Спасибо большое! Дождались наконец то! Привет из Литвы. Я сам тоже перебираю до винтика, свой, такой же 676П. Купил себе его 10 мес. назад. Сейчас приблизительно на той же стадии. Болячки у станка то же те же, что и у Вашего.
@@juozasokulevic4295 Дуже багато чого залежить від часу і "попутных нужд" а також подій які віддаляють від продовження ремонту 676-го але слава Богу що ці події на краще!
Ця шестерня працює при всіх швидкостях, тобто постійно, тому найшвидше зношується за всіх і часто вона в поганому стані. У мене не встигла лопнути але я не захотів цього чекати 😂😂
Спасибо большое! Дождались наконец то! Привет из Литвы. Я сам тоже перебираю до винтика, свой, такой же 676П. Купил себе его 10 мес. назад. Сейчас приблизительно на той же стадии. Болячки у станка то же те же, что и у Вашего.
@@juozasokulevic4295 Дуже багато чого залежить від часу і "попутных нужд" а також подій які віддаляють від продовження ремонту 676-го але слава Богу що ці події на краще!
В мене всього рік мій 6Б в процесі)))
Ця шестерня, яка на обкладинці, точно така сама, як і в мене на 6Б75ВФ1. В мене була лопнувша, я купував
Ця шестерня працює при всіх швидкостях, тобто постійно, тому найшвидше зношується за всіх і часто вона в поганому стані. У мене не встигла лопнути але я не захотів цього чекати 😂😂
@@lustformetal в мене мала лопнувша була
@@lustformetal верстат був в інституті, на шестернях навіть блискучої плями контакту не з'явилося. Але шестерня загинути встигла 🤣🤣🤣
@@VadimReset Може ще за того що там між шліцевою частиною і глубиною зубів дуже тонка стінка і не витримує