez mais a cada vídeo e nos próximos que virão...Sucesso!
Assim que possivel o Doutor se prestara a faze-lo.
Eu já tava com do dele kkkkk
No era mejor sacarlo del otro lado sin sacar la palanca lo reparas y lo volves a poner el el mismo lugar para que sacar toda la palanca de cambio no era necesario desprender la palanca😅😅😅😅
A pior parte que e a mola ,nao mostra 😂😂😂
Valor do kit no mercado livre 30 reais ,
Mão de obra pra trocar 250 ,kkkkkkkk
boa noite tem asinha de frango
Tenho aqui neste link :
produto.mercadolivre.com.br/MLB-685963826-reparo-alavanca-de-cambio-corsa-celta-classic-astra-zafira-_JM
classic 2008
O valor meu amigo desapareceu
Troquei a do mei carro e a alavanca fico dura
Quebrou só num encaixar
Doutor map é um mecânico atrapalhado. Acerta na doida!
Coitados desse alicate e chave de fenda.
a alavanca sai por baixo e muito facil
Ola tudo bem...ficamos muito lisonjeados em ter vc aqui no nosso canal.Isso mesmo... a troca do repáro não é dificil; espero ter lhe ajudado e obrigado pela preferência.
não faça dentro do carro é muito ruim retira a alavanca toda mais facil essa parte final dessa pecinha que ele se mato para por é uma bosta da voltade de bota fogo mas com força da certo mas vai da trabalho
colocar dentro carro ....rs