Лодка на солнечных батареях (панелях) с электромоторм в Самаре
Вставка
- Опубліковано 28 лип 2018
- В этом сезоне удалось осуществить давнюю мечту по оснащению лодки солнечными панелями, чтобы можно было перемещаться на электромоторе на неограниченные расстояния. В этом видео привожу результаты трехдневного испытания получившейся конструкции. Ожидания были оправданы - солнечные панели заряжают аккумулятор, так что его хватает на 4 - 5 часов хода на максимальной скорости в день. Для размеренного семейного отдыха или рыбалки этого вполне хватает.
Панели покупал на 100Вт модель Delta SM 100-12 P в магазине EKONRJ - econrj.ru/solnechnie_paneli/so....
И коллектор - econrj.ru/kontrolleri/kontroll...
Панели стоят под углом 45 градусов, от этого КПД теряется как минимум процентов на 50. Закрепи их горизонтально вместо крыши и увидишь насколько возрастёт эффективность. Да и в лодке существенно больше места будет.
и от солнца и немного от дождя будет прикрывать
ни на сколько не возрастет ... поменьше вякай
В этом сезоне поставил опыт по размещению панелей плоской крышей в один скат. Для начала замерил сколько выдают панели при горизонтальном расположении. Открутил и положил в лодку на сиденья рядом. Получилось, что примерно на 20% больше. Т.е. при двухскатном размещении было 7.2А/ч (домиком как было), а при односкатном 8,7 (плоской крышей). В общем-то, ощутимая разница. Далее нужно было закрепить панели как бы тентом. Есть видео, как на резиновых лодках крепят на каркас картопа. Т.е. всесто тента панели размещают. У меня пластиковая лодка и не проходит по стандартным размерам. Решил делать сам из алюминиевой трубы. купил 20мм трубу 4шт по 2м. Согнул и соединил двумя буквами П. Закрепил их на уключины лодки крест-на-крест и поставил панели сверху. Внешне все выглядит неплохо, но на деле очень хлипко. Т.е. панели дают вес в 16кг. При раскачивании на волнах вся конструкция шатается, т.е. и трубки слабоваты, и крепление к уключинам не надежно. Разобрал все и поставил обратно домиком, как было. Да и так ли уж хороша прибавка в 20%? Не факт, что плоская крыша в день больше соберет энергии чем панели под углом в 45. Останусь пока на прежней конструкции.
Все что ты написал, напомнило мне басню Крылова "Лиса и виноград". Сам доказал, что при установке горизонтально на 20% увеличивается зарядка и тут же говоришь о том, что не уверен!
Надо ставить сверху и восемь штук по двести ватт
@Кочегар Бакланов Все правильно пишите. Я собрал более удобную и эффективную конструкцию. Сделал горизонтальное положение панелей и увеличил мощность до 300 Вт. Вот ролик - ua-cam.com/video/_E5Y7r7A8Yc/v-deo.html.
Тримаран подходит для солнечных батарей, устойчивость не пострадает и площадь можно делать большой.
Клево! Какие вы молодцы!
Спасибо! Действительно, очень здорово пройти на лодке 55км на электромоторе без зарядки от стационарной розетки 220. Бензин не нужен, а еще есть бонус - освещение в походе. Подключил к аккумулятору инвертор и к нему светодиодный прожектор 10 Вт, в лагере светло как днем. Зарядил телефон и фонарь.
Интересный эксперимент! Хороший обзор!
Спасибо за материал!!! Две панели по 36 элементов. 1 батарея 18 Вольт 0,5 Ампера.
Здоровско!
Спасибо! Сам не ожидал, что все получится. Точнее рассчитывал, конечно, но результат очень порадовал.
Спасибо! Отличное видео.
Спасибо за такие нксперименти
Почитал коментарии...круть! Автор - респект, уже хочу такое, только с крышей.
Спасибо! Не проблема, все оборудование доступно. Только с крепежом солнечных панелей надо поработать.
Хорошая тема. Панели как парус еще работают.
очень интересно! вы молоцы)
Летом в Карелии солнечные батареи у меня выходят на паспортную мощность. Ток идёт почти на максималке. Конечно угол 45 градусов и на юг. В лодках всё сложнее.
Круто! Молодец!
Приветик, можешь показать лодку, хочется на все это своими глазами посмотреть и затэстить
А цепь на АКБ зачем? Как Якорь ⚓⚓ использовать?)
А кой спидометр для измерения используете скажите пожалуйста
Здравствуйте а сколько можно по времени пройти за один день при постоянной работе?
Какой зарядник купить под данный аккум? плииз)))
Спасибо за материал!!! А че не ровная крыша и во весь корпус 4 поставить можно.
Спереди закрыть до половины будет небольшая каюта , и там же сверху можно установить солнечные батарей
Сделать прямую крышу, и сверху панели с возможностью постановки под углом в одну или вторую сторону, што даст намного лутче ефект так как будет полноценно две панели работать , а так только одна работает по сути.
Я так и не понял что за акамулятор стоит, почему не указали модель акамулятора и его ттх???
Давай ещё видосов
Палатку сделай из панелей ! Два ряда панелей ! Сёмную ! На стоянке можно будет разложить как угодно ! И в движение по утрам в самый раз !
Круто!!!
Ребята молодцы!!!
Я тоже с Самары, где и как вас можно найти????
Хотелось бы пообщаться/посмотреть, я тоже сторонник альтернативной энергетики..))))
@@andreal4162 я тоже с Самары давай соберем слет подписчиков!! На лодке людей покатаешь, денег заработаешь!! 🙂
Странная установка панелей, не проще ли сделать навес из них? И крыша и более рационально использовать солнечные панели! Да и мешать не будут.
Тут ниже автор писал, что пробовал крышей. Да эффективность больше.
Изюмительная лодка , праздник жизни ! 👍
Закрепилось панели на носу горизонтально, и места прибавился и КПД удвоется
Номер 1 си😊
Хорошая конструкция. Интересно - боковой ветер не сильно сносит лодку?
До 3 м/с практически не ощущается. Проблемы больше волны на Волге составляют. Ну а сильнее 3 м/с на моей лодке уже не комфортно перемещаться, это как с панелями так и без них.
@@snt-bugorok Спасибо! И хороших путешествий!
За световой солнечный день можно акб 45 ампер зарядить панелями 2×100 ват ?
Да можно. 45 А точно зарядите, конечно, если речь идет о летнем сезоне.
Надо ещё две купить
Да в этом году сделал. Вот смотрите - ua-cam.com/video/_E5Y7r7A8Yc/v-deo.html. Там 4 панели по 75Вт.
Привет. Как контроллер 1000 рублевый? Реально все функции работают? Удивительно.
Ну контроллер-то подороже - 2500р. По этой цене я его в том году брал. Да и в этом году так же стоит. Да работает, АКБ заряжает, нагрузку на 12-вольтовые приборы отдает. Единственный момент, если сильно АКБ разряжается (почти в ноль), контроллер выдает ошибку зарядки, приходится все отключать от него и подключать снова. Я узнавал, вроде это нормальное поведение, при сильных разрядных токах и пониженном уровне заряда.
Если положите панели горизонтально на стойках, то снимете больше. Если разоритесь на МППТ контроллер, добавите еще половину от имеющегося.
Да, я уже придумал конструкцию, летом буду делать. А про МППТ контроллер не знаю пока ничего, почитаю.
@@webvertwx Не пожалеете. Только не ведитесь на псевдо mppt с Алиэкспресс за 1,5-2 тыр. Если есть место, берите новосибирский Фотон 100-50. Цена вопроса 5 тыр. Выходной ток до 50А. Можно подключить последовательно до 4 панелей общей мощностью до 600 ватт на 12В АКБ и 1200 Вт на 24В АКБ.
@@user-cw1ok4lt7w а преобразовывать он может из 24 на 12 ???
Или это уже более дорогие модели???
Говорят очень хороший результат получается если панели на 24 а контроллер их преобразует в 12 при этом повышается ампераж и аккумуляторы на 12 В при этом хорошо заряжаться даже в пасмурный день...
@@andreal4162 Именно это он и может. Как и все МППТ контроллеры. Конкретно этот по входу до 100 вольт принимает.
аккумулятор тяговый или обычный автомобильный? на скольк ампер?
АКБ тяговый Deka27 на 100А. Покупал в 2015г, пока держит заряд более-менее. Я бы даже сказал, что постоянная зарядка от солнечных панелей пошла ему на пользу, стал дольше разряжаться.
можно бы крышу из 4-6 панелей соорудить и в ясную погоду тока хватило бы и без аккумулятора ездить, мотор ватт 500 наверное?
Крышу лучше из легких гибких солнечных панелей делать, а тут обычные на раме в стекле, каждая по 10кг. Я пробовал сделать конструкцию типа тент биминитоп, но получается очень шатко, на волнах опасно. Может на металлической лодке это еще и нормально, прочно можно сделать, на пластиковой не вариант. Не хочется словить по голове оконной рамой )) В этом году купил на пробу гибкую панель 100Вт, буду тестировать. Мотор потребляет до 50А, т.е. на максималке 12В х 50А = 600Вт. Аккумулятор все же лучше использовать, чтобы стабильное напряжение и ток были, так мотор дольше прослужит.
@@webvertwx а если панели сделать на петлях, чтобы можно было солнце ловить?
Можно сделать стойки а сверху постелить панели будет как Крыша над головой и заряжаться за одно будет
Вы правы, так удобнее! Я реализовал эту конструкцию с помощью тента бимини топ. Вот ролик - ua-cam.com/video/_E5Y7r7A8Yc/v-deo.html
Д.д. А тема реально интересная !!! Если бог даст , хочу спустится со слияния Шилки с Аргунью . Это река Амур ( 2800 км. ) В этом году идем из Комсомольска до Николаевска ( 600 км. ) Хабаровский край .
Интересная у Вас задумка. Расстояния большие, нужно правильно подобрать мотор, аккумулятор и панели, чтобы на максимум километров выжать из этого всего. Если не торопиться, и лодка не большая, то можно и минимальным 30А мотором обойтись, он самый экономичный. Если брать более мощный, то нужен объемный аккумулятор. Причем скорость пропорциональна кубу мощности, т.е. увеличив мощность в 2 раза, скорость поднимем всего на 26%... Вот и получается, что при расходе в 200А в день, на 30А моторе пройдете 36км в день, а на 60А - 23км. Это я для своей лодки привел расчеты. Если надо помочь расчетами пишите, посчитаю )))
@@snt-bugorok Д.д. В Этом году из-за потопа ( + 10 м.) поход не удался !!!!!! ( +10 это вверх )..........
@@snt-bugorok Если на чистоту то , 2800 пути , загруз 500-700 , вариант лодок - пвх 360 - 75 кг. или казанка с булями , длинная и относительно легкая около 150 , ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ !!!!!! Проход может НЕ за один год
@@sergserg337 Если на ПВХ, то пойдет минимальный 30lbs миннкота. Если казанка то лучше более мощный 50lbs. Далее надо делать крышу из солнечных панелей. Чем больше их мощность, тем больше сможете в день пройти. Для скорости в 5км.ч 20А в час будет достаточно. Т.е. если двигаться в основном за счет панелей, то надо организовать 20Ах12В = 240Вт. Хорошо еще заряжать АКБ при этом, чтобы на пасмурный день был запас. В общем, лучше взять 300Вт. Конструктивно, как это на лодку размещать, Вам решать - можете две по 150Вт взять или 3 по 100Вт. Будут это жесткие тяжелые панели или гибкие легкие - решает бюджет. Гибкие - более дорогие. Если двигаться 10 часов в течении всего дня, то пройдете 50км, без учета течения. Значит весь путь в 2800 км - за 56 дней. Если же быстрее, то нужно увеличивать мощность пропорционально кубу скорости. Т.е. увеличили потребление до 40А - получили 6,3км/ч. За 10 ч получится пройти 63 км. А весь путь за 44 дня. При этом панели будут нужны уже 40А х 12В = 480Вт, вся лодка будет в панелях ))). Получается, что для таких дальних походов лучше подошла бы плавдача, где крышу можно большую сделать и с комфортом разместиться. Видел тут на Ютьюбе такой дом на воде с солнечными панелями и электромотором.
@@webvertwx Д.д. Спасибо !!! 5 км. + течение 4-5 км. в принципе нормально.
А пошему нэ добавиль суперконденсаторы
Одна смотрит на солнце, а вторая против, надо делать крышу и на нее класть обе панели горизонтально или около того
А где покупали изолятор со штырём* без этого наверное работать вообще ни чего не будет.
😂 да это самая важная деталь. А если серьезно, не нашлось под рукой ничего подходящего, чтобы крышку прижать.
Еще одну панель купи и ставь боком . Будет каютка и больше электричества. На защелки , отщелкнул - опустил.
А почему провод на мотор идёт с акб, а не с контроллера
По другому не получится с этим контроллером. Он выдает на выходе максимум 20А, если нагрузка больше, он просто отключается. Тут мотор 30А на максимуме кушает, значит будет отключать систему. Поэтому контроллер подключается к АКБ и заряжает его. К этим же клеммам подключен мотор. Получается при включении мотора, он будет брать энергию и от панелей и от АКБ. Т.е. аккум выступает в роли буфера солнечной энергии и позволяет двигаться с постоянной скоростью.
Надо рундук металлический делать с замком
Да не плохо бы так сделать. Но сначала надо придумать конструкцию панелей плоской крышей. Реально больше так выход ампер. Проблема в том, что у меня на выходе в Волгу мост, под который иной раз и на веслах-то не пройдешь. ГЭС шалят последние годы, летом половодный уровень устраивают. Складываться должна конструкция, домиком - очень быстро получается это сделать. А вот плоской крышей... Как-то биминитоп приспособить надо.
Цепь наводит на мысль, что аккумулятор можно использовать в качестве якоря
Сообщите как сама лодка назывется, ее параметры.
Лодка называется SAVA 424 Pela-Classic, Длина - 424см, ширина 165см, вес 80кг.
Я смотрю у Вы тоже интересуетесь солнечной энергией, интересная конструкция лодки у Вас получилась, респект!
А цепь на аккумулятор, чтобы не с3. 14здили, пока спишь?
Д.д. Прошу прощения , а изолятор со столба ...... ???
Да со столба, прижимает крышку ящика, чтобы ветром не сдуло )))
@@snt-bugorok ;-)
Самое то для троллинга! На докатку Ямаху в пару лошодок и хоть куда, хоть когда.
Да для рыбалки подходит однозначно!
Почему не сделали просто крышу и две панельки не положили ровно ну или почти ровно? Как я вижу алюминевый каркас пусть 1.5 метра, во первых тенёк, во вторых от дождя реально бы защищал, и в третих выроботка была бы больше, так как у вас одна панель работает одна в тени или ещё хуже когда двигаетесь на встречу солнцу вообще толком солнце не попадает, а так бы солнце поподало достаточно эффективно, ну не считая конечно оптимального угла
Да Вы правы, сделать ровной крышей было бы оптимальней с точки зрения КПД, я такой вариант продымывал. Но у меня база на озере, чтобы выйти в Волгу надо проплыть под железным мостом, где просвет 70см. Поэтому нужно складывать панели в лодку. В конструкции уголком удобно то, что я откручиваю два болта и сворачиваю панели на сидение. Кроме того от солнца и так помогает и от дождя тоже (детей сажаю и они не обгорают и не намокают))). Кроме того, я акб ни разу не заряжал током больше 5 - 7 А, где-то вычитал, что так продлевается срок службы акб. А в конструкции уголком как раз такой ток сонцем в зените выдается, и мой акб заряжается без проблем. В следующем сезоне наверно возьму новый аккумулятор и попробую сделать крышей.
Александр Шайкин По зарядке акб не факт, есть мнение что если не будет зарядки номинальным током (10% от мощности) положенных 8 часов на пластинах образуется сульфат , а по конструктиву можно что нибудь продумать что бы проезжать под мостом
Если крышей то не 3А, а 8-10 было бы.
Спасибо, за советы, подумаю, как сделать крышей.
Но не стоит забывать про поляризацию, которая имеет место быть, пусть не такая большая как от снега, но всё же от бликов воды она тоже есть!!!
Понимаю,что так проще,но весьма странное расположение панелей.Из двух,работает одна,вторая держит.
Не кто не спросил что за мотор?
Мотор Minn Kota endura 30. Мощность 360Вт или 0,43л.с.
делай яхту из панелей))))
Тогда уж лучше сразу катамаран... 🤔🤔🤔
Нужно литий ставить,разница 4 раза вес-обьем
Согласен, буду пробовать в этом году LiFePo4. Сделаю ролик сравнения лифера и свинца.
Руль! Приделай к ней руль, а панели до упора назад сдвинь
А скорость какая?
Этот мотор Minnkota выдает 0,4 лошадиной силы. Лодка Sava Pela 424 в среднем под этим мотором движется со скоростью 5,6 км/ч. При 100% заряда АКБ может до 6,3 км/ч разогнаться. В общем, это скорость хорошо подготовленного гребца, и выдерживать самому её на веслах тяжело. Быстро добраться на дальние расстояния не получится. А вот без спешки с остановками на купание/рыбалку/ночевку вполне пригодный вариант. Никакого бензина не нужно + освещение в лагере. Ограничение по расстоянию только волжские плотины и плохая погода.
100вт. батарея без АКБ плывет 4км/ч, 200вт. и без АКБ поплывет, АКБ как конденсатор нужен лишь.
Акк все же нужен, т.к. солнце не весь день равномерно светит, могут быть облака, все это сказывается на выходе панелей, да и мотору вряд ли полезно такой непостоянный ток получать. Скорость зависит от лодки и мотора, на моей (Pela424, MinnKota 30) 200вт примерно равно 2 - 3 км/4.
есть в ютуб видео плавает без АКБ 4км/ч 100вт батарея
@@masterkit9517 , я не спорю. вполне может такое быть, при солнечной погоде и подходящей лодке.
@@masterkit9517 Аккумулятор при любом раскладе не помешает!!!
Не обязательно ставить большой аккумулятор, можно и маленький и даже Литевый...)))
Надо больше панелей, и будет тебе счастье!!
Поменяй винт на 3х лопастной
Я думал об этом, но когда сосед обзавелся бензомотором с 3х лопастным винтом, понял, что не стоит этого делать. Он постоянно цепляет траву когда идет по озерам и протокам, там где я спокойно прохожу не подняв мотор ни разу! При этом у него и 2,5л.с, а у меня всего 0,43л.с. И скорость с учетом того, что ему надо поднимать мотор убирать траву снова заводить получается одинаковая )))
Аккумулятор в нос поставь меньше будешь кормой загребать а ещё лучше удлинитель румпеля возьми
Верно, чем меньше корма загружена, тем быстрее едешь ))) Обычно семьей хожу на лодке. Сажаю всех ближе к носу и багаж там же. За счет этого достигается равномерная загрузка. Лодка идет быстрее чем со мной одним на корме.
Мало батарей ,ставь восемь
Лодка на аккумуляторах, а не на солнечной батарее.
Бесполезняк. Хватит на 3 км за день зарядки