Eu na minha amarok v6 e em caminhões e tratores de uso da família, uso o 15w40 e ainda uso o bardhal b12, pois ele adere principalmente as bronzinas e comando de válvulas, protegendo bem mais.
Sou engenheiro de petróleo e responsável por uma frota de mais de 300 caminhonetes de todas as marcas. A maioria S10, amarok e Hilux. O óleo 15w40 CI-4 pode ser usado sem problemas nas caminhonetes sem filtro DPF, como a Hilux, S10 e Triton até 2022. No próprio manual da Hilux e da S10 indicava isso, embora na tampa do motor da S10 estivesse escrito o 5w30. Na verdade o óleo 5w30 foi adotado mais por uma exigência ambiental, uma vez que ele favorece menor consumo e emissões, mas do ponto de vista mecânico, o 10w40 e 15w40 são bem mais reforçados com aditivos, já que eles são voltados para o transporte pesado, rodando 20 30 e até 40 mil em um caminhão. Agora as petrolíferas estão lançaram os 10 e 15w40 Ck-4, com baixo teor de cinzas que pode ser usado nos veículos com DPF.
Não é assim. No manual consta os 2, 5w30 para 20 mil km e 15w40 para 10 mil km. Só nas mais recentes que eles mudaram, por conta de normas ambientais, mas pode usar sem problemas. Aqui na Polícia Civil temos quase 150 dessas s10 2.8, algumas ano 2014, outras 2017 e as últimas 2019 e 2022. Todas só usam o 15w40 e algumas já estão batendo na casa dos 500 mil km sem problemas. @@MARCOSLAENDER
Eu na minha amarok v6 e em caminhões e tratores de uso da família, uso o 15w40 e ainda uso o bardhal b12, pois ele adere principalmente as bronzinas e comando de válvulas, protegendo bem mais.
Amigos e amigas fico muito agradecido por assistir o meu vídeo, peço o favor de deixar o seu like e também a sua inscrição no canal, valeu!!!
Sou engenheiro de petróleo e responsável por uma frota de mais de 300 caminhonetes de todas as marcas. A maioria S10, amarok e Hilux. O óleo 15w40 CI-4 pode ser usado sem problemas nas caminhonetes sem filtro DPF, como a Hilux, S10 e Triton até 2022. No próprio manual da Hilux e da S10 indicava isso, embora na tampa do motor da S10 estivesse escrito o 5w30. Na verdade o óleo 5w30 foi adotado mais por uma exigência ambiental, uma vez que ele favorece menor consumo e emissões, mas do ponto de vista mecânico, o 10w40 e 15w40 são bem mais reforçados com aditivos, já que eles são voltados para o transporte pesado, rodando 20 30 e até 40 mil em um caminhão. Agora as petrolíferas estão lançaram os 10 e 15w40 Ck-4, com baixo teor de cinzas que pode ser usado nos veículos com DPF.
Isso aí amigo, valeu mais uma vez pela informação! Eu uso em um Celta 2003 o 15w40 diesel, mesmo sendo a gasolina.
Ótimo@@MARCOSLAENDER
Oleo certo nao seria o 5w30 ?
O correto é o 5w30.
Não é assim. No manual consta os 2, 5w30 para 20 mil km e 15w40 para 10 mil km. Só nas mais recentes que eles mudaram, por conta de normas ambientais, mas pode usar sem problemas. Aqui na Polícia Civil temos quase 150 dessas s10 2.8, algumas ano 2014, outras 2017 e as últimas 2019 e 2022. Todas só usam o 15w40 e algumas já estão batendo na casa dos 500 mil km sem problemas. @@MARCOSLAENDER
@@geraldov0439 obrigado aí pelo comentário,muito bom saber, valeu mesmo!
Depois q vai turbina pro pau e forma excesso de borra interna no motor e comando de válvulas não sabe o porquê
Esse olho não presta prá esse motor por isso o motor não aguenta
Esse olho não é o certo
O que pede é o 5w30, más é pra exigência ambiental, pode usar o 15w40 se quiser, nessa S10 tá usando o 15w40 até hoje e sem nenhum problema.