Я уже писал ему об этом! Однообъемник всегда лучше, не надо из кабины в модуль каждый раз перемещаться, да и хотя бы по проселкам когда перемещаться будут, то пассажиры могли бы балдеть лёжа на кроватях!
согласен! Может в "квадратном" модуле проще планировать, но почему он такой маленький, платформа позволяет сделать на метр длиннее и на пол метра выше...
Не в коем случае не хочу обидеть, но это бред какой-то. Не бус, не легковой. Когда увидел на превью, то подумал что большая кабина не нужна, а наоборот нужна маленькая чтобы больший ящичек поместился. Думал вы будете этот махонький ящичек снимать и городить гораздо больше. Ни вентиляции, ни отопления. Как палатка, только разлаживать не нужно. Только если легковая была действительно мобильная и быстрая, экономичная, комфортная в дороге, то эта как по мне противоположность. Трястись в газели в дороге и жить в ящике в котором даже не станешь в полный рост. Ну такое....
Ну, дык, это... Кирилл, вроде как, в данном ролике сказал, что это-только коробка и анонсировал следующие выпуски, в которых будет рассказано про насыщение коробки коммуникациями. Так что-набираемся терпения и ждём следующих роликов. Что до размеров-то Кирилл-не наивный юноша. Если сделал именно такой модуль, то это-его осознанное решение. Про режим эксплуатации автор уже упоминал. Каланча с высоким центром тяжести тут-зло. Это-раз. Семейством путешествуют ребята активно, на одном месте не засиживаются. Так что набегался-насмотрелся и, набравшись впечатлений-забрался в модуль и на боковую. Как, собственно, в палатку. Немногие апологеты сибаритского отдыха-имеют палаточные хоромы в 2 с гаком метра высотой и площадью за 10 квадратов. Остальные же-довольствуются куда более малым. Это-два.
Александр, а как быть с детьми, - по вашему в ящик? По моему, это абсолютно осознанный и обдуманый проект автора, который умеет расставлять приоритеты.
Мое субъективное мнение, это всегда вопрос бюджета если есть свободные средства, то можно намного удобнее все сделать с автомобилем. Задача простая: покушать всей семьёй удобно и в тепле - задача выполнена. При этом чтобы машина не была слишком высокой и не теряла своей маневренности. Все сделано правильно. В Казахстан решите приехать в каком нибудь видео дайте знать если через мой город маршрут будет обязательно встречу. Удачи вам
@@vmestedaleko Я знаю. У меня как раз в этом году в силу жизненных обстоятельств все и начинается) Буду искать время и деньги) Сколько успею, столько и будет хорошо)
Вот молодцы! молодцы! не стоите на месте, пробуете все! А для этого нужен колоссальный запас энергии! Очень интересно вас смотреть! Не сдавайтесь и двигайтесь вперед!
У меня такая газель на 35х грязевых, модуль также на трех точках выше вашего наверно на 30 см, впереди будка имеет скос и сзаду скос у меня такой же как сверху спереди, смотрится органично, сзади у меня на будке что то типо лифта, там две запаски и лестница. Езжу я только по тайге и ничего не мешает. Мост задний я сдвинул максимально назад, добавил по рессоре и по два амморта на ось. Едит мягко по любой дороге. Раздатка 66го. Думаю нужно по длине рамы положить толстый швелер на 60, что бы убрать складывание рамы в месте переднего крепления будки ( в вашем случае кузова). Будка у меня стоит ближе к кабине т.к. хотел сделать переход, но в моем случае он не нужен.
Хм, вообще интересная идея, кемпер а ля с-300, горизонтальной перевозки :) на землю откинул, отстегнул и ура. Но это если много таких одинаковых модулей и просто их таскать туда сюда. С пасекой там или хз с чем.
Это когда запчасти дороже в 10 раз,пока ездит хорошо,а начинает сыпаться и тогда жопа.А комфорт и на наших стал намного лучше.А внедорожник это диагноз и ему не нужен комфорт как у пузотерки.Они ездят быстро,а внедорожник везде.
Я бы наверное хотел чтоб модуль(спальное место) заходило на крышу кабину, если б сам строил, но опять же в угоду универсальности и компактности самое то, это очень круто, молодцы, тем более сами, своими руками, это дорого стоит! Семья, удачи вам, чтоб все сраслось финансово и отличных путешествий!
Вы молодцы! Получилось очень круто. Домик получился именно таким, каким вы его хотели видеть. Конечно кто то, видит его по другому. Ну так пусть себе сделают сами).
Нужно совмещать! Обязательно! В самые красивые места нет дорог. И рядом с дорогами есть красивые места. Например, увидел мост- ищи место, где стояли строители моста, они там всё шагами промеряли и нашли самое лучшее место. После них шофера не давали месту травой зарасти. В том числе и я....
Рад снова видеть !!!! А по поводу друзей....Друзьям не подкидывают ни чего, они сами несут....Но это мое сугубо личное мнение, и практика...Если только товарищи...
Супер. Эксперимент интересный и только для творческих людей -). скинул модуль поставил кузов заработал денежку на путешествие. Перебросился и в путь. два в одном. А автодом всегда останется автодом и будет стоять больше чем ездить. Да и не за горами возможность серийности модуля с вашим фирменным логотипом. Был бы ещё кран манипулятор 4х4 тут вообще можно было развернуться -))))
У меня была такая Газель ситуация следующий во время движения задние сидушки постоянно шатаются и со временем ломается пол нужно жестко фиксировать спинки задних сидушек или усиливать пол а в основном вы молодцы смотрю постоянно ваши видосики
Интересно, но думаю это придется переделывать. Тут необходима технология Пилигрима Андрея. Его путь очень показателен. Вернулся он из одной из своей поездки весь перемотаный скотчем, и после этого кардинально изменил конструкцию и технологию. Но посмотрим. Очень интересные у Вас проекты и очень смелые. Дерзайте!!!!!!
@@vmestedaleko не бывает. Есть работающие, а есть нет. Я имел ввиду конструкцию, а не саму идеологию как решение. Думаю все разболтается и начнет сыпаться.
Ооооо! Это просто клад для любого гайца на дороге! Просто останавливает такой самострой и никуда ты больше не едешь до устранения всех изменений внесённых в кострукцию
Кирилл, удачи вам с данной постройкой. Есть решение для высоты потолка, даже при небольшой площади может оказаться полезным - выдвижной потолок как лучшее решение для негабаритных off-road домов на колесах. Суть в том что они дают 1,5 м + 0,3 м или 0,5 м соответственно, пока едете потолок опущен, центр тяжести низкий, в лесу проходите. Бывают бюджетными, когда 4 упора и вручную поднимается потолок боковые стенки это секции которые могут быть мягкими (брезент с окошками из прозрачного пластика как в палатках, бывают дорогими на автоматике. Они могут быть нужны не только чтобы стоять, но и, например, открыть спальные места, т.е. поднял и есть доступ спать всей команде, при этом под ними есть место для тех кто решил еще посидеть за столом внизу, внизу остается место для 1 или 2 раскладных мест прилечь ненадолго на привале не поднимая потолок. Американцы в основном такое практикуют - ua-cam.com/video/9D_I9AB_BvY/v-deo.html - вот тут на 03:36 видно как это на tundra сделано. Если погуглить (off-road camper) много примеров от джипов, до грузовиков которые раздвигаясь увеличивают площадь проживания.
Здорово получилось! Хотелось бы чуть больше про процесс постройки, утепления и как сделали дверь, вставили окно. Тех часть очень интересна. И да, что с ребрами жесткости, как там все сделано, чтобы выдержать динамические нагрузки?
Брус стянут уголками, промазан клеем и к нему прикручена фанера на саморезы, проем вырезан в фанере и окно вклеено на герметик, дверь по такому же принципы, как и весь модуль. Это разовое решение и не известно, как оно поведет себя в эксплуатации)
Ай да молодец ! Ай да красавец ! Модуль что надо . Теперь туда фен , второй АКБ , преобразователь 220 вольт и в путь . Сверху ещё бы и люк прозрачный - полупрозрачный , москитные сетки и жить можно .
На крыше достаточно места для установки солнечной панели. В модуле можно сделать выдвижной "кухонный модуль", примерно как это сделано у прицепов Чеглок фирмы Лаггар. У входа на крыше можно зафиксировать маркизу, тем самым кухонный модуль будет защищен маркизой от дождя, а если сделать боковые шторы, то и от ветра. Думаю было бы хорошо дополнить ступенькой, чтобы было проще подниматься в модуль. Есть ли на окне москитная сетка?
У меня была Газель, потом дали Соболь. Это было счастливое время еженедельных гаражных встреч, а в магазинах запчастей я знал всех продавцов по именам... А сейчас на Хайсе. 5 лет просто езжу, меняю масла, фильтра... Скукота...
трап смастерить - дело техники... хоть на месте из валежника :) И опять же - я так понимаю модуль съемный, 4 кемперных домкрата - соболь выкатил, домик опустил - уже целое мини АТП с будкой охраны и одной газелью :)
Он никогда не сознается, что сделал большую ошибку, продав прошлую газель. Ему его эго не позволит. Ведь тогда получится, что подписчики были правы, когда писали в комментах к ролику о продаже газели, что он ещё очень об этом пожалеет.
Тоже проехался дорогами Кирилла. Начинал с волговятской "сборки" тяжеленной полноприводной дизельной Газели. И потом с удовольствием перешёл на полноприводной дизельный Соболь-фермер. Рама, колесная база у соболь-фермера аналогична газелевской. А вес и цена значительно меньше. Полезная площадь пола, проходимость по бездорожью и скорость по трассе Соболь фермера существенно больше Газели. Надо только "раскрепостить" крепление грузовой платформы. У Кирилла для этого применена похожая на унимоговскую система. Кто-то применяет толстые резиновые прокладки. А я просто два первых ряда крепления платформы к раме сделал на пружинах... Ход задней подвески вырос, значительно. Кстати - гибкая рама - секрет проходимости армейской шишиги. Какое-то время в армию поставляли Садко, сделанный на гражданской жесткой раме - с проходимостью там было все плохо. На новых 4х4 некстах вернулись к раме гибкой.
Для получения ещё более большего опыта само то. Главное конечно это само путешествие и полученные эмоции. Но думаю 🤔 что эта тачка не на долго. Хороших новых поездок 💪💪💪
Приветствую Кирилл! За такой бюджет получилось очень и очень не плохо. Скоро наверное на поток выйдешь с таким бизнес проектом)))) . Давайте уже быстрей доделывайте и в ПУТЬ!!!
Сделано хорошо, конечно. НО! Всё же выскажу свое мнение. Простите ребята, но то что вы сделали абсолютно не пригодно для Вэнлайф путешествий. Чем не устроил фургон на базе того же Соболя? Общее пространство дает в разы больше полезной площади. А тут два малюсеньких помещения. Высоченный центр тяжести. Одно малюсенькое окно, вентиляции никакой. Ни душа, они туалета. Постоянно крепить приставную лестницу. Поставите плиту, автономку, допаккумы, вещи и жить там будет просто невозможно.
«Бюджетная будка» конечно многим покажется странным решением...ну а по мне так очень интересно. Уж сколько я «странных» и «необычных» авто в жизни покупал, никогда никого не слушал. Удачи в путешествиях, здоровья семье.
в следующем видео есть немного про вентиляцию. ua-cam.com/video/YY91rdSKTM8/v-deo.html Провели пока одну ночь, вроде норм, через пару недель поедем в путешествие, тогда протестируем и расскажем
Дружище! В конечном итоге ты же делаешь для себя, а не для широких масс и прочее...Как бы ты не сделал, всё правильно! А будет не правильно- исправишь...только и всего...Спасибо, что поделился, а не испугался критики. И добавлю. Больше площадь- больше нагрузка на агрегаты, расход топлива, проходимость, потеря в универсальности и прочее...Но это так...Мысли в слух..Короч...Держи пятюню!!!
Здравствуйте, очень интересный ролик. Подскажите пожалуйста пришлось ли регестрировать изменение в конструкции т.с. при замене модуля на платформу и сколько обошлось?
Сам подумываю о таком конфиге на базе Соболя: платформа + жилой модуль + модуль для перевозки лодки и принадлежностей. Буду с интересом следить за проектом!
Здравствуйте 🤝! А чем Газель не понравилась??? Основной минус модуля в том, что во время движения ты и дети 👶🏼 (пассажиры) сидят в кабине автомобиля, в то время, как в Газели можно было использовать весь её объём. Удобно, когда не приходится останавливаться по мелочам, например ребёнок захотел в туалет по маленькому, с Соболе придётся делать остановку, а в Газели нет итп.
Кирилл доброй ночи , борта шикарные скиньте пожалуйста ссылку на крепёж 🗜 для бортов , спасибо также хочу сделать , с супругой отдыхаем каждый год я с Томска .
Любви, здоровья мужик тебе и твоей семье. Ну и тебе, кто читает этот комент.
Спасибо, взаимно
Будете вспоминать газель добрым словом.
Думаю если бы ребята хотели газель, то купили бы газель.
@@MOTONOVICHOK она у них была.
Я уже писал ему об этом! Однообъемник всегда лучше, не надо из кабины в модуль каждый раз перемещаться, да и хотя бы по проселкам когда перемещаться будут, то пассажиры могли бы балдеть лёжа на кроватях!
@@vladmir67 да я в курсе как бы🙂. Поэтому это и написал.
согласен! Может в "квадратном" модуле проще планировать, но почему он такой маленький, платформа позволяет сделать на метр длиннее и на пол метра выше...
Не в коем случае не хочу обидеть, но это бред какой-то. Не бус, не легковой. Когда увидел на превью, то подумал что большая кабина не нужна, а наоборот нужна маленькая чтобы больший ящичек поместился. Думал вы будете этот махонький ящичек снимать и городить гораздо больше. Ни вентиляции, ни отопления. Как палатка, только разлаживать не нужно. Только если легковая была действительно мобильная и быстрая, экономичная, комфортная в дороге, то эта как по мне противоположность. Трястись в газели в дороге и жить в ящике в котором даже не станешь в полный рост. Ну такое....
Ну, дык, это... Кирилл, вроде как, в данном ролике сказал, что это-только коробка и анонсировал следующие выпуски, в которых будет рассказано про насыщение коробки коммуникациями. Так что-набираемся терпения и ждём следующих роликов.
Что до размеров-то Кирилл-не наивный юноша. Если сделал именно такой модуль, то это-его осознанное решение. Про режим эксплуатации автор уже упоминал. Каланча с высоким центром тяжести тут-зло. Это-раз. Семейством путешествуют ребята активно, на одном месте не засиживаются. Так что набегался-насмотрелся и, набравшись впечатлений-забрался в модуль и на боковую. Как, собственно, в палатку. Немногие апологеты сибаритского отдыха-имеют палаточные хоромы в 2 с гаком метра высотой и площадью за 10 квадратов. Остальные же-довольствуются куда более малым. Это-два.
Александр, а как быть с детьми, - по вашему в ящик? По моему, это абсолютно осознанный и обдуманый проект автора, который умеет расставлять приоритеты.
Мое субъективное мнение, это всегда вопрос бюджета если есть свободные средства, то можно намного удобнее все сделать с автомобилем. Задача простая: покушать всей семьёй удобно и в тепле - задача выполнена. При этом чтобы машина не была слишком высокой и не теряла своей маневренности. Все сделано правильно. В Казахстан решите приехать в каком нибудь видео дайте знать если через мой город маршрут будет обязательно встречу. Удачи вам
А мне нравится!Ребята знают толк в том,что делают!Все из собственного опыта.Молодцы!!!Главное-им подходит и их устраивает!
Смотря на этот новый проект, понимаю сколько у человека опыта насобиралось 👍😄
))) толку то
@@vmestedaleko да уж, если в башне поеб@нь, то что еб@нь что не еб@нь 😁👍🏻
Ребята, получилось очень толково, действительно многофункциональная машина, когда надо - и по хозяйству поможет, а в путешествие с модулем. Круто!
Да никто не будет снимать уже модуль если его поставит-это гемор!
@@АлексейСоловьев-в5э почему гемор, вопрос просто изготовления приспособы для снятия. Либо что-то в виде траверсы, либо домкрат
Молодцы! Такие видео очень вдохновляют!
Даёшь больше модулей, всяких и разных!!! 🎈🎈🎈....😁😁😁
Молодцы, ребята. Не знаю как другим людям, а вы мне мечту подарили) Спасибо!
Жду новые выпуски.
Мы? Какую мечту? )))
@@vmestedaleko Повторить Ваши приключения или отправится во что-то подобное)))
@@ВасилийУдоратин Так надо ехать, в мире творится черт знает что, может уже и не быть шанса(
@@vmestedaleko Я знаю. У меня как раз в этом году в силу жизненных обстоятельств все и начинается)
Буду искать время и деньги)
Сколько успею, столько и будет хорошо)
@@ВасилийУдоратин обычно либо деньги, либо время), приходится с чем-то мириться)
СЧАСТЛИВЫХ ДОРОГ И ИНТЕРЕСНЫХ ПУТЕШЕСТВИЙ!!!!
ЖДЕМ ВИДЕО!!!!!
Вот молодцы! молодцы! не стоите на месте, пробуете все! А для этого нужен колоссальный запас энергии! Очень интересно вас смотреть! Не сдавайтесь и двигайтесь вперед!
Большое спасибо)
@@vmestedalekoКирилл, вы как то регистрировали изменения грузовой платформы?
У меня такая газель на 35х грязевых, модуль также на трех точках выше вашего наверно на 30 см, впереди будка имеет скос и сзаду скос у меня такой же как сверху спереди, смотрится органично, сзади у меня на будке что то типо лифта, там две запаски и лестница. Езжу я только по тайге и ничего не мешает. Мост задний я сдвинул максимально назад, добавил по рессоре и по два амморта на ось. Едит мягко по любой дороге. Раздатка 66го. Думаю нужно по длине рамы положить толстый швелер на 60, что бы убрать складывание рамы в месте переднего крепления будки ( в вашем случае кузова). Будка у меня стоит ближе к кабине т.к. хотел сделать переход, но в моем случае он не нужен.
Крутая газелька судя по описанию
Не слушайте всяких болтунов. Вы большие молодцы.
Лайхфак тебе, если крепления поменять местами, то у тебя будет бортовой самосвал. Поставив лебедку для подъёма вообще будет песня. Классный проект 👍👋
А зачем? Как выше ☝️ оратор выразился нужен самосвал нужно купить самосвал 😁
Хм, вообще интересная идея, кемпер а ля с-300, горизонтальной перевозки :) на землю откинул, отстегнул и ура. Но это если много таких одинаковых модулей и просто их таскать туда сюда. С пасекой там или хз с чем.
На края будки надо уголки повесить, алюминиевые, например. Иначе разобьёт их.
После комфорта Митсубиси, я бы в соболе потом всю дорогу плакал бы!☺️
Все очень относительно)
@@vmestedaleko да то понятно!)
Комфорт только тогда, когда не выкладываешь бешеные деньги на запчасти.
@@ВладимирВитольдович а "бешеные" это какие?
За комфорт нужно платить, так всегда было и будет.
Это когда запчасти дороже в 10 раз,пока ездит хорошо,а начинает сыпаться и тогда жопа.А комфорт и на наших стал намного лучше.А внедорожник это диагноз и ему не нужен комфорт как у пузотерки.Они ездят быстро,а внедорожник везде.
Очень рад вам снова видеть!!!!!!
М-да, чудны деяния твои Господи...
Не то слово...Бредовее "изобретения" еще не встречал. Коротко если: ни уму ни сердцу"...
Следующий вопрос. Отопление, охлаждение, вентиляция будки.
Могу сказать только что молодцы! Так держать!
Молодцы! Спасибо что делитесь 🙂
Я бы наверное хотел чтоб модуль(спальное место) заходило на крышу кабину, если б сам строил, но опять же в угоду универсальности и компактности самое то, это очень круто, молодцы, тем более сами, своими руками, это дорого стоит! Семья, удачи вам, чтоб все сраслось финансово и отличных путешествий!
Спасибо. Взаимно
Почаще видео хотелось бы ваши видеть , молодцы
Работы проделано много! Удачи во всем! Семье здоровья.
Просто супер! Следим с женой за вами. И во всём разделяем ваши взгляды на жизнь, путешествия, автомобили😁👍
Спасибо. привет супруге!
Жму руку! Только вперёд! Все получится!!!!)
Вы молодцы! Получилось очень круто. Домик получился именно таким, каким вы его хотели видеть. Конечно кто то, видит его по другому. Ну так пусть себе сделают сами).
Спасибо)
Говорят! Автозвук болезнь! А вот теперь ещё и автодома в эту строку заходят! Один модуль для бездорожья, другой для кругосветки! Молодцы!
Нужно совмещать! Обязательно! В самые красивые места нет дорог. И рядом с дорогами есть красивые места. Например, увидел мост- ищи место, где стояли строители моста, они там всё шагами промеряли и нашли самое лучшее место. После них шофера не давали месту травой зарасти. В том числе и я....
Рад снова видеть !!!! А по поводу друзей....Друзьям не подкидывают ни чего, они сами несут....Но это мое сугубо личное мнение, и практика...Если только товарищи...
Я считаю немного по другому
Супер. Эксперимент интересный и только для творческих людей -). скинул модуль поставил кузов заработал денежку на путешествие. Перебросился и в путь. два в одном. А автодом всегда останется автодом и будет стоять больше чем ездить. Да и не за горами возможность серийности модуля с вашим фирменным логотипом. Был бы ещё кран манипулятор 4х4 тут вообще можно было развернуться -))))
У меня была такая Газель ситуация следующий во время движения задние сидушки постоянно шатаются и со временем ломается пол нужно жестко фиксировать спинки задних сидушек или усиливать пол а в основном вы молодцы смотрю постоянно ваши видосики
Спасибо, учтём
Хороший модуль за приемлимый бюджет! 👍
Дешевле только украсть
Супер, спасибо за опыт которым делитесь.
Рад что вернулись в привычный формат.
Я ЗНААААЛ, Я ЗНААААЛ ))))) Что вы к такому формату автодома вернётесь! )))
Интересный формат: большая зимне-летняя кабина и небольшая чисто летняя дача. Прикольно!
Интересно, но думаю это придется переделывать. Тут необходима технология Пилигрима Андрея. Его путь очень показателен. Вернулся он из одной из своей поездки весь перемотаный скотчем, и после этого кардинально изменил конструкцию и технологию.
Но посмотрим. Очень интересные у Вас проекты и очень смелые. Дерзайте!!!!!!
Идеальных решений не существует)
@@vmestedaleko не бывает. Есть работающие, а есть нет.
Я имел ввиду конструкцию, а не саму идеологию как решение.
Думаю все разболтается и начнет сыпаться.
Да, надо было стеклотканью закатать.
@@slawa0100 вы думаете, а мы делаем и проверяем)
@@Romanmck это бюджетное быстрое решение, если решим основательно делать, то возможно обратимся именно к Андрею, так как лично знакомы с ним)
Классно! Очень крепко получилось.
И - вполне достаточно по комфорту.
Ооооо!
Это просто клад для любого гайца на дороге!
Просто останавливает такой самострой и никуда ты больше не едешь до устранения всех изменений внесённых в кострукцию
Как изолировали углы? Обычно, как вижу по видео, ставят уголки на герметик. А как у Вас?
Кирилл, удачи вам с данной постройкой. Есть решение для высоты потолка, даже при небольшой площади может оказаться полезным - выдвижной потолок как лучшее решение для негабаритных off-road домов на колесах. Суть в том что они дают 1,5 м + 0,3 м или 0,5 м соответственно, пока едете потолок опущен, центр тяжести низкий, в лесу проходите. Бывают бюджетными, когда 4 упора и вручную поднимается потолок боковые стенки это секции которые могут быть мягкими (брезент с окошками из прозрачного пластика как в палатках, бывают дорогими на автоматике. Они могут быть нужны не только чтобы стоять, но и, например, открыть спальные места, т.е. поднял и есть доступ спать всей команде, при этом под ними есть место для тех кто решил еще посидеть за столом внизу, внизу остается место для 1 или 2 раскладных мест прилечь ненадолго на привале не поднимая потолок.
Американцы в основном такое практикуют - ua-cam.com/video/9D_I9AB_BvY/v-deo.html - вот тут на 03:36 видно как это на tundra сделано. Если погуглить (off-road camper) много примеров от джипов, до грузовиков которые раздвигаясь увеличивают площадь проживания.
Да, знаю, но так как это решение планировалось, как очень быстрое и недорогое, то получилось пока вот так)
Здорово получилось!
Хотелось бы чуть больше про процесс постройки, утепления и как сделали дверь, вставили окно. Тех часть очень интересна. И да, что с ребрами жесткости, как там все сделано, чтобы выдержать динамические нагрузки?
Брус стянут уголками, промазан клеем и к нему прикручена фанера на саморезы, проем вырезан в фанере и окно вклеено на герметик, дверь по такому же принципы, как и весь модуль.
Это разовое решение и не известно, как оно поведет себя в эксплуатации)
ох, ребята! сил вам и терпения! молодцы!
Ай да молодец ! Ай да красавец ! Модуль что надо .
Теперь туда фен , второй АКБ , преобразователь 220 вольт и в путь . Сверху ещё бы и люк прозрачный - полупрозрачный , москитные сетки и жить можно .
Так точно
А как устроены стены? Как брус проложен? Чем утеплен? Как углы герметизировали, торцы фанеры?
На крыше достаточно места для установки солнечной панели. В модуле можно сделать выдвижной "кухонный модуль", примерно как это сделано у прицепов Чеглок фирмы Лаггар. У входа на крыше можно зафиксировать маркизу, тем самым кухонный модуль будет защищен маркизой от дождя, а если сделать боковые шторы, то и от ветра. Думаю было бы хорошо дополнить ступенькой, чтобы было проще подниматься в модуль. Есть ли на окне москитная сетка?
Вот все это постепенно надеюсь сделаем)
Шикарно вышло. Удачи дальше.
"Модуль" ... да это уже как у космонавтов :)))) терминалогия ... Супер !
Добрый вам день! Очень понравился модуль, добрый приятный голос у мужчины, приятных путешествий вашей семье, хорошего отдыха. 👍
большое спасибо
ща глянем))) лайк... больше не пропадайте на долго)))
Ускоряемся)
Привет! Ну наконец-то...🖐️👍😉
Молодец!!! Удачи в путешествии!
Молодцы! Хороший обзор, все по делу, особенно про конструктивные решения и бюджет.
Ну и про чай тоже)
У меня была Газель, потом дали Соболь. Это было счастливое время еженедельных гаражных встреч, а в магазинах запчастей я знал всех продавцов по именам... А сейчас на Хайсе. 5 лет просто езжу, меняю масла, фильтра... Скукота...
Желаю Вам побольше рекламодателей, чтоб все задуманное исполнилось нам на радость! Успехов ребята, молодцы!!!!
Спасибо)
Привет, покажи пожалуйста, дневное ускоренное видео о том как вы прыгаете в автодом,, туда-сюда))
трап смастерить - дело техники... хоть на месте из валежника :) И опять же - я так понимаю модуль съемный, 4 кемперных домкрата - соболь выкатил, домик опустил - уже целое мини АТП с будкой охраны и одной газелью :)
Хорошая платформа получилась. В хозяйстве пригодится.
Один вопрос: чем первая газель не устраивала?
очень много чем
Он никогда не сознается, что сделал большую ошибку, продав прошлую газель. Ему его эго не позволит. Ведь тогда получится, что подписчики были правы, когда писали в комментах к ролику о продаже газели, что он ещё очень об этом пожалеет.
@@ОптимистичныйПессимист сто пудов!
@@ОптимистичныйПессимист люди склонны ошибаться и исправлять ошибки. К чему пустая болтовня?
Прикольная реклама, понравилась) а по видео - молодцы, что действуете
а чем первый автодом отличается от этого? Даже первый вариант был лучше кабина была полезной.
Объём первого существенно меньше
@@vmestedaleko как это? Нынешний 2200*2000, первый 4440 (от передней оси до задней двери) * 1800 и стоять можно было.
@@ВасилийПетрович-в2я вы площадь по полу измеряете или по крыше - они существенно в газели отличаются)
@@vmestedaleko основной груз (вода, холодильник, аккумуляторы, и т.д) находятся снизу.
Ееее, наконец инфа о Соболе!
А он не соскочит с платформы при движении в крен или как то вы его закрепили помимо уголков по краям бортов ?
4 болта М12
Тоже проехался дорогами Кирилла. Начинал с волговятской "сборки" тяжеленной полноприводной дизельной Газели. И потом с удовольствием перешёл на полноприводной дизельный Соболь-фермер. Рама, колесная база у соболь-фермера аналогична газелевской. А вес и цена значительно меньше.
Полезная площадь пола, проходимость по бездорожью и скорость по трассе Соболь фермера существенно больше Газели. Надо только "раскрепостить" крепление грузовой платформы. У Кирилла для этого применена похожая на унимоговскую система. Кто-то применяет толстые резиновые прокладки. А я просто два первых ряда крепления платформы к раме сделал на пружинах... Ход задней подвески вырос, значительно. Кстати - гибкая рама - секрет проходимости армейской шишиги. Какое-то время в армию поставляли Садко, сделанный на гражданской жесткой раме - с проходимостью там было все плохо. На новых 4х4 некстах вернулись к раме гибкой.
Привет коллега!) Все точно так и есть, как написал
Нормально вообще, а то когда увидел гранту афто дом чуть от смеха не разорвала
Рад вас снова видеть с обновой )
Для получения ещё более большего опыта само то. Главное конечно это само путешествие и полученные эмоции. Но думаю 🤔 что эта тачка не на долго. Хороших новых поездок 💪💪💪
Приветствую Кирилл! За такой бюджет получилось очень и очень не плохо. Скоро наверное на поток выйдешь с таким бизнес проектом)))) . Давайте уже быстрей доделывайте и в ПУТЬ!!!
Нее, для себя пойдёт, а брать за такое деньги мне совесть не позволит)
Сделано хорошо, конечно. НО! Всё же выскажу свое мнение. Простите ребята, но то что вы сделали абсолютно не пригодно для Вэнлайф путешествий. Чем не устроил фургон на базе того же Соболя? Общее пространство дает в разы больше полезной площади.
А тут два малюсеньких помещения. Высоченный центр тяжести. Одно малюсенькое окно, вентиляции никакой. Ни душа, они туалета. Постоянно крепить приставную лестницу. Поставите плиту, автономку, допаккумы, вещи и жить там будет просто невозможно.
Мы придумываем, делаем, путешествуем, в этом и есть кайф)
«Бюджетная будка» конечно многим покажется странным решением...ну а по мне так очень интересно. Уж сколько я «странных» и «необычных» авто в жизни покупал, никогда никого не слушал. Удачи в путешествиях, здоровья семье.
спасибо. взаимно!)
Уже жду новые поездки!
Мое мнение, Вам ГАЗ должен уже за свой счёт предоставить автодом! Хороших и веселых дорог Вам! Казахстан
Спасибо, взаимно
замечательный модуль ! скажи пож а какие документы для такой переделки требуют гаи или так передвигаетесь ?
нам авто достался с внесенными изменениями, и пока еще ни разу никто не остановил и не проверил доки
Тема классная что б я еще добавил если б делал такой же так это подъемную крышу палатку)
Да, хотел, но это существенно усложнило бы конструкцию, но может быть добавим еще
Чем покрывали фанеру?
Привет! Классно получилось. Подскажите, как у Вас сделана вентиляция. И хватает ли 1 отдушины на такой объём?
в следующем видео есть немного про вентиляцию. ua-cam.com/video/YY91rdSKTM8/v-deo.html
Провели пока одну ночь, вроде норм, через пару недель поедем в путешествие, тогда протестируем и расскажем
Два разных понятия! Б/у иномарка и авто дом. Газель с Паджеро это как Жигули и Мерседес ✌🏻
Класс, так держать. Ждём окончания строительства.
Интересный концепт. Шестиместная кабина и будка 7,5м3. Интересно будет посмотреть, как будет организовано внутреннее пространство
разъёмные петли это классная идея!
А где посмотреть как внутри выглядит?
Скоро выложим ролик)
Молодцы жирный лайк и удачи во всём
Спасибо, взаимно
Дружище! В конечном итоге ты же делаешь для себя, а не для широких масс и прочее...Как бы ты не сделал, всё правильно! А будет не правильно- исправишь...только и всего...Спасибо, что поделился, а не испугался критики. И добавлю. Больше площадь- больше нагрузка на агрегаты, расход топлива, проходимость, потеря в универсальности и прочее...Но это так...Мысли в слух..Короч...Держи пятюню!!!
Прям все в точку. Спасибо)
Ну вы блин даёте 😄
Молодцы, круто получается 💪🏼
А сколько газель стоила, не проще было к паджерику прицеп купить тысяч за 500?
Нарвался на этот видос,и -лайк подписка!
Здравствуйте, очень интересный ролик. Подскажите пожалуйста пришлось ли регестрировать изменение в конструкции т.с. при замене модуля на платформу и сколько обошлось?
У нас в птс специализированный грузовой фургон)
Хорошая у Вас была Газель....
В России две беды...и если одну можно решить асфальтоукладчиками и бульдозерами, то как быть с дорогами?😆
Сам подумываю о таком конфиге на базе Соболя: платформа + жилой модуль + модуль для перевозки лодки и принадлежностей. Буду с интересом следить за проектом!
Подписка , лаик. Соболь очень понравился, жду продолжений!
Здравствуйте 🤝! А чем Газель не понравилась??? Основной минус модуля в том, что во время движения ты и дети 👶🏼 (пассажиры) сидят в кабине автомобиля, в то время, как в Газели можно было использовать весь её объём. Удобно, когда не приходится останавливаться по мелочам, например ребёнок захотел в туалет по маленькому, с Соболе придётся делать остановку, а в Газели нет итп.
А мне нравится 👍 👍👍
Наверное потому что у меня тоже мини и я им доволен😁
Кирилл доброй ночи , борта шикарные скиньте пожалуйста ссылку на крепёж 🗜 для бортов , спасибо также хочу сделать , с супругой отдыхаем каждый год я с Томска .
Странный выбор, но он Ваш и Ваш опыт, молодцы, как там Такса Ваша чувствует себя?
чем покрасили ?
Круть! Скоро и я свой закончу! А потом.....
Здорово получается. Что будете ставить маркизу или палатку к этому модулю ???
Спасибо. Маркизу планируем
В скечапе можно было спроектировать слайдер наверх, появились бы андресоли, для детей самое оно.
Кто может объяснить как правильно изготовить такие крепления для платформы?
🤝 без слов ) ты крутой чел! И семья у тебя счастлива))) ( сорри, что на Ты) удачи Вам))) 👍
Большое спасибо!)
Выглядит отлично !!!