La nouvelle. Tous les défauts que tu énonces sont présents sur l’ancienne également. Par contre niveau look, je trouve l’ancienne tellement fade depuis que j’ai vu la nouvelle
J’ai depuis plus de 2 ans cette moto (neuve de 2018), débridée désormais et c’est un super modèle économique fiable et agile. Concernant le comportement de la moto le châssis châssis est bon, pas de fioritures les réglages de suspensions et ça n’est pas un problème pour ma part. Un saute vent peut être pratique, et à la fois dissuade de rouler trop vite. Les freins sont ok en bride, débridé ça peut être juste à forte vitesse, l’ABS lui se déclenche beaucoup trop tôt sur l’arrière. Le compteur que tu reproche n’est pas un écran et perso je préfère, plus lisible, plus authentique et toutes les informations utiles sont dessus... ✌️
Raph Gurzo j’ai payé environ 330€ l’cout du debridage (a savoir qu’ils changent la poignée complète). Il faut compter après la CG qui dépend du département. Rien ne change dans les bas régime mais de 8000 à 12000 ça tire c’est agréable et après des mois avec on ne s’en lasse pas.
@@skullyfourbery4313 pas vraiment, même si c'est vrai qu'elle dispose d'un très bon rapport qualité prix, je trouve que ça revient tout de même cher si l'on décide d'achter certains équipements non fournis (ex sabot moteur).
@Vrop Fr voilà le problème, personnellement je partirai sur une a2, et pas trop envie de la débridér après, je préfèrerai sûrement la vendre pour m'acheter une plus grosse cylindrée
Très honnêtement équipement compris ça reste l'une des moins chères après tout dépend des équipements que tu veux c'est sûr si tu veux changer le pot d'échappement...^^ bah ça sert à rien sur une à deux en plus et après même si tu rajoutes pas mal d'équipements je pense que ça reste quand même une des moins cher tu devrais comparer ça à Kawa qui coûte déjà 1000 balles de plus sans équipement ou alors à BMW et la F 900R qui coûte le même prix quasiment mais qui explose dès que tu rajoutes quelques options
Richard Almet m a déjà vendu une moto neuve, et après ses diverses conversations avec kawa, les moteurs neufs prennent rupteur en usine à chaud....faut le savoir. Surtout Lors des 1500km, et même après, , impérativement respecter le temps de chauffe . Sinon, plein gaz sans problèmes. Surtout en A2....
Cyril Pujol il faut arrêter avec le temps de chauffe... surtout s’il est effectué au ralenti a l’arrêt, tu ferras plus chier le voisin qu’autre chose. Il suffit uniquement de rouler tranquillement jusqu’à ce que le moteur atteigne sa température de fonctionnement avant de la solliciter davantage et ça c’est valable en moto comme en voiture.
Merci lord Puma grâce a tes vidéos avant je rouler Honda et maintenant je roule avec une street triple 660s 2019 en full un vrai petit bijou on 2ème mob je vais prendre un speed triple 1050 je vais rester chez triumph ❤✌️
Perso le fait d'avoir un compteur à l'ancienne c'est un point positif pour moi. Les écrans tft partout j'en peux plus, ça coûte cher, c'est souvent pas franchement lisible et ça vieillit extrêmement mal, que ce soit en terme de longévité (cristaux qui pètent) ou de design (ben oui win98 on trouvait ça classe à l'époque mais aujourd'hui... Ben la c'est la même le full numérique se démodé très vite). Bref une fausse bonne idée ces écrans tft.
J'attends avec impatience le test de la version R de 2020 voir quels sont les différences notables avec les versions antérieures comme on a pu être surpris par la RS cette année qui a gagné en patate à bas régime et qui se comporte moins comme un 4 pattes :) Toi qui a essayé de nombreuses street ça pourrait être intéressant !
Super vidéo.... La meilleure des motos... 😆 ! Moi aussi je suis de l'île de La Réunion et possesseur d'une Street Triple RS 2020 (Mat Jet Black)!! Une vraie tuerie cette moto.... 😍😍😍😍😍
Mdr il y a quand même toute une fourchette de système de freinage sympathique entre celui d'origine et du stylema, pas besoin de très haute gamme quand on roule sur les route ouverte...
@@LordPuma Oui mais même là ce serait taper des mail sur un Républic Of Gamer ^^ Les constructeurs font toujours en sort que les systèmes de freinage soient plus performants que les systèmes de propulsion... Ceci dit, quand ont aime les belles chose il est vrais que les perf vont avec... ou l'inverse. Gros V Lord
Elle est juste géniale cette moto, Gros défaut c'est le compteur.. Merde des écrans TFT maintenant ! Mais jtrouve qu'elle est mieux qu'une moto qu'on vois pas souvent appeller MT 07 je sais pas si vous connaissez ce model Et tres déçu qu'elle n existe que en un seul coloris 🤔
Dommage qu'au bout de 8000 bornes, cette machine ne démarre plus à chaud à cause d'un problème de calaminage. Mais sinon, très maniable, très bonne reprise dans les tours, et un superbe bruit du trois cylindres. Je vais devoir m'en séparer malheureusement, mais avec beaucoup de regrets...
salut super vidéo je voudrai revenir sur ton info au niveau des options il y a le même option que sur la r ou rs c'est juste qu'il a pris le model de base , j'en ai commandé une pour le mois d'octobre avec sabot moteur , capot de selle , capteur de pression de pneu , shifter et j'en passe par contre ça monte le prix de la moto à 11k. Sinon je préfère les nouvelles mais si je suis d'accord avec toi pour le compteur la ils ont chié dans la colle.
MrOnlycut oui en option, tout ce que tu dit c’est de base sur la RS, si tu prend les options sur la 660 tu la paye le prix d’une RS, la mienne je la paye 13000 (en suisse)
Merci pour tes vidéos, je vais pas tarder a devoir choisir ma premier moto A2.. et comment dire que je suis perdu dans cette foule de moto.. Mais cette Street Triple avec la trident me fait pas mal d'effet ..
À l'arrière c'est du brembo dessus ^^ Et en ce qui concerne le sabot il est bien en option ma chérie a une street de 2020 et elle a bien son sabot qui je te l'accorde n'est pas de trop ^^
Je voulais acheter celle ci que j'ai essayer a la rochelle vu que je vivais en Vendée. Mais voilà j'ai du déménagé a Clermont pour le boulot vu que l'usine ou je travaille ferme a la roche sur yon donc mutation et là j'arrive chez triumph a aubiere et la dernière et juste vendu. Il faut attendre janvier au plus tôt. Du coup j'ai acheté un z900 pour avoir quelque chose tout de suite car ça faisait 3 mois que j'attendais sachant que je demenagais pour eviter 5 heures de routes en moto sans etre quelqu'un d'expérimenter.
Rien a dire sur le comportement de la moto, mais je suis le seul a trouver l'avant des street extrêmement moche ? Ca suffirait a me décourager à en prendre une
Je trouve ça vraiment dommage de brider une moto comme ça 😓 mai bon pas le choix pour le a2 . Elle a un châssis de fou très bonne vidéo mon pote . *BIG V MON POTE*
Je suis pas vraiment d'accord avec toi je trouve que ce compteur est beaucoup mieux que le tft surtout pour l'aiguille des tours mins c est la cerise sur le gâteau je trouve
Super vidéo comme d’habitude👍👍, est ce que tu peux tester la V7 Racer A2 ? Il n’y a pas beaucoup de vidéo dessus et c’est une moto qui change de l’ordinaire . Sinon super test
J'ai cette moto depuis mars et j'ai fais quelques vidéos, je pourrais également faire une revue dessus après une utilisation de 5500 km si ça intéresse du monde, ça ne sera pas de la qualité des vidéos de Puma mais ça pourrait être utile si vous hésitez à prendre cette moto
Petite question pour tous les motards, peut-on changer le tableau de bord pour celui de la RS par exemple sur ce modèle là... Est-ce que c'est une opération impossible ou trop cher ?
Heu ! 🤔 tu arrive à toucher les tétines juste en te penchant un peu ! C’est peut être la vidéo qui donne cette impression m’enfin ! pour allez les toucher il faut être complètement coucher parterre ou alors moi pas comprendre peut-être je suis pas lord puma oui ce doit être ça 😉…. Sinon 3000km au compteur en full 95 ch pour ma part , oui elle est cher c’est vrai ! mais le trois cylindres c vraiment cool en ville filet de gaz à 30 en 4 eme bronche pas ! Et reprise immédiate si besoin …! évidemment y’a toujours mieux mais y’a aussi moins bien 🤷🏼♂️.
Je suis pas d'accord du tous avec toi quand tu parle du saut de vent, sabot moteur, capot de selle. Ok, sur le RS, cest dessus a l'achat mais tu le paye quand même. La S, version cheap !? Le mot est un peu surtout comparé à la concurrence. Tu peux la relooké comme une RS. Certes, sa coûte un billet en plus mais bon vue le prix de la RS, il y est aussi le beau billet. Tous ce qui est accessoires RS quasiment tous ce monte sur la S, autre 3xemple la selle de RS, etc .... Je possède cette moto en full qui a remplacé ma mt07 en full. ;)
Il me semblait avoir lu qu’en fin d’a2 tu peux la debrider pour 95cv? Ça fait que 10 de moins que la r…. J’avoue qu’a 1000 euros de moins elle me plait pas mal. Surtout avec les assurances en futur jeune A…. Mais j’hesite entre nouvelle monster, tuono 660, cbr650r et celle ci ^^’ ou attendre et prendre une z900rs cafe
@Lord Puma : pas daccord avec toi sur les options, j’ai le sabot et le saute vent et cligno led, ect ect tout etait dispo sur le configurateur triumph en ligne :) mais du coup 13.600€ au lieu de 8500€ : je t’envois des photos si tu veux ;)
Autant de punch et de l’allonge en plus ! vitesse Max 200 km/h après les freins et le châssis hum limite . Mais une vraie éclate sensation garantie pour un 660 full maintenant ceux qui recherche des arrache bras et du 300 km/h avec du gros frein brembo là il faut se tourner vers du 1200 cc
Carrément d'accord pour l'écran TFT et la couleur unique (pas compris leur délire ?! 🤔) Je l'ai essayé plusieurs fois et je n'arrête mas de leur dire pour ces deux choses que je trouve abusé. Je fais 1m87 je veux l'acheter mais j'hésite sur la position de conduite ; je suis super bien dessus (peut-être changer la selle) mais c'est visuellement que je m'interroge pr ne pas paraître crapaud sur une boîte d'allumettes 😂
Je suis en train de passer le permis A2 et elle me chauffe énormément. Mais quid d’une street en première becane ? C’est pas un peu trop pousse au crime et exigent pour un gros debutant comme moi ?
Je viens d'avoir mon permis A2 et j'ai ce modèle et justement elle convient très bien à un debutant car facile à rouler,légère et équilibrée..Tu peux y aller les yeux fermés c'est un pur bonheur cette Street
T'as déjà choisis ? Perso je déconseille Aprilia, motos excellentes mais trop de remontées négatives sur la fiabilité de 1 (beaucoup de trucs mal fait en usine), le SAV de 2 le temps pour avoir une pièce c'est une éternité... La street on entend parler de ptits problèmes de carto qui se règlent assez vite, la MT bah c'est yamaha tu démarres tu roules
J'aime bien les aiguilles donc je trouve le compteur cool. Les écran, je trouve que c'est un peu de la bra****te. ça apporte rien, puis quand il s'agit de moto, moins il y a d’électroniquement mieux je me porte. Puis même si il affiche pas la même chose, l’écran qu'il y a sur ma shiver, il y a le même sur la tuono, sur la guzzy v85, peut-être même qu'il le foutent sur les mp3 (je sais pas) donc bon. . . bof.
@@skullyfourbery4313 Bah les écran des dernières kawa et BM sont certes plus coloré et tous mais ça ne change pas le fait que ils n'apportent rien de plus. Il ont a la limite une utilité pour le motos qui on plein de menus. Et encore, mon père a une s1000xr 2018 qui a quand même pas mal de paramètres et pas d'écran. Les mettre sur des moto plus simple ne sert qu'a les rendre plus valorisantes, à faire joujou et à faire des économies tous en donnant l'impression de ne pas en faire parce que ça fait techno.
@@skullyfourbery4313 Justement, j'ai essayé. c'est pour ça que je donne mon avis. Même en mettant de coté mes considérations . . . philosophique disons, je ne trouve pas d'avantage contré au écran. Mais si tu en a, je demande que ça. Je changerai peut être d'avis.
En a2 go la ninja ! Si tu demandes c est que tu t es renseigné la semi sportive carénanée de kawa en plus de kiffer son moteur (a2 hein) le plaisir d une belle moto que tu n aura pas avec cette laideur de triumph ...après j ai un frère qui a la même que puma elle est top niveau moteur mais ça fais chier d avoir un étron pareil dans son garage.... enfin chacun fait comme il veut c est ton pognon mais à ta place ça serait kawa...et puis tu pourra toujours changer ces 2 motos se revendent pas trop mal apparemment...
Digouz je plaisante un petit peu mais le moteur au top c est dommage quoi ... tellement peu de différence entre les motos en 2020 je voulais juste préciser que les anglaises de notre époque sont très moches et ça j suis pas le seul a le penser... après certes chacun ses goûts j ai juste répondu à un mec qui posait une question... mon avis c était pour lui si il se pose la question c est qu il hésite entre gueule roadster ou sportif et ça en dis long...désolé pour les fautes d’orthographe
@@eseeskull8439 tu dois faire partie de ceux qui ne jurent que par le design insectoïde à la transformers de toutes les nippones sur le marché actuel. Les gouts sont subjectifs,cette street est loin d'être aussi moche que ce que nous ponds kawa avec leur Z degueulasse,j,ai failli gerber en entrant chez kawa l'autre jour tellement leur motos sont ignobles. Triumph degage bien plus de classe et d'élégance que ces japonaises en plastoc.
Plutôt 660 S ancienne ou nouvelle génération ? 🤗
moi perso je préfère les anciennes
Elle est sublime mais la tienne je prefere 😋😁 ...
Ma RS 2018 😁
Moi j une 2018 et j en suis fou mais ce n est que mon point de vue, en tout objectivité 😜
La nouvelle. Tous les défauts que tu énonces sont présents sur l’ancienne également. Par contre niveau look, je trouve l’ancienne tellement fade depuis que j’ai vu la nouvelle
Niveau compteur c'est les goûts et les couleurs : je préfère le compte tours à aiguille, même sur une moto neuve😁
Tout a fait d'accord
+1 tellement plus satisfaisant
Moi franchement j’aime bien cet écran l’aiguille qui monte ça fait quand même kiffer 😍 Après il est plutôt lisible et complet alors c’est cool 👍
J’ai depuis plus de 2 ans cette moto (neuve de 2018), débridée désormais et c’est un super modèle économique fiable et agile.
Concernant le comportement de la moto le châssis châssis est bon, pas de fioritures les réglages de suspensions et ça n’est pas un problème pour ma part.
Un saute vent peut être pratique, et à la fois dissuade de rouler trop vite.
Les freins sont ok en bride, débridé ça peut être juste à forte vitesse, l’ABS lui se déclenche beaucoup trop tôt sur l’arrière.
Le compteur que tu reproche n’est pas un écran et perso je préfère, plus lisible, plus authentique et toutes les informations utiles sont dessus... ✌️
Comment est le moteur débridé et quel est le prix du débridage ?
Raph Gurzo j’ai payé environ 330€ l’cout du debridage (a savoir qu’ils changent la poignée complète).
Il faut compter après la CG qui dépend du département.
Rien ne change dans les bas régime mais de 8000 à 12000 ça tire c’est agréable et après des mois avec on ne s’en lasse pas.
Mon rêve cette moto, dommage qu'elle soit si chère
C'est la moindre chère de sa catégorie 🤔
@@skullyfourbery4313 pas vraiment, même si c'est vrai qu'elle dispose d'un très bon rapport qualité prix, je trouve que ça revient tout de même cher si l'on décide d'achter certains équipements non fournis (ex sabot moteur).
@Vrop Fr voilà le problème, personnellement je partirai sur une a2, et pas trop envie de la débridér après, je préfèrerai sûrement la vendre pour m'acheter une plus grosse cylindrée
Très honnêtement équipement compris ça reste l'une des moins chères après tout dépend des équipements que tu veux c'est sûr si tu veux changer le pot d'échappement...^^ bah ça sert à rien sur une à deux en plus et après même si tu rajoutes pas mal d'équipements je pense que ça reste quand même une des moins cher tu devrais comparer ça à Kawa qui coûte déjà 1000 balles de plus sans équipement ou alors à BMW et la F 900R qui coûte le même prix quasiment mais qui explose dès que tu rajoutes quelques options
@@skullyfourbery4313 dacc dacc, je la voyais comme une moto "haut de gamme" en a2, si le prix est correct, je vais m'y intéresser plus sérieusement 👍
391 km et tu montes à 12000 tours/min avec.. ?
Je sais qu'il y a débat sur l'utilité des rodages de moteurs ces temps ci, mais quand meme..
sa m'a choqué aussi
Pareil
Richard Almet m a déjà vendu une moto neuve, et après ses diverses conversations avec kawa, les moteurs neufs prennent rupteur en usine à chaud....faut le savoir. Surtout Lors des 1500km, et même après, , impérativement respecter le temps de chauffe . Sinon, plein gaz sans problèmes. Surtout en A2....
Cyril Pujol il faut arrêter avec le temps de chauffe... surtout s’il est effectué au ralenti a l’arrêt, tu ferras plus chier le voisin qu’autre chose. Il suffit uniquement de rouler tranquillement jusqu’à ce que le moteur atteigne sa température de fonctionnement avant de la solliciter davantage et ça c’est valable en moto comme en voiture.
@@Texas9413 merci ta bien raison!💪💪💪 Surtout en moto faire chauffer en statique c'est limite dangereux moteur "chaud" pneus froid égale plantage!!!
Merci lord Puma grâce a tes vidéos avant je rouler Honda et maintenant je roule avec une street triple 660s 2019 en full un vrai petit bijou on 2ème mob je vais prendre un speed triple 1050 je vais rester chez triumph ❤✌️
Sa fait plaisir qu’on parle de la moto que j’ai 😍
ça fait plaisir de revoir des street triple de 2020 !!!
J'ai vu le titre j'ai validé direct 😀
Ma moto préférée 😁
Moi j'ai pris la R de 2020 reçu samedi, j'ai fait 250bornes en 3 jours. Quelle plaisir cette bécane vivement la fin du rodage. Triumph c'est le top ✌️
Merci. Super clair pour une jeune permis qui souhaite se faire plaisir !🔥
Ce qui me choque beaucoup, c'est vraiment ce câble qui est devant le compteur
Perso le fait d'avoir un compteur à l'ancienne c'est un point positif pour moi. Les écrans tft partout j'en peux plus, ça coûte cher, c'est souvent pas franchement lisible et ça vieillit extrêmement mal, que ce soit en terme de longévité (cristaux qui pètent) ou de design (ben oui win98 on trouvait ça classe à l'époque mais aujourd'hui... Ben la c'est la même le full numérique se démodé très vite). Bref une fausse bonne idée ces écrans tft.
J'attends avec impatience le test de la version R de 2020 voir quels sont les différences notables avec les versions antérieures comme on a pu être surpris par la RS cette année qui a gagné en patate à bas régime et qui se comporte moins comme un 4 pattes :) Toi qui a essayé de nombreuses street ça pourrait être intéressant !
TRIUMPHHHHHHHHH ❤️❤️❤️
Super vidéo.... La meilleure des motos... 😆 ! Moi aussi je suis de l'île de La Réunion et possesseur d'une Street Triple RS 2020 (Mat Jet Black)!! Une vraie tuerie cette moto.... 😍😍😍😍😍
Hey Puma! C'est pas du brembo à l'arrière ?
@Pierrick Si c'est bien Nissin à l'avant et Brembo à l'arrière. ;-)
Mdr il y a quand même toute une fourchette de système de freinage sympathique entre celui d'origine et du stylema, pas besoin de très haute gamme quand on roule sur les route ouverte...
Roule a deux bien chargé ou même si le pilote est bien dodu 🤯
@@LordPuma Oui mais même là ce serait taper des mail sur un Républic Of Gamer ^^ Les constructeurs font toujours en sort que les systèmes de freinage soient plus performants que les systèmes de propulsion... Ceci dit, quand ont aime les belles chose il est vrais que les perf vont avec... ou l'inverse. Gros V Lord
Elle est juste géniale cette moto,
Gros défaut c'est le compteur..
Merde des écrans TFT maintenant !
Mais jtrouve qu'elle est mieux qu'une moto qu'on vois pas souvent appeller MT 07 je sais pas si vous connaissez ce model
Et tres déçu qu'elle n existe que en un seul coloris 🤔
Dommage qu'au bout de 8000 bornes, cette machine ne démarre plus à chaud à cause d'un problème de calaminage. Mais sinon, très maniable, très bonne reprise dans les tours, et un superbe bruit du trois cylindres. Je vais devoir m'en séparer malheureusement, mais avec beaucoup de regrets...
salut super vidéo je voudrai revenir sur ton info au niveau des options il y a le même option que sur la r ou rs c'est juste qu'il a pris le model de base , j'en ai commandé une pour le mois d'octobre avec sabot moteur , capot de selle , capteur de pression de pneu , shifter et j'en passe par contre ça monte le prix de la moto à 11k. Sinon je préfère les nouvelles mais si je suis d'accord avec toi pour le compteur la ils ont chié dans la colle.
Ils ont des bonnes options mais ça fait une moto trop cher pour du a2 je vois pas l’intérêt d’un shifter en a2
😍❤👍, par contre en coloris en full black çà serait un monstre.
Lord puma bien sur que si en option il y a comme pour la RS, saute vent, sabot etc ^^ il y a meme le shifter up and down en option
MrOnlycut oui en option, tout ce que tu dit c’est de base sur la RS, si tu prend les options sur la 660 tu la paye le prix d’une RS, la mienne je la paye 13000 (en suisse)
Merci pour tes vidéos, je vais pas tarder a devoir choisir ma premier moto A2.. et comment dire que je suis perdu dans cette foule de moto.. Mais cette Street Triple avec la trident me fait pas mal d'effet ..
À l'arrière c'est du brembo dessus ^^
Et en ce qui concerne le sabot il est bien en option ma chérie a une street de 2020 et elle a bien son sabot qui je te l'accorde n'est pas de trop ^^
Oui le sabot, la bulle et le shifter son en option
J'ai un compteur sur une 675R de 2009....c'est le même 😄😄😄
Et le prix.....c'était presque le même aussi 😂😂😂
Moi je le trouve très bien ce compteur et même mieux que l'écran TFT de la 765.
Je l’attendais celle la!
Bonjour j'hésite entre celle ci la hornet 750 et la gsx8s je suis en permis A et je suis grand 1m85 lol merci
Superbe vidéo comme d ‘hab j habite sur l île de la réunion
974 lé la 👍
Je voulais acheter celle ci que j'ai essayer a la rochelle vu que je vivais en Vendée. Mais voilà j'ai du déménagé a Clermont pour le boulot vu que l'usine ou je travaille ferme a la roche sur yon donc mutation et là j'arrive chez triumph a aubiere et la dernière et juste vendu. Il faut attendre janvier au plus tôt. Du coup j'ai acheté un z900 pour avoir quelque chose tout de suite car ça faisait 3 mois que j'attendais sachant que je demenagais pour eviter 5 heures de routes en moto sans etre quelqu'un d'expérimenter.
Top pour le permis a2 mais c’est dommage de ne pas avoir mis un écran TFT 🙏
V les motards ✌️
Justement heureusement qu'ils n'ont pas mis l'écran TFT illisible !
@@vincentpiolin8719 😂 mdr
Pas mal .Mais jattend vraiment la Z900 2020 A2 !????
7:25 c'est un coloris Lord Puma en fait
Comme par hasard, le seul kit déco dispo est aux couleurs Lord Puma, bien joué LOL
Elle est quand même cher...et l'etrier AV me fait flipper✌
En terme de pièces détachées ça donne quoi sachant qu’elles ne se font plus neuve ?
A quand le monster 821
Rien a dire sur le comportement de la moto, mais je suis le seul a trouver l'avant des street extrêmement moche ? Ca suffirait a me décourager à en prendre une
pareil, ça me fait toujours halluciner de voire ça, c'est totalement rédhibitoire pour moi...
Je trouve ça vraiment dommage de brider une moto comme ça 😓 mai bon pas le choix pour le a2 .
Elle a un châssis de fou
très bonne vidéo mon pote .
*BIG V MON POTE*
content qu'il l'on remis a la vente en 2022, je viens de la commander
Les streets j'en peux plus y'en a partout u.u
Je suis pas vraiment d'accord avec toi je trouve que ce compteur est beaucoup mieux que le tft surtout pour l'aiguille des tours mins c est la cerise sur le gâteau je trouve
Super vidéo comme d’habitude👍👍, est ce que tu peux tester la V7 Racer A2 ? Il n’y a pas beaucoup de vidéo dessus et c’est une moto qui change de l’ordinaire . Sinon super test
J'ai cette moto depuis mars et j'ai fais quelques vidéos, je pourrais également faire une revue dessus après une utilisation de 5500 km si ça intéresse du monde, ça ne sera pas de la qualité des vidéos de Puma mais ça pourrait être utile si vous hésitez à prendre cette moto
Je vois ça 3 ans après et je vois que tu te balades dans le Gers et en plus vers Fleurance 😂
Tu notes une différence avec la 660s a2 2019? Euro 4 euro 5
Je l’ai commandé en full , plus joueuse que la 765 dans les bas et mi régimes 🤣✌️
Et sur un duel de A2 : plutot la Street triple ou la Duke 790L ??
À l’arrière c’est du freinage brembo mon chef
OOOoo oui ^^!
Petite question pour tous les motards, peut-on changer le tableau de bord pour celui de la RS par exemple sur ce modèle là... Est-ce que c'est une opération impossible ou trop cher ?
Hello super 👌 video... 👍... A choisir entre la trident et celle ci en A2, tu prendrais laquelle ? 🤔
RIP la jolie petite street en rodage
Heu ! 🤔 tu arrive à toucher les tétines juste en te penchant un peu !
C’est peut être la
vidéo qui donne cette impression m’enfin !
pour allez les toucher il faut être complètement coucher parterre ou alors moi pas comprendre peut-être je suis pas lord puma oui
ce doit être ça 😉….
Sinon 3000km au compteur en full 95 ch pour ma part , oui elle est cher c’est vrai !
mais le trois cylindres c vraiment cool en ville filet de gaz à 30 en 4 eme bronche pas ! Et reprise immédiate si besoin …!
évidemment y’a toujours mieux mais y’a aussi moins bien 🤷🏼♂️.
Salut pourrait tu faire la z900 A2 2020 , sinon super test
Je préfère le compteur à aiguille perso
Oh que oui, moi aussi, je le trouve plus beau que les écrans TFT puis les aiguilles ça reste plus fiable en plus.
Je suis pas d'accord du tous avec toi quand tu parle du saut de vent, sabot moteur, capot de selle. Ok, sur le RS, cest dessus a l'achat mais tu le paye quand même. La S, version cheap !? Le mot est un peu surtout comparé à la concurrence.
Tu peux la relooké comme une RS. Certes, sa coûte un billet en plus mais bon vue le prix de la RS, il y est aussi le beau billet.
Tous ce qui est accessoires RS quasiment tous ce monte sur la S, autre 3xemple la selle de RS, etc ....
Je possède cette moto en full qui a remplacé ma mt07 en full. ;)
J'ai commandé ma 660 S avec option support de plaque court, capot de selle et sabot, en concession ;)
Vraiment cool cette bécane mais p..... le câble d'embrayage devant le compteur...:-(
Super essai!
J hésite entre la trident, la street et la CB 650 le tout en a2.
Merci
Comme moi suis un peu perdu j'aime beaucoup les 2
Du coup tu as choisi laquelle ?
Bonjour, la moto que je voudrais me prendre . JJe débute en moto je sais vraiment pas quoi prendre .
le son d'origine est pas mal pour un pot d'origine :)
Par contre il existe des options tel qu’un saute vent, pot échappement et sabot moteur. C’est pas du tout une moto low coast
Ou encore un capot de selle
t'as levé sa moto avant lui mdr :D par contre concernant le rodage il est ok ? ^^
Il me semblait avoir lu qu’en fin d’a2 tu peux la debrider pour 95cv? Ça fait que 10 de moins que la r…. J’avoue qu’a 1000 euros de moins elle me plait pas mal. Surtout avec les assurances en futur jeune A…. Mais j’hesite entre nouvelle monster, tuono 660, cbr650r et celle ci ^^’ ou attendre et prendre une z900rs cafe
Super video, mais juste pour savoir il n'y a pas de rodage chez Triumph???
😂 pas là apparemment
A l’arrière c’est du brembo y’a marquer dessus ?
Brembo a l’arrière
J aime pas trop les conteur tft de chez Triumph j adore se conteur la je le trouve grave styler sur tous le compte tour 🤤🤤😊
Elle arrive dans 1 mois 🤩🤩 j'espère que je vais prendre beaucoup de plaisir avec ✌✌
Ouais enfin l’ancienne etait dispo en noir et en rouge. Pas dingue non plus niveau choix
Salut, comment fais-tu pour désactivé le traction contrôle ? Sa lève pas si le traction control reste activé ? Merci pour ta réponse
salut, il faut aller dans les options du conteurs avec les boutons qu'il y a a gauche, il y a "ttc" tu le met en off ;)
petite question le frein arrière est un brembo non ?
Frein arrière Brembo tu t'es trompé ✌
J'en ai une et j'en suis ravi!!!!
Salut Puma tu pourrais tester la Kawasaki Z900 A2 2020 ?
On en parle de cet horrible câble d’embrayage qui passe devant le compteur ?
On peut se serait voir ? j'habite où tu fais les présentations. 🤞
J’ai eu la mienne toute option la semaine dernière 🤗 sur Bordeaux
@Lord Puma : pas daccord avec toi sur les options, j’ai le sabot et le saute vent et cligno led, ect ect tout etait dispo sur le configurateur triumph en ligne :) mais du coup 13.600€ au lieu de 8500€ : je t’envois des photos si tu veux ;)
Hello, tu pourrais nous faire un test de la 660s debridée ? ;)
Autant de punch et de l’allonge en plus !
vitesse Max 200 km/h après les freins et le châssis hum limite . Mais une vraie éclate sensation garantie pour un 660 full maintenant ceux qui recherche des arrache bras et du 300 km/h avec du gros frein brembo là il faut se tourner vers du 1200 cc
J’ai cette moto t’as des bons plans pour des kits deco ?
Holla toi qui parle tous le temps de mt07, à quand le test de la dernière 😉
Moi j’attends la nouvelle Rs avec ses 180 cv 🤣🤣
Pierrick non la nouvelle devrait faire dans les 180 cv sortie d’ici 2 mois dixit concession triumph Seclin
Pierrick oui
Pas de soucis quand on mesure 1m,90 ?
Il y a une grosse différence par rapport à la street triple 660 de 2018 ?
Le look
Le frein arrière est un Brembo, pas Nissin si je dis pas de bêtise
380km pauvre rodage 12000tr/min au lieu des 5000 max shift light en pls 😂
Carrément d'accord pour l'écran TFT et la couleur unique (pas compris leur délire ?! 🤔)
Je l'ai essayé plusieurs fois et je n'arrête mas de leur dire pour ces deux choses que je trouve abusé.
Je fais 1m87 je veux l'acheter mais j'hésite sur la position de conduite ; je suis super bien dessus (peut-être changer la selle) mais c'est visuellement que je m'interroge pr ne pas paraître crapaud sur une boîte d'allumettes 😂
Les laids lui donne vraiment un air vénère!
Et par rapport à la Benelli Leoncino ? 😉😬
Je suis en train de passer le permis A2 et elle me chauffe énormément.
Mais quid d’une street en première becane ? C’est pas un peu trop pousse au crime et exigent pour un gros debutant comme moi ?
Je viens d'avoir mon permis A2 et j'ai ce modèle et justement elle convient très bien à un debutant car facile à rouler,légère et équilibrée..Tu peux y aller les yeux fermés c'est un pur bonheur cette Street
Loïc Maury merci pour ta réponse tu me confortes bien dans mon choix :)
Circulation dans quelques jours, et Street déjà commandée depuis quelques semaines ^^
test la 125 leonart pilder stp elle m’intéresse bcq
j'hesite beaucoup là ! street 660s mt07 rs660 des conseils ?
T'as déjà choisis ? Perso je déconseille Aprilia, motos excellentes mais trop de remontées négatives sur la fiabilité de 1 (beaucoup de trucs mal fait en usine), le SAV de 2 le temps pour avoir une pièce c'est une éternité... La street on entend parler de ptits problèmes de carto qui se règlent assez vite, la MT bah c'est yamaha tu démarres tu roules
Est ce qu il y a le shifter sur la version a2 ou est il a rajouter
Option
Moi jkif faut jla test
J'aime bien les aiguilles donc je trouve le compteur cool. Les écran, je trouve que c'est un peu de la bra****te. ça apporte rien, puis quand il s'agit de moto, moins il y a d’électroniquement mieux je me porte. Puis même si il affiche pas la même chose, l’écran qu'il y a sur ma shiver, il y a le même sur la tuono, sur la guzzy v85, peut-être même qu'il le foutent sur les mp3 (je sais pas) donc bon. . . bof.
Sur que si tu compare les compteur triumph aux ecran des Shiver mdrrr vas regarder celui des BMWF900R ou des KAWASAKI 😂
@@skullyfourbery4313 Bah les écran des dernières kawa et BM sont certes plus coloré et tous mais ça ne change pas le fait que ils n'apportent rien de plus. Il ont a la limite une utilité pour le motos qui on plein de menus. Et encore, mon père a une s1000xr 2018 qui a quand même pas mal de paramètres et pas d'écran. Les mettre sur des moto plus simple ne sert qu'a les rendre plus valorisantes, à faire joujou et à faire des économies tous en donnant l'impression de ne pas en faire parce que ça fait techno.
@@weinend783 c'est de la mauvaise fois de dire sa désolé, essaye ces moto et tu changera d'avis
@@skullyfourbery4313 Justement, j'ai essayé. c'est pour ça que je donne mon avis. Même en mettant de coté mes considérations . . . philosophique disons, je ne trouve pas d'avantage contré au écran. Mais si tu en a, je demande que ça. Je changerai peut être d'avis.
Heu....brembo a l arriere ???
le shiftlight par contre tout le long 😂
J'hésite entre celle-ci et une Ninja 400...
Des conseils ?
En a2 go la ninja ! Si tu demandes c est que tu t es renseigné la semi sportive carénanée de kawa en plus de kiffer son moteur (a2 hein) le plaisir d une belle moto que tu n aura pas avec cette laideur de triumph ...après j ai un frère qui a la même que puma elle est top niveau moteur mais ça fais chier d avoir un étron pareil dans son garage.... enfin chacun fait comme il veut c est ton pognon mais à ta place ça serait kawa...et puis tu pourra toujours changer ces 2 motos se revendent pas trop mal apparemment...
Esee Skull cette laideur de triumph, c’est le goût et les couleurs d’autres aime d’autres non hein.
Digouz oui c est vrai je suis d accord avec toi ! D ailleurs la plupart des mecs que j connais préfèrent mimi mathy que shakira c est bien connu 😉
Digouz je plaisante un petit peu mais le moteur au top c est dommage quoi ... tellement peu de différence entre les motos en 2020 je voulais juste préciser que les anglaises de notre époque sont très moches et ça j suis pas le seul a le penser... après certes chacun ses goûts j ai juste répondu à un mec qui posait une question... mon avis c était pour lui si il se pose la question c est qu il hésite entre gueule roadster ou sportif et ça en dis long...désolé pour les fautes d’orthographe
@@eseeskull8439 tu dois faire partie de ceux qui ne jurent que par le design insectoïde à la transformers de toutes les nippones sur le marché actuel.
Les gouts sont subjectifs,cette street est loin d'être aussi moche que ce que nous ponds kawa avec leur Z degueulasse,j,ai failli gerber en entrant chez kawa l'autre jour tellement leur motos sont ignobles.
Triumph degage bien plus de classe et d'élégance que ces japonaises en plastoc.
J’ai une 660s full 95cv, avec le plein j’ai réussi a faire 330km et en temps normal je tourne a 280 toujours
Excellent résultat, pour ma part je roule tous les jours 70kms avec tres peu de ville avec une 765R je passe jamais les 180kms avec le plein !
Consomation ?
Wtf les rétros