Werbung nervt, auch mich (trotz Ad-Blocker). Daher gilt: Ab sofort habe ich die Werbung deutlich eingeschränkt bei allen Videos (auch bei den älteren Videos). 1) Keine so genannten "mid-rolls" mehr, sprich keine Werbung mehr während des Videos, egal wie lang es ist. 2) Keine so genannten "overlay ads" mehr, sprich jene auf dem Desktop im unteren Fünftel. 3) Und keine so genannten "Infokarten-Ads", sprich Werbung in der rechten oberen Ecke, sondern nur noch meine eigenen Videos wenn ich sie verknüpfe.
Hallo Matthias - Der Erklärbär hat heute aber wieder voll zugeschlagen. Man merkt eben, dass du für die Sache so brennst, dir das nötige Hintergrundwissen mit viel zusätzlichem Zeitaufwand noch extra aneignest, weil du gern die Dinge auch anderen erklären möchtest, was du auch sehr ruhig, gut strukturiert, also insgesamt wirklich sehr gut machst!
Absolut, hier war ich wieder voll in meinem Element. Für mich sind diese Videos immer die Überprüfung ob ich es nicht nur gelesen, sondern auch so verstanden habe, dass ich es anderen einfach, solide und inhaltlich strukturiert erklären kann. Wenn ich dann Feedback wie Deines (oder die vielen anderen hier) erhalte weiss ich, dass ich es wirklich verinnerlicht habe :)
Ich bin jedes mal beeindruckt, wie du diese Details mit unfassbar viel Hintergrund füllst. Wahnsinn! Kompliment an die Arbeit die du dir damit machst. und erneut DANKE! (PS es wird jetzt Juni :) )
Danke für Dein Feedback und das Lob. Ich mag es den Dingen auf den Grund zu gehen, da ich immer neugierig bin und verstehen möchte. Die Videos sind dann quasi lediglich das "Endprodukt", wo ich versuche mich zu prüfen, ob ich alles verstanden habe und es auch erklären kann. Bisher scheint es ganz gut zu funktionieren :)
Lieber Matthias, vielen Dank für die ganzen Einblicke. Du hat viele meiner offenen Fragen beantwortet und noch so viel mehr Hintergrundinfo draufgelegt. Ich hoffe, du hast deinen Akku für uns nicht zu sehr gestresst 🙈 Viele liebe Grüße! Georg
Ein sehr komplexes Geschehen anschaulich erklärt. Das kann nicht jeder! Ich werde mir das Video wohl noch einmal anschauen, um die Details nachhaltig zu verinnerlichen.
Hallo Matthias! Als ich den Enyaq voriges Jahr gefahren bin, ist mir der Balken aufgefallen. Hat mir leider niemand erklären können. Jetzt weiß ich es, dank Dir! Danke für die detaillierten Erklärungen! 👍
Ich habe mich sehr aufgeregt, als ich viel zu spät gemerkt habe das ich "rear torque" mitlogge und nicht die Batterie-Temperatur. Konnte ich da dann nicht mehr ändern...leider. Auf der anderen Seite ist eine starke Abkühlung der Batterie bei 15 Minuten Pause eher nicht der Fall. Wenn ich mir die Temperaturkurven meiner Übernachtungen im ENYAQ ansehe - dort habe ich auch die Batterie-Temperatur mitgelogged - kühlt sie sehr langsam aus. Kann aber natürlich dennoch sein, dass es der Grund ist.
Der Matthias ist einfach der Peter Lustig des Enyaq's (ich vermute mal jeder kennt Peter Lustig???) Danke für die Erklärungen, immer wieder interessant
Und jetzt: Abschalten bitte! (und zur nächsten Folge wiederkommen :)) Die Chance das meine Zuschauer Peter Lustig kennen ist sehr hoch...meine Zielgruppe liegt zwischen 35-65 Jahren gemäss UA-cam (mit ca. 70% aller Zuschauer in dieser Gruppe).
Vielen Dank für das Feedback. Es sieht übrigens etwas aufwändiger aus, als es ist. Ich kombiniere längere Fahrten immer mit weiteren zu erledigenden Sachen, damit ich nicht nur fürs Video durch die Gegend fahre :) Wobei da natürlich schon diverse Stunden reinfliessen, vor allem in die Wissensaneignung und Vorbereitung. Aber es macht mir Spass :)
Ich möchte mich für deine aufschlussreichen Videos vielmals bedanken. Dank dir verstehe ich den Enyaq schon sehr gut und werde bestens vorbereitet sein, wenn ich dann endlich mal drin sitze. :). Wenn ich dann drin sitze und das Teil dann endlich fahre werden sich viele Fragen die aufgekommen wären erledigt haben 👍🏻. Ich hoffe es kommen zahlreiche Videos, wenn dann die neue Software da ist, damit du mich da dann auch schonmal abholst 😉 Danke für all deine Mühen. Bleib so wie du bist.
Danke für Dein Lob und die freundlichen Worte. Sobald ich einen ENYAQ finde, der die neue Software hat, gibt es garantiert Videos :) Spätestens also, wenn meiner das Update bekommt
Kann der Einbruch evtl mit der Temperatur der Batterie zusammenhängen? Bei einer Pause wird diese sich abgekühlt haben und dann kann der Akku nicht mehr so viel Strom liefern oder aufnehmen. Für mich , als Elektrotechniker, erscheint das plausibel.
Ja, prinzipiell schon doch die Standzeit war sehr kurz (15 Minuten) und meine bisherigen Messungen haben mir gezeigt, dass dort die Temperatur kaum sinkt. Wahrscheinlich aber ist es genau das, es ist die plausibelste Erklärung
Bei den Farben hätte ich gedacht, dass die Reku mit dem Ladevorgang an der Säule zu vergleichen ist. Beim Laden leuchtet dort die Steckerumrandung ja ebenfalls blau. Aber die Firmenfarben-Theorie macht natürlich auch Sinn.
Danke für die Infos und die ausführlichen Erläuterungen, ich frage mich nur wieviel sich das merken können. Kurz verstehe für mich möglichst laden bis 80%, runter bis Max. 10 % und keine Angst.
Danke für Dein Feedback. Davon muss man sich für den Alltag nichts wirklich merken...ausser nur bei Bedarf über 80% laden (wenn es auf lange Strecke geht) und nicht weiter als 10-7% runterfahren. Genau wie Du es geschrieben hast. Alles andere ist lediglich Information für Interessierte :)
Auch von mir ein Dankeschön. Wenn mein Skoda dann mal kommt (wartet seit 7 Wochen auf Teile in der Fabrik) brauch ich nicht mehr zu rätseln, warum es grau wird :-) . Auch wenn der Knick nicht von Batterietemperatur kommt, vielleicht ist dann erstmal etwas mehr Leistung in die anderen Systeme geflossen (Wärmepunpe, Heizung, ...) und hat den Strom begrenzt.
Hallo Frank, ich habe Ende August bestellt, sollte ursprünglich im Februar kommen, dann hieß es 33KW ( Mitte August), jetzt heißt es 47KW ( Mitte November). iV80 RWD mit WP, kein HUD, AHK, Assistenzpakete, Frontscheibenheizung, 360° Kamera, Sportfahrwerk.... Wann hast du bestellt?
@@e.a.9378 Ist ein Dienstwagen, den ich Januar 2021 beim Händler für den 2. November bestellt hatte. Dann Teilemangel, geplante Produktion KW52, aber ausgefallen. Dann Produktion 3 Februarwoche mit FIN und seitdem steht der Wagen auf Produktion. Ich habe iV80 mit allem bestellt, außer Glasdach und Familie+. Irgendein Teil fehlt noch. Ich hoffe trotzdem, dass es ein ME3 ist :-)
@@gecko1a Ich meine das die Software erst aufgespielt wird wenn Verkabelung und Steuergeräte eingebaut sind. Vielleicht fehlt ja der Kabelbaum noch? Ne eher wohl nicht, da der Kabelbaum fast ganz am Anfang in die frisch lackierte Karosserie eingebaut werden muss.
Ich drücke euch beiden die Daumen das eure ENYAQs kommen werden und es nicht mehr ewig dauert. Danke für euer Feedback und das ihr die Videos schaut :)
"Škoda calls it 'Fahrleistungverfuegbarkeit'." We in Czechia actually don't call it in this way because we find this word too short and oversimplified. Instead, we call it the Donaudampfschiffahrtsgesellschaftskapitän. ;-)
Hallo Mattias , für zwei Woche habe i mich bei dir gemeldet wegen dass weniger laden akku bei meine skoda enyaq, inzwischen Zeit habe ich Erfahrungen gesammelt dass heißt akku ladet sich immer so viel aber problem ist die Fahrprofil von mir , auf Deutsch wann du zu Agressiv fährst so wurde auch die Reichweite von skoda berechnet. Ich sick dir par Fotos wie wurde meine auto geändert nach dem ich normal gefahren bin
Och kann nicht bilde hochladen, aber so ist die Änderung. Reichweite 530km un schneller laden 130kwh , habe i biss jetzt noch nicht beim skoda gehabt. Mfg Carcea.
Brrrr, 19 Grad. Das können nur Schweizer. Oder in der Schweiz lebende. 😃 Hat das eigentlich einen Grund warum du die Klima auch im Winter an hast? Hatte die im Oktober aus gemacht und erst vor ein paar Wochen wieder an gemacht als es mal win paar Tage wieder sehr warm war. Mittlerweile wieder aus. Ansonsten top Erklärung. Man sollte auch nicht auf 100% laden wenn man anschließend längere Zeit Berg ab fährt weil der Enyaq dann die Heizung auf Maximum stellt um die Leistung weg zu kriegen. Hatten schon einige in der Facebook Enyaq Gruppe berichtet, dass er sich so verhält wenn der Akku randvoll ist.
Ich würde es Faulheit nennen, warum die AC an ist...ich hab schlicht nicht drüber nachgedacht die auszuschalten. 19° Grad ist doch genau die richtige Sommerfrische fürs entspannte Fahren :D Ja, der ENYAQ nutzt bei eingeschränkter Rekuperation alle Möglichkeiten die kinetische Energie abzubauen...da kommt die Heizung im "Saunamodus" sehr gelegen. Sind auch einige kW die er so abbauen kann. Besser ist natürlich, den Akku nicht zu voll zu haben und schön Strom zu tanken :)
Die Klimaanlage im Winter nicht auszuschalten, hat einen ganz entscheidenden Vorteil, an den die Wenigsten Denken. Durch die Klimaanlage wird der Luft Feuchtigkeit entzogen, die so nicht in den Fahrgastraum gelangt und sich somit auch nicht auf den Scheiben niederschlägt. Sprich, das Beschlagen der Scheiben wird reduziert.
Zu den Farben blau / grün bei Skoda und grün / blau bei VW. Bei meinem e-Corsa ist das auch blau / grün, also wird mir das leicht fallen wenn mein Skoda Enyaq iV80 da ist, wenn er den mal irgendwann kommt.....
Werbung nervt, auch mich (trotz Ad-Blocker). Daher gilt: Ab sofort habe ich die Werbung deutlich eingeschränkt bei allen Videos (auch bei den älteren Videos).
1) Keine so genannten "mid-rolls" mehr, sprich keine Werbung mehr während des Videos, egal wie lang es ist.
2) Keine so genannten "overlay ads" mehr, sprich jene auf dem Desktop im unteren Fünftel.
3) Und keine so genannten "Infokarten-Ads", sprich Werbung in der rechten oberen Ecke, sondern nur noch meine eigenen Videos wenn ich sie verknüpfe.
Hallo Matthias - Der Erklärbär hat heute aber wieder voll zugeschlagen. Man merkt eben, dass du für die Sache so brennst, dir das nötige Hintergrundwissen mit viel zusätzlichem Zeitaufwand noch extra aneignest, weil du gern die Dinge auch anderen erklären möchtest, was du auch sehr ruhig, gut strukturiert, also insgesamt wirklich sehr gut machst!
Absolut, hier war ich wieder voll in meinem Element. Für mich sind diese Videos immer die Überprüfung ob ich es nicht nur gelesen, sondern auch so verstanden habe, dass ich es anderen einfach, solide und inhaltlich strukturiert erklären kann. Wenn ich dann Feedback wie Deines (oder die vielen anderen hier) erhalte weiss ich, dass ich es wirklich verinnerlicht habe :)
Ich bin jedes mal beeindruckt, wie du diese Details mit unfassbar viel Hintergrund füllst. Wahnsinn! Kompliment an die Arbeit die du dir damit machst. und erneut DANKE! (PS es wird jetzt Juni :) )
Danke für Dein Feedback und das Lob. Ich mag es den Dingen auf den Grund zu gehen, da ich immer neugierig bin und verstehen möchte. Die Videos sind dann quasi lediglich das "Endprodukt", wo ich versuche mich zu prüfen, ob ich alles verstanden habe und es auch erklären kann. Bisher scheint es ganz gut zu funktionieren :)
Lieber Matthias, vielen Dank für die ganzen Einblicke. Du hat viele meiner offenen Fragen beantwortet und noch so viel mehr Hintergrundinfo draufgelegt.
Ich hoffe, du hast deinen Akku für uns nicht zu sehr gestresst 🙈
Viele liebe Grüße! Georg
Danke für Dein Lob 👍 dem Akku geht es gemäss meiner Daten ganz gut 😌
Danke!
Vielen Dank für Deine Unterstützung, das weiss ich zu schätzen! 🙏
Ein sehr komplexes Geschehen anschaulich erklärt. Das kann nicht jeder! Ich werde mir das Video wohl noch einmal anschauen, um die Details nachhaltig zu verinnerlichen.
Danke für das Lob 👍
Vielen Dank Matthias für das wieder einmal sehr informative Video! 👍
Danke für das Lob!
Sehr gut erklärt, danke dafür 👍
Vielen Dank! :)
Hallo Matthias! Als ich den Enyaq voriges Jahr gefahren bin, ist mir der Balken aufgefallen. Hat mir leider niemand erklären können. Jetzt weiß ich es, dank Dir! Danke für die detaillierten Erklärungen! 👍
Danke für Dein Feedback. Freut mich hast Du etwas aus dem Video mitnehmen können.
Danke Matthias wieder für ein sehr informatives Video. Weiter so !!
Vielen Dank für das Lob! 😊
Ich kann mir seht gut vorstellen das es einiges an Zeit und Arbeit bedeutet solche Videos zu machen. Ich schätze sowohl sehr. *Daumenhoch*
Bei 20:30: Die Stufe kommt vermutl. daher, dass der Akku abgekühlt ist ?! … Akkutemperatur parallel dazu wäre nochmal interessant …
Das war auch mein Gedanke
Ich habe mich sehr aufgeregt, als ich viel zu spät gemerkt habe das ich "rear torque" mitlogge und nicht die Batterie-Temperatur. Konnte ich da dann nicht mehr ändern...leider.
Auf der anderen Seite ist eine starke Abkühlung der Batterie bei 15 Minuten Pause eher nicht der Fall. Wenn ich mir die Temperaturkurven meiner Übernachtungen im ENYAQ ansehe - dort habe ich auch die Batterie-Temperatur mitgelogged - kühlt sie sehr langsam aus. Kann aber natürlich dennoch sein, dass es der Grund ist.
Der Matthias ist einfach der Peter Lustig des Enyaq's (ich vermute mal jeder kennt Peter Lustig???) Danke für die Erklärungen, immer wieder interessant
Und jetzt: Abschalten bitte! (und zur nächsten Folge wiederkommen :))
Die Chance das meine Zuschauer Peter Lustig kennen ist sehr hoch...meine Zielgruppe liegt zwischen 35-65 Jahren gemäss UA-cam (mit ca. 70% aller Zuschauer in dieser Gruppe).
@@Speicherelektrisiert für dein nächstes Video bitte die Löwenzahnmusik als Intro nehmen 😂👍
Perfekt, danke für die interessante Information, seht gut gemacht. Enorm wie viel Aufwand du betreibst. Merci!
Vielen Dank für das Feedback. Es sieht übrigens etwas aufwändiger aus, als es ist. Ich kombiniere längere Fahrten immer mit weiteren zu erledigenden Sachen, damit ich nicht nur fürs Video durch die Gegend fahre :) Wobei da natürlich schon diverse Stunden reinfliessen, vor allem in die Wissensaneignung und Vorbereitung. Aber es macht mir Spass :)
Hallo Matthias,
Danke für die super Erklärung! Sehr gut gemacht! 👍
Genau das wollte ich wissen.
Danke und es war ein interessantes Thema zu erforschen :)
Ich möchte mich für deine aufschlussreichen Videos vielmals bedanken. Dank dir verstehe ich den Enyaq schon sehr gut und werde bestens vorbereitet sein, wenn ich dann endlich mal drin sitze. :).
Wenn ich dann drin sitze und das Teil dann endlich fahre werden sich viele Fragen die aufgekommen wären erledigt haben 👍🏻. Ich hoffe es kommen zahlreiche Videos, wenn dann die neue Software da ist, damit du mich da dann auch schonmal abholst 😉
Danke für all deine Mühen. Bleib so wie du bist.
Danke für Dein Lob und die freundlichen Worte. Sobald ich einen ENYAQ finde, der die neue Software hat, gibt es garantiert Videos :) Spätestens also, wenn meiner das Update bekommt
Kann der Einbruch evtl mit der Temperatur der Batterie zusammenhängen? Bei einer Pause wird diese sich abgekühlt haben und dann kann der Akku nicht mehr so viel Strom liefern oder aufnehmen. Für mich , als Elektrotechniker, erscheint das plausibel.
Ja, prinzipiell schon doch die Standzeit war sehr kurz (15 Minuten) und meine bisherigen Messungen haben mir gezeigt, dass dort die Temperatur kaum sinkt. Wahrscheinlich aber ist es genau das, es ist die plausibelste Erklärung
Bei den Farben hätte ich gedacht, dass die Reku mit dem Ladevorgang an der Säule zu vergleichen ist. Beim Laden leuchtet dort die Steckerumrandung ja ebenfalls blau. Aber die Firmenfarben-Theorie macht natürlich auch Sinn.
Das könnte durchaus auch sein. Ist am Ende beides Spekulation, woher die Farben kommen und wir werden den eigentlichen Grund wohl nie erfahren :)
Danke für die Infos und die ausführlichen Erläuterungen, ich frage mich nur wieviel sich das merken können. Kurz verstehe für mich möglichst laden bis 80%, runter bis Max. 10 % und keine Angst.
Danke für Dein Feedback. Davon muss man sich für den Alltag nichts wirklich merken...ausser nur bei Bedarf über 80% laden (wenn es auf lange Strecke geht) und nicht weiter als 10-7% runterfahren. Genau wie Du es geschrieben hast. Alles andere ist lediglich Information für Interessierte :)
Auch von mir ein Dankeschön. Wenn mein Skoda dann mal kommt (wartet seit 7 Wochen auf Teile in der Fabrik) brauch ich nicht mehr zu rätseln, warum es grau wird :-) . Auch wenn der Knick nicht von Batterietemperatur kommt, vielleicht ist dann erstmal etwas mehr Leistung in die anderen Systeme geflossen (Wärmepunpe, Heizung, ...) und hat den Strom begrenzt.
Hallo Frank, ich habe Ende August bestellt, sollte ursprünglich im Februar kommen, dann hieß es 33KW ( Mitte August), jetzt heißt es 47KW ( Mitte November). iV80 RWD mit WP, kein HUD, AHK, Assistenzpakete, Frontscheibenheizung, 360° Kamera, Sportfahrwerk....
Wann hast du bestellt?
@@e.a.9378 Ist ein Dienstwagen, den ich Januar 2021 beim Händler für den 2. November bestellt hatte. Dann Teilemangel, geplante Produktion KW52, aber ausgefallen. Dann Produktion 3 Februarwoche mit FIN und seitdem steht der Wagen auf Produktion. Ich habe iV80 mit allem bestellt, außer Glasdach und Familie+. Irgendein Teil fehlt noch. Ich hoffe trotzdem, dass es ein ME3 ist :-)
@@gecko1a Ich meine das die Software erst aufgespielt wird wenn Verkabelung und Steuergeräte eingebaut sind.
Vielleicht fehlt ja der Kabelbaum noch?
Ne eher wohl nicht, da der Kabelbaum fast ganz am Anfang in die frisch lackierte Karosserie eingebaut werden muss.
Ich drücke euch beiden die Daumen das eure ENYAQs kommen werden und es nicht mehr ewig dauert. Danke für euer Feedback und das ihr die Videos schaut :)
@@Speicherelektrisiert Du bist die beste Bedienungsanleitung und das in Lebensform.!!!
"Škoda calls it 'Fahrleistungverfuegbarkeit'." We in Czechia actually don't call it in this way because we find this word too short and oversimplified. Instead, we call it the Donaudampfschiffahrtsgesellschaftskapitän. ;-)
haha that's great. First i thought to translate the german word but its so hilarious that i had to put it in the subtitles :D
💪😎👍
Hallo Mattias , für zwei Woche habe i mich bei dir gemeldet wegen dass weniger laden akku bei meine skoda enyaq, inzwischen Zeit habe ich Erfahrungen gesammelt dass heißt akku ladet sich immer so viel aber problem ist die Fahrprofil von mir , auf Deutsch wann du zu Agressiv fährst so wurde auch die Reichweite von skoda berechnet. Ich sick dir par Fotos wie wurde meine auto geändert nach dem ich normal gefahren bin
Och kann nicht bilde hochladen, aber so ist die Änderung. Reichweite 530km un schneller laden 130kwh , habe i biss jetzt noch nicht beim skoda gehabt. Mfg Carcea.
Das freut mich, dass Du eine Lösung gefunden hast. Ja, ein "aggressives" Fahrverhalten kann den Verbrauch schon sehr erhöhen. :)
Brrrr, 19 Grad. Das können nur Schweizer. Oder in der Schweiz lebende. 😃
Hat das eigentlich einen Grund warum du die Klima auch im Winter an hast? Hatte die im Oktober aus gemacht und erst vor ein paar Wochen wieder an gemacht als es mal win paar Tage wieder sehr warm war. Mittlerweile wieder aus.
Ansonsten top Erklärung. Man sollte auch nicht auf 100% laden wenn man anschließend längere Zeit Berg ab fährt weil der Enyaq dann die Heizung auf Maximum stellt um die Leistung weg zu kriegen. Hatten schon einige in der Facebook Enyaq Gruppe berichtet, dass er sich so verhält wenn der Akku randvoll ist.
Ich würde es Faulheit nennen, warum die AC an ist...ich hab schlicht nicht drüber nachgedacht die auszuschalten. 19° Grad ist doch genau die richtige Sommerfrische fürs entspannte Fahren :D
Ja, der ENYAQ nutzt bei eingeschränkter Rekuperation alle Möglichkeiten die kinetische Energie abzubauen...da kommt die Heizung im "Saunamodus" sehr gelegen. Sind auch einige kW die er so abbauen kann. Besser ist natürlich, den Akku nicht zu voll zu haben und schön Strom zu tanken :)
Die Klimaanlage im Winter nicht auszuschalten, hat einen ganz entscheidenden Vorteil, an den die Wenigsten Denken. Durch die Klimaanlage wird der Luft Feuchtigkeit entzogen, die so nicht in den Fahrgastraum gelangt und sich somit auch nicht auf den Scheiben niederschlägt. Sprich, das Beschlagen der Scheiben wird reduziert.
@@jenshuber201 hatte den ganzen winter keine beschlagenen Scheiben. Also unnötig.
@Sebastian Albert da sieht man, wie verschieden die Gegebenheiten sein können.
Zu den Farben blau / grün bei Skoda und grün / blau bei VW. Bei meinem e-Corsa ist das auch blau / grün, also wird mir das leicht fallen wenn mein Skoda Enyaq iV80 da ist, wenn er den mal irgendwann kommt.....
Ich drücke die Daumen, dass Du nicht mehr zu lange warten musst.
KIndaFolgn