Ah mais il y a même des Citadis 302 qui roulent sur la ligne D ? Apparemment il y a des citadis 302 sur le réseau TBM car c’est une erreur de commande 😄.
Les 302 datent d'il y à bien longtemps! A la base ils circulaient uniquement sur la ligne C au tout début du tram (les 402 étaient pour les lignes A et B). Mais avec l'augmentation de la fréquentation et ses agrandissements, la ligne C a été équipée de 402 en plus des 302. La ligne D ayant une fréquentation plus faible, une partie des 302 va y être réservée (et toujours quelques uns sur la ligne C)
Quentin Gazziola Ils datent de la même époque que les citadis 402 première génération (2002-2005), sinon les 402 sur la C ont des portes condamnées vu que la station est trop courte (la plus grosse erreur en terme de mobilité)
@@m4tteo_ Oui des 302 et 402 ont été livrés en même temps au tout début. Ensuite, uniquement des 402 ont été commandés pour faire face aux agrandissements et à l'augmentation de la fréquentation sur le réseau tram Pour votre information, les quais les plus anciens de la ligne C (Tauzia, Ste Croix, St Michel, et Place de la Bourse,) ont été rallongé en 2019 pour l'arrivée de la ligne D (exceptés les quais Gare St Jean, Porte de Bourgogne et Quinconces qui étaient déjà adaptés aux 402 dès le début). Les portes arrières ne sont donc plus condamnées (même si en effet elles le sont restées très longtemps)
Joli le plan avec le lever de ☀️
this is so wonderfully shot and composed
It seems that power is delivered from the center rails, which are only active when tram car is passing over.
Yes. And, on certain sections, trams are powered with aerial line and pantograph. ( 5:28 )
Thanks for this great video! Would you tell me the name of this musical composition of Johannes Bornlof, please!
I love Bordeaux tram!
nice trains
quelle est la fréquence de passage de la ligne D ?
Ce sont de nouvelles rames ?
Ah mais il y a même des Citadis 302 qui roulent sur la ligne D ? Apparemment il y a des citadis 302 sur le réseau TBM car c’est une erreur de commande 😄.
Les 302 datent d'il y à bien longtemps! A la base ils circulaient uniquement sur la ligne C au tout début du tram (les 402 étaient pour les lignes A et B). Mais avec l'augmentation de la fréquentation et ses agrandissements, la ligne C a été équipée de 402 en plus des 302. La ligne D ayant une fréquentation plus faible, une partie des 302 va y être réservée (et toujours quelques uns sur la ligne C)
Quentin Gazziola Ils datent de la même époque que les citadis 402 première génération (2002-2005), sinon les 402 sur la C ont des portes condamnées vu que la station est trop courte (la plus grosse erreur en terme de mobilité)
@@m4tteo_ Oui des 302 et 402 ont été livrés en même temps au tout début. Ensuite, uniquement des 402 ont été commandés pour faire face aux agrandissements et à l'augmentation de la fréquentation sur le réseau tram
Pour votre information, les quais les plus anciens de la ligne C (Tauzia, Ste Croix, St Michel, et Place de la Bourse,) ont été rallongé en 2019 pour l'arrivée de la ligne D (exceptés les quais Gare St Jean, Porte de Bourgogne et Quinconces qui étaient déjà adaptés aux 402 dès le début). Les portes arrières ne sont donc plus condamnées (même si en effet elles le sont restées très longtemps)
Ouverture dans 20 minutes