У нас нет на площадке стоек, не ставят. Считают ненужными. Не дают ориентиров, требуют все делать "по ощущениям", угол на глаз определять. Но как? Как можно на втором уроке "ощущать". Спасибо Вам за такие информативные уроки. Одна надежда на такие вот видео.
Инструктор от Бога💣💣💣👍👍👍так все разьясняет😃что ребенок даже сдаст площадку😁спасибо Вам огромное, дай бог Вам здоровья безмерного, сил и терпения с учениками🙏👍👍👍
мой новый инструктор при выполнении переключения скорости с 1й на заднюю в этом упражнении, говорит, что нужно отжать сцепление, перейти на нейтралку, остановиться, выжать тормоз, потом нажать сцепление и только после этого переключить на заднюю скорость. не пойму, зачем он настаивает на включении нейтралки и лишнем нажатии сцепления?
нигде не могу найти урок как трогаться без газа задом. именно на этом упражнении на моем автодроме небольшой наклон и задним ходом без газа тронуться довольно сложно. инструктор настаивает трогаться без газа. я часто глохну именно на начале движения задом
У меня вроде норм получается. Выезжаю я норм, как вы. Но инструктору не нравится что я при выезде с упражнения стою не прямо, на видео вы тоже стоите не прямо. Это же нормально? При заезде тоже не всегда прямо стою, потому что заезжаю на упражнение после горки и не всегда успеваю сделать руль прямо, чтобы авто ровно стояло
Dmitry L а я поменял себе инструктора:) благо школа нормально относится к моим капризам... сменил уже второго... не устраивал то человек, то машина ведром была:) А вообще по моему учиться нужно представляя себе не виртуальные столбики, а вполне конкретные тачки, за которые вполне конкретную сумму выставят. если заденешь где-нибудь во дворе:) Тогда и ориентир будет не сбоку при сдаче назад, а сзади всё таки:) А на счёт крутить на месте, тут я читерю... Приучился к сцеплению, теперь на микроскорости максимально быстро выкручиваю руль... получается практически тоже самое...
+Mazer Mazer А я когда своего инструктора спросил: "Можно руль поворачивать в движении?" Он мне сказал что лотерею лучше не играть! Лучше правильно сдать экзамен! Хотя тоже мало что показывает. Я всему чему научился это вот благодаря таких парней как Михаил и таксистам нашего города))
+Энциклопедия Вождения я даже не успела сообразить, уже дома посмотрела, что за повторное включение задней передачи это 3 балла. А если 3 балла, то все равно не сдан экзамен? Это мне на будущее. Скоро пойду пересдавать
фигня со стоячками. Таких обычно в ДД не бывает чтобы по ним ориентироватся. Ваще нельзя ДД РФ принять более разумные решения например странны германии. Чтоб небыло бардака на дорогах, которые создают куча аварийных ситуаций
Уххх много много! Я например площадку делал только на мотик.( Потому что на нём естественно нужно научится держать баланс в различных ситуациях. А на авто, парковку и развороты учат на дороге в городском потоке. Так же непонятно почему нельзя ученикам на автомагистраль? Ездят тут (в РФ) некие, и не малые, на магистрали совсем не уверенно или безобразно по любой полосе, при свободной магистрали. Нежели структурно ехать по правой полосе, если не нужно обгонять, опережать, объезжать. Другой пример конечно не могу подтвердить как оно в РФ, но в германии ученик обязан некое кол-во учебной езды в городе, междугородом, автомагистралью и ночной езды обучится. И лишь после этого обучение можно делать экзамен. Но ездя уже год по РФ, заметил что кроме поведения водителя на дорогах, сама оргинзация регулировки ДД непродумана и вызывает аварийные ситуауции. Вот сегодня опять, заехал на перекрёсток вместе с пару другими, чтобы повернуть на лево. Ждали встречьку пока не загорелся красный. Как он загорелся, сразу включается зеленный другим а мы ещё не выехали из перекрёстка. Это не очень весело, т.к. водилы даже часто ещё до зелёного стартуют. И все такие ситуации вызывает агресивность у водителей и часто вижу на перекрёстка аварии.. Есть ещё много чего. Правда будет слишком много здесь)) Мне интересно, есть, интернет-платформа, где после регистрации водители могут свои рекоминдации по улучшению ДД писать, и при определёном количестве "лайков" чтоль и целесообразности, практичности, эти идеи провераются ответсвеными Гос-органами, и приниматся на вооружения. Так же в связи с полицейскими которые запугивают и нарушают сами таким образом порядок. А это и у меня в Лениинградской обл. случилось пока слава богу лишь один раз.
+freebeenergy Проблем в обучение вождения на самом деле много. Могу сказать больше что если учить строго по методики обучения (которую утверждает министерство образования) ученика крайне сложно научить безопасно водить автомобиль. И складывается такое впечатление что эту самую методику разрабатывают и дорабатывают люди которые никакого отношения к обучению не имеют. Да что говорить про методику обучения водителей, методика подготовки инструкторов давно устарела и нету грамотных современных курсов повышения квалификации инструкторов. Так откуда взять качество обучения.
А не знаете ли, какой орган отвечает за регулировку ДД? Я думаю в этом плане можно гражданскую инициативу собрать (конешно со временем) и привнести диалог водителей с решениями улучшения дорожного регулирования и соответсвующими органами регулировки движения и безопасности на дорогах.
У нас нет на площадке стоек, не ставят. Считают ненужными. Не дают ориентиров, требуют все делать "по ощущениям", угол на глаз определять. Но как? Как можно на втором уроке "ощущать". Спасибо Вам за такие информативные уроки. Одна надежда на такие вот видео.
Инструктор от Бога💣💣💣👍👍👍так все разьясняет😃что ребенок даже сдаст площадку😁спасибо Вам огромное, дай бог Вам здоровья безмерного, сил и терпения с учениками🙏👍👍👍
Просто мегашикарно объяснили! И сразу все понятно, почему и куда мы крутим руль)) Спасибо большое))
Мне бы такого инструктора!!!Он просто душка!!!Все чётко,ясно и доходчиво!
Хорошо всё объясняет.Просто и понятно.Молодец!!!!
Молодец мужик, нужный контент снимаешь
И спасибо огромное!Многому научилась у вас!
Спасибо! Кратко и полезно!!!!
Спасибо. Вы большой молодец! Четко и коротко.
супер вы мне очень помогли, здоровья и процветания вам!!!
Попасть к такому инструктору ето джекпот!))
Большое спасибо! Всё понятно!
Спасибо вам большое.Больше бы таких инструкторов! Жаль, что вы в другом городе....Хотелось бы попасть к вам на обучение.
здорово объясняете! спасибо)
Чётко! Благодарю ♥ Ещё бы было неплохо уточнить про сцепление,нога на нём и почти всегда на время выполнения,вот эту мелкую детальку
Спасибо!
спасибо за видео
спасибо большое
спасибо
нейтралка ручник в конце разве нужно делать?
Расскажите где будет столбик от которого мы поворачивали,когда зеркало поравняется. с боковым столбиком?
А поворотники надо включать? И когда?
мой новый инструктор при выполнении переключения скорости с 1й на заднюю в этом упражнении, говорит, что нужно отжать сцепление, перейти на нейтралку, остановиться, выжать тормоз, потом нажать сцепление и только после этого переключить на заднюю скорость. не пойму, зачем он настаивает на включении нейтралки и лишнем нажатии сцепления?
У нас на Украине чуть не так разворот в гор.простр. Но и Вы на месте крутите руль. Учите подготавливать колеса к будущему маневру☝️
а ещё можно остановиться. ручник дернуть. и по газам дать, передний привод затащит и развернет легко авто. и не надо зад вперёд сдавать ;)
Подскажите, конечное положение авто перед стоп линией обязательно должно быть прямым, или допускается некоторый угол?
Штрафных баллов за постановку автомобиля под углом нету. Главное выполнить разворот не выехав за габариты упражнения.
нигде не могу найти урок как трогаться без газа задом. именно на этом упражнении на моем автодроме небольшой наклон и задним ходом без газа тронуться довольно сложно. инструктор настаивает трогаться без газа. я часто глохну именно на начале движения задом
Как вы стерли точку пальцем? 😳
Спорим что вы не объясните что такое определение габаритов при выполнении манёвра а сразу же в какое то шестое чувство ударитесь
На что спорим? Что можете предложить?
Вполне понятно по стойкам. А вот по городу стоек нет😄 Это дело практики, я понимаю?
У меня вроде норм получается. Выезжаю я норм, как вы. Но инструктору не нравится что я при выезде с упражнения стою не прямо, на видео вы тоже стоите не прямо. Это же нормально? При заезде тоже не всегда прямо стою, потому что заезжаю на упражнение после горки и не всегда успеваю сделать руль прямо, чтобы авто ровно стояло
+Александр Ю Да как ни делай. Инструктора такой народ, вечно что то не нравиться)))
А у меня инструктор олень видимо... Запрещает крутить руль на месте и просит чтобы заранее выкручивал руль перед тем как поехать назад...
+Mazer Mazer Ну почему олень, он просто бережёт покрышки т.к. когда машина в движение нагрузка на шины и рулевую рейку будет меньше.
Михаил Энциклопедия Вождения да я понимаю это... вот только мне-то от этого на площадке не легче...))
Dmitry L а я поменял себе инструктора:) благо школа нормально относится к моим капризам... сменил уже второго... не устраивал то человек, то машина ведром была:) А вообще по моему учиться нужно представляя себе не виртуальные столбики, а вполне конкретные тачки, за которые вполне конкретную сумму выставят. если заденешь где-нибудь во дворе:) Тогда и ориентир будет не сбоку при сдаче назад, а сзади всё таки:) А на счёт крутить на месте, тут я читерю... Приучился к сцеплению, теперь на микроскорости максимально быстро выкручиваю руль... получается практически тоже самое...
+Mazer Mazer А я когда своего инструктора спросил: "Можно руль поворачивать в движении?" Он мне сказал что лотерею лучше не играть! Лучше правильно сдать экзамен! Хотя тоже мало что показывает. Я всему чему научился это вот благодаря таких парней как Михаил и таксистам нашего города))
А поворотники включать не надо?
У вас электроусилитель руля есть? Слишком вы просто баранку крутите😎😎😎
Спасибо, всё понятно так объясняете! А как Вас найти вКонтакте?
vk.com/id19923132
Спасибо! Заявку отправила ) далековато от меня живете, так бы напросилась к Вам в ученицы )
А мне после 3 баллов сказал инспектор выполняем еше раз. В итоге опять 3 балла.
У нас Нет, второй попытки задним ходом и у Вас впервые слышу
За повторное включение задней передачи мне начислили 5 баллов.Инспектор упражнение не засчитал. Других ошибок не было. Почему?
+Alexander Kiselev Спросил бы у него. Я откуда знаю.
+Энциклопедия Вождения я даже не успела сообразить, уже дома посмотрела, что за повторное включение задней передачи это 3 балла. А если 3 балла, то все равно не сдан экзамен? Это мне на будущее. Скоро пойду пересдавать
+Энциклопедия Вождения я по вашим видео и училась, мне инструктор толком ничего не объяснял
+Alexander Kiselev 3 балла это сдача.
Не понял... заглох на упражнении - это не сдал чтоли сразу?
на развороте- 3 балла(нам говорили, что можно)
на горке- не сдал
Andrey Kuragin аха вроде везде можно заглохнуть на 3 балла, кроме эстакады. Так то в инетернете есть все балы, можно глянуть.
Почему нет видео урока -змейка задним ходом?
можете сами показавать у вас лучше получается
фигня со стоячками. Таких обычно в ДД не бывает чтобы по ним ориентироватся. Ваще нельзя ДД РФ принять более разумные решения например странны германии. Чтоб небыло бардака на дорогах, которые создают куча аварийных ситуаций
+freebeenergy Это какие решения например?
Уххх много много! Я например площадку делал только на мотик.( Потому что на нём естественно нужно научится держать баланс в различных ситуациях.
А на авто, парковку и развороты учат на дороге в городском потоке.
Так же непонятно почему нельзя ученикам на автомагистраль? Ездят тут (в РФ) некие, и не малые, на магистрали совсем не уверенно или безобразно по любой полосе, при свободной магистрали. Нежели структурно ехать по правой полосе, если не нужно обгонять, опережать, объезжать. Другой пример конечно не могу подтвердить как оно в РФ, но в германии ученик обязан некое кол-во учебной езды в городе, междугородом, автомагистралью и ночной езды обучится. И лишь после этого обучение можно делать экзамен.
Но ездя уже год по РФ, заметил что кроме поведения водителя на дорогах, сама оргинзация регулировки ДД непродумана и вызывает аварийные ситуауции. Вот сегодня опять, заехал на перекрёсток вместе с пару другими, чтобы повернуть на лево. Ждали встречьку пока не загорелся красный. Как он загорелся, сразу включается зеленный другим а мы ещё не выехали из перекрёстка. Это не очень весело, т.к. водилы даже часто ещё до зелёного стартуют. И все такие ситуации вызывает агресивность у водителей и часто вижу на перекрёстка аварии..
Есть ещё много чего. Правда будет слишком много здесь))
Мне интересно, есть, интернет-платформа, где после регистрации водители могут свои рекоминдации по улучшению ДД писать, и при определёном количестве "лайков" чтоль и целесообразности, практичности, эти идеи провераются ответсвеными Гос-органами, и приниматся на вооружения. Так же в связи с полицейскими которые запугивают и нарушают сами таким образом порядок. А это и у меня в Лениинградской обл. случилось пока слава богу лишь один раз.
+freebeenergy Проблем в обучение вождения на самом деле много. Могу сказать больше что если учить строго по методики обучения (которую утверждает министерство образования) ученика крайне сложно научить безопасно водить автомобиль. И складывается такое впечатление что эту самую методику разрабатывают и дорабатывают люди которые никакого отношения к обучению не имеют. Да что говорить про методику обучения водителей, методика подготовки инструкторов давно устарела и нету грамотных современных курсов повышения квалификации инструкторов. Так откуда взять качество обучения.
печально =(
А не знаете ли, какой орган отвечает за регулировку ДД? Я думаю в этом плане можно гражданскую инициативу собрать (конешно со временем) и привнести диалог водителей с решениями улучшения дорожного регулирования и соответсвующими органами регулировки движения и безопасности на дорогах.