so far dah pakai 1 bulan lebih motor ni.. memang layan dia nya feeling masa bawak tuu.. dgn bunyi nya.. bawak jalan bandar sedap sebab pickup dia tu best.. cuma motor ni tak selesa racing sebab vibrate kat handle yang ketara.. yela engine vtwin kan mmang vibrate.. mungkin kena cari handle bar yang lebih sesuai untuk tutup masalah vibrate ni
Masalah vibration vtwin memang natural. Bagi sy ex pengguna naza blade, sy ok je dgn vibration dkt tangan, jangan dekat kaki sudah. Pakai glove je bg sy sudah memadai untuk kurangkan vibration. Cuba kurangkan up/down shift x tarik clutch masa nak memecut. Kita akan feel gelombang vibration injin dia mendatar sikit.
Kalau long distance ride vibration memang masalah yang besar... Imagine ride 400 km... Kebas tangan. Kalau raider 145 kmj pun tak Rasa sangat vibration nya... Belum Cuba belum tau. Moto classic macam ni Saya Minat jugak tapi vibration ITU buat letih kalau long distance ride.
@ivancheah1907 betul. Saya setuju. Ini untuk Motor hensem je. Nak motor selesa dan powerful utk touring paling jimat maybe versys 250. Akan datang masuk under modenas.
Terima kasih. Ye memang nak tunjukkan kemampuan motorsikal ni je dan tambah sikit2 pendapat first ride tentang dia. Masih belajar dan nak terus belajar review motorsikal. Tq support.
Dah boleh bayang dah beli motor ni. Pasang clip on handle bar, kasi spray colour cantik sikit. Mungkin tukar side miror to dengan yg bulat. Aish dah racu, dah racun.
Wlkmslm, sy yakin moto ni memang reliable, service pun x susah dan x mahal mcm moto high performance. Contoh r25, ninja250 dan honda cbr250rr perlu pakai eo fully synthetic, buccaneer Minyak hitam semi pun dah memadai. 1.7 litter. Oil filter bersihkan je sbb besi. Boleh tgk group buccaneer dkt fb. Rata2 owner buat daily, dan ganti barang wear and tear je. Siap custom2 lagi. Masa sy test drive ni pun sy pakai 4 hari memang sy dpt rasa injin dia tahan lasak, sikit leaking pun xd. Sy betul2 lenjan tu. Quality setanding moto jepun dah. Cuma harga tu dah menghampiri z250 la. Huhu. Ikut la kalau nak style sempoi buccaneer la injin virago. Kalau nak laju style muda-mudi, z250 memang ok, terbukti mantul serba serbi.
@@AdibKeyMotoVlog tq respon bang..sy dah lama tak guna motor daily 😅, dulu guna fz je, mmg feel rasa kapcai gitu lah dgn top 137 je hehe.. saje2 nak tgk model2 terkini byk pilihan dah tak macam dulu2
Tgk kelajuan, yg penting bukan throttle tu, yg penting kaki perlu engage dulu, bila kita lepas sikit throttle auto bergerak lever tu upshift. Downshift pun sama, kaki firstly perlu engage then main sikit throttle lever tu akan bergerak untuk downshift.
Jauh beza, satu enjin single cylinder, satu lagi v-twin, satu pakai carburator, satu lagi fuel injection, belum sentuh braking & suspension lagi, Keeway tu dah habis basic
Sy dpt 100kmj dlm 10-12 saat. Tayar pun gemuk gedabak moto ni. Cuma kalau tarik dari gear 1 memang moto 250cc yg rev tinggi2 pergi dulu. Moto ni head Block dua ketul, memang bertambah berat dkt situ. Aerodynamic memang kurang baik. Advantage dia from 80kmj tu xyah drop gear masih ada rasa pickup, 250cc yg rev tinggi2 memang kena drop gear 4 baru rasa pickup from 80kmj.
@@herifury1302 betul, cuma kalau ride double ada terasa power motor ni drop byk. Mungkin sebab compression ratio moto ni kurang tinggi. Ride Single memang ok, naik bukit x rase beban dan pulas masih ade rasa torque sampai meter 130.
Untuk harian ok. Sebab barang kita x bawak byk sgt. Tp Kalau jalan jauh sgt biasanya kita bawa barang byk. Jadi kurang selesa sikit la. Injin don't worry. Mantap. Sy belasah bawa moto ni, memang sy boleh agak injin dia sgt tahan.
cutoff dpt 143kmh tu gps ke meter? kalo y16 blh dpt 155kmh. kalo std nk tmbah laju lagi up spoket 1 atau 2 mata, bukan drop spoket. kalo motor ni cuba up spoket dlu, kalo tak jadi baru blh drop spoket. kalo drop spoket awal2 rugi dh potong rantai kalo nk up spoket balik dh rugi kne beli rantai lain.
Moto ni RPM 9k dah cut off 143kmj meter moto.GPS tolak 5kmj. Kalau sy yg bawa semedang cut off. Moto ni long stroke. Memang RPM x boleh tinggi2. Dapat cut off 150kmj dah ok kot. Bukan nak racing, nak cruising 130kmj tu xd la jerit sangat. Kalau up mata sprocket, lagi awal cut off dia nanti. sensor Meter dia dkt tayar depan. Lagi satu moto ni gear dia ada 5, dari berhenti pakai gear 5 pun masih senang nak jalan. Haha. Tp moto2 mcm ni bukan kelajuan sgt yg pembeli dia nak, nak gaya je. Royal Enfield single cylinder tu, cc dia semua besar2. Tapi Silap2 y16 boleh potong. Cuma gaya dia tu lah yg peminat moto gaya classic ni puas dan merasakan apakah itu menunggang motorsikal. Sy suka dua2, performance + classic (cb400). Hihihi.
Betul, power pun drop byk bila bawa pillion. Masa sy bawa wife, sy full throttle dpt sama top speed sebelah-sebelah dgn xmax standard bawa pillion. Sy x dpt potong xmax begitu juga xmax x dpt potong sy.cuma Kalau buccaneer single rider maybe lebih laju sikit drpd xmax single rider. Then, Wife sy ada ckp masih selesa dkt belakang. Cuma tu lah, power drop sgt obvious bila bawa pillion.
![BUNYI PADU & STYLING JITU ! | CMC ITALJET BUCCANEER 250 [4K] feat @farisunoori_motovlog ⚡](http://i.ytimg.com/vi/dY0JGnvgldM/mqdefault.jpg)
so far dah pakai 1 bulan lebih motor ni.. memang layan dia nya feeling masa bawak tuu.. dgn bunyi nya.. bawak jalan bandar sedap sebab pickup dia tu best.. cuma motor ni tak selesa racing sebab vibrate kat handle yang ketara.. yela engine vtwin kan mmang vibrate.. mungkin kena cari handle bar yang lebih sesuai untuk tutup masalah vibrate ni
Masalah vibration vtwin memang natural. Bagi sy ex pengguna naza blade, sy ok je dgn vibration dkt tangan, jangan dekat kaki sudah. Pakai glove je bg sy sudah memadai untuk kurangkan vibration. Cuba kurangkan up/down shift x tarik clutch masa nak memecut. Kita akan feel gelombang vibration injin dia mendatar sikit.
Kalau long distance ride vibration memang masalah yang besar... Imagine ride 400 km... Kebas tangan. Kalau raider 145 kmj pun tak Rasa sangat vibration nya... Belum Cuba belum tau. Moto classic macam ni Saya Minat jugak tapi vibration ITU buat letih kalau long distance ride.
@ivancheah1907 betul. Saya setuju. Ini untuk Motor hensem je. Nak motor selesa dan powerful utk touring paling jimat maybe versys 250. Akan datang masuk under modenas.
ni baru mantap review, direct ke point trus. subscribe +1
Terima kasih. Ye memang nak tunjukkan kemampuan motorsikal ni je dan tambah sikit2 pendapat first ride tentang dia. Masih belajar dan nak terus belajar review motorsikal. Tq support.
Review memang technical. Banyak aku belajar. Racun pulak satu hal lagi
Terbaik review ni. Straight to the point 👍👍👍
Great review, the way cornering and acceleration being done just the things most bikers wanted to feel about, feeling mcm aku oulak yg ride haha...
Hahaha. Thanks to my new camera. Insta360 x3. Hihihi.
Abg boleh compare dgn gpx legend twin 250 x? Dari segi handling, exhaust sound, vibration
Dah boleh bayang dah beli motor ni. Pasang clip on handle bar, kasi spray colour cantik sikit. Mungkin tukar side miror to dengan yg bulat. Aish dah racu, dah racun.
Tgh bayangkan, Mantap tu, so kiranya exhaust memang puas hati la kan?
Terbaik bang. Bg link phone holder boleh? Tgk tak gegar langsung tu 😅
klu pickup ni dgn ktm duke 250 mcm mana ya.ada yg bleh bagi sdikit pencerahan
Confirm KTM dihadapan. Power to weight ratio. Bucanner ni nak wheelie pun jenuh bawak badan dia. Hahaha.
@@AdibKeyMotoVlog orait tp klu tngoknhrga memang bucanner ni sgt2 memikat hehe nti kita upgred jela block dia.ysuku bleh x kan bucanner x bleh.🤭🤭🤭
@@Faizeesha bunyi dia buat owner tersenyum sentiasa. Power dia pun cukup untuk ulang alik kerja.
Soalan BBNU, top speed berapa bro?
141
Gps ke meter boss@@AdibKeyMotoVlog
Assalamualaikum bang.. reliability ok ke so far? Nak service senang tak?
Lagi satu, berapa kos service nye...tq bang
Wlkmslm, sy yakin moto ni memang reliable, service pun x susah dan x mahal mcm moto high performance. Contoh r25, ninja250 dan honda cbr250rr perlu pakai eo fully synthetic, buccaneer Minyak hitam semi pun dah memadai. 1.7 litter. Oil filter bersihkan je sbb besi. Boleh tgk group buccaneer dkt fb. Rata2 owner buat daily, dan ganti barang wear and tear je. Siap custom2 lagi. Masa sy test drive ni pun sy pakai 4 hari memang sy dpt rasa injin dia tahan lasak, sikit leaking pun xd. Sy betul2 lenjan tu. Quality setanding moto jepun dah. Cuma harga tu dah menghampiri z250 la. Huhu. Ikut la kalau nak style sempoi buccaneer la injin virago. Kalau nak laju style muda-mudi, z250 memang ok, terbukti mantul serba serbi.
@@AdibKeyMotoVlog tq respon bang..sy dah lama tak guna motor daily 😅, dulu guna fz je, mmg feel rasa kapcai gitu lah dgn top 137 je hehe.. saje2 nak tgk model2 terkini byk pilihan dah tak macam dulu2
@muhammadamalhariz oh. Ok baik. Kalau x pakai daily angkat cc lagi besar la. Hujung minggu atau hujung bulan je ride jauh sikit. Huhu.
Bang dah 3 kali saya tgk video ni memang nak beli, road tax insurance motor berapa mahal ke?
Roadtax rm50
Insurance biase dlm 400 je.
Bunyi dia mantap. Break & suspension pun cun. Laju tu just nice la.
Mantap sibat
Bang masa abng buat clutchless shift tu, throttle tu abang lepas dia habis atau separuh sahaja?
Tgk kelajuan, yg penting bukan throttle tu, yg penting kaki perlu engage dulu, bila kita lepas sikit throttle auto bergerak lever tu upshift. Downshift pun sama, kaki firstly perlu engage then main sikit throttle lever tu akan bergerak untuk downshift.
Terbaik bos. Support bosku
Terima kasih. 🙏
kalau pasang box yang tepi tu nampak lagi cafe racer classic + boleh jalan jauh
Betul, Nak jalan jauh memang kena pasang side box. Baru selesa
Ceria review ko bang
😆👋 hahaha
smlm nmpk motor ni..trus search..pikap dia jahat oiii..bukak terus pegi..hahahhahaa
Buccaner ni buatan mana bos. Cantik jugak
Buatan china, teknologi injin virago xv250.
bang nak tnye kalau nak bandingkan buccaneer ngn keeway 152 mana satu lagi okay?
memang buccaneer ah
Jauh beza, satu enjin single cylinder, satu lagi v-twin, satu pakai carburator, satu lagi fuel injection, belum sentuh braking & suspension lagi, Keeway tu dah habis basic
Mantap
Ngam. Tq
0-100km/jam brape saat bos?
Sy dpt 100kmj dlm 10-12 saat. Tayar pun gemuk gedabak moto ni. Cuma kalau tarik dari gear 1 memang moto 250cc yg rev tinggi2 pergi dulu. Moto ni head Block dua ketul, memang bertambah berat dkt situ. Aerodynamic memang kurang baik. Advantage dia from 80kmj tu xyah drop gear masih ada rasa pickup, 250cc yg rev tinggi2 memang kena drop gear 4 baru rasa pickup from 80kmj.
@@AdibKeyMotoVlog Wow mantap. Jd mungkin ada advantage skit kat situ kat jln berbukit compare 250 inline kan
@@herifury1302 betul, cuma kalau ride double ada terasa power motor ni drop byk. Mungkin sebab compression ratio moto ni kurang tinggi. Ride Single memang ok, naik bukit x rase beban dan pulas masih ade rasa torque sampai meter 130.
moto untuk harian kerja okay ke pastu jalan jauh
Untuk harian ok. Sebab barang kita x bawak byk sgt. Tp Kalau jalan jauh sgt biasanya kita bawa barang byk. Jadi kurang selesa sikit la. Injin don't worry. Mantap. Sy belasah bawa moto ni, memang sy boleh agak injin dia sgt tahan.
Buat travel Jalan jauh ok x
Ok. Minyak memang sgt jimat. Soronok bawa. Cuma jalan jauh, rantai kene tukar pakai oring la. Standard dia xd oring.
cutoff dpt 143kmh tu gps ke meter?
kalo y16 blh dpt 155kmh. kalo std nk tmbah laju lagi up spoket 1 atau 2 mata, bukan drop spoket. kalo motor ni cuba up spoket dlu, kalo tak jadi baru blh drop spoket. kalo drop spoket awal2 rugi dh potong rantai kalo nk up spoket balik dh rugi kne beli rantai lain.
Moto ni RPM 9k dah cut off 143kmj meter moto.GPS tolak 5kmj. Kalau sy yg bawa semedang cut off. Moto ni long stroke. Memang RPM x boleh tinggi2. Dapat cut off 150kmj dah ok kot. Bukan nak racing, nak cruising 130kmj tu xd la jerit sangat. Kalau up mata sprocket, lagi awal cut off dia nanti. sensor Meter dia dkt tayar depan. Lagi satu moto ni gear dia ada 5, dari berhenti pakai gear 5 pun masih senang nak jalan. Haha. Tp moto2 mcm ni bukan kelajuan sgt yg pembeli dia nak, nak gaya je. Royal Enfield single cylinder tu, cc dia semua besar2. Tapi Silap2 y16 boleh potong. Cuma gaya dia tu lah yg peminat moto gaya classic ni puas dan merasakan apakah itu menunggang motorsikal. Sy suka dua2, performance + classic (cb400). Hihihi.
@@AdibKeyMotoVlog ye bro. bnyakan yg bawa motor ni ride santai2 je. 140 pun dh ok dah tu.
@@mrarie930 140 buccaneer bukan macam kapcai kena superman dulu. bucaneer 250 Pulas je memang dpt 140 tu. Masih hensem lagi. Tegak je. Hahaha.
Paaduu,
Bunyi padu. up/down shift kurangkan tarik clutch. Memang ngam.
Sama laju ngn rsx aku .. rugi beli harga double
Ni nak hensem2, bunyi v twin ok 👍
utk bawa pilion macam x ngam bro
Betul, power pun drop byk bila bawa pillion. Masa sy bawa wife, sy full throttle dpt sama top speed sebelah-sebelah dgn xmax standard bawa pillion. Sy x dpt potong xmax begitu juga xmax x dpt potong sy.cuma Kalau buccaneer single rider maybe lebih laju sikit drpd xmax single rider. Then, Wife sy ada ckp masih selesa dkt belakang. Cuma tu lah, power drop sgt obvious bila bawa pillion.